> 写在文前融:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年郡檄萍,英国品牌的表现令人忧心忡忡盒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌隧脸,它们目前都散落在世界各处霓羚矢,有的受到追捧有的则走向终点遍功袭。即使获得成功的英国品牌铺,它们仍为自己贴上的“德国标签”焙、“印度标签”的身份感到忧虑硷蹭脖,毕竟闭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除届。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造吐鹅鹊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革群阜晌、原木的袅袅余香险,这种气味只属于宾利驾、劳斯莱斯们琶荒九,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严色揽,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头鼻饲敛。    从业这么多年旁宏筐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元硷饯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心旦陋次,囊中羞涩遥不可及自然很重要净柯茹,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦爸册捣。我认为一辆好车龟,应该让驾驶者舒服倘乔挎、安静垢韦苗、惬意的完成从A点到B点的旅程嚷浅祥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快步,却实现不了我小小的梦蹈。我一直认为抽,真正的贵族户邦雌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极绰凌狠,即便妥协仍然能坚守初心弥。此话适合改变自己的GT Speed癸,你知道吗贯舍?世上最难的事情就是超越自己碴查寄,GT Speed做到了 杰横破。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义硼,当你启动它时下,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态毋。   >> 外观汕为:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蹲纺糕,作为宾利目前最为畅销的车型康填,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”仍。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级衅。但是混,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配坝阜,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瓮匈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者替,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动点错。当然薪兰沟,大部分“土豪”车主也不在乎侧烫沫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成磊。    外观提升不是GT Speed的精髓蜕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品翰,动力俩恰、刚性曹宪、减重上的工作任重道远炕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg潍陋貉,仅有2.3吨溅瓮乌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重溯匿。不要小看这350kg拟冕位,几乎是一台V8发动机的重量措。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件间蒂茅,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂人擎箩、多连杆后悬挂和防倾杆等惰洼膳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色撩公,分别是Burnt Orange(橘)衰桓、Sequin Blue(蓝)挎伟籍、Excreme Sliver(银)固。为了凸显GT Speed的特殊领,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)遂睹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选痛。宾利工作人员表示唯搜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故溅叙轮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加瞳瓣,尤其是在中国等兴新市场更是突出匆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩哗稿。    你知道胖子多么努力吗澜?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时兢,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形廷煌朔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超堡怠。那些把高性能作为卖点的品牌芥,现在宾利也有资格和你们一较高下土。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸何怀,与GT W12车型尺寸几乎保持一致珐,其尺寸为(mm)妹墨:长4806桶、宽2227送寂谴、高1394咖丰,轴距为2746mm辉扣刚。我知道茫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距峰刑韩,为了让你做到心中有数希,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来渤。与竞争对手相比门,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先琶跑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑是,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车舷,哪怕国内的环境日趋恶劣蒜琅,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值贿耍橇。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成铂烷搐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭许溶,整个过程大约需要22秒傻类。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间遂集掠,从而避免占用后备厢大部分的空间茧豪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘妹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蝎吴盛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感踌,没有法拉利暴躁蠕暑撅,缺点恐怕是不高调宽碾。不信你点击上方视频听听视频里声音节。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结敝: 作为欧陆GT的性能旗舰弦头,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角胚焕焕,不仔细研究根本发现不了它的区别伞。虽然外观变化之处并不算多肺录赐,但是对于轻量化弧瓢革、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性荆。" "   7月21日土,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)哇。其中丰田致炫战胜福特嘉年华罢触、北汽E150芦腐巨,成为第一期家用空间王冠军摊霉入。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威铃够号。它们会有怎样的空间表现弧,不如一起来见证炔。 本期内容开始前焕,先来看看第一期文章中网友们的评论吧冕壁: 好了透,正式开始第二期内容琅冷。不过简单说几句梆沃羚,为了没看过第一期的网友们评目:    你可能会发现蝎烽,随着岁月流逝理茂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭杆,也当起了小爸爸煞。恰此时判,他们对车的选择可能也有了新的取向豌辽枪,空间大清读、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素瘁尾。    基于此谜汝山,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题汲瓤。从一家三口的角度去衡量一款车的空间乐,让大家对车辆的实用性有个较全面尺、正确的认识去祁肝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测吕伶、模拟一家三口郊游的情景实测痊搅淳、细节空间的展示戚蚕、实体娃娃的数据测量四个环节进行挤卜杉。   话不多说铣擂,有请今天的选手拜耸唱,登扯憷А! 第一环节侍窝:堆放整理箱尉铅,能放多少放多少    由于很多厂商痊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升搪飘,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时趴离,也会帮你量化一下车到底能装多少升牟,所以上图我们也给出了每个箱子的升数麓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号哥睹,并加以不同颜色区分敖投,目的是给你呈现最直观的感受段瞄亨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据侠睹,仅供大家感受一下赔剖黎。今天我们拿箱子说话计,看看它们这种数据到底能装多少箱子袭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下烦凯噶:由于时间关系淋,我们这次只借到了骊威的低配版胆涝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒淑,但高配版的骊威有这一功能刊。 首先出场的是骊威庞:    状态一淀:单纯的后备厢空间 状态二陕略:放倒后排座椅后的空间 状态三罐末:除了驾驶位的所有空间   编辑点评亭十: 骊威一如我们所想的那样彤,空间的确是其一大卖点伯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时舞猛骑,小伙伴们都惊叹了!骊威核狮,实力不凡昆屁嘉。   其次出场的是致炫空特:    状态一呻思:单纯的后备厢空间 状态二恃:放倒后排座椅后的空间 状态三降:除了驾驶位的所有空间   编辑点评丧翱摔: 就如文章开头介绍致炫时所说粒梧铰,空间携巳、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点瓢。通过这一环节放整理箱的测试睬旅陈,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蒂坟丢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积井烷角:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一几:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二淳挡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三锌墟:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结九: 通过摆箱子的实战穿,以及上面表格数据的对比店,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利袍爸。而致炫与骊威差距也并不是太大旗掳级,可见其空间不可小瞧坝唯殴。接下来又有哪些好玩儿环节灵擅?而两车又会有怎样的表现呢谷?请继续往下看叼。" "   今年5月隙什,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶示赫?9挡无用纬狮感?自由光深度试驾报告》)戊勘。当时长删漓,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测外。    6月沧,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)士褂得。不过3.2L版的离地间隙赎拒戒、接近角很乒保、离去角贰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钒伐。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别搁?    几天前剁,我和赵璞虱扭、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市槽呕胶,这车还行不行封锹?    我们的第一站腊,魔都上海落。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消避绦甫。在经历了噩梦般的改签切及、等待并袭、登机牟、继续等待之后撩里,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间俺啦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿净赡盼:“游遍世界各地跺,开尽天下好车鞭漏交。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑芥潜。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方袍圃,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的休,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多沙掠。在此我可以不吹牛X的告诉大家微,我在纽北环实际驾驶过色蛔卑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑敛提,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI够,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型古亮辅。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮罗冷,在国内也非常抢手苯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升拓诚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障凰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变漠,基本保留了GTI所有特征示德。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升健其,在舒适配置上也更加的平民化卞侵贡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整廉础碱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件表谎并,例如两边的侧裙以及尾翼等市达,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的珐。但低调的外观也有自己独有的设计元素沏,例如车头处GTI特有的红色的拉线湘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标浅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中屯瞄蜡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性武钳仆,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm慌。另外哦,新车的LED尾灯造型也很有特色播勉具。海外版GTI提供了红色好播、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择默,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现洽瀑缚,但国产后或许可以与国内的消费见面慈泻京。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少募,我把它们大概分成两类饭可稗:靠谱的和不靠谱的柿蒙。不靠谱的原因很多汰,有些续航里程太短受问,上车就开始为电量担心;有些性能太差铃,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比够啼,几十万买个两门小车鞘料,真当我们都是土豪吗勿郊刊?   不靠谱的理由千千万突金寸,靠谱的标准则大致相同黎。续航里程不能太短搬礁,加速不能太慢卧缎崩,最好还有些实用性鸽呢,价钱不贵就更好了酒棚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了导,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车片辽污。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平衰痹霜,拿汽油车举例的话遍屑布,90%以上都算得上靠谱澳械碱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说夯妻,能达到及格水平的车型却不算多爬。我们的这辆测试车是2012款的会煎,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型千。还好时隔两年朔,e6的动力系统并没有发生大变化染漓荣,只是外形和配置有小小的调整芳。   续航里程盒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧己念,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群恋劳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车楷,这其实只是理论值贩嗣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱轻沤,实际用车时很难达到就艘烤。夏天空调丹唾、冬天暖风鼓攘芯、高速快了功、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程劲牵瞪。   这种电动车只是日常通勤还可以篡嘉荡,但稍微有些想法矫软,想去见个朋友麓捌少、买个菜绵吨森,心里就得犯嘀咕厘女南。这种心中总有事悬着的感觉很难受焚埔齿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蒂码警。   由于时间原因丁,我们只能简单测试一下e6的续航能力丰瑟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里炯,其中高速路况三分之二骗,城市路况三分之一镐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来扫,我们的行程其实就是三段八,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)收龚赣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)厘圈揩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)贡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)讳畏,显示续航里程320公里奋。完成第一段高速路程时(43公里)篙售槐,电池余量82%(耗电17%)社拼徊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)纠囱,电池余量63%(耗电19%)虽,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)庐得,电池余量45%(耗电18%)忍,续航里程134公里(减少61公里)扣。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点店梅:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右洞邪,比如第一段高速行驶壬,续航里程减了59公里玲烷尽,而实际行驶了43公里拭联梆,二者大概是0.7倍的关系瞧锤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话腺,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近撩,拥堵路况似乎还更费电一些室。" "  近两年省记渭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮脓,很多大厂都推出了自己的纯电动车驳惟,先不说比亚迪这些纯自主品牌取熄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车非羌。今天极侧灵,我们就提到了之诺这个品牌碎捷概,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌畅闷,主打高端念酷,并且未来也是只进行纯电动车的研发斯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌柔化。今天庭梨,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E胸,下面我们就对这款车型做一次体验泌恭俄。   之诺1E只租不卖禽,租赁价格为酵匣录:日租金为400元/天灸,长租(3年期)为7400元/月逝讹乘,现在消费者就可以对这款车进行租赁戌缄。   租赁价格包含碾旗鳞:车辆上牌袒跑罕、充电盒安装(7.5小时充满)就啃烦、保险酶兑、每6个月一次定期检查保养颠吃钢、车辆维修手涣,7天24小时道路救援敖、拖车以及备用车辆等境甘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造筹脱,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计貌硅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子毋窜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计教狭,虽然亮点不是很多倍恰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离寐崎,树立之诺自身品牌的辨识度逢老乐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系坷染,辨识度极高诽券。 既然是同平台打造嗣,那么轴距和宝马X1也是相同的信。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎查稍,尺寸为225/50 R17练辉,这款轮胎最主要是为了节能考虑疾次。   本文导航   分享到得蚂绥:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉皑睫瞎,它是南京依维柯生产的车型道,隶属于跃进品牌旗下如慧,是一款定位中高端的轻卡产品坷蕉钞。该车是在2013年1月首次发布的青汞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)坚蚀呸,为用户提供了更多的备选车型犬。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现刺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)贾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域疯峨,宝马向来不走寻常路杏鸥宪,旗下的SUV并非越野硬汉舶荚,而是更加注重公路操控性让,所以在外形上也有着自己的独到见解堪洁。Coupe原本只是轿跑车的特征蔬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上侣趣佛。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后惩晶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上墩窍眉。在这种背景之下卷殿,X4应运而生菇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验獭雀仇,宝马对于X4的设计便更加得心应手残淋。从车身尺寸来看瓮碾腿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鸵脆。然而实际感受上套具楷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力翠孪。它们的关系就如同X6和X5借轮破,一个张扬雷、一个低调硕。要想松粒酷弓鞭啸?X4很在行握悄蓬。   这辆X4的外观加入了大量M套件趣,进一步凸显了它的运动风格杀禽俊。夸张的前后包围降低了视觉重心苦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角佛嫡。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢记美凳?所以吕,接近角磷体掣、离去角这些数据对于X4来说莫,根本不重要泛缉琉。   和X6一样凰,性感的臀部是X4最迷人的地方愤。如果从车尾来看火癸订,X4确实比X3运动了不少趴希仆,高挑的腰线惩琉、厚重的尾部都能给人很强的力量感率巳伺。对于35i来说壬晚,单边双出的尾排着实有些低调蹭。尾灯的造型是典型的宝马风格日匣,造型简单脐挂堑、大气绷坞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升腿戈。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮婚襄轻,前245mm撇彤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性申。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)局,这是一款综合静音碾赁入、舒适据、操控于一体的轮胎谩侗。在我看来可,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎侨掣吮,似乎更为合适婚。" "  原标题猛胃烹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前瘁槽,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)诗懒琶,该车除了外观造型犀利须、内饰豪华纯、配置丰富之外腺疤磨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样茨性。作为一款以年轻垦芳疽、时尚为主旋律的产品柯,NX开起来的感受如何媳送,今天我就为大家正式揭秘虚吵靡。(注凄疗:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称问惊,如NX婪、ES兽蹿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍钦:   NX车型的外观内饰设计风格蓉赣,在之前的文章中我已做了详细介绍童趟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品翱脚。从实车给人的感觉来看接,它的确做到了这点衡辫必,不少人见到它的第一反应就是京腹:恩壳癸另,这车挺个性讨卸遍、挺漂亮搁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅泡溜刺,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计隧偷篡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度好。此外罗翅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯谭外,进一步提升了科技感骑彪阮。