> 写在文前俊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年桐脱,英国品牌的表现令人忧心忡忡枷茬。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌澎菜,它们目前都散落在世界各处抱,有的受到追捧有的则走向终点潮踌。即使获得成功的英国品牌闷,它们仍为自己贴上的“德国标签”蠕土、“印度标签”的身份感到忧虑温提铺,毕竟颇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除闯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造饲搅春,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革刑缸蹲、原木的袅袅余香掣宫存,这种气味只属于宾利鄙薪灌、劳斯莱斯们泻翘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严话把台,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头宦扔。    从业这么多年爽你修,我写过的顶级车型总值超过了3亿元晦撮啃,从没有一辆能让我动了收入囊中之心办,囊中羞涩遥不可及自然很重要鸥菲翱,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦女。我认为一辆好车陈,应该让驾驶者舒服响粉霜、安静械斗汉、惬意的完成从A点到B点的旅程怜愤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快截,却实现不了我小小的梦竣檄刷。我一直认为羞乘吨,真正的贵族搬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极睹,即便妥协仍然能坚守初心晾慷痛。此话适合改变自己的GT Speed扯啥,你知道吗诲堑?世上最难的事情就是超越自己帅票,GT Speed做到了 纯斑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义奋,当你启动它时桶,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态箔。   >> 外观陶测腊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身垃膜,作为宾利目前最为畅销的车型每蚂竞,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”煤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级锑铝。但是潭测廉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配炼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节趟。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者筹脊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动滑抵伸。当然稠踩剐,大部分“土豪”车主也不在乎称,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成嚼付牡。    外观提升不是GT Speed的精髓陇尺虑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品度陌党,动力连夺分、刚性店迟、减重上的工作任重道远履屁夯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg下森节,仅有2.3吨媒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重冯蚊。不要小看这350kg井奢俱,几乎是一台V8发动机的重量戒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件瓢饯乐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂叙、多连杆后悬挂和防倾杆等当苔蚂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色翔恃翔,分别是Burnt Orange(橘)滦辜登、Sequin Blue(蓝)扔懒蚊、Excreme Sliver(银)崇搅襄。为了凸显GT Speed的特殊骨幕峨,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)入家。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选抖速。宾利工作人员表示氖咀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故绦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加时唐,尤其是在中国等兴新市场更是突出钢绍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩胸。    你知道胖子多么努力吗拦恢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时德艾刊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形犀刊绿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超融。那些把高性能作为卖点的品牌拼廷鸿,现在宾利也有资格和你们一较高下闻口比。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸撑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致垒碳沸,其尺寸为(mm)肚:长4806吴胎、宽2227厂、高1394皖嫌,轴距为2746mm岁戚覆。我知道懂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距登微,为了让你做到心中有数憨鲍,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来放。与竞争对手相比逆欢独,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先臀吞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蔚量,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车抬块妒,哪怕国内的环境日趋恶劣斗憋刚,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值干菇芭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成沸烂涛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭昂,整个过程大约需要22秒实唯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间烧,从而避免占用后备厢大部分的空间促。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘识祥躲,它的排气声浪在我听来低沉浑厚挠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感尚,没有法拉利暴躁对,缺点恐怕是不高调凰懈。不信你点击上方视频听听视频里声音纲嚷徐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蛋量教: 作为欧陆GT的性能旗舰纪,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角糜氦额,不仔细研究根本发现不了它的区别虏褂。虽然外观变化之处并不算多临惕惭,但是对于轻量化驼吩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性链豆享。" "   7月21日痕怪,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)伦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华汹硕、北汽E150堑硅,成为第一期家用空间王冠军孰添混。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威黎琉篱。它们会有怎样的空间表现抹芍,不如一起来见证啤。 本期内容开始前弄比蜡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧壬: 好了菩惮扣,正式开始第二期内容什卡。不过简单说几句老示,为了没看过第一期的网友们匆:    你可能会发现艰钳蔚,随着岁月流逝拈、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭趟行乏,也当起了小爸爸懊拷。恰此时葡理毕,他们对车的选择可能也有了新的取向冈访槐,空间大千叛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素四并。    基于此澜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题谱够。从一家三口的角度去衡量一款车的空间卿,让大家对车辆的实用性有个较全面痘、正确的认识拭拈锨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测但、模拟一家三口郊游的情景实测放添蘑、细节空间的展示朵、实体娃娃的数据测量四个环节进行氰萝。   话不多说累,有请今天的选手妇狼,登臣丁! 第一环节涣匆旗:堆放整理箱京,能放多少放多少    由于很多厂商疥饯穗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升李,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时呵热,也会帮你量化一下车到底能装多少升抠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蹬哀。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号救,并加以不同颜色区分侈怀,目的是给你呈现最直观的感受劝逗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据穷,仅供大家感受一下墨毒。今天我们拿箱子说话亮弘是,看看它们这种数据到底能装多少箱子汗屋。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下饶签:由于时间关系琅弧集,我们这次只借到了骊威的低配版认,后排座椅不能按上图这样按比例放倒乱钞,但高配版的骊威有这一功能捂。 首先出场的是骊威户姆:    状态一啊:单纯的后备厢空间 状态二矫必:放倒后排座椅后的空间 状态三谅材:除了驾驶位的所有空间   编辑点评斧且: 骊威一如我们所想的那样欠,空间的确是其一大卖点狡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时持为疯,小伙伴们都惊叹了!骊威淑,实力不凡羚褂矩。   其次出场的是致炫陛嫩郝:    状态一秦浅慌:单纯的后备厢空间 状态二写:放倒后排座椅后的空间 状态三踞溪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评溯奋腾: 就如文章开头介绍致炫时所说儒脖,空间禄蓉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点裁鄙坍。通过这一环节放整理箱的测试年迁剿,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鼎。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积嫌身:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一春粳亥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二溪霓:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三秆:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结簿茂实: 通过摆箱子的实战川绊,以及上面表格数据的对比祈式勒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利宿裤颠。而致炫与骊威差距也并不是太大间哀抨,可见其空间不可小瞧豹。接下来又有哪些好玩儿环节顺?而两车又会有怎样的表现呢崎点纺?请继续往下看拭幢凭。" "   今年5月虽,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶访形?9挡无用臣?自由光深度试驾报告》)沥惭非。当时摊盘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测炯祥崩。    6月溉畅泵,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)藕蜂胖。不过3.2L版的离地间隙空据拈、接近角苇、离去角蹋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少皋杉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别恢?    几天前垢,我和赵璞焕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市娃剧迁,这车还行不行雹申?    我们的第一站参榔惶,魔都上海哭舞蟹。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消厩。在经历了噩梦般的改签蕉嫂弯、等待平硕扔、登机寂卯、继续等待之后喉稗,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间卫焊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿复漠:“游遍世界各地干查浪,开尽天下好车驶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑趴。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方射,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的控,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多辽采。在此我可以不吹牛X的告诉大家钢鞠,我在纽北环实际驾驶过筹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑祭宛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI韭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型芜粟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嵌乡楷,在国内也非常抢手屉盒案。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升柑幌吧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障舒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变萄,基本保留了GTI所有特征肖霖句。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升巾弦,在舒适配置上也更加的平民化旗垛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整门,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件磷宽匹,例如两边的侧裙以及尾翼等饥啡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嵌。但低调的外观也有自己独有的设计元素冒忍宿,例如车头处GTI特有的红色的拉线唐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标妙既磨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中尉围妇。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性昧顶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm埃。另外掀感,新车的LED尾灯造型也很有特色酶晚。海外版GTI提供了红色础簿航、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择删,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现赁宦,但国产后或许可以与国内的消费见面蜜锯叭。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少粒焚,我把它们大概分成两类弹谩:靠谱的和不靠谱的韶苇。不靠谱的原因很多叭动,有些续航里程太短粉,上车就开始为电量担心;有些性能太差拧倪帅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比田娟墙,几十万买个两门小车沉孝,真当我们都是土豪吗膊氖挤?   不靠谱的理由千千万访龄,靠谱的标准则大致相同沮。续航里程不能太短突灵掏,加速不能太慢掇,最好还有些实用性蛊层河,价钱不贵就更好了食粮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了辆苯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车勉盗波。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平斤褐,拿汽油车举例的话戏融,90%以上都算得上靠谱搜歪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说搓非洗,能达到及格水平的车型却不算多贯。我们的这辆测试车是2012款的们祭扔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型廖擦穿。还好时隔两年杠,e6的动力系统并没有发生大变化隶,只是外形和配置有小小的调整川广。   续航里程蹦峡撇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧长,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群漏顺儒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车斧粹,这其实只是理论值梅未,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱材堵,实际用车时很难达到累。夏天空调诉呛冲、冬天暖风菲四、高速快了捻泥狠、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程绞冻。   这种电动车只是日常通勤还可以炒,但稍微有些想法滦春,想去见个朋友费、买个菜骸蔚慧,心里就得犯嘀咕熔维涵。这种心中总有事悬着的感觉很难受丝拌泥,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多败。   由于时间原因锑,我们只能简单测试一下e6的续航能力舅喜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里酒玛,其中高速路况三分之二氦,城市路况三分之一孝竞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来莲魔堂,我们的行程其实就是三段蛇凭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)竟灿漠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)母标,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)耍外拳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)屎,显示续航里程320公里冠。完成第一段高速路程时(43公里)拧,电池余量82%(耗电17%)犀,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蕾段,电池余量63%(耗电19%)揩腻,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)趣磋录,电池余量45%(耗电18%)簿,续航里程134公里(减少61公里)弧莎划。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点惹变:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右率狡牟,比如第一段高速行驶韦,续航里程减了59公里蔽猴,而实际行驶了43公里冕,二者大概是0.7倍的关系膘,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话曙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近防,拥堵路况似乎还更费电一些故九洽。" "  近两年评,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮苇般,很多大厂都推出了自己的纯电动车溃安,先不说比亚迪这些纯自主品牌弹貌不,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车线。今天疤,我们就提到了之诺这个品牌插,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌伎邻称,主打高端避遍,并且未来也是只进行纯电动车的研发拈摊残,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌绵净。今天梅牧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E豌戳,下面我们就对这款车型做一次体验赖佰。   之诺1E只租不卖蜕,租赁价格为绘:日租金为400元/天母惫,长租(3年期)为7400元/月驶,现在消费者就可以对这款车进行租赁冯。   租赁价格包含途:车辆上牌剧箩、充电盒安装(7.5小时充满)尉叫弊、保险想衅、每6个月一次定期检查保养谋菲、车辆维修讲幕,7天24小时道路救援天海、拖车以及备用车辆等凭串秀。   之诺1E是基于宝马X1平台打造厘扭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计堡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子型情恃。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计瘸蔬鸵,虽然亮点不是很多赁堕芜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离筛,树立之诺自身品牌的辨识度肺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系肯抱,辨识度极高羔。 既然是同平台打造钩,那么轴距和宝马X1也是相同的裳娄愧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎习市,尺寸为225/50 R17别睦,这款轮胎最主要是为了节能考虑铂犊慌。   本文导航   分享到记:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉什设倍,它是南京依维柯生产的车型巢,隶属于跃进品牌旗下汐顺,是一款定位中高端的轻卡产品河褂。该车是在2013年1月首次发布的逝攻,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)懈前,为用户提供了更多的备选车型捐哄。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现堡惭苫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)艘。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域通权,宝马向来不走寻常路桐铅,旗下的SUV并非越野硬汉就妓,而是更加注重公路操控性捐绞,所以在外形上也有着自己的独到见解努法核。Coupe原本只是轿跑车的特征监,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上酣。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后杀,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上拦。在这种背景之下冈师论,X4应运而生仙建。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验辈嗅,宝马对于X4的设计便更加得心应手嗅。从车身尺寸来看坤布迸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化袱棠梆。然而实际感受上堆猴,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力架。它们的关系就如同X6和X5矢糯复,一个张扬蓬、一个低调嵌彼。要想宋>恚酷桔廓芍?X4很在行挠独。   这辆X4的外观加入了大量M套件粉颠,进一步凸显了它的运动风格俱。夸张的前后包围降低了视觉重心弗臀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角星码。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢慨藤陈?所以桨捅竣,接近角耻魔、离去角这些数据对于X4来说缆蹋,根本不重要蠢滴瓜。   和X6一样鼎,性感的臀部是X4最迷人的地方媒寡煽。如果从车尾来看划举,X4确实比X3运动了不少僚屡,高挑的腰线绕、厚重的尾部都能给人很强的力量感节苟贩。对于35i来说啪斤,单边双出的尾排着实有些低调逛馅。尾灯的造型是典型的宝马风格洗诵弥,造型简单括、大气词系,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升佰禽茹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮坚坑帅,前245mm皖、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性烁剑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)堵圈,这是一款综合静音立蹄、舒适辱、操控于一体的轮胎北。在我看来漏世,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎毋,似乎更为合适悄饰怯。" "  原标题括喀袭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前煞懂来,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)紊寐,该车除了外观造型犀利敞材挺、内饰豪华溺焙、配置丰富之外十诺嘘,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样时胖故。作为一款以年轻崩娶、时尚为主旋律的产品拘观咯,NX开起来的感受如何贝,今天我就为大家正式揭秘策。(注系椽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称冯遣,如NX洁拉、ES想兔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍褐:   NX车型的外观内饰设计风格惭竣,在之前的文章中我已做了详细介绍被鲁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品辨簧了。从实车给人的感觉来看榔欠,它的确做到了这点徘,不少人见到它的第一反应就是罐排绵:恩卫藐,这车挺个性嗽、挺漂亮撂瞪。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅惺,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蓖记,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度磋坚钡。此外措,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯搐配,进一步提升了科技感赏。不过它并非全系标配肩,在入门级车型上近光灯依旧是LED通担软,远光灯为卤素灯泡偿鞠汲。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒址椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV屯什眯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3栏、宝马X1做直接竞争踞检,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV讳脆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证骑比徊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES戈鹊危、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格窖娶翻。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻诘形椤,其中一款为17英寸袭,另两款为18英寸昧。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂搁,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎拉,在国内的售价大约1700元/条腊税。   车尾线条与前脸相呼应讽捞啡,造型犀利反,棱角分明表脖,以凸显整车年轻揭腻、运动化的产品定位舶。同时笑,尾灯设计十分用心氮,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果抱犯蔷,特意在接缝处增加了一小块LED抨钡。   内饰方面醋播,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造挞,同时用料保持了该品牌一贯的高水准窃煌轿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用奖钱裤,大幅提升了车内的豪华氛围看篓。   据雷克萨斯厂商人员介绍彤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏春幕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统纺,它的使用方法类似于电脑的触模板赐莫,并带有震动回馈功能息。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用诧称虱。此外勉蛾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统沦劝,我们咨询厂商工作人员颁托卢,这配置会不会引入中国导无呛,对方并没有给出明确答复兢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适闹睫拉,作为家族中的新进成员认,NX的表现自然也不会差鲜。为了符合它运动化的定位惹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强疾,使之在激烈驾驶时能有更好的表现痛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意幕顿秘。   在海外细,NX提供了全景天窗捻、普通天窗和无天窗三种版本的车型七厘焕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃撵,采光效果很好泛翘碍,但无法开启景窝。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用完,采用的是外开式设计诗。可以确定的是逛抵,上述两种版本的天窗都将引入中国恐顷,至于无天窗版车型是否会引进靶,暂不清楚累模佩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年担踞,马自达CX-7在海外推出;2009年棘,2.5L两驱车型引入国内敛,售价28.8万;2010年陵薯,增配的小改款车型上市唇宛狈,售价29.08万申尽抽,同时宣布国产意向;2012年普挡饲,海外CX-7停产;2014年葛擒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道经,等它国产的人此时已经老了四岁了品多。   从以进口的身份引入国内夏怂扦,到正式国产经历了四年左右的时间没猫皋,在这四年中进口CX-7销量并不好闻,一方面是当时市场不成熟碑,后期竞品丛生将其埋没了差搜庭。另一方面原因也在其本身诫,比如定价高炽、2.5L发动机动力孱弱等等郎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鹿雌,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统腊噶。在测试之前崇端,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点报?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm香辣,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm戈鳖,搭配6挡手自一体变速箱苯儒戒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机晃,只不过调校要比CX-7上的更为激进鸥珊焙。即便如此喜斯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼啃拌獭。   油门的设定比较灵敏晃,起步和加速初段都还比较轻盈蔡囤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线盎嫩,而不至于拖沓伪享磨,一切都显得易于掌握改。变速箱和发动机配合的是那么默契橡献萄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位丸囊贤,只是在极拥堵的道路上蠕动时博赔椿,1挡与2挡的切换有点闯动而已酶绞回,问题不大榔刊然。   转向和悬架的设定偏向运动受,采用机械液压助力的转向系统比较重蛙,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣枪毖。悬架没有“忽悠”的表现敛纲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息闷,车内乘员经趁奚冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”拓。悬架后段偏硬耙,在弯道中并没有明显的侧倾齐杜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去盯氢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错痹都,动力供给够积极筏,表现不错斤苹陈,驾驶感觉非常轻松爬轮纠,动力的跟进也很是及时物。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)岔非彤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm起逼飞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右粉,而且不是那种喷涌般的迸发季蠢讹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已圣抱,给人相对内向保守的错觉叉晾丝。   CX-7更擅长的是中途加速畅,比如从60公里/小时开始挪骡戌,遗憾的是想让它发挥全部并不容易圈恳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓苏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限颗贯妨,这几天这种沮丧感时常出现记颅抢。不过也正是这个中段加速的特点惺瓷饱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举籍录,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右涧帝级,稍踩油门就奔向3000rpm违,便能得到很好的响应柏,仅有极为短暂的降挡迟疑赦,随后就催逼出了足够的扭矩沪弛。简而言之溜吨拔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的肩,容易上手钝,各方面的表现也都算令人满意愧。   中高速行驶中一切都能变得敏捷采,涡轮增压器起到了明显的效果甲浦,就像注入了某种精神类药物浦晃盘,虽不时刻保持着亢奋状态慈霞枫,但兴奋状态确实随时可以到来较刑,一切都听从指挥遣坏。这种持续的加速感可以维持一段时间呻适,心里不禁一阵爽快签拭,当然度,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了碉狭晤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光乌沙匡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拭,消耗燃油17.94升挤勺,平均时速为30公里/小时沮帅算,全程开启空调洞,平均油耗为13.3升/百公里几,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看介几卤,CX-7绝不算省油的那类纱芜伪,准确的说是比较费油盎鹊。另外迹共,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油诫酪金,无疑使用成本相对较高潜埠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前摆蓟旗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蹈桔认。说实话赊木冉,那是我第一次接触这两款车瑰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象韶牢舞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机垫,动力同样够用钢,但输出并不算线性侥施,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制盼秦翱。当时我就在想场耻囱,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了促狄阜,而如今厂家真的这么干了劣入吼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统逗鸵位,增加了几项配置妻挎,外观方面几乎没有改动泊姜犯,图中的这款车只是增加了车顶行李架哄、车尾扰流板和挡泥板等选装件蓖弹。   这款帅客HR16是一款7座车型悍穿杜,它可以满足国V排放标准软揩,车窗后半部分采用了隐私玻璃抗将蔼,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢河写。当然爬,帅客实际上是一款既可以满足载人汉旗详,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)赂,所以它的车系中包含了5座奸剁、7座危、国IV募挺、国V等各种不同版本觅念露。   除了挡泥板之外拼琅态,我认为行李架和扰流板的实用性并不高裴吼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果朗谐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统霓具,其中的最强模式叫作“Dynamic”臂,译为“动态”贡陀靛。有意思的是库舵煌,在英文里挟牌咎,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根桅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机谅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗拱?——开启动态模式救酷泡,就等于点燃了一根无形的导火线登瞪。   要追根溯源的话唇担,炸药起始于中国发,属于四大发明之一蕊哎,不过相比中国发明的黑火药但第,硝酸甘油平时更加安全可控盼,而且破坏力更强剃。奥迪RS 7同样如此唇,它多数时候表现得比较随和吹诗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力丛九蜂。   首先从外观上就容易看出它很厉害董皇。奥迪A7之所以独特蛇柿搔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型导纷封,人们将之称为“Sportback”江沏,在我看来添画,它的廓更像是一只优雅的海龟睬拿巾,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种窗劣。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装瓜佬,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蹈闪,所以它已经不是传统爬行类的龟寞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息贾补,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同捌拿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘洗步,让人不由自主的去稳稳扶住3韭、9点位置布。   在风骚的外形和各种真皮很颅共、碳纤维材质的覆盖之下蹦来,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性霜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别械,这一点很好忍。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV扛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群说囱臀。即便在这种情况下社妻,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鳖疽称。这一举动也让这一用户群抛出一个问题嗅骆赎:谁给你的自信卖这么贵亢飞渴?不错韩布篙,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008匆,它到底是盲目自信还是厚积薄发抢苹?我们一比高下轨签。 外观对比谩词毋:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结滑迸苗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算乒,所以我决定说点可以量化的东西伴。首先氨些,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现洪昆,而哈弗H2在售的这款车是中配车型题老镀。其次可能是由于动力的原因貌堂劫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽秘矛焕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上虾此,备受关注的长安CS75正式宣布上市宪水,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合释阂午。在前期的试驾活动上境咸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型歧诲,并对其驾驶品质给予了极高的评价底欠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车暗,和手动挡车型相比慈,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待闯是充。 ● 外观内饰的简单介绍较惋:   在外观方面贯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型献谷塘,长安并未给1.8T车型增加特有的标识黔,甚至连一个小尾标都没有劣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿乔仕,但1.8T车主可能会对此有一些不满同硕灵。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm敬穗偿,轴距为2700mm锚睬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5戊鞍赎、奔腾X80以及哈弗H6榷,CS75还是相当有竞争力的僻,它的轴距和长度最大庆,宽度仅次于哈弗H6垫变,高度相比瑞虎5矮了35mm壁钢。   在外部配置上玩戳面,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统江,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头谭泄瘸,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角楷念盒。另外坟火棵,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯瞎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果滑裁揭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力部送沁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致撑吭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品热隶朝,市场售价约为700元/条绊熊碧,在同级别中算是很厚道的配备了曹单普。此外疲勾础,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品鹤郴,只是轮圈被替换为铁轮圈晒婚,还是俩字——厚道鬼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格刚实,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足魔舅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板燎,看起来更有层次感厢寄哎。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙肥檬、设计毫无新意九年妊、用料也很一般等不好的印象纳。不过近年来航莲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹骂诬蝗,长安便是其一煤究痢,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视芭虾,也很难找出它的缺点许巢,按键委擅镰、旋钮的阻尼适中力吗,手感很不错斥。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏首勃,分辨率和反应速度都还不错沧期,不过在功能性上它只提供基本的导航漠舶、DVD垄、电台渤、倒车影像及蓝牙功能燃既笛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐搅憨,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的逗哥,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到念慑,但是厂家对此并没有改进呈,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放摧洛。但是赏磊蹭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度泉钾,同时设备名称也无法显示完整剁,在用户体验上还有提升空间酱。   不过坦,在一些细节处理上卧孩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意粒。比如在挡把前方的储物格贰绕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理段,不过这块材质却为硬塑料舱刊黎,实际上根本无法达到防滑的效果腾。另外归辅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拈拳,这点值得表扬句氨处,但必须手动摁下开关才能点亮俺杜潮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅驴函苗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果囱秸。座椅填充物软硬适中仑苯顶,刚刚好池,并不会软到开久了腰疼惋泄,也不至于硬到硌(gè)人发辜。除此之外掳,包裹性表现也很不错菏,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中得纱卉。另外妈,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节触畏。   车内乘坐空间表现上科凰,身高180cm的编辑身处前排狼哦,头部约有一拳左右的空间哪丁仇,此时移身至后排刻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间粟款。作为一台紧凑型SUV车型烈列,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了底。   来到后备厢宠深敖,长安官方给出的容积数据为590-1560L考毁,表现中规中矩乏瘫煽。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布诲肚既,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果抬汾,增加消费者对于整车的好感度缚长。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瞎,如今市面上的电动车产品越来越多乐火睦,开始逐渐走入人们的生活朵亨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一哩,大家对它的了解可能还不是很多佳,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元罗苛。那么这款车究竟如何呢塘吼?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车灰埠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上炒毫侣,我们终于有机会近距离接触一下裁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌笔惠痘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质雄,因此其与众泰汽车合作荚,推出众泰知豆电动车低。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同态吩罢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识奖柒夯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗季?不管你信不信祷就蔚,反正我信了谋怀。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱息,售价为24.98万-28.98万元伴,共有三款配置可阉侣浩Α,全系均未采用quattro四驱系统锋,取而代之的是前置前驱的驱动形式姓蹦钡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蒙悄栓,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生拷肯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水骏,1.4T的发动机到底够不够用高跋,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧冷宫绩,这些问题都难免让人担心布们祥。那么奥迪Q3到底是不是“好货”瓤妥歪,它又是否值这个价格壤虾,下面让我来终结你的这些疑惑翅级库。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力纽敦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱妓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样妥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境缆蔡悔,既然大家都关心这一问题吞耽,那么我们就从这个问题开始一一解决硼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的上囤邢,其最大输出功率为110kW惶,峰值扭矩可以达到250Nm段,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm吾酒蒂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后彻粳,动力储备不足方面的顾虑辈败,但是这些想法也好顾虑也罢鼓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了查齐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实绦艇,油门初段的旷量微乎其微矢。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点膜童燎,当发动机的转速达到1750转时卜士道,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩洗斗,强烈的推背感也会随之而来愧僳,如果你不是冷静下来思考一下外蕉戚,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受哦茹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减查碱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候缉净奇,一开始的想法和我一样冬,换了1.4T发动机之后戈,动力跟的上吗翱衰?心里总是怀揣着这样一个疑问拘蚕报,但是当他们开了一段时间之后讽,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”炮施艰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格刃,处于D挡模式时艰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝我,但也感觉不到激进的性格热。但是当车辆处于S挡时厕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉嗅,整个车似乎突然变得紧张了起来闻,时刻专注着你踩油门的右脚菠雀舌,稍有动作便会迅速做出响应拣。   在城市的驾驶中妮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拉沮,当你深踩油门时侈,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞柬,或者可以说涕比嗣,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态嗅钵。此外胃,作为一台不折不扣的城市SUV达琳是,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验璃奋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质你,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量群,但是丝毫感觉不到突兀的加速感项盘雷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动醛绕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆堆,整个加速的过程非常线性溯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时缓串,不会表现的非常神经质轰滑菊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱劣,这台变速箱给人的感觉非常聪明讳,可以准确的猜出驾驶者的意图湾,在换挡的速度和时机方面非常到位俯完亨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点羔插巍。此外逢完矛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错册太甭。当车辆处于D挡模式下假缉,当发动机的转速达到2000转时栓,这台变速箱便会进行升挡的动作瓣,从而保证日常驾驶更好的经济性绍磋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时倾,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应坦斗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止犁。   这台变速箱也并不是近乎完美腹,它当然也存在着自身的不足害莎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺伸缔,尤其是在低速的区间内俏额,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感慧掇茫。此外切歇,该车提供了四种驾驶模式的选择缅皇猛,分别为经济玛粗把、舒适尚隋、自动和动态模式贫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整零。 性能测试骗突:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中坷钞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现攻吴咐,最终的破百成绩为9.14秒捶呈,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升豁兽。奥迪Q3在三挡时完成了破百赶痛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程撂羌。此外峨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没唤蛙诡,非彻孪硇睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失悸,整个加速的过程十分平顺和线性衰妈互,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势吩末螺。车辆在全力起步的过程中逞敝势,由于没有采用quattro四驱系统伙伟,车身有轻微的抬头现象懈难,前悬挂的拉伸比较明显京。 性能测试悔洗癌:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中薪逝奉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米榷废芯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升人纶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系投秽。在整个制动的过程中漠呜,G值适中保持在-0.9到-1之间立糠概,全力制动时车身呈现出前倾的姿态目暑荡,前悬挂很大程度的收到挤压剐瞄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拨。此外灯稗,该车在连续制动的情况下绍县坝,受到的热衰退现象比较明显煽潘锋,在连续测试过后到,制动距离增长了接近2米太阂牟。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容阑苫沪,动力方面也足以应对使用的需求饭挖贰,尤其是在低扭方面廷瑰,这台发动机表现除了浑厚的功底橇饲懈。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平冈。对于一台城市SUV来说吩杆,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑浇凸雇。" "  你有没有这样的勇气变冉,一辈子只留着一种发型罢,带着一种款式的眼镜穗类聘?或许多数人会摇头说不封跨酥。试想你现在穿着中山装吞捣,带着大边框芥,留着中分头走在街上堂憋,别人必定会投来异样的眼光圭睹。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变匪,但有一种美瓶笛,却是永恒的荒,我们称之为“经典”察死噬。就像中山装逐渐演变成了“国服”搜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样汞偏,看似过时的东西稍加润色惮帽推,就会焕发出经典的力量凌剧。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题诽驼,也是一个互相佐证的问题伞缄谎。正是扛住了时间的消磨抠瓷,一个产品一种设计才能称之为经典狡列较。而正是因为它是经典继嘘,所以无论时间如何过往固,岁月如何变迁苍谴,它依旧能代表着美泞浓蒜。所以能称之为经典的东西凤毛麟角握四匡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫瞧垛、保时捷911峦、MINI这几款车了顶帅狼。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承貉陀探,这是一种财富爸,就像一个国家的历史一样豹好,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝糯。但就像中山装一样硼聊软,如果不稍加改动霓票,依旧会被人说土气疤,MINI也是一样谢负,细节的升华会有益于经典的传播和传承蹄。这款MINI COOPER S的运动元素比较多壤苯答,是全新MINI车系中性能最好的敞釜橇。所以车头车尾都会看到“S”的字样檀潭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表青环:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部胆牢,这是它彰显不同的地方苏撕毖,尾灯的轮廓更大了矮洁努,但相比老款不够凝练鳖为,同时你也感受不到它有何种审美的进步肛靛辨,个人感觉它是为了变化而变化叹。轮毂方面奋肮蕉,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号且滇。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注棉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)绅渭糠。不过四浇乱,在真正接触到保时捷Macan之前椿,我对它的真正实力也有所质疑琅。众所周知体方掇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造翱茸杀,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢颂藏冠?带着这个疑虑坪棋吼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅型缔锣。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同当,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型饰墙。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机耽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似捕称凯。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型零醛犯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”枫。在没有任何参考坐标的情况下剁慕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的绍松颅。排除了惯性思维的困扰闻慕瘸,对于一款新车而言或许并非坏事派烁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布椿洛,因此有关它的设计特征我们并不陌生煽。作为保时捷推出的第二款SUV车型涎醇茂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计箔壁虑,同时也融入了许多独特的元素幕雄融。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征青官,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动评,因此在细节处理上持毁犀,新车融入了更加激进的设计元素渤形。    作为入门版车型哥,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯晚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯抒朝棠,并采用导光条设计革,其视觉效果更具科技感浚凳捍。   保时捷Macan的腰线位置较高乒锰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢娥末,营造出强烈的动态视觉效果滦伟靖。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格淳驴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一较,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格容纯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况赎丧乘,我的同事此前已经为大家介绍绥荚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解刮晨。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍酬寿澄。" "   ??????? 提起观致擦瘫痴,大家都会想起什么丢输观?这似乎是一个难以回答的问题奇。作为一个有着中国血统的全新品牌陕夕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩倘孤涂。在2013年饺幌骇,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上汗胶廉,一石惊起千层浪邢嘲究。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手粳。   如今喂纲,观致的第二款车型煞单憨,观致3五门版也如约而至歇曙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力搞?它的到来几谭,在扩充了观致的产品线之后曹勘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢淀?自然是令我们拭目以待犬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车瓷括。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今堵拎茫,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型戏筒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型秋夕金,时至今日都没有做大幅的修改肥丁。就是这样一个古董级外貌的家伙镭赌形,最近竟然和新能源技术杠上了缸。2013年的日内瓦车展上弘,路虎推出了一款纯电动卫士嫉,旨在告诉大家卫士宝刀未老故。而这些天硼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试盼嚷,看起来摩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了都。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上集晾七,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品促举,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟泻,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望霜,并未成为现实姑词请,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已辽冠茧。   事情的转折点发生在2014年6月18日破,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照庞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车吓苹,并且这一次仙魄,车身上已经重新贴上了拉花攀吭,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计弥暑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”懂刀,而是一台真正的电动版卫士裸稿噬。   之后通过各种途径的联系泰,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版狗颇,虽然这并不是一款量产车粪,也没有任何电动机刚鞋、电池组方面的参数数据啼羡贰, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试底泵梨,我们认为此次试驾还是很有意义的酪。   ■ 外观造型掇路上:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷传纫氮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士赤热。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样爸箍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异金。   电动版卫士全球仅有7台澄韭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车倾鄙,基于卫士110车型打造搐前,可以根据情况容纳5个或7个座椅豆暮,算是车系中的“旅行款”吓避。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承北低圣,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异冯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计挞烙峨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瘸方短,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外茬,丝毫不加以修饰肥舰丹。按照官方对柴油版车型的销售策略庭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件盲家。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蒋淮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理攻涡方,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留乏错,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间辽。正对车头俊,右侧翼子板的通风口也是镂空的互,下方是空调系统的进气口示蓟,而左侧的则仅仅用作装饰计,所以是完全封死的状态珊枷宠。   平直的挡风玻璃褪刮芥、小雨刷碧、面积可观手动调节后视镜设,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计枷凳陛,而在这台电动版卫士上褪琴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板伍狄卧。   实际上定面酮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致苫怕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线甸措闲,电动车窗只照顾到前排乘客汝,第二排为手摇的紊笨,第三排则仅仅是推拉窗烯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吧铜复,确实敢饥,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车味屯盼,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中冠盟。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头崎拳,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胜经浅。   三窗式车尾设计除了古老外霉如,想不出更多的词去形容蔼聚,好在后窗电加热喊厩珊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备超,而这些也是这台车上为数不多的电子系统脸贰牵。至于各种不同用处的尾灯腔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧绕率亢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩峭,并配备了13针牵引电力接口竣射衔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电扇。而对于电动版卫士来说琴,这款车的拖曳能力也非一般强大奸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡涛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置巧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯邻干驶,在这四年一次的盛世当中促藕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注抠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车佟,在经过整体的细化改进后整体更出色揪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘冉淼场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌惩泌,对于这样一款小车到底怎样琅,让我们一起一探究竟确巳。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蜂盛贾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计画,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化礁廷激,当然这还有一部分是车内空间优化的设计擂界苗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格污清,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格耍母,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择茶视,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈洌可靠的选择哆嫡笆。   相比现在很多的车型屏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰镁,个人比较喜欢这样的感觉蛔砰荤,朴素也是另一种风格封,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好妊辩醒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分扮萝狙,可以说是起到了点睛的作用吮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创娜熔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格箍笛杜,看起来还有些运动精神稍寄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组窃鳞膘,同时也是远近光一体设计孝冯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气哗,更加突出其可爱的造型风格乳恕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体覆嚷,同时也表明了J2的一种年轻风格腻。虽然是一款定价不高的微型家用车电痢拾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置罕妮,雾灯虽然不是什么贵重的配置骚拧虏,但对于安全的保障还是多一分才好庇。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力镰,实际使用中虽然刮水面积稍猩陨印,但整体还是清理的非常干净巴尼。   在车体侧面造型上凶,J2采用了一种超大倾角的A柱设计吨啊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高动,这样给头部空间会留出很多额郴牟,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感踌狠吓,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感群抬。腰线起始的位置和大灯高度相同虚男览,这给了驾驶员足够大的视野空间须,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间篓,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高海,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蕊。   在尾部造型上痕痊跋,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计醋郴思,同时加大了尾部示宽灯的面积氨,为了就是提示后方车辆注意安全淋碘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹棘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高彻鸥,内部非常的深不过开口非常懈啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包哺兼舜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具屎乘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎荷从餐,虽然是钢圈裁梳斗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳遣完。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型崎,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少俏昆。另外沽哗刺,一直让人头疼的售价问题腻室,此次又出现了切黑,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势遂。价格问题蜂,在上市新闻 中已谈了很多景络,不过与价格相比撤朽瞪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善铺谁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统熊奥,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题抱菱顽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后缮孔络,即将为各位解开疑问峦芍。   观致3五门版已于6月24日上市澄甩,目前指导价已公布城恨弛,售价区间11.99-17.19万元 冻滔。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍弥仕槽:依然遵循简洁的设计思路相埂,造型更显年轻腑寺项。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瓷灯睬,喜欢追求时尚潮流的年轻人士溜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体伦。可以说颓湍两,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车庞射绞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格去黔,不过在细节上却更显年轻公卉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm河啪干,轴距为2690mm夯色,除了长度缩短了177mm之外睦午梆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别劳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话单,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉哦惫辫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了摆东怜。在车身颜色上句涧奶,观致3五门版同样有6种颜色可寻9丁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕缝患剃,色彩更为鲜亮茨,也更有时尚感捞盎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起忿另丸,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别叭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面荚竭泉,而前雾灯也采用了圆形的设计襄抨骏,更显时尚歇。另外郴摊酷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯可钦故、转向辅助灯和大灯清洗装置递砷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 题耍。   除此之外钞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大汐揉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)诧牡,并且轮圈的款式也更加的年轻峰季挪。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18倍仑垢。所以在轮圈与轮胎的规格上痊豆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别单。   =============分页符=============   ● 内饰介绍歌瞥冀:与三厢版一致省型,细节改变不大解。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同洗相痴,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择速帽。中控台采用对称式设计光费,各种功能布置规整少凰,按钮数量控制在了合理的范围内闹按现,不会给人一种杂乱的感觉蛇。平底式多功能方向盘与三厢版无异般坊喉,造型很有运动感撼敝,真皮包裹的外圈握感也很不错敲撅。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置德,除了蓝牙电话呐卸、多媒体播放等这些基本配置之外讹吵革,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务饱投。除此之外全,车主还可选配观致逸云的增值服务凳涡浮,该服务包含实时交通路况藤、实时停车场信息和地图更新等履橡戚。 ● 座椅及乘坐空间茨:白色绲边真皮座椅很有时尚感纠癌。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能村德,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能搞寥,与三厢版顶配车型相同颅熟。不过区别在于贾颈佰,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理冉疼判,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升吵串,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动粒潘纠。   在乘坐空间方面蜡篱靛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座貌,并将座椅调到最低位置后户,头部空间大约为1拳泡够功,显得很宽裕;而进入后排后考懂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间腑办,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的屏。后排中间地板隆起幅度较大颇巫,长度也不适合搁脚眉推,中间乘客的舒适度会受到一些影响誓。 ● 后备厢搜、储物空间和天窗扭首:后备厢容积403-1105升跑贤眷,储物格众多浚。   在不放倒后排座椅的情况下褐恰缉,观致3五门版后备厢容积为403升办,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题粒维。如果嫌这样的空间还不够的话枷妓蹲,将后排座椅全部放倒后括缆,空间最大可扩大到1105升踩竟。除此之外漆,如果您随身携带了诸如手机窜降、饮料之类的细碎物品的话吵,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间锌。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备卉参撵,可打开的总面积约为0.22平方米轰漏谁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似算妓。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架疚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机僵列,两者最大功率分别为126马力和156马力丹吴,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米但垂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别拜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外盆枫,其他车型均采用6速双离合变速箱恢库。在底盘悬架方面匙夹绵,观致3五门版采用电子随速助力转向系统迸,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架溅。 ● 驾驶感受漂兽霞:底盘调校水准高磷避昆,变速箱低速平顺性比三厢版好星。   此次试驾会上擦,我们大部分时间都行走在城市道路中尘乔察,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些苫,起步时若是轻踩油门踏板复,车辆的提速会显得比较迟缓精阶,若要改善的话邻,需要至少踩下1/2的踏板行程罚火。对于开惯了日系车的朋友们来说烘挖拔,这种偏向于传统欧系车型风格册颠,而非“一点就有”的油门调谐浚可能需要一点适应的过程趴唐。   而在整个加速的过程中括记你,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题熔毛缕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上苔须刷,咆哮声已经传入驾驶舱袍程,可就是不见变速箱及时升挡惩低。另一方面篓厢,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入吼,整个介入过程并不是特别的线性懈峦鲁,其工作时的噪音也清晰可辨拓,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音惯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧袖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )逢爬,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受考,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换戎,并且伴随着强烈的顿挫感拓抬漆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多未禾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态拓,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少磁是,虽然顿挫感还是有湾,但已经能够被绝大部分消费者所接受解创脱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的躺末能,那么我可以回答您藤凳滦,和大众的DSG表现相差无几角冷腺。垦堤。   从观致工程师的口中得知洪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题廓劫隶,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下乐朔,对变速箱程序坑回雀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整莽兰咕,找到其中一个最佳点危,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低界。   在手动模式下沪,发动机的表现仍然很积极能,不过由于其低速动力输出并不出众茄,其加速度并不能让人感到满意版粗撂,很大程度上写式烫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉宽。此外佳烂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时昧泻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡粮陈,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似北穷瞄。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点罚鳞匈,而在此前的三门版车型上瓣敛,我们就给予了相当高的评价囤。虽然仅从结构上来看惰嗡棚,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控席,但作为一款家用车位,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性咸缅,高速行驶变道保证稳定性封墨倒。事实证明探暮袜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现目嘉,并且从车底反馈至车厢内的声音闲玫斧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看夏搏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的锰憋杠。   ● 编辑总结谭蟹:   从我们此次的试驾感受来看第享狄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻缄、时髦的外形赦渐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整钮霉澎。与之前我们体验的三厢版车型相比取白豆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步韩甫,尽管目前顿挫感还是存在鄙型,但已经能够被绝大部分消费者所接受了荣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过把略,有值得称赞的地方饥夺惮,自然也存在着一些不足弟刺硷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等食块。另外念嫁恨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的够。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元咕肠粒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯崎成妇、转向辅助灯及大灯清洗功能部很旦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎楞墙芥,这样看来泰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少惦烫。不过零变,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢耗唇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧模轮人。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间澎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍县钾,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型勒。但个人更喜欢两厢版本超腊袜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因讨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾涩。当然扩梁,作为同一款车惦垂闭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同咆平。三厢版本更加实用澳,两厢版外观更加时尚干练棚禽。今天带来这款两厢版爱唯欧铜敞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蹦黄修。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容翅躬梳,大灯的设计相对保守了憾,但也减少了人们对于这台车的争议性塑豪。从而扩大了消费人群凛砰。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好响洗,各有各的美康蒂霓。但无疑摹蕾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的醒碑练。   侧面的变化并不是很明显疚奈辉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动惕括俄。相比三厢版要顺眼的多蕊号。车尾的变化同样集中在尾灯上层贪,尾灯的轮廓变化倒是不大赤,变化主要集中在尾灯颜色的改变底。深红色的外围显得更有质感捂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话辽菊,越野车是最好的选择嗓薯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车菱矮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40涟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事形缆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力迁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远茄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40瞪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没憨盖拓。除了电视剧的锦上添花锋瓤亢,BJ40本身的魅力也势不可挡厕绥,下面我们就走近这款“北京青年”凄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼浪浚度。   外观/内饰通地态:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试发,或许有人会问那为什么还要进行测试轮。其实答案很简单步,之前测试的BJ40是一款试装车车,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别匣,包括电视剧中车辆也是如此叙畔经。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变局期,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升屉。虽然我没有见过之前的试装车夕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异顿围距,甚至有些地方与牧马人不相上下孰哩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍氮莆波,之前我的几位同事已经介绍的很详细了肋,这里就不再做过多赘述眠。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰杆,你会发现并没什么科技感盲菊烯,简单的线条刊冬、硬派越野车特有的见棱见角的气质敛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面赊槐。另外霖掠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留疥醛碴。硬质塑料质地的中控面板很厚实问,比起舒服的软性塑料手感稍差钨俏诉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境墨海巾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事九,同理使用织布座椅也是一样拇识叙,无论您是刚刚涉过水滇磺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨舍鹅孙,都不用担心鹊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器氓坛棵,不需要华丽的外表去装饰扛蹲比。虽然BJ40有着很浓重的模仿母,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格即捂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上发坪,那只能说这个人并不了解硬派越野车刹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望辖玛,让人想到真正的场地里去撒点野尖。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀下米缺?惊险的高速穿插蛙、精彩的甩尾掉头浑、惊艳的侧向双轮行进届息蚕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演暴论。时过境迁赤,萨博虽已退出中国市巢摇,但把经典的两款车型(即9-3塘、9-5)的技术留在了中国闭,在北汽成功收购萨博技术后叙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生抖鼓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型沧额,其底盘运用了萨博9-3的核心技术绷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求裁,主打性价比与实用性颇杉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确惨孰覆,只是在某些方面使用了相关技术而已镶。   从外形设计上就不难看出寂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影啃纠肩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰熊茂烯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70呕,同时车身上所使用的犀利线条梗,令时尚动感的氛围展现得十分充分埠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表暮潍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级呈,车身各项参数都小于萨博9-3僚浇谭,所以直接套用的说辞显然并不成立艇膊堑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出坦寇啊,打造一款可以继承优秀基因氛卉龋,并适合普通家庭用户的车型坑,成为了设计团队主攻课程献迟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情腺裳蒙,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应谴熔啸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降逢墒,但紧凑的造型与简练的线条扮糕,使其观感的持久性更好搔沃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多迫惫储,很多厂家也开始重视其了这一细分市场稀搭便。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型被懒,价格能接受够啦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型咳柔嗅。而现在也有很多车型供大家选择核,包括大众途安惭丸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择合炔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现孩胺,它还有一个进口车的身份呻糯。接下来拈融,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现吼层继。   外观辟到:起亚最新家族设计联扩,略显可爱虚,大部分能接受峦叔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格吻碾吐,同时又有一种独特的卡通味道偿淬京。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感号,没有配备氙气大灯腻,但全系均带有LED日间行车灯钩、透镜及大灯高度可调功能冬喘。雾灯部分的设计很有个性柏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感婆。   由于车身高度降低冠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑憋矫结,平滑的车顶线条降低了风阻系数褪镐跺,流线型设计更加美观坍扒芭。全系除顶配的豪华版外砰塑度,后视镜都没有集成转向灯功能骇勿。另外澳释,低配车型的轮毂也比较简洁凉棋,轮胎规格为205/55 R16簧僧。   新佳乐车尾的设计十分简洁奴摩母,总体看上去比较圆润檬乡涤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格滤怀,凸起的轮廓首尾呼应纬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方晒,车顶带有行李架侩魂,具备一定的实用性阜嫩敛。新佳乐全系标配倒车雷达功能催稻,顶配的豪华版车型还带有倒车影像娘伯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源僵淋颧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题梅痉岁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌唬拈劲,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拖问奉。而提到雷克萨斯赫完,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样恒贿酣,立刻联想到了舒适灰、安静等一系列形容词庞迹送。   作为雷克萨斯主力车型暖忙僧,ES系列占据其在华销量近半壁江山结冕,舒适阔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价塘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h洁巴湃,更是有充足的理由享受这些评语脓。但更重要的是磺亥,在环境日益恶化边晤硷、石油资源日益紧张壁剧圣、油价越来越高的今天读鼎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度性傅。   外观部分衰撂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型抽沫挝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)席。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生形,和前代相比进化明显涡壕。初次亮相时队闻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期壁群。与丰田一样镀挖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格锨藕,目前已被广大消费者接受憨漆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题寞臀。   外部配置上伪闺,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能输皖迹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蔡烁,与中网造型配合不错腿渺。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格扭粹蜕,轴距2820mm钎酞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同搞覆拾,ES没有针对中国市场刻意加长泞荡眠,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台涝屯,轴距比老款增加了45mm蓖蚀遍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计赔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型纽辉豪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们废前。当然煽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标讹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起轿桥似。另外痪辑老,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内受,更加低调省盾。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS澜刻嘲,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距僻烷墙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆常划粟、忘记沉默寡言的正装车主嗜凌懦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框伟绰快、忘记... ...算了浮,需要忘记的东西太多斯菇,你只需要记得一点敦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽锻。   奥迪的低调午,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)捎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝河硼湾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然悉缺。依托自奥迪A7的造型设计慷锯暑,RS7依然拥有优雅的造型洪婚,仅仅在一些细微的地方摄哇氮,RS7做了运动化改进喇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅适朵啡、以及哑光附件厕泉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板荷乳聪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子冷盼。   如果客户需要桨谴,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂贾酥,其轮胎规格达到275/30 R21舷。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气技。排气管依旧体现出奥迪的低调午涂似,外部看是两个椭圆形排气管侨享,而其实际是双出四排气汤,因为单侧双排气有节流阀甭褥,用于改变排气通道衫呐娄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣凌磐将。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的健,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线攘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针趣纶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔锭。车钥匙菱、平底三辐真皮方向盘激、运动前座椅挝隆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标堑荡斯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能郴,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示短。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中罐,还提供发动机增压压力傻、机油温度显示和圈速计时器等数据拐剐码。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰羡句,并提供其它3种材料作为选装窍乐。车顶内衬标配黑色织布铰,可选配黑色Alcantara面料伴。搁脚板淖隧晃、刹车踏板髓、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计颠态崇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆纲唯。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑诗痢石、一体式头枕的运动座椅腐瘫河,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料扔率屑,并提供钻石绗缝畦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料抽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装泛虱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情昏叼,就像微博上说的叙,一次刻骨铭心的爱情蒋被,一次说走就走的旅行什么的乓亥谰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求缝琼,但在现实中度,你不能永远一副放纵不羁的样子玩,特别是在资金有限的情况下硷驮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的痰枪酞。此时你就需要一辆价格便宜埠、实用可靠的多功能车型败即拇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择想第。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型吠,分别是景逸X3和景逸X5皋隋,形成高低搭配产品布局力款播。景逸X3属于入门车型列摩,共有三个配置搐,指导价从6.99万到7.79万元吓链。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型捻。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看尘,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像椿长。这款车的前脸采用了新的风格样式描,线条比较硬朗系互,造型简洁流畅壁,同时又很饱满醚速,没有过分追求标新立异的夸张风格粳不疮,显得更加沉稳定。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素吴炽巩,给整辆车增添了活力篙。   除了前脸之外磋惦胶,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓铣凛,让人略感失望锋阀掳,好在整体风格还算融洽垂础楼,不会给人前后脱节的感觉揩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm建镭巫、1835mm和1705mm筛,轴距为2685mm疯翰迫,在这个价位上算是较为突出的水平了频,保证了足够的车内空间为筹。" "  在固有的印象当中熬码,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下帮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价罐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱睢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌阿彪变,作为日系三大高端品牌中的一名霜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸岸兄枯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次脊唤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L厩梁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说憋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格飞狭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现纪遍耐,取而代之的则是一种日系的柔美风格烽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影溪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力溺,甚至成为了英菲尼迪的一种特点记纠亥,并且这种特点让别的对手无法模仿裤为棘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉姜蔬商,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大黑脾倒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度硕泥。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面币,看起来非常具有独特的风格排谎壤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计铜,不过看起来还是比较有神的掸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果臂戏。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示汐锰,对于这样一款大型车辆还是很有必要的纯敛鸥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方沫兔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉敌,这款车有这么长么茧?实际上后门的长度远大于前门枷毖承,不过整体造型并未收到过多的干扰祁秃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格褥潞,因为C柱的造型更加接近尾部楔费辛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果吐,腰线的设计在在尾部提到了最高沤,并且从前大灯连接到了尾灯部分钢热客。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通继幕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑鬼需,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蕊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计腊龟竟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计袒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布抠堕白,到今年4月20日其正式接受预定困皆驳,不到一年的时间绥硅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了涛计。在新能源车量产阶、市售的速度思卜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌锌扰蕉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯浮吗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过菱口。当然绅鬼狈,汽车之家评测新车的速度也不慢息裳图,今天斡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章搞,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款项怪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款贰房,其中橙色的为增程式混合动力版车型孪困斯,白色的为纯电动版车型痹赤,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型净拷葛。   ●外观便:造型前卫澳哀说,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布畔捐趴,我见到量产市售车之后托漂党,其外观真难以与概念车作区分官微。宝马i3前脸造型饱满圆润差抠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现杆。不过栏泰,“进气格栅”四个字需要打引号了末露,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蛊喘娘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾吭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计仑,让整车看着很有质感且与众不同尖。当然爸甘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼髓雀洼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格卧摄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头艘伦伍,但它的车身侧面看着一点都不显小栓娃刃。在我看来原因有三啃,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富棉辰啦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少脑,给人感觉比较敦实脓陆点。特别是车高数据稼苗淡,它比X1还多出了23mm谦词。   宝马i3的轮圈虽然直径很大泛司呵,达到了20英寸尼,但胎宽却很窄即嗅檬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20岭贯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎匡。有关这款轮胎苇川湿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店牌涩妥,基本都表示由于规格太特殊诉,没有现货也没有报价侗褂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质贺,很独特灭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应珐琴。尾灯采用得是隐藏式设计防偿售,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分零赖,用于显示示宽灯徐、刹车灯以及转向灯等硷课料,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧拟,所有光源均为LED潦。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中席馁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词苔,欧洲市场上柴油车盛行已久面,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展辛酒逻。不过近来戚涟炉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求醋,Jeep便是其中之一勃赴,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待纳玩锻。 ● 外观介绍十侵:与汽油版无异额祟,硬朗依旧拘昏。   从外观上看溜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型辉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型吠。新车的外形仍然显示出硬朗鳖、时尚的风格行旅,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大隶赤,提升了时尚感盯褥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm间巨,在同级别车型中“个头”并不算大煽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势粳薯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°栏徊。   在外观配置上愤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯碱贯、雨量感应雨刷碎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置极,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的甭厂鸵。轮胎配置方面乐皋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎踏,轮胎规格为265/60 R18辜哼晶,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎砍蔷,规格也变为了245/65 R18俩糜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时涕,我们会谈论什么郴芥?是大老粗一样的外观恭迸隘,还是“马路杀手”一样的形象裴?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象丘诧,笔者也不例外贫蛾。6月5日下午扮缺翘,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华扮庙宋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象敦汝,原来大块头也有过人的大智慧桨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH需、FM两大系列墒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日呜虐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华瞪倘,中国区总裁陆博天到场助阵稳岔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后马录块,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱缸疵,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车弘侍寄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了驰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车靶拓,最大的意义还在于为企业产生利润眯娃。因此惭趣鹤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中卷辞,并体现在生产效率衡掠、节油效率骨颂坟、完好率呢促旗、安全摄喉、安奔┍耍和驾驶员体验六大方面柔沙琴。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型镐练,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择藤署,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证嘲喇,而大众凯路威则开创了一种新的格局剔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型弓盗略。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生无逼嘛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威搐瞳冠,而那款车型是针对高端商务市场的车型罕铂,虽然其内部可以进行简单的商务会议杰腾拾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的非,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案匈蹄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格矛单,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑操督危,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求廊就,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的速,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格侧昆播,大尺寸的大众标志可以说非常显眼浑卢戳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密颊匪箩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气卷犁沁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置舜,只是以简单的卤素大灯出现巧,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯褥,只能说稍显遗憾位兴稳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车傻犁体,并且其敏感程度非常高羡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单宋吭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格斤配,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大门,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格杯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车跋绞抱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味赦悔,但还是将头灯和尾灯联系在了一起锌,在尾部造型上也同样是方方正正誓讥轿,给人以刻板的印象甲栋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰贿犬埂,看来稍显朴实无华玩绢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前啸谎。尾窗的面积超大贪卞,并且配备了后雨刷恳摔困,可以说在安全细节上做的不错沮。尾灯的造型也毫无新意删,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌逑省,尾灯内部的结构也比较简单舜郡,并未采用LED也是针对不同定位的选择胯某,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低邢,尾部配有四颗倒车雷达探头茫妙存,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用揉新哨。作为一款商务用车颓朴锨,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方餐,而旁边就是凯路威的备胎所在地炕僧,这样的设计使内部空间得以最大化利用寂新。   相比国外的凯路威车型熊哗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂乾戈钦,造型上采用了多辐式造型凌舱把,轮胎则采用了邓禄普品牌动。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野砷农,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV线窟徒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候够庞插,我更多的会用臃肿两个字来形容它逢纹扮。圆润的车身懊溪,没有棱角的线条涎宫,大而无神的头灯舶痛灸,都让我对它提不起兴趣蝎挥。第一次见到新款昂科雷时降奶,我的这种感官得到了改变邢。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点踢甘。新款更加俊朗坑,就像是一个胖子卡旗钢,经过健身逆,从大腹便便变成了施瓦辛格羡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面珊,这种类似于点睛之笔的作用标,实实在在的发生在新款昂科雷上面膝胺。之前的头灯让我没有胃口缸,尽管亲和力不错嘛撵讽,但太没有性格禽。连同这个车身戒秒胁,都让我觉得臃肿无比奥劫拨,简直就是个满脸流油的胖子截旦。新款更换了更有张力的大灯旧络,进气格栅也变得更具进攻性婆。这样的风格泛舍峭,我想才是大家喜欢的犀势。   侧面造型的改变不大勃蓖底,侧窗面积所占的比重依旧很泄;中拧,这和新君越铝寡、GL8都很像鸥凌朗。给人一种重心很低的敦实感腹权。但对于车内的乘客来说山,这不是个好消息揣,过小的车窗影响了向外看的视野屡策。造成了不必要的压抑感步。或许对于选择别克车型的人们来说沏疼滔,这一点必须无奈的接受了危。   车尾的变化不及车头才,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性队外,或许我会更喜欢它松台。但事与愿违溺顶据,尾部的改变仅仅局限在排气管上速。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形号。这多多少少会有助于提升质感舒。也改良着尾部太过圆润的整体气质沸寐。可以说穆吴,这次外观的改变剂估福,在这些细节上还是很成功的楼惕。相当于一次瘦身和塑性璃,让它的线条和筋骨更加分明戳。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间汰半,纳智捷 新大7 SUV正式上市绩患,官方指导价格为22.68-27.48万元淑含氮。一直以配置见长的纳智捷品牌垂兢躺,在小改款车型上又下了一番功夫红腑舱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次如。在体验的这几天时间里劝,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”疮修,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价旱沽。也有好奇的邻居询问这款车的售价爽,当得知价格只有不到30万元时迫浑窍,邻居更是深感惊讶掠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢犀绢痛?本文就为您带来答案现。   作为一款SUV苫烘料,“大7”这个名字一点都不为过墩梢忻,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手宽罐,2910mm的轴距更是傲视群车灯,也难怪引得路人频频回头弯挂。不只是尺寸革导,本次试驾的新大7四驱旗舰版帽搏盟,整备质量达到了1950kg苏歇,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”校。   作为改款车型毙报,新大7的外型经过了一番修改勒恳栏,主要体现在前脸和尾灯上己。大灯造型有所变化携,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内馅墙羌,而经过修饰的雾灯胆剖闪、转向灯和前雷达识米,给人以霸气外露的感觉蔼。整体上算身抱,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉绅。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭梦祁舍,比较实用败。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上死,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上餐盟。从奥迪A8的换代谱嗣、全新奔驰S级的上市庐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照妒。这三家老牌厂商动作频频刮钳晴,而我们也始终把目光聚焦在他们身上洽顽稻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS秀。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来息,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今档脾。而随着混合动力时代的来临监,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL硕啸,可以说从那时起献晨廊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位屑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市疚萎疗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期迫唤兔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来喘巧,以期对它能有深入了解皇嫌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的摄簧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内阶私酷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸姥替榔。相比之下裸,雷克萨斯LS在此方面并无优势病改茅,长度晒、宽度和轴距均落后于对手砂巢辽。   即便不看车尾的标识巍焦,仅从前脸上幽兰色的车标称,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型紊挎扛。而身挂HYBRID标识则意味着秃奢,除了树立当家旗舰车型的形象外倒磨唤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神怖密伟。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功卷鸽抒,只是在一些小细节方面令人有些不满豆。如果用最严格的标准来衡量单告稀,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间伦。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些虱。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后颧颠播,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手膜,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑苯潍,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型察吵,这种车型的优势就在于勺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感事,还拥有了超大的车内空间咯阶,优势显而易见鄙讽车,而今天我们来到了美丽的太湖吹耍透,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型存,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心耍衬啡,也让更多心意欧力威的人有更多选择物。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表绞排雷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的馅壳劝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5耪拼,不过从售价以及车身尺寸方面来看悼,欧力威确实占据一定优势哺鹊。   外观上欧力威厢型车身造型钝,并没有阻碍它时尚的视觉感撮商熟,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车并,时尚并且使用匠寺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观系禾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示滩材比。   非对称化的中控台设计莽,与1.4L手动版没有什么变化另,首先造型上足够年轻协调墨吧陆,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点纫剿。欧力威自动挡车型叫华,方向盘造型依旧沿用手动挡车型昆股肝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键箍敌绥,操作多媒体更加方便教蔡谐。中规中矩的仪表样式没有什么改变嚎,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息德市。   本文导航" "  有突破有挑战耍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候息,就会有这样的感受沪。它太挑战人们的传统审美了罢咕绣,怎么样也无法用大气帘微、简洁烈问、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受钳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产构轿。自由光承载着延续切诺基的重任奖玲操,就在这样的争议声中款款走来兼羚慑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统储梳,挑战着经典焕僳泡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新堆都咕,在做颠覆传统这件事茅被,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念懊。就拿前脸来说集垦赴,好看不好看绝不是我个人说的算的锻,每个人眼里都有一个不同的看法对。或许慢慢大家就接受了嗡菱。   作为一款中级SUV副肠,车身尺寸上中规中矩冀苔晌,作为切诺基车型的延续率,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现妒,但也能看到不少突破之处崎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重纽缺酶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃盒。   本文导航" "  从1985年开始筏散伐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上理,1991年出现在5系车型上透,1999年开始陆续出现在X系列车型上斑汝鄙。直到现在体将畅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术排。2014年5月22日描,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive帝、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型沁倦摩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求输搂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车享蹄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW实辖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么插莆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表陡眯蹄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款戊卑嗡,新BMW 328i xDrive孺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元耍楔。   第六代BMW 3系延续了这一传统实驳倒,将融合了电子气门控制炯箱、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机吃尚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配设地蹲。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型咆囱,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本吼酣唾。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的恰环,要了解这个问题前啸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理涤坏诬。齿轮传动式分动箱赦但,连接前轴的方式改为了齿轮传动卸限逗,其他地方大同小异伐。对于宝马X系大部分车型来说劝掀抢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能限。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配化赣惮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蒜。由于前后轴均采用开放式差速器磺,遇到交叉轴情况时干玫,也只能依靠电子制动来辅助本。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱巨坊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构提,与齿轮结构的分动箱原理相同怒恃,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥外。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥卯。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的钡。至于控制多片离合器的方式帝撇棵,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式笔莫列。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛五热裂,所以常被用于装配在更强有力的车型上汝吼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器坑,以对扭矩分配进行不间断地调节念。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配禽疙,向前后车轮传输各自所需要的扭矩辟,默认状态下前后扭矩分配为40犬豁:60贪侍鲤,最大前后扭矩分配理论上比例为0萄捆:100到100许讼钢:0之间寂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息合,从而可以从一开始就识别到车轮打滑颁抖揉。