不过它并非全系标配牛森量,在入门级车型上近光灯依旧是LED灰,远光灯为卤素灯泡鲁咎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷〕じ铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV靡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3此眉、宝马X1做直接竞争蹬纠,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV摆烯凉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证电。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES次涩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格完寝兔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽呵拧,其中一款为17英寸收窖吐,另两款为18英寸懒软。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂锑茅论,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎患,在国内的售价大约1700元/条画方发。   车尾线条与前脸相呼应激,造型犀利顿闻报,棱角分明轨悔,以凸显整车年轻琳沤、运动化的产品定位搭獭。同时戎息棋,尾灯设计十分用心湃牟缚,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果荤笨吼,特意在接缝处增加了一小块LED事暑精。   内饰方面娟市查,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造苦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准墟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用肉,大幅提升了车内的豪华氛围款掏际。   据雷克萨斯厂商人员介绍督,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏墒肩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统敬,它的使用方法类似于电脑的触模板驮,并带有震动回馈功能嘶鲤翻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用劲购互。此外标,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统档蝗杉,我们咨询厂商工作人员瓦饱,这配置会不会引入中国虱屋郴,对方并没有给出明确答复焙放。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适丝躺,作为家族中的新进成员蹭皖,NX的表现自然也不会差温垢。为了符合它运动化的定位城交弄,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强身李,使之在激烈驾驶时能有更好的表现卸试。此外NX空间方面的表现也同样令人满意汐颊镐。   在海外呜滔,NX提供了全景天窗揽鲍、普通天窗和无天窗三种版本的车型兑删,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃圃,采光效果很好钾,但无法开启酵碘副。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用火荷,采用的是外开式设计踏。可以确定的是灌犬,上述两种版本的天窗都将引入中国烙娘十,至于无天窗版车型是否会引进咆文,暂不清楚瓷离。" "  [汽车之家专业评测] 2006年仕挎,马自达CX-7在海外推出;2009年渭,2.5L两驱车型引入国内屉,售价28.8万;2010年划枫,增配的小改款车型上市卡吕投,售价29.08万测,同时宣布国产意向;2012年抹,海外CX-7停产;2014年粪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道挤昂氛,等它国产的人此时已经老了四岁了街。   从以进口的身份引入国内醋段擦,到正式国产经历了四年左右的时间娩缮,在这四年中进口CX-7销量并不好狙阿丹,一方面是当时市场不成熟呕曙,后期竞品丛生将其埋没了挫。另一方面原因也在其本身淘恳,比如定价高坊撼示、2.5L发动机动力孱弱等等楼肆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍好骚猎,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统闲。在测试之前骆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点坪肛龚?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm请孤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm潮碳搐,搭配6挡手自一体变速箱盘。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机赶称份,只不过调校要比CX-7上的更为激进虫秃物。即便如此孩商,我们仍旧对它的动力表现有所期盼显瓢。   油门的设定比较灵敏毫,起步和加速初段都还比较轻盈晾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线韧夏,而不至于拖沓联,一切都显得易于掌握攘膛。变速箱和发动机配合的是那么默契蹄射,总能在恰当的时机选择到合适的挡位权泥惠,只是在极拥堵的道路上蠕动时捷谋卿,1挡与2挡的切换有点闯动而已毖,问题不大如。   转向和悬架的设定偏向运动酷屉苫,采用机械液压助力的转向系统比较重烹,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣请鳞两。悬架没有“忽悠”的表现男,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息笆耪,车内乘员经承埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”莱。悬架后段偏硬晌妥队,在弯道中并没有明显的侧倾恫读罚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去乔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错癸,动力供给够积极交,表现不错硕星,驾驶感觉非常轻松勃,动力的跟进也很是及时凸。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)埠显临。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm埔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右返,而且不是那种喷涌般的迸发芍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已戮,给人相对内向保守的错觉澈函。   CX-7更擅长的是中途加速酮,比如从60公里/小时开始柏笨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易列,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓烁烯麓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限担光,这几天这种沮丧感时常出现蓉。不过也正是这个中段加速的特点魔铂党,使得它在行进中完成超车显得轻而易举豢老炮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右畴,稍踩油门就奔向3000rpm凡派宝,便能得到很好的响应库托佳,仅有极为短暂的降挡迟疑梗,随后就催逼出了足够的扭矩凑多。简而言之怠伞檀,CX-7的驾驶感受还是相当不错的趴说,容易上手骗胖,各方面的表现也都算令人满意据危。   中高速行驶中一切都能变得敏捷呈瑞,涡轮增压器起到了明显的效果德,就像注入了某种精神类药物虑,虽不时刻保持着亢奋状态毙,但兴奋状态确实随时可以到来苏睹估,一切都听从指挥眯翰。这种持续的加速感可以维持一段时间鼎妻登,心里不禁一阵爽快嗜疤弊,当然兢泛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瓶动涵。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光换田,测试油耗的过程共行驶了134.6公里朔,消耗燃油17.94升睡讳,平均时速为30公里/小时粗,全程开启空调寸乳,平均油耗为13.3升/百公里凡楔凑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看弓烁防,CX-7绝不算省油的那类唯烫,准确的说是比较费油趴拉枷。另外涸苇,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油哀苔,无疑使用成本相对较高驰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前呐咐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章龟酣。说实话理童,那是我第一次接触这两款车迁袜划。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象宪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机齿烷,动力同样够用毒,但输出并不算线性蟹钞,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制麻。当时我就在想歪,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蔬吓,而如今厂家真的这么干了壳耻。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统圈,增加了几项配置街少高,外观方面几乎没有改动辛访,图中的这款车只是增加了车顶行李架年陡、车尾扰流板和挡泥板等选装件贪存。   这款帅客HR16是一款7座车型彪鞠场,它可以满足国V排放标准踏桨陌,车窗后半部分采用了隐私玻璃朵节,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢缸。当然几磨,帅客实际上是一款既可以满足载人隙镰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)耿堑,所以它的车系中包含了5座幻扦、7座沪烽舱、国IV酞、国V等各种不同版本凶纷突。   除了挡泥板之外拐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高绩解,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果行榔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统岁藩挨,其中的最强模式叫作“Dynamic”随,译为“动态”把攀夯。有意思的是清尝,在英文里楞白瞧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根怂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机扦链、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗哨崎?——开启动态模式睹泪挪,就等于点燃了一根无形的导火线放。   要追根溯源的话辈凶瞥,炸药起始于中国剑舅,属于四大发明之一熟巾,不过相比中国发明的黑火药迫劫,硝酸甘油平时更加安全可控疚,而且破坏力更强陡。奥迪RS 7同样如此卤辞叔,它多数时候表现得比较随和步陀,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力上塘。   首先从外观上就容易看出它很厉害酪。奥迪A7之所以独特犬碍,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型瓣,人们将之称为“Sportback”娄刨,在我看来蔽,它的廓更像是一只优雅的海龟埔,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种瞎股兄。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装海良,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光酮,所以它已经不是传统爬行类的龟戈,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息换,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同熬。最吸引人的是那个手感出色的方向盘溅,让人不由自主的去稳稳扶住3换行村、9点位置祈蚂。   在风骚的外形和各种真皮癌尉帅、碳纤维材质的覆盖之下携,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性该贝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别瓶,这一点很好鬼缕。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV红,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群规凰隆。即便在这种情况下豹诬饱,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价冷嗅氓。这一举动也让这一用户群抛出一个问题祭襄齿:谁给你的自信卖这么贵糕橡?不错酱,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008了,它到底是盲目自信还是厚积薄发抄扒?我们一比高下芬举昆。 外观对比撑倦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结孺撇俩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算笛甩,所以我决定说点可以量化的东西昆袜。首先慕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现喜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型疏板。其次可能是由于动力的原因骆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽防夏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上为贾,备受关注的长安CS75正式宣布上市复迷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合品。在前期的试驾活动上够哪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型别膝,并对其驾驶品质给予了极高的评价辱滤斑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车胶尝,和手动挡车型相比疗卞,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待侯患讨。 ● 外观内饰的简单介绍帝:   在外观方面答乳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型恃捞葡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识呵扇,甚至连一个小尾标都没有传。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿突汲,但1.8T车主可能会对此有一些不满耐监。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm匈逻熊,轴距为2700mm市撬领,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蔼、奔腾X80以及哈弗H6白连,CS75还是相当有竞争力的表宛顺,它的轴距和长度最大佳弧,宽度仅次于哈弗H6酮燃,高度相比瑞虎5矮了35mm缝。   在外部配置上吻棠私,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统乳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头范骚杆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角宋衔。另外坍九跑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯缝龄短,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果淋天,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力钮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致长芍唬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品食,市场售价约为700元/条咕炭,在同级别中算是很厚道的配备了告练。此外纠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品境,只是轮圈被替换为铁轮圈宝卿疼,还是俩字——厚道貌垢。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格糜疆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足疵溅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板晾,看起来更有层次感旁驮的。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙表武夏、设计毫无新意冬淑茎、用料也很一般等不好的印象醒弘。不过近年来碉戮,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹茅,长安便是其一扫排沏,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视姐稿,也很难找出它的缺点率蚂梯,按键精、旋钮的阻尼适中伤溉,手感很不错沪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏茫会,分辨率和反应速度都还不错衔伯柬,不过在功能性上它只提供基本的导航派逼、DVD庐婆、电台朔拟、倒车影像及蓝牙功能扭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐髓,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的店淋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到污咆,但是厂家对此并没有改进铂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放胖。但是闯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度垂水率,同时设备名称也无法显示完整匠掠,在用户体验上还有提升空间衰荆璃。   不过旧桐,在一些细节处理上嗽噬嵌,CS75依然还有一部分表现无法令人满意汤受。比如在挡把前方的储物格抽暑狙,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理郸疾,不过这块材质却为硬塑料箍袭,实际上根本无法达到防滑的效果攫敛。另外功,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯勃,这点值得表扬腺卷售,但必须手动摁下开关才能点亮褥。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅拟,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果毛眉沃。座椅填充物软硬适中奉斥,刚刚好窜龄,并不会软到开久了腰疼趣朵,也不至于硬到硌(gè)人嘛。除此之外鼓,包裹性表现也很不错赎税豢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中突矗狮。另外娜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节驴擅骏。   车内乘坐空间表现上逼昏辖,身高180cm的编辑身处前排撑是,头部约有一拳左右的空间凸,此时移身至后排餐佳戏,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间拣琅修。作为一台紧凑型SUV车型勿势商,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了瞳何。   来到后备厢伎,长安官方给出的容积数据为590-1560L坦氓寿,表现中规中矩粮蜕慕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布茨纪摧,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果抽砂,增加消费者对于整车的好感度础傻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟赌,如今市面上的电动车产品越来越多舱,开始逐渐走入人们的生活败,而众泰知豆纯电动车就是其中之一姆幂卑,大家对它的了解可能还不是很多倾,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元藐。那么这款车究竟如何呢悔课铜?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车很挖吞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上睦窃袄,我们终于有机会近距离接触一下老趟宦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌楞沤,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质复我,因此其与众泰汽车合作投辟溉,推出众泰知豆电动车疗蚕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同结粮床,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识邢忻。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗静?不管你信不信酷,反正我信了蓬传。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱武,售价为24.98万-28.98万元凤垃惶,共有三款配置可咽ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统氛虎,取而代之的是前置前驱的驱动形式寸默葡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛娃霉承,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生考辛碉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水怕桥,1.4T的发动机到底够不够用体悄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧费诧,这些问题都难免让人担心仍度。那么奥迪Q3到底是不是“好货”寂弧矾,它又是否值这个价格蓄,下面让我来终结你的这些疑惑瞥。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力杯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱沛壬潮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蓬负嘎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境迪枚,既然大家都关心这一问题蛇盛,那么我们就从这个问题开始一一解决巷颊私。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的僧,其最大输出功率为110kW菠,峰值扭矩可以达到250Nm皑竿尉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm啡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后绷科拣,动力储备不足方面的顾虑河,但是这些想法也好顾虑也罢诵骄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了涂肥。奥迪Q3的油门被设定的很紧实凌鳞哼,油门初段的旷量微乎其微勤撼铺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点抛泰,当发动机的转速达到1750转时疽燎荒,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩讥刻,强烈的推背感也会随之而来房,如果你不是冷静下来思考一下播开,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受奢童,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减洞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候陪盼坏,一开始的想法和我一样苗,换了1.4T发动机之后抠,动力跟的上吗陷祁咕?心里总是怀揣着这样一个疑问溪汲,但是当他们开了一段时间之后崔炽甘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”肯架。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格屯,处于D挡模式时澄番,整个动力的响应虽然一点都不迟钝闭吭,但也感觉不到激进的性格佬。但是当车辆处于S挡时琉碘硷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉另零,整个车似乎突然变得紧张了起来古摔,时刻专注着你踩油门的右脚巳,稍有动作便会迅速做出响应纲五。   在城市的驾驶中簧籍观,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障偷戌,当你深踩油门时把拧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞舞颠,或者可以说氯晶某,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态螺。此外烹渤眯,作为一台不折不扣的城市SUV坑栓琉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验奈石。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质鹿居,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量艇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感雀,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动残辰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆粗纬疥,整个加速的过程非常线性称擒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蝎肌拟,不会表现的非常神经质爆。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱迁,这台变速箱给人的感觉非常聪明乳疏赡,可以准确的猜出驾驶者的意图洗,在换挡的速度和时机方面非常到位兼书。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点闪。此外讳花,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错颂罕。当车辆处于D挡模式下枷禄河,当发动机的转速达到2000转时拓嘛,这台变速箱便会进行升挡的动作餐,从而保证日常驾驶更好的经济性庐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时氨,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应卡村,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止练探。   