扭矩分配可以在0.1秒内完成宝虐缮。   行驶过程中告,如果系统发现车辆可能转向不足梆欺该,也就是前轮开始被拖向弯道外侧烫,就会减少分配给前桥的扭矩相宛,将几乎所有动力都输送至后桥感醋软。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嫁风,从而可以从一开始就识别到车轮打滑颠慧掂。一旦出现车轮打滑佬笔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器借莆售,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力想,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制咕肪。这就意味着相草跺,无论路面如何突然变化俱蹭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上脐,即使是在部分结冰的道路上芦瓮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解千皇熄,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型案司,其中S2属于一款5座小型SUV昂剂矛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下眠,很多品牌都开始研发小型SUV内臂。而S3则定位于一款紧凑级SUV痕匹,并且采用了7座设计纱。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何履碳,接下来就给大家一个解答婚酮搽。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位趁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蕉洽话,这一平台就是北汽威旺M20的平台隙昏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计挞。但是两款车的轴距却不相同缔嗣,S2轴距为2560mm蔡厕,属于一款标准小型5座SUV薪狼抛。而S3轴距为2685mm艰,接近于一款紧凑级SUV聚辰,所以为了能吸引更多的消费者番,采用了2+3+2的7座布局踌禽,主打一般家庭用车宦协拧,实用性优先侍窜谅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV仆敖上,主要还是面向有活力的年轻人槐损捞,外观设计更多偏向于动感的元素居多醇厘按。大灯组的样式也不俗套斤,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低搬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的靛拷季。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表锌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比册棺,在车身尺寸上还是比较占优势的赎。另外2560mm的轴距表现也不错滤的腑,至于它的乘坐空间表现如何阂,在后文我们会有体验迟。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计耙鳖布, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鼻病惺,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了乒奇避,车门不能完全打开的话罕,一些比较大的物品拿取会不太方便免。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台谴绣坎,搭载了1.4T和1.6L两款发动机钠,并分别匹配3款变速箱疙鞘。此前柔媳妙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型啤鞭。而今天我要试驾1.4T车型害爽,虽是短暂场地试驾睡绷,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别陛,特别是动力上提升明显青。 ● 外观/内饰虫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型善伤讳,也做了到店体验的文章磋畴,1.4T车型在外观暗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大赂,本文不重复介绍栓,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验霓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看剔景澎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因亩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蚊,具有很高的品牌辨识度蘑缸氦。同时在一些细节方面的改进梅翠烂,比如重新设计的头灯暮猜衰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等镀灭讼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重僧策。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台经粪烧,采用了全新的发动机焊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机短峰,属于大众的EA211系列弧曹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米超碘,最大功率150马力/5000rpm郡删顺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm箱解。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一潘季,而相比原来的EA111系列有了明显进步瓜,首先是恢复了正时皮带涂劝,降低发动机内部的功率消耗侠唬,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术尖,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴肠酿,而喷射压力也提升到了200bar酵疾步。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嫉手,带有S挡和前加后减的手动换挡功能局。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别袭筒奠,前者顶部是“SKODA”的品牌名话,而后者则是印了“DSG”的字样很。   底盘悬架方面块耸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架价缮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拦搭。制动系统为四轮碟刹结构轻,采用前通风盘式后盘式配置裤瓣售。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节呜臀喉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目陪炯兼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目退磊。由于是场地试驾谈吴,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些霜昂,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道泄泡朗,能更好地了解车辆性能嫉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来切柔具,只能在日后的试驾中再介绍剃库线。   动力方面按淌衬,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话铰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容席毙羌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来感,1.4T车型的起步和加速更为迅速盆妓惜,而且涡轮的介入时机较早陡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉省峡,动力的输出保持平稳可控的特性缸帆笑。   使用D挡时涎霞,以1/2油门深度驾驶寸,变速箱升挡较为积极侥拈,发动机转数基本被控制在2000rpm以下撮,而且换挡的冲击较邪印,不会影响乘客的乘坐感受评。而以深踩油门的方式驾驶偷,变速箱会到4000rpm左右才换挡哄芳该,加速感受更为明显娄燎。   换上S挡兽番廉,油门响应灵敏了许多客,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡陶匣色,全力加速时能体验到更为强烈的推背感酮荡胁,在弯道多直道少的场地赛道里角堪,需要频繁提速的时候奸碎,显得更为得心应手坡擒。   全新明锐采用电动助力转向系统花,方向盘低速时转向较为轻松禾割诚,而高速时明显更为沉稳撤,转向需要更大的力度交,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力卷竿饭。   底盘悬架方面蕾硅豌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性煤躬,在弯道中对车身的支撑性比较到位憾勾惊,方向盘的有着精准的指向性慷,转向迅速而稳健砂尖。1.4T车型全部带有ESP系统食此,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候丘,ESP介入的时间恰到好处吭竭我,总能及时将车辆修正到正确轨迹龋味猫,而这套系统并不能完全关闭牟读,属于比较重视安全性的设计翅咸何。   在模拟颠簸路况的体验环节壬陌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用宦纽镜,然而后悬架毕竟是非独立悬架们,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况跋担,仍会对另一侧有所影响芯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鹿。我们在之前测试文章中也有体验视频睡冉恢,请点击查看挝龋醛。   更多精彩视频届腑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结石点弘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少眉,在D挡模式下表现中规中矩便,切换到S挡后油门响应灵敏辛份,变速箱的换挡节奏更为激进哀矢,加速感提升兑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验显。" "  2014年2月26日拇溃惭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市并冈牢。其中T5动力总成包含智逸版膝卤、智雅版妹伞电、个性运动版共3款寐副,售价为42.39万元至51.99万元祷阜,T6发动机版本及价格保持不变温崔汀。   据了解冯槽速,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术土啸谜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机崔巾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱笨俗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢毁朝?本文将为您带来答案帆畔疟。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面潞栏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化稿丛昏,但动感流畅的造型令人印象深刻复骄山。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉心,正如北欧人给大家留下的印象蓝寡。      配置细节上唬糖,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”哪悲能,全系标配了ABL自适应氙气大灯馅椭,以及感应式转向辅助灯光琳犀颂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下昆,给驾驶员提供更佳的视野床拱净。   此外蓖担,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航就艰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达洁纱,探测距离达到了150米膊加,足以应付绝大多数日常行驶环境赴。此外盯菠莫,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统厩勿馁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能纳鳖。虽然这里看上去有些别扭剖,但安全性才是我们应该关注的杠。" "  限量筷论乔、配额辱、上市前被订购一空副呛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹讽呸唇。然而填,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时芯糜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘屁。2013年蓬募,经过M部门调校的M135i披装上阵莲逗即,性能已与1M十分接近墙律,并且这次冲破了限量的枷锁檄敲庇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车缆悄。正当人们面对路上的1M投去羡慕娘、嫉妒岗、恨时抡钎,宝马为我们带来一款全新产品借辨,并且它的能力并不在1M之下篇陋,它就是2系的顶级车型——M235i迷。 延伸阅读宛缴锣:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言悉栏蹲,2系可能显得有些陌生境爆糯,其实早在40多年前旦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场汝句滤。此外媒雀,BMW 2002车型在1968年问世提,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处胎寸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型屑挤聚。至此馈,2系的到来并非空穴来潮譬涕恍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22博,而这个平台也与代号为F20的1系共享无弘,简单来说嫁,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中腔亲,这与3徘、4系的道理相同未焚横。在2013年时强,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验葡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近法揣娠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了淋,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览能门。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M购,但两者却在年份与平台上存在着极大差异吹吮桔,从代号E82的1M车型群我,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点踞扇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条坏关病,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”叮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受绿,但随着时间的逝去导,渐渐也成为了一种习惯吹醒冻。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表馁遁惦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加山,更多是出于对内部空间的考虑盲,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响涧碧吝,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数赋娠。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容兼,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感勒咯行,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蒲顷。   当然菏赫,即使武装到牙齿额夹,M235i也不能与1M平起平坐狠苛搁,M家族的宽体车身费趁艇、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的龟请,就像当初1M推出时的口号一样“M降刻暇,永远从后视镜中藐视对手”榷丹酞,而M235i更多还是为了平衡性能突钱僧、实用性与性价比博,同时也为今后推出M2而留下些余地巨床崔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后谢度吞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步散扫烹,针对绅宝D70推出后的社会反响癌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多碑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车煞我,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势巷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生间诽。   D50第,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拌豢,推出之后的表现往往是人们最期待的跺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鹤刮,面对D50的将会是极为严苛的考验驼胁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境汤蹋,而成功了唬摆,也将有可能成为流芳百世的一代名车澄。7.48-11.98万元的厂商指导价倦阿缕,可以说为这场战役的打响函趴蔫,开了个好头都保。   D50虽然拥有纯正的北欧血统湃蛾既,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格扑。此次担任D50设计工作的实捐陷,正是培养出诸多设计人才的博通公司泛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点故,同时又能够给人们耳目一新的感觉痢藐素,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题袜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表梆匪粒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异脊绕江,但是当你接触过D50这款车后呐煤滤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素翁受,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机肉嘶。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的姑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹落敲,但是当你将这些元素组合在一起时镁炮伐,却有会很快打消之前的念头晌谋籍。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外晶现,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拾庙概。运动气息浓郁的设计手法凉,会让你把D50和运动结合在一起乐罢,无论它实际的性能表现怎样妮,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象茎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方酚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促鳞谰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态裴,面对不断推陈出新的竞争对手碗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面酚。好在随着2014款车型的上市棘妈疽,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂统,而这支强心剂的主要成分也很简单促狸轿,一台1.5L涡轮增压发动机吞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鸵缔,针对配置方面也进行了一定的调整草慕,其中自动大灯刻苦蛋、超速报警以及四门车窗彝蟹担控升降等功能均成为标配冯儡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中开澎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者单,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流检。因为从早年搭载的速锐揉休,再到大红大紫的秦犁江,乃至于我们今天的主角比亚迪S6烫拱乱,它所提供的动力都不曾有变累辨秒。传动系统方面共悸毁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱答拔辉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱塑七牛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言当纤膏,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿碗闲。在城市中经常用到的中低转速区间内达,发动机的动力输出比较积极隆唇耍,并且通过涡轮的帮助们焚涝,动力在1500rpm之后便有明显提升忌旗被,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm槽尝霓,完全能够满足日常驾驶浮虹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低胜瘦,适合城市驾驶旱郸。挡位之间的行程适中臀辫钩,但手感略显生涩烧。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车慰剿烯,而非车去适应你涣窃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定镣缚。四辐方向盘尺寸偏大氨抚谷,回馈力度比较匀称模肃,因此驾驶这台大块头还算是轻松桑谎,只不过方向盘的虚位过多切聚,转向时不得不做出更大的动作掂边。   前麦弗逊饯筏箱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收绦擦克,并且由于悬架行程较长导,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉胺卑巴。当然这样的调校也有它的好处健交,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人托拼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中嵌顺,SUV车型是一种非城拢耗油的车型马返,毕竟以自身庞大的身形来说核砂诵,自身重量就已经非常大了廉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机物,这也导致SUV车型的油耗居高不下夯烹标,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观睦厦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题性谴,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚悔粉拉,在众多的SUV车型中拢宽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度榔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计泼僻担,这种设计可以说非常的扎眼镭疮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢醛谐革,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳阜恼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯幸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售骋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志实,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征瓷。在RX车型上图,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条仓连,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同锑技,从RX整体风格来看岔,还是更多的体现了柔性设计的特点鄙桥滔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面洼柑莎,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型少菩澄,如果不看下半身胁稿勺,很有可能误解为一款轿跑车型素史。不过这也让人们的视觉一亮嗣,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的松海。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上舰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求软扰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同怠萝雀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的颊孩顶,没有过多的硬线条介入莲,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的想,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点司灭,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符抡景。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力残,RX明显体现出有些不足拇簿快,不过这本身就并非是RX的炒作方向弘博。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境佰较精,内心想要一件东西会,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费离,否则你就无法拥有心中挚爱片。你想要一部手机娶们,但偏偏要你保证最低消费青骋。这种心情着实不爽寿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版彤捷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统杏隙吗,这两样东西都是你想要的潦储涝,售价三十五万不到挖懈颠,撇去不相干的配置勤,给你你想要的灰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元混潮岭,是不是有点定高了糯?可细细一想签餐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机惨,并且还带有四驱系统辈。如果单单从这两个要素考虑坎,同档次的车型里旦顷,都破了四十万大关了剐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型星,目的就是要拉低门槛光搞旁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出裁夹弧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件碑挎卤。但运动元素表现的很细微坚,基本上都是细节点缀季窖希,和其它配置的A4L差别不大箍舌。虽然是一款40TFSI的低配车型划,但从外观上很难发现区别需港琼。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件呢呸岁,算得上是全车比较明显的运动彰显了提。尾灯内部依旧采用LED发光元件拇俄,总体来说列,亮点不多扒,朴实大方火。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后锰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分脐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品宪,除产品名称外缸,其与JX35并没有什么区别膳,还是那个豪华运动的大家伙恼锯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮祷屉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露摩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能皮涝丹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助锑,灯角黄色的反光片是标准美规设计虾,但无论哪种规格诫芳,对行车安全方面都是提升猛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感称酸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO案能,前置摄像头悄然隐藏其中栓彪。侧面看上去QX60依旧大气稳重龋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感垒拢线。另外头匙虽,底盘上有些部件会低于车身匈浩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过绩淳。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色廖熔邵,活泼的细节设计使其更有灵性肛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性惦,也起到了一定的隔热作用舰玲芦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感传皮豢,硕大的车身并没有让其显得特别夸张沛寸灌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现讣,静音效果良好纹强。   车尾并没有过多花哨的设计久苹楔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字墨狮。尾灯采用部分LED光源铰焚,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释播莱叉,总体来说比较耐看炼蓟。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味粉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来贝定,下面藏着的摄像头成像清晰度很高胎咸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起坎么牛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象涝兜。上市前清拍,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拣,不少人不相信它的价值稠亩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后吭徒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待醛夺室,这自由光到底是什么情况夯醇?经过整整一周的深度试驾后随帽矢,我有些新发现可以分享给大家馆峦堑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3尽,我的思绪一下回到了2005年左右呸赋敢,那时候自主品牌鲜有SUV产品齐浅未,奇瑞率先迈出了一步捆冕,推出瑞虎熟朗,并领风骚多年箔遍。当时奇瑞称之为NCV搁非厂,也就是集合轿车以及越野车擞精肛,有着越野车的外观和坐姿衫沟,并兼顾轿车的舒适性爱勒,其实就是我们现在说的城市SUV丝。   这样的优势持续了很长时间忻哥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展伤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蔑啡撇,瑞虎的势头逐渐放缓皋,也就不再抢眼了客狡。奇瑞随之调整策略梢跑,在去年推出瑞虎5这一新车型坟,与其他自主品牌新对手进行竞争赎想怜。与此同时胖,时隔半年的今天勉蜕,老瑞虎被重新包装升级簇兴,命名为瑞虎3再次进入市郴獭,与瑞虎5形成高低搭配涡泄潞,重新获得了新的竞争力疙副歇。   外观鳞驮兽:   正如前面所说其,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业稠,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作驾婪靶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节帛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸棉僧,棱角更为突出茨、线条也显得更利索亢。侧面增加了镀铬防擦条目,而车尾的变化并不是很大斧晨,集中在尾灯和一些线条的修饰上尾,就造型而言瑞虎3更年轻了触。从车身数据来看钨诡,瑞虎3相比对手并不占优优势底贬贫,但是得益于外观的设计静,视觉感受瑞虎3要稍显大一些撼啼。" "  在经历了数年市场洗礼过后套,瑞虎车型迎来了新一次换装哺触暗,代号命名也列入到了家族统一的序列中抽,对于车型的区分更加简明酗禄。除此之外汀丝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计宏圃,以及更为充裕的乘坐空间驰曝违,以提升自身的竞争力酥。   瑞虎3虽然属于中期改款车型剐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用忻抡破,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连房,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向庆茬卞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车屋踏晃。   此次改款主要集中于外观方面缝内梨,通过新老款前脸的比较牧恫埃,我们共计找出了8处变化葡假酪,分别为氨揉类:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组萎,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写誓翁痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大妻须。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表授鬼芥:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拌桶,但在车身尺寸上有所调整触,其中长度方面增加了30mm媳,宽度与高度减邢∥缮妗,而轴距维持不变蜗先任。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出川劲,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35氮孰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中雀乐渐。   车身轮廓并没有大费周章的变化虫骇,更多的是在细节上体现新意棚。侧车身防擦条进行下移炭,并在前后车门中增加了镀铬饰条辨权,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中琼菊锰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装害型,更趋于向装饰性靠拢鳖氓郎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式握,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性尖俯毋。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗哺榷,若要找出所有差异领芍晨,还需要费上一些功夫抨苇,在对比过后变化上依然可以达到8处宫。依次为髓:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更凯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识事。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处殴绥磁,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计京啥缔,空调按键的布局更加紧密盯寇,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化梆蛾。此外贯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升膛呕登。   按照配置的不同棋奢鞋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机副五锌,大尺寸液晶屏包含导航互疏届、多媒体孝舱、蓝牙以及系统设定等功能文爸,而在操作上也十分直观好和俺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当粹萎。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度隋苇、风量敬、风向等信息郸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少人,同时旋钮的阻尼与定位适中瑞股,手感较好慰地,可以看出此次在工艺上下了很大功夫赦。   方向盘两侧位置集成了音响瘟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键怯挛挫,中心区域使用了品牌全新标识零秃,并在造型上稍有改变冈弗。仪表盘则没有任何变化噶胜戮,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同呢,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蓄继,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素侮泛此。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅笔离,但调节方式为手动颂攫段,前排座椅具备加热功能闭妮,按键位于点火开关周边区域妹,位置的选择上不够人性化竿径,副驾乘客很难进行单独操作肮桨。   在前文的数据表格当中估婚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优小棘试,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高摄梗巷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后钨矢寞,头部距离车顶约有4指空间抄髓未,直接移至后排乘坐腿,头部空间同样保持在4指睫炭,腿部则为2指余量蹄驹境。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下尸噬翔,首先需拉动靠背边缘的拉手炯熄携,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒戌,要想恢复到之前的乘坐模式济持肪,还需先拉动开关浑罢,同时扶 起靠背痰,在操作方式上显得不够便利型。后排座椅支持4/6拆分放倒皋囱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大舞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响厩祟。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3洞屠侩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致戚怜倡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎虎,含有DVVT技术哨们筋,相比早前奇瑞的1.6L引擎菲譬情,在动力性与经济性方面均得到了有效改善棱。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求辛,在CVT变速箱的帮助下黄镶霉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作襄诽。即使在起步之初深踩油门恳,加速过程也会显得有些慵懒录龋陋,只待转速攀升至2000rpm后铝浇柿,动力性才有好转坟,此时油门的响应能力有了子显著提高疲降,虽然整个过程称不上动力充沛响柔拎,但对于城市使用来说算是够了罚颠劫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上溺,涵盖了手动腻、雪地和低速3种模式灰,在手动模式下可以模拟7个挡位版,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用舷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用叭航陕,在模拟挡位的帮助下撅弗低,转速会与油门的深浅更成正比珐娩,升档与降挡的操作也会更加从容掳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪蚕馑,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内磊脸噬。   在紧凑级SUV的行列中挡熔,瑞虎3的车重算是较轻的一员斯忌却,这为引擎减小了不少负担蓖。助力转向系统的力度适当煤锑释,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力驹。转向的精准性使我出乎意料淮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性呐吨懈,悬挂整体表现十分扎实舷储,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入卵,令试驾者信心倍增兼旦。   如同瑞虎3的定位那样氮蹋孺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外手吠,它并不具备越野的能力拾菇,然而精确的城市定位危耻,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适肚禽,诚然玻委,它在这两点上做的很不错瘸俩扩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你凡纲馅,但对于关注性价比与实用性的消费者而言挤侩光,瑞虎3也许是最合适的选择对象峡。 责任编辑碉测奶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年俊靠,一晃6年时间过去了锋,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化抚倡,但是我们仍然和它有过很多次的接触某,并且每一次都是充满乐趣的体验愧觅。今天我们又把它请到了这里猴亮卤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外练,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型栖股。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能椭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子趟,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气标。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单泼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蚊胁,自然整车价格也就能便宜不少祟结填,降低了它的入门门槛催偶蔫。而以我们消费者的角度来看掂,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象喉,这也是我们今天把它请到这里的目的铃祈钨,测试项目很简单奇恰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现恰,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了逆起。   ●日常驾驶动力表现墓渺:低速扭矩充足前市间,高速动力吃紧犁龟。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能滥,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过些,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性嚼催,但机械结构还是更适合在野地里行走氦莽谎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此痞佃,外形设计讹某棘、车身尺寸灵快、参数配置全都没变宏冀,只是换了一台发动机矮冷疵,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃规惋哥,双手需要时刻度掌握住方向盘埂悼,总之开着它你不会觉得太轻松桶矗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了修,大家也都心知肚明去,所以今天我们重点聊聊它的动力表现俩虹。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米浪,参数虽然降低了乡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些梯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的浆脓僳,并且只要车速不超过60km/h媚,提速还算是挺从容苦,也有一些推背感匙蹿枪,感觉并不比3.6L车型差多少朵苟。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了洞,脚下的油门响应明显迟缓了不少堂,如果你心急的话夸奈爸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧队弧信,否则踏踏实实的在路上巡航徊。   ●油耗测试乔冗辣:正常表现雇旦迟,不惊不喜沙。   发动机排量小了幢蚕谷,除了动力影响之外牧,油耗也是一个值得关注的指标墒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试墟惮驰。整个测试过程我们共行驶了118.9公里净妇栖,拥堵路况大概在30%左右峦篮竟,畅通路况大概在40%左右渴剁淑,另外30%为综合市区路况番,全程平均时速为31km/h捷,最终计算出平均油耗为12升/百公里仆叭炒,算是正常水平刮鼎侥。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过火昂浚,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题饯暑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了途,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力烘际邦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瓶挡梯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高立法,很高粟淋,或许我接触的都是高配车型奋,包括纳智捷大7把梧池、CEO等车型巢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助哪童。今天磋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV慌燎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量俱偶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧杆纬色。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嘶?下面壁,我们就来看看详细的体验报告房。 可以看到洼,纳智捷的车型在外观的原创度上很高褐,这在于其他车型包括纳智捷大7傲携瞄、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现泻。这次试驾的优6 SUV也不例外贸麓,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚堑,为了突出这款跨界SUV车型的定位摄拎,外观设计上更年轻有活力德,对于年轻人应该有很大的吸引力菏舅。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表税:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台颓并,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm瑟庐檀,轴距为2720mm镣么,可以看出这是一款跨界风格的SUV咖誓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品恋坤,最大的优势是轴距要长出20-100mm拣,具备不错的乘坐空间浓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷谭辑。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎窘苛氦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎伦,尺寸都是215/55 R17久。可以看出在轮胎的型号上剖涟撕,国内销售的车型都有一定的缩水兽潦诡,当然为了控制成本翻崔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现希孰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮脓农,后风挡下方采用了黑色装饰衬托嫁怯凌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美欠邵青,两侧的LED刹车灯十分扎眼爱,不过从布局上看稍稍有些凌乱铰锌。" "李老板的慷慨毛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会伙颅,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板破肆表。下面回到主题菱,从之前收集的网友问题看胜,大家最关心的有两件事儿持宛氓,一个是特斯拉的性能激,另一个是特斯拉电池的续航能力品奋鸽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿净。简单剧透一下睦浓,性能方面特斯拉相当给力炒,续航能力方面我个人觉得还是不太行笨幻。 注惧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型疼恕结,文章中提及的“特斯拉”奶担、“Model S”等名称均为本次测试的车型欢对权。 数据解读焚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩坡茫驶,所以今天我们就先从数据说起挟泡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版焚扩班,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s檀咖戒,而我们的实测数据为4.7s驰亥,比官方公布的成绩略慢汞桶,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿汲耐坑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样侗。由于采用电动机驱动哭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车篙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑考断彼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态瓜,直到完成整个加速容。电子系统和动力系统的完美配合恢忙风,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限糠厩,这是大多数的同级别车型都很难做到的慧。 0-400m加速尾速奠:170.124km/h 加速时间侧凛肪:13.63s 由于采用了9.73彪损:1的固定齿比变速箱隙,所以特斯拉并不存在所谓的换挡息,在加速曲线图中惠,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线棺,车速和电机转速完全是等比例上升拱士贩。这里说句题外话蝗,官方公布的电机极限转速为16500rpm涉,最高车速为209km/h崎冻既,通过以上三个数字垂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少督碉洪,有闲工夫的朋友可以试着算一算穿卑聘。 0-180km/h加速茧:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G壳,峰值甚至达到0.7G舌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱肯奔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拾,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看刹,当车速超过150km/h后惧镭咸,车辆的加速度下滑比较明显皖坦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现黔替,工作人员解释说为了保护电池汾,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡才。再多说一句备姬,这个速度日常用肯定够了希背图,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h脾,但如果是赛道尺惊东,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道首,有大直道的长赛道角,它应该会比较吃亏害陌懂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车铅齐骄,常会被贴上大排量恢、暴力机器酶陋、拉风外形和肌肉车等标签痛当。这些词虽然简单铂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征捻讽肌,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型惮澜情。近日惨褪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)苯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称纤疤:科尔维特C7)啊,肌肉感十足的外形娇,手动拆卸的硬顶存媚,再加上6.2升自然吸气发动机等陶嘶,都是它的大卖点迟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评淮徐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时惕锋汲,外形变得更具攻击性垮呻卞。不同于以往车型台谁锌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗摔,只有头顶裸露在外诺,非常特别屡疵饶。重新设计的6.2升自然吸气发动机聊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余协轮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机杯芳炊,最大功率640马力遣咕街,峰值扭矩814N·m)惋翱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手材履,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势刷。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为成恕轰:5.3万美元)污慧,几乎没有性价比可言馈句,但相信越是稀有的东西遂缓,越有人喜欢吓陈境。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆浚钠撮: 重庆诺斯特豪车会馆 电话氛婚吧:400-023-5599 地址盆涂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑脐肺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型列蓬臀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠晒促。而这款车本网也进行过多次报道与评测夸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题忍巷簇,比如——空间与电磁安全性蔫垫寸。   有朋友担心台全凛,混动车型的使用空间会不会很小暗合锵薄,电池电动机发电机都需要摆放位置桐,还有散热系统揩喝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧呸旦。   作为一个“热心肠”囤,笔者决定帮一位同事搬家屏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”店。我们的任务是将一个中型分体式水族箱巢鬼霖、两个大型行李箱毁镶橙、三个双肩背包坑澜,两个电脑包浩稀,一个猫窝菱、一个全新的大睡枕搬走芥缴,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客佳硷挎。好吧冉焚环,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大叭,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上藉壬戚,从图上我们看出扔,在放入体积规整的水族箱水缸后侧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间离驳椿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包呸尸踏,并留有一定的间隙量榷棘骇。   而后排在放入水族箱地柜后朔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位你嗡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱廊吼喘。得益于巨大的后排腿部空间村理,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了暗。而后纷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线储发衰。当然泄靶,前排的空位是为乘客准备的昆。(为维护试驾车整洁淑祈口,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施识。)   我是一个希望低调的企业主萍胁斯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鞠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间鸥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少衡公,后排音响控制矾,前排座椅调节按键刺,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子讼凄、空间辩没、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流板雄刨,大电流产生的磁场对人的健康有影响汞。英国专家认为肌律:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉惟,高于该值糜,儿童将面临患病风险仕钢男。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少漓谁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟耄害撅。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害憋天。   简单来说承,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种菜紊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统簿臀甫,如手机萎筐廓,对讲机雌拜、信号发射塔等桑点,而低频电磁辐射离我们的生活更近谁,家用电器誊哨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射供哎红,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可嘛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台岸踢郴,前排座位癌郴换,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量写纳久,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品涛刷,不具有权威法律依据拭杰浚,但既然是国家允许销售的测量器材课朵喂,其测量结果绝对拥有参考价值坞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评欺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量且贪缅。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受苫路泡,首先是油耗百淘疏,我们在遵守法律规定的情况下泪假,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车炽,而结果显示套残,如论是市区驾驶还是高速巡航超车咸传擎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下深聊猜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”贺。   混动车型比普通汽油车重辜,驾驶感受会很糟吗?   确实矢皋,混动车型由于需要布局电池卤咕光、电动机慑磷磋、发电机型、散热系统及控制系统瘸,整车质量肯定会增加廊绿,但通过驾驶赶八,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感采娟缚,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动竞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制沧掂,使用感受更接近与现代的美系车型俯膜脖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性卜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极吧舱啪,而在高速公路上署熄,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了童菩,取而代之的是风声与路噪声塘。而操控部分郊,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了溯具奶,你永远不会感觉到生硬的颠簸兼氨,一切都是柔和与优雅寺,当然胖水,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的碉獭思。   最后盆挥,我们通过以上测试攀掇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性潭、油耗及空间实用性上都出色表现忙,而为此你仅需多付出几万元的代价厘署,加上经销商的优惠卉商急,凯美瑞尊瑞物有所值渤膜峰,而你现在需要做的凯仍,就是去店里亲自去试一试昏魏套,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接苏。 图/文缓匈绥:丁艺   丰田汽车日前宣布头贾新,截止2013年底攘,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆料,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录酷。诞生16年来缓,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区把、备受600余万车主的信赖和认可啦驹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员虐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片吗。 责任编辑裸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后砍窃,MINI凭借其漂亮个性的外观几违捆、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心泥虾。2014年北京车展上鞠稻坍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑臁(点击进入上市文章)衔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化刃,同时在配置方面也有一定得提升剧,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后抹叉另,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市洛,售价区间为20.18-23.68万檬樊氯。虽然只有4款车型可以选择瞎同,但从大家的关注度上看痕,很多人对这款车给予了很高的期望椽瞪。今天体瘫捅,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V犀,两款车虽然在级别上不同馅,但是在价格上却是非常相近扒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万渺。下面识长,我们就来对这两款车型做一个对比操坷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大犁嫌夯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨人菽梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话倡啡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜递。当然读冉伸,作为一个自主品牌崔玫,想要和这些合资车型抗争解范擦,就需要在配置上有一些诱人之处爬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别如,从车型尺寸上看丛,H8明显要大于东风本田CR-V歪,但是价格却几乎接近便。如果您的自主品牌不感冒的话穆,那就不用在纠结了耪。但是骏痢校,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话杜纪认,那么H8的确算是不错的选择瞬,至少从轴距上就已经很让人动心了擞场令。   =============分页符=============   原标题苹皑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下纪该,哈弗H8还是小胜禄,其中H8还带有液晶中控屏纶犬,而CR-V并没有配备中控屏咎耗母。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能氨吾。这些东西的确也是非常吸引人的媚掣夺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的晌查,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验镀,平且还配有ECO节能模式那路,对于追求平顺性的人来说还是有优势的缄。H8还配有坡道控制系统徘,但是CR-V并没有配备这个功能洗庐摔。另外妥肪,H8还配有三种运动模式凭饱芦,一定程度上提供了多路况的脱困能力笔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些筷,当然H8属于刚刚上市的车型得蓟霞,并没有试驾车让我们来进行测试盆,以后有实车的话倡爱涕,我们会进行相关测试崔。   结语衔箱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章恫辆璃,从一定意义上来说还是对大家有帮助的乾呜缔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升便囱倾,某些情况下还要超过很多合资车型冈,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下乃。 责任编辑百戚莎:赵春晓" "从1985年开始睫画,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上轨羡轮,1991年出现在5系车型上薯舒,1999年开始陆续出现在X系列车型上涪倪乌。直到现在暑怕祷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术妹。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配峰粱甘,提升着宝马车型的操控性和运动性贝翁冈。让牵引力发挥的更加自如羚铜千,下面世寄醒,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现删氦。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱斗砰宽。在车载计算机的控制下嗡闷醇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整纪提牢,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配糜捣幕,而且动力分配比例范围达0-100%萌肉鳖,赋予车辆独特的动态表现廷蛙谱。 与传统齿轮机构相比铃废,xDrive动力传输响应速度更快炕彼,分配比率更灵活宪掸铰,通常券钮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴奴孪乒,保持车辆转向精准灵活泪都揭,初我拦登、中段加速更为直接的经典后驱特性狄鹃反。而在弯道誊邦、湿滑路面哺健、或紧急变线等极限状态下户徽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力扩辅镶,增强了车辆的稳定性和循迹能力漓狡谓。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统凸钝遣,在附着力降低的情况下频霉,更加考验着前后轴所分配到的动力弘。通过一体式底盘管理系统的侦测莽纺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配卑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下堕桐蔚,最大化的改善转向不足和转向过度兼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上帕冠,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现培啥。宝马4系在绕桩和紧急变线中济臂景,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外臀琉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准簿,更灵活立围歼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上色。越野路面其实并不是X5所擅长的领域扫才,公路性轮胎打滑严重色晤握,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预涩锚,还是能够胜任一般越野路面镀努。 (编辑 金辰毅) 责任编辑认挞:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)骗坷,宝马X1一直以其运动性示人绰姓,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瘟。但是不同于一般运动车型不擅长越野境合,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能脾维,能够让车主在假期到户外撒撒欢尸褐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗纤?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比戊慈,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时钒陶怂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣邓里软。   在消费者最关注的价格上踏侍怀,我们分别来看两辆车滴。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元抹氢。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元身。从售价上我们不难看出溯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3港寒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3单洪,价格区间跨度较大纬寞。   外观尺寸对比如:   首先搜,从外观上来说畦,宝马X1极具动感敦橇颇。其标志性的双肾格栅已经不必多说律,远远的就可以知道这是一辆宝马长。而那富有动感的线条撮,将其外观勾勒俯洁,即使是静止在那里蓟戒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态粮掸烘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长络,感觉比例似乎不那么对称卵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控竞憋,而且作为一款国际范儿的车弧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅豁帆双。虽然宝马X1有修长的车头灰憨聚,但是驾驶时却并不遮挡视线皆囤储,仍旧能够清晰的观察前方路况纷饰。   相比之下接,奥迪Q3的外观略显沉闷闪,同样的家族式前脸显得十分稳重补躺。虽然不像宝马X1一样运动孪米,也符合其SUV的定位愁抬。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大法量,这也让奥迪Q3的样子更加传统虱拾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势挠邪,但是内部空间却优于奥迪Q3食纶,相比来说全,宝马X1具有更大的头部空间蹄忙,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3好。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长北锤顿:4477mm 长可:4385mm 宽释迷:1798mm 宽丘艇:1831mm 高锯袭擞:1577mm 高导伦:1608mm 轴距瘫栖:2760mm 轴距欺步:2603mm 最小离地间隙饲笑:194mm 最小离地间隙捅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者屎,宝马X1具有灵活的操控性膘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性险飞拱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化鹊乏,作为一款 SAV棱科牧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的扦侥茫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向订现寇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣残。   实际驾驶中痢,宝马X1的路感清晰邦,虽然车身不形读ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径枚,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头竞档,带来更多的便捷锤。行驶中码凭痞,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快食,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系下解。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮臣、高精度直喷与电子气门三大核心技术甜闭囱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果廉,在动力输出上达到高低搭配的形式截。而宝马X1带有的ECO PRO模式哥,可以帮助我们进一步节约油耗掣灵,让油耗能大约降低20%理。 两车基本配置参数对比崇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前炯媒:通风盘/后窝浑间:通风盘式 前叫诗:通风盘/后诬涛绷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题纤港:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV茬汕浚,我们不仅仅需要看其运动性能独星刺,还需要检查其越野性能拒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色惰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统擦。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成挝,为了能更好地分配轴荷草泞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端空另、后桥差速器前面瞥欧叭。正常驾驶环境下筷褂,离合器将发动机动力大部分传送到前轮赐温霉,当检测到前轮附着力减弱时汹容,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮们,帮助车辆脱困昧司。   通过以前的测试畦筐微,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用秆铝苯,对于应付难度不大的非铺装路面来说腑旧,这套四驱完全可以应付贺,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能妒,加之悬挂行程过短碍蜕囤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试滥,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样逛,偏向于公路驾驶动划。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统坡戚秽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴裂袭抡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中唱坪碍,动力的分配为40:60孺厂办,在实际日常驾驶中辛裤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的课讳。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主盾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能练,在车辆出现转向过度时渤,车辆会将更多动力传递到前轴群镭落,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性拢,帮助车辆脱离失控的状态疼瓜晾。在弯中逐渐加速的过程中顾,由于车身的重心靠后怖理,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势哎檀,在这种情况下沥筋,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出伐,减小前轮的负担陷,使车辆获得更好的指向性腊舷。   无论是雨天俯,还是弯曲的山路抚宫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对乓辫扛。而且在大角度爬坡及碎石路段吴陆廖,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力列。尤其是爬坡时懒磕体,动力能够智能输送至前轴财漂,让车辆轻松前行踢。而在平时峦玲,动力又会自动分配于偏后驱弧乔,让运动性得到进一步的体现皇镀韶。此时的感觉是类似后驱车坞嗜铜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配嫂筹,让车辆行驶更平稳倾睡。   相比而言斤遂放,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野惊啊翰。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高圃敌,具有良好的越野视野蹦,但是宝马X1的离地间隙更大糖融,通过性更好巫胺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少负,尤其是其具有更多头部空间介绊,如果越野时甫杜,可以适当调高座椅坐姿表旦跺。   =============分页符=============   原标题甫鞭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰驼酗歼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩檀辨诽,所有的按钮也都在触手可及的位置存逻宦,十分便于驾驶者操作许磕低。而且两款车型都选择了年轻阜癌干、时尚佩桐即、富有现代感的内饰设计悉逞。   两款车的配置病,无论是奥迪Q3铜溺碘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全殊。尤其是宝马X1的iDrive抚、热感应键等内部操作方式十分便捷易用雷性洁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮慑涝炼,宝马X1更加简洁挤郸擅,而且操作一样方便酶踌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑徒篇铅。即使是刚接触宝马车型的用户垢,也能在第一时间熟练操作沃访。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热痉角姥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性绣伯夯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索聘酒卯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大殴,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供柏。例如像最低配的宝马X1赁邦,虽然价格极低林藉离,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了逼课。Q3低配也是一样庞牢,配置较低完晶。不过如果您不在意像导航春幢、座椅加热等配置橇冻材,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蹄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后捐,我们进入车内来看看内部配置以及空间棉畏。二者究竟谁能更胜一筹揭块?首先来看两车的安全配置谁搜挪。在气囊方面父晶,奥迪则更胜一筹姓闷椭,在两车装配有同等位置气囊的前提下萌寄细,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊母剐。轮胎方面则是宝马X1取得优胜骄驹,它全系标配有防爆轮胎坪黔犁,即使发生爆胎玫挺,也可以继续行驶申敬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配侗清。此外防爆胎也节省了备胎空间旧卜,让后备箱有更多的储物空间辩碱菩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间几腑。从车身尺寸上来看匈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势愁泻酿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势钢哭。然而车内乘坐空间方面构素,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3痴付。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度抨茶瞎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度盗捻泵:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题彩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面贪烦馅,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策帅。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养防脖。但由于国内油品的质量不佳逃处,为了更好地保护车辆发动机秤玛匿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换沟。而其他配件的保养周期上牌干细,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养盯玩悄。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i拔:   861元   xDrive20i卧澎:   1036元   其余车型避隘叭:   965元   sDrive18i擒:   861元   xDrive20i都壬:   1036元   其余车型挂撩沃:   965元   sDrive18i虏详够:   1609元   xDrive20i肺池怂:   1784元   其余车型辩颠:   1713元   sDrive18i溺款缆:   1386元   xDrive20i帘单:   1561元   其余车型滥:   1490元   sDrive18i厢:   1591元   xDrive20i谷:   1766元   其余车型镁:   1695元   sDrive18i烁宠:   1609元   xDrive20i攀饭:   1784元   其余车型巧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注但厕:●花肋:需要更换 ○迁耸管:常规检查行彪霜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中俄尾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯类欠、空气滤芯和火花塞箱。花费支出大概是2691元挤。4万公里时还需要更换汽油滤芯阜,支出大概是1382元构禄鸡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错星衫,保养中也没有出现更多的费用支出雷怖瓣。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用禽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注翁盆卷:●练士橙:需要更换 ○莎喝:常规检查藤氯非,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出斤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费誓,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降苏,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同糯储。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加晾嘿,能够更好的照顾到爱车的每个细节聘可。   总结潍: 总体而言官醋驹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动米,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3抨嘘捣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足戒普脆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少诚沟,整体内部空间与奥迪几乎相同水。而在使用保养方面高舵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济跋。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人容纳衡,但是其配置也相应有所减少娠溶单。作为高配车型蠢竣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择际。 责任编辑心亢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙幌钳嗜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会欺相。它足够漂亮了潞泡,漂亮的让人感到迷茫甫孺卫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行眷,由于在国外芥,我不得不比以往更谨慎的驾驶鸡,没有做任何炫耀的动作司怠怂,但依旧接受了不少注目礼炯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来壬,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着宛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内棺筹晨,只好出此下策陆啦吾:按住铱曷扇迹控器悲熔,“砰”后备厢盖弹开了聘请碉,老头愣了一下列,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢吹,并给了老头一个友好的微笑娥司,关门走人了逛绣偷。这时我才知道环,它是如此的招人喜欢!   仔细打量贪,它的曲线诱人串秆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处镰,但令人心动的地方是从B柱开始的旅坏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级莫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性胎。也难怪枷担,差点忘了饶菩,我们这台车选装了AMG套件蝎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用伪肃,没套件的车感觉就差了很多晌儡澎。   即便如此寐瘁,它的妆容仍是存有争议的膊惶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧亢胃火。左派以我为代表(全部未婚)你笨,认为它的骚气指数接近满格坷狙,尤其增加AMG套件以后千蒙慰,能骗不少小姑娘套。右派以结婚生子的同事为主歉皇,他们认为车身不够修长锻,不够秀美拭赤釜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体簇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情鞘囤,但又内藏了些许的凶狠拉滦煎。   不过我们两派的意见同样有交集说,那就是从侧后看去贰差侨,它的美感更胜散。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中曝标傻,远远的从背面欣赏它稻晾焦,真是太美了缮。   =============分页符=============   原标题涡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上辟,它采用传统的氙气大灯衬乖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统醇汤秸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少庐。另外凶矛火,与前包围上的空气导流口不同的是呕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用奔,不得不说其达成的效果是相当不错的芬奶宫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼崎,但日常使用中也是在令我提心吊胆态,还记得开头那个故事吧千撑介,告别老头后我驶出了停车乘饰莅汀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着殿,压过了一个并不大的小坑洼号煽,胎壁被硌破了勉冯帆,轮胎在5分钟内全部撒气夺隋美,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用喷驾,这个下马威让我措手不及涸莽莫。   =============分页符=============   原标题喇鹃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门诚欣客,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中无粳。坦白的说册捍市,这套座椅看起来特别有型石酞,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色女起,为了照顾大多数人对于舒适性的要求檀慕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处伍沉。   眼前中控台的造型式雾,甚至细节都与奔驰A级相同雄蔡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用表,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样辞,总让人忍不住多瞟上几眼诽郸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹坤本僵,触感细腻警受突。   =============分页符=============   原标题太莽典:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳温,各项按键的操作都很顺手乖,但我多希望能提供翻毛材质赎示。另外霜耻,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手咖嗣扛,回馈力很薪I弧,而新款车型早已没有了这个感觉谷拧,让更多人都更容易适应问。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格虏惶埂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利仕奔,特别方便陈,当然了你,这并不是CLA级的专利末,A级也同样如此诬。总之对此我们是持肯定态度的丛,“怀挡”显得复古充齐胜、特立独行添喷裙,而且省空间阶念,利大于弊建蔷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同违,不同的是它很强调对网络的依托魔亮,这几天在欧洲开了不少车囱,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联促。几乎所有新款车型都支持与手机互联挝次,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能贸,还可通过手机网络访问互联网库、下载官方APP程序和导航蔼辰,这是国内车载系统所没能赶上的玛默。   =============分页符=============   原标题度:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说诗履,空间实际上是够用的储很,毕竟多数时间都是前排利用率高寄绍肪。我同事身高179cm颗耪,在前排头部有一拳的空间僵,在后排就显得局促了抖悄辞,后排乘客反应压抑感比较强炬。   不过我坚信健粪砂,对于CLA的车主来说空间是够用的复邵,因为后排不会经常有乘客氯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的煤景腾,况且它还有个不小的后备厢供日常使用淡垂。   =============分页符=============   原标题累水:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖裙汰鲁,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机矗手笑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm榷浦党,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm骨,配7挡双离合变速箱杯坝,带有换挡拨片列吧。拧动钥匙板为钵,发动机被唤醒境,车内怠速状态下的静谧性相当不错醋布,我们出发了坦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通坡醛赫,不过CLA非常容易上手矾惮,舒适模式+D挡表现得有礼有节窘,整个驾驶感觉极其轻快袍监玻,这是一辆易于驾驶的车抨汾,不论男性和女性都会觉得很轻松勉刨啦。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性掣戌认,转速时常被控制在2000rpm以下敢热。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契怒殊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性袖侯,而且在低速中它的换挡依旧平顺高惹齐,并没有出现那种令人不悦的闯动断。   切换到运动模式范性较,变速箱首先变得更为积极蟹,整台车的性子也开始急躁起来吴,随时准备着接受挑逗涛瘫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接牧。油门的响应也更为灵敏抽,初段就能得到不错的效果竭兼,只不过排气声浪并不那么有气势绦闻览。   至于转向抱,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻燎啼洼,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉范忻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转身犊忱,那样的线性和柔顺疆泛,简而言之非常舒服芳。   CLA的转向感觉则不然模倪幻,它少了些紧致的细腻感庇鞋嘎,多了些轻巧些。这套电动助力低速中没什么特点邓,属于偏轻那类的疼告姑,或许女性朋友会喜欢靛苔。高速下转向逐渐变沉卜,更易于驾驶集吗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上昏枢,比我想象的要好不少察杯侍。   不要被AMG套件所蒙蔽宛劲,悬架的设定并没有那么生硬稻绢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求伯孤泵,整个感觉还是挺舒服的辽哼伍,回弹的特别利索乏犀缚,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态孟鲜,起码我在前排开车是这样一个感觉焙,只是后排的乘客有时会说沃:颠!哎歼吕,管不了那么多了片,我要是车主才不会天天后排拉着俩人令,驾驶感觉对于这台车来说重要济。   =============分页符=============   原标题阔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注驹侣:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现吨碌词。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护锌酮陷,无法进行有效的弹射叔泰。起步时有将近一秒的延迟藉葛,之后发动机全面发力邯设顺,此时轮胎打滑非常严重纲牛蝎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蜜葡堕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态任铰,导致抓地力不足硕。怎么形容这个状态呢朴募,就像一只狗在大理石的地面上突然加速轮,四肢虽然在飞快的挠地澜弯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样昏释,各位想象下爸酗话。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态奶驾,双离合变速箱准确的完成两次升挡将蒋擎,换挡速度很快码,最终用三挡达到100公里/小时的速度旅勘钝,时间为7秒整岭瞎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新搁纬淖,因为看到严重的打滑时我特别无助肺,尝试了降低转速起步谎将,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地线辅。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中千,而且车身的支撑有效挖菠隙,车内没有特别明显的前倾感觉炼歧订。从刹车曲线来看绞俄朝,自始至终加速度都在-1g左右塘垂,最终成绩为38.46米誓另皇,符合奔驰一贯的作风窃盎。当然遂娇焕,待拿到国内的测试车后悼洽潞,我们还会进行测试寒,看看原厂的轮胎表现如何蘑。   总结葛:   从国外的销售情况来看卿谋,CLA是相当受欢迎的巩邦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料培,CLA在美国同样有着相当不错的市臣酃ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆碘施淀,势头相当迅猛剂埃叹,可见其受欢迎程度安。   进入国内后我想它会得到同样的关注朽,随着细分市场的成熟臣葛孰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车烈萄菏。奔驰CLA级唤磺,主打运动嗣哄、年轻豆车,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎射窟,尤其选装AMG套件以后效果更甚勾卵,相比奔驰A级睦婆,它的吸引力显然更大径校。相比竞争品牌怯南,这次奔驰走在了前面拦拿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品讲。配置方面国外大多都是选装瘸,比如天窗奖酱碍、轮圈样式等等蒋汐滴,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知牛。   不可否认躺,它是如此的招人喜欢烈酥,尤其招那些打扮时尚搜、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑耻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机断侵虫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了却窟,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机虽鲤姐。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘仁舌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃僧刃窟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型闪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革僧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法舰,通过细节部分运动元素的添加靠吻挽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格扦躺爱。其外观运动套件包括进气装饰蛊梧、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等骗题。   总体来看壳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子轿皇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面枪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置锰挥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备多巫,白色车身加上黑色的玻璃车顶烧,看起来很有档次感态。不过略有遗憾的是呢辈,它的全景天窗不能打开鸥汞苍,有同行戏称白夹墒,这是专门为了看星星而设计的蓖。   内饰简洁自然   与外观相同险,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围橡。全黑的内饰钞椭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现河措,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来仕抒输。   配色方面便蔼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰粪仇填,但通过座椅的白色缝线冠、钢琴烤漆面板白边框的搭配瓶项,使得内饰整齐又不显得沉闷喝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了恒。人机交互系统方面侍,V6菱仕Turbo车型并不占优势斗。   动力不错亲绞螺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机穆连赖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱阮洽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型哥。这款车的低速扭矩较大颗翱疼,因此起步时非常容易铜巴。起步后刊,借助轻盈的车身第捕,汽车随后的加速较为顺畅酥。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实衔,这直接导致这款车的操控也是相对不错膘郸淬,在较为宽阔的路面上献,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作孩,感觉很有信心锋横。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校涩颈节,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的龋敲。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置悉艾热,非常方便驾驶者进出秀,但打火时怠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动纷捂屋。 责任编辑操具耻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候羡度歌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位仑蹬。之后的继任者是睿翼土疟痕,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈棵仁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款荣匙,并更名为马自达6阿特兹闲泉,而它是否能达到前辈的高度焚,让我们由内而外的体会一下承。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌睬墩锭,配合这两侧行车灯肯佛愤,看起来霸气十足妻荡,隐隐的透着一股子狠劲口挎拳。图中这款车是2.0L的标准版伸,则采用了较为普通的卤素光源羡,科技感差了一点稻慧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯达诧杉,犀利感十足缉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA腑晃,它不同于以往的两代马自达6拇皑蒂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现板提赡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来插,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子携哥实,厂家把这种设计理念称之为“魂动”稿狡艾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm没娇,轴距为2830mm茹,与进口版本相同算。相比同级别其它几款日系车型奠凑介,阿特兹在轴距上有较为明显的优势贺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾妓算,像是一滴在高速行进中的水滴伺超,充满了流动感孝。从后边仔细观察阿特兹的背部茄绢,不难看出它还带着一点掀背的意思吓纺。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯汀设持,配合着双边单出的排气筒镰乖,更使整车的运动感一直延续到了尾部谁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈颅,选用了225/55 R17的韩泰轮胎悸灵彭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)旗疲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上扁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意眯彻。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩俏半抽,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质须,其它区域大多为硬塑料徐。由于没有太多的装饰件使贯锻,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价街沛惫。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高把,它采用的是一块电阻屏盒,触控灵敏度还算令人满意犯谈当,界面的科技感以及显示效果都很一般椽乒,总体感觉更像是四持潍豢、五年前的产品袍苹,唯一的优点就是操作无任何难度绩,一看就会匈疙抢。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡能橡秀,所以导航功能暂不能使用汀怪。   进入车内汤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了高沃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿釜挝,握感也很不错菇徒诚,由左至右打满需要2.5圈佬沸,比大多数车型略小费。此外儡距,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片陌贝畦,操作便利性良好惩够别,而且兼顾了驾驶乐趣丧刃航。   仪表盘采用了朴素的黑白配色上呕本,但却一点不掉价响伍奉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感杆桥牵,其次它的表盘内圈采用了网格设计炽,多少有一些竞速的味道疮,再加上白色的指针以及简洁闯忙、明快的字体集咖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望醚篱辟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏钉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗片、平均时速宠、续航里程之外逝芥据,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP竞沥。i-stop是马自达研发的自动启停技术曙彪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火妨。   除了i-stop矮工蘑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统秽。之前在新能源车型上比较常见显蕉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瞬谁便。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于媳算俏,它是以电容取代传统的电池或电瓶揽艰,从而为车内的用电设备供电瓦距骑,而非用于推动车辆前进舜。   空调面板的样式不错兄惰冒,旋钮和显示屏都显得比较有质感斗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子剂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车骚晨舰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨ⅲ好驮突。前后排座椅均采用了真皮包裹纹拷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次郊鹿。   虽然阿特兹有着不错的轴距搏猫翻,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩闪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型辛骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间毋锚。令人满意的是后排的腿部空间怪亮,坐正以后不影响翘二郎腿喘。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蚀迫,不仅地板平整弓,而且行李箱有着不错的纵深耍蹈,轻松放下高尔夫球包伤匹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎算,以及更换轮胎所需的各种工具泉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷宽、双可变气门正时丢、凹顶活塞+米勒循环攻、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术关次,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现冀花泵,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm彩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm抗椒。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱面困,并带有换挡拨片撵鞋,只可惜这款变速箱不带有S挡鲍踞抛,对于主打运动的车型来说个遗憾陈盆氮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受降,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩袍喉尘,日常驾驶过程中暴蔼,为节省燃油效,变速箱会积极升挡馆,转速经常保持在1500rpm以下伟滥甩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应盖,因为这台变速箱的反应速度很快奇,能够很好领会驾驶者意图捶,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出黄芥弓。   阿特兹拥有良好的操控性梆沦,这首先要归功于发动机线性的动力输出堵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏貉康,而中后段又能够拥有很好的动力表现腺锯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻酗隘。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处魔融屏,尽管反馈的路感一般汰,但指向足够精准概币,能够给人很强的信心掏漓尝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协剩,它的前后悬架初段偏软擅惰汰,能够很好地吸收路面的颠簸焊份,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾触。可喜的是悬架的后段韧性十足脸集编,不会让人感觉力不从心编。最重要的是僧寸触,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整草掏徒,车头指向灵活愧念,车尾循迹性出色成爬计。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见很娠。   总结颓醚猴: 对于马自达这款即将发布的新车粕鼎献,我只能用赞不绝口来形容呵睛,外观和驾驶感受都可以称为上等渴份分。如果非要给这个车挑点毛病的话良讨售,就是在高手如林的中型车市场里案碌宫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸壬捷薄。所以如果你是“外貌协会”的成员卫坦,或者追求极致的驾驶感的话是疼逻,那么你可以期待一下这款新车尽。 责任编辑痰揪:赵春晓" "  KTM的X-BOW嚷石旱,直译过来是十字弓猎零,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)锰栋。实际上糠悍,这个模样怪异的小车恢辣,的确是火力十足茸尾,足到无论是在街道上还是赛道上文,它都可以轻易干掉一辆超级跑车佃昧脯。   先来说说KTM这个公司橙侮篮,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂乾够,以生产越野车和跑车而闻名荤技僳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车递擦,也许是工程师们精力太旺盛尸陪须,亦或是身在奥地利这个地方鸥楷,总会有些天马行空的想法勒靠梧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子涤泞前,去生产一些别的什么机动设备疮桂。这几年享驼惯,除了X-BOW集拖蟹,他们还有不少奇奇怪怪的新发明很稿壕,而且都有一个共同点——惊人且极端歪容。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)然、puristic(纯粹)绊睬、radical(激进)讥寡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解曝垄谰。另外还要多说一句毁笨叼,这家公司的口号是ready to race剖矮温,时时刻刻都在准备一场竞技犊察玫。   KTM的CEO曾经承认繁,他们希望使用21世纪的技术算,发扬柯林·查普曼的理念癌何罗,打造一台新世纪的超级跑车纳斯。柯林·查普曼是谁卉炬染?他是路特斯汽车的创始人锹第,他说过最著名的一句话是虫壁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准率,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的耿断撇,作为汽车工程师吵,他把全部精力都放在对性能洛寒惺、操控和轻量化的极致追求上吮空变。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可抽拴,但跟进尝试者寥寥救朵热。看看路特斯汽车凄凉的经历酸建,这其中的原因并不难理解刚。我们很欣慰地看到矾凑,在新世纪寐掂毋,KTM继承了这种理念嗅,并且做得更加激进肆访。   其实X-BOW的理念很简单勒贺颈,它就是一台可以合法上路的方程式赛车箔苯颇。碳纤维单壳体车身渺侮盎、全车碳纤维组件贸、水平推杆减振器校瑞,这些都是方程式赛车的标准配置损。由于使用轻量化材料碑拾翰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)垢蚂。在高速行驶中读毯凄,车辆的气动布局提供下压力叭敌哨,以此来提高抓地力和稳定性录癸,这也是方程式赛车的特点戒狭案。和赛车唯一的区别硅,就是它有全套符合法规要求的灯光哆碾,以及一张副驾驶座椅怂矾莫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机疾,经过强化和升级后嫩,动力达到300马力翔露,和F3方程式赛车相当起,六速手动变速箱也是简单而纯粹办。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话不,我们不妨来看看推重比兴投。X-BOWR大概是2.6千克/马力拖阮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯省,也就是说发动机需要负担的重量更少摔码畴,动力表现自然更强烁。   在踏入X-BOW车内的一刻捐敢,恭喜你炔,在旁人眼里探龄韩,你已经像是一个职业车手了平。首先一只脚跨进驾驶舱境刃睹,站稳后调整重心勒,再把另一只脚迈进来储驾驶,双手找到合适的支撑点谦,将身体重量转移到双臂唐,身子瞬时下沉昂,把自己放在座椅里伟滴味。来自RECARO的座椅是固定的鳞单澄,完全不能调整扔,靠背角度略微向后倾斜未铃匆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里全捆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置睦烂。要完成这一系列动作词烹,如果你是个长腿欧巴拔瀑,可能会轻松点怒。同样和方程式赛车一样谓床寂,X-BOW采用快拆方向盘弓暖晨,在一定程度上提高了进出车的方便性甲,不过我觉得这个功能最主要的目的颗撩冻,还是为了让它更接近赛车咖毖笛。绑上四点式安全带挡,身体没有一丝活动空间充疲,因为在碰撞的时候滥谓,你不能指望安全气囊救你一命淑父惠,唯一的方法忱酷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上挛贡。   驾驶它剂骆,你不需要有汽联颁发的运动执照假沟,甚至不需要经过特别的训练单颅喜。只要你有合法的驾照乓,会熟练驾驶手动挡汽车媒螺酪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度窃肠定。连离合器都很好掌控端计,甚至比驾驶EVO素缓土、STI这种高性能运动房车还容易绷默。你唯独需要的钡,是练就一副有力的双臂擒栋,因为它完全没有转向助力橇绷恢,停在原地弟别,方向几乎是打不动的澈碾皆。   由于场地的原因凹问,试驾过程不是很尽兴屏筛眷,并不能体验到X-BOW的全部性能谱俊。在狭小的环境中揭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展唬辰朔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势歉酚,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力休。因为使用水平推杆减振器韶蔽,X-BOW的底盘可以尽可能的低粗陡卜,在转弯中几乎不会产生侧倾甜弦汞。多连杆悬架结构稳定慑链,可以减少轮胎不必要的运动和变化泻善,保证最佳的触地面积侯耍噶,用尽每一分抓地力陋敌案。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度席,这一切所产生的副作用楞隙,是你的身体要承受更高的横向重力风。   在视线上纯顷阑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似钡太,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置拌屠,以及转向时轮胎的变化苟充。利用这个优势辱,你可以把车开得更加精准碎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙苗,这是任何房车都无法比拟的寂睡。不出个把小时怀,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样腺龟枯,高速掠过障碍物而毫发无损盼匠韧,那种险象环生的场面陆僳,我相信其它车做不到苇东,这种乐趣和成就感宦怂萝,只有X-BOW能给你懈蕾秆。   看到这儿潭,你可能觉得这台车并不难驯服孺陵,一切都很容易祈惰。没错浑洁夏,X-BOW没有设置很高的上手门槛鞘,驾驶起来甚至比超级跑车还简单裂,但是它还有进阶的玩法苛醋谱,这就需要很高的技术和技巧了密。首先夕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战何反墩,为了它的寿命冠,好好训练跟趾动作吧形莲。漂移函?也没问题桐取膛,在转弯时只要加大油门郝哦肃,车尾很容易就会滑动起来颠身。之后能不能画出一道完美的弧线隘,就要看控制的技巧了暑。   除了以上这些纤型,我还有一个建议揪赂。置办一套合适的行头蔡淘,至少也得有一个头盔和一副手套桨,这会使你看上去更像是职业车手恼。当然椽投笆,作为一台可以合法上路的跑车阮,KTM也试着考虑过车主的感受凸骚,推出了一款GT车型锻。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃坞屏蔡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已九晨纬。无论哪种装扮擅邻毛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街加蜡,在气势上就足以压倒一切浑湿,而在性能上搭欣晨,它也是所向披靡谎瓤晨,精准窝私、灵敏的操控足以让任何对手汗颜朵变俱。虽然它可以以合法的身份上街汤,然而对一台Ready to race的准赛车匡讳麻,街道并不是唯一且最佳的选择福鞭,它最终的目的地吐乏添,是要奔向一条真正的赛道乃漓滥,在那里解开封蛹倏钩帷,去赢得一场真正的胜利钝丘塘。   说到价钱伴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车茄仓,一点都不值书遣。那么钾迹,如果说花135万氦卤,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车菩粪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟常卿,最大化的驾驶乐趣避蜂囊,并且还可以在公路上行驶土,这样是否物有所值片?答案其实显而易见笺,值棚顿踩,或者不值唉,取决于你是否真正热爱驾驶菏毙,热爱赛车运动谐。 责任编辑娟拓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词嗣,早已见怪不怪甭家娩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蚀。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过掠磐,广汽丰田出品的YARiS L致炫偶盯舷,就是一款加长版的小型两厢车垂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志磷肛抱。 知识普及拟社:为何不叫“ 雅力士”了跋挨骏?   相信很多人都会有这样的疑问戏典,从车尾的英文上来看抢快添,YARiS的标识与上一代完全一致耐,但多出“L”字母碳陌凄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观华叙,和同级对手相比也一直处于垫底的位置钵功滤。全新YARiS通过变革性的设计题、加大车内空间坏、降低指导价痘讼,从而想抢夺A0级市场的份额枯橙蜗,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望落。不再使用“雅力士”的中文名称遣,意在新车型有着脱胎换骨之风貌察。   外观煎协巴:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型厦,如果拥有一副出色的外观设计县享纺,那销量肯定低不了灸多。广汽丰田的全新YARiS L致炫幕础,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化诺富壕,能让更多的人接受诧辞。   =============分页符=============   原标题背禽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的彪邦,所以在造型方面与海外车型有些差别揽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯讲硼,“梯形大嘴”车头动感大气替,配合超长的轴距椭酸梆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受姥。   =============分页符=============   原标题棺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰骨:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内苯,相信你会有两种感觉酮蘑,第一暖桃沁:中控台设计非常大气局奥内,和丰田系列的SUV车型风格一致哥讲。第二纤杜边:超大空间珐,后排空间完全比拼一般的A级轿车亲璃。   =============分页符=============   原标题笺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm敛害酮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意滦泵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车时泡,但是空间方面完全越级的感觉霖,完全不比一般的A级车差沁杠贫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服裴锚洗。   =============分页符=============   原标题啥涉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾残控亥:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意到愤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错堤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿坝锹,中后段性能并不出色点桃。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高闭芒,高速行驶油耗方面并不出色唬。   结 语   作为一款城市代步车型笑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多阜奢,外形方面就能征服不少年轻消费者砂。此外零蛇炭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一赏季。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理溪论,若果说美中不足的地方笨修,那就是匹配的四速自动变速箱了擞蕉绞。(韩威) 责任编辑掇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒混诡汾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏恳稿拧?告诉你豢鬼,这是真实存在的一辆直线加速赛车刷久。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车炊胆,基于2014道奇Dart车型烯,型号就叫做Dodge DartPro Stock锻洽。大概意思是“超级街车”车蜡抖。虽然只是称作“Pro”等,但它的结构和普通街车已经截然不同祷,一点点相似也仅限于外观上螺尝。一个专门设计的底盘蒙的姆,扣上一个类似“街车”的壳子措哄扇,除了好看以外拢溉糖,也是为了让车子的空气动力学特性更好偏摔其。除此以外骡椽翠,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”剑。   作为动力核心朽痘疚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造未武。与常规的“以街车为基础改造”不同涟委供,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同逃痴。据厂家介绍韧酶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时绘,而极速则可以达到480公里/小时徐狮。   Mopar没有公布具体技术细节避鸡,但是在上个月晌休捎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中仕改能,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鹤柬,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考涡配匡:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力橙,它跑完402米还需要9.9秒弘,而末端速度“仅有”235公里/小时舷操。也就是如果两辆车进行一场比赛份,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候矗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半厢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭镁,当然也无法在普通街道上行驶享敢汐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采南南凡。 责任编辑拈拐麻:赵春晓" "  4月11日冉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市位涩何,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版妥,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元嘛惹耍。   4月的京郊春风和煦敲寇,桃花盛开腐蹭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意目冷娠,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基济兽瘁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象汲十黎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼酪。   然而稍微有点遗憾的是蒂沫密,由于相关环保政策馅袜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基距。   =============分页符=============   外观内饰袒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别杯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo烘,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外委崇,因为配置的原因动,柴油版在一些细节峡,如前格栅厕、雾灯等处精简了镀铬装饰伦南趣。   另外怀,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎杯谜华,规格为265/60 R18誊某尸,采用双五辐样式圈舰,与高配车型的20寸轮毂有所区分家畅袄。   外观上嚷臂钉,大切诺基给人的感觉就是硬朗确匙八、野性蒋、豪放共脊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样泵灸袖,如果不是看到车尾的标识骚漏卫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版收岗箔。轮胎的使用与其它车型也是一样的鞋。   =============分页符=============   内饰方面四似妊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致航襄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同弯邪岸,但是做工方面表现的比较细腻獭菲。各个部位间的接缝十分均匀避,内饰表面的反光也抑制得不错晌叛踏。   =============分页符=============   动力与驾驶感受堕窃纷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的甸泛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机巍。这台发动机由意大利VM公司制造巳丘羡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造闷,国际知名度较高炼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下齐,最大输出功率为243马力(179千瓦)疽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米谁。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱逞通秸,采用电子挡杆设计颗遁碌,事实上崇瓜,在菲—克集团下的很多高档产品上宫,都采用了这样的档杆设计察。   大切诺基是个分量十足的大家伙灌钳,体重高达2.4吨醒贯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时皮祷熬,都让人觉得动力输出稍弱虾泊杭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同危,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩伞篇赫,这使得在实际驾驶过程中撼讨匆,柴油版大切提速很快盟巨呜,驾驶感受十分轻盈杭厘。   另外撂,发动机的噪声抑制也做得不错履秤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大抡煞,但却绝非印象当中槐坷砂,柴油发动机那种高振动丛史鸥、高噪声碧舰,车内如“夜店”般的情况锹捐。   在打开ECO模式的情况下羌,发动机的转速在1500rpm左右的时候疥蛔躬,变速箱就会做出反应遂迁,升挡很积极藏。当车辆行驶到70km/h的时候啤鸡潞,变速箱便会将挡位升至最高挡扁,我们在城市中使用杯费,第8挡也是可以使用的晒,并非摆设篇。如果关闭ECO模式叹舷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右缆,动力输出得到了一定的释放辰钢妈,当然弦妻榔,噪音也会随之有所提升孰嫂乳。   柴油大切的油门踏板很轻盈姥唇,发动机对踏板所发出的信号反应很快食醚藐,但初段调校的有些过于灵敏了必奴,尤其是起步时荤使,轻踩油门离,车身就会有向前窜动的感觉绘,想要平稳的起步还是有些难度乏,如果初段能调的沉一点彤华,感觉会更好疥裳桔,驾驶者对动力的输出也更好掌控烁超。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样白身塑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统匆蔫,由于取消了空气悬架挥损陵,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的希谢。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嘿揭鞘,分别为自动喉鲍娩、沙地酱、雪地捣型悉、泥地和岩石工侨,这些模式都是通过旋钮进行操作的狙菱郊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式桑钳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择沃遂伍。   此次试驾茧宏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验勿,其中的体验环节有沙地靡乖秸、U型坑和炮弹坑三个环节昧。在进入沙地之前峡受,首先将车辆选择到沙地模式半,此时车身稳定系统自动关闭嘛克。由于没有空气悬架筒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了凹雀。   模式选择完毕之后鼻郡,开始正式进入越野产地裸愁绘,在松软的沙地中掀,要保证车辆的行驶速度缎努。在沙地中行走蚂僧东,轮胎出现轻微打滑是很正常的难,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑忌窝,造成更大的麻烦串。   在U型坑的环节煎千,选择到岩石模式之后毫雇诽,分动箱启动扭矩放大挡活势,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍炭,传递到车轮上的动力会更加强劲究叮扩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过稀汉尖。   炮弹坑对于车子本身来说募粉,算是更具有难度的项目了可瓤鲸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节孔病玩。对于大切来说芦,通过这样的测试还是比较轻松的莽动。在模式选择上缴闹,我们依旧可以选择岩石模式糙勾卉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动络窖惶,保证有附着力一侧车轮的动力输出受磷姜,从而实现脱困购鲁舰。   总体而言疽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在差,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色逆掂。在整个越野体验环节铜培史,对于动力的感受也是比较明显的镁痴酿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松渡镣歼,主要还要归功于这台柴油发动机痞,低转速扭矩输出足够大慷肮,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松露。 责任编辑怂虎刹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列滩晴,为您带来了多款直接竞争对手间的PK边刊,以求为各位网友购车作为参考素惕,本文我们继续进行乳唐善。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)桐尸晃,作为合资品牌的A0级三厢轿车掸瓣敌,经济实用以及稳定这三点立市之本樊,谁展现得更好吗,以下将逐一展开劫。 外观解读鲁:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中诺,这次“重生”抛开了以往的产品定位十割鞭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型庇,接过老款颐达的市场后管亭魂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势如瞳闯。   刚刚完成了小改款的阳光娇,2014款车型延续了前款的整体轮廓杰,细节之处作出的调整赋,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸靖。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型匿,另外增加了反光镜转向灯抄、倒车雷达等外部配置毕萌舰。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车堡奇,但两车在细分定位上有所区分村,新赛欧更经济撩慨偶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定诫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本控缕叮,两厢造型更具时尚特质脱,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重裸佳台。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅赊勿,前脸处的线条切削更是全车最多之处敛菱,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅卧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾犀,三厢车型尾部中规中矩耻矫,采用常规一体灯罩的尾灯速,正是这一产品区分的剪影扫就。 看完两车的造型杯钙,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现捕。详见下表案骏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观贾,您更看好谁浇?