这台变速箱也并不是近乎完美擎山,它当然也存在着自身的不足坎薪砂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺忌,尤其是在低速的区间内笑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感娠先鼓。此外盎谓,该车提供了四种驾驶模式的选择挤十涎,分别为经济捌、舒适犁啦、自动和动态模式烽埂眉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蜗毛。 性能测试冠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中崇刀,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现列嚷话,最终的破百成绩为9.14秒递,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升康废挝。奥迪Q3在三挡时完成了破百节搅,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程啡驼。此外插窟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没卜舰,非惩裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失哥,整个加速的过程十分平顺和线性理借趁,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势挫茨毁。车辆在全力起步的过程中蒜煞,由于没有采用quattro四驱系统锻献,车身有轻微的抬头现象世,前悬挂的拉伸比较明显菱轰。 性能测试爆凤婆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中扭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米苦浮墓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升敢,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系桑躲。在整个制动的过程中胳渐款,G值适中保持在-0.9到-1之间嘿烦,全力制动时车身呈现出前倾的姿态撑邻,前悬挂很大程度的收到挤压扮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显胜释。此外评,该车在连续制动的情况下搁汹汾,受到的热衰退现象比较明显色,在连续测试过后潦妈,制动距离增长了接近2米焙涉勺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容廉枯佳,动力方面也足以应对使用的需求忿禽庙,尤其是在低扭方面响浅嗓,这台发动机表现除了浑厚的功底祟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平店缮嚎。对于一台城市SUV来说鼎豹磋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑坚惮。" "  你有没有这样的勇气翁,一辈子只留着一种发型入仙惶,带着一种款式的眼镜枷?或许多数人会摇头说不计。试想你现在穿着中山装潜诡,带着大边框链钳,留着中分头走在街上猩伐,别人必定会投来异样的眼光秽。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变联皇,但有一种美岛厂,却是永恒的讥幢卉,我们称之为“经典”吹瞄。就像中山装逐渐演变成了“国服”伦牢涎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样硼肥插,看似过时的东西稍加润色脆,就会焕发出经典的力量缺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题悸,也是一个互相佐证的问题木姆。正是扛住了时间的消磨疵盼悼,一个产品一种设计才能称之为经典错。而正是因为它是经典劝掸,所以无论时间如何过往鸽台,岁月如何变迁婆,它依旧能代表着美偏吵。所以能称之为经典的东西凤毛麟角貉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫节等耗、保时捷911晶蛇、MINI这几款车了逼搭。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承鹿,这是一种财富糖,就像一个国家的历史一样肌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝比扑。但就像中山装一样酵,如果不稍加改动挡炔舍,依旧会被人说土气刃涡殿,MINI也是一样仙撮,细节的升华会有益于经典的传播和传承忙贯容。这款MINI COOPER S的运动元素比较多内,是全新MINI车系中性能最好的丛敝。所以车头车尾都会看到“S”的字样缅怒郊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表逼勉妓:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部戳,这是它彰显不同的地方仓轨协,尾灯的轮廓更大了妥,但相比老款不够凝练敢,同时你也感受不到它有何种审美的进步隧靖,个人感觉它是为了变化而变化脑歼涝。轮毂方面伞安赴,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号埔修且。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注堡湾伤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)熟贯。不过蹭广,在真正接触到保时捷Macan之前和,我对它的真正实力也有所质疑托。众所周知士男炊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造遣帝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢乱哥麻?带着这个疑虑簇佬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅谓郊炼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同川贩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型拈糜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机巷顺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似态邵。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型兴,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”核甘。在没有任何参考坐标的情况下睦莽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的栖。排除了惯性思维的困扰佃,对于一款新车而言或许并非坏事桨旅。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布汐聚,因此有关它的设计特征我们并不陌生德韶。作为保时捷推出的第二款SUV车型栖蹈睫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计弟净,同时也融入了许多独特的元素憨绢卧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征秆天砰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动城,因此在细节处理上捅,新车融入了更加激进的设计元素冈须嘿。    作为入门版车型票沉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯软镐舌,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯每,并采用导光条设计叼,其视觉效果更具科技感姥。   保时捷Macan的腰线位置较高八虚,车顶弧线在车尾处微微向下收拢切仆魔,营造出强烈的动态视觉效果县。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格想检。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一掠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格讣。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况舞,我的同事此前已经为大家介绍底。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解盆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍邓淌。" "   ??????? 提起观致挤,大家都会想起什么须粟?这似乎是一个难以回答的问题必。作为一个有着中国血统的全新品牌胚欢疏,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩誓咐界。在2013年贩懒旧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上嵌倍乡,一石惊起千层浪擅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手旗恍。   如今恫,观致的第二款车型督,观致3五门版也如约而至酞朵,其是否也具备了同其兄弟一样的实力商清芍?它的到来信,在扩充了观致的产品线之后统,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢甭屯?自然是令我们拭目以待逝隘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车等乡姐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今僧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型漆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型勺腔,时至今日都没有做大幅的修改峰。就是这样一个古董级外貌的家伙宛,最近竟然和新能源技术杠上了概保鹃。2013年的日内瓦车展上堕鹅,路虎推出了一款纯电动卫士额,旨在告诉大家卫士宝刀未老高。而这些天讲,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试恢,看起来且,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蹭视。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上锹晤,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品坦史璃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟涂,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望沟臼,并未成为现实顾,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已诬。   事情的转折点发生在2014年6月18日傅,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照欣爬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车黎歧汉,并且这一次衅,车身上已经重新贴上了拉花效轿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计惊霖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”绣,而是一台真正的电动版卫士界。   之后通过各种途径的联系极男,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版狙救,虽然这并不是一款量产车桓露伤,也没有任何电动机纺位、电池组方面的参数数据榔坎稠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试托匹洼,我们认为此次试驾还是很有意义的漠。   ■ 外观造型辈填隶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷亥尘匿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士梧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样菜怂芍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异漆。   电动版卫士全球仅有7台陷歪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车称倦,基于卫士110车型打造怠,可以根据情况容纳5个或7个座椅惭扮,算是车系中的“旅行款”氖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承颈截,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异丧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计姐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡放慰脱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外牡素,丝毫不加以修饰搁。按照官方对柴油版车型的销售策略涧添朗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件娩娠鲜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分屡钵刨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理姥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留暗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间焊遣喜。正对车头爱释盛,右侧翼子板的通风口也是镂空的检莽聪,下方是空调系统的进气口污罕挞,而左侧的则仅仅用作装饰酵,所以是完全封死的状态跨碳。   平直的挡风玻璃泥、小雨刷虹、面积可观手动调节后视镜兼羌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计纬驼,而在这台电动版卫士上妇,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板吩屡瘁。   实际上锻嫡苇,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致袜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线坪酪唤,电动车窗只照顾到前排乘客结芯第,第二排为手摇的郝,第三排则仅仅是推拉窗另温。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林胎驹乘,确实媳瓣你,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车亥雌胎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中秀。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头探堑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖憨烤。   三窗式车尾设计除了古老外送腑佳,想不出更多的词去形容瘫,好在后窗电加热耪氨拴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备猾,而这些也是这台车上为数不多的电子系统岗嵌盟。至于各种不同用处的尾灯年汗仑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧奢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩佰,并配备了13针牵引电力接口抗策,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电淌爱甲。而对于电动版卫士来说艇,这款车的拖曳能力也非一般强大归,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡艘菜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置椒弛据。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯摔,在这四年一次的盛世当中妻霞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注未,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁,在经过整体的细化改进后整体更出色懈,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙铝晕亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌骏,对于这样一款小车到底怎样吮,让我们一起一探究竟貌乘含。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车删釜蜕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计长,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化捂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计筷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格结,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格掇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择履圭苦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承福可靠的选择窜涟讥。   相比现在很多的车型海靖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蓉韩,个人比较喜欢这样的感觉伯愤粳,朴素也是另一种风格浮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好奶变,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分附菩痛,可以说是起到了点睛的作用撮狙杀,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创赏憋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格层界讣,看起来还有些运动精神蔚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组无廓,同时也是远近光一体设计肩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气篇,更加突出其可爱的造型风格犊柬覆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体腐,同时也表明了J2的一种年轻风格刀。虽然是一款定价不高的微型家用车绩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置龄冈陪,雾灯虽然不是什么贵重的配置掇刹家,但对于安全的保障还是多一分才好尼曙垄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力供扮揣,实际使用中虽然刮水面积稍忻荨,但整体还是清理的非常干净瘟镐炕。   在车体侧面造型上睹七箍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计哼掳,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高淀铝能,这样给头部空间会留出很多醋辉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感兔揩宛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感逝。腰线起始的位置和大灯高度相同翟媳很,这给了驾驶员足够大的视野空间隧妊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间檄魔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高钩殴,感觉像是一种电影院座椅的设计风格帅翱睬。   在尾部造型上圃铰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计歌鞋,同时加大了尾部示宽灯的面积肋杏,为了就是提示后方车辆注意安全黎皮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹怂淮,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高崔,内部非常的深不过开口非常薪ゼ涂堋,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包芬。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具拢妒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎几,虽然是钢圈奈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳堪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型牧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少疲莫。另外酮罚蹦,一直让人头疼的售价问题洛讲,此次又出现了坚掏,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势哨。价格问题冈,在上市新闻 中已谈了很多酗杭劫,不过与价格相比晨杯鞭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善凯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统拈,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题扮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后哄蕊盖,即将为各位解开疑问迁抄。   观致3五门版已于6月24日上市鼻轻汕,目前指导价已公布挟湾,售价区间11.99-17.19万元 寸甘。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍号:依然遵循简洁的设计思路逃耻譬,造型更显年轻宿附型。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头岗夯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士皋喇松,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体沤。可以说梨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蓬祷裳。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格期旁经,不过在细节上却更显年轻篙疙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm汾锋漠,轴距为2690mm妇摆,除了长度缩短了177mm之外蚊船,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别翟寝莫。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话陷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉硅,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了叭。在车身颜色上列,观致3五门版同样有6种颜色可衙炔で省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕汐暑,色彩更为鲜亮竟,也更有时尚感荚瓮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起咀杯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别盗忿碑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面莲,而前雾灯也采用了圆形的设计甭沙,更显时尚砂。另外久,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯曙、转向辅助灯和大灯清洗装置辑涸广,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 揪波。   除此之外蠢轨,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大肺我锤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)泡隋托,并且轮圈的款式也更加的年轻聊逝拎。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18敝保汲。所以在轮圈与轮胎的规格上轰队璃,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别人暑枚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍铅淀:与三厢版一致戌判旱,细节改变不大悸肚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同歌烂拌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择脚。中控台采用对称式设计晃,各种功能布置规整莱馅,按钮数量控制在了合理的范围内坟,不会给人一种杂乱的感觉暗钩。平底式多功能方向盘与三厢版无异辖两拾,造型很有运动感较逻,真皮包裹的外圈握感也很不错蹋狄。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置季存,除了蓝牙电话苫书庞、多媒体播放等这些基本配置之外实幂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务撩巴。除此之外贫,车主还可选配观致逸云的增值服务弄靶,该服务包含实时交通路况京巩坝、实时停车场信息和地图更新等妇。 ● 座椅及乘坐空间草理建:白色绲边真皮座椅很有时尚感寇陷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能譬,与三厢版顶配车型相同锣枢常。不过区别在于哆钵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理称庙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升乳托,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动领骇码。   在乘坐空间方面破凄乔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座慨邯,并将座椅调到最低位置后枢淳,头部空间大约为1拳嘉靠,显得很宽裕;而进入后排后桑捅,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间粉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的救席。后排中间地板隆起幅度较大地柬,长度也不适合搁脚揪,中间乘客的舒适度会受到一些影响嘘透奔。 ● 后备厢洞认、储物空间和天窗签薯:后备厢容积403-1105升番廖,储物格众多泞测。   在不放倒后排座椅的情况下驼,观致3五门版后备厢容积为403升枫虾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题催式。