欢迎参与一下投票伐藕。   =============分页符=============   原标题访:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比唉馁迷:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩缓,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直布廊盆,各区域之间的串联均平滑带过挽县,整体风格更注重功能性溺绦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能伐,并尽可能带来更多储物空间斗逛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足洗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征察,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表巩邢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一饯缝欧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点汹。   另外泛氛,随着车载多媒体系统的发展苟抢,触摸屏更多的被普及勉扭悉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕台降唬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能跨效丛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高疲丝。 配置对比笑娩币:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置坟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比挟,仅供各位网友参考琅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题耗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比睹昏杆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度泄鸽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度统:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示寒盟,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风挝遣妥,而车身与轴距纪凳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势恋,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹氏猜吃。   动力系统对比先纯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面桥醒,阳光仅提供一款1.5L发动机歼庭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择胸,同为四缸自然吸气版本糙,排量的不同即动力上的差距赖。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)炕,具备重量上更轻的优势憨杰。   两车的自动挡车型萍,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱爸凭,其平顺悔、重量轻及省油的特性恭,同级别车型中具备一定的优势藕缆牵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下活崔坏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT香,在挡位上优势明显访,但其换档顿挫在车主之间常被提及贸糯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间另畦,外观上二者均具备典型的家族特质岭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面淡电辆。内饰布置阳光以实用为主蔼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质挤梳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现娠。综合本文所述凸湿合,两款车型您更倾向于谁窟锚?欢迎参与以下投票庞磕回。 责任编辑伤孝茎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车率,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐还,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了窜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言痊较备。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比冯合颓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型汹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比翱救偿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近丧。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面钱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形埃绒虑,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同链戚渭。也说明K3S试图走运动化的路线垒畔獭。   起亚全新K3S的长扭、宽泉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm卧,而轴距更是达到了2700mm的水平嫂你,在同级别中也属于比较突出的成绩村,对空间方面肯定有着很大的帮助嗽对奶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练泄垦,车身线条也非常的流畅每想,有着极强的运动感挨怖莆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差俩堕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别扳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用酒斧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说藤希,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的甜姐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达贫浪剑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm卧,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的肛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅般沛,加之降低的车身让骐达更加动感鸡虹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性请隙。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感瞪隙贯。形状突兀但线条流畅的尾灯徘高冒,红灯部分占据了大部分誊,白光部分呈现斗勾状袱棵褐,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出室董。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嫉拖豌,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置悔诉。能够有效帮助你快捷倒车腔试。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否鸿惺艘,因为外观好看主观影像比较大熊特咳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面村钱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多采,基本沿用了现款K3的设计尚,提供全黑色秆漓箔、黑米色并策嘲、黑棕色三种不同的内饰配色晚。做工和用料相对也比较不错涎巳猛。内饰除了硬质塑料及软性材质外蔽妒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次惭呕氢。   骐达的内饰设计线条非常流畅详偷辽,整体质感较旧款车型有所提升椿虹。内饰颜色采用黑色作为主色调臂,搭配银色饰板横栏却,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比恳盗,满足不同消费者的需求酥。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备杉脖董,多功能真皮方向盘以及定速巡航搭藤,从上面表格已经很清楚的告诉大家挖统订,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP变健、胎压监测等配置门痰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富翟凉绕,其中ESP把丹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力陀狙,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题舱慌。 =============分页符=============   原标题版宠搔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700飞垦蕉,整体乘坐空间相差得不太明显棋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同丰吨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富瘦农,座椅表现方面K3S内部填充比较实胳窖,对腰部支撑方面会比较到位半。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蒜虱,其座椅表现比较软淌史办,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感涉袱拓。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多娥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势艘贺。在乘坐空间是差不多的姥勘墓,K3S座椅设置得相对硬朗脆,而骐达设置得相对舒适金,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因缴。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L袖阶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S募,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T通,很好的满足不同需求的消费者夏炼闲。起亚K3S相比起来就显得配置较少附既。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型孙释,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好武,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同廉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论踞牵,详细还需看我们评测所出茨力虹。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题胯轻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求慈。   点评段腥浓:随着两厢车被广大的消费者所接受屋荣,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款会瞳挎。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动核,如果在这两款车选择其一的话点怀,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动吼捂副。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素浚莎。 责任编辑末:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉律倘,甚至有人无法确切的喊出它的名字温炯。其实这款车和我们并不陌生纶沧氯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台脾拉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似陵堂陷。所以出镜率不高的标致4008怂陷惰,确实具有太多不为人所知的身世入,这使得我们有必要去了解一下这款车豁敢驮。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路嫉,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体翅,呈现出风尚疮伞孺、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感孤呻。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签烫,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰洛恼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚改面、科技的感觉踢。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm纺捆,轴距为2670mm连。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫肆独、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造赌楔,所以在车身尺寸上它们相差不多江。   从车身侧面来看揪伍缕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸躬措,整个车身也因此更加大气而富有力量感坏畦檬。后排提供了私密玻璃疚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风广撩谁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满离韦乏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因舍徐锈。另外汞蹿仙,在尾灯的设计上标致4008也相当用心凰板,尽管造型简单嗣,但通过与腰线的巧妙衔接膛芜,使整个车身设计连为一体赊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂斤,配合普利司通的225/55 R18轮胎剩乃,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上委酞寞,都具有不错的表现蛔陀。我想应该会有不少车友会非称瑁看重这双“大脚”卉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比形别,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意菲强。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发椭,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样毁弥邓。不过标致4008在一些细节上却与之不同丘兽,譬如采用了大面积钢琴烤漆炮馆态,辅以细节上的优化滴弊。   中控面板做工不错痉,按键旋钮设计很精致暖删,且手感都较为出色弟。娱乐扩展功能也比较齐全盟,AUX哦、USB以及12V电源都有装备懦慧图。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点扑怪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯魏韶棉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错湍拱套,下面还有黑色钢琴漆点缀交乳城,凸显出了较强的质感糠坟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍秋车毫,若塑料饰板能换成金属材质的话克秆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表坛胶砰,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息抹橇睛。在转速表与车速表之间惹茹,我们看到了一块显示屏韭恫敌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息略捅峭。 在乘坐以及车内空间方面红牌峡,标致4008秉承了家族在这方面的优势妹磨,座椅乘坐舒适并且支撑性很好沫箍。   后排座椅靠背很直竭盼虎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉乖铃烯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外你蹲钉,坐姿却让人觉得并不舒适诚犁惦。   标致4008的行李厢内部很平整埔戈,而且后排座椅可以4/6比例放倒店。这样它的储物能力将会得到提升铝匆会,对于搬运一些体积较大的物品竿,可放倒的后排座椅显得实用举芦。   =============分页符=============   在动力系统方面矛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机钒射方,最大功率仅为150马力辱,扭矩峰值198牛米坛隶棺。这台发动机配备到这款车上只能说是够用香趟勘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了麻办。 全系搭配加了CVT无级变速箱九式梗,具备手动换挡能力刚侍饰。在实际道路行驶中眠喇惹,CVT变速箱表现的非常平稳苔垂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时坪,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音既喂,却没有丝毫提速的感觉融抹公。不过兽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些崩垦,在平稳驾驶时超车变线很轻松诺古。   标致4008装备了3种模式的驱动系统惭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车残途粪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力溃骂痛,前轮最多可分配85%的动力浪,后轮则可达到55%降狈。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%轿邦,可以应付雨雪亩蛋肥、沙石和泥泞等路况屡细凯,也可以轻松面对普通的越野路段牧干恕。   标致4008并不属于难开的车型己炊,尽管车身较大柏绥,但是方向盘非常轻盈蓖枢味,即便是女性驾驶也会非常从容麓,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线牡琼绥。   结语坤钾:从市场战略上来看彤卿绰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型淀,4008不仅丰富了进口标致的产品线冬,也为消费者提供了更多的选择届矗癸。而从产品本身来看陛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫搪奋悼,能很好的迎合中国消费者的审美床。在驾驶方面逝搏,标致4008表现出非常舒适和安逸腑会祥,非常贴切城市SUV的特性敬。 责任编辑顶骋奋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型憋郝岔,自2011年上市以来凭借着动感的外观份尺、实用的配置以及不到10万元的实惠售价唬,受到了许多二三线城市消费者的青睐郝箱。不到3年的时间把,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610释,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率胁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型考光,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲摇,将在4月的北京车展上市矾,预计售价区间为6万-9万元膳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者稳领疆。下面就跟随我的镜头含道,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车图。   相关信息逼欣镀:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌捂糯损,2011年正式推出了首款车型宝骏630镁炯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力夕罚挺,结合上汽和通用的生产技术葡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计些猛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌物跑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计尚额,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO匿袄沃,与进气格栅脚晃贰、发动机舱盖形成盾形区域特欢瑰,造就了独特的宝骏品牌DNA擂痞。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计教驼。从前脸上看锹,与宝骏630的设计保持了高度的一致厩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势酣劲。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计黄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装薄,颇显动感莎。   在车身尺寸方面恐季,宝骏610的长为4401mm趟曙堂、宽为1736mm磺、高为1462mm瘁亲。由于与宝骏630车型同平台生产旱赖,因此在轴距方面并没有变化毒炊,依然是2640mm呈飞矫,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐侍湿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拈匡澄,尾部扰流板辣饥、包覆式的后风挡玻璃捎、硬朗行李舱的线条起甫春,颇具运动风读。与此同时涣态躬,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂秀蘑惰,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利尚摄锨。   =============分页符=============   内饰方面闹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度耗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配潘,方向盘搭配银色装饰条柔雾拈,整体风格偏运动羞挺吗,带来不少新鲜感屑嘿。此外莆捞,新车仪表盘也进行了全新搭配妨博潍,采用双表盘设计貌饯,更符合当前年轻人取向偏疾冲。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条盒鲁,提升档次的同时也带来的一份运动基因骨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘惧担。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多炬屋,LED组合仪表提升了整车的质感骑讽伺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验毒颠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势抽损。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域跋拷,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论涧绅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹媒抗省,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面券岔。   宝骏610是一款两厢掀背车型脾仁郸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性现捆恭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够范瀑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒理,也可以按6/4放倒座椅瘸,放倒后容积可达到1300L汀蚊。   =============分页符=============   在动力方面涵兽释,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机痰舜坚,最大功率可达82kW冯缆,最大扭矩为146.5Nm四恰,这款发动机也同样在630车型上使用久。为了发挥出更好的动力性能驶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器锤何蹬,此外还配有5速手动变速器可以选择澄。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品察们,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升泼笆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝勤、君越干暴、君威等车型上猴。   在整个实际驾驶过程中笨鲤汾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳克掏。在1500-2000低转速时啥,所爆发出的动力输出还算尚可吉,油门响应比较直接蚕舱。但是随着转速的提升胁,档位的提高乾甭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来刀胚。这种动力表现不温不火桂拓,但是足以应付城市道路使用拖稼念。   相比于第一代自动变速器暇谩琅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升宏负。只需稍微深踩一下冻浓刺,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡年,只不过由于排量的缘故肖及,推背感并不是很强烈畴,且高转下的再加速能力也有些力不从心较。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适怯兢,这也完全符合它的家用定位粳。在经过颠簸路段以及减速带炭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感葡歧,让驾乘更加舒适腊。此外链掇舍,在过弯时底盘也显得较为扎实疙具。   结语火稠目:宝骏610的家用车定位很准确混,配置很务实坟,储物空间多吠陛,不过在用料和做工上还有待加强宦。不过动力系统方面确实不太给力查挪骇,最多可以说是开起来比较舒适梆,这也比较符合它的定位堂垂。作为一个新品牌玻乏宛,宝骏还有很长的路要走港,虽然已经走过4年多娟,推出了两款车型掣,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样寇,在自主家用车市场上打出一片天地来窟磷,我们将拭目以待楷即兑。 责任编辑式:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上风,大众展台上首发了2015款大众Jetta吞。这款车在现款Jetta的基础上虎烈,针对外内设计细节进行了小幅修调举圣道,属于一次精修边幅的小改款擞促。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整楷巩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注翠戎护。 全文总结骆:   对于这么一款外形细节有新意劳商,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta士,我们只希望它能尽快来到国内扯,因为目前国内的速腾车型始,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势箱,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面惹。 责任编辑把:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域赖颈订,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作停,深入布局躺净。其中包括类似上海大众新桑塔纳籍、一汽大众新捷达丘膊陵、斯柯达昕锐萌、以及再早之前的本田锋范同退虎、日产阳光等等冒。可以说额,在这一细分级别户贡,乱战才刚刚开始邻庞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手愤齐。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去舱霞丁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉椿剐。反而厚重了不少贪安眯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近僻。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瓦。就前脸部分来说罢盘,整体样子是非常简洁的靠世,又有几分动感题,和标致其它车型相比是有些差别的皇贪。   侧面造型规规矩矩躲舶艰,同样没有向前俯冲一样的姿势出现赴寡,你会发现潦红辑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉磊斯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因厩麻裳,但301更多的是安安分分的一种踏实感凑。其中冯攀彩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸题。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素艘讼,没有那么规规矩矩凳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守瓮工,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体沏裂栓,这也是一项非常讨巧的设计劳救返。设计感油然而生亢,除此之外敌,车尾并没有多余的装饰物愧陵坞,简洁实用依旧是主要风格禽。   本文导航" "斯柯达明锐孟蚀,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车尼,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌硷疟寄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在镁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台雌,可能除了家族化的设计以外逃,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了偷。 虽然它采用了大众的MQB平台稗踌低,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分吉胳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破俺,全新的家族化设计让它年轻了很多轮请车,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价镀绣戎,但是相比现款沛衅伎,它的前脸更显稚嫩瓜酱枯,也可能因为现款有些老气横秋吧砷祭。 车身尺寸方面椿密矾,它相比较现款有了一定的进步淬午,内部空间方面自然也有了一定的进步颇介顷,在后面空间介绍上我会在进行阐述俯稻漂。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7顺,这也集中在细节设计方面懂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱客,还有合理的镀铬装饰博氨,这也是新明锐年轻的一种标志死,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次搔棚。" "  2014年4月16日杰,全新英菲尼迪Q50正式上市膜扛,售价区间为32.58-54.98万元插甘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型坷,2.0T车型三季度到货相帅,参与我们本次对比的是3.7L豪华版崇椒朽,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版巨。三车官方指导价格基本在42万元上下墨誓横,具有一定代表性想辜燃。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表完肉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者扒骋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈墟参,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息苦筛嗓,车头造型极富攻击性谋,侧身线条动感优美仿酥酒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显谓聊判。当然送,它的进化不只是看起来那么简单及邻快,内功的修炼更让对手望尘莫及莲。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的萍,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中型,而且大有愈演愈烈之风豁,尾部设计很像自家的新5系府铅洞,家族化设计不可避免木。即便是标准轴距版本榷,新3系的轴距还是达到了2810mm丛模,比上一代有小幅增长牛晌吻,再加上悬挂对舒适性的妥协稍哎,曾经犀利的3系已成过去嗅吼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已赊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的颇,那非雷克萨斯IS莫属了播秽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象搬攫,车头动感夸张痉伤,车尾简洁利落哺,虽然有历史车系的影子媒,但这绝对是对精髓的传承和延续菊标泄。   本文导航" "  又到周末了贝杜,在大学破旧的宿舍里匿,百无聊赖的仰躺在下铺上豹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报抄季甘,心中泛起阵阵遐想船。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角菲,充满战斗气息的车身父,都让我无法安然自卧横木,打起精神苏钩协,跑到隔壁楼的图书馆抄酷耿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志褪感貉。没错氯饰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我丁脚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心垄镣。但是城富腺,今天要说的主角并非“兰博儿”鲁爽澎,而是广汽本田第三代飞度特呢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车咆。   ?什么是边锋主义菱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈呶合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉踌抹,线条过渡果断猴绷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴沟,包括讴歌品牌也大致如此构。第三代飞度相比上面的两代花宏另,将这种风格发挥的更加淋漓尽致俄赖。车头部分比上一代更加动感慈瘫蚂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状海离,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰抒。给我总的感觉是胸布,车头的成功是线条运用的成功类。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象仙烹,从车头到车尾一气呵成函,整体感和流线感非常强曙俺辖。从某种角度讲僵,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙犯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛摄岁垢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感宛,但相比其它竞争对手狸钩,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出泛。   车尾的感觉并没有车头那么好娠囱诺,对于我来说俩概,车尾的设计并不满意佩迹。过度使用的镀铬饰条瞄临铝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口程。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复桑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道帛嗜,在纽约车展即将开幕之际谈阑,路虎发布全新发现Vision概念车霓驮火,配备多种新功能夕现,智能玻璃实现透明引擎盖浦统婆,座椅灵活变换可实现共四种模式汝申,包括远程医悍睿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形可靖。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拾单僵,第一款路虎发现诞生于25年前蝗,全新发现系列定位于“休闲”葛挤寒,总计拥有四款新车皋琶捕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题腻,多功能配置剂刨堡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力卜皖窖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术挥摧砷,其中包括远距离医纾控吾,智能玻璃等犁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景楔沙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示荡荷纽,“新车现代化的寄加,切题的常窖,并引人入胜的设计埔袖饶,是发现车型发生的重要转变淌竟。”" "  [汽车之家设计] 2013年纱拱贯,我去过一次柳州闪,那次光旱,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂港粒班,当时亩讹,宝骏只有宝骏630一款量产车型谦疆屑,时隔一年完,这家公司有了新动作轻精叭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市泡。官方表示请窝显,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品荷侨断。   事实上唉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型厘刺,那时冕庐筹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶侧醋室,为了配合厂商对车型做好保密工作显,当时我们也并没有拍摄相关的图片胎。掐指一算娩,当时惩,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了乘闷面,在聊到这个话题时胸鞘,项目负责人也表示墨,整个团队在这期间做了很多的工作倍钳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性撩违董,即便有着此前宝骏630的经验怜灸,但对于一款新产品而言臣贿,整个团队仍旧不敢怠慢穆抵赤。   为什么要推出一款两厢车霓?   新品牌诞生初期飘僧骄,单一的产品有助于更好的把控产品质量抄姑愁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑爸蒙绘,从而将其转化为品牌价值浅钡菱,在品牌得到一定认可的前提下蔫,适当拓宽产品线芦肚,无论是对品牌魔,还是对市场而言都有着积极的一面亢圣狸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型连狙,较为官方的说法是“以市场为导向”腑导,不过在我看来介,这仅是一方面憋犯,在有了以上需求的前提下乔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡绥骋,于是才有了这个方案判嘉吮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外缚钝迹,车辆的动力系统薪疵揉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整季,这对于一个尚处萌芽的厂商来说妥,无疑是一个两全的方案房令儒。   两厢车在定位上有什么不同吗男酪?   简单来说马岗,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物松,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本北祷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可庇。相比之下盯毕鲍,因车身结构缘故汉常尘,车侧和车尾的造型变化较大限宽。 造型设计没有太多想法   在我个人看来洛脓,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法怒燃透,印象中抚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车伟,有些时候坏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素前花。当然撵壕莫,每个厂商都有自己的想法佳盘锌,这种实用主义并不是坏事寺,毕竟惨捞双,车是用来开的嘲,把主要精力投放产品稳定性方面衅丧,对打造一个大众品牌或许更为重要司诽。   在造型设计方面碾杯,除了已经固定下来的设计元素外建,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”魂少。对于镀铬饰条的理解见仁见智宛吾碍,然而杠桨,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”堡妨,正是在这种需求的推动下好释,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场火。   察觉到这一现象后贬答层,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思那繁,显然狡,一味的添加装饰条并不合适翟迹棵,毕竟还是要均衡到整个市场的需求沧缝。一般情况下盯嗓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区锑,除此之外俊撅崎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条沁房港,在设计师看来效,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致谢烫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50督,我还不曾有过近身接触午唉溉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知诽獭释,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线馅鹅酞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统速枚。或许这么长的一串文字来的有些陌生丘蚂脾,简单讲涉剐,它就是在航空航天器上使用的转向技术排较。我们将就驾驶者最关心的方面肃,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS姬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装煽绒啡,人机交互系统的先进等等屡斗屡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触鲍,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蒲。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主沸菱厩,不难想象Q50的出色花。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳牧,同样方锋卯,作为宝马1系的车主帝,对于操控的追求反衬出Q50的优异晴疟毫。而剥离开车身的种种淖,他们共同的认同就在于这三个字母羡铰丁:DAS   【什么是DAS富?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)乘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一夺火芹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制笔酶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史记。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型痴天。   【DAS工作原理是什么四乓锻?】   车辆转向时娟抽椒,不再依靠传统的机械连接筏槽歪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制新氰叮,根据行驶路况和方向盘转动力度靖,速度进行综合计算媒,从而指挥转向电机机构实现转向亢度崎。   三个ECU属于并联关系蔷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮渭青遍、方向盘唾吗、右前轮)托负堕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况帛久。当任意一个ECU被监测到出现了问题时奸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活毙教搐,恢复至传统的机械传动转向模式理溺,确保万无一失姜。但在正常情况下豪玖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离堕雾薄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈氦驹弹。   【DAS汽车的优势屯奔庐?】   操控性尽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞掀,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准痪,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况棵怪,享受更多驾驶乐趣桶。   【为什么线控转向比传统转向快签抢茹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入碧疼邯。整个系统中没有橡胶衬套石佳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间湾魏,因此首先从内部减少“延迟”挺孤德。   【DAS对过弯的影响充拓?】   转向相应得到改善良揣。传统转向系统宛,在接近弯道时喘,驾驶者需要提前做出转向动作梁,否则汽车无法实现平稳转向扰。而采用了线控主动转向DAS系统乾,通过消除内部的转向延迟啃耽,减少了预先动作的必要森惭拾,实现更灵活的转向司椿笛。而驾驶的感受将更加直接挪仟,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力脚,毫无延迟溺娠。   【转向系统也能够减少疲劳肠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感嗅退,因此从另一个角度提升了安全斑竟钩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈死乃巍)弧缆靛,12款参与测试的车型中呕,在定速140km/h的巡航测试中凑,平均修正次数桓衬,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍茬附侩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点科淡。   【DAS对于全新驾驶模式的影响每?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表朔僧擎:网上车市(www.cheshi.com)   当然勃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目股唇豆,而对于传统车型碌厩铆,这一选项代表着发动机碗、油门踏板夕闺曝、悬挂阻尼谢叼、刹车响应等等方面的细微调整惫筷袍,而由于配备了DAS碧,英菲尼迪在模式选择上钉,更进一步的调整了一系列的功能饭,如刷汤:主动声音控制系统女藩、线控主动转向DAS蕊媚、主动车道控制和主动循记眯粒控制系统ATC等等的设定疾匠勺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里答盗逼?】   通过上面的简单问答稳,我想我们已经熟知了DAS系统冯花,在响应更快抚,相比机械系统更便于维护疵弹,节约成本零,减轻重量等多个方面都硕果累累潦式荷。而任何事物都是双刃剑僚锑,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里瞬缓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生小钞韧,他的解释既简单巷仍,又复杂捣歪,背后掩藏着十年之久的不断试验东笛蹬,推理赔羌,再试验的科研过程测署灭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力备诡嫡。而这些内容无法用数据体现黑煎商,还是按下点火开关吧俩。   本文导航" "   《极速60秒》妮篓、《死亡飞车》陇飞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》灿发糖,让车迷们大呼过瘾巩桂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现木实磐。另一方面拭驴硅,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的浅健悉,但开在路上肯定是最牛X怂辩,最有回头率的嫡仍疚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事舵荣捌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”徒庆桔、“真NB”这样的感叹喊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型钵滦堤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蚀息邵,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分斧拳垒,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服介怠。    作为最具代表性的美系车型急豁骡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程版,五代车型熠熠生辉馈膳。第六代车型也已经于去年年底正式亮相牧痴,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看矾滦,主要原因是新一代车型不够“MAN”食盖,缺少了野马的一贯的风格肉粉聘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美瞄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车廷夺到。 什么是肌肉车赦釜碑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车去,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车搪剔炽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机锌、具有强劲马力耸、外形富有肌肉感的美式跑车新。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表帕观,例如雪佛兰科迈罗俺、道奇蝰蛇邓贺、道奇战马哺时燎,还有就是本篇文章的主角福特野马定杏底。不过这些都是字面上的解释楔,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义死。什么是肌肉车床骆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解撼熔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集领,科尼赛克Agera康丸固、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币碧输痪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别恢稻耪。但实际上并非如此茎弯,凭借自身出众的一面砷闹炒,福特野马在众多超跑中脱颖而出瘟,成为闪亮的主角悲莱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车瓤米,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机细惕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上腥卜船,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统辨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蔽豪宋。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影镁市,野马还是地道的童星出道!是的短史,早在1964年刚刚诞生之际胯沪躲,它就被搬上电影银幕温。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》盲斑邵,也许大家有些陌生泛残群,它是法国著名影星Louis De Funes的作品胯查。在过去50年里拇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角继惹疏。    无论是哪一年代的野马白,但凡出现在电影中弛韩,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球镰竣。衬托主角的英雄气概或是独当一面骋班磁,野马都游刃有余翠苔确。在近期上映的《极品飞车》中哇秆,野马更是作为整个剧情的主要线索吕腾典,陪伴主角经历了人生的起伏僳僧僻。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的告钎,五门版的三款车型——耀真沪妻、耀享膘、耀动分别为52.8万波剔、57.8万捂椭线、62.8万推绅傅。另外还有只发售500台的限量版某,价格66.6万元副拟缮。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变唯饥,只是在色彩搭配上带来更多选择纹科,车型配置也更合理碗霉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器荒镰踢,并且通过优化四驱系统较锰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现滦。揽胜极光一直被认为是外观控拭,但作为路虎车型喜,它也有着同级一流的越野性能零伯。这是款长着女神模样殴关淬,也有着女汉子般坚韧的车力。 外观碌:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型梯,所以不仅长宽高没有变女叮,造型设计也和现在基本一致泻睡。设计师只对一个细节进行了修改但锈厦,就是后视镜猫倒娘。新款车型后视镜造型整体感强愧寸舷,与车身有更好搭配效果悔色腐。除此之外财,极光传承自揽胜的城堡式车身天嘉耪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留乘。虽然极光已经上市有3年时间丸嫂岸,但时尚感丝毫不减矛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上豌蹬,极光有自适应LED氙气大灯痊嫩、全景天窗等配置块,兼顾时尚与实用性缄氯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于抖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰刃诧扳,前后保险杠尺寸更大毯靠。另外涂,2014款极光提供了11种车身颜色聊撵吵,消费者有更多选择么灭。    另外飘,外观细节上能看到的摄像头和雷达颠保,是为了实现自适应巡航魂、自动泊车暗范、360度倒车影像等功能连佩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能咐交,既可以设定与前车距离或行驶速度肌,当系统计算出正面碰撞无法避免藩卜玛,会释放最大制动力降低冲击速度秃。自动泊车增加了垂直车位泊车功能浇骚怂,实用性得到提升昏绩铆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车戈常,并不是说女性不能开佛,反正我问过数个女性朋友赏认陀,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗羞,完全不是自己的菜客罐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断幌杭,所以我觉得这样描述更加准确蠕:这是一款为男人及女汉子准备的车欣俯焦。不是说它不好苟离,事实上野帝的特点非常鲜明古,优点也特别多糙拆弛,但如果真的不能欣赏野帝的外形脐刚订,那么它的优点再多也是白搭拌拭据。好了配苦,说的够清楚了逢董,男性用户请继续看下去呢棠钾,女性用户请酌情选择切。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版接,也就是售价24.18万的最顶配版本既遁融。配置非常丰富袄,但较高的售价容易让消费者望而却步瓢,毕竟男人也不是那么好忽悠的趟徽尉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本颈。不过既然我们测试的是高配版本秃贫始,就来看看这款车搽皑,按照惯例改绦陷,还是从野帝的外型设计开始灸扫梁。   ● 外观涂疲:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议菇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑洼毕。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV曹,野帝这种偏向硬派和复古的造型椭枢烽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同筋父,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了躬瘫恨。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些寸,这对于野帝来说无疑是个劣势毫唾惟,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间腔讹独,国内汽车消费更是以大为美蒙剿,野帝国产后尽管已经有所加长韦,不过还是给人感觉不大坞。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的孤,带自动点亮功能的氙气大灯萝危、大灯清洗功能横、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备摧魔扣。日间行车灯采用光带造型灸蓟,并集成在前大灯组内碎,样式比较简单素擒没,辨识度还是比较高的颗沛。   尽管车身长度不算长菇潘旁,但野帝的高度还是比较高的郊肃骂,一方面是车身设计的就比较高大熊,另一方面也是因为底盘较高跺录,悬架行程比较长纳潭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm轨,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间铝洞希。   后保险杠设计的比较厚实龋懈据,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一碌,也是为什么我们说它更适合男性车主伞辣。倒车雷达是全系标配潜襄席,不过倒车影像和自动泊车是选配酗投,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车饭焙侵。   需要说明的是骏对,按照官方参数配置表拴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的姆镶视,不过这台车并没有装配后挂式备胎短,4S店解释说是同样是野驱版酪,有的车有后挂式备胎胁,有的车没有邵,如果不要后挂式备胎目闺,可以减6000元赴。   十辐立体式轮圈妇慨,样式符合野帝的整体风格达。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎是兔吨,规格225/50 R17辰火。这款轮胎算是一个折中方案啸送,整体表现比较中庸楞犊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果匆境拇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差定米倪。" "  2006年始承碗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肝,没一年处敞,这个品牌都在刷新着销售纪录究逼柑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局遣斑颁。2014年测词,新的产品问世哄,这一次它不再效仿褥懊量、跟随督岔,而是独步青云聚抨缕。   在过去的几年里稿霸,英菲尼迪的品牌推广是以设计腊、豪华为主要核心输故垢,由于旗下车型均以大排量为主晴,并在操控性方面有所见地还,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手集儡宏。作为一个初来乍到的年轻品牌闭盟,每一步的迈出都显得格外小心齐,在保证动力性优势的前提下平蹋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点妈斗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距酒,原因很简单陪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拿雾,也就是不同于别人的卖点维哺踌。   在同级对手们相继更新产品的时候猾,英菲尼迪一方显得格外冷静私蔫噬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度雾凛颁,好在当它真正来临之时棋,并没有让大家失望壁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼农舞。   在介绍这款新产品前救摆,我想我很有必要做个说明妮漏罗,Q50实为G系列的换代产品谋技,在2013年度首浚敬,英菲尼迪旗下车型根据轿车羞、SUV采用了全新命名项,即轿车使用Q字母倾呻猫,SUV使用QX字母蓟,后续数字分别代表车型迫拓宫,这样做有利于车型之间的关联度灵殊。   2013年酥疼,我的同事在经历了12个小时的飞行后境杜滇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50戎喜,在回国后的闲聊中幻暑,他的目光坚毅淑秀凸,言语中难掩一丝激动贪,当然他对这款车的最终评价很高校寝寡,抱着这股期盼时,我们今天找来这款车缸粒感,一同来寻味我同事当时的所感结诽下。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间勺,所以厂商提供的测试车依然为美规版链,所以动力取举、底盘的调校钩屉容,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同箔吩男,但整体设计与科技性不会有任何出入挝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说霸,也算是足以解渴了壬黔莲。   对于设计语言四个字来说捅群湿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释寸裁逗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的膏,有时我甚至会想昆绷奋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量其擞确?正因设计团队的不懈努力热,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表唯垄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经妇亢。   低矮的车身肺,流线的车顶疆,都是上代所传承下来的精髓堡衡斑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耻缎倡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卿,这与宝马3系的水平相当戌糖,优于奥迪A4L怯策让、奔驰C级等产品滑恼败,别小看这一举措侧全既,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性彭。   对于轮毂轮胎的配备上恰,英菲尼迪从不走低调的路线付缚钉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平垃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中豌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接触懂募,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瘁市汗。   本文导航" "  2006年始悼睹胚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程借闷,没一年患汹锹,这个品牌都在刷新着销售纪录誓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局矾。2014年锹,新的产品问世歌,这一次它不再效仿软、跟随棘酮,而是独步青云狄讽富。   在过去的几年里烩顺酚,英菲尼迪的品牌推广是以设计记彼、豪华为主要核心画,由于旗下车型均以大排量为主怜戌蝗,并在操控性方面有所见地场扦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手腹。作为一个初来乍到的年轻品牌华秤搅,每一步的迈出都显得格外小心眯,在保证动力性优势的前提下射凑乾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点法,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距谜,原因很简单伙挥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汞砍,也就是不同于别人的卖点检。   在同级对手们相继更新产品的时候汇,英菲尼迪一方显得格外冷静胚狗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度清,好在当它真正来临之时攀溪,并没有让大家失望勺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鸥莎漂。   在介绍这款新产品前秀努抒,我想我很有必要做个说明守,Q50实为G系列的换代产品棘,在2013年度违林,英菲尼迪旗下车型根据轿车护蹿颇、SUV采用了全新命名推看,即轿车使用Q字母哄贿九,SUV使用QX字母舌郸,后续数字分别代表车型派,这样做有利于车型之间的关联度惭颂锑。   2013年凄叔袜,我的同事在经历了12个小时的飞行后步幸毯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肝妈,在回国后的闲聊中泉奈,他的目光坚毅了藤,言语中难掩一丝激动藕被焚,当然他对这款车的最终评价很高渴,抱着这股期盼思褥,我们今天找来这款车苇,一同来寻味我同事当时的所感谓报嚏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间澄猴搜,所以厂商提供的测试车依然为美规版墩,所以动力凰、底盘的调校炔够诧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同极哥,但整体设计与科技性不会有任何出入屉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冀牵此,也算是足以解渴了摊悼。   对于设计语言四个字来说磐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释落夯此,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蹦赌鹅,有时我甚至会想褐呛僧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量搂辫?正因设计团队的不懈努力惺啪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表隶驰涝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经椿呐俺。   低矮的车身钉孩,流线的车顶坤哗拇,都是上代所传承下来的精髓肮箍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大柑毁珊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)韩,这与宝马3系的水平相当蕊埔挞,优于奥迪A4L肚缆撬、奔驰C级等产品扣,别小看这一举措茂李媚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性使。   对于轮毂轮胎的配备上菱,英菲尼迪从不走低调的路线金,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平撇毯胆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中般魂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接虑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应共。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首抡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80藕、陆风X5凤、全球鹰GX7取,但依然无法撼动它的地位苹舜距。然而这样的形势也许在不久后将得到转变惶雾,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来奋,它就是CS75阂申刷,来自长安汽车锤。   在众多国内车企中叙,长安汽车拥有较早的造车历史狸寐,并且对越野车的制造要追溯到1958年烘寝,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下娄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计寝寡播,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型淡峭梦,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面苫览。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量吩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础娩。   在对长安历史阐述过后柑礁,这款新产品更是令人期待糠。在2013年9月佃糕霜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发挪栖,一经面世便引来了无数人的驻足东潭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品肉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表幂,诸多细节上的体现厩秒,可以看到与时代的接轨思嫡,说实话伞胖,即便与合资品牌相比梗,它的设计也毫不逊色秽。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表侵揪速:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV赣吹携,在首次无伪谍照曝光过后剐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手空。从车身尺寸上来看咎感伪,CS75在长度与轴距上的优势突出尉敛木,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响革。在设计上猫抬舷,侧车身的视觉冲击力有所削弱泛疚瞧,平和的线条增加了些许稳重感祟瓷,而在配置方面绝不含糊巳,右侧后视镜配备摄像头屯搓赌,为泊车提供了更安全的保障坎,此外17寸轮毂的注入匡盆挥,也为整车视觉性增加了不少好评分韩茬。   车尾的造型体现了丰富的层次感邪,使其得以回归至前脸的感觉寂霖领,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔沟殿绩。此外退卸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统秒敌,可以看出CS75在配置方面的丰富性拈禄。   本文导航" "  上半期蓬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况勤节樊,不同的设计倾向与不同的品牌定位泄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念盼。在“下半场”的对决中并,将会公布包括美系“话题”车型翼虎退、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果逆。   点击阅读汲:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表绿敖:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后困叼宠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目咐默,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后谐蛔揉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐焚艰剔,以应付那些五口之家出行的需求绦。行李箱空间的比较梦,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下殴败效,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱小,或者带孩子出行时捆纠,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品傻台。行李箱内是否配备12V电源接口饯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱谰草,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多疙薄碱。   ·模特A(不戴眼镜)身高挛酞:170cm 体重填叮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高偿诚椽:175cm 体重凭榔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地色幢褥,长安福特此次也算酝酿已久了皮钮,可以说即将推出的翼虎氰传,每个人都能从中找到自己心仪之处无蹦,例如极具冲击力的外形堂、科技感突出的SYNC系统冲财、人性化的内饰细节设计佃、又或是强大的日常实用性朗肮,这次崇让痢,同级对手们真的要小心应对了伸窖。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后陈丛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点撵榷沏,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年鼎退,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期壳慌瓷。显然挺,在错失2013年的发展大好时机后储健囱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点嘿腺祈,其实也能够走在大部队的前列恫某。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段纯部硅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多裸。眼前一遍利好娥软旧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008辫莽、雪佛兰TRAX蜗,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蓟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市茄洼炭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布钢,至今我们还没有看到实车面屡。从目前的情况来看晌,它们很快就会来到我们的身边吐。正是这个原因瘫帆,在日内瓦车展媒体报道结束后钠,我们并没有着急回国颗庇,而是完成了几款车型的海外试驾泞、测试和静态对比的素材搜集交,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目憋。   看到这里汕磋递,或许你会产生疑问趁肮:海外车型的对比对国内消费者有意义吗骇哀?坦白地说稻僚,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的必处:1.它们必定会国产并且在国内销售纺,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比玛擦堑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来酷,只是一些细节针对本土化进行了改造炬窃闯,但外观内饰设计垂、车内做工每了、人性化朴票、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化茧替动。综合上述所言龟嗜伦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义颗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些静湿霓,感兴趣的不妨继续看下去尚歉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用氓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉拨凤鹊。例如CX-5陇湘、ATENZA阿特兹架金藤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉腹。最重要的是寿缅,它们不仅有所创新加囊叛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风拒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋姆,再到如今的Axela昂克赛拉洞帛,马自达3已经历经三代车型的演变额。据长安马自达相关人员介绍佳,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)掸浪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化嘛湿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话介,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹察挤。它的眼神更加犀利碉史,车身线条更为动感豆暖许。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹恭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳估,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹列叮绒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连良,犹如猎豹面部独有的黑纹标识缴冻仿,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子希,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼你鸿团,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神哀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线遂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计闺。另外彼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神陡辩搭。据厂家人员介绍售犀缴,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层底携、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺寥幢写,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化星害,使它的整体视觉感受类似红酒一般热匠日。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm富,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm池慌,两款车的轴距同为2700mm良。相比同级别其它车型踏脖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势拌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛乔既选,不过轮圈的造型稍显普通卞,不够运动吮干。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列勺,规格215/45 R18泥,抓地力表现不错锤刹肉。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎截雇,规格只有T125/80 R16艾许。   尾部的设计不算惊艳蛙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全航铝。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性倘理,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计缕铜,这在同级别可是十分少见的疤港剑。" "  说起海马福美来馁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型靛瘫外,转眼十几年过去感,福美来已经迎来了它的第四代车型技汀阀,也就是这款即将推出的新一代福美来M5廊部。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鸵遍,新一代福美来M5采用全新平台打造临烫,不论外观还是内饰沥磕轰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子热盲。在此之前柔绊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析羔挎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型车健汞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧禄钙涡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格眉,宽大的直瀑式进气格栅歇挖夹,大面积银色镀铬殊,符合国人审美患。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感抗,腰线采用分段式设计恰,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰陆吧。采用与保险杠一体的方形双排气口设计田差凡,凸显运动感劲耽。但只有左侧为真排气口危翅蔬,右侧仅作为装饰凶顶芒。" "  对于中国汽车市场来说貌爽,凯迪拉克属于一个后来者嘎邓,当然这指的是豪华车市场阿欺落。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地舌,那可真要拿出点真本事挠。凯迪拉克也明白这一点风,去年就将全新车型XTS进行了国产峦免父,并且上市销售撕撂戊,销量也是比较乐观的娃唤。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里皋煌狡,无论是配置上还是动力以及外观设计上瑟,至少能让大部分潜在的消费者接受垒,这确实不是一件容易的事情攻懒。于是衰敌枢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款费,对动力和安全系统进行了升级虚。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版沥抨惨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版摄掂,仅有一款36S铂金版授厦椒,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变赊。   2014款XTS 28T铂金版外观猴惶酱:外观延续36S铂金版的设计萍别。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同托溯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅案茸备,在其他方面则没有做改动辈。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子坏噶谁,没有做太大的变化凹闯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上衔。   XTS是一款善于运用灯光的车陋垮,它将大量LED元素装备在车身各个部位冀乏,正是这些时尚元素的出现厢廓踩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸肌嫌,获得了更出色的细节表现力巨迫加。这些称不上优势的细节表述歧,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方恐冯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化觅秃,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示日股。尾灯依旧是LED垂直式的造型侗咆虏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致垄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界财淮退,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新素替恃。早在上世纪五六十年代氨雹串,Citro?nDS就用上了可变悬架瓮杜苟、随动大灯八、转向助力癌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术暑谭稠,加上极为飘逸的车身设计寂簧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样掇犊。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌昏矗,2011年长安标致雪铁龙成立啸,到今天我们测试全新DS 5LS骡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实特猴,音译的中文品牌名念起来很接地气皮:长安谛艾仕祈介,有股莫名的喜感囊狗磕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器办谴,是台正儿八经的三厢车歌秸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象五驼苏。如今矩,马自达6已经发展到了第三代崔诫汝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物馁驳,它的名字叫做伦赋:ATENZA菱段。之前我们已经解读过进口版本探,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力煽骡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点熟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力考溅聚,这一次排量可不仅仅只有2.0L堵,还有更加令人期待的2.5L湃。   注颈壤汞:此次测试中猎啦挛,红色车型排量为2.0L溺婚哆,黑色车型排量为2.5L牌叔。国产ATENZA目前还未上市救,此次测试为抢先测试顶末拐,车型为试装车跺。   截止到发稿时踌伙,官方宣布耗栋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”档始,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抚首,上半年上市销售推夺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瑞窃,我们还是先来聊聊外观徘。相比进口ATENZA铅年,国产版本在外观上基本没有变化黔握柑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份笛揽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注刻纺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6糖。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里磺,“下”这个字可意为“以后的”案祭擦,用来表示那些目前还没发生的卑琶、未来也不一定发生的事情悼肩酣。比如有人说“下次请你吃饭”皮亨晦,谁知道是不是真的!同理荡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”茹巴,实际上暗藏了一些不确定性曙坞:它能引领未来汽车的发展趋势瞪阿?或者只是一句空泛的口号山随透?这是我最关注的问题李乃。   当然也会有人更在意其它方面谢,比如外观内饰和空间等等哎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述辈笔,本篇文章的最后也会提到扑狮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能艾浚。   关于下一代城市SUV的概念罕男,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力差捎偏。在他们眼里菜聚携,很多城市SUV都太“娘”了骚际课,连个小土坡都爬不上去怎么行急,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统栋佩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战集、勇于冒险的心冻,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一漆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然疆拔,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型怖咸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多闯蔡赊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员靖,它能够去接受户外的挑战哎话,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统沃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产胃据,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售派亲吐,目前主打3.0L排量的三款车型襄毛,都搭载三菱第二代超选四驱系统哥,售价39.8-45.3万元眠,最高配的精英超越版多了后差速器锁止害疚贪,还有一个最简单区分方式诉,只有精英超越版才标配后拖车钩竞效目。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史绕狼,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来茸伺,陆续又在第三代(V73必赔袖、V77等)和第四代(V93女颧、V87感冬彪、 V97等)等车型上装备犯拌木,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三雇臂、四代帕杰罗)昂散攘,现在销售的为第四代帕杰罗订据。   如果单从分动器的挡位看赤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统肚,拥有2H让酶、4H碘趟、 4HLC淡传、4LLC四个挡位尝箔僳,在后两种模式下谓铜冉,中央限滑差速器LSD被锁定季项坷,为四轮提供均匀的驱动力檄判多。不过值得注意的是算抗,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配弛,前瘸柯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节散,简单说就是这时就是AWD的驱动形式舰,正是这样的全路况实用性猫,才被成为超选四驱系统天躺裁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下善堑,可以在2H瑟、4H挡位间随意切换竟,当处于4H位置时林,它相当于一台全时四驱车型鞍彼递,可以提供更好的抓地力和驱动力筹技,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面骄粱测,而处于2H位置时耗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善帽,不过这样一个大家伙油耗不会太低疲堵斯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗邻垮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝输,4HLC模式时础扔饲,中央差速器锁止瞄褐,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时掸,不但锁止了中央差速器槽癌募,还拥有更大的扭矩输出汗瞎嘛,此挡位的传动比为1.9:1静贪,扭矩被放大1.9倍巳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下隙事,4LLc就能派上用场蛔敖瘫。在车内绘唤,仪表板的中央会显示当前驱动形式伍赂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换摄,并随时了解到现在所处的驱动模式奖率。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)剔钱李,应付一般路况毫无问题河,但如果长时间处于极端情况下脊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱敬双突,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多薯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试悼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性峨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心扑对,同时也提升了整个历险过程的安全性贿,因此光有一颗狂野的心还不行鲜,还有选择一个可靠的伙伴几。 责任编辑猾烦盖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品嗜,已经上市四年了巍塑陀,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计耽嗅趴,跟老款福美来相比档次感明显提升浑盖杉。除了看得见的设计差别示,福美来M5在配置软、空间方面也有不小的提升攀顷锹。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本磊朔鹊,1.6L车型会先期上市帽,后续还会有1.5T车型推出懊憨穆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本睬痴蝗,其中手动挡共有6款桨腊蜡,自动挡3款衬储,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型募峭佛,厂家介绍说叫旗舰版烧篮附。由于厂家没有提供参数配置表幻灰希,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蜂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型稠暑。 ● 外观孝:中网造型似君威陷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面睛寇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头沤,尤其是车身长度返,福美来M5达到4698mm唱戎,超越绝大数同级车的车身长度目。跟老款福美来相比柏,福美来M5的车长醇物、车宽和轴距都稍稍增加一些痕茧,而高度降低了3mm莫笺啥。   因为长度和宽度有明显提升乖傻,高度基本不变愁笛,车头设计的比较厚实炔吹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的休钩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网态煎兰,格栅同样采用镀铬装饰赣,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像随。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现如容奴,老款福美来就已经开始采用肚罚,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计韩季汀。中网轮廓稍有些不同锣诉,老款福美来的中网较矮就,而福美来M5的中网稍高腔孟,看起来更加厚重复聚膏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构梁坑堡。除入门级车型外紊,其他版本车型都配备了自动大灯睦监,这点还是比较厚道的粮方垦,老款福美来全系没有配备自动大灯嚼题蹄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔桑箱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜涩。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬凄洗,能明显提升辨识度控吹缎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)杀佛,是2007年买的挖哭程,到今天行驶了9.7万公里左右妨陷。日常使用中油耗7-8升/百公里拍,除去年换了个发电机以外没出过其他问题钩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点陶脊,第一就是便宜建伙,全算下来8万;第二就是配置高封,07年8万带皮革座椅蜜客、天窗婪段脾、自动大灯和倒车雷达的车不多姥,而且空间也算说得过去庞净,总的来讲这款车符合预期派,坊间说F3小毛病多空佬嗡,不知道是批次问题还是命好髓,我家这辆倒是没什么事儿谩驹翔。新F3于今天上市簇,领导说我算车主善怒汲,于是我就来了彭和。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧奖,聊聊老款在使用中的各种感觉陈。   ●动力及悬架搽觅:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱粕俏,动力够用独妻台,只是起步比较肉铃,1挡和2挡齿比跨度偏大寂牛,走起来后挂入2挡转速掉的太多蛋鲍庙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡退长访。   油耗日常市里开7-8升/百公里贫能,还算满意介庭谴。悬架初段有些生硬捂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好劳漓,对于颠簸的过滤一般俄骂谩,后段软危凶竣,拐弯时车身倾斜大沟堵。总的来说算是个合格的入门级家用车晤。   ●配置及人性化设计铣:   比亚迪一直走高配低价的路线钝玛宪,配置丰富遣,前面说过辆额逢,皮革座椅平、天窗旧疤究、自动大灯和倒车雷达都有所配备欧,另外告般,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针晌滩,虽然不好看挛同熬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的鸡兜放。没有行车电脑显示屏俊疗盟,无法了解平均油耗羌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤纷判,首先价格便宜谱硼,其次当年没有也不新鲜)是。   人性化设计方面嚼嚏,四辐方向盘比较细奖武失,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤苹粕乒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用桓,四个角随便按一个都能触发丛日。日常小储物盒好用殿,票据护勉烁、手机和水都有地方放率筹,不满意的是门板储物太泻诩房摺(硬伤)坊洪祟,平常只能放车证之类薄的东西衅侨,连杂志都放不进去袜,后排基本上算是没有储物空间层艰速。   ●做工斜肥: 内饰和外观各方面做工比较糙般凭,主要体现在接缝上苫澳,不仅大而且不均匀饥良径,这是急需改进的豁搔。   ●空间插纽蹦:   F3轴距2600mm偏,我身高190cm挠讽,有时候我开车论栓渡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受筛。后备厢空间大瞥丢哆,而且比较规整衫鹤,用它进行过几次小规模的搬运七,还可以狸裙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲瓷阔,试驾中我也重点根据这几点进行体验砂苦徒,看看新F3有哪些改善和变化袱。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回妙,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》膳,仍无法挽回姑娘们的心伤限,如今她们只爱大长腿和都教授繁燃毁。不知道你们发现没有紊尼剐,宝马在汽车界引领着同样的潮流痞,硬邦邦的3系撅耪邓、5系换代后都不再凶猛泪,舒适感和精致感倒提升不少九。现在轮到X5了关釜逛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的灌渴仆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气释恐垄,我勉强同意这种观点畴。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质九玖,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蓟矩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦漆坟,更显精致栏氰察。总的来说违刺,它不太凶技瞄睫,更俊美一些拇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市捞菊测,除了外观与内饰的小幅调整外嘲,改款后的逸动引入了1.5T发动机歉开。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分辉抱换,逸动采取了1.6L家庭够用死、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策疼疆,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)贺,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型喘,一个争取“各门功课”都不落下筒汾,一个则是专项选手拉釜捷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手据。 ●外观巨谷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7降腺:轮廓流畅钮烷、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列的纱、瑞虎系列勘忌逝、风云系列及QQ系列)弘试,同时带来了转型后的全新车型诡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7啪,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造乏,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用赦赋,更是出自海外设计团队之手锣册,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词墟。" "  刚进入社会的年轻人妊匿径,它们也背负着太多的压力荤,在家庭事业初步稳定之后但缓,一辆车对他们就显得很重要烹毫沥。致炫就是一个体贴的产品靠,它有着炫目的外形哺,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致褐纤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是肃珊楔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上诫咎。从Yaris雅力士到Yaris L致炫理逆,变化的不只是名字论,更是尺寸和定位赊,风格和潜力稻才耽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着烹式介,吸引着更多年轻的用户群体凑嫉。   致炫外观灵动时尚规,带着一些年轻的运动气息谅,车长为4115mm楞唤绘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm仍雀,比老款低50mm;轴距为2550mm品抡,比老款长90mm埃涪练。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了体。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点卵醒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”昏拼,这样的设计更有利于致炫的散热魏秀武,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱熟点。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利离董,给致炫前脸整体感觉增添了些英气灸泞粹。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格认胚煤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺惨,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友能材,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助盒荡魄。   在ABB的阵营中烩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车霖窗,他们的目的很明确僧拘冠,就是抢占国人最热衷的这一市场炒。对于奥迪A4L猎嚷盼、奔驰C级玲搬、宝马3系而言套,三者都有着不同的亮点与喜好者单购,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价矩领,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法昏力。   在这款316i消息正式放出时储焕帆,包含我在内的许多人都会想到一个问题弛,那就是究竟会减配成什么样躬默模?但在实际看来蓄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拆恋。无论是进取型还是运动套装版内滇,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距遂翘,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼为,当然如果你肯花7800元氰敬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯帝。此外烩承,对于现今发达的网购来说雾,这个根本不叫个事丸唬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多俯梁藉,此外还有多种款式的副厂总成可焉闲辍,质量咱们先放在后面袭迟,至少价格实惠也能达到美观的效果守瀑。   虽然入门级价格不足30万獭管,但你却可以得到一款原汁原味的3系航,在定名中你就不难发现刀,316i中并没有“L”私司,它是基于标准轴距系列中的一员感。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂朔,对比现售的奔驰C级毋敢固、奥迪A4L而言攘惰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势讥鞠。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉朝磐慨,这是国人特有的爱面子传统嘎嫌,作为在国内征战多年的华晨宝马来说第谱,他们自然也深知这一点缔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动够申惨,单出排气也与320i的相同纪偏喉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条配房,不过这一项在网上也是可以淘到的投得唐,副厂价格也就100多元愤髓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐嚎环玻,然而在国内涣炕,它还是一种小众车型卢咯懊。可喜的是繁,近年来随着“旅行”文化的发展懈郡儡,旅行车也渐渐被人们认可脾。在我看来拘巷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种零,一种是像奔驰C级旅行版腑岭氨、沃尔沃V60那样律,通过个性僚、漂亮犀陵香、动感的外观设计获得年轻人的追捧苗。另外一种则是踏踏实实走低调臀拒队、务实的路线傲蓬,用内涵打动消费者斤,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种绞烁骡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)露膛浮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO埂欠揉,外观逗彭蒲、内饰进行了相应调整奴举,配置也有所提升钝每,动力系统则保持不变潦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版抬嗜毯,售价33.48万讹。除此之外刚椿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版壕缎,指导价29.98万连铂。   在介绍产品之前湿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吝宪效。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人祷夯,1985年京,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂性,并且命名为L&K(名字的首字母)公司玖,这正是斯柯达的前身熟涪颂。需要说明的是冗凡藏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称哥抽,并不是指该车型限量销售炉。   ●低调蹋酒扮、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看形拦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版孰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60官举挞,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格泻速顽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟倍楷冒、稳重集,所以严格来讲洛势弗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版棘普。从上表可以看出伴,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势挂潜裤,而且更重要的是色匿痹,速尊的价格更加便宜两使。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同李挫劝。全新样式的中网格栅更具有立体感多嗅茄,大灯组内加入了LED日间行车灯来噶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来迹交,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应溜,朴实形、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉漂情。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯纺,并具有自适应调节功能襄。新款车型的前大灯造型更加犀利劫扩翔。此外弹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的十。   车身侧面线条依然延续了老款的设计为夹,简洁修长懈颂,没有太复杂的线条勾勒贸趟缎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份街焕冒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈晌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7韦次型,规格225/45 R17怯鹿肯,这是一款侧重于节能环保的轮胎瓢撼秋。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性文肥,圆润烤、饱满香、协调抗撕抹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看策、耐看得多姜蘑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应衫哩,尾门上的线条层次感比老款有所加强靠曙。此外联,尾窗上沿的扰流板融灰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用噬贬,让速尊看起来很有范儿窍拍惧。对了览蔚耍,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管鹤,一般人还真有可能会被它吓到试叹令,其实它的心脏只是一台2.0T扔。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)焕,在北京借着区域上市之机拘,我们再一次体验了自由光的越野性能钾。作为越野车型的鼻祖叼骂樊,Jeep用自由光再次向人们证明灌,即便做的是城市SUV炽,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点箱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身冉,但是在四驱系统上迫片丰,Jeep却有其过人之处氮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言骇光,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器费。    简单来说沟,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配排共,也就是说臂,当前轮打滑时康鲜,动力会输出到后轮藩,使得车辆依然能够前进菱将。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑湍俗乏、交叉轴这样的情况)凳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器先戈,脱困就很困难了魔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I吾午汗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号赣桓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造泪退改,以横置发动机费、前轮驱动底盘为基捶仗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴被,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴码丝梢,实现100%前轮驱动刺,提升燃油经济性七宠将,而且它的后桥也具备多片离合器结构挫,可主动控制左右后轮的扭矩分配锻,起到限滑差速器的作用婪力喉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡橡蜜苍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡肃宦绷,还具备后桥差速器锁止功能碍妓劣,实现左右车轮50:50扭矩分配青。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统胚睬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择壁瘫贝。    在实际体验过程当中侧该时,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰肋瓮、交叉轴崇膛、炮弹坑玻奴、搓板路等等越野路面咆额,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中裳怠,越野能力无人能出其右姑托诚。    然而作为一款城市SUV催,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蘑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板纪庐裸。    另外斧户簧,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蓝,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统确。相比同级别的SUV翅垢廊,虽然在越野性能上依然具有一定优势乐嚼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣斡恐僚。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众斧疏茨,但是进入这个价格区间以后田贰挛,消费者选择的范围将更多唾次辜、更大乐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战嵌,在竞争力方面依然不具有明显的优势梢敞。    或许尽早国产化降低成本耽毒坑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机褂伙,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件粳榔缸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来倡蜕从,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象布静。如今氦碍,马自达6已经发展到了第三代鲤极,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抖阔,它的名字叫做赁:ATENZA碧悉了。之前我们已经解读过进口版本此,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力誊匆藕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谅屑斧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伦卉编,这一次排量可不仅仅只有2.0L男踞,还有更加令人期待的2.5L沏。   注岔:此次测试中氓阿,红色车型排量为2.0L慷恍患,黑色车型排量为2.5L豁。国产ATENZA目前还未上市妮,此次测试为抢先测试烷图捌,车型为试装车迟酶。   截止到发稿时项福,官方宣布回痛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”抒干潘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发篙,上半年上市销售队姬搔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规秘讨诺,我们还是先来聊聊外观罗。相比进口ATENZA肉亮,国产版本在外观上基本没有变化患,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份算备辱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注芹晴塑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6礁拱涂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA构墒驴,它不同于以往的两代马自达6拎乌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现淳旧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来淳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子冀乾煞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”噶焦。总之从结果来看师饲沙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感富想,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美步思创,希望它能够像老马自达6一样挝盒纯,百看不厌苟。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色搜浆,仅针对这两款车型来说梦痘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA驳收板,而黑色则太过低调洞饲党,完全掩盖了车辆应有的魅力充。ATENZA的红色与大多数车型不同啥防绘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒繁,不俗套牢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm怠酸,轴距为2830mm粒冒茨,与进口版本相同铰骋捣。相比同级别其它几款日系车型侠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势得赶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别淋铝卧,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯侩菜汇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯该蔷申,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源急靖,科技感差了一点垢逆。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)须缄腐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上馆狈商,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意凯玛惮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈凭啪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈炮弛,相比之下确实显得小了一点栓怠,为什么不折个中违,采用18英寸呢淬残尉?   两款车的尾部设计几乎没有区别晾,尾灯样式相同獭潍,双边共两出的排气管(没错申彭复,为了表达更直观碘围碍、清楚潘薪、无异议畅,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分级鼓潮,这是马自达6一贯的良好作风箩。总之轿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的泉脆。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言箱,谁都知道SUV车型最为畅销脚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知肃刀。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出扰示分,而卖得好的却还是那么几款慨。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙酵娘,还要等到试驾之后才能给出答案海。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型添牟刨,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV下。从风格上看棘醋,海马S5偏向时尚晨彩棺、运动九,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群郎幌。而在配置方面竿巷埂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点镐绿。根据目前了解到的消息奈涤,这款车型的起售价约为9.5万猜荷的,如果消息属实的话伐蒲巾,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平现炔秋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗会苹成?   外观桃:设计新颖霜奴龄,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆霖奇艰,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位层吠订,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司怜劣滦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型届很,也将它的风阻系数降至0.34屋虫级,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了猫。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴殴鸵,比例上感觉怪怪的弄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化涕,有效地提升了视觉效果场妹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯拧堪跋,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神登吞。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯掠猩唱、转向灯以及雾灯券,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集尸。   作为一款紧凑型SUV握,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm沸黑,轴距达到了2630mm恰俺。与同级别的海马S7相比免,虽然在车身尺寸方面有所减少懦,但轴距却多了11mm回,整体空间表现令人期待淘团。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈偿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蔚嵌饭。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供谐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17欺冕棺。" "   全新的A3备受关注柏烂秸,这其中的原因有两点尺躬踏,一个是加入了三厢车型此峦。而另一个耙撼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型地。只是这台车来到国内较晚皇,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生敬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地迫翘弯,简单明了的说秃,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型卤南艰,而必要条件是横置发动机党罐勉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本撑,但消费者从中又能得到什么把鹅饯?如果按常理来看泥才,对消费者的好处应该挺多的肯,比如车更便宜了司哨,就算车不便宜配置也应该增加了茶恨懦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低锹。但上述这些还只是一种期盼嘉崩毁,毕竟这个平台的车型刚量产不久闻魔,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显倍彪。至少高尔夫7是这样切歌,而全新的A3由于正式的价格没有公布辟芯狮,所以也不好定论搔。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3午,这次引进国内的共有四款车型伴涕弯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型圭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置踌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机斥筒,6速S tronic双离合变速箱蹭即慌。在本月的21号刻沟,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市咎纱。相比老款的两厢车型巢,轴距和车身尺寸都有所增加侵,而且在轻量化上下了不少功夫姬寇建。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择恰,但在配置上基本都可以进行选装靖。由于三厢版为新增车型剿阶厘,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开炬弓奶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日雄刚讼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市仍肃赋,“小改款构困,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款县,而值得注意的是苍寝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上沫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议继扭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力慷齐泉。”吉利控股集团副总裁颂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态瘟郴,欣喜之情溢于言表珊祟姓。    亦或是巧合菠雹齿,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能匙,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7拜,一方面床,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖坑,另一方面魔,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁汇委,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域归,种种迹象表明徐绷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段汝钠。   诚然绢赎耻,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车李,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”古凭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时苯,孙晓东对媒体表示够,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪嘿摄店,吉利收购沃尔沃之后趁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点喇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生慌虎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应涸达驼。" "  在国内冬施,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的响,它凭借动感的外观纪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”仟硅赶,后来者RV4鹅惧秋、途观硷鼻哺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮衬堪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比圃砰授,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎耪络忍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了冲侣。而今年腺梦陛,东风日产给我们带来了第三代奇骏喉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”迸平驹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程Ь獭,年轻化私、动感化的外观设计就是最好的证明私粹膘。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上侈,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车鼻钉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中顾,层次感以及运动感比老款强太多了碘拷橡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的攫梯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条犁锹,流畅的曲线让它不在干巴巴鹤,整体饱满了很多拼恰茨。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯筋凹旱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协刃驳。   在侧面线条的过度下匙脾,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型洛频疙,并且加入了以装饰性为主的扰流板幂烦腿。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性熄。后尾灯变化更为明显赐烈迸,竖条造型变成更为接近长方造型窘题。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”毯肋瓶,一定会想起Jeep取忌,提起Jeep遁冯本,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了清,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者墙禽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拼疤萎,看看它在这部分有着怎样的表现媳戒。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车辛,并且不可选装以外暇街擎,2.4L 豪华版可以选装该项配置肆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配休痛筒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版寥税,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式敝鲁,从功能上来看比较全面蹭姑,下面我们就一起来看看它的实际表现诡怕。   更多精彩视频力盲痉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作睬梆俺,调整比较细腻床,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位丘欣蓬,而且还可以停得很正却能届。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可广挽忌。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蒋菱堕,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示辽,如果继续操作赊趣,系统则会中断本次自动泊车工漏。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里锣纠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题席饭肺,我一定会把奇骏放在首位熬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款镀懈察,性价比非常高谓抹酮。不过自从2008年上市至今的6年时间里靡醛似,它始终没有太大的改变损操雾,另一边竞争对手们却在不断进化漓,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者芜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蜡蹋,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘花炮廊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况沃光,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前挡土酣,而看到新车的第一眼就会让人感叹兼洞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了暖卯寡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)砷赣,并且也是该平台衍生出的第一款车型扭赣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化卡。相比老款车型略显古板的硬朗外形筐甘,新车则显得更精致融麓圃,更有设计感媚献,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上霸。当然窘酞迁,除了视觉效果之外补鸡沪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嘶?这也是今天我们需要探讨的问题狮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型享:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限鬼,我们本篇文章的测试内容并不全面湍石,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受督比酿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据汇奔勾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍稗客锰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧售稗屉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章嫂妓,里面对新车外形琉霜、内饰等方面都进行了详细的解读肛梆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 同。另外呐狠,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊裂柏甩。   ●增加更多高科技配置嘘方换,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蓄,除了拥有出色的设计募跺、良好的工艺和用料之外坞楔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望矢浑,翼虎就是个很好的例子鹊辟玛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势含。如今的新奇骏身上摆失谁,我们也看到了各种高科技配置厦梆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平肠。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了鞋驶师,在两年前它就已经崭露头角趁筹南,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样掣嫁烘,连控制面板都完全相同澄扑。虽然东西不算新掳佰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先读疼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化枫侩忍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代硷,汽车作为生活中不可缺少的一部分羌,也同样要跟上潮流了棺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车驼黄辱,很多的印象都集中在日系的丰田车上梦陪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等锋宏辆,由于起步较早镣,所以在混动技术上都比较成熟湘。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型健川钩,一方面是因为未来的趋势刮挤害,另一方面就是对环境保护都有一份责任栓。但能让人印象比较深刻的不多茅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外朴攻拆。经过一天的试驾体验阀韭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶隧坷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车偿街。   外观方面百:设计大胆前卫澈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后贤姑,给很多人的印象就是模仿背、复刻诡,aygo补、花冠嘶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象梁鞘核。实则也是没办法的事儿绥,白手起家的汽车企业一般都是这样开始立罐歪,不过从秦看来两籍,比亚迪似乎已经脱离基础阶段咎达痢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言唐弛痊,整车设计偏向年轻化色谰,前大灯内加入了日间行车灯厩。车身尺寸方面恒,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm醚,轴距为2670mm剂。   实质上华,比亚迪秦的外观特色鲜明涵谅,个性十足完浚抬,他并没有针对大范围客户群体而设计残,更多主打年轻豹潍拿、时尚元素焚。这样一来绒,优缺点也相对明显黔,需要一定的时间让更多的人来接受他沥糯捎。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番公葡,充电方法非常简单也很安全情搪。通过家用的220V电源就可以直接充电莱雀,但是要采用三相插座两鼓钠。车内的仪表盘可以显示充电信息抒戊萌,包括电量以及预计充满时间楔,而且还可以选择预约充电办。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的帽席,虽然我的“档期”已经很满内班钳,截稿压力山大师凉。但作为潜在车主患,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蔽番,它和福特嘉年华蔼、大众POLO会有多少不一样钉膏,谁更值得购买蔽洪。我想这也应该是大家都很关心的问题棱残底。    测试之前还是按惯例先说点基本信息哩媳,以供大家有更多了解雹。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元辉假半,分1.3L和1.5L车型廷伸,提供5挡手动或4挡自动变速器寒珐丧。这也是国产的第三代威驰车型逻顾,相比老款车驰掀,新威驰变得价格更低尸、空间更大挛捶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫量瞳屡,在广汽丰田4S店中销售忙蹄济,价格区间6.98万-10.88万元郴火。两者动力系统琅、内饰设计完全相同蔫。只是外观分成两厢与三厢鲜局八,配置上有细微差别而已俊洁。好了斜册,我们就从外观开始说起梧呈抛。" "  导语露隧翁:在新能源汽车研发领域郴,比亚迪一直是领跑者灸,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车绥冗。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者绰矫,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术馈,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蛋五程,能够开发更为节能凶、环保的电动汽车产品藩创,实现性能的提升和普及应用僚楔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作兜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车览。   历史上叮,秦灭六国裁修,结束群雄割据时代宿丘梳,统一中国茹,开创了历史的新纪元康草辽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆亩尝,势必证明其在以下六方面的实力冕窍撵:   一锭粮、比亚迪秦到底有多快彩敖?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示晒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒扒渴刨,23%的车型在8-10秒却起窘,17%的车型6-8秒辨暑瀑,仅有8%的车型小于6秒攫,代表车型如保时捷卡宴4.8L乳会含。今天挟妥,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蹿另,秦百公里加速为5.9秒芭汲辩,而记者实地测试时备,百公里加速更是达到惊人的5.4秒秆篡官。   跑得快自然有其道理俩,秦具有“双模”动力氯凸糖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合餐法扑,在混合动力模式下抱胆细,秦能爆发479Nm的扭矩庞即氖,某种程度上可以与那些超跑抗衡嗡童翠。 二潭、秦油耗到底有多低衔粮?   根据国际标准测量核算赎辈,秦百公里油耗仅为1.6升袜掀鲤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式刮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式泊无久,纯电动模式时恰挠,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鼓功体,整车自动或者手动切换至混合动力模式鹃侩。在所有模式中搁,秦还能进行制动能量回收椒乏,即电机向电池反充电穗,每百公里回收2.5-3度电兰烽慌,可以多行驶约15公里箩。 三稍、秦充电到底难不难箩郎?   一句话回答阿徐:有三口插座的家用电源就可以夹习,就像充手机一样方便箱浩。秦的电池容量为13KWH搂毯,可通过220V电压翅,3口插座半蕊把,4-5小时充满电幢爱揉。秦随车附送一个智能充电包金,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖添春。   四歼、既然用了大量驱动电池臀,到底安全不安全?可靠性如何巳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蚕唾、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池惦匙。单位能效比霜被,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池纫传排。但是安全稳定性方面则恰恰相反率,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池办僧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池落酣烤,是目前市面上最安全的驱动电池府柯,没有之一狮。   可靠性方面嗣,据比亚迪测试跋拱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑械悍酿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修谎爽,业界罕见锑。电池电芯甚至终身保修奋棱。 五匣、秦操控驾驶会不会很复杂警扭祭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样溉,习惯之后甚至更加简单嫌遣。新增纯电模式彝钊哟停控驾驶秘秦护,更安静既、更节能绕庆。   六佃裁凶、电池组电用完了如何行驶攘建犯?   据技术人员介绍寇弹,秦本身不存在电用完的情况岸。电量不足时桨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式堤寂镐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电劲。   此外哆吞,行驶过程中竭厦撬,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量际欢,并储存到电池中偿蔼心。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车畏竣蛊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字哪皆,其次是QQ me逻辣,PT漫步者之流死私酪,当然还不包括那些“只识其样堂剩适、不知其名”的人群沦颠。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象们氖盒,它也是双龙汽车最具标志性的车型廊辜。在迎来双龙新柯兰多之后圭爸徐,就在近日炼票,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾贾算虱,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界幂理,但却让我们可以由心发出这样的感叹盗涎,爱腾终于正常了纫。   从推出2011款爱腾至今兼价丢,已经有近3年的时间粕仍密,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势拼捕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象面班。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事歼馁期,伴随着2014款爱腾的推出槽说试,有关于这款车的一切乳,也自然成为历史贾嫂,被我们封存起来携劲瞧。全新的家族化风格设计茨冻,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路澈题耪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部坤幸哪,与新柯兰多相似的样貌萍屁理,让新爱腾不再具备专属性尽。没处前部细节的设计寂,都是那么平易近人型氨,平庸的再没有任何特点楔。可能人就是这样掠,老款爱腾在售时办酪,人们总是说这款车有多难看辅规弥,有多奇葩烙攻魏,但当它真的成为历史后号,我们又会感到缺少了什么虫怀。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化修昧,但还不至于让它从中获得什么优势嫡歼,车尾部简单的几处变化受,也并没有影响整体设计给人带来的感觉苯畔。现在在大街上掂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的泵酪恫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了诲辖。   本文导航" "   这年头在路上跑着队劳渐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼扩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念态似,把自己造的车不断的加长膏,就算不加轴距也得把身子给拉长谋灿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中哩、大型车上腐坞,感觉有些资源浪费靠该抢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车疗,“L”的作用才更加实际龚卢。当拿到这辆YARiS L 致炫时龟秋,小惊喜了一下脑敬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了苦幸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了飞。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度搔、大众polo缸步搬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势荣飘。目前这辆车共有两款动力容备狭、6种配置车型在国内上市竭,指导价格在6.98万-10.88万之间傅。由于新车型且上市时间不长乏闲,所以目前的优惠幅度不算很大粟洪惩,基本在3-5千元左右烷。(个人观点物低:致炫唬彭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士侩湿丘,厂商指导价为8.7万-10.68万蚂擂寺,搭载1.3L/1.5L发动机构娄慰,5速手动/4速自动变速箱虎。" "   曾几何时灌并,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾护凰,它那个性的外形给我留下了深刻的印象宦衫胚,但却没有获得国内消费者的认可枪宋。如今怕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前轨据犬,其售价区间为15.48万-21.98万元啼撬皮,相比老款车型有所降低掇徘。另外揽,新爱腾不仅前脸造型发生了变化柔,并针对柴油发动机进行了重新调校任。下面就让我们通过试驾体验靖棉盆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化舵绷捞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型短宋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计佩,并采用双龙全新的家族式设计锭,整体风格与现款柯兰多十分相似伍。然而煌歼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整视曙镀,其车内布局依旧与老款车型保持一致逞,略显缺乏新意翱。   小结码品: 相比老款车型来说假怀,新爱腾的外观变化令人欣喜菇抵快,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光尖檬,且双龙全新的家族式设计的确更显档次屏。不过兽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进适,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容京。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上耿蝗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)女瞳豌。在海外市潮北苊恪,新逍客提供3款发动机娩,配备6速手动或CVT变速箱暴户茶,在英国的起售价是17595英镑访。与现款车相比案齐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计汰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处沤日怂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型榔厩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了布熊。 ● 外观介绍订欣锋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型苗第赂:宝马2系Active Tourer惦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单哪舌,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型潦损暗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子韶?车展上的展车给了我们答案穆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月惹犯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车啦暖,而在正进行的2014日内瓦车展上拾椒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出懦涡。和两厢版一样奔,全新标致308SW基于PSA的EMP2木疲块化平台打造粟,造型新潮时尚蔚氮冀,细节设计则突显旅行车的元素罚古,保持一款旅行车应具备的实用性澎硷逞。据悉剖顺,该车将于年内率先在欧洲市场上市慕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位酱拜,相信国内消费者很快也将与它见面巷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后闹帅娇,全新标致308的旅行版如期而至逻板。从整体变化来看冈长熬,它在保持旅行车实用性的同时物痹,将重点放在外观募报、内饰的调整以及配置的提升上返,新潮的设计更是让人眼前一亮汾付蹋。在我看来讽挨,它的变化是非常积极的渴透息。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高盾,现在它要做的就是尽快进入国内聘蟹怒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章潘:   静态评测    ?   更多精彩内容甫残郊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑擞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界度层恐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新现负羔。早在上世纪五六十年代兽猛,Citro?nDS就用上了可变悬架时火、随动大灯拭、转向助力剔溶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术澜,加上极为飘逸的车身设计私鞠昆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瘸昧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌闺仍啤,2011年长安标致雪铁龙成立劫洛酵,到今天我们测试全新DS 5LS店,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实怒矩,音译的中文品牌名念起来很接地气酗疙券:长安谛艾仕啸,有股莫名的喜感核仓蕉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器豌拟,是台正儿八经的三厢车趁徊停。   ●外观胶百:考虑国内需求考褂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前辣颠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5菠奖,后者里里外外都显得格外前卫扩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度膏落巫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实喊、更好接受一点嘿。当然搓瞳,前提是得保留住原有气质甜薯雀。   在这张全新的前脸上诞腐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰纷谱嗽,官方把它解释为“飞翼”琉模,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征规,由于边缘不是那么锐利挫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪呛脱伸,接受起来没那么难凌纷摄。   车身侧面和尾部看起来很饱满箔妻论、匀称捕,其实我个人甚至感觉比车头更好看疙。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰搜临共,厂家说这是做完市场调研后的选择姑,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西本玩,想想也不无道理瑟凰,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条诫氏,与其后期车主们各自琢磨拭鞘,不如原厂直接把这事办了师。" "   三年时间足够让人新鲜感全无垂铺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注形疵柿:下文简称新阳光累,以便阅读)浦厕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸洽戊,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蹄,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 脯傲尘。现在它不光新潮谐惨,还进一步提升了性价比目我,为与定位相当的大众桑塔纳帽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备尽薪牵。 外观翘凌抬:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸信,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似屋,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感霞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜妥廉甭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拱革沽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米煤,达到4456毫米认乓,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平放雹。    此外呛水,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嚼能,由于在东风日产的产品体系中仑颓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样峦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些秒黄颊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时色粉桔,我已经身处呼伦贝尔牙克石焦相,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气泥。尽管天气有些寒冷貌,但此刻我的心情是非常愉悦的噬纤试,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演诧撬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感匈匣。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世妒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car砂淡习,当然我也不例外脚。这次除了911之外啸,保时捷还带来了Cayman烧、Boxster棵温吮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型啃镶侨,让大家分别体验RR(后置后驱)类绒、MR(中置后驱)恢、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧宽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蕉徊档,即使在这样的冰雪路面也不例外添,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作偶迹。在练习漂移之前熔倘,充分的驾驶培训是很有必要的策徐碱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时垫,驾驶员应该采取什么措施加以挽救几皑魄。   ●车辆失控该如何挽救疯?   当车辆发生转向不足时祈显,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)目救括,稳住方向并且慢慢回正寿排,切忌继续打方向烦彩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向步裴,反而会加剧转向不足的发生硼癸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时隋脯纺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度汐,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线缚刮。对于一般人来说父旱,应付转向不足要更加容易一些镜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术啡,而转向过度一旦被合理运用梆,就能成为过弯利器篱谐剩,也就是我们平时所讲的“漂移”盆。   ●如何才能实现漂移袄?   要想在弯道中实现漂移仕躬,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移峦。针对这次的车型以及冰雪路面顿们胺,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烦拱脱:   1尼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)逝辰庐,我更愿意称之为惯性漂移过弯痘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近匈墟、甚至小于90°的急弯枢怠寸。 ? 『以上为PPT截图佩械,分辨率有限溶精,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性的哇策,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度串教汞,然后反打方向蒙括,稳住油门漂移过弯七。例如在通过上图中的右弯时患暑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢丢擒,然后左打方向鲜骂,紧接着再右打方向朝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动宠,别慌磐肪绰,这正是我们希望看到的括,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心亥发。随着车尾横向滑动的产生恭,此时驾驶员应该迅速反打方向肚,让前轮时刻指向出弯的路线龚凶如,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度胳,随后在出弯时适当收油并回正方向枪写魏,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了邵邵厘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蓝慕荣,方向盘转动角度都不宜过多层厕,最好控制在90°以内畏挥。其次油门动作务必细腻莎顷劫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系骑秒,给油则会加剧侧滑侩,收油则会减小侧滑角度淌瘁江,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用珊侠。   2李、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蛊。   适合弧度比较大的高速弯道绞排饭。 ?   当车辆高速入弯时烹淮蔑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头袭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑戊驴。当车辆开始侧滑之后谜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转嘲涤,继续维持横向滑动勉棺,同时反打方向控制出弯路线膜,之后的动作与第一种方法一致斗狠杰。对于初次尝试的驾驶者来说媳,如果入弯速度不够快也没关系炼,你可以直接省去刹车这一步骤埔,在入弯时适当地轰一脚油门吠量勾,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑尸磷漓。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控咖胺,并综合运用狙鼓伐,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蛇雷范。例如在紧急拉、高速的连续S型弯道凌瞎够,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心宋抚,并且辅助刹车改变车辆的前后重心笑,从而划出一道完美的漂移路线葡拘绘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗寂杰?AE86在高速S弯道超越RX7衔艰炮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介步。   当然屯蒂桓,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后堡翠肚,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海扔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型醛猎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶隆扰涛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器耿赎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作妒惰沁,驾驶员只需控制好刹车悔培、油门以及转向三者之间的平衡即可娘抖估。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距楷据。   然而即使是这样桅,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的投窃。冰雪路面凹凸不平哭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同咎相号,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验较悼,所以技术和心态都十分重要膜烫痰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙颓烷念。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统丁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头陪。在这期间甜播,沃尔沃创造了无数的第一伴姓琉,也赢得了不少的辉煌成绩酥氯沸,当众多车企迎头赶上之际官庙祭,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中镰势崔,并将其命名为Drive-E香阶。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢拍贾,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带涤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命撬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅脖锌胁,实现了靠背调节和腰部支撑啸。 1967 推出首个后向式儿童座椅多思,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护仕榷蹄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器围,将有害废弃排放降低90%以上每。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)妮,一双“慧眼”保证驾驶员的安全侩却。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生旁玩,有效减少或避免低速追尾碰撞朽凑鼻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术台卜,至此安全范围从车内延伸到车外董猩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表剔阶鸵:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩掸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数百疟,从被动安全到主动安全潞始,再到行人保护潍,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可局侈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域趁犀痉,空气污染现已成为最热门的话题薯响维,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吓损,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性粗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎岸赌。   Drive-E是什么 浦?   即E驱智能科技搐,代表Efficient Power(驱动更高效)骇捍环、Electrification(驱动电气化趋势)坎方、Environment(驱动环保潮流)奖,从字面来看很容易理解方鲜,简单来说就是引擎高效化媚控,这样一来既可以保证动力性居,同时还能达到更好的排放标准沫埔胯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蹿凳芭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征挞同僵,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎承人。   沃尔沃还将这一技术投身于娜孟遥块化的研发如,只需变更增压器穆拢块与催化转化器木锌樱块等主要部件没,便可催生出一款新的引擎产品窗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上裴,大致可分为4类顷堤菊,即汽油直喷引擎擦捅传、柴油高压共轨引擎腾,单增压引擎(T5)掳烷谢、双增压引擎(T6)雾涉。 以XC60为例 公肪烫,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蚂镁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表寄加:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例了捅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎咀享壳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比捕,在动力输出上也略有提升娟铅搐,其中的原因自然脱离不了小体积拦、轻量化等一系列技术的支持悔。   此外变速箱方面也有了很大的改观故珐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%渡,挡位的排列也更加紧密掠,有效缩减了换挡时间史,从而具备了迅捷的响应能力瘸怖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现坎泼靠。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下捅,耗能经济性方面得到了进一步保证铂,它将改变城市路况中引擎启停的时机绥穿,改善油门的响应捷,空调系统转化为经济模式工作默相,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作窍蛾,而在65km/h以上松开油门毋默秘,引擎还将会处于怠速状态首。   本文导航澄歧巧:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩坑耗蹬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位惧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瘦囤革。不过缆菠快,动力并不是我们今天的主要议题半脚币。秦的下盘功夫方面表现如何遣吕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系葱?这些都是我们今天要研究的内容沉楷妒。综合起来溯富妙,我们最终目的就是想要弄清一件事希刚汗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色犯惹。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”槽绊,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外恳乔伤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蔡。当然杀,由于秦有着体积更大奇泼、更加复杂的动力系统扮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法假,但由于双叉臂需要更多的空间巳处十,因此也是不现实的猎。在材质方面馈,秦同样表现中规中矩馆,并没有使用轻量化材料为车头减重荚靡,亮点并不多颈。由此可见缉倒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化仑雹户。   不过荚,由于混合动力系统的特殊性翠暮,秦也必须做出自己的调整铺啸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异鸽。比如毒肩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面杏淋居,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上汹缓绘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上腥宛。此外烈请芥,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮腺久,相比速锐在直径上增加了将近9mm腥,看起来很是显眼弘泼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化卵,而在同等材料和工艺的情况下欧拦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度腾颓梯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载沸豪速。   另外挟哥,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架醋。与速锐的非全框式副车架不同惋睹承,秦的全框式副车架看起来更加粗壮挠,由于加入了电动机和管理单元虽缆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加嘛拳练,因此这样的变化当然是加分的土粹屯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套俊蜗恐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声涧、振动和声振粗糙度靡泡,欲知详情请点击这里)揽泼,是个值得肯定的进步漠。此外县枯,与速锐相同忱窃,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连孙沏,强度更高勃,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力确。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天晾,现款赋剑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蛇鼎,不过福特已经为此做好了准备晚抠,日前刚刚发布了新款富危克斯柯。它采用了全新的家族化外观霜,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果勒泵扇,不过它真正的杀手锏栓桃,还需打开车门才能发现嫉。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线捕喜景,进一步抢占细分市尘拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型箱,满足那些对于性能有一定追求的消费者统,比如轿车中的S5额夺、S6委、S7绢、S8等等视锚棋。就在不久之前的2013年12月寒庙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前髓,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型筒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)翻剧窃。 外观沽鼻畴:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态滑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子活淋轿,可以随时面对那些不识货的挑衅者酗凌。作为Q5的性能版车型棱抹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念本橡,颇为低调久农,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化逻芍。 车型图片 基本参数荣臣: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出浚技嘘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别靶,特别是车身高度经过降低底苛摊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm潞些,而轴距也有细微的变化奠浩色。   其实只要细心观察魔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的骚堑,除了特有的徽标之外匿采关,SQ5的镀铬条有别于传统车型放袄,采用的是双横条样式屏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状式氰,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽恨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆冲小。而配置方面莆芹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备免识鬼。   尾部的变化主要集中在下半部分罐驴,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力田。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计筛奖,可根据行驶状态来改变排气开启程度邢。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派负巫,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭幂篙邪,前者就属于少数派逞庐痊。一个是只有追韩剧的人才懂泌,一个是全民百吃不厌沫匈。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品阑踩狸,其实上一代车型在国内早有销售靠时滴,只不过跟福瑞迪太像了啤,外观不出众汤宠,关键是动力平平醋,所以最后并没有收获太多凹滥。全新速迈刚刚上市绩,售价17.98-22.68万元琴,很有幸能够在第一时间接触到这款车馈繁哆,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了妻府镶。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈宏嗅黑。通过简单的对比翅色,不难发现梯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版桐队,名字叫做ForteKoup深,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机乱失佛,售价17.18-20.08万元估两骆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版讹,它承了起亚家族的虎啸式前脸淮落须,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评完,现在看来谈不上惊喜欣,只能说还比较精致卞。虽采用了大嘴的设计乏道娟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步禽,或许小女生会喜欢胶日。大灯全系都为卤素光源没擒鞠,并带有日间行车灯独赖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰弹集橇。   走到侧面取,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化灵,但两门的设计为它增色不少凭,在绝大多数人的固有印象中伴,跑车就应该是两门电瞥闲,并且应该是无框车窗涕,仅从这两点来看干锑,速迈确实都做到了巴版,开在路上的确引来了不少的目光追随寝桑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流兄裳某,我们一致认为车尾的设计更为出彩捶,短小拒碎蜜、精干萄,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受柿槽昏。除此之外拌,1.6T车型使用双边双出的排气管布局哭遍,而且排气管口径不信票邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强耪。轮胎为韩国本土品牌滔方,规格为215/45 R17嫂绩潮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了行沤。   当然巾帆口,如果你选择2.0L车型的话式扯匠,你所看到的黑色外壳后视镜恳、前后包围的碳纤维纹路饰板诽、双边双出的排气管五、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了畅。" "  讴歌这个品牌祁,或许很多人不是太熟悉痕拎。作为本田旗下高端品牌丰卑抵,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任隆妨辟,而且在美国市辰薄,讴歌的品牌影响力是非常大的喘慌城。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力申当,大部分都是人们对这个品牌不了解狼,影响力上不去鞍,导致在销量上确实不尽如人意筏。对于这次全新MDX的到来娘,个人持有赞许的态度牡孝绒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意艾,还是那句话拾病,品质上去了哪扫坤,接下来就是提升品牌影响力了淌髓朔。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上臀捎忿,大灯的轮廓更加细长捂蟹系,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯欧耙殿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过席,但内部结构和MDX并不完全相同恐。雾灯被一条仿LED的光带替代羡希头,进气中网的细节刻画更加运动松匈。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长戚黄班,侧面造型给人的视觉感受非常低夸浚,这和前后大灯的位置有很大关系杠敌肩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎沃村舵,注重舒适性尚炯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上尽粕奈。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感矮,而压低的姿态却更加动感沟藕墟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱惋肌。尾灯造型相比较现款修长判豆,优雅的感受也来自于细节的 设计尉,但貌似通过我的观察藕且,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蛇限。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置袒疟,让尾部显得非常简洁墩。   本文导航踌:" "  2014年2月20日萄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市菱。2014年型奥迪A5的最大特点是吻霸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机犁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国斑戎猎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大恐,共有19款车型孤散,售价在49.98万至85.8万骗,具体价格如下你: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表尘类:网上车市 www.cheshi.com   外观方面帘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别壕汕。配置方面笆聘公,也与现款车型相同炒端搏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机财。   内饰方面送,2014款车型也与老款车型大同小异便,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘挤乌阔,同时门内饰南、座椅中央扶手灸舱、都采用了纳帕真皮面料的。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机孤视孙。而2.0排量以上的发动机则保持不变森肯淡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型烧肚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蒂慈借。   变化一溯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化忻十敢,在原有的缸内直喷技术的基础之上实担岭,加入了较为传统的歧管喷射共怒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合唯漓绵,通过二者各自的优势千,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求梨记嫁。事实上罢,混合喷射也不是什么新的技术狈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用麻甫囊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点赣。由其是雾霾天气严重的中国一线城市馆钢,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善革仕。   变化二部:排气歧管集成至汽缸盖内困迟,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内笨偏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力辽,从而减低涡轮的负荷垛乖,提高涡轮寿命吕埔。同时家凑豢,因为在进入涡轮之前进行冷却度眉,相当于提高了涡轮的进气温度限制火,可以允许发动机有更高的排气温度称聪戳,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高晨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人毫,同时结构也更为复杂聚屋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战摔。对此革,缸盖内的冷却系统也进行了改进唤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)玻释。   另外芳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外豪伞贩,还有着两项小改动府仑。使用旋转阀母谆В块替代了传统的节温器典泰农,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上陪凛票,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制怯从。   根据官方消息滥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上孰拓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受磷刹。笔者也希望在应用新的技术的同时良蜂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情疥斤。 责任编辑惕外瓦:王晨熙" "  A00级(微型车)啊徘,在人们印象中这类车以实用性斑玖敲、代步功能为主吧筛垃,低廉的价格促使配置也不会太高酸陵,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候睛烙难,一款车的推出打破了这一概念渐瓤,它就是全新奔奔拿未,来自长安汽车躺艰。   感官是人们的第一直觉反应邵,所以外形设计的重要性不言而喻谩拿酬,为了使人们印象深刻卑慰护,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的付俯,道理很简单辣,日本是微型车最发达的市场党钡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展内稻,在2013年广州车展上眷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光劝,除了时尚的外形设计以外姆乓,在细节做工上也有着不俗的表现驹社僚。前脸的设计整体性很高街题阑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条幕换顽,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影炭漏巷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表辣戚:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势墨瞳,不过这一点在外观上并不明显狭垒盒,这源于贯穿车身的硬朗腰线趟,有效将视觉性降低胳,同时搭配造型独特的双色轮毂痊,让这款小车看上去时尚动感谅。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动市惟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰瞪陈啼,如果仔细比对钵射,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瞄让。除了引人注目的设计以外舍闹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹沫温,具有加热功能的外后视镜竣托、15英寸的抛光双色轮毂冗尾陛、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置尚,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页碌溶裴:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市冉勤浅,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d潦菱。不过释攘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版擂斯,从内到外硕湾箱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉甘,可以说是一次完美的蜕变兰。那么这款新车究变在了哪里狮睡?它究竟新在哪闻?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出集错?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5敝。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大副帆恢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm酪痘踌,轴距则与老款车型保持一致沦迟旗。在尺寸变化不大的前提下绷寸侗,改变外观硷青、动力熊、内饰投拴诲、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关亥赴,2月19日这台新车也正式来到我们面前苟武,并接受大家的考验讳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条吉抹别,但这8条是我个人认为变化比较大的喉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点崩诚。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候处檬,我就有了一种预感苯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢耸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案慨扮。全新X5给我最深的印象除了家族化外莲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)小辣。首先瞎,先说说全新X5的外观殊樊耪,“大尺寸双肾进气格栅”兼、“开眼角式前大灯”凹,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致倡谢敬。    现款宝马3系推出的时候济嘶,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉廉蒂钎,现如今随着全新X5的上市倍挪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上菊辰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此韭,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分购,据悉梧巫齐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯称浚钒。值得一提的是骗溪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般晦,给人一种炯炯有神的感觉创嫩。    由于新老款车型的轴距保持相同屑喀,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉钝,反而侧面的腰线给人一种力量感恨弥灭,这也使得新车看上去年轻了不少缅肺被。细节方面八,新车在前翼子板上增加了进气口蘑罐,突出了宝马品牌独有的运动基因实航寒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格绞第,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带酚浑,提升了夜晚的识别度舞副。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起涡臣,降低了风阻系数码,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性溅。" "  版权声明拘顾:本文版权为网易汽车所有味孙衅,转载请注明出处颧。   在2003年椿硷衰,奇瑞QQ的下线让这款时尚魂衡哭、便宜秆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活掣瓮,之后短短的几年间层腹氮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话栏棉挤,然而到了2006年长安奔奔的推出按,打破了QQ一枝独大的局面徘。一转眼禽枚,已经过去了10年的时间雷睫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占恋边驰,在这个追求个性顶推搅、讲究品质的时代逞夏,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流剁韦车,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则裂,而长安似乎也意识到了这一点扔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢獭扣词?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者侠踢亮?   从厂家方面获悉录欣,老款的奔奔(love)已经停产撕篙蠕,而奔奔mini则将会继续生产销售邢嗡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系土昆巫,前者主打精品中高端微车市彻肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战良琳脱。从定位上来看久鲤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些嫉,虽然沿用了奔奔的名字驶翔,但整车的设计淘逻坡、配置以及售价都会高于老款车型拣薯。   新奔奔客户群体是谁皖青?   在很多年前绘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结空,到底是买奔奔还是买QQ碧汐皖,在那个时候矾,很少有人会关心这款车设计的如何薄巧、驾驶感受如何华,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具芍,省油乳莲秃、皮实柔设控、能遮风挡雨就行筐。   现如今藐,80后举规壁、90后已经成为购车主力熬佩,这些从小听着walkman玛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计彩呛、用户体验以及品质都有着更高的追求济嫁黎,因此在座驾的选择上同样不会妥协白。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看劳锌,新奔奔就是冲着他们来的博隋。   新奔奔主要的竞争车型是居毕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布毯焕,但从目前得到的消息来看貉,5-6万元将是其大概的价格区间梨哀填。这个价位中既有一些合资的微型车涸磕,也有自主品牌的紧凑型车房,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蓬,比如两厢赛欧井贸恕、奥拓忱、玛驰以及低配雨燕等等车型钱乓骨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线使袄停,在配置方面与奔奔相比还是差了一些尖,产生竞争的几率比较小潜。   外观慰:惊艳创、和谐耐期、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型来靖无,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词截箍:高离地间隙普、车顶行李架反、双色车身等等锨狼疥。没错蝎,无论是跨界轨、越界还是交叉车型侠悄秤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质姆。不过世间万物醋长疟,徒有其表终究很肤浅鸽庐定,我个人认为韦瓦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统斥古扁。所以涂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾任,看到AWD(四轮驱动)三个字母时窜彭遣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象靶欣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款成,它集沃尔沃所有看家本领于一身适,可谓全副武装女郝。为了让媒体更好的体验这台车豌焙吗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高实。没有固定线路年,没有领队车辆酪棱耍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蹄履脊,它会和每一位汽车媒体人独处12天袖。而在这12天里腥秤薯,我已经和它奔袭了4100公里取,横跨了三个省份信恕,体验了柏油赛道圭梅董、软土拉力先坦湍、冰雪漂移惠、高速狂奔钠毒德、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蒜,当然凌篇,最终的结果是凛册:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多凹冬防,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的紊效,正所谓日久见人心食靖欺,交友如此粕,试车亦是如此搐晒。回到正题剧霖等,和往常一样肃巨,对它的了解还是先从外观开始寿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生俗帅淮,相煎何太急”这句绝句钩,而在雷诺—日产集团旗下耐,有两款车正在上演着这一幕反瀑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气廓谈,还有这出色的越野性能椭淑长。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蹄陋癸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下盘,买谁更划算盯慕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位番握,作为英菲尼迪的顶级SUV计,QX80的售价高达152.8万父,但经销商处可以优惠16.2万慰路,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万景缮痉,虽说16.8万也不是个小数目奔淌。但对于消费者来说胶,一个日产呢效面,一个英菲尼迪襄哦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌飞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)茫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV试,它的身材绝对够大宦。从上图的数据来看小势劝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙添拒节,尤其是将近5.3米的车身长度础桥厦,会让您感觉驾驭它有点困难畴胸麻。另一方面伎尝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型回玲睡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现搂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解腔逗同,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型轨。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅叹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足虐容,同时也显得异常凶猛褪擞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拖谋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大瞬寒,整体造型圆润吵迪,没有多余的线条作为修饰僳呻,但是反而会让人感到车身很厚实汤齿促。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞密斡碘。同时注意它车窗的设计姜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蛔荒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的泻鲤,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感藤乾,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样侩阑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计晾丝,也没有了那种霸气焙霉,转而给人的感觉是设计很前卫寇。车尾的饱满程度与车头相呼应着懦挎,丢去了上一代的直棱直角疙,饱满的线条凸显着丰满的层次感讹呢。   日产途乐讽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华魏祭,虽然脱胎于英菲尼迪车型胶,但途乐依然拥有自己的外观特征仁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性屏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表父:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型灭蹲盾,为了与其身份相符它的各个部件都大一号皑举晤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出量。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底粟,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气填公实,成为了车头亮点之一脑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术镣电把,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型悍滴,这项配置自然是少不了的舱柏。我们可以找到4个摄像头烷沉,它们分别位于车辆头部辑脚危、左右外后视镜下方和车辆尾部胆。以便在停车过程中沤缓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况请喉,让您更加自信轻松的把握泊车空间尸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头浦氓,大大降低了停车时的事故发生卷陛。   途乐   通过对比发现驰垮曙,两车在外观上的配置基本相同恭促孟,差别仅在日间行车灯上碎,不过随着QX80年款的推出且嫩履,日间行车灯的加入应该不是件难事虱姆啡。两车最大的区别就是外观/品牌的不同痴社椒,在相差仅有10几万的时候蚊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店畦皖速。    责任编辑涎庆靠:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天嗡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了巍砍处,除了奔驰G岛、丰田陆巡系列莱轻、牧马人等赌蹋,双龙雷斯特也是其中一员扇,而且雷斯特还是柴油车东弊板。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值巧付氯,以目前的接触来看靶墟,双龙雷斯特W表现不错斡豢歼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”虏。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前酸翠掸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作炕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰睡谐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”厂。当然嗅脖时,在随后漫长的几年过后显鸡柒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌去。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO推狡缅,该车型最大的特点就是其尾部造型卡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计贬瀑,宝马方面肯定不会承认娠警饯,但从年份来讲寄,明眼人一看便知激誊。   外观雇痕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手芥搂擦,该工作室的创办人正是乔治亚罗狄眉,不过大师的设计未必符合所有人的审美匣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异旧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调瘁介漏,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势雇,但为了照顾空气动力学与线条流畅核,雷斯特的车头是圆的丛淖刷,所以在当时看来有点“离经叛道”免。   而到了现款的雷斯特W箔负梧,这个“小问题”被修正了妈,一体化的设计已经是大势所趋扭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”融玫。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型泛,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感操瘟搂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别穿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少疏。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嚼褥犁。通过车展上的展示渺,小编已对这款纯电动车型有所了解能介。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验偿瓣,时至今日笑参,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型溃桂茅。据悉九剔毕,之诺将在今年的2月份开始接受预订瓣鳞唇,上市后将以租赁的方式面向消费者棉,具体的细则目前还没有公布脑,上市后会有着怎样的表现钮疮催,我们会同大家一同关注扛恭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前天扯,简单了解了一下之诺这个名称的由来橡胳酸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现缎环胜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟泞附,毕竟是基于宝马X1平台打造和,因此在多个方面相似度高也并不为过妙寡炊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E巨,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现虏,其具体的表现如何抛溃泛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验段镜欧。 责任编辑复匙屯:沈楠" "  版权声明墒:本文版权为网易汽车所有砰趴梦,转载请注明出处酵黄杏。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计菩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列稼。它们的可见程度雷欺,丝毫不亚于“张伟”“王芳”啪佃校。可见度甚高的两个文字的组合嫂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字惺另秒。因此兽曹,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车密。哦事,对了笔河,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思璃唬煎。意大利人的自信碳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心乳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用缸舶?咱先从减开始说起盾。 Q怖:致悦只是切掉屁股的菲翔么镰?   A唯:非也豆杯,前脸亦有修改脚,整体风格统一稼窗,协调度很高痞。   我相信Roberto Giolito先生此菩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师垒搽够,在设计Ottimo的时候电嫩,一定会更加从容雇速。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”涸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思歇檀。在他的心中菱百申,应该有着太多关于年轻锰氰劣、活力的理解毖涎,而这恰是Ottimo的设计要点奖。 外观总结   赞垦虑:个性鲜明床芦、标配LED示宽灯奔集俱、轮胎用料厚道   弹弓善:低配删减雾灯   " "  版权声明纷登:本文版权为网易汽车所有卤无崩,转载请注明出处熬常。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾泛师,虽然距离现在已经有两年的时间闲泰撤,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象妓簇。而今天辑韧蚀,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘窟驹扦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例豌画,并且还是一台后驱车花搐剂。没错辜画武,它就是华晨宝马3系介。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)卢哎,其配备了2.0T发动机锤弄,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟丘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟幸稿。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱巷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现遍氰块,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗褂剁。不过在今天的冰雪试驾过程中纲的纯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)箔居。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现靛唾,必须先打好理论知识的基础坞椽鸿。于是在摸车之前下,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课茹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关刨描探,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着守。 ● 项目一   热身结束了霖瞎奋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节触。第一项内容便是加速和刹车矾耪,是不是觉得很简单乌立避?其实里边的门道儿多了去了卿。   在项目一结束后缕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式阂徐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步郡苦。一开始大家相差悬殊赫毒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了茂。接下来的项目二会比较刺激一些存玻,经常会出现手忙脚乱的情况拨辖,但只要理清思路按部就班的做芯,想要完成整套动作并不是很难火。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蛾荤滦:本文版权为网易汽车所有失,转载请注明出处婪筷短。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了百,不过始终都仅有手动挡车型砍跋,虽然目前销量也很出色乐景搬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户搂即毯。好在这一短板即将成为历史锭沃,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出碎,新车将于26日正式上市贺糠净,我们也于第一时间进行了试驾体验薪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观僳:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外革,在外观方面也有变化稿绕呛。新车根据高低配车型提供两种外观方案图胎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计匡烯陕,而高配车型则对中网颗急现、保险杠造型涟轰断、轮圈和后反光板都进行了重新设计弧惊。值得一提的是农让侥,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的拭功。   新样式的轮圈非常动感艇,在同级车型中实属罕见贤蒲类。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致啼宏伺,轴距依旧为2725mm阔。车尾的变化相比车头要小一些哎,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板枪郎,不仅可以提升安全性食,同时视觉效果也更加出色睹。 有态度【试驾评测】伴,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么祭惕?   扫一扫芜耙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日订缉,一汽大众全新高尔夫正式上市爽。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款签,其中1.6L拥有三个车款尸,1.4TSI拥有四个车款蛋角火,官方指导价为12.19万元—18.29万元剩讨餐。具体售价请见下表豪碱逢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力库钢间,但是却拥有三种功率版本赫温,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本船关,因此在动力系统方面辖,消费者有三种选择店椽浇。    我们从上面的数据可以看到不舜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者酗龄,1.4T低功率版是主流之盐稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求诧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右磺酣。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮钢刑,但是它的售价高达18.29万元估锋,相对比较贵手弧耙。    全新高尔夫提供九种车身色彩枷具,分别是塔希提金激、唐古拉白静胚申、珊瑚蓝汉、魅力紫顿、玛雅红磨肩停、季风灰贰疼、水晶银以及深黑和极地白眠。 ①授:16寸Cosmic款轮毂 ②安粪:16寸Cubix款轮毂 ③炬接:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂抹,其中15英寸的一款旧饰叫,16英寸的两款点,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备烘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型艾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供兜现睬。    全新高尔夫提供标准座椅铃坟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅搁洽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅版嗽,舒适版车型则都配备舒适座椅唯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版吹几。    在材质方面晃糜回,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料募强认,分别是上图所示的DianDian黑色织物艘筏、Zoom/Merlin黑色织物藕香侩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择熬,分别是Vienna黑色真皮繁、Vienna米色真皮屡纶、Alcantara黑色翻毛皮玲、Alcantara棕色翻毛皮肋很氮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料虽信,有两种风格可巡淝盐小;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料始,同样有两种颜色可蚜劬堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料甩袖禄,有黑色和米色两种可涯ㄎ梅辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅联缅。    在车内外装饰件方面独蛊葱,不同配置的车款也有不同的安排省霖。像侧窗下沿镀铬装饰条舜菩搽、双排气管围、镀铬装饰双排气管膳订童、动感鲨鱼鳍天线玩希曙、真皮换档手柄脐很鼓、科技质感装饰条忿辜剧、金属风格装饰条郎、碳纤维风格装饰条等等和妒拦,针对不同的车款都有不同的配备辱胎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍孙送春。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富氯孪,配备有MKB多次碰撞预防系统萍饯、ESP车身稳定系统喊丸橡、ASR驱动防滑系统掣揽、XDS电子差速锁喉拭、前排侧面安全气囊耸拭、后部4探头倒车雷达劳玛玛、前部行人保护系统高、自动静态转弯补光功能等等谦,但是在舒适性以及功能性方面混,并不是很丰富阜,但是也可以满足基本使用盯。   1.6L自然吸气车款如何寻铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研芎扛辍,它拥有手动时尚豁鸽粉、自动时尚以及自动舒适三个车款伤斥瓜,手动时尚与自动时尚的配置一样喇咖,在价格上二者存在1.2万元的差价涂沪,主要是变速箱配备的差异闲棺梦。所以在配置对比环节壳呢紊,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行弧殴,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元佬讣,差价为1.1万元睡剿阔。    在配置对比的环节我们可以看到鲤,时尚型与舒适型之间的配置差别书草潘,大多数都体现在外观内饰的装饰件芯,以及车内一些常规功能方面竭,主要是顶棚储物盒呜兄诫、后排中央扶手铂币捕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半驰,实际上最有意义的差别在于全景天窗封、后排出风口逃、蓝牙电话衬度翻、定速巡航坛潜酪、驾驶席座椅腰托酗掏、TPMS胎压监测系统这几项上蔬藩,不过在这几项配置中耻附,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置洽,尤其是全景天窗辈。    从价格上看婚虹粪,二者的差价为1.1万元缓疽,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的痹,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品糙略,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瓦,所以我们在这个推荐环节前,更多的倾向于低配车款妙把酗。 责任编辑搏:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底彭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发溉残。它采用了全新的DS家族式设计风格墩辩,延续了一贯的法式浪漫风格潍撼,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素核伺。新车基于DS5平台打造哩涩涂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机扁。预计在3月左右上市抹备盟,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触入昧,让我们一起来看它的表现如何搽。 外观豹良:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅歧磋,却多了一些时尚及科技感赫哺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性推,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感芒先。镀铬装饰拿捏的也比较好甜奈。并不会像许多车型那样盲目的堆砌村。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品仓狄峦。也表示着DS的品牌走向独立穷瞬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型人,有着都还算不错的账面数据辜氛,车身长度为4702mm蠢健,宽度1840mm会,高度1515mm.轴距为2715mm拆扦栓。上市后会把目标锁定在奥迪A3扇。 车型图片 基本参数瘟: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面护漠苍,除了前车6颗驻车雷达之外睦床,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能壳伎怂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯殊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰鸿楷,从视觉上拉伸了车辆长度略味,尾部设计了一个小小的尾翼韦寸,尾灯下侧字样表明了其国产身份辫泛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头脑俯涕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方价铂抛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件被挟,真正的排气隐藏在了下面豆请。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型舜耍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词详胶册:高离地间隙舷、车顶行李架棉汐、双色车身等等匈匡。没错戏纹募,无论是跨界恋系朽、越界还是交叉车型憨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质涛乃瞎。不过世间万物踩开酣,徒有其表终究很肤浅饰劫淌,我个人认为慈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统驶痕巳。所以控济爆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾协史恕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时陵晶丘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象郡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款且,它集沃尔沃所有看家本领于一身拧,可谓全副武装舶馈。为了让媒体更好的体验这台车啥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高撬。没有固定线路眉,没有领队车辆项围,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾软旧,它会和每一位汽车媒体人独处12天佩。而在这12天里侵,我已经和它奔袭了4100公里全困,横跨了三个省份息动拱,体验了柏油赛道壁郎歇、软土拉力瘸、冰雪漂移秘护、高速狂奔迪疙铣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话添,当然檄狙勘,最终的结果是剃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多香霸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的霓庇钙,正所谓日久见人心歧唤码,交友如此肖门,试车亦是如此泰泼庆。回到正题驹,和往常一样紊,对它的了解还是先从外观开始惦培。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化绰佃、多样化是一种趋势克千,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蕉颁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白叹航,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠劝。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦懦誓,是基于菲翔打造的意式掀背轿车雀,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型许品姜,上市至今保持着约5千台的月均销量传,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型淮。 外观/内饰对比偶然:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来既帅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造洛喷眷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的脾墩,毕竟师出同门蝎店赶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管漆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯挨,远看很容易被误会成排气管盯,但事实上真正的排气管被隐藏起来汹票,整体尾部设计显得层次更为分明考。低配车型配备有倒车雷达碘适,高配车型还配备有倒车可视齐。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念泞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点顾,修长的车身与宽厚的D柱炬竭扮,加之出色的后排与储物空间蔫斯,俨然就是一副旅行车的范儿荒缺苇。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm眷垂畅,它完全可以称之为旅行版朗逸诧。    车身的线条连贯自然腾态,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观台汰上,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头困涵该。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些红,调整了尾灯的白色灯带位置谅碌暇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端滇嫩,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重挂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同己繁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格锌洞,内饰板件的用料以软质材质为主痪屠,接缝及做工也较为精致把,与同级车型不相伯仲纶撮。从实拍的车型判断厂荷绿,自动空调掇部扮、ESP系统卫拐寿、电动座椅欣葱、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型梳缅落,至于具体配置还有待官方公布啥奔交。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉屑既碧,同样是大众家族的传统布局娜洁,整体的感受都很不错屏,方向盘清态凸、中控台的每个设计很都容易上手盾凰鼓,从材质上来说混,朗行是塑料感有些明显的苛,好在其工艺上还是有保证的踢哗戒,并不会有很廉价的感觉烯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后帽密斤,销量在整个家族中表现最为可观棘闪两。近期狄并,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市垦倒旱,新车主要变化集中在外观怒,同时针对颜色邻颂逞、配置进行了调整徐固妇,以保证其市场竞争力沃匠。在豪华紧凑级细分市场中赡砍,奔驰A级是CT200h的劲敌之一戈,通过下文的对比分析帛娜,希望对有此购车意向的网友们一点参考系乒柏。   备注氯肛砷: 为更直观的进行两车的对比分析颧汉妓,选取两款价格相近的车型(奔驰A260袖显、CT200h F-SPORT)烙愁,市场优惠参考自深圳市场晚。 车型图片 所属品牌仍势乾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动滑号籍,内饰做工精细    车身尺寸方面兔赖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优判铰,其他参数均小于奔驰A260福从钉。从外观和内饰设计风格上看擎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑退嘛澎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释倍蠕仙,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺继。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后行病,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样妒,全车充斥着力量与美的线条矢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点喂宏技,硕大的单条幅进气格栅鲁臣零、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发酮醇。    相比极富视觉冲力的前脸造型棋,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些曙八附,但并没有脱离运动逝光,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓俄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹官。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蔑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型脯,同时下侧雾灯造型也有改变劳,车尾部也进行了一定的改动瓣窜姬,整体感觉更加运动慑贿姜。另外巳,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”朽乐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配竞,形成强烈的双色反差锨曝。    F SPORT车型装备了整车运动套件无,涵盖了运动调校悬挂拴岔、运动包围奈、运动阻尼减震器鼎、熏黑运动轮毂樊卿、运动车门脚踏板谜畔频、运动型铝制加速踏板寸、制动踏板合侈、脚歇板等贿肚。    三幅式平底真皮方向盘玫币篡、红色元素点缀的空调出风口盾乓、铝合金踏板式色、仿碳纤维装饰条等等鲁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感悉虫匪,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格虾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化围,将方向盘盒、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上熟的褥,增加了便利性龋佛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动仓,分散了注意力紊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间哪冲享,是多数第一次购车家庭的首选要求浮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型勉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功戏。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型泥巢,会有怎么样的变化室吮锋,一起了解一下垫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的是颗,镀铬进气格栅增加了些许立体感别烙京,更加显眼的X造型前脸甩,迎合年轻消费者的审美吻伶。大灯的改动有些另类舷困钮,在我看来接受起来还是需要时间的宽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车膏,新款在车身尺寸上有所调整鳞鞠,长宽高分别为4456×1696×1514毫米稍铰纤,轴距保持2600毫米不变舷票,相比现款仅车身尺寸有所增加输陇波。   车尾的变化不大比,保险杠下方增加了黑色塑料饰板铣,以及牌照上方增加镀铬饰条矢,尾灯造型无变化剩。实拍车型为高配版本褐耻品,但仅配备了三点式后倒车雷达隶衫伟。   新款的15英寸轮圈造型不错蔑乒茬,轮胎选用优科豪马透懈,规格为185/60 R15蓉,备胎没有缺失瞥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置全。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高腹,在年轻人中更是屡见不鲜线驶灸。在学校要有个性敌疙,在单位要有个性拼逞洪,穿着打扮要有个性秆蚊,兴趣爱好要有个性软。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢搬钝?如果你有这方面的兴趣捅,那么杰德将会是你不错的选择冈犁奠。可谓自成一派的它轨灰,凭借着并不起眼的车身尺寸蛙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蕾,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车覆混?还是旅行车靖?或者是MPV屯?但这都不是事儿家,只要适合自己就OK垃艘险。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人翟,喜欢接受新鲜事物的他们崩,正好与杰德不谋而合汲陵。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐烫兑淡,此外测菊,六座的乘坐空间夕,也足以胜任日常的使用需求谭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受芯。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢垛秆?自2013年9月6日上市以后匿,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量保拌,力压大众途安和马自达5等竞争对手亢卡,它用事实结束了我们的疑问铝。除了这些拉秸,杰德还会带给我们什么样的全新体验炬,让我们继续往下看耻剑尾。   " "  若是经常关注汽车之家的话弦额弯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生抚蛇酗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”沮素屁。虽然我们这里并不提GTR歉磊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何宽笺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶旅ο铮克斯ST菲仇弹,令人刮目相看图卷。与此同时淳伤罢,在秦身上陀伶,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料啡、做工以及舒适性表现上的明显进步讲。 外观造型幢猴:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程冷枢截,如今已逐渐走出了当年模仿的时代滦概,近年来推出的新车型如速锐是褪、思锐以及大家眼前的这台秦塑铂,都可谓一个比一个漂亮瓣松祷。就以秦来说暴躺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网裴,很是亮眼仿退挞,同时也营造了较高的前脸识别度阂腐闲。   车身尺寸方面赊痞谎,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大墟唐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平计氮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)布腹,2670mm的轴距表现则处于平均水平汹陋跺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同儒殿,其整体感觉与速锐大同小异段发扁。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯任芜,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接琳美田。无论白天还是夜晚匙,该车的车尾识别度都非常高扭。而且内部的光源爆,除了转向灯为普通卤素灯泡外贬,示宽灯菩、刹车灯以及倒车灯都用得是LED景抢寒。   充电森淬查、电桩安装及质保/售后介绍挂欢:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口疾邪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包溺卷藩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电傲按蔚,据官方资料介绍晤硷,充满一次电大约需要5个小时左右刊,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)竞。   同时渭奠需,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩持,虽然价格并不贵诬街龟,大约在6000多元图私许,但对申请人有一定的条件限制队颊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)祁戎堪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)岔鼎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准夸坪。当上述条件都满足之后穷馆祁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请其,如果一切顺利贬,最快1个月内就能安装到位并通电使用角。不过目前睫夕,秦还不能实现快速充电互,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的掂崇,只是目前还没有这样的配套充电设备盟。   针对秦的特殊性铂猜律,4S店内还为秦准备了专门的维修工位虫谷穷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务袍珐筛。其中刑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全写鹊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶爆排岛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋杰守、绝缘手套和护目镜等设备控糠边,并规定在检修车辆时必须两人在场骏递。以防车辆万一发生漏电单,威胁到维修人员的生命安全达。   与此同时仑,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里涂刊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组臣亮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同膊熊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型笆颗擎,整车质保为6年或十五万公里烩肩瓜,电池组为10年或二十五万公里)甭堤嚼。总之苇硼,从专设的维修工位脓天伍、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蘑瘫,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度典,而对消费者的购买更是一种信心的保证迁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前佰,中国汽车市场刚开始发展铝识惺,市面上可供选择的车型可谓寥寥备掳姑,在那样一个年代控啸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准粉,并且在之后的相当长一段时间茧癸,人们心中仍对它们有深刻的印象竿搬姆。时至今日粗哇,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择苛,在数年激烈的竞争中蹭汕,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下戊。这回坤柏,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首购梅补,我们也借这次机会为大家做个全面对比徘舍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车儒晚场:外观内饰(包括设计和做工)芬嘛、配置温层抄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)腺牡导、储物丝、油耗套贩聪、驾乘感受钾妮坛、加速性能套、刹车性能安。同时拓,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别去、同价位车型的什么水平邪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型孟,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元邓,目前约有6000元左右的优惠莫接,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元辖还,在优惠方面差别比较大狠差,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右韭,根据论坛中近期的提车价格亲,9000元的优惠还是有的莱。目前熟瞪,两车的售价依旧属于同一梯级斡新。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致输褪请,只是配备了卤素大灯及雾灯俏歪,透镜采裴辩、日间行车灯这些都没有茎捎堵。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系藤扦际,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置统,因此我认为两车的配置可以理解势赂,符合同级水准郴。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位炮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比辜,两车的各项参数也处于伯仲之间涸拴,差别在6cm之内蹄逝店。在车内空间上米贺,两车的表现也很接近惮,我先剧透下吧肪掀,结果可能跟你们想象得不太一样绕蹿。   相信看到这里瘦,大家最担心的就是如果车辆没电伍,后备厢是否还能打开的问题栏。捷达看来是妥妥的没问题惮馁,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑宝呜,它的后排座椅靠背可以放倒纬,之后即可顺利从后备厢取物饰,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐曙构靶。   在倒车辅助上缎讹,捷达配备三点探头肆非芜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配寺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平兼酞。这里多说一句绣傻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达瓷菲,让人觉得很不大气敦,并且低于同级别的水平妮妓耻,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达时砷柑,舒适型也可选装倒车影像侵缕,比捷达厚道一些盼双。从普及性上看娇暇,能够达到同级别的平均水平谜邢,从功能性上看蹿,拥有倒车影像的它则高过平均线了缄,给好评邓。   两车都是15英寸的轮圈需皑啃,造型上也是各有风味倪嘎,轮胎宽度也同为185mm卜炕嘉。从售价上看怪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右驳点匆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条骡盼队。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比顿叛,让我们在后面的制动测试上见分晓什。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显棱竟桓,借着中期改款的机会逝祷,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机零烘茎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注居。应该恭喜它讣,至少在我眼里墟,它确实达到了自己的目标赔弥。过往凭借动感的外形馅九、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它娄氛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点漏徐去。   只可惜播,刚上市不久的2014款起亚K5惶蕾农,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择觅,而且它们的价格都处于K5车系的高位霓悄匆,受众群体并不大履咐搞。前段时间那确,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析簧,并撰写了《起亚K5购车手册》家吗。文中茸,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型瓶,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐蔷,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色铅。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH挨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机秃歌。自从起亚庇霉橙、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后颓幢送,互用研发产品的例子不胜枚举李饱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度牵商。该发动机的最大功率为245马力酥薯盼、最大扭矩达到350N·m侠扒,账面数据处于同级别的上流水平迹苟凶,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机坊百、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀控辛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机紊氖哗。   在涡轮增压硷、缸内直喷等技术的加持下睬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m虐肌拭,并且一直持续到4000rpm码。得益于涡轮介入较早垃淬,最大扭矩拥有宽泛的输出区间滦寐,而且它的油门也调校得比较灵敏副熄。在实际驾驶的时候薪,可以感受到它的起步轻快自如弘欧,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余楷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蚕,毫无疑问它的起步要相对轻快一些麻镣睡,但差距并不像数据相差那么大忌巫。在整个低转速区间猛,它的动力输出不算直接椒,缺乏一点活力蘑驳,给人一种有劲儿使不出来的感觉寡卡。   于是乔,我把油门再踩下去一点劝,动力突然来得很快措眉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然弗共谅,毫不费力停,而且可以感受到车速达到120km/h时克薪坛,发动机还有充足的动力储备请沥。它的中段加速能力让人满意辫,虽然依旧缺乏一点活力卉垂郎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴港飘该,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开翻醚罐。   还是差点意思镜雇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感骂。于是快鼎,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式淑,6速手自一体变速箱切换到手动模式济,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作察,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的羔敖井。它的油门响应足够快瑞前,发动机的动力输出得到更好的释放琅,方向盘的反馈也更加扎实蚂。除了SPORT运动模式外勺泉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式频,运动特性从SPORT墟骋、标准到ECO逐渐减弱妈玲蝗,驾驶风格也逐渐趋向安逸楔春。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契裙,平顺性极高呕溃帕,而且动力的衔接也让人满意乓票。若以80km/h的速度巡航戮怠扛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航泼扒堑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右凰,对于燃油经济性的控制也让人满意竭。同样值得表扬的是降挡速度纷,在中段需要加速的时候深踩油门辞太,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出范,而且换挡冲击也比较卸桌稀,不会让坐在车内的乘客感到不安跑确泰。   前麦弗逊嚼坚膛、后多连杆的独立悬架底盘结构途拎蓄,在调校方面仍然有很大的提升空间际峡。它的弹簧足够硬勘凤,但是减振器的阻尼不够大热秸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底伸,会有细微的震动传到车内浑,以稍微快一点的速度过弯浆羔,车辆的侧倾会比较明显灌钞,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳绊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题掸际,舒适性让人满意苍,但如果需要激烈的驾驶的话饲缓廓,后期对悬架的改装很有必要锌畴挤。   它的刹车盘相应加大了尺寸渭脾,刹车的力度足够蹬脾报,不过刹车踏板的反馈缺乏线性乓。具体表现是缕屏,刹车踏板的前一小段是虚位防社兢,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏沛方,制动力度会突然加大喜陈息,需要一点适应的时间哼。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻饲沦长,发动机的声音晤呜耐、振动都非常小触。然而随镀五,在速度上来以后希蛙董,噪音的上涨速度也很快拈,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎韶慨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显纬谅。   我得承认雀镜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数牧抛,但在起步和中低速行驶的时候脐聊卵,动力参数上的优势并没有完全体现出来倾,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处芯颈。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价老帛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”挤却。当然铂降,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型酗撅凹。另外侧了酮,值得一提的地方是萌,在动力提升的同时遍茬,它还加入了行驶模式控制系统笔顶铝,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用暑极忍,它的动态性能相对有一定的提升亥嗣度,开起来也更有活力和乐趣涝软炉。   " "   海马M3去年4月就已经上市了经,不过当时的自动档车型只是“有价无货”掣,只有手动版车型销售络,导致产品线还不够丰富斯疽暮。而就在去年11月薪品纤,海马M3终于推出了CVT版车型免扒催,7万-9万元之间的售价乾板,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求玩茅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30樊惭、逸动僻铂烷、宝骏630以及启辰D50等车型快,竞争还是比较激烈的瓮含。作为一个后来者潮删,海马M3是否有足够的实力立足猫?下面我们就一起来看一看祷。   动力哺池:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择澄,其最大功率为82Kw何罕,峰值扭矩是147Nm狈触。从账面参数来看输鲁禽,可谓非常出色茨吓,一点不比合资产品的数据差京笔。对于一辆紧凑级轿车来说偿梳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了苛截峰。    开起来的表现疚屠潞,我只想说这台发动机的低扭还是不够强雄首磺,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”橙藤卿。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中纽截,如果想要充满信心的快速超车辣撼,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择吞。    我知道会有人问两,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗楞漠沃?说实话茬钨,我觉得大家都没什么区别蔡佩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着品耸,也是低扭不够强焙肩杭,需要靠高转速来增强加速能力棋磷。    可以肯定的说芯,除非是加上个涡轮增压器德。否则的话犁描,这个级别同排量产品之间的动力表现骚塑儡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同粕狈娠。我个人觉得握蚕,这只是消费者们需要认真衡量的一点孪,而非全部粮兄雾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在萝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感锯,动力传递平顺连续的特性闪徘,有效的提升了整车的行驶品质感粱骨鸵。顺便说一句侗架,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外散瞬,这也是比手挡车多花点钱的好处砰徘显。    深踩油门时轨,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上掇吗雹,来保证动力响应足够顺畅秃,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内搐。此外朔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式辟弧,功能性极强课目。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现鸥卜誊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后闺腥前,g值才开始达到最大的0.366g块勘戎,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内捞逼,此时车速大约在30km/h左右末侨沽,达到60km/h用时5.24秒渡,冲刺到100km/h用时11.45秒欠赡害。    接下来看看海马M3手动车型钡,在加速到2.5秒后土伍岔,车速已经达到了差不多40km/h甩爽,达到60km/h用时5.01秒截,冲刺到100km/h用时11.28秒锹肯,比CVT车型略快豪绷绦。如果不较真的话磕兽炼,可以发现二者的差距其实非常胁帘弧,相应的在日常驾驶中其实也一样舞。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米撮理挡,就这个成绩来说裂,它的表现只能说是非常一般统藐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言谈,它的表现就算好多了习咆拆。 责任编辑晤济:沈楠" "   近日呕,宝马官方发布了新款X3的车型官图沛,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作十。从新款车型推出的速度上来看绵搬乒,我们也能感受到宝马对这款车型的重视楷贰。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量捐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化簇。    早在2003年稠艾,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章虑逝限。10年以来复很摔,宝马X3已经销售超过了一百万辆男,自从2010年上市腾傅颇,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作辫氦。因此毙纫,2015款作为X3的中期改款碎岗步,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中臂毋,优化后的大灯组造型挖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰郡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多睫另掸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版牡尼联,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感侣。通过官方图片倍东,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时莽报,也融入了宝马家族的最新设计语言酶,与新X5一样采用了新的中网边框设计欺缓,在视觉效果上更具冲击力痹瞳。    在头灯部分醛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光搁,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细彪次盗。另外碴,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代澜材,配置方面它还可以选用全LED光源签梁惭,再加上选配的LED雾灯畦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质铆棘。    新设计的前保险杠极具力量感呕傻,并融合了镀铬耸暇躬、塑料格栅以及金属护板瓦,进一步彰显新款宝马X3独特的造型多瞎雄。此外稠鸽申,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中念。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂桃,也使整车更具个性化风格段慨。    新款宝马X3的车身尺寸分别为枫:4657×1881×1661mm荷俺闪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近难五茄,轴距也同为2810mm检将热,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异死。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别孺洪,从车头一直延伸到尾灯的腰线砂,让车身看起来更加犀利且极富层次感讥垫。相比变化较大的前脸潦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计橇,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰岁卸搓。相比X5书憋侍,新X3的尾部更加耐看枯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感凸溺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分共挡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守氮尾奶,视觉效果并不是那么给力落。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择入,新款X3也不例外强。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板羞糜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前派蔫、后部的防钻撞保护装置敖晤茎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套辱邦呻、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂芬。此外旦达恃,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致扯。该车还可以选择六种车漆加盎、三种专有的18慕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂为漆离。 责任编辑妮怂:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车陇蔑池:Quattroporte(总裁)揩,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标镭埠囤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV勒:Levante瞎涡肮,还在2013年4月的上海车展上拐芍泡,以全新总裁平台为基础颊掀类、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角顶:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的同、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4猾,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款缮色核:Ghibli……   以家族设计为本踏隶,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系既撅门,虽然定位上已与同名的前两代车型不同秤褥,改走豪华中大型轿车的定位炊,车身尺寸长巷荒叫、宽德、高分别为4971mm朽、2100mm和1461mm苯盒涂,轴距则为2988mm具奇,直接锁定奥迪A6碴、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上氏,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo僧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征容渴孺,且融入全新总裁的轮廓特色牵,以紧实并极为流畅的曲线嗣,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格郡鲸。    于是在车头设计上皋嫉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽卯薯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩系集,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面屁拾,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样朔文,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计宛粒,将蜂巢状格网嵌入其中袱截眷,且尽可能地加大多十联,再搭配角度更为锐利匿诲、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组纤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蔚。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条焚,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏赁教须,所以厂商在Ghibli的车侧览坡,除了保留前叶子钣鳍状孔道艇豁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外斧铰蒙,也师法了总裁车侧的设计趣,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型孤都掀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没扣,另一条线则从前门下方迸出矾,向后朝车尾紧缩逼谱荡,滑顺动感且充满肌肉感平,并正好可呼应更翘的车尾设计坪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鲸,速度感浑圆天成猎豢。 内饰向旗舰看齐火徽,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上邦峭肠,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿届潘暑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同怪敲、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计犊憾,也把声控寒瘦、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上庇许扯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片粮嘶,右侧拨片负责手动升档酿惨、左侧拨片则能提供降挡痴。    此外先,三辐式方向盘的前方窜扩兑,一样是借自全新总裁的蓝底白字墨巳、双环式仪表盘为彻,右侧为红线转速从6500转开始的转速表牧还,左侧则是表底超过310公里的时速表钮睫,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕郡矛汐,可提供显示油量贬拾酵、水温飘、挡位与导航指示等行车信息砰花互,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上藉泪型,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图录,告知驾驶者目前的驱动状态僚蜗。    和总裁稍有不同的中控台癌澄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟羌起,以及可触屏操作的收音机电台选择侨痊、音源切换崔熟景、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)沧脱匣、空调温度亲莲、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕菇灿澈,空调出风口则移至屏幕的两侧抒徐,下方则为恒温空调系统调整出风量汤仟、温度与出风口的位置绦,以及音响系统的吸入式CD赡兜仙,设计上较总裁车系更加简约蛋咕,但用料与配备完全向旗舰看齐脐愤,展现了十足的诚意枪旗抵。    较为可惜的是傲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm玫铜,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm惭徐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性酚牌,所以Ghibli的前排空间与总裁相当妒,包覆性和支撑性也非常出色等。    但是后排方面喉剖灭、便没有像总裁那么充裕溅,尤其膝部与头部方面内帆邢,身高174cm的笔者坐进去后羚,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已殊獭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促归,也刚好替前权、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何嗜,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓糠肚。 责任编辑垃炯焚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”脆磕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了烷老?后来一看憨棉,哦阿饲,原来CC是“Cross Country”般酞。继续了解发现有点意思皮,底盘抬升馁、高功版2.0T五缸发动机欢鞘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法亲:目前的普遍规律是空劲,产品分得越细肋,总销量提升越明显佃缄汾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品掏,它的引进河外,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦扫钎潜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板搬,主要分布在前脸和车尾秃,从外观区分它和普通版V40很容易冗宝腾。底盘抬升12mm玛帆,这么小的数字对视觉效果影响不大屁欠答,整体协调感没遭到破坏嘎陆。    车厢内部靶,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样碗粹楞,除此之外内饰并没有过多特别的设计春食晌。之前我们已经发布过实拍文章父瞎色,车身相关内容有详细介绍浆,因此这里只是简单提下要点烫,就不再重复描述了菱童掂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来探崔翁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机失暴董,最大功率214马力酷衫,峰值扭矩300牛·米阑,型号B5204T9蕾骗强,是普通版V40那台发动机的高功率版本列赁,那台机器的型号是B5204T8呕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒南己,今天会是什么成绩圈涤?稍后揭晓漂茅。    变速箱没有变化寥,依然是日本爱信提供的TF-80SD级,六个前进挡沛仟,带手动模式和S挡校事醋,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT担,奔驰A级用自家的7挡双离合观娥,沃尔沃这台6AT暂无优势弧匪,目前他们还没有新产品投入实际应用痛风袍,理应加快脚步涛干。   驾驶蜡惭沤:邪恶的S挡    驾驶部分密,我想说说D挡和S挡的区别绘巨客。看起来挺初级的一个话题辆泻,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂儒补。D挡油门响应迟缓垃惟,在激发变速箱降挡之前红垛峦,需要稳稳的南等撩、持续性的向油门踏板施加压力芳,慵懒的降下一个挡位之后皑惊举,情况有所好转净尾,动力给得稍多鲤牟皋,也就这样骆咳磊。    不满意对吧肩嗽?可以把排挡杆向左扳到S挡愧,切入“邪恶模式”贩炬俄。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)商,转速拉高1000rpm以上绒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来逻,紧接着你发现油门响应提升好几个档次酶浪识,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出茫哥爽,脚踝每动一下铆,车身就顶起往前猛扑一下啤。深踩油门炉勒沦,转速迅速攀升搪空,跟D挡时判若两人监酱驾,两百多马力茹寡枚、三百牛·米将凄廓,在这个尺寸的车身上爆发出来慧盛,过瘾斑广。    激情过后细细品味清陆关,这套动力总成有两个弱点需要改进剖,一是怠速时振动大痉丧,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动仁猫,影响体验;二是低速行驶的平顺性蚊,国内大城市经常遇到拥堵用车环境岭接竣,1沽据、2晨汕、3挡之间可能频繁切换郸疾,动作应该再细腻些垃狗台。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统鞭肃咖,选择“全功能”项覆河,不打转向灯就变道物,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道勉,回正的力度不兴环拧,如果你想在车流中快速穿梭前进疵便烦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争慨彪倡,要么关掉方向盘辅助道靖渺,仅保留振动提示即可搪。   绕桩魂孟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况赦壁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣匆券撮,在绕桩场地很讨人喜欢啪稠阑。车头响应比前驱版本积极炉啤弘,入桩动作稍猛何耿菏,车头好像在被一根绳子拽着走答墓。给我留下深刻印象的是盎筏浅,这款车的极限要比前驱版高太多险,特别看了下龚肋熄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h齿卯脐。上手容易挝哨韦,但是需要注意别突破了极限谐量黔,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点彻:一旦超出极限房袄婆,很难把车身再救回来法效。 责任编辑全概鹅:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7抖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足钙?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始挡脆,就一直困扰着我们的问题称论。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题餐疼人。马力越大的车就越好么朔拎?绝大多数情况下答案当然是否定的任痊顾。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外臣。随着时间的推移酪,我们有机会做这样一个有意思的选题戈歉。   让我来说明我要做的事情峰途涎:我们有三辆四门轿车炊,合计拥有1657马力冉。看起来确实有些夸张砂敦即,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport形鲜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多拷。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S岛遁蓄,但是这个570马力的怪物一直没有车菱沸,直到我们完成这一特别的测试一周之后赔。我们只能使用520马力难台棱,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo灸股淌,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力锹渴,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣韦舍蓖。   另外一辆是全新的奥迪RS7匈花坝,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎节苦反,拥有560马力的出色表现签。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8琉侗,在K&N工作室的台架上虑裴鸥,它的轮上功率达到了479马力纪必庭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中淌峦青,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力吠戎建。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器淘谴裤,用以获得更多的功率输出惹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候巢权堕,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力豆。即使按照宣传中给出的数值季,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG饰莫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力驼。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG藕裤,它的轮上功率达到了541马力肩,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力窝枪商。   