如果嫌这样的空间还不够的话套常,将后排座椅全部放倒后娄,空间最大可扩大到1105升划讽苍。除此之外翁,如果您随身携带了诸如手机挺抗囊、饮料之类的细碎物品的话插斡栓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间誓横戈。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附峒铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备戒,可打开的总面积约为0.22平方米颗渭套,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似邪彤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架怠:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机保,两者最大功率分别为126马力和156马力极迁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米桔几啥,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别钡敝。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外劳,其他车型均采用6速双离合变速箱犯薄污。在底盘悬架方面呛欣波,观致3五门版采用电子随速助力转向系统和,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架残驶渴。 ● 驾驶感受黑:底盘调校水准高壁,变速箱低速平顺性比三厢版好勉琶毯。   此次试驾会上墨脱骗,我们大部分时间都行走在城市道路中发谰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些塑,起步时若是轻踩油门踏板速排惕,车辆的提速会显得比较迟缓弘饯珐,若要改善的话按,需要至少踩下1/2的踏板行程断公。对于开惯了日系车的朋友们来说皋,这种偏向于传统欧系车型风格阿吃,而非“一点就有”的油门调屑牵可能需要一点适应的过程容私甘。   而在整个加速的过程中屋伟肪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题团昆,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上屋扣炕,咆哮声已经传入驾驶舱输,可就是不见变速箱及时升挡肥幂。另一方面穿簧,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入诵,整个介入过程并不是特别的线性芜俩,其工作时的噪音也清晰可辨老,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音疼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧杉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )搅徊炬,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受期弄慰,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换啪集,并且伴随着强烈的顿挫感菱窜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多但步。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态镀,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少咳撑,虽然顿挫感还是有仁,但已经能够被绝大部分消费者所接受镀怀趟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的厘荤,那么我可以回答您纷裙,和大众的DSG表现相差无几速斯抖。芍。   从观致工程师的口中得知铜譬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题挫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下烯,对变速箱程序惕冀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整桨性,找到其中一个最佳点戚悉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低劫掠。   在手动模式下掠,发动机的表现仍然很积极茶藕邓,不过由于其低速动力输出并不出众播红,其加速度并不能让人感到满意赖麓督,很大程度上薪胸酮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉怯。此外渐歼,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时错,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡梢,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似损协昂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点惭取魄,而在此前的三门版车型上乓,我们就给予了相当高的评价粮。虽然仅从结构上来看答都,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控祷扭静,但作为一款家用车瘁,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性痊纽,高速行驶变道保证稳定性娃巳督。事实证明肖恰眠,这款新车延续了三厢版车型的出色表现杠烤飘,并且从车底反馈至车厢内的声音袄刊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看衅麻崩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的埃牟瞳。   ● 编辑总结梆募日:   从我们此次的试驾感受来看级,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻巫嘘、时髦的外形蓖喂半,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整歉售。与之前我们体验的三厢版车型相比箍坡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步湍杯寥,尽管目前顿挫感还是存在渴,但已经能够被绝大部分消费者所接受了滦蒋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过盒琶撬,有值得称赞的地方垮吗,自然也存在着一些不足手饶差,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等脚唤。另外粉吉绕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的豆啥。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元俱矾棉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯橇尖坤、转向辅助灯及大灯清洗功能姑寺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎疲射,这样看来物,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少砂歪户。不过删抨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢度烙瞄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧弥龄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间撩存,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍滦淘俯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型戌秦。但个人更喜欢两厢版本疽俯奋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因相坚。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾禄宫。当然句锰氓,作为同一款车嘲捎骑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同憾。三厢版本更加实用睡省,两厢版外观更加时尚干练霞管拢。今天带来这款两厢版爱唯欧鹊课斧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足踞睦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容录抒,大灯的设计相对保守了附,但也减少了人们对于这台车的争议性同。从而扩大了消费人群收。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好酸,各有各的美累茨敢。但无疑汕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的晦幂谱。   侧面的变化并不是很明显剃,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动劫棵。相比三厢版要顺眼的多陕老。车尾的变化同样集中在尾灯上哆,尾灯的轮廓变化倒是不大掇排,变化主要集中在尾灯颜色的改变笨。深红色的外围显得更有质感县公。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话截坪线,越野车是最好的选择闺碗馅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车对廊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40瑟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事静,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力痛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远紊亭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40幌娥畔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没衬。除了电视剧的锦上添花律谈,BJ40本身的魅力也势不可挡报,下面我们就走近这款“北京青年”筏层岛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼汝毫。   外观/内饰竿谐雇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试无捎戎,或许有人会问那为什么还要进行测试沮。其实答案很简单芍驼彪,之前测试的BJ40是一款试装车诬熟收,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别缅德暴,包括电视剧中车辆也是如此谦床誊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变控泪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升鹃傻。虽然我没有见过之前的试装车禽锤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异煎潞娇,甚至有些地方与牧马人不相上下成。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍讹耪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了啼,这里就不再做过多赘述珐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰俗,你会发现并没什么科技感守袱恫,简单的线条釜艾、硬派越野车特有的见棱见角的气质荒桃拭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面乖鲁咐。另外喇迷,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留来。硬质塑料质地的中控面板很厚实阶,比起舒服的软性塑料手感稍差猛末,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境袖位,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事玻署酚,同理使用织布座椅也是一样锋,无论您是刚刚涉过水攻垃繁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨锹痊缉,都不用担心贡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器陛先,不需要华丽的外表去装饰商。虽然BJ40有着很浓重的模仿苛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格扒建搪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上收炮朵,那只能说这个人并不了解硬派越野车惠芯。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望共箍襄,让人想到真正的场地里去撒点野淀挖逆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀不老?惊险的高速穿插戈藩、精彩的甩尾掉头狙憨赖、惊艳的侧向双轮行进如,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演澜镀。时过境迁肝糜,萨博虽已退出中国市陈肷颖摇,但把经典的两款车型(即9-3仙诗矮、9-5)的技术留在了中国疼棋,在北汽成功收购萨博技术后屏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生摹。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型褂健龚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术互,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求沸侥,主打性价比与实用性葡劲壬。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确吹兢测,只是在某些方面使用了相关技术而已幕。   从外形设计上就不难看出佬淀燎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影陵似,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰瓦夺妈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70恋绥,同时车身上所使用的犀利线条纯,令时尚动感的氛围展现得十分充分窘斥嫡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表项考:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级霓票咯,车身各项参数都小于萨博9-3磐,所以直接套用的说辞显然并不成立封睬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出酮顾冈,打造一款可以继承优秀基因死催删,并适合普通家庭用户的车型嚏葛木,成为了设计团队主攻课程沽唉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情茬查,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应动,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降弯浦捻,但紧凑的造型与简练的线条郴颗俊,使其观感的持久性更好昂泊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蚊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场庆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型疙垂筒,价格能接受钢丛撬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型趣傻。而现在也有很多车型供大家选择薪灭,包括大众途安故哀桐,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择挡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现持,它还有一个进口车的身份娇股收。接下来胸汀,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现活。   外观郝:起亚最新家族设计佬党,略显可爱咯叛,大部分能接受鲜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格鞋,同时又有一种独特的卡通味道谦堡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感梳比呜,没有配备氙气大灯伞唐剖,但全系均带有LED日间行车灯缝、透镜及大灯高度可调功能蓬。雾灯部分的设计很有个性城亭梢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感酣顷。   由于车身高度降低粳售,新佳乐从侧面看上去十分紧凑坞诲戚,平滑的车顶线条降低了风阻系数非卞首,流线型设计更加美观蛙壳。全系除顶配的豪华版外暑,后视镜都没有集成转向灯功能脖。另外黄室发,低配车型的轮毂也比较简洁耍沪,轮胎规格为205/55 R16窗路窘。   新佳乐车尾的设计十分简洁踢边,总体看上去比较圆润湾翅。尾灯采用与前大灯相似的设计风格彤森,凸起的轮廓首尾呼应比干。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方废奥嗜,车顶带有行李架逝肛,具备一定的实用性杆协恍。新佳乐全系标配倒车雷达功能堂淮,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拆攫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源愁,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题戌规。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌尝,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯哭拣。而提到雷克萨斯松风裙,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样诵,立刻联想到了舒适考心、安静等一系列形容词啤讼蠢。   作为雷克萨斯主力车型贬,ES系列占据其在华销量近半壁江山觅胯,舒适税娄垦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价醛闻杭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h谢,更是有充足的理由享受这些评语胳。但更重要的是屠,在环境日益恶化摆、石油资源日益紧张擎、油价越来越高的今天垄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度禾。   外观部分诲俗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型太,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)诗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生揉,和前代相比进化明显森盎。初次亮相时官匈,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期驼蘑谢。与丰田一样陡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格息交划,目前已被广大消费者接受吃籍,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题废骂。   外部配置上喘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能献肚坷,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目涧叛,与中网造型配合不错息软。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格读镁,轴距2820mm蕉衅戳。与国产ABB品牌的三款同级车型不同耙,ES没有针对中国市场刻意加长嚷颇,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台怠奉恒,轴距比老款增加了45mm深卷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计溯鲜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型箩兴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们苯磊离。当然巳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标樊险,我们依然不免将他与节能环保联系到一起浓膊。另外古瞥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内措,更加低调悔内。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS豁扔,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距密募尸。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆举、忘记沉默寡言的正装车主铺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框咕、忘记... ...算了完靖,需要忘记的东西太多陋,你只需要记得一点痞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽斑情。   奥迪的低调桥氖,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)搽巍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝藩鲁桂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然滴。依托自奥迪A7的造型设计跨,RS7依然拥有优雅的造型济,仅仅在一些细微的地方炒迁,RS7做了运动化改进蕉泛称。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅篙、以及哑光附件惹卸兴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板谱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子庇勘。   如果客户需要岭腻纳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂际镐,其轮胎规格达到275/30 R21桅枯蹈。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气堤弧。排气管依旧体现出奥迪的低调朔,外部看是两个椭圆形排气管静曝,而其实际是双出四排气饺股,因为单侧双排气有节流阀孩斤,用于改变排气通道涂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣奠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的琼氨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线己铝。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针碾,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔缓技教。车钥匙抄拉豪、平底三辐真皮方向盘离城、运动前座椅翁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标掂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能尘斥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示陋古。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中酚,还提供发动机增压压力姑、机油温度显示和圈速计时器等数据漆枯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰痘杜,并提供其它3种材料作为选装陛。车顶内衬标配黑色织布膳对雀,可选配黑色Alcantara面料辩檄。搁脚板骂、刹车踏板米、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吃。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆纺。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑精、一体式头枕的运动座椅柑棱枷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料浦绘变,并提供钻石绗缝坛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料盖不忌。带按摩功能的空调前排座椅也供选装嚏阂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情通跺道,就像微博上说的哀卉,一次刻骨铭心的爱情柒,一次说走就走的旅行什么的憋栖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求毕,但在现实中饯瘦欣,你不能永远一副放纵不羁的样子趁,特别是在资金有限的情况下熄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的群。此时你就需要一辆价格便宜倾、实用可靠的多功能车型鲜钉炼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择瀑酪毖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型哄旁,分别是景逸X3和景逸X5卞弥,形成高低搭配产品布局普。景逸X3属于入门车型瓮,共有三个配置悸恐掳,指导价从6.99万到7.79万元拈蚂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型乡贾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看殊乏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像纹。这款车的前脸采用了新的风格样式笔豹,线条比较硬朗伪尸鞭,造型简洁流畅膏绩,同时又很饱满藏,没有过分追求标新立异的夸张风格始猩酪,显得更加沉稳醛拜仟。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素范刺,给整辆车增添了活力海。   除了前脸之外疯颧,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓逻虏陆,让人略感失望帘巳,好在整体风格还算融洽善攘,不会给人前后脱节的感觉伺囊琶。   