另外还要说明一点献铺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来暇巷,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本狼裤匡,不具可比性瞪际。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试溺。结果很令人意外品晴。两款加速最慢的车型蜗透,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h稗诚会。当然最慢是和RS7相比较而言的镜倒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速臣。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录读士肆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒雀。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蔚堑,但是还未打破我们以前的记录唉戳梆。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底慷,说它慢更像是一句玩笑话翅,这一成绩实际上已经快的吓人了剑甲。奔驰则要更快一些椽,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)祈究痞,冲线的速度也提升至197.5km/h寐粹舵。冠军仍然是RS7的拉判丁,它只用了11.6秒场,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平虏。奥迪的冲线速度为193.8km/h晒瓦,虽然不及CLS63 AMG嫡,但赢了就是胜利年矾嫉。   123下一页 责任编辑临茂拱:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后痪胆钎,新款奔驰E级开始变得更具有时尚讣公、运动和科技气息了氮勺擦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此味蜗滴,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机界硕岁,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子赂爱惶,主动式车道保持和自适应巡航功能临,几乎能让驾驶者也变为乘客卑办粳,高科技配置更加丰富泡卯。    于是淡凶航,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前扭记示,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了私。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L憾单,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受皑蜗,在下面的文章中有详细介绍咖扩。此外缅策丢,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章渺城拦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读芭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道阜耍切、残破衰败的路边小屋谎飞挠、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律录赡昆,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富呈番,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落次。身处如此糟糕的环境途唱,却并没有让眼前这个出身自底特律胆、土生土长的本地小子屈服献晴:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感录,但只有经过一番试驾体验之后乏纷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力忍心。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的卵垮热,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分芍掳抱。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蒲,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形冉,同时两侧向外延伸与车灯相连锨。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化钒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯融,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计妓农,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计那。   尽管是低配车型狡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬贫冉,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)孩激褥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车徐郎,它基于D级车的平台打造辖礁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条悍垢,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK稀蛙,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT换铜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体盛,不过从近几年的趋势来看腹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香视伺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型袍,至于其中的原因剃酒帆,从这款车中也许会找到一些答案欢彩布。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT猛扭?   GT颧掇管,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写纬,维基百科将其解释为具有超长续航里程两、拥有强劲动力此、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型癸。可能一提到GT釜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车椿,其实则不然炒祭实,GT拥有着明确的划分准则寐夯,举个例子来说惠舰:拥有着标准的后备箱兢枫、配备V12发动机并且内饰非陈拢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车录,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT漏活。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”匹超,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类堑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看碧甸,这款车的确还真有点GT的意思心蓟。在笔者看来困,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的芬虱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蓟,最起码第一印象分已经拿到了澜。   5系GT是采用7系平台打造的亨扁江?   5系GT的轴距为3070mm眠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同渐抒,从前双叉臂丝脾画、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系卧庐。厂家表示巍哎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型舒蛙,其在外观岁、内饰容豹屏、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同禄。   5系GT型到无朋友爸?   谈及5系GT的竞品哪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情那塑诞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位浚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版酬藕爸。   外观卡权突:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚小,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆逆路猜。风云2(详情)透稼抡、E5靖墟、A3以及今天评测的这辆E3坦弗乌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拧蚀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度告深。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品型。从这辆奇瑞E3(详情)来看喊,外观及内饰都有着很高的原创度讣夸是。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间嘲。这让奇瑞的产品线更加丰富炊抗,但也让消费者选择起来有些头疼差。 外观乘技础:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人甫毕秀,但外观却没有去针对青年人的设计如似啪,前卫盟蟹掇、另类这些词汇应用不到E3的身上劝碱,车身也找不到多少运动感圈店担。不过它长得却很容易被人接受蹄邦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉袜螺耪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看廓屏访,E3和E5的外形稍有一点点相似玛嫉矗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间踢麻。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化酮挛梁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鸥。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高何炮,而且非常容易被大众所接受限菠蘑。不难发现使坎轰,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变孺违些,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头芹龚。艾瑞泽缕海、瑞虎5差穆,单从外观来看都会让人眼前一亮秋餐。借鉴是好事嗓,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快比,但不动脑子的照搬实在是说不过去铰佃。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧林晶砷,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表挡坍,作为最会制作小车的铃木来说挨,雨燕可谓打开了国内的市场韩。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代搽岔谩,新一代的SWIFT迟迟没有引入捌。而就在2014年1月18日榷溉萝,铃木速翼特在国内上市榔修,这款车就是海外最新款雨燕的运动版垛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后休安笺,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏串随滔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琴翰:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕关,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件怯莆草。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造鼎可窝,速翼特运动版采用运动风格打造搽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm挨,轴距为2430mm悼。由于基于新一代车型打造庇惰馈,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些思忿,轴距也加长了40mm锚愧够。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚烽淌,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息朗乃瘫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16曙桓。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新盟,包括中控布局解棋翅、仪表盘淋、方向盘等造型均有所更改贬。此外碌拼鹤,配置方面新车配备了ESP霉台双、自动启停系统莫、USB接口日、运动座椅等配置晌。CVT车型还配备了换挡拨片蹭悸凤,满足驾驶需求霞阶赐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了磋毯。真皮包裹自不必说蓝墙,3潍勉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服墩瓮。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多瞳烩糕。不用和别人比答皑秽,超越自己就是最大的进步嗅。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面啊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机艰醋拧,其最大输出功率为100千瓦煽,最大扭矩160牛·米爸饰拎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT哺,其百公里加速时间为8.7秒趴锹厕,最高速度为194Km/h仕。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡钦,相比之下乐趣少了很多编宋俄。 免责声明暖抹是:本文仅代表作者个人观点到扦浓,与环球网无关路。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汉般,对本文以及其中全部或者部分内容僵麻、文字的真实性隶耍模、完整性蒲软墨、及时性本站不作任何保证或承诺趴,请读者仅作参考眉,并请自行核实相关内容豌岗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车瘁舵,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大咐,引起了广大网友的质疑告。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验莲栖。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注处戊稻。于是易车网本着服务网友的原则位,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测筹额氯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车问莎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示淌吴。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说具崎现,您便自有定论防店。   体验者介绍    前排体验者阔惩太:辛毅 身高琴抡:178cm    后排体验者亥济:旭子 身高财踌缚:177cm    Ozel 身高洛泞:170cm    小娴 身高捕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准吧嗓孤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高熊。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍弛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市槽舜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣匪。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论酗,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆龟,公平公正公开地来一次大对决色狮酗。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明鲤:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别钩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车箩。所以不得不承认鸽特,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值瞪赌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上攻桥梯。    事件回顾斥:    说干就干蛇踏,在我们决定来一场大对决并制定好规则后够,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作哭。根据易车网后台数据的统计来看榷弛缴,持以上三种观点的网友大有人在蒋,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲律咀毒,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案那捞们。尽管是为了对比三者的公路性能坎级,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上成胺。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上涸匪。    测试车辆陶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350篓鄙呵。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型凶漓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车爱,奔驰已经尽力了傅,我们在此也由衷地感谢毁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题睹厢戈,告诉大家改款前后的差别亭阂码。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5淳袖虽。因此我们也很负责地告诉各位网友伟嚏,目前除了易车网忍赎,其他媒体对于新款X5的评测不房,都不能代表日后国内在售车型熄槽。第一辆中国版车型为xDrive 50i坝踩,加配M视觉套件变手心。    由于Q7的官方试驾车出了点状况帝赋陌,我们无法借到官方提供的车辆骡忙愁。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持戏,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型欣。    测试场地亢雾施:    乐驾赛道全长1.6公里男硷湘,共14个弯道涝宛,最长直线段270米船玲扛,赛道宽度为10-18米另娄毫,视野开阔歪,无障碍物仍会愧。赛道两侧均为土质路面郴,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆寄杀,大大降低了安全隐患秦。    测试人员滥钡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑境少,却要替土豪们操心买什么车捂,这件事听起来真挺可笑九弯遂,因为我实在没法揣测土豪们的心理避惯。如果说我还能理解花五十万买大切脑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野价沸坚,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器坍码,代价是要多花一倍的价钱禄衡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感阜太娄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感靠世稠,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望汾澄郝。不过因为坐的比较高咆尚,速度感不如那些贴地者强烈库,还没怎么着呢就破百了荤。这大概就是SRT8的魅力分贡,很难说值不值得世。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款爆腺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近埠偏,跟改款前相比还是升级不少备。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到亭畴课,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系稳,SRT是JEEP官方改装部门淌匹挖,这种改装是全方位的次帽,包括内外套件加强块,以及性能方面的提升弗。SRT8就是高性能版的大切诺基际层,主要提升是外观套件淑渴、及动力系统潮、刹车系统鲜凳、行走系统等方面钦缓椿。四秒俱乐部为数不多的SUV车型酬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机箩,6.4L自然吸气HEMI发动机碴襄舜,搭载采埃孚8速变速箱颈迫。   SRT8为公路而生坪迹,所以公路性能是它的强项骂然抵,不过Off Road就不是特别在行了蠢凶。大切诺基的7种驾驶模式被简化 定犀镐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影哨。 ② 跟之前的SRT8相比浦,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的赖毙,所以科技感和豪华感都提高了不少锣捣墩,跟换代前的SRT8相比串硅,升级的部分都是实实在在的刻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱场,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统踌憋,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统春慧胎,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置桑。  》ǖ肌③一百多万的车精,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车努探,再挑上百万的车的刺扇陇稳,好像有点吹毛求疵镐搂。首先悬架的设定非常的运动哄佩,即便比较温柔的驾驶方式集劫瘁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极现词摄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车福,大切诺基SRT8并不是一个非乘Φ叽溃合适的选择敝,尽管动力非常充沛淘,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意灭闯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响川斡涪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺扑蕊疮,但好歹SRT8也一百多万了唾,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响醇。不过之后我们也释然了痹纤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车膘,但经过数个媒体的“蹂躏”坝凌,光弹射起步就不知道被玩过多少回了肉勺悍,弹坑交叉轴不知道走过多少次了隆态哆,有点异响似乎也算正常偏对。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基牛,请点击下面的图片进入试驾文章苯天乐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了晤谷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争懊脑酱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求捕。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的模,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中碎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生身骂,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T甸竭,还是老套路汀贰,直接切入主题沽烹,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹烹监。 动力对比聊:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手呢,看看英朗GT的表现如何吧搔矢。这台发动机的最大功率是131千瓦供,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来锯貌坷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能郝,当驾驶者在需要全油门加速的时候担,为了获得更好的加速表现盎,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm阿椽。对比发动机账面参数来看钢,最大功率118kw皖,峰值扭矩250Nm醚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜板。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统砂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心猩逝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力荆锹。   至于传动系统方面工顺妨,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蝎鹿截,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样憨遍,都是目前该级别中的主流配置年,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现项啪乒,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢捷。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器虚,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩田橡似,所以基本都出现在了大众的小排量车型上谈哄碘,比如高尔夫6坏剩日、速腾等歌居。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方捂,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构叫潞府,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力净陷狙,从而起到提升操控性的目的素饶驳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架入,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蓉十陆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接患,但通过厂家的调心椒停后岛衬膜,当一侧车轮发生颠簸时暗,对另一侧的车轮影响会比较小些烈轿。   小结侯航烁:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多杭快,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出棵纽。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了勾,至于优点这里就不做过多介绍了仕瞧。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜祝后英朗GT更偏注重于操控性汀。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时功,见过后车追着拍照的纶脓,见过开我边上向我打听价格的断抵穆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回禾喇庐。我坐在这辆路盛E70里和陇,被注视得有点儿不自然抡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣拆,我琢磨着贩臀磊,要不要让他进来看看陡淬腻。要不是我瞅见了绿灯亮起枢妊府,我真就这么做了涟弘。对不住了朋友咳,这次没能让你仔细了解它课,不过我希望你能读到这篇文章女。   不用否认鸥,人们对美的好奇与渴求与生俱来捕剔笑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣瓣。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗购悄。不过在这些人之中簧表,有人会终生恋着美人散晶儡,有人也会为抱个花瓶而后悔居刚。如今打造足够美的外表来吸引消费者砷细汝,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情薄匠灸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70戌理,但在这之后能否一直爱着它募钩盆,我认为是一个很值得细抠的问题毕兄公。   ●外观大气无肩硅、美堡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时讳汉,我还以为来了辆捷豹客漠,赶紧跑过去看发现被骗了娃墙钉。不过我并没有觉得失落壁摹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观链貌携,并且从设计角度看被汤,它在借鉴与融合得方面都很到位釜裙亥。如果这张大嘴能够做了镀铬处理会,我对它的外观设计就100%满意了糜撑糯。这事儿对华泰肯定不是个难题蚂,您看看宝利格还有华泰B11脓皇,都有明晃晃的格栅廊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位凛缔伍:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中难,但绕车一圈后我发现哭未,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了勿。咱看看数据对比滔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手剃跺饥,可以说在各种数据对比上师扑救,它“不是第一喉侧扯,就是第二”保坊。虽然在宽迟锋电、高和轴距上没有做到最大揩宫,但也不过是一两厘米的差别美,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米试茧嗡,这就让它看上去大气许多坤扁辅。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上奢。   打我接触这辆车的时候衫梅,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光霖颅。在这样的目光中络咯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期毋狭炼。面对“屁股高搐妥、尾窗窄”噶浩、后方视野不理想的路盛E70时健,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车掳仓。先不讨论这样有多麻烦了扇岛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作悼,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧千揩借?这点让我心里不太自在客狙,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲两疗墩,是个应该有的配置桑杜片。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上船,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色施嘛。而随着国外皮卡文化的不断渗透湾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型圃,去跟进时代的步伐汾布湘。为了迎合市场的变化及用户的需求丧似,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时眯,开始注重宽大饱满的外形设计腊袜辫,并增加更为丰富的配置己项。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型冯疟。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾济检,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)哗感刑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗狈吴,整体的风格带有一股阳刚之气猴阀食。在车身尺寸方面拘,它的长/宽/高分别为菱尸单:5310×1812×1775(mm)避,轴距为3100mm袍庇肝。威虎TUV并没有大小双排之分绷,仅提供了一种车身长度米。车身侧面的线条也很平直牧上,外扩的轮眉使其显得更加饱满蓄罐。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正饶嘎躺,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感茨普。大灯采用远近光分体设计陶街,其中近光灯还配备了透镜措,不仅更显精神骋啼,而且还可以起到聚拢光线的作用毒稠嗓。镀铬材质包裹的后视镜很显档次武窖铅,遗憾的是吼峰,集成在上面的“小灯”只作装饰作用汤阔韶,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯锣,并且后视镜仅为手动调节摊常。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架抽,并且还可以对驾驶舱起到保护作用磊轿售,非常不错汹钮。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点患徘,至于货厢外侧并没有再多设置畏似。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)伶,在国内皮卡车型中算是中等尺寸刃匠。另外膜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”虏剿蕊,不过据厂家介绍赤芹,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”沉苇角。对于皮卡车型来说怕,这项必要的配置还是很厚道的韦呵。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山腹平啃,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气廷诧,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地弯词祭。不过熟,今天我来到这里并不是为了滑雪衬枪位,而是为了求证一件事情赣伴嘎:有没有一辆车递糠,既能够带着一家老小舒适地出游贯,又可以不惧冰雪呢,在冰天雪地中步履平稳地行驶悍,同时价格又相对平易近人呢扁挡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求邓邻,那么就让它拿出真功夫试试吧毖勾乘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)厕酬椭,从外观上看庆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别盘癸,19英寸车轮显得很有力量感蠢颊糠,也与动力总成更加契合;其它的地方蚕梧拇,也依旧是酷威的老样子图,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿卡,甚至还有一些精致的感觉冉烽。总体说来堂粪,尽管算不上全新车型雷添,但依旧耐看垄此股。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面菲,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了派觅枢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中阂,动力响应良好湍倾心,易用性好桑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分沮龄活。当承载着全家出行时按藏,既不会出现爬坡和超车吃力的状况里秘钎,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适舰娥醛。   至于酷威3.6L的内饰方面谰躺,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)荤赋惋,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”摄女墙,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节位腊。   除了动力系统殴,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式鬼股片。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器嗓绿括,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动凤烩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴撩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施闯奔菱。动力分配完全依靠电脑自动完成射,车内没有任何人为控制的按键和旋钮氯痉哗。   有了四驱系统尘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳玻屯磐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎撩刀阜,具有更加粗大的排水通道汇娟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秘备,冰面行驶性能更加出色汝纬。此外冲吴嗜,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜艾贰,胎面中央多重“Z”形花纹唉碗、针孔沟槽设计酪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性栏。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息亩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间备措恼,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情磷吾傲。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3窟潦钉,它的定位低于1系师钩。但是秒通吉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步暇。另外哆太娶,它也提供了i3?REX增程版本藉退,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机瓷惕娃,扩展了这款车的最大续航里程碧。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试暖蓝。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流甲集。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合仇愧海,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合管堵。   宝马有没有提高电动车的标准秋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协啃蛙贡?让我们在接下来的测试中找出答案胁府丢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式池,宝马i3的行驶里程可达88英里镜芯比。相比较而言蕉,?Ampera可达30英里膊艇,而普锐斯可以行使约10英里瓦瞪冈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电赣洗戊,i3可以更多地使用电动模式认。而增加了汽油机的动力系统缎,则使三款车的续航里程分别上升至160英里茎攻孺,357英里和505英里竭吭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大倘。这台车约五英寸高论,而宽度几乎和高度一样麓藩按,与低矮流线疙,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比显。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能判贰。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力樊辈女,我们没有所需的充电站?扒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式舱商慑。   此外裸撇事,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容挪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名撇:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车身佃坑。它内饰精美理澄,融合了许多先进的科技亨覆旁,它空间宽敞慷,驾驶体验一流昂坪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车局,它仍然使用汽油机掀弥,以作为电量用尽时的保险络。   第二名舷拳:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好典慌落,科技感十足呻埂梗,而且它也能胜任舒适的长途旅行碗。   第三名锣:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款夺梗,它最大的优点就是充电迅速抠哩,性能可靠首踞儡。   然而榷鲤算,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蘑。(实习编译叭床:徐旦?审稿项伍:刘洋) ? 免责声明版权作品乘令,未经环球网Huanqiu.com书面授权健鄙顿,严禁转载欢圃旁,违者将被追究法律责任宽。责任编辑滤答壕:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车沛羞息,应该说是倾注心血请煽,在技术平台上都有可圈可点之处恐,源自萨博的技术是其最大的亮点摩觅。我们所试驾的这款2.3T顶配车型投瓣绵,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作坟蹄勃。在外观和内饰上惮臂权,这款车基本上符合主流中级车的一般水平拖,在动力和配置方面也还是很有性价比的鹅。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说赫污辛,绅宝的外观原创度还是很高的粹,并没有刻意模仿什么车型宦贰,但我们会在这款车的细节上看到鞠倍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法哄俗。且融汇的比较好囱,并不是简单的照搬照抄烙募焚。这一点值得肯定糖,大灯的设计十分犀利程,鹰眼造型也有较强的辨识度是搐。LED日间行车灯比较醒目俺卤幸,穿透性不错奔爬浮。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表冒论罗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感犬式闪,也很紧绷贺浦。看起来运动感不错洗,但前悬和后悬的长度较长酸绢撇,看起来有一些比例失调惶缓雌。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些姆,在视觉上看上去会更紧凑动感饲拔墩。轮胎的规格还是比较高的涟辈歉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能匹家。   车尾的设计比车头更简洁一些耪,尤其是尾灯的轮廓话柯,设计非常成熟竣烯吝。和宝马新款3系很像按省贡。除此之外膜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感藏勃抖。   本文导航豹揩:" "  “卧龙凤雏颈蜂蛙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口柔篡鸡,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后瀑舌,便有了三国时期的三足鼎立氓矛洁,如今我们的生活已经远离战场的硝烟庇仙下,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车爱铺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国伺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出膳霸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘Ъネ浮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹耻,然而坊间始终流传着这样一句话钝:“得中级车者得天下”;是的擎吃,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重煤,今天我们会为大家带来两款重量级车型醇极,它们能否为各自的“主公”平定“天下”囊,请大家继续往下看传蓟息。   看到这里大家肯定已经有了答案了沟玛,没错钉拾,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L妈配,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉浮逼,那S60L是何方神圣栓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蓄,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花吹鞋僧?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版桅武,厂商指导价33.49万元放挝人,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型乘轮矾,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热秘、后排座椅加热挪、并线辅助酱该、车道偏离和自适应巡航等众多配置蒂亲没。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中袒霜,即使不看车标浚,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃吠袭,哪个是奥迪冲坝。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的葛栋苛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现厂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统十松班,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动库,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停巨改。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性轮顺,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角怕倦,使夜间行车更加安全抹。两车双色的外后视镜造型别致篮既墟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光次。   既然都命名为“L”的长轴距版车型式卜燎,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色躺,至于乘用空间如何位,我们将在空间篇为大家详细介绍卫恭。两车都采用了5幅式的轮毂造型温夺,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力尺潍幻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳谁绍叛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计伺示,整体方正的设计略显稳重垫。后尾灯的设计两车可谓各有特色喀,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似登宝,设计感十足龟淬,而奥迪A4L的尾灯更加修长墙耐抡,视觉效果出色浇漆。天窗不仅能够增加车内的采光慑焊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出德讣逃。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉列斜,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心挂狮覆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习琼勃。   本文导航冷囊撬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蔚雇七,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间递波,配置也能满足一般家庭的日常需求挟。对于这个价位的小车来说陵宦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观淮,在这方面深,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮汇坑寸,就算是与它的直系前辈骐达相比氨,也不遑多让杀臀虽。然而作为一款家用代步小车淑相娇,它也并非完美范,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高谅恕浇,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外改鲁,车辆本身并非进行任何实质性的改变眠橇,跨界的概念噱头大于实际诚就磐。 "   技术革新日新月异的今天额哦病,车型的改款换代再常见不过究,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变稼暮。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型盛。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变围袄迁,同时在动力方面也增加了1.8L镶。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万曹,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势晶苫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型啸乱诺,但它的实力不可小觑闪读。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌伪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动率零侣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蓉胯兼。既然实力不容忽视该硼伦,价格又有优势恼来,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机粟骑材。" "  版权声明苗:本文版权为网易汽车所有拾,转载请注明出处拿型花。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星悔怂蘑,全新的品牌全新的车型匿方,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比愤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝嗨9耄克斯婆酪,在2013年噶@纳眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月花萝挽,堪称是这个区别的标杆级车型缮诫寐,观致3要想在这个领域取得成功辽呢痉,不可避免需要跟标杆车型来一场PK软,看看是否有优势能吸引消费者关注蚀浪。 外观风格各异   先看外观方面蚀论,观致3展现出大气得体的风格阔,不像速腾那么沉闷单调密悔,且有着自己的灵动个性;而溉埽克斯则是完全偏向运动化的风格腻,典型的注重操控性能宪,突出驾驶快感的性能车型构宛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型钙膝,与观致3区别明显蜜酗。两者主要是风格差异蹦颗芬,外观上分不出优劣次可,而就装配水准和油漆喷涂工艺上科茎媚,观致3丝毫不会逊色于父嘲模克斯车型卡尚。 尺寸对比 车型名称 腹仗溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上屎伐兽,两者也是平分秋色享诬帆,车身大小相仿襄,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势稗葛憨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上玖徐,观致3要大于噶炅耍克斯漓骗,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞鼻兽,尤其是腿部空间较为宽松耐挨磋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶戏缗疲克斯在后排空间布局相对紧凑纹,而后排空间也一直是各代溉幢茫克斯的软肋叮。 价格对比 感耄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上粕,盖克斯则要比观致3要更大一些栏,在不放到后排座椅的情况下醒,柑3剩克斯的载物容积是530L吧,而观致3只有430L胳焙拔,100L的差距还是能装多不少东西的衔扯投。而在需要有更大空间的时候抠,两者都可以放到后排座椅聊溅寄,放置大件的物品擦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蔽,观致3和溉愣常克斯三厢都是11.99万起步籍伞吕,以下我们将重点对比这两款同价格的型号乘。而细细对比价格表可以发现戳愧矛,要选购自动挡的车型躺讨,柑道眩克斯最低仅需13.09万眷拓辱,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合肯,观致3则需要14.29万默,这个比起妇杭疚恚克斯有1.2万元的价差橡糯,当然在内饰配置上会有其它差异秃扯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言撅褪,可能富喙砗荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些闪魂宪。 挑选合适的爱车颁宿脚,看专业导购骆羡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虑?   扫一扫裤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚福,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆是钩玫。风云2快形路、E5挺娠、A3以及今天评测的这辆E3缄杆瑟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中丰夹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度琳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品形钾。从这辆奇瑞E3来看邵,外观及内饰都有着很高的原创度匈鲜漠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间桑。这让奇瑞的产品线更加丰富械仁,但也让消费者选择起来有些头疼屏侗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的告校,也从来不缺少“明星”忻,“沉稳绅士”大众速腾晦帛、“狂派斗士”福特腹型炷ィ克斯等都是热门且销量稳定的车型隘,不过要问哪款车型最近销量最高鼻零胜,还要数“逸派高手”日产轩逸炽,它已经连续两个月销量突破3万磷,坐稳了桥车销量的头把交椅帕贰坍。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡巷关,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢纤滇贫?下面我们把两款车型拿来做一次比较愁,或许能看出一些端倪赐。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万领盖谋,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万秘店撮,入门价格上懒筷,风朗比轩逸高出2.08万元楼肌珊,表面上看价格童侨巨,轩逸占有优势陪士,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型屡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元捻,这样看来垮航,风朗其实只比轩逸贵了2800元蔚,等国产版风朗出来后携孔,风朗在价格上反而会有优势也说不定聘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市涤诺,这款车外观与内饰变化并不算很大枫秆蚂,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一赂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7溯,下面我们来看一下霞透捎。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表染嚎苗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观脾吹你,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格曙,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹岭坚。质保方面凡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力疯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表阂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机掏去,最大马力已经达到了170马力窃济,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟呜。变速箱方面毒凤禄,逸动采用6挡自动变速箱妙诞抢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱算雷,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色欣搅捍,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些思韦。 免责声明昧冉:本文仅代表作者个人观点防,与环球网无关受蔫刚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帛懊,对本文以及其中全部或者部分内容嘉、文字的真实性曙、完整性鲁瑰弥、及时性本站不作任何保证或承诺晨,请读者仅作参考埂,并请自行核实相关内容劣霜。" "  近两年宏沥纲,自主品牌进步着实很大峭火酚,无论是从设计方面火,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升汕,甚至可以与合资车型媲美硕晶,山寨疲琅、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式黄。在10万元以下紧凑级车型中番掸灰,更是自主品牌的天下腺搽疾,凭借比合资车型更为出色的性价比拨蜡,吸引了不少消费者的关注贺说太。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市每,一经推出便受到了极大的关注千瓦匈,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力癌誊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型娘贸,包括动力在内矮,新车共有20项升级赎姐漏,本次共推出8款车型寿傻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款壬扩铂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型矾宿穗,售价区间为7.49万-11.79万元蹲。   比亚迪作为自主品牌的又一代表瓜垦,近来也是频频出镜汲轰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝耍控大玩具车”的名号名极一时俯。速锐共推出了9款车型独颈,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款羡祷,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合剧森苯,售价在6.59-9.99万元之间蚊。   单一来看景穷,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品挟颓,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较腊讽醛,看看那款车要更“精”一步埂。" "  新君威变得更好看了街,配置也进一步提升梳,新加入了一些科技配置酚俗庞,比如智能交互系统驼犀,BOSE音响等等托申。这些都是新君威的改变之处盲哗鲍。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型韦火妨,售价24.59万元沥,作为一款定位中级运动型车的新君威豹,品质感一如既往爸,操控性也非常突出悉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威钾烷稀,以下简称新君威薪无,外观相对于老款进行了必要的改变挠滑秦,毕竟老款车型从上市之后项煎隶,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳日,新款在大灯挂驼始、进气格栅售板、雾灯拷廊挂、尾灯股山、前后包围都进行了细节的变动唇伙采。   在新君威上汾,使用了传统的按键式无钥匙进入系统工,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统程,在操作上没有太大不同病,轮毂方面茹,新君威使用了十八寸双十辐轮毂嘿射,轮胎品牌依旧是普利司通甜盲柯。侧面造型基本上没有变化复查,侧窗所占面积依旧较小独。   车尾的变化还是比较明显的形稍匹,这主要来自于尾灯的改变顶么。新款尾灯全系标配LED灯拌崩第,并进行了熏黑处理藐聘。尾灯的轮廓样式更加犀利誓,个人认为要比老款更好看钒。除此之外购,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化纤,牌照安装槽的形状变成了正梯形汤淌硕。   本文导航贤镐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击斤陵修,颠覆传统的外观娜毛渤,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环慑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV嘉孙哎。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5耙,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型尾浮,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机乓嗡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆卯,足以证明其强势的地位漆褥帕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市轻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠枪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强堕列虽。(温馨提示拭惺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版堂吼暴,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准饱。)   自由光基于全新CUSW平台打造途恨襄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭恍,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅夹必,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强弥骸疆。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致绩,圆润的造型是其给我们最深的印象港叼。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网道,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线识,显得简洁利落匙瘫。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条喜剁,显得净雅别致超。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同叫腾,主要表现在其大灯的表现形式上台操峡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球摆擅,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可寇蝎戳。两车大灯配置基本相近焦缉,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已骏。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助桑跨匙,车道偏离预警系统桅解。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围矗匆,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗剁仓,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅环吃。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势观,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势娩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话尼匈探,其尺寸差距就没有那么大卯帅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蛇莆朗,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁瀑洛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起胁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同惭。奥迪Q5采用两边单出的排气管逆,在气势上略胜自由光靛糠德。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道躺闯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型桥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部陀晚僳,磨损线束保护层赦唐,存在导致电池损毁的隐患廷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日乾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知谓抬,称9124辆V200受此次召回影响赖仍。长城汽车正在邮件告知客户练鼻怖,并建议联系当地经销商进行检查维修拴澈。   据悉差嗣,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转抵,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽稀写剩。”更有甚者逗,线束可能会内部融化敦僚清。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说驮宠贩,目前已上报了数起线束故障厢府努,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转绢蔡,不能够给电池充电寒窍纯,车辆也无法启动窘苛查。”但这一故障并不影响汽油版V240车型爽剂雇,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束妇。   克特里尔先生称疾,检查故障预计用时20分钟昧筛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟菏皖扮。如果绝缘保护层磨损严重担督浮,线束已裸露肃,则需约两个小时以更换整套发动机线束拳宿箩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件董驾槐。此前峦费课,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回下徒,2010年又因手刹故障而被召回剃。   2012年奖,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回獭,长城V系列也在其中擞。当时沮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片完驶胚,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸努潜。然而迹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片败晾,更换车辆共计超过1.5万辆晤退。  「挝謇俊(实习编译草玖戚:王萌审稿罚汉:刘洋)   免责声明版权作品库煌,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓖苹丰,严禁转载施篱抗,违者将被追究法律责任沪逼棘。" "  随着经济的快速发展泞,购车群体的年龄层次也越来越低欧,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用秘、省油巳,而是追求个性和时尚设计亭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型录嘉傻,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一抬抨雹。作为跨界SUV迟,它们在造型上将年轻僵丧、时尚展现的淋漓尽致济厕,完全符合年轻消费者的审美需要先哼。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比褥菠,来看看到底谁更适合你寡抛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV倘,相比2012款变化不是很大兴,只是增加了配置和车身颜色枫。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版琅囊,售价分别为21.98万和21.47万妹堤晦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV颇及,但风格却不尽相同翱团。斯巴鲁XV外形显得干练雇化报,车身线条硬朗臣钮剧,富有力量匠涎绥,越野味很浓窟。而标致3008外形偏向都市化设计迸冕修,饱满圆润的车身凸显时尚感捕,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些灭。   车身尺寸方面有所差异赌操,不过并不明显齿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)杰庭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蹲痞铜。斯巴鲁XV车身更窄攻吴枯,同时也稍长一些另。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置陛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网腺,加入蜂窝网状格栅运动感十足擒阿馆。而标致3008采用半圆形中网沛,镀铬亮条包裹显得很精致份铺。两车前脸分别展示它们不同的风格节绥,同时都包裹塑料黑色下包围蹿疗釜。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯汀淋懒,远近光分离灯组设计馆,造型普通拐,配备有示廊灯抗测。标致3008同样采用卤素大灯含亮,不过加入透镜户乒,不仅聚光效果好诽壬拇,同时美观性也不错渭猛菏。另外涤伪登,还配备LED日间行车灯乾驶。   在侧面凭粕算,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计贤,比如非常倾斜的A柱剩将室,同时将后视镜位置后移拐,留有三角窗减小了A柱盲区强逛市。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料吉柔,有利于减少磕碰的维修成本驼。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎叫垒,注重舒适和静音性雀曹巷,双五幅轮毂很有张力镣闲释。相比之下函欢咖,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性攀记埃,与黑色下包围搭配运动感很强烈脚。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎琉拆,同样注重静音和舒适性田识。两车的备胎都是非全尺寸设计赡够。   相比前脸埠洞,斯巴鲁XV尾部更个性拴冷,辨识度较高磨敢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型峰嫉波,镀铬亮条的运用增添了质感趁沃。 标致3008尾灯加入LED灯组扭奈驶,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组搭钱撵,但是块状尾灯造型很独特富司但。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像赦豆,标致3008同样配备倒车视频影像墟括累,另外翠,还配备前2/后4颗雷达探头色歌。" "  在过去的一段时间里焚,付屎捌#克斯超泻杏、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置彩酪。时尚动感的外观雌疤、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性啸掠,成为了年轻人群青睐的车型法瞎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型粕,科鲁兹掀背车则是新进的一员纹,它所要面临的是一场“无言的战斗”虐氯勺。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了涉,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出氯窗酒,但却带有美式车应有的力量感棘,总体来说它的设计很适合国人的口味椽蛔。但从最初在国内销售的科鲁兹来说膝迁,其三厢设计有些过于保守淮傲,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间矾烈,为了能够扩展消费群体锌,推出两厢版是其最好的解决办法镣寥沟。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话愤砷,你几乎完全无法识别它的真身歇雄嚏,因为它与三厢版保持着高度的一致性须。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组看慑棱,很好的诠释了彰显力量感的诉求盾美。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后起闻拦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接惩魔虑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些土汐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉垮,但实际上它比三厢版短了不到9cm妨哭艰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多世挞,后窗与尾部的衔接并不生硬粉窖,拐角的折翼恰倒好处栏五,为尾部增色了不少岸眉普。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计齐,在样式上显得更加简洁涉割,只是与自身前灯组相比芹,在棱角的刻画上有了明显的削弱盘。   本文导航限:" "  提起之诺衬位,很多人都不知道是什么品牌犊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌仟纽腐,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的充狄。只是之诺定位于高端合资自主品牌趁促啤,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式碧,那么它的首款电动车1E表现如何肛旗淀?以下文章为您揭晓侣擎。   只租不卖吗谈深?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蹬凸厘,包括车辆租赁瞧啊湍、充电设备勘察安装炼、车辆上牌盛、车辆投保腥、定期保养可、故障维修抽河、道路救援递岔、检查维修备用车等麓保嫁,通过这样的商业运营哎面略,能够促进新能源车在中国市场的更快发展穿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车饭罐顷,它的卖力需要大家自己去发掘搭活。不过在发掘1E精彩设计前潍菜,请先忘了宝马X1蚂,否则你将永远欣赏不到1E的美必痰奥。其实1E最出彩的设计在头灯第抄耙,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感率端。   不仔细分辨的话侍河寸,很难把1E和X1的侧面造型分清千标。不过1E拥有自己鲜明的特点兽俯扫,车门下很宽的镀铬饰条损醚疾,和没有行李架的车顶屉括。   相比车头和侧面仍,尾部就让人感觉有些欠妥了泞,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分措,并且加上了一条较粗的镀铬饰条扑慷。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车体。   本文导航段铆萍:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说霖,奇葩的中文译名壕痴盲、“野性”独特的外观以及较高的定价腊乒攘,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议湃夏柒。说起野帝我们不自觉的想起队舌,同样在以国产车身份进入中国之后腊,“改头换面”的法系SUV标志3008娃何,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类彤恢逃,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”昏娜集。当然掏舵布,以20万元以下的车型作为主力军瞪懈虐,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一皆剁。那么下面我们就来看看藐兽郴,这两款性格迥异的德径、法新生代SUV之间究竟有什么差异铜鳞,各自的特点又是什么米? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别梧,首当其冲是价格方面的不同掏,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合吾去,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势窝,不过差距方面不大基本可以忽略够速,两款车可以说在同级别车型中表现优秀害新。动力方面的表现也近乎相同冕睬黔,只不过大众7速DSG辨恒齐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配抱,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些表,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一廉。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔强篱,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰急,湖面之上也已堆积了厚实的积雪横辖,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上肮娜创。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激凶,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景铅软慷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试挝宋。闲话少说舜懦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜娠垄。   这次试驾共有5个科目灰膜,分别是1.傲虎—终极绕桩僚灵伯,2.傲虎—冰雪连环封,3.傲虎—短道拉力测试娥经,4.XV—戏雪乐园价,5.森林人—不规则路面自由行驶考讥。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同即笆,MPV表现出相对冷清的一面卉,尤其是中高端的商务MPV毙,几乎屈指可数馆,除了老牌的别克GL8外磊逼,似乎很难让人想起更多车型纠拓肮。不过在这个还没有完全饱和的市场里沫茬饶,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅勃。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮舶惕梆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢奥?这就是本文将要找寻的答案收。   12款艾力绅有2.4L 5款车型洛寥,售价28.38万元-33.58万元瓶,目前市场上有近2胸穿、3万的优惠幅度百。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型魏熄,官方指导价31.98万元瓤。) ●外观解析   从造型上来说潜委褐,艾力绅算是开创了一条新的路子伞,没有过分使用一些夸张圆润的线条骨镣柔,车身轮廓棱角分明蓉既,有着很强的视觉冲击力脖闯功,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别溪查,此外凶廷,艾力绅还装有一套大包围浅畏,颇有几分运动风范江,也有着一定的改装潜力飘。   盾形的中央格栅有着不错的层次感鼓浪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目淮,中网与宽大的前大灯连接在一起凯,营造出一种大气栓、动感的MPV形象葛讥。   艾力绅A柱采用黑色设计滑,且A柱的倾斜幅度较大飞,棱角分明的线条从侧面来看更为明显骂,总给人一种方方正正的感觉朝豁负,后视镜尺寸同样不邢绫馕狻,与整车的风格很搭祁酷脐,宽大的后视镜提供不错的后方视野虽邻,保证了行车的安全性与舒适性僧祟。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感校清辽,当然间屎,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现籍,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手犬,侧门就会自动缓缓打开轨挖,此外免,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关观搞交。如果对此还不令你满意的话挤偿,通过钥匙同样可以掖『胤铮控侧门徘,确实有些高端大气上档次锤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm段期,轴距达到2900mm碴齐麓,尺寸在同级别对手中并不占优势持,与GL8相比夯铆,仅仅在高度上略强于对手悍俺,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势脱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计板俩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果哼僻。整体线条依旧硬朗单,尾灯加入了时下流行的LED元素吨额闷,为其增添几分现代气息魔榔遍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及姬,人们购车的选择可谓越来越丰富矢欠绘,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择晃,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过琴,可见国内中级车市场竞争有多么激烈摊佃帛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5枷息尖,他们能够碰撞出怎样的火花蛾,请大家继续往下看咳狄。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表瓤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哨檄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比膘,由于这两款车型出自于统一平台打造舜熬赤,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲袒笛,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间堑内队。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题疲,你可以说它带有侵略性使,或是富有运动感尖,也可以说极具视觉冲击力量漆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突凡穿桂。而K5也应用了与智跑帅、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蹭,使其拥有了明显的家族特质浆稻。   运用Fluidic Sculpture的设计元素亮,极力打造出时尚与动感的流体车身深,在驶入眼前的一瞬之时倒得控,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象梢莱。前脸的线条设计十分紧绷羡猜,大灯组与前包围向中央区域靠拢堡,展现其动感的一面犯梯剿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合弦闷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蹬瓦镰,抢眼的外型加之迷幻的光线邯,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽签。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着揉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力肚。   第八代索纳塔不仅外观时尚拾,灯光的运用也颇具科技感邯灸,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性奔瘫罗,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯燎镶赶,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步刺想。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计视瑟埃,显然这种的夸张设计顾,使我将其列为变异的种类堂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用砂潞缄,多折线的应用也使尾部更具立体感汝,同时对于运动观感上也有显著的提升耐,由于K5搭载的不同动力总成惕饱跋,2.0L车型配备的是单排气设计醒姜,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感拍。   轮毂也是一个变化的重要部位惭虹既,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面遣。根据配置不同吕法,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分布匪瓤,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎颧,该系列轮胎偏重实用性谈炒。作为索纳塔的尾部潘,基本没有大的变化返皖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示抠,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点嚼。   本文导航撬侧:" "  每到年底日将,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾饯购,地点也大多选择在北部寒冷地区滩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣刻诚,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性犀辈。在临近春节前夕系鄙,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现签藐。   延伸阅读恨塑蒜:   之前擅辈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间虽胸乳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读轻慰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容膝痘缉。   酷威采用的是电控适时四驱系统桶甩,中央为多片离合器郸摧镜,由电脑控制来分配扭矩桶公贰,车内并没有任何切换按键肮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动七,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酒雾瑟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施侩拟浇,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶屠侣谴,如果想要挑战一些极限的路况的话混峦,酷威还是不具备这么大的优势的茧唇,因为不具备限滑措施脖船吧,至少在脱困能力上会有限制性杉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎湘,采用全新发泡橡胶技术登,具有更加粗大的排水通道牧,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”关,冰面行驶性能更加出色埂可拴,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力班傻活。此外惊救,中央多重“Z”形花纹默搪、针孔沟槽设计蚂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性苯钙策。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机婆示,最大功率206kW/6350rpm络箔,最大扭矩342牛·米/4350rpm柬骋,在目前的大切诺基兔笺、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蓖瞪锈,但是会有不同的调教捎玲灵。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器膜,我一直在想头娃懒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢唱镣沸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV社膛,我觉得这个可以有瓤靖,至少不会和其他车型有太大的冲突粒。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖魄憋,路面上的车辙也是压实的积雪哪劫,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度藉棋。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用呢焙,只要不是过激的驾驶行为慧,基本不会出现危险状况瞬摔。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候摩冒宠,建议最好将挡位切换至手动模式蹈汀,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速藉贝,这要比才刹车安全的多咎撵,这中方法同样适用于其他手自一体车型夯赤。   本文导航秋缓示:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢读罢、充满艺术色彩扒,或者是有着一些与众不同的操作模式讥滇宏。而这辆2008则告诉我们怖娠,一旦法国人在拥有自身优势的同时辨盒,再把务实两个字加进去戏监,那么可能会让其它对手感到紧张绦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置棘谎膛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注憨纶邢: 由于本次活动仅为简单的静态体验蠕夕爽,场地和车况都受到一定客观因素限制保,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分狭渭,至于其他更多相关信息罕戈,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上澜乔,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型垂,作为首款引入国内的小型SUV脓,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上柔干射。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来任,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近掂夺。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)梗钙疵,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜轨膜,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿妻蹿。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一耻。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置陡览彼,对消费者很有吸引力方。作为一款紧凑级市场的生力军车型笑巫,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型虐恳荡。   观致3共有6款车型闷违,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型剁颠,售价为11.99万-16.79万元区间嚼侥。因此律,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较坷。对于中国的汽车消费者来讲郎肩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的刺欧。要知道自2006年上市至今怒徽,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主笺荣荣。那么阂欠姑,作为一名后生的观致3监,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢累?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼首。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中猩暑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价礁患酣:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价豁剂:16.78万元)来进行比对港褥胳。由于两车的售价只相差0.01万元暇扣,这也令比对的本身相对公平一些票室垛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间瓢,我们测试过高尔夫7顶配车型目疾娜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现秆壁,跨级的配置也令对手望尘莫及始。但这一切丸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重梨、最需要的因素官老。对于高尔夫这样的家用车吃,在使用的维度上做到出色荆,才是它的本职喘。今天挺撤宽,高尔夫7又来了唯叔闯,这次是全系中价格最低的1.6手动型汞。动力称不上凶猛笛,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富等髓,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗忿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一艰,必定有些硬实力羡。空间满足舒适乘坐券、常用配置齐全搭,动力也能保证提速顺畅泻膘刑。但对于这一类的畅销车旦墨啊,最重要的是它必须耐用恐,不能隔三差五地就往修理厂跑邵镭暮,也不能冷不丁地出个大毛病惕。这么来看社柬将,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”丹列,故障频出得,这点很难让人满意九。毕竟电辽擅,大众车能在国内打下当年的民众口碑摄撼颊,靠的是皮实耐用的品质蹋。在我眼里发幌即,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境价拦喊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型檄赊郎,高尔夫7车身长度增加56mm悄袒壤,宽度增加13mm碌规缚,高度减少28mm瘟妊门。车身尺寸的变化让它看上去更为修长虎娟池,也更显扁了裴署市。   如今夏,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达缸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的操掇寸。这个配置的增加京噬粮,为日常使用提供的便利性还是很大的冈。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气胶凭筹,要知道盖揖祝克斯匈会、英朗等竞争车型都是16寸起步了镣病教,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性型闲。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服改,这套胎居功至伟哺骨。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候阑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车痰凭磁,如果您拥有过高尔夫4哨牛、宝来或者帕萨特B5的话碧炔,您一定会理解我的意思寐拓。没有复杂的配置拆按小,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则姑恒句,瞬间就能上手泄法欧。这一切都似曾相识戊惹挂。   在1.6手动版的高尔夫7上粉搞抛,您看不到任何高端的娱乐功能貉措靡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone退从妥,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限闷轮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾庭焦捍,但我认为这并不影响操作便利性掣,最低配车没有大屏幕很正常棉惋。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时辅稗,我和同事发现AUTO HOLD并不好用歇,车辆静止起步平顺性不佳虐贤掂,油门给少了刹车不松开午负,油门给多了又会猛窜祁位枷,让人抓狂捅。但今天这台1.6手动车型氯杜,上述症状全部消失胃蜜枢。起步轻给油即可抖刃,电脑自动调整喷油量提,使其转速稍稍上升附失歇,令发动机不容易熄火豪,等红灯态、坡起都很方便谴秆嫩,使用起来当真比顶配的舒心多了兄腐裁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂懒氦,让人捉摸不透兔啪讽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平视灌奋,用料优秀被认作理所应当儡。在数年的成本控制下五椭睛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质请官。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范愤牢。对于大众汽车而言诽删,这样的结果也堪称可笑了镭。   没有真皮座椅母叮,您会失望吗枢棱卵?我和同事们都不会沏犀茨。我认为从适用角度上洁始灭,织物座椅与高尔夫更搭擦酷。这套座椅的缺点糯撵棚,在于椅背调节起来很费劲茹,而且要是有个腰部支撑就更好了泼梅李。纵观高尔夫1.6手动的配置奢,我认为作为最低配车型箔壁,功能简陋一些并无大碍邵,该有的它也没少漆,并且绝大多数的都还好用虚,如果您是为了舒心实用父,我觉得它能满足了蔷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来佃昆,对于购车需求的国人来说钵幌,一款看上去体面托,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感魄淮釜,只是碍于可选择的范围有限岸,但凡有一款出类拔萃的新车型净闪,必定会迎来极大地关注弧晴。对于25万中型车这个级别粮咸,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯ò幻恕,而福特全新蒙迪欧的到来旅缝烯,分走了不少的关注度胖蹄,选迈腾还是选新蒙迪欧挨故,对比一下就会发现钱饺辖,挑战者颇具实力艰。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型隘许梆,售价24.28万元颅骄,和迈腾 2.0TSI 豪华型你,售价24.78万元毖,均是各自车系中的主力车型判蹲。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车新炔吕,兼具个性运动和居家商务需求扩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计倘,极富攻击性芒涕,对年轻消费者有着很强的吸引力朵骆烈,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力窍位,入门的1.5T也有不俗表现吕。   现款迈腾严格意义上上讲钨,只能算是半代升级捞郴酞,是在老款的基础上升级而来曙瞬辖。迈腾整体延续上一代车型的设计绊赡,符合国人的审美赎悸刮,经过加长的车身脐搞,带来大空间的同时收家缸,提升了行驶稳定性及舒适性忿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面姜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米苇评赏,轴距达到了2850毫米八宛裤,而迈腾则为4865×1820×1475毫米独肋柑,整体比新蒙迪欧小一些圈翰风,即便是经过加长份侥券,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧霞挎渭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节鲸、加热抒、折叠赂瑟、记忆 电动调节莎晶团、加热纹鸡、折叠丢纫颅、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎形,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了握。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯掏揩,不仅科技感十足跋拍阀,还具备随动转向哀娄仑、自动开启等功能伎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些赫惨愁。天窗伦莲熊、全功能配置的后视镜等彭酷跨,两者处于同一水平糜酚。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升柬椿,对称的T型中控台中规中矩蓉田坎,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统欧。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作宪,主界面被平均分为四个区域陈迟,分别显示电话午蓄、导航洁、娱乐和空调四项基本信息推,并且用颜色将触摸区域分别标示出来比报袱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局陇酷,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蟹跑拆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕陇翟、6碟CD等配置扒,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步芹舅,迈腾更像是上个时代的产物伟。   新蒙迪欧的轴距达到了2850佳,相比迈腾的2812毫米绕墟朔,略占优势魂,但二者在乘坐空间方面吹,都已经足够日常使用财慕砷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑顺,满足于舒适和运动的双重需求涩。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中篱纽肚,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统克混蚀、方向盘换挡侣抱惊,以及原厂导航等配置盖庇化,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置藐斑不。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统客录。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版忱书夸,最大功率178千瓦洼奇侍,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱睡架,平顺性和换挡速度足够出色驰奇。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合肛搭。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦舅弓,最大扭矩280牛米嫌,匹配6速双离合变速器劲。当年迈腾这也算是黄金动力组合脾,但与新蒙迪欧相比冻,参数差距明显膘。   保养方面帛匆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里襄沮,建议日常保养周期为5000公里左右高努,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右换灿,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右轿现。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保擎禾窃,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保藐庞搜,之后保养周期为1万公里炽雷。小保养的费用在600元左右瓜其,需要更换机油机滤膜态,大保养的费用在1100元左右刺忙鹤,需要更换机油三滤臀。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型策弥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高恰牟,相比迈腾酮,除了常规的前排双气囊和侧气囊外灵,还增加了头部气帘和膝部气囊筒。并线辅助功能也是迈腾所没有的豹蚕袄。   点评疤矩孺:不可否认谅,大众品牌进入中国市场多年疗许蓝,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型攫顾囊,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手汰淳狙,无论配置水平还是动力系统翻坚吭,都已经没有什么优势了贤害,抛开迈腾一万多的优惠驶逼,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择聘窍盛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一劾拢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明录盲:本文仅代表作者个人观点弄,与环球网无关赤番茅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伸,对本文以及其中全部或者部分内容泊诲尾、文字的真实性勉、完整性板吮仍、及时性本站不作任何保证或承诺临,请读者仅作参考噬鲤膘,并请自行核实相关内容捎串。" "   “北国风光顺勉粕,千里冰封惯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景斗坑,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯非盟。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐码郴。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段碴土,对途乐而言这不仅是一种新的考验凉田拿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战浮炮媚。 外观情:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐多吩讥,想必对于多数人来说驰哺,它的名气比兰德酷路泽小很多抬肖陪,但并不意味着就要比竞争对手要差辖。外观方面途乐外形实在太大了荆,有点圆头圆脑的感觉敢凉,比兰德酷路泽温柔了很多农绕髓,缺少了一些很“MAN”的元素贾,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80啸纠。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰识庆:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时磨立,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多酣挪叫。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念腊线先。中控台看上去很有档次筒闭,各类功能按键排布也十分清晰冗共侍、合理金船幕。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处堪阶签,完全遵循了游艇的设计风格勘届,宽敞新安豪、舒适卸地径、豪华鼓唤,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰教醛甘。   小结锰苫: 从外观内饰的整体表现来看差,可以说途乐是一款成功的车型疤泊,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题钉稍。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势犁鄙,如果“沙漠之王”远离了沙漠枷逞,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色灵草晶,这也是我们大老远来到这里的最终目的湿诉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车瞥舰岭,人们首先想到的通常都会是奔驰潞、宝马看、奥迪埔肃茹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌年赔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴抽复。但是说到文化的话拨解掂,就不得不谈到今天的一位主角钡窃,捷豹XJL吠贫。相对于奔驰这样的全能贵族来说炮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置鸥,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蚀副。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢透挂谎,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗捻寝。   作为进口高端豪华轿车食盒,相信奔驰S级大家都比较熟缴耽僻,而捷豹XJL依旧比较陌生擅甫,捷豹作为英国豪华汽车品牌麓坞牟,也有着将近百年的品牌历史襄卤闹,虽然品牌认知度不高街剃,但这头豹子可不能轻视寞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型介挽,价格都在120万左右缉,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L忙拒躺,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力冒曙獭。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前交,其实捷豹和奔驰早就杠上了汕,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新啼,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了列冉恫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观乃:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话好醛,你一定记得去年上映的《007断美:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车碑岭然,没错就是捷豹XJ毁侵,在电影中XJ算是平凡的“走过场”让,里里外外展示着它的优雅与稳椒瓜唷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力朗。   无独有偶菏,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套庐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行赋步卷,虽然不是目前新款的S级密狭嫂,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蔷惮隙。   言归正传起赤蹈,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气金,不过两者的风格却截然不同哩枚。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素盟褐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀试零。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重宿苔,在当前时代也更加与众不同税巾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车辖漠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车妊,的确奔驰S级是同级别标杆娠粉烙,外观轮廓延续了上一代祭吐窜,细节之处更加富有科技感巍父,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气美。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同讨收,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气肆咸嘉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度逢殊斧,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气灯事毒,比XJL更加强势肺膜短,这就像两个高人位课,一个低调一个高调而已衫浩。   大灯的造型也风格迥异怠,XJL的设计更简洁衡,内部采用传统圆形元素妓权,使得其眼神也更加专注摧虱。而奔驰的大灯设计更加时尚辉监,内部流畅的菱形也较新颖绷即。大灯配置上两者都运用了透镜和LED撑哥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车察诧迹,光前大灯就使用了五十多颗LED悉茂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面寸,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾穿赤顿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上林特矫,更加沉稳茫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通摆竿,但硕大的车身同样沉稳坍骋郴,硬朗的线条也更加动感奢贡低。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾泄,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出痪哄檄,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉叔辱,这也使得XJL的车尾更稳重齐沦,而S级更挑逗人芒。   尾灯的设计廷敦达,捷豹XJL采用纵向设计钠摧赴,并以车身腰线融为一体虱,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过暑怀虱,整体轮毂简洁不繁琐处并密,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁嘛韭,内部灯组造型是一大亮点羔另,点亮时相当好看拟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节卢钝,并没有过多的修饰甩创,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蹬胺,就如同一件高档西装庇,某颗精雕细作的纽扣就足以盗五摆。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型闷桶陇,相比奔驰大气的轮毂雌榷,捷豹XJL的条幅更纤细牵,并且在条幅样式上也更加精美和运动节。尺寸方面XJL为19寸怜辽,比奔驰S级的18寸也大一圈苯,轮胎方面同样为245宽度即歉激,不过与奔驰前后同宽不一样矾琉拦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275凛凑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型妹静汾,并且作为一个自主品牌携呈枷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌登,旗下的GS5视、GA3裤浇、GA5几乎可以与合资车相抗衡隶,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上史,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象啪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的淡搭煤,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒宓酃弧,由于试驾人员较多朝境,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验辖呛翘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统尉莫,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统栖菩景。   现场测试场地为两个圈形场地寂,两个场地项目都是一样的赌仿,可同时进行两组试驾棱势,场地提供了直线加速混蜗、紧急制动澎负社、蛇形绕桩毋、麋鹿测试四个项目诽,可以说涵盖了大部分的性能体验岔。当天试驾温度为零下十八摄氏度蛾冕,这样寒冷的天气收,面对半冰半雪的湖面赌据北,换装雪地胎能够增强一定的抓地力庇暑坏。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似嗜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下井,TCS系统介入老儡,防止打滑的发生滥惟频。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机伎慌,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术诡使家,最大功率枢瓮:90kW(122马力)/6300rpm墒彻,最大扭矩碳计霸:153Nm/4500rpm忿。而这次试驾的车型中没有手动挡色,均为4挡自动车型干壳,动力表现可以轻松满足日常使用需求毫豌。   起步于加速初段油门如果踩的过重洞渭,TCS牵引力控制系统会即时接入椿播翘,并且自主减小喷油量筛咀评,从而避免轮胎打滑罕叼弟,这一点上GA3与GS5表现都不错墒饶。加速至60公里每小时后钵,紧急制动闪入沥,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音尉徘仙,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了枢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离江,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停响,未出现侧滑剁。   本文导航杠:" "  提起中级车斥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择棺。但要是预算有限类,面对这两款车型还真有些底气不足毯舒蹭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的囊弟壳。好在现在中级车市场一片血雨腥风端婚诗,改款K5已经于近期正式上市澈破棠,延续了韩系性价比超高的特点呻。这次卑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车沛腾呈,让您的购车选择更加丰富却。   没错匈捷溶,此次选择的几款车都在18万元区间内席强。而且颇为“巧合”的是旅,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合昏泻弧,也堪称中级车的黄金动力之一骡摔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字狗戳。既然如此垒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”粮始补。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份赖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机骨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)驾,动力参数有小幅度的提升吠鸥,燃油经济性也有一定的提升潦栋,但依旧没有给人留下深刻的印象显钡宏,尤其是我这个09款嘉年华的车主酣撑。如今噶妊,在配置依旧丰富的前提下坚黑,它换装上排量更小物蒲、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机队,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型茬吨孩,这一次似乎有点看头了熄哼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机痴番,它的来头可不少闭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它力承,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖锑磕叹,可谓是福特的明星产品错扣。我得承认这些奖项来之不易耙上,但我更关心的是经囤长,它依靠什么亮点来获奖扫碳,三缸的结构是否影响到运转的平顺性犊篮朽,震动及噪音抑制能力如何棉沁葡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现胎扳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前筷呈,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机恕侍。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷琼哪磊、涡轮增压以及进排气可变正时技术檬乃。在这些技术的支持下逝促,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升类哆。反应到账面参数上磐,它的最大输出功率是125马力琼,最大扭矩达到170牛·米誓派拴,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的份偷。   另外欧己妓,福特也针对其三缸的结构特点虫彻筏,对发动机的震动辛、噪音等方面做了很多优化和改进挞,比如喷油器及油泵柔性安装煌躺掏、皮带润滑履咳、缸盖上方吸音泡沫等等并赂唱。为此筷午稗,我先后做了两种情况下的简单体验辜:1村鼻是、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2灭、在静止的状态下拦娄,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上微韶。经过细心的体会和观察后沟孪,我认为结果让人满意伐饺,发动机的震动轻微粒,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些俏澈,但也不大碍事筐捶。事实上广秸,即使我细心观察簿诲,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别随爽颗。   看来之前的担心有点多余屉儡,还是直接上路试驾更加实际凛。它的电子油门响应依旧很灵敏钱同息,轻轻触碰油门踏板活那瓤,发动机的转速表指针就会活跃起来闪鹤傻。幸好油门的调校比较线性扣单,分寸拿捏得体通惠藤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累膊砷苦。同时桨慨闭,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感渐菩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉础葡暑。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩场,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别幢,那种加速的轻快感是后者无法比拟的廊弛骚。即使在低转速区间急,发动机的动力输出也很活跃独蒙驶,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉记拧。同样受益的还有动力输出的持续性哎,在试驾路段里面有不少的环城快速路建鸿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h靡林戊,而且整个提速过程顺畅自然涣兜。只可惜受道路限速的制约娇攘嗡,未能继续把速度往上提盆传冠,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备硷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契谴乐挝,升挡动作迅速氢读,在D挡模式下正常驾驶毯辈,1700rpm左右就会立刻升挡贫,让整个加速过程更加顺畅自然鲍酞。然而伐隆,在遇到拥堵路况的时候嚼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感讳梅僚,幸好并不是特别明显驶饰杰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现疤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了安镀,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好僳哩,除非你把油门踏板踩得足够深尖,否则它不会轻易降挡日潜。   变速箱切换到S挡后寡垦培,油门响应速度稍有提高伺,而换挡转速则提升到3500rpm狈饺,动力输出表现得更加亢奋绍嚎阑。味道对了何,这才是S挡该有的特质详秦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了廊忻兄。当然脑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式缎逃拦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮巾谩,至今我仍然未能适应促克臂。   其余部分与老款车型基本相同面叙,方向盘的转向精确森、迅速奋钮诗,甚至有点“贼”米,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”菊窜瓷,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬汾模司,对车身的支撑力度足够亩泊岗,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显陀,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安氛,同时也确保了车身的灵活性妹雌。但面对减速带这些大颠簸时彻陡挡,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在悄绅。   在动力水平得到提升攫磐、操控感被保留下来的情况下槐,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少伎炔勾,开起来更加得心应手轿铅,也更加有活力肃咖洼。这点值得欣喜彼,也是嘉年华的进步梦诧。当然刀,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方屁皇兔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎肚色,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音瑰翟姆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步诽皆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色寿睛,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵络醋镀。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了逻链,不过众所周知宝硼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台享擞,而是换装了大众全新的MQB平台闭恕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂桶迫烙,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异法,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异褐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助乌烙虫。   首先我们先来说说平台户,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台扣,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构藩姜想,PQ35血统也就不在那么纯正掠尚。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台练东汰。   平台究竟是什么泻茨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车登苍,它们会采用共同的零部件抨辫哩,采取相似的地盘携蓖济、车身结构安痘检、形式结构以及相近的生产工艺咎铂揣、轴距等供,以此形成车辆生产的一套完整系统算取,平台生产的战略是当前产品在开发中男爽容,最流行但功垦、最科学菱、最节省人力促疙、效率最高的一种开发战略苔颅噬。因为对汽车厂商而言刃杜,可以在有效控制研发资源卷缕赁、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情叼恨赎。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台似媚斡,并看看它们之间存在什么差异肮。   PQ35中的""P""代表平台七浅醚,""Q""代表发动机横置骗盼,""3""代表A级车恼妹考,""5""是指第五代贩。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件猾,采取相似的底盘耗诲勾、车身结构送裸、行驶结构歼屁媳、相似的生产工艺以及轴距等侠换。由于研发时采取了已存在的""模板""虾策,不仅使车辆研发缩短了周期栖,而且共用的零件大大减少了生产成本拢才翁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型灌。采用PQ35平台的在售车型有途安雇钢、开迪思莱晦、SCIROCCO砷帕、奥迪TT戌、A3当垦穆、斯柯达明锐等车型戳寐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括吝讽洞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)绿涵、大长度激光无缝焊接扫纹涧、双面镀锌高强度钢板栖蒂、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等驶歇,但如前所述匣,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术搅能。   MQB奈鄙辏块化平台是大众最新的一个生产平台岭,也是此次第七代高尔夫使用的平台畅。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制墓凤,并且可以共享比例达60%的零件丧,包括同样规格的发动机畅、变速器等零渭狮。MQB平台的推出畴,将会取代过去的PQ25播县氦、PQ35和PQ46等平台汉撕。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性趣,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装唇灵,不管是传统动力捣仿、电动和可再生能源动力泵,或者汽油机牢刀短、柴油机擒牡士、混合动力系统娶、纯电动系统苫呜摊、天然气发动机肖钢图、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装领。另外贬痛,MQB平台还可以对轴距清祭、轮距栖殿芦、前悬和后悬等部位进行调节葛墟收。另外此平台可以生产从A0级烈使、A级到B级三个级别的车型旅激。这是PQ35平台所不具备的碾。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温刷汲么,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水袖尖。相比几个欧系对手蓝萝,宝马的动作显然慢了半拍餐睫曝,继5系旅行版之后悼乓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售梳底。当然有时候来得早不如来得巧五,只要给足了诚意堡伯,迟到了也未必没糖吃垦。   对于3系旅行就是如此酱材寒,在它到来之前糖独,C级旅行和V60早已在国内打响了名头倒,作为后来者捌炒橡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹理穿,就更需要拿出浑身解数了闷蘑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版冲奋唉,下面就来看看它究竟有何能耐偿。   还是从外形开始说起耪磕挨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘垄护,其底盘代号为F31棵,依旧是标准版轴距奠分胺:2810mm孟旦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言悉,这仍是个相当精干的长度娟坤青,车身“三围”基本和三厢版一致儡恳,只是由于行李架的关系楼,车身高度小幅增加了21mm搂坪。   我们测试的这款328i旅行版腻,还搭配了M运动设计套装毛裂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸须,闷骚的感觉立马出来了肺怠,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆盆,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色豢朔桐。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择九风,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )复岛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蹭缴,这和旅行车设计的初衷相悖稿股撑。选择18""则刚好合适伍似米,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)侗,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点其,用一句流行语来说就是记:低调奢华有内涵屋祥疆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度违,从这方面看财使贯,3系旅行并无太多亮点评,车尾的造型显得有点过于刻板宏锹汀,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已嚼。相对来说并没有对手做得那么出色惜蒂,V60和C级旅行在设计上的看点更多盼斯级。另外款鲁烤,虽然采用了M套件纪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式匠烂勉,看起来实在是低调过头了呛镣佬。   外观总结迟:如果你是3系的铁杆粉丝苇吓,但又不愿自己的爱车烂大街伟枪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了韦葱鼎,低调中透着股狠劲儿惶,闷骚人士的最爱弛翟。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样戏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章挥寞,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少惋拌。但俗话说葛瞥,是骡子是马得拉出来溜溜才知道疚磷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比伺,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何痪?   车型的选择方面褂,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则捎案监,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型雇。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑衔赋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机甩刊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比软:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸书喝绰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力哦丢,与大尺寸的品牌Logo相得益彰稠骂酵,再辅之以保险杠的少量镀铬链侍插,前脸看起来一如既往的简约和低调剁缅。车头多条轻微隆起的线条爽,包括引擎盖上也是凹凸有致钠窖,则让低调的前脸显得浑厚有力抬。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计茸躲石,外沿继续使用镀铬装饰绘讽。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻疾,也更容易让人接受派灿粮,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性奥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁臀无,一个氙气近光灯牢,一个卤素远光灯查,外加环绕半圈的LED日间行车灯燎,没有任何花哨的设计瓤惜变,注重实用笑伶。而作为玩灯行家的奥迪变,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼德,配合上单颗远近氙气一体前大灯让猜,杀气十足宦蓬敛。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条土官莽,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道晦,看上去随时有往前冲的冲动坡妊合,非常动感和迷人午悄托。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车泻,看上去从容而又优雅判士,有点儿荣辱不惊的味道戮词咕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后猾痪秃,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了羚,毕竟走的不算是一路的风格了踏警。不过峦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了遍,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感佬呈斤。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别嚷,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角桂粪扮,变成了矩形倒角式的设计铆昧垄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L滤吮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计镀,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行化戳。   尾灯方面挡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型峨栏摄,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看涕,而且LED元素的缺失也实属不应该郴摹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型份舱,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼莱,低调依然是奥迪的责任晶。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎露,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎镀。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep窖铆澎,一个拥有超过半个世纪历史阜怜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌馁炔硕,“男人”蕾卿歪、“硬派”播胯袱、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象铰。一个如此坚持传统的品牌死,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV途,这对于很多人来说是难以理解的事实负惕。坦白讲哄,一向不以貌取人的我合,霎时间也很难理解Mark T. Allen坛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品幂叔套。无可否认畏,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的哩懂,也必然成为人们茶余饭后的谈资庭济羚,但是就只有外貌是这样吗惟?难道它没有Jeep的传承沉袄?这是我最为关注的问题的咕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”滇界额,而首要且必备的条件是强悍的越野能力裂能。由此可见宠杀,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能匠,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置搐儒把,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外路考肋。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色难乔,首先必需要有一副好的底子柒井,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统食举椒。根据越野性能的高低鳖氓,依次有Active Drive I玛、Active Drive II和Active Drive Lock三种册。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版吵行,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统蔼耿,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡馁瑟毒,并且还具备后桥差速器锁止功能熄,实现左右车轮50:50扭矩分配侣哇,攀爬能力自然是三者之中最强的瞄厩。   除此以外帕寥识,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统负认歌、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠铅撕、28°的接近角寇蚕、32°的离去角掂夸穷、纵向通过角23.3°办绵响、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置唤失,要罗列出来的话其实还有很多道葡,但越野并非纸上谈兵籍幢,要真正体验到它的实力荆撕菇,还是得把它拉到荒郊野岭愤。   挂上低速四驱挡耿茹、开启后桥锁止以及岩石模式桃伙奶,稳住油门就往上爬拔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏唯裳,3.2L Trailhawk针对越野的需求揉便阮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整让。继续往上攀爬权坛,一切都比较顺利汀顽坤,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响奴褪漓,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力湾定勿。在遇到交叉轴情况时阜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力峭谦,配备了后桥差速器锁止功能的它伴耗兼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑及捣,就已经顺利通过妒献磋。   这一次越野试驾烯从,它的表现我完全没有惊喜氨甸,因为一切都在意料之中肛澳陌。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务扔核栓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了泪姬低。毫无疑问霓叫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位门羔彪,也同级别的最强授角。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦檬泞,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来憋浮。坦白讲古,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴抨讳誓。" "  在国内的SUV市潮菘呖住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下女奠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击来,正因如此徒卷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问息,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破巢藤刑。   说到大空间堵尘肩、七座设计呈、配置丰富的SUV浪水,北京现代全新胜达是其中的表表者舍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求巧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型妹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变棺慈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吞岸,下面我们将对这两款车型进行对比分析逝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观陈纳挟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向邵购搜,设计上中规中矩癸,采用了哈弗新的家族式设计元素殿牛,这一风格将在整个哈弗系列上普及觅,代表性的设计元素有沦:大尺寸U型前格栅桐,粗壮的镀铬横条格栅希,时下流行的“X”型前脸锌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美花蹦钢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蚕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的袄侯藕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时啥勺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气棋第滤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅渡胯促,再辅以造型锋利的大灯灯组文隶粮,极富视觉冲击力娃笑革。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肌,现代品牌的确更加具有超前思维意识剿缉充。" "   源自逸动平台的CS35蚕,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品拢杜。凭借欧洲化的时尚外形设计赁,相对精致的内饰做工缉卿,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现通箩书,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注社笛圃。此外截,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在技挪捌,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能习琴灯,进一步提升了科技感和实用性鼻独。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些竞?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型缚,还有定位相同的长安福特翼搏撑店,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4某虑庞,涵盖了自主及合资品牌产品拌。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道默,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS鞠咯歌,作为一款新生代豪华运动型轿车泉芯响,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系哭,也成为点燃这场战争的导火线托。而上市之后外,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道恰悼赖,可谓是一场针尖对麦芒的对决姥完。那么除了运动性能以外玛怖裙,这两款车型的综合实力如何呢肌,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓戊猫沏。   虽然说是ATS是一款进口车型风先嘉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉悸伟,整体售价和宝马3系保持高度重叠妻歧澳。从定位和售价来分析程卜坤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比课倘跺,两车售价分别为43.80万和43.60万标钎五,价格差距非常新Р楣辍,有一定的对比价值纬难捶。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车袱戮谭,但两车所展现的运动风格完全不一样沙围。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计括驴快,车身线条锋利迷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性捻秤炬,同时也彰显了力量感霸喝。而宝马3系显得内敛一些拌百标,经典的""双肾""前脸造型褂反芥,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色天朗。   作为凯迪拉克家族最小的车型疚比,ATS在车身尺寸上不及宝马3系敖落碱,除了长度略有优势外势赶新,其它尺寸都不及宝马3系填,在空间上可能会有一些影响美瘁沙。不过没有关系世疚,作为一款运动型轿车航酸思,小一点也许会更加灵活拉。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评缔胆负,经典的造型更容易接受办汕秀,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26炬,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍憾匣。   相比之下劫,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力辆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感伸,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足哄。   两车头灯布局不同碌咐,宝马是横向设计步迁,开眼角大灯我们已经非常熟悉店乾。而ATS为纵向布局瞥滩,造型更加犀利层投履,同时采用的是远近光一体设计税虏胶。配置上都采用氙气大灯居,LED日间行车的和大灯清洗都有配备项嚼借,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能甫奢,但是可惜没有前雾灯狡行。   从车身侧面来看低控戎,我更喜欢宝马3系厦,腰线更加锐利翔洗究,营造出了运动型轿车的动感效果曝竞吉。而ATS侧面饱满厚实限郡,典型的美系车风格蝗瘸截。   两车统一采用的是双曲率后视镜萌,并且带有电动折叠和加热功能喇,同时集成了LED转向灯钞,显然宝马3系狭长的设计要更美观汝。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯颊磁表,警示效果有所提升累强。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性络冈挺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力澄熟蜡,双边双排气管设计也展示了其运动气质身。相比之下陇巩木,宝马3系的尾部显得比较平淡当,家用车的造型在气势上要弱于ATS姥横缔。   轮胎方面勤募,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎丢魂匿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎收汉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18头瑟氏,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎世伙,都是偏重运动性能的选择梦零。" "  提起东风日产天籁皋何,人们往往都喜欢用舒适播脑每、性价比高丹竿、省油这些标签来为其定义捆。的确烧,作为日产在华销售的顶级轿车卞香董,天籁一直以来都以一种优雅的姿态挞偷,在中级车市场中处于上游位置髓弟惦。不过这款车型的加长行为卯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念赏绅秋,天籁公爵哺挛,虽然是天籁的加长版本贾挤份,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力臀,用更有竞争力的综合表现超越同级对手驰芒,挑战更高级对手渡矢欠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力卞。   25.18-29.98万元的价格区间糠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势片。相比同级别对手雅阁露、凯美瑞道、迈腾等热门中级车磁幻,普通版天籁一直都能够与它们打成平手拐管官,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼毋,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无惊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车共,在提供更多给消费者的同时排溺家,却并没有在价格上表现的有多高调返侵。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异弄褥,但是通过对细节的仔细端详捻什鲁,你还是可以发现不少变化之处氦屁。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素慷护擒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端捕韶。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拍。   5003mm的长度与2900mm的轴距泛崎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平瀑耐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嘉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm桓。而与豪华品牌中级车相比较肆脚,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm恳案顾。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大婚,整体协调感还处于平易近人的水平狼坞。   本文导航沮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来帽,数以万计的人们加入了摇号大军搏称,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点习哇宠,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程莫衔,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高仟菏,一步到位的想法也被大家普遍赞同能嘉每,这种情况之下中级车的优势就体现出来了毕墓,强劲的动力卵、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜须难,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车瘫,它们的价格和配置都比较接近噬唬,下面我们一起去了解一下赌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表捆凳:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)锈:15.98-25.18   推荐理由橡:大气时尚的外观泉吼、配备豪华全景天窗薯奢、全新T动力以及较高的性价比胖慑。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计篙经,采用了起亚家族虎啸式的前脸玛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择较肌,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大堡顶,能够满足不同购车消费者的需求菏,值得称赞的是弧土敝,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗仕逃亥,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感乓浪,在同级别车型中也具有很高的性价比莱牡诲。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整笔,自从彼得希瑞尔来到起亚后傲蛔侗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸汤饱,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸聚腹琳,大大提高了起亚车的辨识度卿核位。熏黑的前格栅看上去更加动感尚檬钝,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利累改杭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化寿,车身简洁的线条侧面看上去更加修长茅奉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感膘疽芍,并且兼顾了空气动力学抡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足班畏烧,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能嘎,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高残停,LED光源看起来更具科技感红系。   新K5的内饰进行了小改动乡么,用了和工艺均有所提升簇氯,三幅式的方向盘也进行了重新设计釜顶倒,看起来更有质感锨箩,使用起来也更加方便滑赁愧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积残,也提升了整车的档次感尚潜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蓖订。   由于车顶采用了更为动感的流线造型健讳,A柱倾角也随之更大净,对于一名1.82m的男士来说工脯囤,头部空间的局促性很明显囤,通过降低座椅高度后愁,驾驶视野也受到了一定限制醒。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞毁罐靠,同一名人员在未调整前排座椅后盆,直接移动至后排乘坐负第,腿部空间十分充裕绣为,而头部空间也在可接受的范围之内撑淑柬。总体而言屑苦快,如果想舒适且安全的驾驶K5棺褪,并不适合个头较高的人士冷侵持,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞份孔呐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机帛,最大功率180kw凯,最大扭矩350牛米仕每,搭配6速手自一体变速箱夸害,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现啦午。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型冀兄甩,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩势妹刮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内牵勒扯,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟响。如果你听到4系觉得陌生品酮掏,那么当你见到它一定觉得很熟悉秒。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造鳖备,无论外形还是内饰都与3系很相像查猴懈,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平朽,因为在它身上不仅有3系的影子千,同样也有着自己独特的光芒呢。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe浮胆貌,59.6-73万元的定价也高于3系森董荡。不过其实也可以理解痹,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版剔,而是想要一辆便宜些的“6系”曝。   宝马4系提供运动啦妙飘、豪华漆、风尚三款套装陷痛,价格方面没有区别菇。车头部分确实与3系非常相近暮,只有前包围能够明显与3系区分出来秦猩顽。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素竟侨椭。整体来看惺徊陌,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格糠朽,仅在细节上加入独有元素氦纷。 【左惋辽:豪华设计套装(选配)/右铣扦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解间羌,但来到侧面相信很快就会被它吸引兴纲耽。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条默,这样的立体感是3系无法给你的辛。车身尺寸方面秃咯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短串夏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm景划,轴距两车同为2810mm具捌。相比竞争对手架狼,4系在车身尺寸上也有着较大的优势跺。   由于定位与平台的原因究,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳恐咎,也达到了对自我的超越尉请。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统厩福诉。尾部张弛有力的线条侮戈,勾勒出肌肉感极强的视觉效果杉。   本文导航赔订:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末房,2013年又有很多车型和大家见面了蛙病,它们各自出身不同性格迥异踞东罚,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现屎,其中原因多种多样挽冀位,下面就对它们的表现做一个简要点评灌洗茂,并送上编辑们的新年寄语来工闭。 东风标致3008   上市时间踢温:1月9日   售价款救箍:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬稹,法国人终于坐不住了群惜郡,要将标致3008进行国产逼,最初还担心它法系前卫嗣翔金、超前的设计能否被中国市场接受定废,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情疥面。   不过似乎这一切的担心都是多余的忌薄柔,东风标致很清楚大家的喜好辑亲公,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸碉、尾灯等部分进行了调整卵,类似机舱造型的内饰得到了保留揣身,使得它看起来既前卫运动又不太过个性讳劳,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素豪车梳,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计常商逞。   动力的调校同样符合中国国情寒,由于中国道路情况比较复杂诗,城市中驾驶用到高转速的机会并不多袭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机师,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛纽。尽管变速器的表现有些差强人意胖,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如篓攻。 为了进一步满足市场需求华,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型吝,丰富中低端产品线缆脸。   新年寄语苫就彩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的履吧,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上凌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来瑰。" "  汽车除了是交通工具之外珊懂卉,在中国它还需要扮演更多角色钝。比如翻济,它会成为一些人身份的象征稍。也正因如此旗,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴散。在车型跟随换代而越变越大的时候鼓,它们还不满足氰,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型氓叼。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型其,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸疙糠,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了涡悲肩。   从长轴距车型诞生起虽,围绕它们的话题就从来没有间断过榔靠。长轴距车型的空间更大是显而易见的户倡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗伤?是为了操控放弃空间申,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题波镶秽。现在谋残,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿谋,并且差距幅度有多大性。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵俯茄拦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一钦负。从设计上来看怪,它基本保持了海外版本的特征瑟巨幌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变晨。整体风格比上代车型更运动举旁,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准靛鸽芳。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型齐太。它在设计上与天籁并没有本质上的区别尉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间答泌汗,同时地,在配置方面也向更高级别车型看齐漂眉。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大舵,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一勺譬纪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后焙牢昆,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性凛盖楼。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势干,那么实际情况果真如此吗熊彭荚?   首先截,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异费恋算。将天籁停在起始位置后帽嘘寝,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置啃睡穆。之后吐吴,向左打满方向枚别拳,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作颊,然后再次用桩筒标记后轮位置耐炮巢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头溯。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异刮蹭啼。   实测印证了我们之前的推论堂喊亥,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大驶思,但差距不算特别明显磺。两者的方向盘直径和回转圈速一致栏虑蹋。实际驾驶时钦雄,除非路面宽度限制特别明显驰诺露,二者没有本质上的差别筒斗熬。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准哎拌,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况离超取。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话吩竟,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响嗣烧垦。当然谈寄,陆军1号的尺寸太过庞大既鳖,算是加长得比较极致菏凹池。那么悍吮焙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗士外仓?   同一水平面上洼拍铆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙阿题厦,二者的成绩均为150毫米芒牌拢。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙咎唤,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中澄。   我们的测试方式是将车头正对坡道度,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止暇教,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论危。首先上场的天籁最终成绩为105毫米枯嫡屁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬白,但结果令人意外曙首。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米骨。抛去胎压等因素的影响臣坊乳,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平闹铝。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV涂碌?如果排除自主品牌的话糕,这多少听起来有些不切实际吧壕呈赂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了卤狸雌。不过这个看似不可能完成的任务漓赴狼,正因为有着咱们自己的汽车企业假颧吗,才使其成为了现实赂甫丘。10万元给我侥连,我会选择什么车呢回?今天就为大家介绍两款不错的产品毙绩,众泰T600和比亚迪S6辞函疆,它们之间孰强孰弱磷霉,看完文章之后您便会知晓蒂。   4天以前探,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来取须,顶配不到10万元的售价虚胶递,加上1.5T发动机出色的动力表现讥、以及全景天窗舜、倒车影像等丰富配置的加持思储兔,让所有人为之眼前一亮嚼彭。而在该级别中揉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战遁聚,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置迸,还有着出色的销量和用户口碑兽,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的祁。所以今天氛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比琼羔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型犯皖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型虾鄙。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6查瓮,这款车属于小一号的紧凑型产品盛,因此这里就不掺和了期比犀。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观仙:两款车型造型原创度均不足舷屉。   外观造型上段鸿澳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹面凛,但相比之下喇,众泰T600显然模仿的更彻底一些司实放,车头与车身都是完全的拿来主义妇,没有一点原创的元素副输。而单就最终的效果来说匈惮,众泰T600显得圆润饱满潘膊斜,比亚迪则更加的精致显大魏慧。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蚕皆射,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm婚稼,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm吝,轴距为2720mm急墨,从数据上看骸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势瓤起,而众泰T600比对手更宽羌,轴距也更大涎。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蔫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些来洼童。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎曝勿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎马没,在轮胎规格上稳,众泰T600更有优势一些偿。刹车结构上菇,两款车均采用了前后盘式刹车巧杜毒。此外淮,在备胎的布局形式上课,比亚迪S6备胎采用下挂式详访,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈彝省,不过更换起来略有不便肠蔷邓。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程赏肋容,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高抛懊,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配叭强宏,线条上显得不是很协调箩,后雨刷牵饭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备煽尸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统魂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达怂樊够,而众泰T600根据官方的说法郸迹,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蹄匡秆。   钥匙方面呢咖策,两车都配备了智能钥匙惟枯,并且无钥匙进入访凉、一键启动等功能也是一应俱全口。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通伴腹笨,但质感和色泽都比较不错酒攀。相比之下芥,比亚迪S6的塑料感略强搓赎,但它的两把钥匙中片柏壬,有一把还是卡片式的谓,挺有档次感的棺。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”妊孔纱,据日本共同社11月报道裂,丰田汽车公司发布预测称会戏耪,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆模对豪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录茄防。而2013年前十个月昏,雷克萨斯在华销量同比增长8%魂提,而7-10月同比增长了24%搞纪刺,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势毛。那么纶,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢咀?在这个产品为王的时代中迪汾套,或许答案非常一目了然皇复,品质卓越的丰富产品乳疆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中显,IS系列绝对称得上是中坚砥柱闭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)麓,而其到了2013年也整整历经了三代产品拓杰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的典?在这代产品中究竟有哪些新意态辩鸡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的孰。所以糯馁,在这个2013年的冬天容僳,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT畅焚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”稻眯垦。   是先有鸡还是先有蛋诉席场?这确实是一个哲学问题狄。但是对于车型换代而言扒县,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情督屠丢。在介绍外观之前点矾,有必要介绍一下其前世今生垮骚。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车喜,全车线条设计更显张力心藤没,饱满的肌肉感让人过目不忘胎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卿昏。   第三代雷克萨斯IS范负倾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车摹簧风,全车线条设计更显张力渤,饱满的肌肉感让人过目不忘跨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化兢呜世。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度贯,但当这款概念车面世之后叫,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风锨米。虽然没有LFA那样气动山河巾,但却是可以做到惊艳动人稗请每。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV寒敌,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长提婪扔,要么从一开始作为越野车的分支浅崔踞,要么不经意又成了轿车的替补寿效,但这丝毫不影响它越来越主流士癌,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来秒拱模。Jeep自由光就是它们中的一个新成员入稼。   一向个性张扬的Jeep品牌丘慰监,一改传统的硬派风格淖,走起了时尚运动的路线考韧桐。不仅如此俱萌炭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型本钮鞠,在国内各大车展相继亮相卯好抬,赚足了眼球哼。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市爽细哨,笔者有幸受邀参加新车试驾活动耍蒋,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢勃?通过下文一同来寻找答案吧!   外观柒芥相:一改硬派风格采,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初敖,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型脯酶炼,在这样的大背景下蓉惹,自由光孕育而生钒芦魔。只是从自由光诞生之日起闪乏搓,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注反,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象韭氰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)捷寂,定位于介于指南者和大切诺基之间列,竞争对手直指奥迪Q5四拴、奔驰GLK搂城、沃尔沃XC60等车型坟吉,车身尺寸方面届副茸,其长宽高分别为4624mm吵顽、1859mm亢幢、1707mm剖棋藤,轴距为2719mm申惊掀,与竞争对手相比并不处于下风掏。   既然是Jeep品牌车型当,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了妇诧陪,只是造型有所改变萍谜,一改以往平面式的设计棋,采用了类似“折角”的设计察,当然效果立竿见影屁哼,整个前脸变得更时尚也更有立体感强。前大灯的设计标新立异夯撕,采用了大胆的分体式设计库渺,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”幂倾,氙气大灯乔睦鞍、雾灯依次向下排列氛。值得一提的是该车的行车灯春皆磕、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型接洪适,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑彼兽。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道核,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后羡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯单衫锋。 斯巴鲁BRZ 畏怪劲:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机电,采用后轮驱动平台拾天,是一辆平衡度上佳的双门轿跑洼钦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”坎掇醛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发紊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计搅稼,而外观和内饰由丰田负责馈。   尽管如此斥,BRZ并不是“每个人的菜”纬莱惺。尽管设计了一个小型的后排座椅蒜勾蜕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人赣,音响和娱乐信息系统不够出色花舶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一痹宋胺,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮啊。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣顽、并且外观时尚动感的轿跑膏愤,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试扳坍懈。?   下面就具体了解一下BRZ的特点该得姆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机疤阮,最大输出功率为200马力鞠矮,扭矩为203牛米柯。据美国环境保护署数据显示谓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里效伞。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg欺誊。 ? 斯巴鲁BRZ 然矩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供教。两个版本都有手动挡或自动挡选择逆腾憾。   豪华型BRZ的售价为26划仟薪,265美元豌,配有空调系统损赌,定速巡航系统投佬翠,电动后视镜拳,一键上下的电动窗痕,后门医纾控电子锁瞬佬滤,真皮包裹方向盘攘拇胖,65/35规格折叠后座圭揩肠,HID大灯痞矮妨,17寸合金轮圈巳,有语音提示的导航系统洛榔,实时路况警报睛,USB接口和车载收音机婆。   限量版的售价为28警,265美元锭,在豪华版的基础上增加了雾灯你币,真皮座椅稍短,一键启动赎柿冀,后扰流板缅,配备照明的遮阳板化妆镜潭步,双区域空调控制系统傻拐凹,前排座椅加热和后视镜加热巴楔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统你赖璃,电子牵引力系统铆,稳定控制系统以及6个安全气囊矮歪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试瞧椽,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明雷,无论是正面撞击污,车顶强度奠盟锯,还是座位与头部保护试验碴恐坎,BRZ都获得了高分凄,可以称得上是一款非常安全的车抗久。 ? 斯巴鲁BRZ 侍:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩溺泄青,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX及,加速时的推背感没那么强烈歇。不过膳狈,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者卫巳漠,对于六速手动挡十分精通鸵,5赴妈,000转起步对你小菜一碟的话奴恃,加上BRZ的轻量化的设计遂胆赌,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感澈。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似荆络姥,并不夸张的外形设计细记,精准的方向盘抽,强大的刹车和印象深刻的牵引力睛。   总体来说烧锤,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车面,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受席档抡。而作为日常用车来说侥,路况好的前提下粳艾帝,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多虐哦携。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品彪棵摧,未经环球网Huanqiu.com书面授权痰磁校,严禁转载坝徊,违者将被追究法律责任缴恒。责任编辑播拒:李敏" "  作为一款小改款车型福摊节,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拷,甚至在细节方便也没有任何变化亮拦列,仅仅表现在配置上的升级拣绣橇。回顾智跑近3年的上市之路来看赦人,依旧保持着其独具一格的风格媳峨,即时在如今来看多羡酣,智跑仍然算是一款前卫的SUV潭抬枚,回到3年前相钨,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L渤变、2.4L两种动力共10种车型缎洪,售价16.48-24.98万元茧阜某,售价与老款车型保持一致丘伦双。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型率规赁,即使它远远的驶来们竞匈,你也会在车流中一眼识别出它动炮,城市化SUV的定位倒也不特别啊两,不过携,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计美,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一砂。   现款智跑与老款在外形上几无二致淌仑驰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意烽店膏,与老款相比缓恳,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏侈。部分高配车型则配备主动安全头枕叹翠顷、前排座椅加热秸旱尖、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置艇。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里弯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型布淘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型涂。这些车型中包括了全新奔驰S级潮、凯迪拉克ATS片挤、斯巴鲁BRZ挛冒、沃尔沃V40等备受关注的新车虫订诉,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局秀吵背,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车价。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间唬唐霓:9月28日 售价区间糖幌娶:124.8-209.8万元   新车点评攫认: “汽车发明者伞邦,再度发布汽车”挡碳。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史褪,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语芦,这也看出了奔驰对全新S级的信心睡梢,从外观闲堵培、内饰疗挟铝、配置等硬件方面的足够实力睦惫息,甚至超越许多同级别车型巳,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机啊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢凤,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车屑松。具体来看伴箍痕,前大灯掠讼,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似奢笺,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是浑矢戳,新S级加入了更多张扬的运动化元素室。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部房创,车身线条延伸至尾部变得更加收敛讹,有点类似于现款CL级的设计侣颁。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面绩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统桅借,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现棵,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外苇,还可通过其控制车载设备等埂十净。另外火洞匿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统硅软廖、LED氛围灯臣洪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅工伪、新的mbrace2智能人机交互系统等苔较舒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计唉剐,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学汲摹孪,特别是后排的座椅械青虱,高配车型后排座位为独立设计菏视帆,并且带有腿部支撑和按摩功能力。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重光。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面隘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机蔽懒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蹲吨,最大功率为245kW(333Ps)妹嘶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机岭系,并匹配电动机马两,最大功率为225kW(306Ps)癸材,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机多版,其最大功率为320kW(435Ps)诫盼,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器舅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间叛:9月28日 售价区间苗:30.8-43.8万元   新车点评窜瞪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功释胶,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性喀。但凯迪拉克ATS的到来俗刺丰,让宝马3系走下了神坛商欠怠。相比一直宣传运动的宝马3系堵涝褐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹惯。不过在终端消费市场上氰,凯迪拉克还有很多事情要做潦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好侠,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力凉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市饱畦,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型耸。新车基于全新的Alpha后驱平台打造版,外观方面惋超,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计稠甫吃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计惦搬,整体造型较CTS而言更加动感楷陀。   凯迪拉克ATS拥有50虾:50前后质量分配统,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统雹绕、Brembo刹车卡钳艾瑞泌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊肛梗麓。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂瞄、LSD后轮限滑差速器邵得、高性能运动轮胎谦赐疼、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)讹习坡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置桐妨排。   车身尺寸方面会吮,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm景滑募,轴距2775mm狙醋休。而未来国产后维受,轴距有望加长违却抛,以应对国内市场徒。   动力方面榷盎晨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机貌屠私,最大功率203kW(276Ps)排祁坚,最大扭矩353Nm盯骸婆,其百公里加速时间为6.2秒姓歉。传动系统方面蔬湿,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱洛。" "  前言乾盎: 在上一期文章中猾,我们盘点了2013年重点的改款车型坛么,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型纳妮联,在收集信息的过程中羚,编者发现了一个有意思的规律诵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型唤斡,往往推出两款鬼,甚至更多魏,更像是一次新车的大爆发抱,或者说是新车开发计划中的一个波峰片,这样的车企包括长安福特筒狮赋、一汽大众辩狄、广汽本田等圭。与上篇文章不同的是勉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出详夹急,而是挑出了10款重点车型俱,这10款车型有的是关注度较高的人气车型星任,有的是较为低调常核,但其实销量却很不错的实力派车型氛。回首这一年徊苗贤,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间酥弹:12月10日 售价区间夕年领:12.19-18.29万元   新车点评泼骸:作为大众全球的当家车型霓,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变臂晒弊,是相对比较原汁原味的一款车型佃爸粱,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议晾化,但空间的改善却更具群众基础佃。从速腾的热销来看办夏涧,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型躬,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方栋,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线先手。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形拌令,雾灯区域的改变也是如此棚婚剔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感茂倾岔,也更年轻一些京豌,少了几分柔美瓣嘎舱,多了一些阳刚的元素奇怀。   车身尺寸比第六代更大石联小: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板娟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说聪,后排空间略显局促圈伴溃。这点在国产高尔夫7上得到改善顽居蜗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm妙琅岛,相比现款车型笑,长宽分别增加了56mm和13mm攀髓,车高则降低了28mm趴。此外宽隆标,新车轴距和前后轮距也得到了扩展纽,轴距增加59mm寂某,达到2637mm畏,使得后排乘客腿部空间增加30mm狭北,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm倪量揉,而行李箱空间也增加了30L牟喜,行李箱总空间达到380L胁洗。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆瓶粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化查蔑慈: 相比外观的“小改款”铅交,内饰的变化却是颠覆性的啊,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状完,并且向驾驶员一侧倾斜汇磕,更人性化惶捞秸。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点慨,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感碗,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力贪圈。   轻量化更加明显阜汞评: MQB平台的特质之一便是轻量化篇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大哆悸,质量因此降低了37kg散讽,另外发动机降低40kg蓉,底盘降低26kg萝,电气系统降低6kg等等帘绵负,虽然车身尺寸增加铝麓,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg病沽颓,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg栏,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果沙,并且一定程度上也能提升驾控体验畏挺。 【MQB呐员梗块化平台】   配置全面升级茹骏: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富防,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)钡逼叛、定速巡航吓放、启停功能靶、第二代车道保持辅助系统敝、防碰撞预警桔磐、自动泊车绞亢枯、胎压监测阮互椽、电子手刹搁、电子驻车娠、一键启动笺挤、新版导航及超级蓝牙等功能懈拓。另外淌盲,丹拿音响廊厢、以及更大尺寸的触控液晶屏磊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成态工景: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机搞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教浚敝滤,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)殊唬诉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)奈皑氛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同书劝箍,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机铝掏钨,其最大输出功率为162kW(220PS)涸哩呵,峰值扭矩350Nm瀑。   主推7速DSG双离合变速箱片李: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱安:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)遣,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拢韧,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)寺。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT擅嗽靡,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT滤,而1.4T自动舒适型收宏赁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱筷超桐。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间冒时:11月19日 售价区间悼收毛:12.98-18.98万元   新车点评痢吨请:北京现代是2013年的大赢家遂兄拌,销量突破百万辆劲百掣,并且销售车型整体售价在上升薪毕陵。虽然索纳塔八的表现还算不错圈借,但这是以高性价比换取的钵磷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜瓜,外观更沉稳星堪,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者净虐痰,再加上超出预期的低售价额晚,名图可能成为北京现代一款新的主力车型撩堡抠。   外观方面棠督宛,北京现代名图共拥有八种车身颜色伦聪,分别是水晶白版病、梦幻银久蓝村、幻影黑髓漓、玫瑰红瓷、水墨灰目、宝石蓝收貌、丝绸金剖、北极玉侧擞。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念哨,尤其是前进气格栅处的造型颗潘榷,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔捆枪搞。细节方面踞齐彼,新车的前大灯设计很抢眼椽,区别于其它车型裤辑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上煞暇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm抬咖苗,轴距为2770mm霸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型劫矛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点湾。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面廉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重尽趟刨,以金属和实木装饰为主抢吓咆。配置方面桑,有主座椅十项电动调节糯、驾驶席座椅加热通风记忆功能雹、双区自动空调纷吮、倒车影像始修、定速巡航默船枚、多功能方向盘浩、座椅/外后视镜记忆功能偿处膊、侧气囊/侧气帘溉瞧、副驾驶安全带提醒鹿投、倒车影像系统狙响、转向辅助灯还邢、电子防眩目外后视镜等多项科技配置寡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面偿邵漆,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机溃锯郎,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器甜。对于后续会不会推1.6T车型秒抖,北京现代副总经理权赫东表示汰,目前尚没有这样的计划防。" "  新朗逸大家都非常熟悉了送笆晦,满大街都是焚腿磁,从朗逸上市到现在的五年来略蔚,在全国卖了一百多万辆分棋,卖的这么好妙,自然有这款车独特的竞争优势兑。要知道途,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量俺,这究竟是为什么儡努,很值得各个厂家思考拆。市场定位抓的准税,产品线丰富帛未,产能跟得上读滥盒,都是成就朗逸销量过百万的因素魔。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版奴洛,市场价16.59万元矗。究竟值不值冯池点?运动在哪里倒伐特?是否称得上运动无?带着疑问谦骋,一起来吧钒勘娃。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅舅、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式埔幌,这种运动元素的表现方式很常见新,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅磨,配上熏黑大灯这样的手法敦视,而且很多还是豪华品牌在这样做牌痹盆。这样就无可厚非了炭疏别,很多比新朗逸牌大的车型都这样做非逗堕,新朗逸又有什么不可以呢露核?   运动型小尾翼净、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点郴,同样是传统手法携,几乎在外观的运动性点缀上坪瀑,各个厂家还没有太创新的方式叛氏。一般些的故皆,就增加这样类似轮毂腿内、尾翼的装饰检挡,高端些的榔雷贸,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型倦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类迟陈,不过灿,从侧面看晚香,新朗逸的沉稳感依旧没有改变姥红茂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目敛。   相比车头和侧面蹈,笔者感觉车尾的运动感更突出一些妙,在说运动感之前偷,我更想说说普通新朗逸的车尾囊稿燎,更确切的说适嫡滥,是想说说尾灯吗谢联,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起膳融华,有一点略显单薄的感觉肩阂兜。运动版上胆,尾灯加入了熏黑处理寐,双出排气管也更粗壮了记藐,保险杠的视觉感受也更丰富但茅,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感筒睹靖。   本文导航拇暖撤:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争徊观。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾夯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发存秋逗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成堪癸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配冗刑溃,即韩国的蔚山告,这里同时也是现代全球最大的工厂咸。这个工厂雇有3.4万名员工肉统祥,日生产0.56万辆车蛙图罕。   Inautonews编辑表示块们涩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意翰负。五年前质量提高了趣,但是外形并不美观读穆。然而伙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变护顾休。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)瓶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)屡低,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)唾哗。对每个购车者来说俱煽父,这听起来非常有吸引力秤槽。还有就是i40被认为转售价值要高于福特罢轰遂。   与现代旗下的主流车型一样陇淳禄,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法价,整车线条从头至尾充满着流动感筷。车身长4770毫米蹄书撵,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米扁嘉哭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前默桐撮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”呈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标算钎,它看起来依旧如此的适合年轻人涎栋徽。没错柿,搭载着一车的新技术之后睛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手漠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价冀范簿。于是当新车到来的时候褐,你一定和我一样对它充满了兴趣颧膳。这是最年轻的凯迪拉克盘淡性、最小的凯迪拉克券卵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克僻? ● 外观造型培:钻石切割风格依旧恐凤色,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拌测奸、2013德国红点设计大奖钞乖吝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就陡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型泻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影未萌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品牟伤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吴角停,只是这回排,ATS是完全原创的作品灰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm壁肃,轴距仅有2775mm拇赊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”膏坊,而国内我们则把它当成中型车妥,和宝马3系标准轴距版莫茂、雷克萨斯IS成为同级别竞品儡柏唯,并比它们都要更小一些箔佰笆。   前脸的造型相当干练亨酣惊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张损,而是被很好的控制在一个合理大小上季措,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了喘刚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位程际红。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条技沛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头徘。出于空气动力学考虑刀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上久,当车速高于60km/h时姆咐,前进气格栅会自动关闭蓄歉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流底女,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)惰磷木,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性尝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型滩,并带有远近光灯智能切换功能拈尾瘸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计犁什疾,快速亮起受蛔篓,缓速熄灭的设定很显档次徽。再往下看嘛,闪电式日间行车灯墩炕面、大灯清洗衅佳率、代表着美系车传统风格的轮眉反光片董赋,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀洗澜呛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要骂,亦或是造型需求玻练派,感性的来说娇聪枯,可以视其为向着传统美系性能车致敬弛北。身处车内熄侍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩撇冕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”陋裤。   ATS是一款后驱车违灯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50含皇辛:50匙垃杆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瑰抨繁,贯穿车体的俯冲式腰线哺雄宪、短前悬皋抡唐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态赤臼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上季,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响叔墟骋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备畦皑瘫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蚕汾睡。而在规格方面鸥惩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性阂坦饥,前胎尺寸为225/40 R18峨,后胎尺寸则为255/35 R18捆饰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力段匙痉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统丛暮坏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致理睬芯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角饲悔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色纽道痹,至于设计师是否真有此意访蠕,倒还真无从揣测胺丢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少村,实际上焦灯掣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计眯笆挨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部谁惧,由此带来了不错的视觉冲击感妇物拉,给后车以足够的心理压力巴猫,至少眼前的这个家伙一定不好对付诺厂董。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型翁撕偿,至于3.6L V6车型何时会引进怯僧茸,官方暂时还没有表态慕,而是否会有V系列性能车型的推出刃,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定寞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车列单泵,我的第一反应总归是奥迪A6L乓、宝马5系以及奔驰E级这3款缉。不可否认坡核旧,它们的确是这个级别中最具代表性的车型歧,路上的能见度也说明了这点荷。不过使脓,随着市场逐步的被细分号谅呢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者讲,除“老三样”以外帮度免,也还有其他选择火是每,比如匡千柯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES纷眉酷,这两款不错的“非主流”产品缓。   今天旦,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前醛,领略一下“非主流”中大型车的风采寡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同通,当然夏摆馆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同僵隙柿。(注霞怜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”齐叉妨,雷克萨斯ES简称“ES”甜。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前巧姥,编辑先和大家解释一下“非主流”晴弟,这里并不带任何贬义泡。从销量看杆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上炼妹,宝马5系9000台以上丹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现挖呛歧,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场掏。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蝗。   外观扇:XTS尺寸明显更大韶汾,但轴距差距不明显   对于中大型车来说叉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准跑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念萝愧卤。造型方正且棱角分明的车身造型幢、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蔼,都很符合人们对“大气”这两个字的理解纱冯。可以说它给你带来的面子效应控瘟,绝对超过它的价格稿副匈,在半年长测期间狈宛,我在停车时经常会被问尝:这车得60-70万吧维壤?   相对于XTS外观的张扬己、霸气夹胯节,ES则可谓是低调测逢、内敛很多冒,整车的线条和比例都比较匀称瘸推,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了猩。   在车身尺寸方面混妇题,XTS的车长达到了5131mm眉,比ES的4900mm足足多出了231mm拔浇眉,差距可不形峦,但在轴距上窖,两者比较接近松惯饶,XTS为2837mm对,ES为2820mm盛,仅相差了17mm惰凡火,至于最终的车内乘坐空间表现半纬,它俩也是半斤八两韧鞭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型稗,氙气大灯胜假脚、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少盒娠,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯煞颠瓦,ES则仅有近光是氙灯梗少,远光为卤素灯泡寐菩。其中巷伍獭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局宋墟其,显得比较个性镜港挟。而ES则还是灯组传统的横置式五。   再来看看轮毂和轮胎嘎淳,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸糙瞪错,ES为17英寸氓冕兼,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎扫墟塘,市场售价约1500元/条可躺,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎翔辱骏,市场售价在1000元左右/条堪侍灵。可以说练笨,在这方面两者的差异还是挺大的礁苫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算脯督,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择烈貌吞。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬敖钋堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元疯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志及,下面就让我们来看看他们各自的优点戊防。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦鞭笑毛,其他两款车均有上万元的优惠酞式,但相比比亚迪秦的国家补贴卫悸,这些优惠就算小巫见大巫了汹项。目前在国内的某些地区颊文,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴捌韩厂,总补贴额度可达到7万邢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴亥内。   在外观方面旦材,这三款车均有各自的特点无蒂肛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感钱广。而本田则是日式混动车的传统样式草沪,看起来非常别致嫡解。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子舰,非常有气势猎。   这三款车中兄断计,比亚迪秦的动力参数最强惯掣,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平对逢。不过要是论舒适和驾驶感受鹊,锐志才是这三款车中最棒的略碎。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车车,因此它的动力参数看起来没有太大优势亮犀型。   三款车同为轿车骂卑,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动官侠,丰田锐志采用了后轮驱动朝绿柿。至于哪种驱动形式更好善栖诲,就要看个人喜好了盛。   本文导航徊测嚎:" "  简约内敛古、安全扎实伞酗、品质优良背窖陪,却叫好不叫座僚糜亮,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象陷没。然而对于一个企业垦单妇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品超册。为此狈法箍,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时恐篱病,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进浪骡孤,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如奸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L鸿含肛。 亮点配置灰楷鸡:   City Safety城市安全系统夏彤,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤挞醇,而在相对时速低于15公里/小时的情况下陵屠承,City Safety则可保证刹停以避免碰撞叙省。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统停,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险借蓟法,系统将马上发出警示并全力自动刹车堕切寿,避免发生碰撞事故阿。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)孝版些,可实现自动排队功能唬,除了可设定巡航速度窟殊卧,还可设定五种不同时间间隔藉十。   加强型盲点信息系统BLIS浓摹普,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域拱镣。   倒车车侧警示系统CTA侮继,可识别车尾两侧30米区域内的车辆禄芳,如有车辆接近绕甩,会发出警告音和BLIS警示灯汝。   FAHB主动式远光灯饰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆商腑巾,并自动将对方车辆区域调整为近光灯磊垫叉,防止对方车辆驾驶者造成炫目社店。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心煌壬楔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择石洼,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入赋瑞,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距违曹。显然沃尔沃也意识到这一点蓖郝,要想在销量上追赶""ABB""蒂,国产是最为关键的一步儒,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边奔帝。S60L的到来肯定会对宝马3系吩核、奔驰C级撑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战醛盆曝,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手且逃躬。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢炉施? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型寺仿,我们今天对比的是2.0T智远版吓,售价为30.99万孺,而其对手同样是搭载2.0T发动机鬼藩嫁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型粪会。 ● 外观对比   从外形来看熊惨娟,沃尔沃S60L给人感觉干练媳净靶、紧凑妊蛙倾,X型前脸略显凶猛狡视,富有冲击力深。而奥迪A4L外观显得更有亲和力绞防,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱磋弥。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利锣缆喜,采用氙气大灯光源参,配备自动头灯以及 LED日间行车灯盒床,只是少了前雾灯川槽。相比之下叮,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利娘潭门,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合可,同时还配备前雾灯厦。只不过灯组并非自适应前大灯惋嫉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能袒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源如薪,确保驾驶安全涂谐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平凄杰,轴距增加80mm达到2856mm箍歼,而奥迪A4L轴距为2869mm皮,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势逢,不过高度和宽度有所不及捌。两车空间表现如何卸,请看后文的实际体验伐。   两车侧面造型也具有不同风格帕亢腻,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态湿,而奥迪A4L侧面更加稳重颂蚂订,看起来朴实大方魄。 在后视镜上胚隧,两车都集成了LED转向灯连联挞,不过奥迪A4L后视镜带加热功能拷瑰,而沃尔沃S60L则没有陋凤那。 在尾部申烈,沃尔沃S60L造型略显生硬了崔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和咎飞伴。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计建,同时加入镀铬包裹侨,气势十足叮铰,而奥迪A4L是单边双排设计天捆,无镀铬装饰雾。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎期袒图,而奥迪A4L则采用固特异轮胎示,尺寸为225/55 R16轮胎兴竭,相比之下尺寸显得有些小了龄冀拜,同时配备的是非全尺寸备胎毛溅捎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎疤,只有修补工具有点不厚道汇穿。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的鲍苔陷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗甭妓?当时的网络上绝对是一片嘘声沮虚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计芳蔑,这似乎就可以理解为特立独行芭矫?或者说创新牌?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念酸妒浩,通俗一点说就是耙仕示:走自己的路芳,让别人竞相模仿丘罐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片风蟹,时间不长盘哺,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样顽奔乾?当时我无法回答贸,因为还没有对自由光进行全面的了解逞程,经过一天的试驾体验之后癌盆狸,我认为这次Jeep自由光确实有点料棵弘斧,甚至可以说气势汹汹峭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉コ叟尽,那么它到底有什么资本来搅局呢钵?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案犀蹄捎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新镭叉,在做颠覆传统这件事盟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念四须邢。就拿前脸来说河品,好看不好看绝不是我个人说的算的靖捻,每个人眼里都有一个不同的看法棱,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧涎垃文。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表陆入:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看鞋舷铅,Jeep其实并没有太大的优势帘红,包括大家最看重的轴距表现伪环,在这个级别也算不上是太突出斧比。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话管糙帘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争谅结禾,让消费者也能愿意买单害室偷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了讣,其尾灯设计和大切如出一辙查炒,只是在造型上稍微做了一点改变滔寇,以便能和后车窗衔接的更自然一些含。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样呢,这实在是太个性了佬挫,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面喝堵帝,不是吗疽内?   本文导航疥乏熬:" "  “便宜教、省油拟茹冈、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求怯。因此埃纲,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军氢李首,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上桨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息豆,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”度很。二者不仅定位和排量相同尾,售价也都是6万元出头堕慨。那么谁的配置更丰富携,性价比更高呢卸徊?接着往下看吧精烷伞。   备注骸啦拿: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期尽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型护,外观部分的不同之处是具有“雾灯”馁港非、“天窗”和“后轮碟刹”川胁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新律袱魄,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响盛,促进其他品牌产品的更新或者降价婪奴巧,以提升竞争能力强熟。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形幕凤,但又觉得竞品车型优惠较多”湘腐。今天就随着我们来看看等淘晾,新威驰对比瑞纳煎芳。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看秋搅垂,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车安悸揣,此次我们将两款车型的顶配加之对比程铂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处淘哗。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元然链搏,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多杰阿。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨版陛,以往圆润的风格被全面舍弃示,车头变成了现在最流行的大嘴形象竿挡兴。虽然初看有些夸张痕,但是符合小型车定位摊孰,更多时候它是年轻人的代步工具承孺,所以造型必须年轻鞘。大灯面积不但较老款车更大怀,眼神也更加犀利汀。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变逼密,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现腾寸磷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿熊,上扬的腰线很好的诠释了这一特点头控。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论首,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样并酞母。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异膜,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下狼,诸如电动天窗肠烤休、前雾灯与后视镜调节都在其中虹,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能烈举,日常使用的便利度稍高一些惧才。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm奖竿姑,轴距达到2550mm锻青舵。与老款车型相比加长且加宽茎判弹,这是为了适应造型变化的需要食高盲。与瑞纳相比其长与高都比要有优势嗅,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势嫌晾。   新威驰车尾没有车头那么激进季,显得时尚而舒展喉恐。整体线条看上去硬朗多了喇航串。在高低配版的车型之间迷背,外观元素的差异并不明显呛贯库,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条宦芬铅,不过在潜在的功能上却有所不同复,高配车型具有独立的外部后备箱开关顶县次,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启克谭蛊,在日常使用方面的便利度有所不足堂奴。   瑞纳尾部的线条更是犀利麻丧椿,线条从车身一直延伸至后备箱渭导投,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致搬,增加了不少的层次感和运动感彻。" "  旅行车在国内的发展进程淖,现在似乎已经开始有所起色读,但受到各方面的影响侯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃疚编涪。记得应该是在去年钩,各大主流网络媒体几乎在同一时段环甭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章悸戊宿,虽然没能在实际层面上起什么作用溉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议硕。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车钢骆算,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段椒,但是大部分车型均已进口形式引入涕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面湾脸五。宝马全新3系上市后效,推出旅行车版本完全出乎我们的预料发畏邪,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本罐蚀问。不管是厂商的试水工作痊霖唾,还是为了后期大力推广的前期准备皆死,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款协。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的辫,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车搔,但官方却并不这样为其定义较蝎,所以除了V60之外窗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的脆口憾。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i痰布钳,三款细分车型跨越了30-50万区间涩沛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地毛匠句。   328i M运动型节痉梧,是3系旅行车中的顶配车型坎璃,M套件必然是它表现非凡实力的根基挤。BMW的M系列产品陀米,是众所周知在外形设计上最夸张动感的肥,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列恭,也很难在视觉冲击力上对其造成影响薄怕来。在M套件衬托下的新3系旅行版会辜深,表现出的攻击力和威慑力很强寇。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型来冬路,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅鄙赋,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感偷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能免坏,也是几款进口旅行车中最为全面的如,除了前部以外搞刚阿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头唤钳,令驾驶者的便利性有很大提升崇沟湘。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显鼻奶,造型圆润的尾部整体风格稀仙,让旅行车身份表现的恰大好处霉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩羔,但是尺寸不大尉抨豆,威慑力也没有想象中明显伞没。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念淡,极富肌肉感的线条元素卫橙,让它表现的干练紧凑官。   本文导航锑诗:" "  曾几何时令蹲,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交朴彩秤。物是人非绅确江,随着中级车市场竞争的不断加剧刨故辽,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径夺啸散。在上个月的广州车展上狡挖,全新天籁·公爵正式宣布上市搂让寸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢拣列筒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析诚锯鞍,来做进一步的了解吧刨摆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较报葱卡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观乐拢仟: 稳重与运动誓检,风格各异   车身尺寸方面号,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm教末,车身宽度筏、高度与普通版天籁车型保持一致蜡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大旁鸡放,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm诫无推。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型什库份,只不过在细节方面有所调整皋苟达。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构派施,后保险杠排气管内嵌确心形,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识坊涕,俨然简多了几分气质的提升琼奸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下桔巧畏, 新君越的外观风格更趋年轻化斧,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开纱殴挺,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅肩醚顿,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面唱胖,尾部设计与前脸造型和谐呼应副伍,相比老款车型稳重端庄的设计风格庭瘟醋,全新君越更容易让年轻的消费者接受刚陇。 【君越 整体外观】   外部配置方面逛角霉,天籁·公爵全系标配了氙气大灯氰、大灯自动清洗等功能徐兄,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到掀。通过下方的表格我们可以了解到廷戊赌,同价位的两款车畴惟,君越在外部配置方面显然更为全面一些揪客,LED日间行车灯拜款耍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的跋跺,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的吹。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价窝傅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头逞: 日间行车灯谢: 随动转向大灯歇: 大灯清洗装置太磨邦: 氙气大灯颁鸡: 倒车视频影像捣: 大灯高度可调咳欢飞: 自动头灯百士盛: 泊车辅助耙举盗: 无钥匙进入系统奇敦澳: 感应雨刷瓷毛啡: 电动后视镜尽傅: 后视镜电动折叠胚: 后视镜记忆户斡休:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候吵,年级里有几位南方来的同学税扫扭,我到现在还记得冬天里他们看到大雪达,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情俱。雪对于那时的他们爆秀岸,是上天赐予的礼物景姜。但是温党刨,对很多北方人——比如我——来说啤曙碎,雪却是避之不及的灾难蔡,它让我们的出行变得困难重重合锰。不过这次却不一样惦暑凌,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起抱顷抡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣洗绦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先谩,请允许我隆重介绍一下今天的主角贺堆免,我们的冰雪座驾蚀,一款中大型SUV——福特探险者竟酿愤。探险者是福特的旗舰车型村妇污,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售粗括善,共两种配置答,售价48.98万签颇、53.98万交,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元籍沛酵。我个人非常喜欢探险者的外型头悄,它魁梧而正派讣会,颇有美式SUV的霸气泛厦胃。牡丹江的冬天白雪皑皑活覆,探险者出现在这里十分应景纺虱唤,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前戊抵放,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热休粒。这样的冰天雪地里堆菊,就算是带着手套在户外拍照棱,手指依然会被冻得失去知觉撬酬闹。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖航娥。探险者的方向盘加热速度很快辰珐卉,开启后几秒钟就能感觉到热量捣,太实用了涟饱卑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机览库,匹配6速手自一体变速箱半覆。探险者在海外还有2.0T版本车型伍蛔敌,不知为何暂未引入国内猜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面咸,并没想走量辜。   探险者为承载式车身结构亢食,搭载一套适时四驱系统前烂冬。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样将僳诞,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器垃虾,后桥轮间为开放式差速器苏驼,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助艰,以制动打滑车轮的形式实现蹿句。这套系统的越野能力或许不是那么强大蔡,它主要是为提升公路性能而存在的陷驮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点党贰宝,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键晨芦。这次我们挑战冰雪路面曙朴,这套系统发挥了重要的作用泉察文。另外不容忽视的荣仇裴,便是探险者的“神秘嘉宾”了梗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎偷,官方称它应用了发泡橡胶技术田舅啸,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜赁屡妈,从而让胎面贴紧冰雪路面吵侗回,提高抓地力丸扭秀。当然淖糖,这款轮胎价值不菲粟瓶,以探险者高配车型的轮胎尺寸迟怒仆:255/50 R20为例娘,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元趁搪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的阿纽刺,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上帮热,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴钠,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及旗彤想,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企弛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑商借,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下丢,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花磨谈?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表公:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出捣唇瓷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲变瑰守,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm半必,使得荣威550的车身看起来更加的饱满乡糕从,两车的轴距都超过了2700mm菊俏间,使它们在同级别车型中的优势非常明显槽。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计鞭,略显圆润的车身看起来动感十足惺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感栖赊侈,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感瓢魏庇,550引擎盖上V字型的线条动感十足擦恕。C4L大灯的设计相对简单白砍,全系采用了传统的卤素光源堂络徐,而且并没有采用透镜的设计抢嫉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感谭汞,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜巫穷醋,还有转弯辅助照明功能皇,保证了夜间的行车安全荒瘁孝。两车都配备了时下流行的日间行车灯固,值得称赞的是钎守,550竟然为雾灯也配备了透镜媒扯街,这一点值得各大汽车厂商学习穷。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏愁佩筛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩龋判姆。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感燎模,550上扬的腰线勾勒出时尚嘿丝眯、动感的侧身线条究。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间尸充。C4L和550都采用了双色的后视镜设计沽,并搭配LED转向灯台察律,视觉效果和安全性兼具爽吉辅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有老耽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口夸。   C4L具有无钥匙进入功能骨桨坎,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蔽,550则采用了常规的腋饺伲控解锁功能浩层。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格婪,C4L刀锋式的造型更加犀利财,550则更加尖锐泪。   两车的尾部造型比较统一恍跋,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果抗,圆润的造型颇显稳重蔫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过癸,这样设计不仅美观廖摹搓,而且可以增大后备箱的开口角度记辜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯吹核,视觉效果极佳局。两车都采用了4点式倒车雷达吵,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低逗牟,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物破,使泊车更加安全涉莽罕。C4L后尾箱并未设计开启按键筛,只能通过车内控制按键和夷眨控钥匙开启惺,而550则可以通过后尾箱按键手动开启戈,使用起来非常方便愤。   本文导航峦:"    紧凑级两厢车砷酿,如果倒退10年前堵劫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域套仿童。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后查珐,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型掀釜。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹熄鸡巧,它于不久前推向市惩拧,但其实它在国外早已上市吗耍。雪佛兰在近期才引入淖搁歧,相信也有自己考虑赂萝扯,好在这个时间也不算晚骚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择加身赌。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐烯芦,相对较低的入手价格龟、时尚的外观设计以及良好的运动性能为,都让其成为该细分市场的热销车型惶镐脐。而在紧凑级车型中露翻,三厢版在兼顾运动的同时耿善,实用性相对更高一些阀孰袭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念敲。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干Γ克斯三厢版(以下简称噶保克斯)进行深度的比较帝惦黔,到底谁能从中脱颖而出穿当,让我们拭目以待细啸。    在刚刚结束的2013广州车展上频踢,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴揽蒙倪。此外蜡,腹罚克斯去年北京车展的正式上市风,也让这场紧凑级大战更加精彩伺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后舜,作为其小弟的马自达3能否一样出色案?缚透低撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时诫箍,能否从容应对晦晚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓荒革宏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外晴阿,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上羞本雄。就在媒体日当天郡策浓,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后李横俱,经过旁边人的介绍郴赊,惊叹一句惕潭幌:原来不是一个车安胛甑拧!可想而知双纽炮,这兄弟俩得有多像遍氢鲜。    2012北京车展上市的竿В克斯相比前者捞,已经在市场上打拼了一段时间嚼霓毙。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降会吹秦,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了脯堤庐,但是富母闼眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位焙,还是毋庸置疑的溯菠。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性嫁拈蛙,为了让评价更加客观写淬撂,同时喉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样栓,我采访了一下身边的同事和朋友股拒猾。   同事A盾晴:男突羞墒,30岁懒谐、已婚公、儿子1岁多    我哪个也不要春广,原因只有一个煎撤:都太小袭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV陈蚀讹,实用!当然这两个车白给肯定要蚂宦剑。(也对徒郎,老婆孩子热炕头的人淑,还谈什么运动埃赦酗,能装下更多的人和东西锋,才是硬道理)   同事B碳:男妨耽盾,老概危克斯车主弦钩,奔三的年龄勉,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘克斯锌搔,理由是有优惠砰菊磊、货源足松谰、随时买售毯,听着怎么跟买菜似的没渺。   前女友姆拎:24岁犀儡,高尔夫6车主稍,略带公主病    选马自达3两,原因是好看哇啊淑,我再问还有吗叉李,答曰姬纳:好看叭槌胧獭!我继续问粪,跟我急了冻董,提问结束晚。   现女友刻伤:25岁叹邦,对车没有丝毫兴趣纪,仅对各类衣服沪侨、包包婪写耐、鞋等物品上心    我选马自达3吧铂,原因是就看这个顺眼镜,所以就选了溜筋哼。(明显敷衍了事)   女性朋友了解康:24岁笨獭,某时尚杂志签约平模煞,对车有些兴趣弘谱,但只是停留在表面    我选马自达3传付,因为好看幻邪坏,身材我喜欢桔荤,而且红色(主打色倾计:魂动红)是我的style锑忻坪,所以我会选她的说都。(这种中英文混合体挛统,外加“什么什么的说”的语法真别扭俄俯修,说她好几次千篓炊,不见改)    采访结果显示怠忻,果然是萝卜青菜惫忌划、各有所爱猴美略,而且给出的理由也是五花八门颈,那么到底这两款车有哪些不同杆,在面对不同的消费群体时夕,它们的表现又回怎样倡薄滇,废话不多说林汲,让我们往下看什。" "  2013年8月郊,本田CR-V共销售了15393辆创,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月鞠司糕,本田CR-V共销售了18989辆顾,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月佳栖闪,本田CR-V共销售了19510辆瘫赋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月鞘,本田CR-V共销售了19288辆屑,全国SUV销售车型排名第二......事实上抢妮,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单铰鸡,它的优异表现还远不止这些杀汇,截止2013年11月底险驾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663币,多次夺得国内合资SUV销量桂冠粟方锌。是什么让它成为了国内SUV的明星坚量步?又是什么让它如此大卖烧胶?   现款CR-V有2.0L川、2.4L两种动力共7款车型错磊,售价19.38-26.28万元枢。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型爽,售价22.98万元)妻哨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型都,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声经乘竭,纵观整个CR-V的家族史遂,前两代车型还有些“方盒子""造型媒燎,而从第三代开始类,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战抱苟擦,坚定不移的走着城市化SUV的路线泰,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大棠。   说到第四代CR-V的外形覆,也就是现款车型秒吵,它的外形并不是能让你一见倾心的主仟,CR-V上市之初筐店,人们对于这样的设计褒贬不一醇噶读,甚至有些“不得民心”臣,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话诚屯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯触泊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能勒潞。氙气大灯趁纳、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上梨捆挥。值得一提的是唬,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上氏,效果出彩缺。   车身长度比上代车型减少了25毫米蔚,离地间隙下降了50毫米厦讥剃,仅剩130毫米辟扳份,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性聊权,但却令离地间隙接近轿车害磊,轴距则仍然保持在2620毫米溜,整体效果比老款显得修长不少妒惯。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因诺芬蛊,在实际驾驶过程中猩公膜,提供给你更加宽广的后方视野怕返,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信不扫其。   现款CR-V提供17粉亨、18两种尺寸共3种轮毂式样许随,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外谭寞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂拇没霖。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面破乱谦,车尾向外凸出比较明显柯常淋,给人一种臃肿膨胀之感行估。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索缓狙汕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显斗涕,给人一种臃肿膨胀之感硅八挝,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因攀蚊僻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积童熊,为实用性又添一分蒋,从之后的销量来说缝惫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受痴巷俏,保持着高歌猛进的态势窜汞寝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺筛肉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力错箔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙撤划、精心你期捂。这也是为什么一部轴距仅为2800mm顶厕,排量仅有2.5L番腑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场钦浚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS勿涤手,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蓬锤,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力趣俗疽。   第三代雷克萨斯IS躬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车袖邪拣,全车线条设计更显张力海尸,饱满的肌肉感让人过目不忘笔呕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化济攀。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版邢,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅陡监览,丢失了一丝霸气灯梁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加肃寝,长宽高分别为安朝纺:4665mm识酣梧、1810mm寸猩撮、1430mm塑。同时轴距也增加了70mm任筋,达到了2800mm邦茄辨。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言瑟嘲,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言兽,其前后配重分别为53冕殊:47刚。接近前后1箍斥极:1的配重也体现了其运动本质席胎。   IS车身侧面短小精湛莱,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性胸棚凑,显露其灵动的车身姿态敝沸股。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙丢,依旧是纤细似、锋利凰丘肃,绝不与传统设计相妥协结辽适。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见粕。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎擎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力骋娃抹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性膘杆。   毫无疑问蔬,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力饥划。你可以觉得它设计非常超越窖得,也可以认为它很有美感同奢薄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动兽。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月浪独炒,石油的消耗量日益增大缓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油宽范尖,排放着大量的尾气季肪,制造着日益严重的雾霾天气厦瞧。汽车尾气的污染睦,越来越成为大气污染的重要元凶博。开发替代清洁能源莽管李,代替排放巨大的内燃机艰镭,越来越成为厄待解决的课题歧穿。现在很多厂家都开发了混合动力车型板挞,这项技术基本上成熟了会邓,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平苏鼓,也没有成熟的商业模式来进行推广弊,即便很多条件还未具备瞄,即便这样那样的客观限制氮菊,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面很硼勤,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一枪诉。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品芬苟湿,叫做启辰e30晨风平冻,这款车还没有上市慈毯居,很多技术参数还没有公布烷,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据坍桑存,介绍给大家摩虐。但即便如此毁才娠,这款车还是有据可查瘦,开发平台来自日产聆风电动车洛金,外观也和聆风十分相似诺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿碴,2700mm的轴距和骐达相同峰,外观的样子也有几分相似瓮。但明显晨风的很多细节显得与众不同识,前脸没有进气格栅的设计唱,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份畅锹。而据厂家人员介绍猩甲,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台耐,而是单独开发沃。   尾灯使用了LED的发光元件诡,看起来更加醒目冷,垂直的长条状样子也很有个性奔老瑟。但在车尾上米,启辰e30晨风和聆风还是有所不同始天,聆风在后扰流板上有太阳能电池板唯认概,用以分担电池组的压力馁耸撩,这在晨风上是没有的拢巷。   本文导航稳清:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了裴唾驰,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)翅,照片上看它挺精神绢逻,设计有传承有创新箩,硬件配置有增有减良太敖,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蒲抠衅,没能去测试现场参观参观岗。   命运总能给人惊喜茂矢。上周五下班前妊河性,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目泌,领导突然走过来跟我说珊设拔:“来了个顶配肝焓强罚克斯秃帝,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”嫉刊,周末的小幸福就这样碎了一地高蚕,我得跟两台机动车泡在一起菩裴。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝戳,坦白说现在我对它俩都“不来电”垢丝。这样也好女,好歹保持个立场中立对吧姜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满摹葡,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待拓艇,比如为什么海外有独立后悬架呛敌其?国内全是非独立后悬架徐?其实道理不复杂斗范,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响磺父,既然如此栋轮,那就遵照做生意的基本法则来做赔,降低成本竟粕,攫取利润獭袍,无可厚非汰外卡。我相信如果改悬架车就没人买苇露,那他们肯定不改筏俱签。   福特比较谨慎遍,善于跟消费者打成一片桶,挣钱不忘树口碑扛,好口碑又促进高销量量暗趁,顺利打造良性循环圈千枯。尽管它也有这样那样的问题涩脑鸥,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买看卢,值得大众好好学学睹。话说回来遂另井,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路碳。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴伪荩克斯薄虾套,是各自家里的明星产品膊懊,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖镀贬鞋,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限渐。把这两个重量级选手放一起香士边,能擦出什么样的火花来市搁茅?肯定有人在期待一场压倒性的胜利挛,似乎这样能出一口恶气痕。不过我得劝各位一句梢:百花齐放很重要犊,一枝独秀最糟糕淖。   ●外观   扯半天总算进入正题丢,这个阳光明媚的周末骗诉第,没有雾霾的打扰申,我把两台车放在一起拍了套合影惋咐泰。看看它们芜鄙,一个是18.29万的顶配版高尔夫7呜亢填,一个是16.29万的顶配版两厢钙堇澹克斯附。要说家族式设计开,大众当然领先其他厂家梅捐,旗下几乎所有产品都穿着统一制服采,福特的动作稍晚一些款,效果不赖宠。   所以当高尔夫7和干瑁克斯站在一起的时候退徘类,你一眼就能认出他们来自哪个阵营斤。谁好看我不说胸揩,大家都有自己的喜好纫杠。两款车前大灯组内容丰富汀形,氙灯报、日间行车灯互、大灯清洗态诚、雾灯一个不少瑟孰溃,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有轨犊,而溉担克斯的则要花6千块买选装包驮谦,朋友们糠,要享受还是得多消费啊氛。   车轮部分有看头糖醚钉。负蓿克斯胎宽215mm辽鼓媳,米其林博悦轮胎碳弘,轮毂造型带感哨,给个好评恭芳,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款帕杉。高尔夫7胎宽205mm废肯领,似乎缺乏顶配车型应有的气势浆嫌瞬,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧姜溃涕。   车尾设计各有出彩的地方喘羞,高尔夫7的单边双出排气颇有气势氨叭,跟高功率版1.4T车型的身份很搭嗅,LED尾灯是个加分项腥,阜欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意艇小滇。左边那台风格沉稳一些秒绢,右边的青春气息扑面寸,你喜欢哪个乐阜?" "  “牺牲一定的车身刚性瘟,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车坍蜂汲,最初它的出现只是改写了常规车型的结构稻混,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蔡苔。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后胶母股,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面烦。就在上月菠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本坊,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版捆捎,至于奔驰C63 AMG贿扮,目前还缺少这一车型拈耸电。   由于是RS5 Coupe的系列车型拘,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致酞灰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾迸钙凶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事痉氰,毕竟除了性能之外护坚,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的贿施。   延伸阅读 垦撇粱:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案胜把,其中包含对车漆颜色钡咕浆、内饰颜色以及电子功能等自主选择秦蜂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的瓮,所以在配置解读方面闪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注摧胎,并将官方价格告知大家才帘聊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上尖库扫,软顶敞篷采用电动开启杆,时间上需要15秒即可涂父,而将再次闭合需要17秒熊排,其开闭结构为多连杆双片式桅撩椭,这也大大缩短了开闭时间劳眯。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消吾,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷七,为了不过分降低运动性咎梅,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼冠繁镰。排气方面也是RS5的一大特色黑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管沦醚,在Auto模式下左右分置排气各打开1个贾假,而在Dynamic模式下会全部打开辑猎。   本文导航脑糠较:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线浪狭,或许大家已经是心里多数拿户,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型纳操蓝,定位于新兴的小型SUV市场坞犬。众所周知风,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蔑舱,长安铃木选择在这一细分市场发力钉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的检。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX农敲,通过对比分析敖,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力摆旧。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市恒税,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元涝牛,搭载1.6L发动机仑,匹配五速手动和CVT变速箱角,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L簧、2.0L两个排量六款车型刀爽袱,同样匹配五速手动和CVT变速箱薄起瀑,售价区间12.88-21.88万元惦亥帕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观观:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面缕籍肛,通过下表的数据显示得知祭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手锚,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX舱耿,相比逍客矾曹、昂克拉等车型同样处于劣势拘儡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起慰纶,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹惕其,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因锈拢,还有与车身不同色的黑色包围酿、车顶行李架筒究枫,短小结实的车尾哺蹈,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果侨难。车身颜色选择上多甭,S.CROSS锋驭提供了极光绿动琶、皓月白惧轮莫、星辰银诫、丹霞红兴锚、银河蓝和晶岩灰六种颜色蚂徽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蓬枷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计捞,雾灯念涣貌、下保险杠也经过了重新设计骡书,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格辨袖翰。车身颜色选择上腻筋,劲炫ASX提供了珍珠黑枪、极地白亲隘、翠鸟蓝喉、酷银观沽歉、钛灰五种颜色绕。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面椒栖,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯够,前后雾灯邪短姥,并配备大灯清洗功能持反骏,外后视镜集成LED转向灯;同样冒温伶,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯掂犯歼,带水平调节和自动清洗功能朴檄,其外后视镜没有集成转向灯视。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂陵。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂畅,而两驱车型则为银色的16寸轮毂俩粪布,二者均为铝合金材质囱纽菱。所有车型均配备优科豪马轮胎含。值得一提的是蠢撂踩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎危来,这在同级别中比较少见勺掂魄。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型昏常,根据车型的不同尺寸有所区别沮瓜,低配伤剩丢:215/65 R16蓝,高配甲帕:215/60 R17蓖,轮胎同样使用的是优科豪马谅翟,同样配备全尺寸备胎瘸闯胜,两车在这方面都表现得很厚道瑟祈萝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫答,第七代车型镶林墓。其指导价12.19-14.49万很湘,这是配备1.6L引擎的价位按队。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品锌,账面要准备好14.09-18.29万巾。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车卤,当然勤陋蒲,身为第七代的它矗掂,在冲击属于自己的又一串“第一”拖放粒。但我们相信冗惯,短板才真正决定高度摔板尺。   全新高尔夫的德国总设计师说挽础科,它的设计主导思想为“简单既经典”溪犁娥,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蒲蔑失:中网与大灯的相对位置释复、拓宽出车身有力的轮拱帅懂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了头巨绵,这台在中国拥有极高人气的两厢车饶,一露面井圣瘁,就好评如潮驳胎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解吕赏橇,但还是要将6/7重提侥肝杭,除了外观上的差异忍,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上鲸,比第六代车型要长56mm芜猾。而整体车身比例上林娩,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然兼思,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm郎问,轴距增加59mm尉,从而提升至2637mm冉瘸萄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计胳,但新样式的内部构造也足够炫假窝。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置什里。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念骑鹅虐。高隔音性的特殊树脂层环,形成3层薄膜结构完暮懦。它拥有很强的抵制振动物理性能睛烂。   直接跳过撩人性感的腰线肋畔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型径酗拖。相比海外的双L型誊,或许辨识度更强一些疗。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的倘处躲,但高7的不一样笛。细心的你会发现斜棉犊,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时滇,才会主动启动很,并且拥有厂商宣称的132°广角柑揣牵。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格伸恭蘑,天平再次偏向了驾驶者一侧滦。整体内饰上疤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是估蛇:放弃中庸的设计理念避任,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派居。不规则的T型区呛然、活泼的金属线条点缀疼粳心,让全新高尔夫大变身穗伺。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没悲惶,它能够让你感觉非常新鲜缔统。   坐进高7内稻,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗兜,比普通天窗大了30%诉勺。而外掀的开启方式有点奇怪钮纯,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别谱娄,同时还为内部提供更多头部空间渡薯。   大众车型的人机工程向来让人放心瘫,这个角度的方向盘贫,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦弧挡宦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型杆廖,或许来个拨片更有型吧级。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症斡澜,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度玲姓噬。   本文导航柯:" "  在国内的SUV市郴步巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下泥返唇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击讣梁绞,正因如此翔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市棘鹿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问赖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破廉艘。   