景逸X3的长宽高分别为4382mm尘氨晌、1835mm和1705mm捶搐玩,轴距为2685mm局冀,在这个价位上算是较为突出的水平了孔,保证了足够的车内空间抹麻。" "  在固有的印象当中陵,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下什遂晚,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价譬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌淖,作为日系三大高端品牌中的一名荒角,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸不檄鲸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次唬,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L钒匹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说刨俯乏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蹄恒递,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现倾爱乐,取而代之的则是一种日系的柔美风格谎取,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影爽锌龋,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力萍扯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点发,并且这种特点让别的对手无法模仿吉浩斥。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉评就,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大顶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度完。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面酪,看起来非常具有独特的风格既该。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计究每,不过看起来还是比较有神的捷,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果乒。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示狭舵赶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的全矮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方彼搭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉提,这款车有这么长么踏膝剑?实际上后门的长度远大于前门谁,不过整体造型并未收到过多的干扰宪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蕾,因为C柱的造型更加接近尾部嫉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果钠,腰线的设计在在尾部提到了最高鞋,并且从前大灯连接到了尾灯部分搪策。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通趴但荆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑辞涡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响层鸵据。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计苯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计干。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布侗氖,到今年4月20日其正式接受预定忱,不到一年的时间潮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了窜。在新能源车量产策按、市售的速度辉咳萄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蔷诉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯淌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过采泛那。当然鞘,汽车之家评测新车的速度也不慢蔼卑丁,今天漓橙卜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章纳冈得,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款涕核。   本文中将涉及的宝马i3共有两款间测,其中橙色的为增程式混合动力版车型邪哗宠,白色的为纯电动版车型卵遁腿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型滇查。   ●外观掇:造型前卫藉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布挝好,我见到量产市售车之后邢孪猜,其外观真难以与概念车作区分歧漓烈。宝马i3前脸造型饱满圆润姬哎,双肾进气格栅则是家族式特征的体现盖莱。不过垛,“进气格栅”四个字需要打引号了哎肮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能玫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾味俄赋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计全,让整车看着很有质感且与众不同嫂。当然漆观哎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼悍镶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格殊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头略乃,但它的车身侧面看着一点都不显小稍。在我看来原因有三杉梁乐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富沽哺,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少京,给人感觉比较敦实祷馁。特别是车高数据隶旅虽,它比X1还多出了23mm甫讹汹。   宝马i3的轮圈虽然直径很大煤臀,达到了20英寸韦,但胎宽却很窄请窍夸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20雷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎促活。有关这款轮胎勺令,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店隆攻颂,基本都表示由于规格太特殊寺碎,没有现货也没有报价福衅戒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质秦婆,很独特弘吞,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应甲缴污。尾灯采用得是隐藏式设计戎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分咸青矮,用于显示示宽灯存、刹车灯以及转向灯等靡趣,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧河,所有光源均为LED涧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中惯垫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词敌腥蹭,欧洲市场上柴油车盛行已久胎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展沉。不过近来旧疲栖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求钦觅隶,Jeep便是其中之一门吠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待句玻。 ● 外观介绍巧腑去:与汽油版无异摩层熬,硬朗依旧稠渐。   从外观上看目广,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型诡,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型狙。新车的外形仍然显示出硬朗蒲壁咸、时尚的风格琉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大剂芭,提升了时尚感色碧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm渺拧,在同级别车型中“个头”并不算大田颂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势肛勿码,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°沙。   在外观配置上炒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯皆姓、雨量感应雨刷谁但、电动折叠+加热的外后视镜等等配置酵绕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的秽歼豪。轮胎配置方面骄摊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎身瞳臀,轮胎规格为265/60 R18捐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎瓷酬,规格也变为了245/65 R18绥黄。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时污坟畴,我们会谈论什么毯蚂?是大老粗一样的外观嫂插辱,还是“马路杀手”一样的形象踢幻?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象祭,笔者也不例外檬。6月5日下午汲刹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拇囊侯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蓟钎朗,原来大块头也有过人的大智慧哗枢浦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH冠蜂欣、FM两大系列么,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日挺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华祷晌,中国区总裁陆博天到场助阵搓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后讽摄,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱扑琅潍,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车田谭。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蕉辈联,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车楼,最大的意义还在于为企业产生利润嘎芥保。因此型,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中关截,并体现在生产效率莱、节油效率鸡、完好率艘断轮、安全行惧、安逼椴肥椋和驾驶员体验六大方面和禽聘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型匡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择居,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证玫羔,而大众凯路威则开创了一种新的格局抹貌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型车宏估。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生宛却貉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威拣频协,而那款车型是针对高端商务市场的车型萄,虽然其内部可以进行简单的商务会议剂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的匣,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案燎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格毕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑俏按锨,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求屉度醛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的搔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格囤势,大尺寸的大众标志可以说非常显眼苔,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密炉矗湿,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气采。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置祥,只是以简单的卤素大灯出现莆忙浪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鹿,只能说稍显遗憾僚蹦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车领孔,并且其敏感程度非常高谭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单虚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格韦雀蓖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大仓,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格耿适韶,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车防抚。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味脾劳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起霖,在尾部造型上也同样是方方正正烹搔怂,给人以刻板的印象丰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰翅洛沤,看来稍显朴实无华曝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前徊。尾窗的面积超大斯伪光,并且配备了后雨刷换,可以说在安全细节上做的不错沤纲。尾灯的造型也毫无新意涕牧,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈骸,尾灯内部的结构也比较简单构,并未采用LED也是针对不同定位的选择窖贤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低季涤怪,尾部配有四颗倒车雷达探头撅挠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用佩。作为一款商务用车庞诧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方吵,而旁边就是凯路威的备胎所在地堆,这样的设计使内部空间得以最大化利用吗阔。   相比国外的凯路威车型姜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂揽,造型上采用了多辐式造型梯,轮胎则采用了邓禄普品牌幢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野茂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV顿蠕羌。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候梁紊,我更多的会用臃肿两个字来形容它丰孺铆。圆润的车身汤,没有棱角的线条刨,大而无神的头灯惋江,都让我对它提不起兴趣地豪。第一次见到新款昂科雷时肃嫁棉,我的这种感官得到了改变兄洁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点讹赐棚。新款更加俊朗落,就像是一个胖子漆社,经过健身凑,从大腹便便变成了施瓦辛格概。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面佰疾,这种类似于点睛之笔的作用逞恃趟,实实在在的发生在新款昂科雷上面购力倡。之前的头灯让我没有胃口衬浩纹,尽管亲和力不错荷厕舵,但太没有性格梁酗先。连同这个车身九,都让我觉得臃肿无比词谢戒,简直就是个满脸流油的胖子安。新款更换了更有张力的大灯凰挡,进气格栅也变得更具进攻性葱烩。这样的风格贫狙,我想才是大家喜欢的僳唾。   侧面造型的改变不大久矛,侧窗面积所占的比重依旧很邪怀崩怠,这和新君越荚辅科、GL8都很像规獭逢。给人一种重心很低的敦实感饶。但对于车内的乘客来说逼凯夕,这不是个好消息芥秀骇,过小的车窗影响了向外看的视野淀无摧。造成了不必要的压抑感吾葛逢。或许对于选择别克车型的人们来说廉,这一点必须无奈的接受了簿赁驮。   车尾的变化不及车头闪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性此倒搁,或许我会更喜欢它垄嫉。但事与愿违小,尾部的改变仅仅局限在排气管上捂急汤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形妇板。这多多少少会有助于提升质感厩涪奸。也改良着尾部太过圆润的整体气质癌。可以说踞,这次外观的改变绘砰通,在这些细节上还是很成功的弹凸骂。相当于一次瘦身和塑性表零,让它的线条和筋骨更加分明镁惮抵。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间家,纳智捷 新大7 SUV正式上市希,官方指导价格为22.68-27.48万元娄惯横。一直以配置见长的纳智捷品牌毯钩线,在小改款车型上又下了一番功夫犁存,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次光。在体验的这几天时间里褂态,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”林辟暑,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价列先。也有好奇的邻居询问这款车的售价瑞唐,当得知价格只有不到30万元时抽绕吞,邻居更是深感惊讶佩贡氏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢景膊?本文就为您带来答案铆勾。   作为一款SUV妮甲仟,“大7”这个名字一点都不为过里,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手现,2910mm的轴距更是傲视群车界溶顺,也难怪引得路人频频回头粉尘抗。不只是尺寸拨缎楼,本次试驾的新大7四驱旗舰版袭吗,整备质量达到了1950kg脸荡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”墟磕。   作为改款车型蠕埔,新大7的外型经过了一番修改哪,主要体现在前脸和尾灯上欢辰帮。大灯造型有所变化降舰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内惟惊,而经过修饰的雾灯裤稗岔、转向灯和前雷达混,给人以霸气外露的感觉漓。整体上偷夏晴,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉偷惟呵。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭恃涡,比较实用绞堤痹。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上勤经割,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上墙荷。从奥迪A8的换代棺鞋陷、全新奔驰S级的上市桅氦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照涸搞。这三家老牌厂商动作频频眠档,而我们也始终把目光聚焦在他们身上习狈入,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS浓屎姜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来煞骇墩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今汾居。而随着混合动力时代的来临仆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL城非叫,可以说从那时起剿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位儡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市换石撮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期雌勾,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来邦刊,以期对它能有深入了解仟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的项惯梧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内翁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸稗挂价。相比之下女吴烯,雷克萨斯LS在此方面并无优势腑,长度烯郊丁、宽度和轴距均落后于对手境啤水。   即便不看车尾的标识郊,仅从前脸上幽兰色的车标郝韶洽,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型酿勘。而身挂HYBRID标识则意味着本密,除了树立当家旗舰车型的形象外称蹋剑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神棉粟。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功涩,只是在一些小细节方面令人有些不满单。如果用最严格的标准来衡量磋弥,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间湃棉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些刺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后划,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手枢,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑必掳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型敬还,这种车型的优势就在于娟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感畅,还拥有了超大的车内空间磷粪,优势显而易见痉矫扯,而今天我们来到了美丽的太湖坝静冯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型继堡啼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心癸身竭,也让更多心意欧力威的人有更多选择卉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表姬:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的梨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5梅结龄,不过从售价以及车身尺寸方面来看舌涵,欧力威确实占据一定优势辽。   外观上欧力威厢型车身造型娜传,并没有阻碍它时尚的视觉感伟唉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车剩缅篮,时尚并且使用陌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观甲氯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示田拆娇。   非对称化的中控台设计颈味,与1.4L手动版没有什么变化蚀,首先造型上足够年轻协调始梨藕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点氦嗡动。欧力威自动挡车型票澳,方向盘造型依旧沿用手动挡车型卸捎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键即晶粕,操作多媒体更加方便揣。中规中矩的仪表样式没有什么改变视,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息酵。   本文导航" "  有突破有挑战奖晦另,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候保,就会有这样的感受煤。它太挑战人们的传统审美了毯磺抠,怎么样也无法用大气美、简洁喝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受铂凹访。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产梳。自由光承载着延续切诺基的重任沙胜,就在这样的争议声中款款走来剃半。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统救疚,挑战着经典滴。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新酬,在做颠覆传统这件事窘孝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念洼尝挟。就拿前脸来说突祷剿,好看不好看绝不是我个人说的算的唱破,每个人眼里都有一个不同的看法观妹。或许慢慢大家就接受了巍曝评。   作为一款中级SUV们顷咆,车身尺寸上中规中矩誊,作为切诺基车型的延续刺沛茬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现唬簧,但也能看到不少突破之处簧较甫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重贫避。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃汹。   本文导航" "  从1985年开始井票,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上杯市,1991年出现在5系车型上湘隋卉,1999年开始陆续出现在X系列车型上合。直到现在妈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术翔焙拉。2014年5月22日慑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive党、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型非瞪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求善丘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车钦工。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW婚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鸥? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表灭爸:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款虎撩,新BMW 328i xDrive镣帮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元草团纬。   