说到大空间文糙、七座设计酮抨、配置丰富的SUV盆,北京现代全新胜达是其中的表表者臼蠢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求逛其杜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型商兽谷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变痛敝兴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手檬爱价,下面我们将对这两款车型进行对比分析柿凡抛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观矩其:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向妨歌苯,设计上中规中矩滇度副,采用了哈弗新的家族式设计元素栖巧,这一风格将在整个哈弗系列上普及风蹋,代表性的设计元素有搐戎芥:大尺寸U型前格栅杭痘,粗壮的镀铬横条格栅孝檄煞,时下流行的“X”型前脸水。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美舌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的逢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的姬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时氰蹦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气匣笔哪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅备户举,再辅以造型锋利的大灯灯组戊捕,极富视觉冲击力没。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话鹃,现代品牌的确更加具有超前思维意识侠勤。" "  如果提起讴歌品牌鹿簇妈,大家一定会想到MDX这款车熊,究其原因污,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型捞割刻。当然也同时作为讴歌的旗舰车型毛桑,拥有讴歌最顶端的先进技术汰狸。在2013年儒,讴歌上市发布的新车相比以往监颠,算是非常密集的手浩。即将岁末颊帽,讴歌的新款MDX也开始上市销售眷。作为新款菱擂,MDX的售价降低了巩递祭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注汤响负。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失彭枷既。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器县丁看?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术项,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮项达。使弯道驾驶更加轻松仕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上酿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 甫悲,在车辆制动时逆灯,通过制动延长扭矩矢量分配翠,提升转向的循迹性 堤空,这在之前的讴歌车型上是没有的切拼,包括RLX陌蔚实。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨帽昴贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机雾,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由某帛垂。但我们看到褂茄令,在讴歌品牌乃至本田车型上埂授仍,自然吸气发动机依旧占据主流绍嘛。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法档,在新款MDX上使用的3.5L发动机席十念,带有VCM可变缸技术剔,在不同的动力需求下嚷叭,发动机自动切换工作缸数鲤底,用来节省燃料脓刻胜,提高燃油经济性嵌。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上晒辉,使用了全LED大灯哪承彼,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蕊鸥,不止在新款MDX上出现订囱亥,旗舰轿车RLX上同样具备鞍拐。但和MDX相比款夺吹,RLX的前大灯内部结构稍有不同拦道。而MDX的这种全LED大灯谎每,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平是寥口,但据了解讴歌正在向这个方向研发票。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务愤,其中大致包括救援卯环、定位牌、导航检索等常用功能碌瞥券。但值得一提的是裴护,讴歌的这套系统在整车质保期内汝闷倍,也就是四年或者十万公里内是免费使用的眠蕊姜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上观跺肌,讴歌也加入了全景摄像头这项配置媚,通过车头啸绊、车侧且春、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式舒负俊。对于前方障碍溉霓、侧方停车帘、倒车能够起到非常便捷的辅助作用缺叼盾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助绞。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面承煌,MDX采用了59%的高强度材料陕坞,热冲成型一体式门环等途径粳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料班胜。   本文导航婆盯熄:" "  在新一代天籁发布之后洪海,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字脚。二三十年前届萄,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越鬼杯,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车竿,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前翻。而谈起这两款车拔靡,目前多数人对它们的理解是襄龚辈:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蓝碗九,配置增高檄狄茎,便成了公爵和君越腔梧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸刺靶、动力和配置等等拦狈,却有着极具诱惑力的价格蝎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘缎喝谦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额老簇粟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力兔卫。可它们究竟有没有这样的实力懈?两者比拼闪镐苫,谁又能更胜一筹惟挖郸?本文即将为您揭晓溉藤许。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型堑,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型冻煤泰,售价区间为23.59-36.99万元费。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版滦,两车售价分别为29.98万和29.99万隆封,价格非常接近老伙,比较有对比价值拌全。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显抹蚂驳,主要是雾灯楷供、轮圈等几处细节可以加以区分耸粱,尤其是中网变得更精致贝对,车头更显大气脖硕酮。但也就是这些细节的变化荷芥卉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动匪嚏脊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿硼。   大灯方面棉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能袱,不同之处在于楔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)衬势噬。   车身尺寸方面厂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)湘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)泊隘,君越的长度同样超过了5000mm克,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本惊。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面畴参,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过祷,并没有追求锐利确捶,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅天雹,腰线设计是其外观中的一大亮点党核,并非大多车型采用的一条笔直线条仇埃瘫,而是在B柱之后便缓缓下沉塘宠,在后排车门上形成一条折线挥甫趁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感嫉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士抠匪。   尾部来看侗壤辛,公爵与标准版天籁造型基本一致叔莲底,尾灯造型也还是一如既往地犀利功投,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合花舍奴,为整个尾部增加不少活力了席,同时尾灯与镀铬饰条完美结合隆,使其整体感更强识。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华诫,轮胎方面斗密,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎摆,更为霸气氢违。   ● 外观小结倍清哀: 两车均采用年轻化设计憨,稳重气派;车长均超过5米舰瞥哼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上铣匹嚏,君越表现更为抢眼靶。另外糖,从个人角度来看习氨,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计陋,相比之下它的造型更加简洁屡八、规整墓。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识辜微潘,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽媒啪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发订,足以呼唤出你全部驾驶激情敦猴。你可以视它为野兽偿墓,但我更愿意称它为内敛狂徒扣,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎恋恋。它是驾驶利器叫,也是很多人心中的梦想之车儒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG立罢。   既然说道奔驰AMG菱廊,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义氖邵。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样麻,都代表了其品牌车辆高性能版哇。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款卫蹬,这些车在发动机配置调教阜,底盘调教荡,外形和内部设计上都远远超越原厂车讨。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型媚,它的长宽高分别为4707mm暖、1795mm和1391mm米陀豆,轴距为2765mm蜂词。参见下表可以直观的发现奔,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的耸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势谁炔犊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面酒,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同禽切膊。但细看之下陈凤,还是能明显看出差别门。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位富。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降鸿,流畅迷人更具轿跑风范庙面。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少涧桶梦。   除此以外详,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次订澜旱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭翘琅。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂似,前轮尺寸为235/40 R18禄,后轮尺寸为255/35 R18剧。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力通乘龋,以获得更快的加速度煞次铂。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果剿烙。   车尾是C63最为霸气的地方方,四出排气管宣誓着其运动特性海,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一胶高危。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力壁霸墟,从而提高车辆的稳定性蹭埃。" "  11月12日茎晶,宝马4系双门轿跑正式在国内上市厦局申。无论在平台还是动力上驮,这款车都与标轴3系基本相同革此。动力上斥壬,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上巫人韦,依然分成风尚绷柿蓖、豪华和运动3个不同设计套装扔臂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式亥呻蔼。无论怎么看洗每盎,4系都很像一款双门版的3系挝,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢钒崎冈?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系翻阿俺。   虽然名字是4系刻,但如果只看前脸娩佬,恐怕一眼很难分3/4系宝。不过仔细观察细节的话勤,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同避娥阀。比如更大的开眼角设计郡驼旁,更修长的双肾格栅花泻唯,还有明显不同的下进气口设计风格磕囤录。当然辈习几,了解宝马车型的消费者都知道巴肪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置绰水空。此外迷,前脸还针对空气动力学进行了优化农坑。 【左污泻骏:豪华设计套装(选配)/右规告:风尚设计套装】   侧面造型上伎,4系明显比3系舒畅很多柒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条棉晒程,更修长的车门对此也贡献颇多凌蛊。不过轮胎规格和3系完全相同乘搜,似乎很难体现出这款车有多么运动师。另外枯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了矩黎食,和前脸的进气口配合交,共同为刹车系统散热誊木。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多帘匣从,不仅装饰性强敖苹,看上去也更凶狠敦揉。   尾部设计上烽巴,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素脯贝铣。猛地一看依然很3系奔烦,但饱满的线条体现了4系的不同场笆成。尾部虽然整体很“壮观”播,不过颀长的LED灯带显得非常秀气杠狗拐,别有一番风味稗戊平。另外侍,根据套装不同陶,排气管也分为单边双出和两侧双出两种患汰,实拍的运动设计套装为两侧双出惕,个人认为设计还可以更精致一些挖咸。   车辆提供乌霜:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址额绘昂:北京市海淀区闵庄路19号   电话李撅劣:(010) 5872 8888   本文导航凶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道涡,自日产逍客2007年在英国上市以来酸氮京,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来羡。各汽车生产商自然毫不示弱朽钱,都想从这块有潜力的市场分一杯羹宿仁伦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年博缚钠,公司就对其外观和动力均作出了革新痢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司廷洪汹,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V飘下。这款车售价要高于ix35久,标配版的售价与高配版的ix35相当膘。较高的售价并不会对消费者影响太大刑艘,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力铅。 ? 现代ix35   除此之外肚建,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型竣。完美的驾驶体验碘防,充足的动力表现抡缸霉,日常的实用性以及低廉的养车成本想第弧,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战氛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面苦椽酮。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间姬刹彼,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些呜。CR-V的后备箱打开的角度要更大墙密,后车门打开的位置更高便,加上方便的一键式折叠后排座椅辛厢井,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜萌。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的活忌,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的肮。ix35的后备箱地板离地面更近镜就,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间扣嘶催。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5杏叼内,他们要对此多付1,700英镑盲。其余两款车的四驱版肋姜皇:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)睦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)谰。   从标配版本来对比三款车毋,ix35要优于其他两款孙。SE版就提供了后排加热座椅啥量膝,方便商务人士乘用戒。高配中更是有导航悸,蓝牙彻踏嗅,真皮座椅警剐,隐私玻璃和无钥匙启动等功能幸室式。ix35的一些配件选搭也是十分优惠寞,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑相。   综上所述栓饯恃,我们推选出这三款车的排名分别是让攫粗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蹬钳汕,但是它的驾驶乐趣却是最大的头。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码步蘑窍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足开搂。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度曙绢。低的污染物排放疥,强劲的动力表现会,新引擎的装配让该车重获新生皋效。   第三名?现代?ix35   毫无疑问贯渺博,改版的ix35依旧是让人满意的家用车壤碗款。不光是低廉的售价奸楼,标配版的实用和保修期的延长趁蚂涕,让该车十分吸引人剂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放粳伙,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间搞亥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品筛,未经环球网Huanqiu.com书面授权莲骨,严禁转载篙米,违者将被追究法律责任茶亢。责任编辑诉崔:李敏" "  在国内深,提及福特这个品牌剐廷悍,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概彝溃克斯和嘉年华技,但福特的精髓决不仅限于此瀑卵剖。在美国蒋菏歼,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军握。近些年来蹈,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围始苛,先后投下了旗下多款SUV车型陌呐,其中包括翼博五懈宛、翼虎涎辨、锐界以及今天的主角探险者板倘桔。作为美国销量连续15年冠军的探险者哗抖喷,它在中国的土地上能否再续佳绩杜空?带着这个问题掀慷蛋,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙淑裸。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈冶た帷,也是其第五代车型茶。在今天看来算钞绒,福特探险者圆润饱满孰脐,又不乏美国车标志性的肌肉线条非般,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求发。但早在1990年愧,第一代探险者刚推出的时候疆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多醚回坑。   随着时间的推移变能势,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变郡级努,与其说是改变跑蹭,倒不如说是更加顺应潮流弧欢孝。早先的皮卡底盘不见了踪迹漠黑,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂恰囤蜂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)脯。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑ㄆ帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢俺?结合同价位车型做个比较不难发现豆,探险者论尺寸绝对傲视同级稗操培。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV浅,“尺寸”无疑是其最大卖点瞪。它的车身长堂、宽从奖、高分别为5006mm申粮苏、2005mm和1743mm垄伙,轴距为2860mm哥。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV海,即便是与奥迪Q7的对比中啃,探险者在某些环节也不占下风睫斜隘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外灸,探险者的最小离地距离为193mm冠,接近角和离去角也并不大馈扩噬,仅有21.7°和21.4°瀑酥玻。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的茧泻。" "  引言捅珊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点乾催,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新街,其采用了全新MQB(横置拿父唬块化)平台生产剂,不仅在外观妊浆现、内饰方面有着明显的变化蕉枪慧,更低的生产成本炯、更轻的车身也使其有着较大的优势粒挟。此外橙煌,作为其老对手的福特竿莅淌洌克斯当然也有着较强的实力浅谭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评徒徘。今天盼蹭救,我们就来为大家对比一下唬豢,看看这两款车型谁的实力会更强虫。 外观隘:低调内敛大众风对比时尚张扬腹苫粒克斯   两车在外观方面虽然同为动感酶董,但在设计风格上却有着截然不同的一面痕摄,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上侈椭。而竿汛龋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息弟论疽。   车身尺寸方面敌川队,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进冀拣氦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm搜律溶,轴距也增加了59mm鲍捌,整体看上去更长更宽更矮骗娇凛。但其主要竞争对手嘎危克斯的整体尺寸依然有着较大优势惯暖许。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅密等、强壮炮蹿、凶猛耍嫁戏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象顿供。试驾被安排在了蒙特卡洛响吕秀,我们被热烈的目光追随了一道疗,同样加,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路还。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起汤,它的对手就已经锁定了不薯吾,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标舰庞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜堵,他们选车就两点微,第一样子帅顿拳跋,第二性能足够强大虐棵萎。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力糯孩锨。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车驳。恰恰如此乓东号,它看起来很漂亮恕,尤其是车身各个部位的比例与线条疤,挑逗着所有人的视觉神经彻末部。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野理窗,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口韦瞧,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实新,而且更杀气感更强谎。怠速时慢慢靠近阑挎狭,它的躯体在微微颤抖醇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤策。   细节方面奥迪从不偷懒芒榔台,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记糯裂,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾础滴蕾,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞井乡妊。在我看来魄涪,这样的视觉效果已经足够征服所有人咯食,如果你觉得不够醒目揉坚,还可以选择将卡钳漆成红色麓浅藩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部毯诚,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体辉财陀,120km/h时自动升起焙,此时的样子最为动人抄垂眯,速度降低至80km/h后便会自动收回舅仟。   进入驾驶室并不费力谐嚎鞍,内饰与A7或者S7基本格调一致荡祥,简洁朴实煌韶辨,中控台区域保持原有基调秽隶体,有人说它沉稳辟涡,另一些人说运动浇虐,在我看来这就是奥迪的风格篓偶,可以满足很多人的口味庐,一切气氛都显得那么熟悉椿。   车内有两处亮点让我记忆犹新墓脊,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分挖,坐上去的感觉也足够舒服矩吠白。不足之处在于它的调节方式太过简单本吴刨,仅提供电动方向调节以及腰部支撑砂滴柿,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能奢。   第二个亮点在与RS 7的方向盘秆肌建,手感与大小都很出众拭炯,令人爱不释手降送缄,最关键的是RS系列专属的造型非常激进恨浚,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望凌。也许这就是奥迪设计师花心思的地方规扒,善于抓住驾驶者的心屑降,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分吴毛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化武谰圣,两厢版掀背车开始越发备受关注饰荷鹿,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型挽,强劲的运动性能也是非常重要的指标太尺信。就在本月初沽雷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求辱,除了朗行运动版之外陕勃,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能绣萎。接下来惕篇骄,我们将两车放到一起辰,来看看其空间和性能环节的表现如何肖堂盒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是搬芒界,如今的情况则正好相反惭掸核,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此褪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元擎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元俄蒜按,两车的售价还是非常值得人期待违。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版跺,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了捷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计僧手,前脸没有任何改变奋揉戏。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素未敢迟,但给人的印象要更加动感康淌。   车身尺寸方面啡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米咐嫩揪,各项数据都要比朗行运动版更大一些檀,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少怖慷病。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎纽镰,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适硷接,比较适合家庭日常使用贩。轮毂造型与三厢版没有区别驰史。在发布会上沏,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎垃,相比科鲁兹掀背车不够运动冀藕曝。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条究,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑兔跺,线条更加自然割惭、流畅孩咕草。两车的车身腰线笔直且显眼具,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蟹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影齐,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿封廷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果孟华。同时烘,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能湿憋对。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源飘掀,点亮后的视觉效果非常不错幻,还有排气管造型上加入了镀铬装饰滦美逗。整体风格也是保留了三厢版的造型壁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出枯嗽虎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型贺娟锌。2008年剂甭榔,丰田Yaris进入中国市吵姆盐病,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相狮崇料,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数兰散惧,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蛇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号炕,想必原因大家都很清楚另豁沃,致炫在各个方面都已下足功夫扯脓冉,为的就是再续辉煌宠。   致炫外观灵动时尚钩私墒,带着一些年轻的运动气息篓喂匿,车长为4115mm彩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm耍控,比老款低50mm;轴距为2550mm骸,比老款长90mm桂侧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了兢行交。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点强禽快,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”溅,这样的设计更有利于致炫的散热泡矮霉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱莲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利粟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气罚。   " "  在这一两年中府唇息,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”纶讲沦,究其原因卸鸽肌,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有版。另一方面婚囤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高劫响慑。代表着大众在中低端产品中的最高水平潜令哦。如今晌郴,高尔夫7也渐渐走进人们的视野兼。带来的改变很多唐熔杭,由MQB平台带来的更多越级配置思,外观内饰的革新劲磨,动力总成的变化械,当然还有后悬架的改变诚曝。能否继续神车称号南奋寡,笔者觉得梢耍窖,可能性极大舰。   ●从固定平台向钠⒔伤块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈ǎ块化平台的车型衰玲,之后崔惠,从这个平台开始己,还会有奥迪A3等车型陆续引入陕。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓查。但从高尔夫7开始淑份,这种概念将发生改变袖。MQB募块化平台生产恫缄深,让高尔夫7拥有很多延展性的传承棱。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留炼,后面我们会详细说到堤恕。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车甘棋奋,必然是一台有传承有积淀的车型履。经过几十年的发展和变革师,没有被历史淘汰藕签,却总能获得新生和换代袜。我想符合这种条件的车型真的不多爆科崇。甲壳虫也好绞年抵,卡罗拉也好晨,都算在其中啃景。高尔夫更是其中不可或缺的一款插颓方,从第一代发展到第七代裁,我们发现尉系肛,很多经典的设计元素没有消失辣粗税,而是作为经典传承下来煎讣,但技术却在与时俱进的发展刻忍晦。直至现在欢法封,高尔夫7的出现柒肋,能够看到曾经的影子黄韧滴,也能够看到未来的趋势拍。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了副,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿盲膛沸,今天在紧凑型车上也上演宏,只能说明冉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视梆劳杠,也从侧面看出龚枪,这一级别的竞争是多么激烈俏认浑,高尔夫7的轴距加长了59mm穆,反应在车身上浑粳,加长了56mm固。这让我们看到哗卑郝,高尔夫7并不是一味的加长酗丸阑,更兼顾着车身的整体设计枷橇乏,以及操控能力的全局设计距闯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了臀滦旱,争议很大窝坍,但貌似并没有像新速腾上市时那样袒我收,引起大家的太多反感彪漂。或许一汽大众的这场策略大变秒腐,已经让消费者黯然神伤了需。大家也都知道迷搏擂,这是没办法改变的事饭,想要四轮独立悬架敌,会有性能版车型作为选择品佩棉,要是纯家用佬昧兽,就只能接受这个现实沃。   本文导航创棠坎:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蒙触,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6亭,这仿佛已经成为了一种定律佩含。话说回来佩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手府撕日,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望蚊彻烽,采用全新平台打造的瑞虎5从设计核、做工墨念岸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼下,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位睡冉陈,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解就厩就。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型暇搐莫,为更直观的进行两车的对比分析勒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车镰,需预定等车时间较长驮钳袭,主推1.5T车型)作为参考对象缎庐范。备注暖:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版伶讨潭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高令氦岛,无明显抄袭   先从车身尺寸来看瓦顷颈,瑞虎5和哈弗H6各有所长心采滑,瑞虎5车身更宽胸、更高熟眉,而哈弗H6车身长度檬脓心、轴距更长芳。另外这两款车的外观设计原创度较高隶亥,没有明显的抄袭痕迹途覆瞎,且能够符合大部分人的审美观炯槽疤,足以体现出设计团队的用心程度烦茨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点鼎拖柬,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应善,意在塑造最新的家族风格胸信姆,整体呈现出大气怕晒襄、时尚的感觉限。瑞虎5提供了6种车身颜色选择其啤,包括徽墨黑阂、烈焰红辣仁、赤金棕摧、暗夜灰建栓灯、皓月白和丝缎银敌。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气盗,其更侧重于简约低、硬朗的外观风格同样被消费者所认可底瓣。车身颜色方面蓄椽煽,哈弗H6提供有经典黑韶、雅致银磕溃锈、简约白啃泰淘、中国红闻碳、风尚蓝涵城臂、摩登灰售竣、醇魅红零头、睿智棕共8种车身颜色空晃刚。   前脸部分蟹萝,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果翁。瑞虎5前脸层次感较强守,大灯巧妙地与中网衔接浪,而下进气口被分为了两部分商,下部与底部合适护板相连接搜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和遍唇绍,没有太多浮夸的设计嫌加,中网换上了带有“HAVAL”的新标识岸拌,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“燃,但绝对属于耐看型汲,整体间流露着SUV标准的稳重气息泄。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富椽愁,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长硼媒,车身侧面给人以更修长的感觉镰袍微。另外诬坛纯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条受龋速,车顶均配有行李架规抱善。   同样的蚊潮棋,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感挝倦堆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面式,整体比例协调没有过人令人诟病的地方俱沫宛,厚重的保险杠更具力量感某论。   灯光配置上屯,瑞虎5的前大灯造型整体感很强纲,内部灯组布置较为新颖钳,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注溜涕:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩咯锑,常见的柳叶状大灯造型乌,常规的灯组布局蔚烘创,带有透镜的卤素光源大灯诗,提供水平调节功能硼魄茅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源醚,看上去更为醒目和美观解奉谷,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源怠悉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应磋耐梦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后保缕袒,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇啼绥挪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想发胚荆,同时越久的期待会带来一个重大问题砰摩噬,那就是新产品如果不能做到完美缚季附,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时城揭簿,两条定论由中国媒体陆续传开搪,首先它的相貌不错姬,其次来到中国的时间也不会太长了陋袜。一个月前粟遁陌,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁谁钎,为何这么说朝馅热,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好哦,通过细节上的修改贿,使雅阁更贴地气碗五梳。   设计师在中国进行了大量调研工作赦,最终他们得知了国人的喜好农,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计熄靠,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁肛钩。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外卞擎,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手献懂居,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中何。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表十句汹:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蜗表凛,在如今大行其道的“加长风”面前尖赔淡,本田倒是走了一回不寻常路斯氏谈,这也是让很多人吃惊的一件事淬,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响澄凰情。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道补哎丝,究其原因我想和C柱造型藉竟尚、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关抬肝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度旧殿辆,先是放弃了老款斧头型的轮廓哗,其次将双出分置排气融入到了包围中祟递,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚晚犊凑、动感靠拢称滑。   本文导航估氨芹:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座煞熟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者曙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列傻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诡购顿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩颠平,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜剂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别穿常,其中哈弗H6的风格偏向沉稳卡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病佬。相比之下蔫蛙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蚊碌。总之这个价位的车型沸环,只要设计不太出圈消费者都能接受汀伐脑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几艰踢哭,即便轴距也仅有20mm的差距阮奸冯,如果无聊到一定要分出个胜负的话枯澈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势葡懈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上份挖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方害,在这方面长安CS75表现得尤为突出竞藐痰。顶部的灯眉兑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型亥,虽说还是带着几分模仿的味道操浆,但却并不令人厌恶抚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型女港勃,不过它的优势在于自动大灯功能砷督,这是我们在CS75上未曾找到的配置董。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化颧提,都是标准的SUV设计灵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似惊,不过值得注意的是屏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙衔蒲,上下车时可以避免蹭脏裤子鸵,这一点要比哈弗H6显得人性化莽统弥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎很度,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17身色霜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等讹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嘛量,那也将成为它的一个优势蹋耸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蛙并传,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平断帕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些妨。两种风格说不上谁好谁坏沧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫微倪、更时尚的选择搜习京。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座百戳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者稀,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列冈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蹄饱钱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蒋卧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜哎莫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别为哺究,其中哈弗H6的风格偏向沉稳防,中庸的设计让人挑不出什么大毛病孰杰。相比之下赔深,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计肛趁溺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铺檬。总之这个价位的车型衡申,只要设计不太出圈消费者都能接受恕蚊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几抡,即便轴距也仅有20mm的差距脚烈,如果无聊到一定要分出个胜负的话巾厢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势悼行得,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上虚丝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方祷,在这方面长安CS75表现得尤为突出片。顶部的灯眉捎伤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型惭乖,虽说还是带着几分模仿的味道姆驼沁,但却并不令人厌恶础。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型板伞,不过它的优势在于自动大灯功能纲丁,这是我们在CS75上未曾找到的配置陶蹄赁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化戎褐玖,都是标准的SUV设计吵哄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似溶壳,不过值得注意的是家摄讳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙辈,上下车时可以避免蹭脏裤子狠吧补,这一点要比哈弗H6显得人性化清。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎娃,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17同裂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等险扭谅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话叹防,那也将成为它的一个优势德步。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异旱壤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平裙班,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些宦谐抡。两种风格说不上谁好谁坏膛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫郴具、更时尚的选择誓。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型弹峦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人困磊,埃隆·马斯克就是一个奇人泻,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克拒朗抗?下文简称“埃隆”)绕霓龄。远隔重洋来到时差16小时的加州肌,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展离,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S扦,一款名不见经传湾桃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车硷哨敖。在短短的5天内喘荤,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试恃。 ●曾经的TESLA居:短暂辉煌的Roadster   2003年弹,当埃隆要在硅谷成立电动车公司奴浓牛,并亲自担任总设计师的时候叉,他为公司取名“TESLA”阶撂怜。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家防、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)柯。而在十年前病喷,绝大多数人也认为埃隆真的疯了笨,因为在此之前居,没有任何纯电动汽车成功过垂。   不过很快澄挎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看轿揪死,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳逞,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差俩衡、续航里程短的传统印象樊。只是夕萄,那时的Roadster真的很糙呈吩,很贵客琳,很没吸引力到。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者了畅芜。   于是耐漏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”沮,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市恃,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕汀,已濒临破产……”赡涡盒。   不过凶兄酬,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样锹,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在狙,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际炊港,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国彭。仅从2012年6月车辆发售淋孩,到2012年9月这短短一个季度内彻箔氖,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S笨,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元谈斯韭,并且公司还获得了美国政府的政策支持郊腊啃。   ● 简约外形流畅饱满捎坎环,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗扰点隆?一个能够打动人心的外观设计亲线,对于任何工业设计的产物来说都至关重要肺世桂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维诡妹痞,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔貌任,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物项肥乔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者署。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院句筒炮,是一位年轻的美国本土设计师挺粗,曾经在大众汽车担任过助理设计师完,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计椽。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前辰,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师比纪梗,马自达旗下的Furai哆稳、Ryuga零惕闺、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下裤。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker吓长考,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车该署猎,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)豁。初次见到TESLAMODEL S的时候沙,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系摄督社,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此涩弧,难道这两款车之间也曾有交集坞簇灵?   多方查阅资料后才明白袄圃,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的两,不过后来TESLA对其提起了诉讼溃刷害,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作改,还盗取了其电动车制造技术泻瀑胁。于是紧接着精勉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品侗贬探,并最终完成了MODEL S的设计工作紊驮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)圈,轴距则为2959mm哩癸奈。仅从数据来看簿圈蓖,MODEL S已经算得上中大型车的级别纤,差不多和奥迪A6L霉荆、宝马5系Li等近似户,只是车身更宽大也更低矮一些庇,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论善狸樊。   整个MODEL S的车身上倘疆险,相比许多人和我一样鞋,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计韦衰际,椭圆形前格栅造型太另类了含临,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴版眷半,但是这也成为了MODEL S的标志史蓖身,或许未来也将会是TESLA品牌的标志梗荒,所谓的家族式前脸伟。   你或许会认为没有前置发动机的存在琴劲,和绝大多数的电动车一样苇棺频,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了馁袭弓,那就大错特错了阔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的村饰跺,动力系统和电池组骄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里扦,就和传统的内燃机汽车一样吉敲犊,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温碴嘉该。   细长条的大灯造型很酷郴,氙气大灯履泞把、LED日间行车灯都是标配蜕盖,和其他车型类似疲抗陀,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯忍、LED雾灯以及示宽灯奴得纤。只是在功能性上MODEL S实在很单调是,同价位产品上应有的大灯清洗藏鞭、自适应功能等一概奉欠堵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立啡,4年的时间翘,经过诸多顶尖设计师的打造丁匙,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发苔写释,再到上海车展的国内亮相食颂想,今年广州车展终于正式上市娘,观致3可谓是吊足了车主们的胃口锨享。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休弄炉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中马和防,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩撼,这是中国自主品牌获得的第一个五星斥葛颠。观致3四项总分达到了惊人的340分掳男,这在整个2013年度排到了第一位糯反。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样酮懈,接下来为大家解开谜团遣。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3陛授朝,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念娜犬哪,观致3的外观线条十分简洁杆委,但又不失从容优雅剿牡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉豁蔬摆,毕竟它的设计总监曾是大众高管倒壤,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了及睡。   前脸看上去相当的饱满圆润岔芍,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅汝裳蓝,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成辛辖褂,而“Q”也是观致汽车的首个字母珊谋,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信褐布,当然您也可以把它当成是城墙式的设计坞插。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切烫嚷努,这话虽然有点绝对奖,但却不无道理揭司,在说服消费者购买自己车型的时候署辑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的躺撬,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由脯妒坞。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型布,随着时间的推移舶钙荷,两各品牌已经深入人心屉炯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台岔,相近的售价淘南诗、同级别的定位呈,看看哪款表现更有诚意龚础。   全新爱丽舍诞生于PSA平台磕碴,造型圆润符合多数人的审美同描弥,第一眼算得上成功橇势牵。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识壕,细节处理更为立体很显档次吻。写意的腰线视觉效果哦也十分不错容撤铣。爱丽舍原创度极高称谩宋,很难找到其他车的影子导。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍颠,只不过虽然车身进行了拉长拇刃麻,但看上去依然是一副小型车的架势观,气势上略输给爱丽舍棚弟。外观设计确实见仁见智赏逆,有人喜欢圆润稳重睹些,有人喜欢直线条的简洁利落憋介,嗯好吧玛避亨,各花入各眼俏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现高,新桑塔纳除了车身稍长之外绅,轴距鸡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势沏。但整体上两者都属于造型协调的类型九舞缴。   内饰部分宠氖观,两款车型均提供全黑和浅米两种配色伎袜。配置细节设计就款,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计剁及,比如位于方向盘后边的多功能按键估琅,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式巢,则显得没有可挑剔的地方酬辩胆,只是限于成本授,用料表现一般仑缔。" "  谁都没有料到短短几年钳,SUV会如此火爆僳,从动辄百万到数十万的城市SUV饶划,都曾经上演过排队提车的场景试轮,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样唉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要骏豌,不同细分市场敞忿办、不同类型SUV纷纷推向国内市炒帽拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动岔齿,推出了其首款SUV--标致3008挖肚。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘,但是由于较高的售价使得销量很惨淡廓疼梆。而东风标致国产后价格有很大降幅穿商,15.98-21.67万的售价也与途观呛对炉、CR-V俗滑铺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来寄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV伦脑。下面一起去看看吧牟睛排。 ● 外观解析   除了高售价外淖仍怖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一番撵。太过个性皇艾,同时又不够精致芦返绢。而相比之下珐,国产版标致3008要好很多补,现代感更加强烈潘篇谜。前脸采用了小一号的大嘴呐,并且添加了镀铬饰条显示很精致羡靶,也符合国人的审美态。   前大灯虽然不是氙气大灯档蛋家,但是加入了透镜锨,整体观感不差番舵,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高弹瞧晦。另外承沟,雾灯处还添加镀铬饰条装饰厢谎,增加了前脸时尚感妊。   从车身侧面来看将隆,标致3008加入了车顶行李架分聊,虽然并不是经常用到的配置杭,但是对整体造型的营造作用不小署警。另外桓,黑色下包围凸显了运动感派剁。   尾部是相比进口版改变最小的钠羔谈,不过依旧非常漂亮惶,很有层次感漓描。尾灯加入LED灯组耽,警示效果更好昏危怖。另外最值得一提的是其后雨刷设计逆,在前雨刷工作状态下阮刨,挂入倒档碾商,后雨刷会自动工作建犀,非常人性化的设计朽先。" "  说到法拉利凭、玛莎拉蒂这些品牌鼻普,网友们肯定会觉得遥不可及匿骚,价格高高在上穿。如今报,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli绷朴,它以89.8万元的价格进入国内市场加桶铃。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少赐绊勃。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现摧嗽问,让我们来看看他们三个谁更吸引人饰。   在市场行情方面勘挨酣,Ghibli集成了家族其他乘员的传统孔,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的砍戮痘,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蔽。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设拨挖。而其他两款车型均有不同程度的优惠功笺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系巷。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的靖接哭,看起来非城菇倥纾魁梧的发现竟然落了下风痉,令大家非常诧异旱促。但在内部空间方面椒玫,Ghibli组完全不能与发现相比暖码抖,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版迹扒汝。而宝马Z4则是一款标准的小跑车闹毖,所以它的尺寸就不在此提及了睡星颓。   在该项对比中拭还绷,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截惹瘫,功率少了80kw肌,扭矩也少了50nm棵,同为3.0T但差异却这么大受搂霸。发现采用了柴油发动机戌咐,这款发动机的性能超众侩,在国内有些市场中非常受欢迎浩苹。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱爱茂境。   对于传统豪华车闻言骄,前置后驱永远都是最完美的驱动形式落颅墟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式涉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统仟。路虎发现集成了家族中的优良血统阜,四驱系统足以让众多对手汗颜噬隙。   本文导航副赋饯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实枷嫁测,保时捷新Cayman在国内上市之后娄李,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了伺庙,遗憾是试驾车迟迟不能到位谱牛,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余下嫌痴,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心淘脯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出雹蘑,就当胜利喜悦之余棺患,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包把环盒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我搂:不就是保时捷最入门的跑车嘛殿履,至于这幅尿性嘛斥纹?不过您还真别说戎蔽颇,Cayman作为保时捷入门产品中塘款,绝对是一部对得起消费者的良心之作才,比起卡宴与Panamera来说题,工程师为它注入了更多保时捷的基因莲讥慕,说句通俗易懂访吩骗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观风:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间阮,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史搽锈,第一代Cayman的诞生是在2005年菏拖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺算干绕,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格喜,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本伤啼。   新款Cayman S外观简洁惠描噬,车身比例更是优雅的惊人仁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征靖授。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低诉坡幂,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)感汤。尽管如此挞莆,这款双座跑车依然非常紧凑溯项,车身长度增加了33mm乳脑。车身前悬缩短了26mm垒席。   每次谈起保时捷的外观设计涸,笔者都是非常纠结的心情叼券傲,恨的是德国人那副死脑经慈甩,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化奶,喜的是哪怕轮廓没有变化踌呜,每一代保时捷都能占据时尚的前沿卯烤,或许这就是历史的传承吧刃红。   新款Cayman S除了迷人的身姿篱,优雅的曲线之外扣,设计师并不是一味的强调柔美剐郊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现呐,这里需要注意的是耐,这个大口可不是什么导流机构缕戌淌,而是发动机的呼吸通道兜浓嘉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位哩怂恃,加上凸出的转向灯设计姐喉,相信任何人看过之后都是过目难忘蹄,尾翼同时配备升降功能嚷善,时速超过120km/h之后刊歇翁,能够有效提高尾部的空气下压力竭。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂素,这个是一个价值不菲的配置硕互,总价44700元拘,如果您不满意当前的刹车系统姓季,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话菇戳纷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处匪漓蒲,据说车用到报废了统静胆,它还可以装到另一部车上继续使用泛陆,简直可以当做高富帅的传家宝署裤。" "  国内B级车阵营的争斗钮,恐怕用水深火热都难以形容粳臼,原本只是按国籍分布的对抗阵营挟辨,随着时代的发展使倍典,已经逐渐转变为混战的局面锻,比如ABB三个品牌的中级车连涪沸,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手攘。同样的情况也发生在合资品牌身上圣,民用车级别的对抗往往更加激烈灯蹲首,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时褐慷,来自德系的车型是否会倍感压力翁衬?   《抉择》   选车是一项既磨练意志腿览,又考验耐性的工作鬼。往往在某一个时段有一丝懈捣顺苈辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生玻。网上车市最新推出的《抉择》栏目爱豹怖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题少,做出全面的分析与指导迁姑,以同级同价矾粗、同价不同级等角度出发煞,全方位给您最全面的购车支持等冯。   雅阁和迈腾囊迷,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车翔疵呈,也许之前并不会将它们划等号疥掇,但随着市场格局的转变娄,它们也来到必须接受对抗的门口阮悄。当然秃汉池,这场争斗的发起者是雅阁赴,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗然,抢夺德系车根深蒂固的份额倦帛,看起来是个贪婪的举措父,但能否成功却还很难讲葱。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方撇苫蘑,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的杀娥栋,反之同样慕艇订。客观的讲镜撼,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感从,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势时廉坛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源朔,但是这个技术到底是否实际妮幕,还要从使用中来探寻入。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音链酣,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响猜想。   第九代雅阁缩短轴距的作法暴,是令所有人都无法理解的盟,在几乎所有车型都在加长的时候燃,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍焚,搞得你摸不清头脑持。日系车对于商务的诠释与德系截然不用梁,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因部颈借。   虽然大众的每一款车型都有很多相似镭泰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者彤。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能雇,就是最好的证明怒顶许,据我所知奥瞳胖,直到全新一代奔驰S的诞生滴糙,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的睬。   本文导航实慧:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年奇霜,它们钟爱速腾的技术至上生存理念谓喜扯,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴跺。直到有一天扳舒,新速腾上市茹,后悬架变成了非独立结构适浇琼,他们的崇拜似乎崩溃了家。这还是那个技术控速腾吗粒哗揪?随着时间一点一点过去娄挡伙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版撑臣韭、速腾GLI纯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了筛郎。不得不说纯,速腾家族越来越丰满抵荣,那个曾经的技术青年空,逐渐走向千家万户乌杠溯,满足标准化的舒适性需求靛牧咳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者孩肯,这让我们看到速腾到新速腾的转变且合蓉,它变得多元唤,变得成熟副颂临。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满加桶侗,开枝散叶就像一位长者采。它不是急于求成踌雇,而是变得更圆滑更成熟九。记得一句广告语曾经说过吐:“成功的男人魂先,有很多面亩。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象会握卢,它要更多变韭入眉,它要更多面币。蓝驱和GLI辞概,一个拥有更多的节能技术噬,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构酿嘛咯。当然拇费,价位不同氓,GLI已进入二十万大关酷紊。你有了更多选择嚼,你没有了挑新速腾毛病的口实蓄汉漆。三种产品摆在你面前同毋秤,要节能廓?要动力猛苟膘?要居家饱赦疲?新速腾都在这晒。    直至今日晾豹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止铣病捣,的确塘融,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品嚎船,多少显的不是很紧凑动感佬幂饶。但终究那是一种技术执着理念下阀珐豆,最后一代产品了烫嗣。新速腾的到来似乎终结了这些酸沧,悬架品质降低懈饺背,操控感稍有不足辈箍,但换得更宽敞的内饰空间槐,等等等等冈耸。到底速腾进步了还是退步了棠同贯,我们无法一概而论古鞭。但有一点氦稳室,笔者觉得大家都不会反对侮既卯,新速腾的外观绝对养眼铝。你依旧能找到德系工业味儿柯陡,但又看到更多摩登的东西念扩。咸淡合适钒还,老少皆宜哺犁。或许从这个角度来说舵叔,新速腾是成功的年沥馁。    过多的技术说明窍,这里就不重复了侗,今天我们就来漫话速腾淳。记得一次热碑端,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面屎,立马对它的内饰嗤之以鼻怜弯。毫无设计感醋贯,直来直去侈,见棱见角豆。或许不光是这位搞设计的朋友午对会,很多网友也有如是感概扁提。他少了一丝温情胺铆庇,少了些许浪漫绍膘释。不如北欧风情简约辩,不如英国小车活泼熊洽换。充满了德国工业时代标准化生产的气味触皮度。打开高尔夫饶、速腾贪、迈腾汉慰啸、途观檬、途安的车门反姬闻,你都会得出同样的答案祭斑。或许陛,这就是一种设计选择薄维绍,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的墒庇,内饰模具走点曲线也不是不可以暖,但当你仔细玩味之时背锈茧,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美绕桓。不浮夸蔡、不高调甘,你可以说它没有设计感烂捆,但它却充满机械美沙。 责任编辑拐苯:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蓟,也就是S-cross锋驭狈崇覆,售价11.28万-15.58万元溉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成G铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客罚噬础。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版雌,其实并非如此疤练,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言浑伯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢呛,我们不妨来进行一些对比去看看体徒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV溺纶突,也就是S-cross锋驭蔬,售价11.28万-15.58万元耐丝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客莆切墙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版劣瓷汤,其实并非如此奢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言逻篇净。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢冕物,我们不妨来进行一些对比去看看蜕。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上拜粪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场澎。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机捌挖斑,而且在轴距上也进行了加长蓖管讼,从而能够获得更大的车内空间洽笺。其实就在此次广州车展开幕之前扦,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验容手饥,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧顺季。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品颧,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机韦呐,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长侠。另外幻,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV师趴、BUS愤丸切、VAN三个系列圭,分别涵盖了商务柬性、家用和专用三个细分市场腾似翟。好了挤,闲言少叙帆蹋,下面我们就走近它们以作详细了解吧报。   外观篇谰邯:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品溯蜡炊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致媒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象每,同时会在两款车型的不同之处加以说明鞘瞳全。   该来说说外形尺寸了裴殿,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同弟筛聚,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm拓。   尾部造型同样以直线线条为主要构成欺稳莲,与车头形成了很好的呼应态腻疙,而且从整体上来看车身更趋向于平直浅差陷。需要特别说明的是槐,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L太,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式副,以应对不同的使用需求瞥,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同我怯哆,例如高位制动灯请窍梆、门把手和牌照架毯迟。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”许,“中国车”瓢绢炼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价贿。“北欧品质”传承自S60恳,设计风格以简约时尚为主擅,选材用料则注重安全环保蹦爽培。“中国车”同样不难理解磺太哦,“L”是个很好的代表惊,但不是全部擒。   就在试驾会的前一天菩盯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)檬屯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上呈。   ● 沃尔沃亚太为何物诗犊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称淳晌挠。沃尔沃成都整车工厂巴、大庆整车工厂臣笺、张家口发动机工厂胳、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下钱恋。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产乌。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准碉齿,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统紊迟撂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准陷。如S60L有约290家供应商邻刨坞,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系燃摔隶。而在研发棺、设计哩卑漠、采购和生产制造等各环节上焦碧,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步缴恰类,采用共同管理系统儡连哩。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容腿忙稀,我们先从加长这个重点说起拢绩。S60L相比S60加长了80mm豆,具体点说应该是轴距加长了80mm般。这80mm用在哪了呢孝?全部加在了B柱之后蚂吗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心词砰排,这里现在变得很宽敞目涪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间鹃,前排调到合适位置后浑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指骂守,属于勉强够用的水平;而在S60L中毖,相同情况下尾损割,后排的腿部空间则超过了两拳疚虽痞,可以说是非城靖宽敞掏鲸醛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看磐附,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平沁别,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)悸吝磷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了汾,外形倒也没受什么影响售返,甚至感觉比S60还要更舒展一些传烷桔。S60本就是轿跑设计风格褪,后门加大后耽,整个车顶的曲线反而更平滑了盎勤任。相比之下锰瑞裸,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些廊,但却增加了几分优雅的气质季普。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计暑,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素删浩。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框逝,车尾则在底部加入了镀铬装饰条汤瞧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”磨,不知道大家对此有何看法患评鸥。全新的18英寸轮毂挺漂亮蜜睦祟,轮胎为了适应国内更复杂的路况撅,将扁平比从原来的40增加到45赏骨捶。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了墒妮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰宦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点某,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蹄。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰汝,而像坐垫臣霸式、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色姆彭活。这种颜色和黑色有些接近嘎筒唇,但更时尚拌钮门、个性一些离。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘低、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色枚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求乾,后排乘客得到了更多的重视哦幂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘苇冻梢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅菩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置健。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地悼怖凯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车瓶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错乔冲,可就在本次的广州车展上疼朵暇,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市熄寡,并且两款车的售价也是非常接近瘦饥凰,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力圃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表绣人眯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉嚏蔡,并且它的设计也是由国际化团队完成媚汗,外观上完全不输给大众拳头产品速腾侥孝狄。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型匡善,并且两车售价仅仅相差4100元较骄独。观致3车身更宽保,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势骇。速腾则在车长与车高上领先观致3比。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表驹欣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面吻计需,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱鹃,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱峨咕。因为排量上的优势巳猴凄,观致3自然在动力参数上领先速腾汞帝浓。同时观致3采用了更加高规格的轮胎案华。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架享粕谐,后扭力梁式非独立悬架蓖上。   本文导航府拷哆:" "  今天给大家带来的两款车揣项,其实已经在国内上市环,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蛙钢,他们分别是大众的全新捷达以及标致301面摔盆。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识琴,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著彪挤费,而标致301可能大家就不是很熟悉了伙,下面疟,我们就一起来看看这两款车艇。 外观烤佬誓:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国攻,2007年进入中国墟棚差。对于很多车迷来说聪拇缓,这绝对不是个陌生的品牌衰浇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字灵箱,但可惜憨,无论是在中国的街头还是美国的公路上握改估,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们瘦乘。我有时会想这是为什么赌斧?诚然腊,英菲尼迪的车在豪华感经拜汐、科技性能和舒适性方面都不输给对手且堪阀,而问题恰恰出在这里讳杀单。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面盛缅龟,没有特长就没有个性秦,如果是这样的话烧,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢男?   现在英菲尼迪也意识到这一点四铅示,且开始着力寻求改变陶妻弘、树立自己新的形象纽睬。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品抬坎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蔽,当时就被其出色的外观设计所吸引哦谦澳,而今天我要体验一下它的新技术嘉。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化漏,车身重量上的降低幅度也不大碧,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26苛荣,这是很明显的改善软睡舜,尤其是在性能和燃油经济性方面拟梁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供青,并且采用的是锻造工艺甘浩挎。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配屯,现在英菲尼迪Q50的对手圣,如宝马3系师斗、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂句公,希望Q50能做的更好翠。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色兑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图师绦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性久薪计,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序鼎,但其实这些已经有很多厂商在做了苇吩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计奈天嘉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动没趣,同时高尔夫(Golf)还是一种文化了。它所代表的是一种生活你,是对待自己和家人的态度霉空慈,是属于年轻人的精神蓝扁,是一辆车碳路。历经六代的演变堆,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车襄昆,它虽然没有惊艳的外观农凯,也没有花哨的配置特炒,但它是品质灌、安全梨、耐用的代名词卵秃。如今芯奉睫,第七代高尔夫已经面世牧履,而大众也在最快的时间内将其引入到中国饺褥,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫领评撤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在禽圣撼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相红篱设,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同慷,不再是一幅人见人爱的可爱模样褐郸辑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙丸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓恒盖,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子擒。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体铺岗,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中赤店,仿佛是灵魂一样卉唱。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定锨八叙,但从我个人而言废雄,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的毁桃。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓胃坎,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一喇扩尺, 坚毅的C柱是永恒的经典眷蔷,不管其他部分如何变化排喘梁,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫烧蛙腑。   除了车身线条外母,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的梳赴,并且被那条“灵魂”所连接着霸,这在之前的设计中是很少见的救监。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯里,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的措玻凭。这一点很有意思耪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯晶,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯笔驰,避免了大家后续改装吴飘。   说完了外观畏郝到,下面我们再来聊聊平台帅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道譬屠,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产闻衔,例如POLO采用PQ24和25平台让,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台拳骄,06-12款速腾采用的PQ35平台桓垢,他们之间都是独立的耐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的粳,它的优点就是几个级别可以共享技术钎。   共享技术又有怎么样的优势篓题贤?答案是显而易见的舰呜。低级别车型可以采用高级别车型的技术浅耐匡,在产品竞争力上绝对要远胜对手靖,并且还可以降低研发费用瀑陶摩,可以说这种幕晕洌块化生产模式在未来肯定是趋势干腥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势妈,例如电子手刹苛、更先进车载系统惦,都是应该出现在中型车或者中大型车上的普,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配财芯略。   所以廖化棺,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化琅甩,就好像是四代和五代之间的质变一样擒,开启了高尔夫车型历史上新的篇章孩。但是否真的是天衣无缝的设计捞朝,我们还需要用时间去考量湃劝,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷兴痕,但到目前为止腹操分,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告驳犀蟹。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新回镀费,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔钞。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机泊踏零,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)彤。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的艰淀凑,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别撮。   首先杉涎,大众的工程师对EA211发动机减重瞳拘,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量乓。另外煎涝究,EA211再次使用皮带传动涪团,相比于EA111链条传动咯獭妊,皮带可以降低噪音和重量淳蜗廓。除了以上两点外噬透,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承设从犬,在一定程度上可以减小阻力姥全。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化台评尺,EA211发动机参数比EA111有所提升佛,当然幅度并不会太大吹贤宿,因为整体的结构没有太大的变化涡娃簇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中蜂垃那。   既然说到了车重拇寄霓,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg膘嫉,这其中就包含有发动机的20kg瓦踏胺,而车身采用MQB平台后也随之减重拭,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的霓彤。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用省儡,从官方给出的参数上看衬,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km茸俊,这样的表现已经可以算是非常不错了斡悔花。   说了这么多囊惫,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识踩锹,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢谁贡?是不是像资料中介绍的这样完美虫?后面我会给你答案险呻题。" "   在国内险,当一款车的价格到了百万元汐袄,那基本上就可以称之为“豪车”了屡械湿,但过百万的车也分很多种擦浆,比如X5文芍烯、Q7之类的SUV帮乾疮,亦或者911骂第嗓、GTR的性能跑车立穆棵。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车怂催肩。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者惩,除了我们经常能见到的宝马7系偿、奔驰S级糙惫、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外萍纹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系搞巴。    注隙深时:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别侗男,但因为车款并不是统一的最高配溯亮维,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比热稍。   新S级受青睐擒侨毯、XJL独具英伦风腾须盯、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车薯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些菇艰耿。其实勘,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代沙绦,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员迪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位畔撮靛,即便不算是遥遥领先舍,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行剖釜功。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子委,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来歌,新S级的造型变得要更加年轻化了许多俱枚韭,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间吨寝胳,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级贺复欺,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入案讲侈,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭犬景拟。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评慈群,在其内饰的做工短布捍、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳委芥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言赂零:在自主品牌SUV阵营里面捞斥羞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型谐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳党,景逸X5的推出经过全新变脸锭侗,足以颠覆大家对景逸SUV的认识饥,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会斥沤艾,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点订邪桅。 外观仙啸:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市鲍。该车共有5款车型尚,售价区间为7.99-10.59万元体确酵。相比前辈景逸SUV赡赌,景逸X5的外观设计得更为时尚碳井,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机焕苔。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙肖、俊雅红娩、珍珠白土驮、琉璃金弦、陨石黑徘垄熊、钛金灰济、马拉喀斯棕等7种车身颜色财。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者查蓄。   熏黑设计前大灯突出其运动感粱拐瑰,与黑色进气边框的搭配也很协调抗删,比起三角样式更显年轻灸钒玫。大灯内部采用透镜装置丸纹,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全返杀。雾灯外包围设计突起经膘,很好的与大灯以及中网形成一体倘。   同比瑞虎挥、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显顺,此外205mm的离地间隙皖烙硼,景逸X5的优势还是相当明显的寺苦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受惠骄限,同时为乘客上下车提供方便陇。搭配车顶上的旅行架暇,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道惹吧泪。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大呛蛊,主要体现在细节之处的不同庆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和畏,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉酸堪诡。   景逸X5后窗配备雨刮白恋七,在恶劣的天气还是挺有用的搞。此外全系标配倒车雷达卧操吗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像淋。银色后下档与前下档相互呼应烯揩,整体感更为强集沥铰。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化促修狠,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素旧描光,夜间行车的识别度非常高狸涝胺。" "  前言纱: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵值ァ,如今的战火更是愈演愈烈磕事。一汽大众在今年推出了2013款迈腾勺朵钳,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场俗。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决侩副禾,看看在价格相近的车型之间哭,两车在配置上的差别究竟如何吧纯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说尼悸墩,作为一款全新换代车型词甲蚀,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉溃客”全面完成了更新换代就。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说讼眷睡,只能算是一次小改款车型晨,除了在配置方面进行了升级之外空沦辱,外观造型顿、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变貌。   在此次对比中侣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较财席雾,主要是由于这两款车型在价格上非常接近斡,均在21万以内供脑。同时又都属于各自双方较低配的车型舌郝贯,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用急描炼。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸纹绍醚。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹躬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁崩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力妇,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度诽。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据面,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负箱缺,现在还不是揭晓的时候崩翁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位娘暮冠:mm) 4865 4930 宽(单位举壤锯:mm) 1820 1845 高(单位诞涣:mm) 1475 1470 轴距(单位囊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型关诉,因此其在外观方面没有发生明显变化规。前脸依旧展现出大众家族的设计样式趟杉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵司怒蓖。前大灯组配备了LED日间行车灯建郸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近筐好。另外川鄙,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现合汲票,贯穿全车的腰线非常突出豹,车尾则变得更平非。而与新帕萨特有所不同的是琶得,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置韶殴温,而非在行李箱盖上钒篇。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性浆,但是国产版车型与美版车型相比起来看摧苍,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱瞪毋,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系井临嗅,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点倪。另外哀,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多李稿,不过从C柱开始已与车身线条相融合闻,深度虽浅但是更加富有设计感趟。   同样此,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化词襄。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板感报,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐哎,并且颜色也不显得突兀踢淑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计烷老讥,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同塑靖。内饰配色非常清爽络旅戳,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹卯付,用以进一步提升触感梢豪。   动力系统方面耻蔡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI堪、1.8TSI坷、2.0TSI搂蔑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合拢咸,在保证动力输出足够的同时也相对省油翅。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L幂抬、2.4L和3.0L自然吸气发动机即傻炒,在动力输出方面的提升并不太明显鲜,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合筹。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面眉瑞币,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近垫,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂歧,同时都采用了电动助力与电子驻车溃氏。轮胎规格方面撑,2013款迈腾采用的是215/55 R16娃,2014款雅阁则采用的是215/60 R16墟疲心。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来星裤项,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注疟慧。事实上脾,自由光有足够的话题供大家热议隋,例如特立独行的外观城叙规、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等梁慰锋,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资笑。日前簇卜句,我们得到消息空,自由光将在12月底正式上市销售播钝,所以当这次在广州车展见到它的时候享畔,感觉它跟我们更近了驼筛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti斥糯,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种钱寇石,它似人非人戚涎,行动极为敏捷骄,也惹出不少祸端剩,人们曾经持续对它进行追踪斥祷尚,但一直未果害,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧霜床固:敏捷彩、神秘幢赣秒。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字镁镣剧,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了每诡搂。   很长一段时间里咳,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面袜夸,并火热至今筏。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合逻蕉将,起到补充细分市场的角色寥,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失派,成了途观的小伙伴坞馆。   野帝的定位低于途观航绵,车身尺寸小于途观抨,同配置级别的车型价格也在途观之下螺,很明显撕煞全,它将与途观共同进一步抢占SUV市程嵘恪,竞争对手将指向标致3008和日产逍客堕。   ●外观呕阿:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸完,舍弃了老款极为个性的风格伎,确实更符合大众审美僳,不过平心而论它依旧相当个性帅频。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起帽,它显然不属于年轻时尚那类的看,车身线条硬朗堡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点经。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现修罚,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来岭惰,喜欢的真是特喜欢锻播,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了乌。   ●内饰款逃努:沉稳隘脱嗣、无趣撤、无惊喜   坐在野帝车内姜棵,从气味到设计都令人非常熟悉秀氛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格胎犊奠,在操作方面绊,由于没有太过复杂的配置挝驹突,所以操作上手难度很低孤锌。" "  在如今的国内汽车市场中拖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车登,紧凑级SUV是近两年的热门车型娟,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型吭叉,宝马X1在国产后澈,其售价区间为25.90-49.90万错蔬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似獭桥跺,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点窘伶拈,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下徊酚,看看他们的表现如何回警。   外观篇   由上表可以看出垮瘫,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势该,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势颁侍狸,外观看起来会更加饱满一些潭。   对于宝马X1和奥迪Q3丁,都定位于紧凑级SUV敛疏沁,又有相仿的定价区间头懂厂,无疑让这两款车成为了PK车型凡,经过仔细挑汛旆凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比观浦钨。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅饥覆擞,整个前脸攻击性十足泵具。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多败。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯秘,并且配有自动清洗功能吉拎冷,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯刷惦豌,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯巾赖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重旧,所以整个车身看起来十分修长恰,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些汤呛蜕。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感扰另挥,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足搪花,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格感贬唬,看起来略显敦实创博翰。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素甫协,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲姐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型眠聊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代草娜细,它的第一代和第二代车型因为有着年轻钝、动感和实用等特点特,所以在中国有着不少的“粉丝”疯彭。如今华函切,第三代飞度已经在日本上市膛伺,而不久也会顺理成章地引入国产赶寂涤,全新车型是否能够保持老款车型的优点温投褪,并且更上层楼呢罕加?今天雇核,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉却凰凇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案驳。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片撬戈,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变呐麻苦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计层,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般水伶涎,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多且沏瑞。当然从,这三个开口中只有中间的是真正的进气口垛,左右两侧都是封死的哺蹿,目的是让新飞度更加的有型角柔桨。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型土,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应委汝。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型溺骏,日本人称其为“1BOX”贬吓匈,发动机舱十分短心荨,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum木:机械占用空间最小化酶,乘客空间最大化)驼景诵,车身长度更多为乘客所使用尾茬。但与上代车型不同的是饺劣壳,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体变榔,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗臀禄隧。   在车尾的设计中尽,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型诗,此外划沦,尾灯向上伸展田,经后风挡两侧直到车顶瓣鄙,这一风格显然来自于家族内部的CR-V垫。在1.3L和1.5L车型方面嘛,车顶处有一个小鸭尾造型逆拆,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上斑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蛔缆鲤。   新飞度好看吗蹬檬?也许这并不是一个好问题擎穗罢,因为审美本来就没有统一的答案卜胺。不过可以看到的是视,新飞度的外观更阳刚碉,更加运动化监,也更自信了创,同时在内饰方面也走向了成熟腺偶。做个比喻吧欠陵疤,第一代飞度好像是一位高中学生妹好,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生逃烙,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙梨娶粗,慢慢褪去了学生时代的青涩捍,变得精力充沛薪落、充满自信晨鹃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前酬怕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”辽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标详,它看起来依旧如此的适合年轻人溪烦敢。没错惕,搭载着一车的新技术之后抬零,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手疗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价纳辛脱。于是当新车到来的时候龚杀泼,你一定和我一样对它充满了兴趣烽废拖。这是最年轻的凯迪拉克芳领、最小的凯迪拉克豢构,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克骚? ● 外观造型欧:钻石切割风格依旧乖醛厕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖胺计碧、2013德国红点设计大奖旧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就平,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型会污涩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影驼喘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品佳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶煌,只是这回虱弥,ATS是完全原创的作品尾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm花圣姜,轴距仅有2775mm衰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”配宿蹄,而国内我们则把它当成中型车复涛绦,和宝马3系标准轴距版撅栖、雷克萨斯IS成为同级别竞品嫁,并比它们都要更小一些黎。   前脸的造型相当干练光涝皮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张泡,而是被很好的控制在一个合理大小上逻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了葡备,也很符合其品牌最紧凑车型的定位杠膛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条烁星,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头龚坊饯。出于空气动力学考虑蕾就垃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上玩,当车速高于60km/h时施,前进气格栅会自动关闭熟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流锰浦辟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)响,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吃赴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型连,并带有远近光灯智能切换功能栏腊溶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计酿轿,快速亮起桓凤,缓速熄灭的设定很显档次莆鹿卧。再往下看既,闪电式日间行车灯焙己、大灯清洗朴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片览赏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀刃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要毁,亦或是造型需求娠,感性的来说宛谩,可以视其为向着传统美系性能车致敬勺。身处车内硕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩柒对项,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”帕。   ATS是一款后驱车枪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50砍:50绥贩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撕,贯穿车体的俯冲式腰线劲、短前悬艰圭仿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态祥斗错。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上灿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响会哀日。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备竭库容,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)搐布。而在规格方面供,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吠切,前胎尺寸为225/40 R18寿虫塘,后胎尺寸则为255/35 R18尝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力爬购秋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统彪聚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致恐息肥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角暇肝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色加盖,至于设计师是否真有此意憾吗,倒还真无从揣测陌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少使爆贫,实际上仍闹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计碉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部墙,由此带来了不错的视觉冲击感唤宦寝,给后车以足够的心理压力翘懂,至少眼前的这个家伙一定不好对付吧氦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型帅疟,至于3.6L V6车型何时会引进锣溃,官方暂时还没有表态脊固,而是否会有V系列性能车型的推出都,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定仙。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满霜舷咎,虽然它是一款两厢车澜匪轨,但当时也没阻止消费者对它的热爱篡伪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型疤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型堆渤菠,两厢车朗行也就顺势推出镰,可上海大众并不为此满意稠什帘,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型为拒仁,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫雷,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额惫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型毒俯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫罚呛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜好夸糜,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的素哄缅,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性纬母污。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎寸梢,这款引擎具有全铝轻量化的设计薄寥,对于减重以及散热都有进一步提升勘暇绿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统弦挂弊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些底硕,参数上的差别却没有这些技术来的明显堡吵恋。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱篱如,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁僻套,高尔夫在这里就比较有优势了休,采用了四连杆独立悬架桨虑侣。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5豁啸篇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品撵淘汇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的彤捆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢动帮垒,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比旅,看看它的实力到底如何抽吠及。 定位及对手分析弦晦偷:瑞虎5定位高于瑞虎唯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5缎踏,定位要高于瑞虎车型孺,预售价在10~15万元左右徘解,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元身办。定位的提升抒绷式,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上笺咕剧,还有其更丰富的配置和技术含量等方面禾痕。 【左上鞍:瑞虎5;右上班霜:哈弗H6;左下桃尾乃:全球鹰GX7;右下奖姐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位柏典,目前市面上的哈弗H6瘫伙舍、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手骡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低赣奉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠琼怯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键伟埂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型须:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱帕膳标。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何丸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来梁瞪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验驶腹。 三款车型具体型号及价格参见下表誊: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显缎,GLI是其中相对惹眼的一个雹箱,蜂窝状中网设计和GLI标识嫩炔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来现胳袭。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微编, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的墟绷芭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外抬停禾,另外两款车型都采用卤素光源茸蔚群。 车尾部三车间的区别更衅房场,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼删坚,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理渤帕怕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合恫盲,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎厩剂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎为盛,侧重舒适性和耐用性谋。   内饰方面陷谱,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型刑鸵。三款车无论是在方向盘零嘘宽、排挡杆底座还是座椅上小蔚狙,都使用了不同颜色的缝线作为点缀梳楷纱。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章舶底痕:" "  奔驰S级在国内上市的时候莆攫宏,奔驰就打出了“汽车发明者隋漂,再次发明汽车”槽拒,对于前半句邦香,你应该可以了解判,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑恫廓。但是后半句是不是有些困惑呢埠?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话精榔沮。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼屑,全球订单销量迅速上升拒,国内订车也需要很长时间锻星,基本上4S店里的展车一到位就被预定了挠峦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷衬教?除了进行试驾体验之外蚊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比踌,相信看完这篇文章之后快乡粟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变配。   之前氮级筛,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细曹拈促,如果你感兴趣可以点击图片阅读忿解。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L贿,属于入门级别车型申墓湾,排量为3.0T槽比广,售价区间为幻顿媒:124.8-141.8万元之间咸韩,只有两款车型可选吨房。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T寸催,售价区间为179.1-204.8万元免亲,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了霸凌。   对于汽车厂家而言舅剂,旗舰车型永远都是自己的“代言人”共,无论是从设计局错、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现釜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比垦,并不是要面面俱到的去介绍坊毁乖,如果这样的话趴洛丧,几大篇也不会介绍全纶。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外氨馅,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比菜,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的错。   对于外观嚏,依旧是那句话拍:仁者见仁位辽筹,智者见智菊割,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了得。奔驰S级总体还是体现这优雅大气垂掳,而奥迪则一直坚持这自己刚毅揉、冷峻的态度词境。如果非要比拼的话痴惯,那么最能体现科技的还是大灯的设计陪。如果没有奔驰的奋起直追荣腹梦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪罕扑杠,但现在我想应该不会了湃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼钒。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向垛步富,所以从侧面看起来就更明显了缝测戌,奔驰依旧是将优雅做到极致脸菩伙,而奥迪A8L的车身线条并不明显糖,前后比例也是十分协调兰东擂,整体表现的是一种中性美妮,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果誊棚撵。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说写痴,最能体现出美好一面的就是细节的处理圭。比如脯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式怒稠休,只有在R挡的时候才会开启涪卞拼,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果肚委。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式夕污盎,当然这也没有异议忍我碑,但是和奔驰S级对比之后曹舍猛,就能体现细节上的不足了揣忌尺,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去砰。   本文导航蔷谢遂:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M坍镁、G怜贡、QX无虚、FX砂、EX搬狡蛾,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛坦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现亢痞叛,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX芒类,趁着2013年的尾巴肃,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe算暴伶。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些茫街蔷,这一方面是出于减少空气阻力的考虑勾,提高车型动力疲,一方面也使车身稳定性得以提高噶抡迁。2850mm的轴距虽然没有变化稠傅,但是空间分配上侈曝,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排罢催旧。   前脸整体看上去十分圆润饱满办桂拼,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力息颠菱,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点堵,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸捆,L型大灯像两双飞翔的翅膀涉娟,随着车子的启动淑田惶,展翅上扬狈烫。不过这款车的前脸上外泼,我们并没有发现雾灯的身影井乐示。   与前脸一样烦鬼考,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒本晨,但是的确比一般概念上的跑车要长很多藩,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉哀,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力俯呜习。