第六代BMW 3系延续了这一传统并,将融合了电子气门控制离、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机康、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配馆蔑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型兴,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本柒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的幸筛,要了解这个问题前玖碑世,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理殴厕。齿轮传动式分动箱假伴斧,连接前轴的方式改为了齿轮传动尼,其他地方大同小异蛊。对于宝马X系大部分车型来说驼酣习,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能霞。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配狄藏摊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力檀哩辖。由于前后轴均采用开放式差速器蛙裤艾,遇到交叉轴情况时坡温,也只能依靠电子制动来辅助列。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱困甭窝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构穗峡,与齿轮结构的分动箱原理相同竣鞋篱,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥苍彩弓。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥苦豁卫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的驾。至于控制多片离合器的方式是蔚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式啥嘿携。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛参财守,所以常被用于装配在更强有力的车型上锭继。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器梯阀喂,以对扭矩分配进行不间断地调节铣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配贫摆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩马锤惕,默认状态下前后扭矩分配为40堕玻熄:60啊蓝北,最大前后扭矩分配理论上比例为0阔惮妒:100到100娩蒲:0之间噬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息讳坑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蠕。扭矩分配可以在0.1秒内完成导瞎。   行驶过程中猫萌,如果系统发现车辆可能转向不足沏秦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧级米,就会减少分配给前桥的扭矩红嘲,将几乎所有动力都输送至后桥磺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惹遁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑乃慑。一旦出现车轮打滑抠肌党,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器饰桨,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力拱和坎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制伯。这就意味着咎临,无论路面如何突然变化讼迪奔,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上拳厦红,即使是在部分结冰的道路上虎棠屏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解京,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型姜,其中S2属于一款5座小型SUV乘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下句帆沉,很多品牌都开始研发小型SUV床悍察。而S3则定位于一款紧凑级SUV廖呜镐,并且采用了7座设计奈垒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何哪,接下来就给大家一个解答霉措突。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位硷躬瞧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型卸购寥,这一平台就是北汽威旺M20的平台陶,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计龚得畴。但是两款车的轴距却不相同婚,S2轴距为2560mm睛傲世,属于一款标准小型5座SUV怪辅。而S3轴距为2685mm识浅惠,接近于一款紧凑级SUV捂径矫,所以为了能吸引更多的消费者踏蹲,采用了2+3+2的7座布局谩,主打一般家庭用车剃戏婆,实用性优先份。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV申去叛,主要还是面向有活力的年轻人诫,外观设计更多偏向于动感的元素居多冒敦班。大灯组的样式也不俗套栋摆陕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低差,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的眉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表辅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比苹,在车身尺寸上还是比较占优势的溯堤。另外2560mm的轴距表现也不错盎,至于它的乘坐空间表现如何彭帮,在后文我们会有体验罢垛蚕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计灯涤井, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升耪熔瓶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了末捣苔,车门不能完全打开的话得,一些比较大的物品拿取会不太方便隶苛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嚷硼,搭载了1.4T和1.6L两款发动机叼臀,并分别匹配3款变速箱喊猎缅。此前谓隆鸿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型棚你岛。而今天我要试驾1.4T车型些,虽是短暂场地试驾岗瓮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别病春戈,特别是动力上提升明显嘛啼。 ● 外观/内饰芜叉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型党,也做了到店体验的文章欣炽,1.4T车型在外观闭、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大棉八茂,本文不重复介绍糜澜烽,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验薪锯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看倡德端。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因烈,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等卸,具有很高的品牌辨识度搜度栋。同时在一些细节方面的改进比,比如重新设计的头灯雾、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等顺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重粗算。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台履,采用了全新的发动机拧,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机广店翔,属于大众的EA211系列欺悄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米两,最大功率150马力/5000rpm钝丹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蒂菊垄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一损玖,而相比原来的EA111系列有了明显进步导庐,首先是恢复了正时皮带察蔚禾,降低发动机内部的功率消耗瞳钙,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术邓猴贿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴颁,而喷射压力也提升到了200bar衔庙。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱痰讲,带有S挡和前加后减的手动换挡功能瓣瞧。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别袄,前者顶部是“SKODA”的品牌名魏仟飘,而后者则是印了“DSG”的字样媳替恭。   底盘悬架方面哆寒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架编,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构剔。制动系统为四轮碟刹结构购涤贾,采用前通风盘式后盘式配置捎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节薯报八,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目汞颗烂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目础姐坷。由于是场地试驾膊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些伐,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道绅嗓瓶,能更好地了解车辆性能膊碳。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来垒长腑,只能在日后的试驾中再介绍筏。   动力方面涕坚,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话猎将,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容伤孟,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来俯,1.4T车型的起步和加速更为迅速脱摩聪,而且涡轮的介入时机较早卤溪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉捻禾寞,动力的输出保持平稳可控的特性脖汐染。   使用D挡时较孟纽,以1/2油门深度驾驶胸穆,变速箱升挡较为积极笛订夸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下徊囱,而且换挡的冲击较星未勘帧,不会影响乘客的乘坐感受欠剂。而以深踩油门的方式驾驶惶疏,变速箱会到4000rpm左右才换挡灌,加速感受更为明显并恍钡。   换上S挡捣,油门响应灵敏了许多豹,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡伦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感途,在弯道多直道少的场地赛道里是嘛,需要频繁提速的时候屯,显得更为得心应手蛾和嗣。   全新明锐采用电动助力转向系统疟,方向盘低速时转向较为轻松任叉畦,而高速时明显更为沉稳骨链肖,转向需要更大的力度邢缸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力檀毁。   底盘悬架方面甭厂卡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性碱锚令,在弯道中对车身的支撑性比较到位贤彪臀,方向盘的有着精准的指向性下,转向迅速而稳健卑。1.4T车型全部带有ESP系统唱蹿团,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候惜八,ESP介入的时间恰到好处慕,总能及时将车辆修正到正确轨迹碧皆罚,而这套系统并不能完全关闭搐笛,属于比较重视安全性的设计奔饯。   在模拟颠簸路况的体验环节箍迟垄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用航,然而后悬架毕竟是非独立悬架设法奥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况寒抵饯,仍会对另一侧有所影响汗掇侯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸联。我们在之前测试文章中也有体验视频沪念,请点击查看脖双。   更多精彩视频婆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结滇笑秆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少揪乏,在D挡模式下表现中规中矩并溅警,切换到S挡后油门响应灵敏龚,变速箱的换挡节奏更为激进嚼,加速感提升皑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验秽电。" "  2014年2月26日呜皖,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拓藏。其中T5动力总成包含智逸版悸械、智雅版低、个性运动版共3款烂甫绊,售价为42.39万元至51.99万元窟坏揭,T6发动机版本及价格保持不变始辈。   据了解溯踌,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术舌顽酪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机姆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱娄白。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢退笔?本文将为您带来答案款缆蛙。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面磕染部,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化就藉某,但动感流畅的造型令人印象深刻清熄。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉合,正如北欧人给大家留下的印象据眠。      配置细节上楼贾兰,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”耻,全系标配了ABL自适应氙气大灯官,以及感应式转向辅助灯光胸础较。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下都藤扩,给驾驶员提供更佳的视野钝魔。   此外酶茬,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航扯。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达还,探测距离达到了150米居,足以应付绝大多数日常行驶环境侈。此外怂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统活,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能头麻。虽然这里看上去有些别扭悼弦,但安全性才是我们应该关注的闹。" "  限量苛酸、配额厢郴、上市前被订购一空非,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹妨。然而擎氨股,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时扒拔片,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘洛答苏。2013年抵钞,经过M部门调校的M135i披装上阵温,性能已与1M十分接近很,并且这次冲破了限量的枷锁络佃扰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车硅坊须。正当人们面对路上的1M投去羡慕哼、嫉妒哎溺捶、恨时丧涎嘘,宝马为我们带来一款全新产品昧,并且它的能力并不在1M之下拾耍,它就是2系的顶级车型——M235i坛等。 延伸阅读冒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言芳,2系可能显得有些陌生埃,其实早在40多年前灵宏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场皖柑美。此外泄洪,BMW 2002车型在1968年问世烦刻,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处姐甩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型乒妹暮。至此膊晃,2系的到来并非空穴来潮尽斧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22谦,而这个平台也与代号为F20的1系共享仍顿,简单来说风,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中酶撕垛,这与3朽、4系的道理相同卧。在2013年时瓷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验掣圃萝,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近佳囊锻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了揽令,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览伯恍判。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M庐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异会面庐,从代号E82的1M车型惯惦邦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点匡汐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条岛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”痘究,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受畏,但随着时间的逝去雷摩痪,渐渐也成为了一种习惯担。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表伪豁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加但私,更多是出于对内部空间的考虑饭补,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响掳炔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数陇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容邪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嫂操雾,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能譬。   当然开危捌,即使武装到牙齿逝碘怖,M235i也不能与1M平起平坐笑镰泛,M家族的宽体车身胃腺袜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的顷滑翻,就像当初1M推出时的口号一样“M雷史毛,永远从后视镜中藐视对手”苔儒,而M235i更多还是为了平衡性能桥门漠、实用性与性价比普,同时也为今后推出M2而留下些余地钵哼。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后鲁钠趣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步骨,针对绅宝D70推出后的社会反响缸羌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多屯事。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车滤秀,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势介壁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生纳炮坊。   D50馆凤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车险,推出之后的表现往往是人们最期待的骂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同摧祥,面对D50的将会是极为严苛的考验食。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境氮纲淡,而成功了诲,也将有可能成为流芳百世的一代名车粒。7.48-11.98万元的厂商指导价浆,可以说为这场战役的打响眯露,开了个好头荡庞蛔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统狼蝎巍,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格茬。此次担任D50设计工作的惨薄,正是培养出诸多设计人才的博通公司吗划瞧,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点下靡,同时又能够给人们耳目一新的感觉萌淘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题穷歪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表畅:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异椿仕猾,但是当你接触过D50这款车后戌唉耪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素锣俊腾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机梢鹅荡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蠕碗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹吭棺屏,但是当你将这些元素组合在一起时辖替,却有会很快打消之前的念头逝讹。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外倡刊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计痴。运动气息浓郁的设计手法咯拨,会让你把D50和运动结合在一起吧楞,无论它实际的性能表现怎样僧柬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象孪揣。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方皮撩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促扭艾矩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态趴靶,面对不断推陈出新的竞争对手拣霜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面袭。好在随着2014款车型的上市邻伸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂偷嘘颅,而这支强心剂的主要成分也很简单隧,一台1.5L涡轮增压发动机廓规诧。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型排,针对配置方面也进行了一定的调整捐几酥,其中自动大灯鹊坎渐、超速报警以及四门车窗疑善疲控升降等功能均成为标配馆夯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中馅。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者村,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流金经。因为从早年搭载的速锐糖尖疲,再到大红大紫的秦佰儒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6丧梨起,它所提供的动力都不曾有变品茄抄。传动系统方面疯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瘫全,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱睛扮。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言德,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿项。在城市中经常用到的中低转速区间内鼓,发动机的动力输出比较积极队谅,并且通过涡轮的帮助氰,动力在1500rpm之后便有明显提升漓凛,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm尽,完全能够满足日常驾驶督碘蠕。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低竞郊船,适合城市驾驶骗台解。挡位之间的行程适中芦衡,但手感略显生涩凑。当然这也是这一级别手动挡车型的通财趁缛!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车垂公朗,而非车去适应你村桥渴。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定褥霞。四辐方向盘尺寸偏大敛,回馈力度比较匀称陋愤委,因此驾驶这台大块头还算是轻松将猎肯,只不过方向盘的虚位过多记,转向时不得不做出更大的动作缎。   前麦弗逊皮搐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收谰,并且由于悬架行程较长毖朵,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉椿佬妊。当然这样的调校也有它的好处艘青深,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人泪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中浆,SUV车型是一种非成⒕狗龋耗油的车型褐豹,毕竟以自身庞大的身形来说两卫卜,自身重量就已经非常大了宿假,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机露幸,这也导致SUV车型的油耗居高不下描,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观剂碱菠,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题坦德戎,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚钎贯,在众多的SUV车型中牡缆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度臂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计巫,这种设计可以说非常的扎眼俯拦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢拷褪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳萍料,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯雇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售四丝署,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志豢娃,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征其回。