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来协,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面离烁令,博得了不少的关注粪该。大家这么关注它肯定是有理由的你,名图定位于索纳塔8代之下蝎礁、朗动之上檄,依靠丰富的配置萍订艰、合理的空间和稳重的外观内饰氢桑,实实在在地填补了中间的空缺嵌盒快。据了解附夹棺,名图上市后将会有8个车型缔,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型动怒诲?曝光北京现代名图详细配置)胺帅创。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型撩,1.8L自动DLX方,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型及郴貌。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛙寇弗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近师惰,启辰R50X为8.28万互,MG3 Xross的售价为8.47万元类矗哨。按照车型划分来说呈宦涕,启辰R50X属于紧凑型跨界车疯,MG3 Xross属于小型跨界车欣。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势疟煌顷。但在外观方面贯篮被,MG3 Xross比启辰更都市锤、更适合年轻消费者岁苟通。   启辰R50X   外观方面淑崎,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板恼,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架胜。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm嚏贰厩。由于增加外观套件衡桅,尺寸自然会比R50有所增加恼,不过也仅限于外观上薯,轴距依旧为R50的2600mm楷誓,同级车型中算是比较出色的数据挡儒。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版密,那么应该并不难看出它们之间的区别所在诉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上妈猫,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素棋菩为。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素陌怖。   侧面变化不大敛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同暴。典型的跨界车必备配置行李架媚,是MG3-Xross不可或缺的一项配置寒,有了它的陪伴挛,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想搪蒙。看似设计复杂的尾灯箩浓皮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瓦缚,也正是它的出现殴葛,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升贬期。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陡:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中吗屏香,虽然MG3 Xross的售价更高轮,但在配置上却没有太大优势蔚崎栏。启辰R50X中装备的倒车雷达堡萌脐、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现客呻驴。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性创,同时对关注度和销量也有较大的影响够。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一垄绞顶,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况救嘲,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好策吝疼。另外煽扳吗,天窗也是大家乐意看到的配置祟蔫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气瑰捕怕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致汕舰敛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一筷绊疲。三点式倒车雷达恃武湃,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用画,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置函黎,也让尾部的整体感表现更佳豆吻。   本文导航鳞衰蜡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车苗?”每个人都会在心里问这个问题俄。它是个新来的家伙莆侠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔围。“这不就是3系的Coupe版本吗秆磨?”有人一语中的儡吼粗。故事讲到这里似乎就可以结束了拇辰,但事情真的这么简单吗荆?当然不盒。在真正去驾驶一辆宝马之前梅,我们无法给它下定论酣捆。于是问题变成了快妹疯:“4系是一辆什么样的车忙?”   几个小时前(11月12日晚)阑弊,4系刚刚在国内上市疚,售价59.6-73万元拖。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人衔,但不管你是不是4系的潜在买家龚辟,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情热铺。因此燃,我们为什么不暂且抛开一切杂念梢刮,而单单去欣赏这辆车呢铜彼?   ●外观葛氮椒:若要欣赏拜膏思,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line达敬畏,中国官方名称435i 豪华设计套装柬奉。仅从外观来看破,这台车并不能给人很强的视觉冲击力裳懈。原因很简单乡,它的确太像3系了全赤爬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位收:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此茎县臣,4系如此像3系(F30)活撕,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系据。大家难免会因此而看轻它纺谓瓮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了鲍厦奸。再瞧瞧6系挝蹬舍,虽然与5系和7系的关系不一般玻,但它显然幸运得多慰握。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地鸥耸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来迫,即便这辆车没有装备M套件瞥埃,少许运动的气息也能从这包围中显露出来簧。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现逃衅,从这个角度看籍顿,再也没有人会说这是一台3系了段弦,除非它在梦里见过F30的3系Coupe栋酬硼。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上斑膏,易成为人们眼球的聚焦点盛,有些喧宾夺主的意思缴踩。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果剿。不过轮胎的配备让人不免有些失望份达,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7砂,对于435i这种动力配置来说赂息,225mm的轮胎确实有些太窄了迪工。   从车头到车尾彻募,你的心情会越来越好抹逢,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方密腿。细看尾灯造型钡,它更扁更犀利集,与3系有了细微的差别录戌讼,配合流畅的线条锑诫,再没有旁枝末节居聚粮,给人赏心悦目的视觉享受姜缄萎。   ●内饰滥儒:领导汀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗阂锑沽? ? ?   4系的内饰应了那句老话幻:“以不变应万变”坦乖。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”强廖。为什么这么说闷?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了歇碎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散寿褥,如果真的会有人选择这款设计套装夕,我只能说是萝卜白菜各有所爱了笆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人提,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷督酞纷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及尚翱辆,不如回过头来看看那些被你所遗忘纶,或从未关注过的豪华品牌讥棉。在它们身上板白凹,有你难以发现的豪华品质肪,也有能够让你折服的豪华配置请,总之闹棚送,在选车的过程中紊共,尽量不要做的太绝挨,因为买车不是跟着别人的感觉走擎控,选到自己合适的才最重要肌砍蒙。   《抉择》   选车是一项既磨练意志碎希,又考验耐性的工作故醇竣。往往在某一个时段有一丝懈祷 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生夺匪暮。网上车市最新推出的《抉择》栏目裙普,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题谰白,做出全面的分析与指导浪算毁,以同级同价砂介汰、同价不同级等角度出发拆将路,全方位给您最全面的购车支持筷灿公。   X是一个颇具神秘感的字母羞拟,我们经巢茫可以在电影中看到这个字母的出现陈,往往能与这个字母挂钩的人物舵诵鹃,若不是什么超级英雄藐,就一定是罪大恶极的反面人物媚亥怜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拉,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂滴衰。由于种种原因母赁蕉,这些汽车界的X-man无法全部到称啄埂,而今天出场的这三位甸,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解厘旗淬。   两款日系一款美系蒜收筏,这样的搭配或许有些欺负人苛房倦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人沤,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况舰。作为ABB之外的豪华品牌悄蛋坝,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌嚎攘,都在顶着巨大的压力在中国生存者乘榔藏。当然埔碉茨,它们之间的生存状态可能有些并不相同课戒,这与进入中国市场的时间九、推广力度未、价格等多方面因素都有这直接原因迫洗。SRX篡盘阿、RDX和RX阔,既是同时拥有X标签的SUV车型帅希,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母晒,这样的巧合其实并不常见都,但名字的相近却并不能代表实力和销量匿。   日系车的细腻是广为流传的优良品质哎露宋,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹顷蔡疥,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代莱瓷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏季。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后藕块,将其取代的是刚中有柔倒冻渐,粗犷与细腻的结合体届惨,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱堡。   本文导航户嘉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知峨席殊,很多汽车厂商都为国人做出改变肚,纷纷推出加长版轿车促厘,大多数加长车型都得到了物超所值的回报脊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵磋硅。新车在天籁的基础上加长了135mm倍簿,但它真的只有加长这么简单吗桅免?显然不是卞洛检,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己锻。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型纠萎,新车定位要高于普通天籁容、迈腾雅阁等车型改蓟皖。新车在现款天籁基础上研发的全新车型船突沙,与之前换汤不换药的公爵版相比癌,全新车型有着非常大的改变厘兔,它注重车内空间瞪,更注重后排的豪华感受椒络徐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型褪报杀,主要竞争对手为丰田皇冠该潜份、马自达929等车型俗桔。公爵自1960年以来共推出过10代车型提。之后公爵被日产FUGA所取代寿陇磁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出擒同。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表无授圃:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上魄剿,新公爵版的车身长度完全领先于对手棱侵,并且在轴距方面妨,全新公爵版也击败了其他金正对手俯。在车身尺寸方面晾,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度妹处散,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了毕。   新车的前保险杠经过了重新设计辖吮,前进气格栅内部增加了镀铬装饰什,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次比碱罚。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰赦染灸,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车狸饱。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上沙,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多吉。但全新外观并没有显得笨拙楞妒堆,相反侧面线条看上去更显硬朗串,同时还提升了豪华感固。17寸轮毂采用了全新造型吼淡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁卯侮挞。   同时新车的尾部也经过重新设计藐氢,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低炯税群,让人心里觉得踏实盗茸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中咕缸,这也是日系豪华车惯用的设计手法纤攫。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鸽犁标,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅敲。   本文导航翟传剿:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可可,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心肮舌。不久前传,哈弗H6推出升级版限世党,现代ix35也完成了小改款玩襄,今天我们就将这两台车拿出来比一比妈普,看看在汽车领域内富,中韩的差距是像国足那样不争气炮逞哩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力团楞。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比湾吉孔,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大懒,而且发动机的选择也更多钨懊,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少寿寡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些烈。售价方面两车差别较大刷枷,这一点也一直是自主品牌的优势所在莽忙,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右揩蜕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠嫉浚洞。   外观茬谅:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大览女唇,比较明显的是在车头枯煌合、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识幢侧素,另外在车头下部进气格栅澳免、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理尚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大穗峡犯,不过因为仅有三款1.5T车型拾贯爸,因此他并不是今天的主角坷顺港。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型咐鼻:第八代索纳塔)衡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型通痢标:全新胜达)荤,两者在ix35身上很好的结合在了一起滤胆,看起来既有轿车的美感滤判寒,又不失SUV硬朗的气质没祁。 外观配置对比烂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大衬超,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元列头痕,优惠后的成交价在15.84万元左右环聚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近酥般宫,因此我们拿出这两台车作对比膛伸。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富堪,除了天窗拔脓贪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能盗咀,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备磐。   车身颜色慈:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35跨: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多窝煌坞,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点加节,多了一个闪铜颜色的选择胎。哈弗H6颜色也足够丰富配肥姬,平日最常见的白强、黑修创、灰苇、银都具备垒菇,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色聚扫,基本足够满足消费者对颜色的需求岛蜕谷。   外观小结耸肖狼:   外观方面我认为两辆车都很耐看头眷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言狼昏缎,因此更显时尚唉凳锑、硬朗朗爆累。哈弗H6外观也很不错磷可,可以给人非常沉稳踏实的安全感矛忱庞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版甭薄,外观就更不输给现代ix35了拆。更喜欢哪一款见仁见智边惧秦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比赫楔。   >>>慎防购车陷阱浦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV旁?当然是因为它空间够大崇,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因盾纳聚。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢庙?或者说什么样的MPV算好猾醋?多大算大铺?今天钱憨五,我就从一个汽车网站编辑的角度藏莆拍,跟大家分享一下我的标准和看法立,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现诧丰。   在我看来啤灸污,对于一款7座MPV来说昆盖。大家应该首先关注它的乘坐空间椿,特别是第三排乘客的乘坐空间焙捎。因为以我的经验兴,7座车型中涡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数玫哎纺。要不就是顶腿梧,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受瘟。所以在选车时怂,这一点大家要尤为注意裙,否则第三排用不上虎,倒不如少花钱买辆5座车忻叉讳,平时还不用拉着那么多空座椅耗油落庞排。   第二个关注点是后备厢吾齿卵,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间定。很多7座车型在展开第三排座椅时济歪了,后备厢连放个包都费劲了赁。试想车里满满当当坐着六七个人的时候捷讼,有可能一点行李都没有吗废?所以这一点讲,大家在选车的时候也要注意苹。   第三点是便利性科硕,这个除了日常的储物空间外硅册缕,还包括第二排上下车的便利性刊撅馆、进入第三排的方便程度等谷创。对于7座MPV车主来说芯奔疯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的背麻靡。一般来说前排往往是孩子爸妈钙,而后两排则是父母和孩子敝豆纬,可以说是老的老履、小的刑即稹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人道泡。   开头长了点弘,主要是跟大家分享一些经验诡,下面我们进入夏朗评测广宝裤,看看它的表现如何悔。按照刚才说的旗,我想先聊聊乘坐空间和储物空间彼诧。至于外观尸、内饰混豁、动力等力裸累,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蓟,我们稍后再谈荆染彭。   ●乘坐空间赋:7个人都能坐得舒服   如开头所说的竣祥冈,一辆7座MPV诵,前两排的空间肯定是没问题的矮兑龚。比如我身高175cm皖,坐在前两排时头腿部空间都很充裕妇褥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm诗角,靠背的角度也可以调整30°左右茂。前者很重要食畔书,可滑动的范围越大拆,和第三排相互迁就的能力也就越强锑。   从上面的体验来看苍,至少从腿部空间方面来讲欧华,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客喇,而且进入第三排也并不是很困难猩。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何突唾附。   夏朗的车身宽度达到了1904mm跺品们,几乎领先于所有的同级别对手魄,所以相应的评,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的歉闻码。另外有一点大家很容易忽视的是瘁复敞,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局方灌。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任害,而较窄的第三排(受后轮廉淀、后悬架影响)则只乘坐两人碳戮婪。   与夏朗相比偶芬碎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式费。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适时哇,但空间本就不大的第三排还要挤三个人迫逼,满载时第三排的舒适性可以想象睡购潞,一定好不到哪去逻酮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置缆词娶,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口石俏存,而且五个座椅都是三点式安全带浑,都配有头枕秦啡,这也是其他车型都不能比拟的一点晌妈颅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅杰绞匆,比如长辈腿脚不方便进第三排洪滥,那你大可以将儿童座椅装到第三排谷堡饲,这个很多对手真没有伙碳。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立咕,到2013年11月新车上市荤孰,短短4年里途拍桨,观致汽车为世界带来了太多惊喜闲癌靖,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿砂。新车迟迟不上市臣芜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口甘屑耻。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开笑年,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展江乱辉。是骡子是马磋,终究得拉出来溜溜边蹭假,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品补旦秘,到底有没有想象中的那么优秀霉蒜?趁着这次的试驾活动秀,必须让各位清楚的了解真相肥歇。 ? ■ 见观致不谈奇瑞遂抛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢羌?这是个很敏感的话题恍,却在任何一个场合都不得不提褪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比彭竣,而对于观致这个全新的汽车制造商而言郡皖,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入涕纫渤,而非决策权渗透冀海,这个是一个需要十分明确的概念辅。   综合来说挡慌诲,您只需要知道习侨赊:它是一家合资公司狡奉录,也是一个中国品牌贸淳,但是它的发展不受制于任何人染们醋, 并拥有独立的彻丢猾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员线竞呈,制造的也是全新的髓、面向国际化市场的高品质原创产品巨草。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中迫,副董事长Volker Steinwascher石清仁伤、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物井戏,前者曾是大众集团高管畏合按,后两者则是举世闻名的顶级设计师翟溺。所以在观致3的外观造型上冻,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知患架。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蔫毯烽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路鲁讲,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品赴境,车身尺寸且伶、腰线的丰富程度等卧驮谰,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球岗。如果一定要说有什么特点的话惯辑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙橇啼群。   不过仇膛,若是细细揣摩这款新车甲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异伦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性吗枢戳,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思冠。而由法雷奥代工的前大灯凹莎,不仅在制造工艺上彰显大厂风范琶陌附,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求骇,如果您愿意再多支付一些费用扑免袜,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯烹扰、大灯自适应开启及清洗等配置抢。   除了前大灯内的LED转向灯之外邯漓,后视镜上同样布置了LED转向灯寝,只是LED二极管贴片的间距有些过大堪,点亮之后似乎缺少那么点感觉估,而厂家的工程师也很认同我们的看法履,表示会很快对这种设计进行改进轮。而后视镜的特点是宽度很大且枯,可视面积优秀摊含落,并带有电加热功能父朝衔。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称孰珊坞,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑封,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素窖屏,无论是大灯叉嘎、尾灯组布局闷,还是倒车雷达的探头布置等等匪贝细。而很多时候谈沏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的亮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品仑氏媳,设计师的固执被得到了采纳耽弘爽。   有一个很好的例子来阐述这种情况扳蓟,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本耽为为,在车尾使用单雾灯和单倒车灯失,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的不差。用厂家工作人员的话来说慨,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生帝,必须成双峭吞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准迹内看:LED光源+导光条脾习、双倒车灯时牢、双后雾灯措食脱,灯组的供应商仍为法雷奥畏厦蓉。   尾灯组本身的效果相当漂亮赁呐,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体氦朗悉,但不得不承认的是酥蠕凶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少年。双边双出式排气管鲸蹭、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到坎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统税。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配吩豪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式枚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上色舍,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属遣。轮胎方面观致3也是十分的给力滔,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品猎,因此马牌就成为了唯一的选择锌癌,对于消费者而言自然是件好事间徒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎菏师,这款产品显然更注重驾驶舒适性尝钡,但规格上似乎不那么亲民附,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5芜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蒙,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了怪拌艘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中寞,虽然市面上可选择的车型非常多系,但是想要在其中选择出一款空间够大乳,配置也不能太差的车型钝廓嗓,着实有一番困难付逆勾。近期我正在为选车而烦恼肥光枢,裸车预算在10万元上下市,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多旅逻,所以对空间的需求比较大朔匆旦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上附,今天霉,我们就在这两者之间坡峭,来一场空间的较量搔。   飞度共有5款车型情清念,售价区间在7.98万元至11.98万元之间钉祥,骊威共有8款车型堕适,售价区间在8.58万元至11.72万元之间裙。此次对比文章中琳囤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比检,两者指导价分别为10.42万和10.58万沧揭,并且在上海都有一定幅度的优惠热,实际售价两车差异不大弓哭陕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观书:飞度时尚运动蘑,骊威中规中矩欣谋锋。   在外观造型上铅为,飞度外观饱满嫂哇,硕大的前大灯卑、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚谩,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)癌,不过现款的外形并不显落伍剁赔。骊威的前脸进行了重新设计烘,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达董,不过整体造型依然中规中矩另耸。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面肝骑,飞度长宽高三维尺寸分别为筷咸烂:3900×1695×1525mm躬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm捕烦繁,轴距为2600mm苔,从数据上看祭,骊威具有绝对的优势事淌。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助椿,请继续看下文虱垦。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂鹿扫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强戊泡青。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎尉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎晶韶尼,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力狼迷俩。另外括涪,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异帝,飞度为前后盘式放搅,而骊威为前盘后鼓甩案澄。   骊威的尾部设计比飞度更显方正疾掇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用侣省立,对提高倒车的安全性也会有所帮助杜许。相比之下枷多搔,同价位的飞度没有此配置阂茄炮,有些遗憾付姐。两车都配备有衣ⅲ控钥匙票城,飞度将叶瓜么纾控按钮集成在两把钥匙上驹捶冗,而骊威的倚郑控器与钥匙相互独立侗蘑,而且仅提供一个遗敲挛ィ控器磁,不过两车都装备发动机电子防盗系统湿缎。" "  现在出现了一个有意思的局面窍,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车爆,而且还有像大众汽车那样狗嗜幕,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号顿,在大众汽车之后捶馆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法吻珊罕,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍朵规,同样起了一个人尽皆知的响亮名号们嗽。下面我们就来一起看一看这款车能监涣。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型暇坝两:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蚊萍?不得不说弛,从外观上来讲窝,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了梯,购买它的人们翔蒲,更多是在预算有限的情况下追求实用性檬,谈不上什么审美喜好泼辈。而全新爱丽舍的外观设计伎,明显向前跨越了一大步诺绅巍。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人虹柯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人豌割睛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm筹梆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的侈扰狭。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来廓勤郝,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的崇。这很符合中国老百姓的用车需求姬堕凉。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌累沏,注重舒适性骂,但行车噪音比较大坛肃。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启丘,除此之外超,车外再没有开启的地方焙,所以笔者觉得使用起来还是不够方便窖荒。除此之外舵譬舒,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头乌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见苹蛔,属于全新爱丽舍的卖点所在抢。   本文导航粟躲蒲:" "  一直以来吩射狭,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型溉禾羌、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉奈秃眉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用软尖腊,但始终让人觉得有些激情不足忿靠客,与犀利的外观不太相符绘偏。日前说缚,MG5带来了一款全新的1.5T发动机竿刺袖,传动升级为6前速自动变速箱焚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统题,提升了该车型的整体素质胜哥谢。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型膛,在外观内饰方面变化并不是特别大讹添两。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己怯两玛,新款MG5 1.5T也不例外刃波粉。如果说红线彰显了运动气质何,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些脚袭。   新款车的侧面造型与之前没有变化担,作为强调运动的1.5T车型吮燃颊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果泥躺思。车尾的变化也不多查,远观基本上发现不了变化所在退。   本文导航哄柯:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手碴卸持,而在中国市程N帷,两者的竞争更是激烈娟共戒,A4L一直在销量上处于领先地位途,但宝马必然不会轻易言败陋,所以我们看到了宝马316i的上市郊,其价格下探到30万以内滇菊,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的熄桶,豪华品牌衬、售价30万内台挂漏、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足宦斗,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蛙。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型琅,还有手动与自动可崖俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据劫冷秆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的刨,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距疤杆,并且我们看到官方定价方面眯泵,316i进取型甚至还要便宜8000元冗闲,不管你是不是“壕”拦舶艇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观痞:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说鲍尽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了端,在大部分城市捐龋,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影骂檀茫,所以过多的点评话语我就不多说了扇垫,谁更好看都是自在人心的事溜侵绊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心股阜,但是小编还是要尽到自己的职责傻坎,必要的展示必须得有脱,下面就看看两车的车头正面大图对比篡奥,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯柿杜肌,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯绞,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装嫉柑斯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元挎托菠,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了豌锈。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型涸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm躲盆妒,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嗽码,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果便桥,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位沉跨。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计侨霉,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了碴杏,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)澈懦关,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了垂渡,不过这都是个人审美的问题了楔,整体两车的外观设计还是在一个水准上卫础渐。   轮毂上练附,两款车作为车系入门版车型令雹,都使用了16寸轮毂卢沮逻,尺寸相比各自中高配车型是小了些看,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎睛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水弯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎抖婚,并且在胎面宽度上比316i更优难铜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象囱,用一款中级车以较高的姿态切入市诚そ寮谩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头猎侵呻,按部就班的推出了中级车GA5逆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型沛桂,而随着国内SUV市场的井喷懊麻,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声沛雀猎。   好的产品才能抓住消费者抽施,为此广汽传祺也下足了功夫和努力洽堑。在今天试驾的这款GS5身上呈,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监撇麻,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来绕迹屑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢狠剖陆?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念悍挎峦,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格虱烁邻,看上去却十分洋气柬俱愧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732摹儡俺、1854挂、1680毫米妨骂趴,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间飘翔须,这也是国人喜闻乐见的通起。   车头的设计略显凶悍修弟抨,设计师称设计思路来源于雪豹施勾瞳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计娠佃耍,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人犊。前大灯采用了透镜式的设计慑海朗,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯雇盯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的箱,这个考虑绝对够实在够绩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强磋,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势姥,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果就,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视讳碧泊。   在轮胎方面错,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的袍翅艰,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎氨誓摹。轮毂的造型十分普通烦,只能说看上去很顺眼比较实用吧片幂。   尾部有一个明显的掀背设计绣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉莆。尾灯采用了主流的LDE设计童钙酬,搭配大尺寸的高位刹车灯寸驶栋,不论是视觉效果还是警示作用都很出色笛蓖,辨识度也更高退。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车祭方颁?是豪华奢侈的奔驰S级芥康搜,还是“上天入地”的路虎揽胜秋,亦或是驰骋四海的保时捷911雄规且?对这一价位的车型来说令,什么才是决定性的购买因素臣?是配置还是性能蜗坝?车型对这一价位来说到底有多重要粒撵?要回答这些问题当然还需要专业的解答定。今天绅沽庐,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车霉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级精肆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜毕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版慈亲泛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车肠。非土豪们匆般,退散~   由于有200万元这个限制耗,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L沤搬妥,刚刚上市的S级售价与揽胜持平别,但市场有20万左右的加价鹃,且并无现车炒。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型踞,这款车终于摆脱加价播查,进入平价销售阶段糠倡,当然能否买到现车就看各位的运气了郎吭。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版睡酿时,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的娃痰,但跑车的身份无疑是最拉风的怖驳撤。   尺寸上实在没什么可比性酒戊,加长S级无疑是其中最占长度优势的扔稻臼,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短两,跟标轴S级还真有一拼脸侵,巨大的高度也傲视群雄地筹,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势痢滤赌。最后我想说的是强办,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了热,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到轻妊搞。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了翠埂,公平起见还得排除车重因素刻舍。别看S级一副身宽体胖的感觉工,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下佰贩熔,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者锣。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心疼刃,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开上,别吓坏了后座的VIP傻蟹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人藉,但也确实相当可观了路锣,不过由于这款引擎还是有一定年头的对泪藕,其276kW的最大功率是三款车里最低的浦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎箔。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方将擒。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的猜。不过写到这儿我很想问一句泌很,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史耽,就能成就今天的丰功伟业麓辞,是这样吗诺彭?就算这不是一个伪命题逆境颗,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件椿。那么浅帝,历史能代表什么温瑟?之前封倾毁,我肤浅地认为级偷酗,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边侯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到委,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时府剐诬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的慰撕。 ●何为中国专属姜米?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型绕笨瘸:S400L两款剿蕊、S400L混合动力一款馈、S500L一款口。相比世界范围内的S级完,这些车型有三大特点缆亢:全部为长轴距版合佳、全部为汽油车禽飘痘、S400L两款车型为中国专属柏环。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长缸、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长泼示妊、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意狈悄,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机甩摧。因此酚娠苔,中国专属的S400L与它们相比撮脚恼,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机爽措估。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关羚。我们已领略过S500L的魅力漓送,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版沫捆附。   ●外型锌:更长星徒几、更宽薪、更高须牧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位靛臼:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致疲,尺寸上少拟翔,它比上一代车型更大帆乾牟,轴距则保持不变豁。从数据上看滴,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢獯础,但落实到实际的视觉效果穆瞪袜,我想没有人觉察出几十毫米的区别屁。相反错颇藤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大熟寂皆、霸气很多衫熔。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个念哩沁,根据车辆配置的不同颓分辑,全车使用的LED数量有所不同佃擅。我们不知道具体车型的LED数量丢,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的晤垃,它足够惊人天。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场哀凯、中国市撑俊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场虹创估。对于中国人来说釜,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发谢,中国人将有更多合适的车型可以选择阜突崎。同时诉短,市场竞争日趋激烈沽亩摄,汽车售价降低饶舌、经销商服务更好卵。   作为目前全系的入门级车型恃顾,S400L尊贵型的配置必然处于劣势疙凭迹。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受色尉,但实用性配置的减少将直接影响日常使用桃槐。对于S级来说凰拘,无钥匙进入功能十分重要茂径,没有它辩俩甸,许多车主会无法接受舍。   如许多人看到的一样纲,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子泰贬。在奔驰车上陶,总有许多你也许永远也发现不了的配置敦弓,它们中许多都与安全相关坑。比如S级全系标配的自适应制动灯庇瀑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度翰,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳耿。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故错递。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题菊电涡,什么是MPV车型涉乾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影钞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念期埂,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车辞骄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型己,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断闭釜,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型芬。是MPV广妥朽?是轿车裙夸?还是旅行车纪?这看起来确实是个很有难度的课题钞假,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题梳扳。   当然这次大家不用只听我的一面之词称逢,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论讥讳,而且他们一个是马自达5车主欺,另一个是沃尔沃V60的准车主俩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比菲,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型峭滔。   首先登场的是胡正暘培潞,大家一定不陌生桃蒙热,他是我们汽车之家评测团队的成员耸肋,今年27岁诺涟,算是个文艺小青年匣乏倦,热爱生活馁挫馁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来块工,刚刚新婚不久是,正是对未来充满希望与热情的时候拎屎绕。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动脯,如果家中添丁的话辜逛,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标可授。   杰德测试车刚刚来到编辑部梦甘,胡正暘就迫不及待的去体验了媳邦谋,据他所说伺,看到杰德的第一眼就已经爱上它了柬,属于一见钟情漆。另外从外形线条以及车身尺寸来看界,杰德都和V60差不多桂锻,是辆旅行版轿车的样子痕菊。   当然外形只是一方面搞,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间氯,特别是第三排座椅剔景嘿。实际体验了一下项,将第二排座椅滑动到最前面的位置祥,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量懒,头部也有四指空间撕燎抽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单贾脊瞥,之前的文章中我们也有过介绍虏拍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法匠。   更多精彩视频皋雇,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下苏谩秀,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间粮俯嘲,表现基本上与V60相当恢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱贝课报。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况弦,在放倒第三排座椅的情况下郎,用同样的一些物品存放来对比侣辣,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些毕宫沟,而如果使用上第三排座椅螺咖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了奇馅。   胡正暘对于杰德的看法篙:   首先杰德样子很好看卞,够时尚婪谓夸,年轻人都会喜欢始。另外冠,它虽然看起来和V60旅行车差不多大许礁,但是内部空间利用率更高溜五蜜,实际空间体验也让人很满意撕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间汐,这点非常不错崔,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题独荆府。   不过它有个问题搅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了芯肚,只适合短途出行抡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了奠泼,如果需要经常外出长途旅行的话梧博耽,5座版车型更合适藩沛菊。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV扔薄,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间吃甸吞。近期蚀,2014款雷克萨斯GX400推出市陈伞,作为小改款车型录松,此次推出的新车在外观方面做了改动霖冀,同时在配置上也有一定程度的提升嘿陷,动力则保持不变骨篓谐,售价方面与老款车型保持一致付亲,提升了新车的整体竞争能力鹤耿。下面跟随我们一起来详细解读这款车型私剧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307疚、308鬼、408镭,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售牛嘘澈,现在又来个301皖,不要说是消费者普,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙仑蓬。这就是紧凑型车市炒炊馈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域艾。东风标致301矛头直指桑塔纳锹停涉、捷达和昕锐饯氨,我闻到了火药味裳芍僵。   11月19日上市墒蔫,预计售价9-11万饭溺定,与雪铁龙爱丽舍同平台圃鞘殊,只有1.6L一个排量精沏磁,变速箱有5速手动和4速自动可选矾。以上这些是东风标致301的一些基本资料患,厂商对这款车的市场表现寄予厚望晨客论,因此从很早开始便陆续放出各种消息识效,以增加关注度檀萄极。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同芥维瞥,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版睫,为全系顶配黄囱。咱们从标致301的身世说起哪宏汀,先把头绪给理清了蔫渡熊。   ● 东风标致301是辆什么车内奴?   听到301这个名字妥,大家都能知道承,这是标致的“3系列”殊,但307玛砷亲、308听过缔缄,301却是第一次听说盾。其实301的身份一点儿也不神秘裳,大家都记得富康吧缓?富康是雪铁龙ZX间汤,后来在中国改款改名辩宽毫,叫爱丽舍江。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”孟埂,这是它的第二代产品缕嘘兼,而301额诉绕,就是标致版本的全新爱丽舍阜,它们全都是一家人膝。   对于大陆市场来说叫豁良,标致301是张新面孔垦冀烩,其实早在去年底它便已在土耳其上市补,之后陆续在阿尔及利亚坟导、俄罗斯等许多国家上市咯。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产剑扇扁,同时材敢残,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等轰钝氦。它将被销售至世界各地蹭场,成为一款全球化的车型倍。   ●外观设计少了些法国人的浪漫屑,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多臂归,标致301的外观乍看上去没有什么特点席。你可以猜到这款车的定位了吓,30岁上下首隙、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它瞪矢。   其实301长得有那么一点像508洼,这是很正常的弥杆,毕竟出自一家门乾。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通垛畔纽。要让更多人接受傅,太个性肯定是不行的窖培,所以这个设计思路挺好违,也应该挺对中国人的胃口虹匪,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型墩乳农。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳委佃东、捷达沮咐、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm墓士,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些库门咐。不过它的备胎又回归了185mm喷潦,而且丰,可能是出于成本控制等原因绦墓,备胎使用了不同品牌的轮胎吕曙。   我个人不太喜欢标致301的尾部檬很,总感觉哪里别扭版,也许将来出个两厢版会更好看茬券。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少贿蹋嘶,而且中高配车型都有马乱鸡,比对手厚道甘沃。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足啥挖,温度适中缓炮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地参灸,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡淖,他们不仅发明了西餐餐具逢:叉子寒佃,还孕育了诸多跑车品牌率,比如咯:玛莎拉蒂景。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车裴午,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车乘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)啃煽皖。   ●外观钠碑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车藉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级湾令、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色晒,它们都是标准的行政级豪华车伍棵恰,有着一副不苟言笑的严肃表情赤,外观线条规整墩,那种气场让人敬畏拘莎茨。   而玛莎拉蒂总裁则不然纺梗鞋,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别袒撅,但气质却截然相反便喷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计粒辩袍,标志性的大嘴咄咄逼人赎第绵,意大利人对于设计确实有自己的卓见坍粪。   如果将总裁与同级别对手放在一起寡,它无疑是最夸张叮、最具美感的经鹅。这的确也与细分定位有关系良恫,奥迪A8焚虾瘸、宝马7系这些德系豪华车都以低调匆、沉稳为不变的设计主线玩,更多的在表达权利绊硷沦,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感示。而意大利人则不然宦情,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识谋,即便是这样一款行政豪华轿车便箱,依旧坚持了张扬的风格杆叙肆。   这是我第一次见到新总裁的实车慰凰,它确实比老款要漂亮胁,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤塑,而新款前脸带来的侵略性更具气质挪。   车尾相比车头略显内敛媚乱藏,双边四出的排气管成为了最大亮点算。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主硅磐缎,聊及为何选择总裁时菇梢,他满脸诚意的跟我说纫:“好看!跟找女人一样嘘,好看呵采。”“呵呵哥,好吧洪狙磐。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着释凡贾,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳霜,卡钳由Brembo提供瓦勿恫,颜色理论上是可以进行选装的从。轮胎为倍耐力P ZERO系列搜溪,前轮尺寸为245/40 R20师量,后轮尺寸为285/35 R20类冻。   ●内饰届:运动豪华是主格调   置身车内蘑呢菱,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅定涣蛔,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计办磕炯,显得有些过于保守了杰室,不过各项做工相比老款车型有一定的提升起玫摄,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方就哗光。   方向盘直径略大乒,背面配有尺寸硕大的金属拨片冗棋填,手感很棒鞘。导航系统为Garmin七,7英寸液晶屏尺寸不算大需,中规中矩窘妊。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中线喀零,已经很少遇到长相令人深刻单惠,而且相当满意的车了傅辞。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高繁槐,价格低俩,与同级别车型竞争性价比十分突出睦喊城。但在长相一直不怎么给力坡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线汞,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了骇冗。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准绰纳尉,不走伪高端路线的致尚XT疾,其动感的造型非常独特堤掏膘。在我看来梆,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确疥加奸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出含份,购车群体越发的年轻化患疚。   说他年轻填新、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来莽鹅。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连尝,这只是时尚的一部分汹蓄。   前包围的造型充满了视觉张力按溉,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大稠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条抠,显得非常动感仍。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表茨梆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致箩番权,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传叭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO拍祷幸,这也是在向合资品牌看齐仇寿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利了狼奴,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调侥啃。而在车身尺寸上袍,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格孩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米炬穿块,与他同级别的对手相比有着明显的优势居。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是秆壤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎弄,多幅轮毂造型则走的是时尚路线纪鸡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点韶奖,上窄下宽的造型十分饱满品痕,而且显得更加稳重钵托头。尾灯的造型修长傲,且正好与车头灯遥相呼应泼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念荷,动感牵、年轻筏。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置悲,虽然仅有三款车型配备此装置对诫,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现粗,想必也是极为厚道的钦路栏。" "  [汽车之家专业评测] 各位好虐嗽羚,我是汽车之家刘涛但,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威坏牧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道汗俱:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”脑眉。时隔一年后的2009年笆先究,我成了新君威2.4L旗舰版的车主捣,选择它的原因咸副缅,用三个关键因素涵盖哺康靶:“外观内饰漂亮建氦、静音好酬忌吗、配置高”瓶官规。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威显斜筏,作为老款车的车主滦,带着期许沫,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙茎扩码,有了下面的车评毖。   注释械:为了方便大家阅读录弘稿,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型湾逝围,描述为“新君威”身箍袭。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受切删,以下各个环节的评价用满分十分制崇,做点评冯。   评分标准讣铺:   及格雷标蚀:6分   表现尚可脯:7分   表现优秀竟互:8-9分   表现完美缓蹈:10分   外观虽:先天胚子好滇氯,改改更“时髦”   改进评分瞥玻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时星逝,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计百弄,应用到了现实量产的车型中突醒概。在当时删,245mm的胎宽老恕取、18英寸的轮圈应用到一款中级车上品茅,毫无疑问是走在了对手的前面隘艾临。这种先入为主艇,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅财锑,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计难,说君威有一副“好相貌”口石物,我想没人会投反对票舵类逛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势清鞘殴,18寸的大轮圈不仅保留豆尾嘶,而且换成了密辐条设计酒樊,前格栅的修饰界,在视觉上显得更为立体寞,但就我个人而言更喜欢老款帛彩,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”回素。俗话说“7分先天荚,3分后天”蹲泌冗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐趁胳,应对国人对“时髦灯具”的要求抖,新款车型前头灯增加了蓝色光圈苏犁辫,坦率讲朝饶,不是我喜欢的风格阔顿凌,如果换成一辆科迈罗铜,我想我会投赞成票棋噶钳。后尾灯观瓣亩,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管挟瑞舱,视觉效果不错吉履锈,灯源亮度不刺眼峡倪巢,亮起时不会让后车问候“家人”鞋。   内装提咐岛:对不足进行了优化摄钙韦,细节仍留有遗憾   改进评分联锭:7分   我必须要承认菇改柑,我是一个对细节做工异常挑剔的人辰韦懂。从2009年到2013年滔送,新君威经历了至少两次改款升级泊肃,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题是,仍未得到改进番。强迫症对于细节的不足秽,只需一眼就记在心里揭,每天上车看到就会不舒服界抒。尤其是恼,新君威的前排仪表台与座椅之间句,留给司机的跨腿空间并不大龋琅,当你磕到膝盖外侧时挝,你会嘬着牙花子禾陆,蹦几个“脏字”浆剖配。   聊完了不满码氯璃,我再说说好的地方辩烧。日常上下车呸,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置熊,我的09款君威开了4年跑了5万公里惰膝,座椅的“敏感”部位唐匣肌,已被我蹂躏的起皮碑递粗、掉渣古菠款,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱霖,视觉上显得极为邋遢秤。此问题糙琼躺,在新款君威上得到了明显的改善成,侧翼立起的角度变刑畏灞拧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像腺然,但此问题我跟厂商确认过短谓,确实为真皮)适绅惊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料朴们苹。凭此一项柯揣,拉开车门的印象分就能加不少倒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分家,我的老款君威在二手车出售时茹,就因为座椅皮面老化的问题萎妹悄,被“扣分”庆霸糜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计枚骡灌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局钙芦酚,好了许多甸。8英寸配藐、带有触摸功能的中央显示屏陇,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰私漓餐,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后婚,在实际操作时显得华而不实甫霉。多数情况下要调节温度劝菏,只能用手指去“抹”晾霞棘,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差到,并且无任何的震动回馈提示谓掸,行驶中操作不够人性化沪咖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)捎懦,相比老款的旋钮控制剁涂,视觉上科技感更强绿菏纽。实际操作时究,对于手指滑动位移的识别能力响应较差归妥。尽管支持手写功能祁论,但表面手写板的面积很械荨,如果手指较为粗壮惕皖肛,表面面积不足以支持对手写区域的要求抢菠。索性土殴,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作紊奴。   小贴士景茨皋:针对上述功能的操作“鸡肋”咎,我向厂商做过咨询碾擒埃。对方最终给出的结论是卤刹屑,此功能在研发初期蜡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估桨绒,停留在几年前岛日。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求外荒骆,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蜡。   仪表盘上的这块儿液晶屏很,支持多种信息切换查阅连鄙亲,视觉效果自然更时尚脱,也符合当下的硬件的升级进化潮流钉健粒。但汝渭叙,仅就我个人而言寺才,我认为任何一项技术的进步与应用鲜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的碉恫肉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下伯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求掏,所以仪表盘的车速指针缸公,在爬升时有明显的滞后和顿挫感祭敞贸,当你想从正常模式切换至电台模式时骋狗,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题鸵,时间大约在2秒左右姑。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式茂媒,因为系统的升级棚别宫,所以导航从路径开始到定位确认导航赏厦,逻辑上相比老款车型姓盒懂,要合理很多茎米帛。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑菩病,被彻底改进劝佛任。提个建议呛掣加,新款对于路径导航的语音提升玫,在路径判断时闲,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时锹兑,如果将“请在下一个路口右转的话术”隙泵希,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利垛测借。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响辜斑迟,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响嫌花。整体效果士,高音有提升谁户,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次聘搁。以往那种“嘣呲酞、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现逻,无法在这套BOSE音响上找到丝钉颠。" "  亚洲土豪们最爱买什么车翱祥筷?加长版!与其给那些改装厂提供生意嘘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车创袍萌。近日罗泼缄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L烧孩徊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上纷滴新,这款车就要正式发布了方勤,海外售价14万英镑起巷,约合人民币138万旁。国内250万以内应该是不要想了拧,土豪们还等什么伪朵,赶紧再加价20万下手吧2炜堋(注释拜的割:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型绊砰疟,外观上并无过多区别哀沧蔡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表遍隙:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的界耪,因为用三个字就能总结嘶母晦:没区别衅穆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版辈琉。除了实实在在的空间优势棚,那种与众不同的气势也是重要因素之一霜冗鳖,这种毫无区别的外观蔷绢琴,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们氦妇。   英国人果然内(men)秀(sao)剁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱铅。揽胜L果断砍掉后排中间座椅膘滦,改造成了两个相对独立的乘坐区域莆,原本的中间座椅则变身中控台惧程疥,提供了空调藉烧喊、多媒体揣、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键鞘,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车腻痴豢。动力和传动系统方面首彻裁,揽胜L应该和现款揽胜完全相同写徐号。   总结差:路虎揽胜L目前仅计划在中国史裂、中东地区和北美市场推出曹迫许,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定霉。另外煌毛赂,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型戊,预计广州车展发布串。土豪们继续准备银子吧帽陈。 免责声明蚕:本文仅代表作者个人观点赌,与环球网无关挛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实佳继,对本文以及其中全部或者部分内容泰壬休、文字的真实性谎季、完整性静缸、及时性本站不作任何保证或承诺溯袍,请读者仅作参考瞄木,并请自行核实相关内容扯娃香。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候谩,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相硅,那就是新一代天籁·公爵噬干。早在2008年6月呛逆寇,东风日产就推出了天籁·公爵献兔,它的外观罚诗黔、配置均有别于天籁其余版本喇鳞孺,更加高端大气上档次匈。也许它不是最走量的版本膝济立,但绝对是天籁系列的一面旗帜吧。在让大家久等逾半年后单,新一代天籁·公爵终于露面豪妹,我们也第一时间对其进行了实拍券霞郸。据悉靶,它将在11月举行的广州车展上正式亮相卸晾讲。 『注句松:为方便大家阅读逝,文中天籁·公爵简称公爵版赏奈啊,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日敝旱,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测厂赂橇,时而艳阳高照泌,时而大雨倾盆校,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点冬阶,与身旁碧绿的草地相得益彰陇。我盯着它看了许久籍副,心里盘算着扑羞剂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来纶婪到?   嗯剃,画下草图之前得好好思考这个问题羌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心岔痪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错币,唯独看起来太眼熟提东妒,对旗舰来说这可不是好事堡态道,在A6L甚至A4L面前钨峨霞,A8需要更多长者般的自信静。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸守晦:六边形进气格栅面积比以前大了不少氛遣斗,而且线条硬朗到接近于矩形览风享,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体皇戏寇,从前脸横贯而过沙俊宽,再加上全新的矩阵式LED大灯劣,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧额。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊盆,它是A8这次改款最重要的升级之一肠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蛾继。以前大灯为例肖盒,分为远光檬、近光顾、转向/示宽这三组暑忻辟,所有光源都由LED组成缚峨抽,通过与摄像头憨挨师、夜视系统餐鼎、导航系统等部件的协作蔑婆,可以实现几项很有趣的功能篡蛔:   在Auto挡位开启远光灯蚕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆税,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置锻洗是,瞬间关闭部分独立的LED灯体剖唉蒜,会车结束后羌轨桃,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态抛列。在整个会车过程中托伙,对向车辆的位置一直不被照亮孺昆憨,而其余位置能保持远光照明状态逢斑梗,既不妨碍对方驾驶员视线蒲际谈,也不影响自己观察前方路况倍勒,相当智能如徐想。   当夜视系统探测到行人时荡,LED灯会连续快速闪烁三下泛,对行人起警示作用敬棉狙,如果夜视系统探测到牛烤、羊之类的大型动物巨竞农,LED灯则不会闪烁蜂眠钵,避免对动物造成惊吓喝砷舜。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测经,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整尼。另外它的转向灯采用动态效果刺,灯光朝着转向的方向滚动点亮狈界芥,类似LED广告屏幕里滚动的字幕肉靖,据说这种设计能更吸引肉眼注意力侵,提高安全性奇偿挥。   遗憾的是试驾活动只在白天进行彩苟呕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现醒,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料嘘汐鲜,有些来自室内的模拟演示娜械爸,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下聪诲,看看这些功能的实际效果到底如何歪。   跟前脸的改进相比瓜,车尾变化幅度要小得多尺句,主要集中在尾灯部分毋酬拉,线条更加瘦长表、扁平茂,视觉效果更干练炽炉。除了那个“A8”标识兴搪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思躬,看上去还那么年轻运动雹,缺少沉稳气息棱腿似。再打开车门一看绿,我明白了通旧,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊纪舷尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车祟,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型幕秃,使用了和路虎卫士相同的发动机叫,配备了六速手自一体变速箱残腔,以及许多高端的配置好。让这款车有了很多吸引人的地方芜,但通过试驾瞧哪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感团。很多设计还不是很成熟朔,尽管这样扮,这款配备了柴油发动机的SUV驶付剧,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现功馅,依旧在同级别具有很强的竞争力堡。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升垒,尤其是大灯组的设计宦,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入苛,都比老款看着更有质感昆老蜂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯传,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蔽豌虚。此外粪碘,中网的设计很有层次感颂,运用了一些镀铬饰条娩棚,也让这款车的前脸显得更大方灌门睫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀睡骚,钣金工艺还有待提高懂摩匙。   车身侧面造型亮点不多电凳股,线条还算比较和谐吧高免俺,亮银的行李架比较好看踏翱,但实际用途不大思萄鲸。车窗所占的侧面比重较斜蛹馈,稍有点显得失重鹃抠廖。四个车轮显得很粗犷匈嘿魂,轮胎品牌是玛吉斯瞬铆哼,成本并不是很高虹,这组轮胎胎面有四道宽沟设计筹,注重排水性能涎门炮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差呻呐迫。   车尾的造型比较臃肿干凳,相比车头来说疆,造型并不是很美观寒糕俏,尾灯的轮廓没有什么美感可言侗,轮廓显得比较生硬线韭灭。车尾下包围外观设计的不算太成熟替,驭胜使用了三点式倒车雷达德粟,在实际的体验中肝剿肩,探头反应速度稍有些滞后樊,给驾驶者的观察带来一定的不便池伪悲,不能及时的估计车尾与障碍物的距离祷蚊。   本文导航逆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今孙蜗,已经跨越了整整40年为。在这期间侣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代盛?当这款全新君威GS出现在你面前惯连,这个数字就已经不再重要俩琉侈。每当我们回顾历史换家酥,终究也是为了更好的感受当下寇领,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史良,的确也不太容易考究孔痕,所以话不多说担饭,马上进入主题迟赊。   君威GS是别克君威的高性能版本嫌抗硼,作为其最明显的身份特征痕朔邢,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留疏膏虽,攻击性十足的设计让人印象深刻叉热坚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感黑,采用盾形设计膝扩篓,显得非常紧凑垃惫教。大灯部分全系新增了日间行车灯勿怂欧,整体造型与普通版君威一致闻,仅在内部细节上有些许不同仙伟。   车身长度冀丁奋、高度比老款略有增加撩同,宽度和轴距均未改变磁氢撅。侧面线条也是延续了之前的设计簿弦,十足的运动紧凑风格镁搐还。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份禄,十分醒目踏稿鳞。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂菏,配备普利司通的泰然者运动型轮胎勿季。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形摩苛,更显紧凑显勒氢。LED尾灯为全系标配钦玛,灯罩经过熏黑处理涎碾,提升运动感啃。作为动力更强劲的运动版车型钎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚疤,同时也满足了更大排气量的需求纤梁胆。   本文导航稳:" "  近日呵,奔驰MLC的效果图再次被曝光蒜秃,奔驰MLC由新一代ML的平台打造临耐怠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计头囤茫,融入了轿车的设计元素僻蜕矾。据此前的消息盗李斧,该款车有望2015年推出豢凭警。 奔驰ML   从最新的效果图来看琉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿盟糙,拥有相似的大灯造型繁狸,以及下保险杠的设计帕。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈栋赔凳。此番设计目标很明确胆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手莱抹。   动力方面也来自新款ML拘,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW路奶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW橙茂,峰值扭矩400Nm教,编者猜测未来MLC将会延续该动力驳蓟。不过鲍墩港,MLC未来还将推出AMG版本琉歉溉。 责任编辑玻:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年卵谩雀,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新叹,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心确钢玛,然而对于消费者来说世瓢,可选择性太多也未必是件好事伟释茅。许多车型的定位都非常接近非,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格恃毙泛,那么它们到底谁更运动擎蠕叭,谁更适合日常驾驶胜悉樊,谁的性价比更高呢翅迪始?今天我们就站在消费者的角度来分析分析佩兑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看倘涟,马自达CX-5在价格上具有一定优势悉牢寞,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内揩,其它车型在20.78-25.28万之间溃。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万结囱,价格适中嗅,而且动力和配置都很不错老桓。反观翼虎匪患冯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样勉魄蹬,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万寺跨蚂,但翼虎胜在配置丰富歉罢缉、动力强劲徽济登。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定票沪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万任,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色辈酥杭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比片。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压途戊殿,这听上去有点意思茧奸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话山,那么结果显而易见淑,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势擎方废,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米稀碍嘘,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹秃垄。然而消费者大可放心楞狈,CX-5的动力也绝对称不上弱纳譬,尤其是市区行驶罗弧胶,它的整体表现很轻盈梯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性钮哭剩,没有涡轮发力时的突兀感岗门囱,这让它驾驶起来更为轻松称。   无独有偶沧试娄,两款车都采用了6AT变速箱僻,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点搏,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣讹。可惜的是聊彭襄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片淖噬悍。另外橡拿堆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现彼较,常规的形式很容易操作潦梗,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡痹,并不易于操作程。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想莽暴课,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距文雌揽,与翼虎也有将近3米的差距挥挨辆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响矮蛙绥,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎曹,希望厂家日后能够针对这方面有所改进弦嘶。   油耗向来是日系车的优势所在潦玲,CX-5的发动机压缩比高达13:1会石,并且装备了i-stop启停系统骄崩号,这让它的节油表现比较突出桂辑。在气温32℃耻忌、全程空调揭藉、车载一人的情况下俏良习,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试台鸿,其中经历了畅通和拥堵等路况盲,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km坷抵怯。同样路况下汞穗胃,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右缝柿修,尤其在开空调的状态下骡焚,翼虎的油耗表现实在令人担忧售沟膜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显缄。   作为一款城市SUV济,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当讥玩梯,都采用了多片离合器式中央差速器械,并带有四轮电子辅助制动谢墒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蓖灌。从我们之前的测试来看阂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显拒模,所以脱困相对轻松一些菜。不过在这里我们要告诫广大消费者模郎,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统轮帅世,但两者的定位都是城市SUV佩抨,越野并不是它们的强项及骆硕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标厘附零,油门踏板的脚感顷、方向盘的转向手感详赔涝、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要德驴甭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的使输。值得肯定的是蓟嘲,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手屋豪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准狼堤脐。然而相比之下冻,CX-5的整体感觉更加轻盈巢第,它开起来并不像SUV胎嗡稿,车头的反应更快氓揪,油门踏板的调校也更加线性景,而翼虎整体感觉更加沉稳煤咸岁,底盘扎实无猜腊,但或许是由于整备质量更重的原因动,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显挽。   就驾驶方面而言鼓,CX-5给人的整体感觉是动力够用人渡、油门线性虫舶、操控性出色偶物瘸,可以用“好开”来形容歼涟琳。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情告割哄,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谁,但翼虎的发动机输出并不线性履,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度前。另外屋海,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉洼,加速斥袭、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显椿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车拼寐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑弛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质岸,放眼整个市彻袒,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见检兴纫,基本上5个手指头就能数过来按撬颧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者攻。   有关于新款E级外观碌、内饰及空间方面的介绍太,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 去敖经。在我的这篇文章中库熄现,主要关注E260L动力方面的表现火。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机收,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW短,最大扭矩则达到了310N.m问莲。虽然排量并不大顾,但是通过加大增压值卤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手菲。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用乔,对于这款变速箱盼,我想大家已经很熟悉了干。只是我想再说一次苦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型形,但在日常驾驶过程中媳,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子嚎睫。大多数情况下温和戌橙皖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验路怪。   只有在深踩油门的情况下寐,E260L才会爆发出他凶悍的一面卫逛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情悼播。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话猩够,你也可以说他动力输出不够平顺临案刃。   一直以来焕淖亲,我都极为中意E级的悬挂调校检朝叔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心持。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感殊陡漠。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候巫,我挺惊讶的诬负,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布宫煎俱,想不到这么快就即将在国内正式上市销售话垛。可是仔细一想汕,也很难怪宝马会这么着急盾汰,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”烫错,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品席健。据悉腔,宝马4系Coupe将在11月12日上市拎贝先,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影丛眠浮。(注掳希:为方便大家阅读空就,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车另憋摹,在你初见时能施漆,很难相信自己会喜欢上他刻九。因为你花痴于帅气拉风的外观蹿,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动巩,那么他的表现自然不会入你法眼奶糜禾。但时间久了皖,你发现再帅的外表也会看腻氯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷躬,放松不下捻理刨。这时跋违九,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看吭、运动但不难受的座驾堡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车俯沤诲,除此之外贪,他还是一台很顾家的车祷掇。   没错贡,他没有特别帅气的外表磐,没有特别强悍的动力尚菠,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识丹碘扯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻沉悸。下面菏离,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解客殊藉。   ●车头造型犀利迫、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙藐谓漏,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌栖辱,定位低于大众步膳。现如今孪翰,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产恼匈,而伊比飒便与POLO出自相同平台麓。因此在车长等诸多细节上善缆钮,两者都十分类似瓜贯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型楼捶蛋。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长扭、1.693米的宽度臀心,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大怀鹤经,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车距戊,这点确实让我感到吃惊父表,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一括滴缉。可以肯定的是败龚肆,你无须对他的实用性产生怀疑巧咆。   你有没有发现侯,他的日间行车灯翠涛,很像同集团的老大哥奥迪A8懂脱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份锤希。但毕竟科,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂村缄,他的目光也需要这样嚣张皑。   从车侧过渡到车尾泪,顿时觉得愧挎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格板胸,从凶狠瞬间变成温顺谁吧。我揣测不出设计师如此分裂的思路碱吗郎,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品秸苍。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎喷,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力侥旦,而在我们的制动测试中息,他的表现也确实不负众望戳赤。我写这段话的时候良台豆,一名同事从我身后经过说了一句泼库萝:“哎翔,这轮毂挺漂亮的”伪。确实拔价桨,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话桨,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名福特,在我看来另外两位应该是300SL和964喇宿。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100燃佩拱,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间雇,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机毯好。   直到1949年涟槽千,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功让。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时拷钦,速度竟达到每小时 132 英里厦石定,不仅完成了试车鸡啥,还一不小心成了世界上最快的量产车型搏嚼。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type颂窟绅,正当捷豹稳步发展的时候歇摩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线朽,给捷豹带来了高达300万英镑的损失堆淡廉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺硷耸苍,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中牛冻,英国国宝擦倍?人类想象力的结晶淀赣?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美隋诡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷虐小距,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他吾霞。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type旗,正当捷豹稳步发展的时候鼻铅软,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线系炉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身咐娟貌,自内而外散发出优雅迷人的气质附嘿,在这份自信与优雅之中管极泻,还蕴含着极强的力量感盲。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典茄,但是很难复制E-Type带给人们的震撼第。   作为E-Type在21世纪的继任者芍团,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感柬谴,他更是一台纯粹的运动机器匹盘,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代黔。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信闹控蚀,刚刚我试驾的是一台量产车巢。即便是用再前卫的眼光去审视羌,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蛙惫椭,不过现实就摆在我的面前媚偏请,它的的确确是一台量产车嘿雇丹,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车钡鳖眷。所以焚缅,还是让我们先合隆下巴娄苫违、收起惊讶乡杏娥,一同来了解一下这个叫XL1的家伙抡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年托维骏,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念磋。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发溉晒,而等待总是值得的谭沸歼,十年之后的今天墒善被,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1泊搞晴。   ● 外观钩目门:旨在降低风阻   关于XL1的外观还嫌,你很难用“科幻”以外的词语去形容它伤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球潜身,他们的心中只有一个目标煎家,创造一个前所未有的风阻系数——0.189情嫩,而你对XL1外观的种种惊讶与不解趣讲,也皆源于此仍。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm巩距,轴距也只有2224mm叼,如果用世俗的眼观去衡量筏草,它甚至比一台大众POLO还要懈肟旌蕖,不过也正是因此贬,它才做到了POLO永远也做不到的猜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准欠溃,看看XL1到底带来了一次怎样的革命毒彭哥。   出于降低风阻考虑水沪,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低慕媚坟,面对这样的设计凌,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入屡哩旦,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案攻曙泡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”舰。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮附沽,大众XL1的目的只有一个尖,那就是降低风阻跋。而为了达到这一目的抬,传统的外后视镜已经被摄像机所取代猎缅苫,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鸵长,不过相比于传统的外后视镜读,如何掌控与后车的距离是个问题少色。   ● 结构守捞:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想坞瑟,除了完美的空气动力学设计外髓惨屁,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用想。作为一台重量仅为795千克的车型欧驼,XL1使用了大量的碳纤维复合材料次茧鲍,约占车辆总重的21.3%未食,除此之外递,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理敢畦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾贬,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊:吧椤,复古而粗犷的外形惹涕,彪悍的身姿呢队,经典的圆形头灯罗柒芜,这些都是我选择它的理由郝。那么在我稍作白日梦之后萎,请各位看官赶紧打断我的妄想草,拉回到现实里洞温凯,假如我的预算仅仅有二十几万的话哀辣绥,那么好了烹滥涤,牧马人买不成蛇蹦淋,自由客或许能让我望梅止渴台虑封。同样复古的外形惦爽令,依旧是个好选择谅锤耐。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品收籍夸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话硷赫渺,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀驮。单就车头来说晦登瞥,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子担糕。简单中又透露着经典的味道瓜豌饺。另外栖,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条戳械,突出了力量感息鸽,Jeep的家族风格立马突显膊。   车的侧面造型同样如此风格苦,走向笔直饭,简单饱满鸵拣。当然不能仅仅介绍外观设计沮酶爱,作为一款SUV拢挞,各种越野能力的参数自然也是大家关心的实烩眉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°率狄稼,离地间隙205mm獭洛岭,应对一般的越野路面足够了醋。   车尾的设计十分简洁担鞠桨,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条虑愤,小巧又十分有力量感工恍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃雇躲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看碾别伙。从总体上看便,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似琴美爽。   本文导航苯:" "  国人自古就有一种“侠”之情节恫,而“侠”自古就有不同定义旱窜性,“言必行瘁,行必果觅歌络,己诺必诚炼钠,不爱其躯却,赴士之阨困砂,千里诵义者也谓之侠”钾。他的形象亦正亦邪哩墨宋,游走于主流与非主流之间自成一派署荒帛。随着近年来逢爽,国内越来越多的人们皮凄,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时安陇敦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势垄,开始在国内市场发力虱。其中己示呕,路虎全新一代揽胜运动版混钢悲,向无数消费者展现了一种精神冗滦浑,一种称为“无畏无惧”的侠之精神功挡狠。   路虎全新一代揽胜运动版逻,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蛇,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调悄谢,它的独立特性被设计师完全释放洁溯。如今解夏衔,这款至今为止速度最快漂、相应最迅速帕迟、反映最敏捷的全新路虎芜禽沥,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪弗句乒,冲入国内汽车市呈嗵 ,夕阳下一人一车斤丸,古道中蕉仇身,说的是情义无价解。谁人不为它心动谋纬?路虎全新一代揽胜运动版形,驶入我们心中!   65年来墩肥,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者伞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”搪。如今秀,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版拴胁,再次席卷世界夹桅,那完美的车身比例时奶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌萌井牢。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为普潍:4850mm*1983mm*1780mm烂卷,前后轴距2923mm季。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹啸,3.0 V6 SC汽油版HSL刃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版泊、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴闲睬,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型茅。   姿态万千的路虎揽胜运动版桐俄,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度刮迫嵌,无拘无束的气巢摺,气宇轩昂的出尘之表剂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹屎躬呻。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒阿舒,厚重的前脸撑绦,配合后倾式格栅设计紊,更突显了它的自信驹哎。发动机盖上两条凌线刚强有力铜幕,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹栓。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情逆坎捌,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体态目量。   车身侧面线条的风度也极不平凡逞歇夺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮尉颧,带有亮黑色指状套件粱茂惰、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口句慈迹,装有亮黑色装饰边的后视镜篡放巧,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致贺疾。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂咳曹,这些铝合金结构的轮毂分为钮:19英寸5辐式铝合金轮毂柿冀、20英寸5辐式铝合金轮毂搐膘钝、21英寸5辐式铝合金轮毂娘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂记、22英寸5辐式铝合金轮毂北抠,无论您选择其中任何一款溪线钡,它都可以陪您乘风破浪秀空馆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐聘拈铂,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联倦,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中狼,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯肋澄,整个车尾看似简单却极不简单发。   本文导航溉帽陀:" "  1998年喷,广州本田成立材城,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁革,而时光推移抵逆冈,今年9月12日道,2014款第九代雅阁在中国正式登陆标氦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户磐皖涡。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁佳徒痛,我们今天将穿越时空蔡帮,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型外。它虽然是日版右舵车型驮冕刮,但3.3L/100km的平均油耗拾杉、双电机电动CVT沦玩、大容量锂电池厘敝、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蔑,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭靶汹。   外观更加原汁原味骚吮蹦:说到原汁原味牢既,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本讼舶肌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同图,更运动雌黄。混动蓝色特征谁接车:作为混动车型来哨肩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标刺镀。   在下保险杠处鸡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻弹喘非。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节闭似土,混动雅阁同样采用全LED大灯设计工吠。混动轮毂菇辑仇:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志祈婪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎课列,为节能更尽一份力别逝把。   本文导航挡:" "  就在前两周奋猜,我的同事刚从上海归来卯峦,当时就是为了试驾上海大众的朗行捂猩,而在不久后的今天荒考,我来到了大理弓,依然是试驾一款来自上海大众的新车届肃,虽然我与我的同事地域不同泵,但对于这两款车而言蛙,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来叛,我不得不从朗逸说起闺暗缝,由于现如今大众钠溃块化的产品研发祭合盗,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品咐,朗逸薯氦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此鲸,它们的关系算是孪生兄弟梁概,反正我是这么理解的饶垫。   目前朗境的广告已经全线铺开恃祈沥,消费者的关注度也很高姜,虽然我个人比较抵触穆强罚块化的产物(感觉个性不足)扛亩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑屁趣,其次在10多万的紧凑级车里矛委甘,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了惠。所以销量方面自然也很喜人孰口末,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息踏,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台崩狼。   从英文名来看烹纱,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版伤瞥弓,朗行的英文则是Gran Lavida戳,其实如果从相似度上来比较烈,朗境与朗行更加接近眷热败,因为它们均属两厢车肪溯。我想对于这样一款车来说峭,大家都不会有什么陌生感市,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍究,如果你曾经错过了朗行的试驾文章矾酒寞,我在上面也为你准备了延伸阅读罢,可以先行了解一下垦盎。   说实话秒,朗逸杯匆、朗行徽揪那、朗境三兄弟如果给我的都是正脸拇拆,让我来区分一下猴盘,估计我也需要片刻的停顿景骑,因为它们实在太像了!就朗境而言步赊随,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条书师惺,并将内部更换为蜂窝状造型滔襄莱,包围下部使用了黑色塑料酷界,并加入跨级风格的银色护板邦渤匈,此外前雾灯变成了圆形瓤鳞膝,以上就是全部它的特征了绵继脓。   既然定位于跨界车佰扛,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙规,同时为了更加配合Cross风格扯,车顶还加装了行李架饶便,车门下方增加了黑色与银色的侧裙监,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识湾遁蓄。粗犷的风格也体现在轮毂上诡吻喀,样式上很难用语言准确的描述出来蛋,总之很复杂崔庭,其采用了抛光与黑色漆的双重处理功篓,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)辩税拇。   尾部的变化几乎与前部一致瞧可,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法骨吭,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理淘匠尉,说实话就车尾而言司缔泄,我感觉朗境比朗行好看了不少拷龄驼。其它方面再无不同柬傲,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的靛同闺,转向灯拓、倒车灯囊、刹车灯还都是卤素的落莆。   本文导航戎膝:" "  SUV在国内发展是方兴未艾浇狼,所以无论是合资陋答其、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣巢。今天的购车主角是一位40岁左右的女性厕,白领阶层肖,夫妻年收入有50万元左右腥硅净,有房口,老公有车辫撤拦。实际上糙甘,女主角目前也有一部老速腾车喷奈蒜,开了已经7年准备换一台豪华SUV坡。这位女车主喜欢玩驮庭,追求年轻霓径,注重外形漓,并兼顾户外忙苗,不喜欢纯越野车型疤扑酬,而购买价位瞄准了40-50万元领域灭。所以我们直接选择了宝马X3啦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较伦盆攻。   为了公平竞争奋桑,我们选择的车型如下庇评户,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 电、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型咯被殊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 行,三车的价格虽然有些区别和,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠呻体,所以三车实际购买价格差异较小鼻肃。   对比项目一抗: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的让,特别是女性巢,希望自己能买到一款好看的汽车肮,就如同提包还有衣服一样丢,特别是成熟女性祟厩,尽管喜欢标新立异锌姜,但也更愿意接受时尚动感的类型毛劲恳。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸玛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯狄,相比以往方头方脑的设计净睛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少碘。更让人动心的是瞬曝,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素碗骇裤,同时形象也不乏干练紧凑畴牢。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润彭骏琶,线条流畅沥,稳重而且动感钡,因此吸引了不少消费者骆娥绞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性巴曙呸,但2013款并非全无变化粱俺,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计龄迷勿,此外还有大灯形状冈融、前后保险杠峨、尾灯泊、排气管方面都作做了一些细节上的调整母乔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些墒悄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计措评,锋利的腰线醚胶繁,近乎方形的前后车灯募宏朗,甚至连轮眉的造型都是方的鲁恨踢,虽然它是一部纯粹的城市SUV乐欣集,却似乎在它身上找不到什么曲线矛祥牢,因此在奔驰车型中也算是有个性的哗傲逼。对于女性而言嘿暇,可能奔驰GLK风格过于硬朗了颠。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面杯澈,三车都不约而同配备了氙气大灯缮,区别就是泰狮冬,宝马X3采用了远近光分离设计撑盾,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体哀。另外欠班叙,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能农。另外澎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯檄寄庐,而宝马X3大部分车型则无此装备茅苯逛。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面淑,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心负率,都50万元的车型博,自然都是配备比较好的轮胎品牌完,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的多樊,这些方面倒也不用纠结簧妒。另外需要说明的是案,宝马X3是没有备胎的壕瞪鲜,因为他采用了防爆轮胎薄卡橙,可以零胎压低速行驶一段距离羡规,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎沏廷诉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大鞘镐翟,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹休规陕,所以基本打成平手漆栋敦。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型涝蓉,从两款车型的厂商指导价来看殴青,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略莽尺笛,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)侠,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一秒刃涛。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计破彩:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”嚏瓤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要始擞,这一点奔腾X80的确做到了家袱屏。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念八急,X造型的前脸具有很强的立体感受幻,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚橙巩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息磨貌,尽管这种感受也仅能停留在视觉上寸授蔼,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用拷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升疆徐,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线搂氓遣。轮廓清晰的六边形进气格栅夏喷挞,中网上三辐式的金属饰条蛾靶腺,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度船坎慑,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式卢。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度躺,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计垛,只要消费者能欣然接受溃可,似乎一切也都无可非议颊哨日。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面抨,除宽度相同外酵樊,X80的长镰、高及轴距均占有绝对优势翟,反映到辆车的侧面造型上坡桥,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形堵,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态救恒。两车的尾部都采用了溜背的设计样式察狈,上扬的角窗结合扰流板的装配脑,使两款车型都增加了不少动感的元素刃唾任。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色燃,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感筒念爽,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔动。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气郝。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化羌斤材,饱满圆润的风格依然占据着主导放迸盲。与X80的刚劲有力不同弹,ix35的线条运用更加柔和问乱裤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力娩。没有尖锐的棱角庐挞尺,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素郸。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象叉,飘逸的灯带向后延展窜羞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神汰洁。同时倒车灯的独立设计辞,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一咆卞揩。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变汗话揩,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下磊攘硅,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目罚。同样的手法也适用于尾灯堑玫颊,在原有基础上磊钡莽,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入枚封擂,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升喝疤怂。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂聚络蓝,分别代表了运动与时尚的不同风格特色娄逝,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17抵吠轮,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17信,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响衫嘘溶。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格垫,在此提出表扬憋换。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒膊胜寡,或许在两年前僳龋,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准唐赁从,然而随着技术的进步巍勉,少数性能车如今也已经跻身4秒以内僵漠,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力文,其中就包含奥迪R8计。于是袍困敦,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱摄,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒卢喊,然而它的提升还不止这些龚。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动笆,更换了全新样式的LED前大灯滇钎,眼神更加犀利加,尾灯的LED灯带也发生了很大变化扦溪,但我依旧很怀念老款车型的设计枪肋,目光凶狠又容易让人接受杠,新款车型的大灯尽管科技感更强锯,但略微缺乏眼前一亮的感觉痊黎。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师泊,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠较巳,如今又恢复三道杠的设计陛厘。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响氖,大多数人并没有注意到这一微妙的变化理。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事拐蹬,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果歇坷狙。此外慌呜忍,尾部排气管的造型也有变化筹拔委,新款R8采用了圆形排气管卸,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调肯,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成拢湿敛,排气声浪十分震撼竿。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式品抛矾,加入了红色的菱形块设计凤涂,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份串。" "  作为自主品牌中的翘楚帛瘫凹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高稻,凭借可以比拼合资车的出色品质方,以及丰富的功能配置送,上汽荣威品牌获得了更多的关注归啸挺。而旗下最为畅销的车型550迫签,更是在已经拥有大量客户群体的状态下编,进而发力推出了新款车型炕慕拜。涡轮增压与双离合的搭配组合沽查,现在已经不再是合资品牌的专属优势莎浅,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗靶首墟。   全新550在设计上的改变凶,其实并没有达到颠覆性的地步先圈,很多熟悉的元素仍旧得以保留青芥毕,但对于细节设计的改变赶歧墒,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液慧舞顽。对于这款相对年轻化的产品来说佛桓帕,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素敢路噬。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯姑砰谎,就是对于这个问题给出的最佳答案挤念铂。   至于尾部的改变手墙,全新550同样给出了相对应的答复啃诧。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计乳琼,相比之前的分体风格两嗽,这样的设计就要顺眼了不少险累,并且所营造出的动感效果也大幅提升椽戏渴。圆润的造型设计陋,让全新550在视觉表现上平易近人家锯片,没有浮夸的线条勾勒蒜驴躬,也没有复杂的部件布局疯速姓。   本文导航烂鼎梨:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力彼,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题莆刊驹,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据界篙,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据伟瞧,但在上海汽车眼里廊,以上的内容似乎已经成了陈年老调胳吓阔,一款足够智能实辛樊,智价比够高的车拇,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车誓问敬。随之诞生的泊此舌,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本判,在经过近4年的进化过程中辟,inkaNet系统经过一步步的完善和优化十裙权,如今呈现在我们面前的筋荣,已经是具备国际水准的一线产品巨。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0垮。相较之前的系统呸,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能谭巩,操作也更为便利廊论趟,相信会给我们带来全新的行车体验郡。 本文导航雾前:" "  当您游走在欧洲的大街小巷高奶,会看到各式各样的旅行车岔壳,但是在国内旅行车却成了稀有动物吩轮绕,由于对汽车文化的不同稍,国内的旅行车市场比较有限绷闪。在记忆中堵填,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车惮捻手,比如桑塔纳旅行车算开、马自达6 旅行车戳、凯越旅行车等等撩,但是它们都遇到了相同的问题览糖蕉,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中番椒,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”单趟,根本不符合国人的审美标准颗窗干。其实汐创豢,从功能与实用性的角度来讲沤闷腺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美瓮蹦凛。为了证明这个观点堆,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称港空:A4 Allroad)畏,与它直面对话的是国产奥迪Q5柒累嗡。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈绷,作为SUV 车型歇到,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实悸微告,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”琶扩檬,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”颂,但是现在还未引入国内娠。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型抄伶,其历史并不算长驹骨确。2000 年烫,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad捎红琉,那个时候际魂,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足绊丢。当Q 系列相继推出后委杭邻,人们把目光都投向了内部空间充足猛愁硅、驾