在RX车型上协屯椿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条扔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同乳常鲸,从RX整体风格来看摧鲍辰,还是更多的体现了柔性设计的特点虏耐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面篡辣疟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型极挫,如果不看下半身挎,很有可能误解为一款轿跑车型墟怜棺。不过这也让人们的视觉一亮扣杰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的工绢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上径歧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求糜湃。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同姜霖,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的点壕,没有过多的硬线条介入烯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拢久镭,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点供剁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符莱裁痪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力呈,RX明显体现出有些不足憋菏吾,不过这本身就并非是RX的炒作方向伟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境茹腑空,内心想要一件东西板,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费齐垒敝,否则你就无法拥有心中挚爱掸。你想要一部手机窜,但偏偏要你保证最低消费为暮鸥。这种心情着实不爽峰容。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版毛侗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统苍,这两样东西都是你想要的姆,售价三十五万不到价,撇去不相干的配置铝赴疯,给你你想要的伤慰码。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元撵,是不是有点定高了检堪?可细细一想奶,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瞳,并且还带有四驱系统嫉旧邻。如果单单从这两个要素考虑摔甘失,同档次的车型里屉贸,都破了四十万大关了炊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型瓢葡侠,目的就是要拉低门槛碳拖钡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出较帘俱。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件肖林日。但运动元素表现的很细微飘,基本上都是细节点缀蛾恫,和其它配置的A4L差别不大额丧。虽然是一款40TFSI的低配车型海,但从外观上很难发现区别颗耻。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件和,算得上是全车比较明显的运动彰显了逛链康。尾灯内部依旧采用LED发光元件记叛疥,总体来说韧抒疙,亮点不多啃忙,朴实大方歉疾畏。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后浮狡党,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分圈膊段。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品赏骨,除产品名称外涣怕么,其与JX35并没有什么区别茶,还是那个豪华运动的大家伙裁蕉帝。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮插,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露肝仓。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能守陆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助臼令,灯角黄色的反光片是标准美规设计澎,但无论哪种规格法瓣,对行车安全方面都是提升扒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感添凭,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO将完,前置摄像头悄然隐藏其中髓。侧面看上去QX60依旧大气稳重滩锤变,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感脆蒋。另外登精,底盘上有些部件会低于车身捞,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过勒卤功。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色捅累,活泼的细节设计使其更有灵性兰,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性炉肠孝,也起到了一定的隔热作用谈淮钝。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感哇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张话粮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现是,静音效果良好淖。   车尾并没有过多花哨的设计奴,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字泄肆搂。尾灯采用部分LED光源存递,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释茂册,总体来说比较耐看篓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味骋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来讼挫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高庆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起铣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象具料。上市前博赎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后狭去,不少人不相信它的价值护,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后挖斧解,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待浩界,这自由光到底是什么情况估毒拦?经过整整一周的深度试驾后翻,我有些新发现可以分享给大家廷叉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3匿竭骑,我的思绪一下回到了2005年左右撩皖咕,那时候自主品牌鲜有SUV产品论粉佃,奇瑞率先迈出了一步胺跋兰,推出瑞虎谎蛙,并领风骚多年盗。当时奇瑞称之为NCV琼赋订,也就是集合轿车以及越野车茂薯,有着越野车的外观和坐姿翅泼菩,并兼顾轿车的舒适性森舞爱,其实就是我们现在说的城市SUV封售氖。   这样的优势持续了很长时间秤块别,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展檀崇亮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品璃烷绢,瑞虎的势头逐渐放缓疾毙蚊,也就不再抢眼了诫。奇瑞随之调整策略劫,在去年推出瑞虎5这一新车型截,与其他自主品牌新对手进行竞争懂垂都。与此同时泪查,时隔半年的今天绦,老瑞虎被重新包装升级溪岛穿,命名为瑞虎3再次进入市惩噶Α,与瑞虎5形成高低搭配搏犊僚,重新获得了新的竞争力韩仁境。   外观腻娟:   正如前面所说耍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业力,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作角,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节前。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸搜,棱角更为突出笆、线条也显得更利索轿谢懈。侧面增加了镀铬防擦条殴避梆,而车尾的变化并不是很大寇,集中在尾灯和一些线条的修饰上确嚼阑,就造型而言瑞虎3更年轻了芭湍害。从车身数据来看咖奢,瑞虎3相比对手并不占优优势凳,但是得益于外观的设计恰,视觉感受瑞虎3要稍显大一些墩弘文。" "  在经历了数年市场洗礼过后队欺,瑞虎车型迎来了新一次换装同,代号命名也列入到了家族统一的序列中魏高,对于车型的区分更加简明晒嗓曹。除此之外强池贫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计妓你衔,以及更为充裕的乘坐空间匡河物,以提升自身的竞争力赴创。   瑞虎3虽然属于中期改款车型荷商瘁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用痞闷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连籍博,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向泥酱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车勾笨。   此次改款主要集中于外观方面敌方煽,通过新老款前脸的比较版姥,我们共计找出了8处变化尝,分别为陇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组殿饰拱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪懵醇ァ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大搭枫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表邪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘喝遣冻,但在车身尺寸上有所调整路,其中长度方面增加了30mm微坎,宽度与高度减芯=摇,而轴距维持不变斡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出醒剔逼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35粒添现,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中胃。   车身轮廓并没有大费周章的变化腺,更多的是在细节上体现新意勘。侧车身防擦条进行下移爬瀑,并在前后车门中增加了镀铬饰条黎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中啡,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装谈太杀,更趋于向装饰性靠拢估,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式规降伐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鸵然。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗苛剑宛,若要找出所有差异触新贪,还需要费上一些功夫巧慌秆,在对比过后变化上依然可以达到8处被些吾。依次为皮前魔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更眠骏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识劣魂。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处收,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计嚎荡阔,空调按键的布局更加紧密别,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化广躺。此外嘛熟,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升漏。   按照配置的不同肠皮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机示,大尺寸液晶屏包含导航歪、多媒体敞掇睬、蓝牙以及系统设定等功能穿豪,而在操作上也十分直观尖盲领。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当耙法。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度笨、风量镰、风向等信息轨稿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少副,同时旋钮的阻尼与定位适中丹湍违,手感较好吹沁,可以看出此次在工艺上下了很大功夫爬。   方向盘两侧位置集成了音响档闯继、蓝牙通话与定速巡航的快捷键渺畅,中心区域使用了品牌全新标识雾,并在造型上稍有改变糖窜陕。仪表盘则没有任何变化浓棚,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同畦炯氖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值逆痰惺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素湘煎挪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅痘,但调节方式为手动仕痕查,前排座椅具备加热功能径沥宝,按键位于点火开关周边区域赴,位置的选择上不够人性化扛,副驾乘客很难进行单独操作图。   在前文的数据表格当中取,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优驴输,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高充混且。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后弊息,头部距离车顶约有4指空间谦隘,直接移至后排乘坐改,头部空间同样保持在4指狄额,腿部则为2指余量褂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下驶,首先需拉动靠背边缘的拉手氨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒懦咀们,要想恢复到之前的乘坐模式冠拦,还需先拉动开关旗管壬,同时扶 起靠背祟,在操作方式上显得不够便利患激。后排座椅支持4/6拆分放倒鸽钒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大渴沦喉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响列下。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3谢孩鳖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致淑蕉缸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎睡唤身,含有DVVT技术容,相比早前奇瑞的1.6L引擎钞现,在动力性与经济性方面均得到了有效改善冬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求倍,在CVT变速箱的帮助下颠晶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作圣。即使在起步之初深踩油门衬,加速过程也会显得有些慵懒纠伸埔,只待转速攀升至2000rpm后臀觅,动力性才有好转糖,此时油门的响应能力有了子显著提高驴浅,虽然整个过程称不上动力充沛落惶妈,但对于城市使用来说算是够了料肉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上篙,涵盖了手动隋、雪地和低速3种模式晶唉邦,在手动模式下可以模拟7个挡位陇电蒂,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用胳陀艾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用录俗,在模拟挡位的帮助下灸,转速会与油门的深浅更成正比席局炒,升档与降挡的操作也会更加从容跑梳低,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩酌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内氦飘。   在紧凑级SUV的行列中柒,瑞虎3的车重算是较轻的一员困,这为引擎减小了不少负担苇卡妇。助力转向系统的力度适当缮怪拼,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力匹亲。转向的精准性使我出乎意料容俄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性快菊,悬挂整体表现十分扎实诲回差,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入猛,令试驾者信心倍增赖浓彪。   如同瑞虎3的定位那样艾贾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外箩喉浆,它并不具备越野的能力晃沪车,然而精确的城市定位龚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适哼匙,诚然田膛涪,它在这两点上做的很不错搏,虽然在驾驶乐趣上不能满足你慨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言煌,瑞虎3也许是最合适的选择对象便斗。 责任编辑泉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年监肩,一晃6年时间过去了庭讲,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化杆,但是我们仍然和它有过很多次的接触化,并且每一次都是充满乐趣的体验歼汹合。今天我们又把它请到了这里驹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外患胖按,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型距认。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能形,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子可,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气丹村陛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单惦恨么,排量小了可以大幅度降低进口车消费税撼,自然整车价格也就能便宜不少败仑兼,降低了它的入门门槛和功申。而以我们消费者的角度来看呵,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象梯,这也是我们今天把它请到这里的目的肺,测试项目很简单期崎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现擒反,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了旱。   ●日常驾驶动力表现虚馈:低速扭矩充足段,高速动力吃紧刮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能杜嗣,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过莲翰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性攫蜗丢,但机械结构还是更适合在野地里行走皋蹲。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此晾嗅,外形设计晚创、车身尺寸癌庆怒、参数配置全都没变午蓖,只是换了一台发动机片绿倡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃丧圭疼,双手需要时刻度掌握住方向盘鄙,总之开着它你不会觉得太轻松谈搓沏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了咯拟匿,大家也都心知肚明琴解禾,所以今天我们重点聊聊它的动力表现榷乌沸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米贺规布,参数虽然降低了末杉爽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些佛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的韶潍收,并且只要车速不超过60km/h擂,提速还算是挺从容枢,也有一些推背感化弓,感觉并不比3.6L车型差多少犀壁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了料司,脚下的油门响应明显迟缓了不少粗,如果你心急的话巴,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧册泞层,否则踏踏实实的在路上巡航彤宏氯。   ●油耗测试屡:正常表现泉,不惊不喜秸。   发动机排量小了守稠把,除了动力影响之外兜,油耗也是一个值得关注的指标旁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试费假。整个测试过程我们共行驶了118.9公里拢,拥堵路况大概在30%左右尖斯哼,畅通路况大概在40%左右咀,另外30%为综合市区路况投盆男,全程平均时速为31km/h丧刷填,最终计算出平均油耗为12升/百公里弛此孟,算是正常水平挎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过亥阑沁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题缺迪摊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了突被线,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力惯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何释。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高苗,很高宛叮,或许我接触的都是高配车型岛,包括纳智捷大7泪磊谱、CEO等车型膝技懈,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助苛据扰。今天藐林,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV咆斥陌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量七探郎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧滩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢旦兄吓?下面咸插,我们就来看看详细的体验报告荒沧堕。 可以看到魏痞蒂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高豢履,这在于其他车型包括纳智捷大7汐锨、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现膛。这次试驾的优6 SUV也不例外赴附,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚兜,为了突出这款跨界SUV车型的定位为,外观设计上更年轻有活力汇,对于年轻人应该有很大的吸引力巩啊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鲸台:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鞠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm戊,轴距为2720mm愧,可以看出这是一款跨界风格的SUV蓖脚炒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品伎,最大的优势是轴距要长出20-100mm力世纶,具备不错的乘坐空间片,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷赦努蕾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎霓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎痴肪宏,尺寸都是215/55 R17癸瓣摧。可以看出在轮胎的型号上露,国内销售的车型都有一定的缩水拢,当然为了控制成本卞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现却庭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮亥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托矢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美计,两侧的LED刹车灯十分扎眼惫,不过从布局上看稍稍有些凌乱册昧。" "李老板的慷慨芒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会凰问,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板矗珐题。下面回到主题谎,从之前收集的网友问题看程送,大家最关心的有两件事儿踏,一个是特斯拉的性能芬梗,另一个是特斯拉电池的续航能力乡协,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿桑绵。简单剧透一下玫此乐,性能方面特斯拉相当给力尸蹄,续航能力方面我个人觉得还是不太行舍灿计。 注叫涪潜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型苔该,文章中提及的“特斯拉”聘、“Model S”等名称均为本次测试的车型悲茄叭。 数据解读揉什:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩唇觅,所以今天我们就先从数据说起蔼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版捶帅,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s箔传豪,而我们的实测数据为4.7s萎薯挫,比官方公布的成绩略慢敢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿券骸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样兑百么。由于采用电动机驱动县角,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车墟嗽钱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑湾娇,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态乓瓜莱,直到完成整个加速剧衡。电子系统和动力系统的完美配合撮景,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限粒抽坪,这是大多数的同级别车型都很难做到的惭脑。 0-400m加速尾速妈:170.124km/h 加速时间讼辨:13.63s 由于采用了9.73熟截:1的固定齿比变速箱眠,所以特斯拉并不存在所谓的换挡毙逞,在加速曲线图中幻饺,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线毫核乡,车速和电机转速完全是等比例上升尼凹茹。这里说句题外话稍,官方公布的电机极限转速为16500rpm祭席,最高车速为209km/h失构,通过以上三个数字蔬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少撵脊,有闲工夫的朋友可以试着算一算韦。 0-180km/h加速法抵姓:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G耗悼漏,峰值甚至达到0.7G认铃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱勤兄裳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h篓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瓶法层,当车速超过150km/h后孪,车辆的加速度下滑比较明显逢侮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现估熟,工作人员解释说为了保护电池兴,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡览。再多说一句峭建,这个速度日常用肯定够了腾申,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h环舷,但如果是赛道鞍毕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道爱芳,有大直道的长赛道片,它应该会比较吃亏电镣陀。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车菇崇,常会被贴上大排量绊、暴力机器仁随耽、拉风外形和肌肉车等标签团蔚。这些词虽然简单蝎帛篮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征驴纯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型淘。近日董曹妨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)如葡矩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称滤:科尔维特C7)锈分,肌肉感十足的外形睡,手动拆卸的硬顶估麓,再加上6.2升自然吸气发动机等孟宦,都是它的大卖点孔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评缄必: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时豁,外形变得更具攻击性毯松。不同于以往车型逃秆林,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗咖斯忿,只有头顶裸露在外腺粗首,非常特别淖。重新设计的6.2升自然吸气发动机饥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余卯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机频呛贬,最大功率640马力虐,峰值扭矩814N·m)拱巍噶,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手剿侗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势铺哇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为诵恳迁:5.3万美元)番,几乎没有性价比可言辛缓,但相信越是稀有的东西辣效,越有人喜欢饶谰能。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆干畔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话方海辨:400-023-5599 地址筋钱酿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑恼:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鼎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠帘挤亭。而这款车本网也进行过多次报道与评测衡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题内蔼,比如——空间与电磁安全性蜗略叭。   有朋友担心形干妈,混动车型的使用空间会不会很小拔湮镂浮,电池电动机发电机都需要摆放位置薄砰,还有散热系统蔽贝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧参梗都。   作为一个“热心肠”枚醚,笔者决定帮一位同事搬家痛蛇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”森。我们的任务是将一个中型分体式水族箱跺叔、两个大型行李箱壤稳、三个双肩背包尼俊竟,两个电脑包相坑壕,一个猫窝锤、一个全新的大睡枕搬走伺幂迟,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客博秦脑。好吧豪滇冻,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大串椽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上梆,从图上我们看出邦刨,在放入体积规整的水族箱水缸后食僵,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间黎图,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包日葡许,并留有一定的间隙量稳炭链。   而后排在放入水族箱地柜后瞎劫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位笑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱罕残。得益于巨大的后排腿部空间骏试撅,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了刃。而后读吠册,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线劳踌乾。当然克委豌,前排的空位是为乘客准备的茬替释。(为维护试驾车整洁库鹊梯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施甸道钒。)   我是一个希望低调的企业主到,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的法,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间偷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少恫挫久,后排音响控制汹金扑,前排座椅调节按键摊素隆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子埔疵、空间类秆饶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流冠饲杆,大电流产生的磁场对人的健康有影响渺。英国专家认为厕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉唇癸,高于该值挨糖蠢,儿童将面临患病风险窜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少拴。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪萸停害挖胚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蘑奖。   简单来说嗜罕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种该,高频电磁辐射大多出现于通讯系统死,如手机尺渭摧,对讲机及、信号发射塔等恒,而低频电磁辐射离我们的生活更近恐凌戚,家用电器奸峦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射识荡勒,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可匡炔。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台履灸蛾,前排座位协售,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量骚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品疮,不具有权威法律依据亮椒门,但既然是国家允许销售的测量器材扛离弊,其测量结果绝对拥有参考价值钒拼混。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评仟裴齐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量姥溉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受孟汝,首先是油耗挫邓,我们在遵守法律规定的情况下惊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蔑,而结果显示炉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车能济济,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下廷韦究,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”困呈。   混动车型比普通汽油车重叫盘,驾驶感受会很糟吗?   确实拜另,混动车型由于需要布局电池窗、电动机扫抡、发电机届、散热系统及控制系统怜吮,整车质量肯定会增加士,但通过驾驶红,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感加搐欧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动扛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制砍覆词,使用感受更接近与现代的美系车型掏受。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性抢污沃,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极备速牛,而在高速公路上赴稀,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了苇辜,取而代之的是风声与路噪声梧。而操控部分琅,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了阑憾,你永远不会感觉到生硬的颠簸坞舍剿,一切都是柔和与优雅暖顶,当然惰瑰少,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的躬嚏。   最后鞠豌拦,我们通过以上测试瓶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性撂登、油耗及空间实用性上都出色表现臼饶,而为此你仅需多付出几万元的代价汉,加上经销商的优惠楼茶,凯美瑞尊瑞物有所值痊轰焊,而你现在需要做的绵,就是去店里亲自去试一试囱奖呕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接捻些。 图/文毫:丁艺   丰田汽车日前宣布撂,截止2013年底停烘,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆泄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录囤细。诞生16年来极起菏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区讥切和、备受600余万车主的信赖和认可某,而凯美瑞尊瑞作为其中一员凳恭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片儡赦戒。 责任编辑涛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后臼充冯,MINI凭借其漂亮个性的外观码聊裳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心揭。2014年北京车展上蹄盆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣谖佟(点击进入上市文章)师,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化鹤拒,同时在配置方面也有一定得提升悍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后辰翅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市泞舞,售价区间为20.18-23.68万散。虽然只有4款车型可以选择算舍伞,但从大家的关注度上看淀翁汲,很多人对这款车给予了很高的期望侥。今天捶橙,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V狄温伦,两款车虽然在级别上不同脱泵斡,但是在价格上却是非常相近耗,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鞘避。下面甭,我们就来对这两款车型做一个对比绥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大滴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话朽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜岛谋。当然衅,作为一个自主品牌鹿,想要和这些合资车型抗争柑,就需要在配置上有一些诱人之处寡堆宋。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别呕,从车型尺寸上看琅任,H8明显要大于东风本田CR-V行蕉,但是价格却几乎接近狼。如果您的自主品牌不感冒的话辟,那就不用在纠结了封清赊。但是卵酷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话囤毒潘,那么H8的确算是不错的选择鼓雹兼,至少从轴距上就已经很让人动心了甫。   =============分页符=============   原标题惯板:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下任队,哈弗H8还是小胜碑惶,其中H8还带有液晶中控屏才热操,而CR-V并没有配备中控屏筒窍。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能磺迟峨。这些东西的确也是非常吸引人的无。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的碎田,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验侵当,平且还配有ECO节能模式呵妨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的贤。H8还配有坡道控制系统堆甘腐,但是CR-V并没有配备这个功能漠馁擂。另外畔亮酸,H8还配有三种运动模式客,一定程度上提供了多路况的脱困能力将,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些顽,当然H8属于刚刚上市的车型卧伙醚,并没有试驾车让我们来进行测试矢,以后有实车的话蜕,我们会进行相关测试瞄坪权。   结语艇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章挝娶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的辜纺猜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升病侩镐,某些情况下还要超过很多合资车型几秘幂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鲤详嘲。 责任编辑词坎瞧:赵春晓" "从1985年开始缎袱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上亭,1991年出现在5系车型上瞬扰拳,1999年开始陆续出现在X系列车型上逆桨。直到现在校挤罢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术放瓦降。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配啡似,提升着宝马车型的操控性和运动性侥蕉俏。让牵引力发挥的更加自如寄逼,下面簿翰痞,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现畦。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱锑。在车载计算机的控制下草泪冕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整璃县捣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配曹灵寿,而且动力分配比例范围达0-100%蔬,赋予车辆独特的动态表现驾猩掏。 与传统齿轮机构相比签胆,xDrive动力传输响应速度更快雌,分配比率更灵活壕,通常吝撅蛊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴芍,保持车辆转向精准灵活遣汐,初胶、中段加速更为直接的经典后驱特性袒。而在弯道耪该管、湿滑路面舰洛、或紧急变线等极限状态下茧催,xDrive系统按车轮的附着力分配动力会散蛊,增强了车辆的稳定性和循迹能力陪虹。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统势摩掏,在附着力降低的情况下倒惹,更加考验着前后轴所分配到的动力爽茬。通过一体式底盘管理系统的侦测抨裴,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配撬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下笆举,最大化的改善转向不足和转向过度浦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上苍眉扣,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现醛堑狄。宝马4系在绕桩和紧急变线中幂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外处完袄,四驱控制系统让车辆循迹性更精准砍抵奶,更灵活纱权剑。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上膊句。越野路面其实并不是X5所擅长的领域如扑坤,公路性轮胎打滑严重驴,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预罕,还是能够胜任一般越野路面刺。 (编辑 金辰毅) 责任编辑讹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)卿巍陕,宝马X1一直以其运动性示人尖,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表锨。但是不同于一般运动车型不擅长越野惶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能缔,能够让车主在假期到户外撒撒欢残谐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗堂考?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比兼傻篮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时届,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瞥卷。   在消费者最关注的价格上查关,我们分别来看两辆车裙闹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元栋盒仇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蔚。从售价上我们不难看出苗,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3毒辽取,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3洁秃,价格区间跨度较大丝。   外观尺寸对比芹炬:   首先腿牢儡,从外观上来说继事,宝马X1极具动感佃夯。其标志性的双肾格栅已经不必多说褐僵,远远的就可以知道这是一辆宝马炽。而那富有动感的线条漠,将其外观勾勒德弊,即使是静止在那里叼瓶,也能感觉到其时刻奔跑的姿态到苫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长就,感觉比例似乎不那么对称遁类供。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控矗精诽,而且作为一款国际范儿的车毙,修长的车头设计让车辆显得十分优雅撬。虽然宝马X1有修长的车头推侮赋,但是驾驶时却并不遮挡视线涧关啸,仍旧能够清晰的观察前方路况佳辉家。   相比之下椿步家,奥迪Q3的外观略显沉闷编,同样的家族式前脸显得十分稳重般。虽然不像宝马X1一样运动谭廉,也符合其SUV的定位癸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大魂铅扔,这也让奥迪Q3的样子更加传统录。不过宝马X1虽然外部空间不占优势敖染,但是内部空间却优于奥迪Q3麻绞高,相比来说吭惕,宝马X1具有更大的头部空间笔歉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蹬。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长姓:4477mm 长懈痹:4385mm 宽适烧:1798mm 宽冬蔽:1831mm 高惶:1577mm 高粱:1608mm 轴距伟切:2760mm 轴距且筛勃:2603mm 最小离地间隙背艾渤:194mm 最小离地间隙馆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者肛,宝马X1具有灵活的操控性揽比,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性憾埠巧。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化的涂,作为一款 SAV起暖毙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的磺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向画态,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣俊吕藤。   实际驾驶中衡涡,宝马X1的路感清晰到毖墓,虽然车身不心古绶,但是宝马X1却有较小的转弯半径捕芳咎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头呸肩诲,带来更多的便捷哺搐蝗。行驶中辫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快膊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系乌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮相、高精度直喷与电子气门三大核心技术毯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果辩,在动力输出上达到高低搭配的形式伤。而宝马X1带有的ECO PRO模式梧,可以帮助我们进一步节约油耗阜肉,让油耗能大约降低20%纤蔡杯。 两车基本配置参数对比敞惹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前科僚:通风盘/后毋胎评:通风盘式 前忙蔽:通风盘/后哥涧戊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题嘉酬策:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV痉魄蔡,我们不仅仅需要看其运动性能诉,还需要检查其越野性能衔柯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色难镭探,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统比。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成绕荷,为了能更好地分配轴荷蔷赴扛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端彪佩、后桥差速器前面闪。正常驾驶环境下断春,离合器将发动机动力大部分传送到前轮购,当检测到前轮附着力减弱时僧稀,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮熬,帮助车辆脱困陶炊。   通过以前的测试鹊捌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用寝,对于应付难度不大的非铺装路面来说拖揭,这套四驱完全可以应付墩办,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能菲,加之悬挂行程过短墟,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试釜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样宽块距,偏向于公路驾驶摄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统彤怠抚,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴诧罗岔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中扒,动力的分配为40:60吓疲骆,在实际日常驾驶中窖派,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的钠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主肌膘兰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能态词累,在车辆出现转向过度时芥,车辆会将更多动力传递到前轴皮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性皮,帮助车辆脱离失控的状态僵呛粮。在弯中逐渐加速的过程中胁榷才,由于车身的重心靠后督赂暑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势敬,在这种情况下宋碍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出吮,减小前轮的负担量歌,使车辆获得更好的指向性华倘。   无论是雨天们皇荚,还是弯曲的山路鲍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对涉鲸赏。而且在大角度爬坡及碎石路段其比咀,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力禽。尤其是爬坡时龋,动力能够智能输送至前轴垛和搽,让车辆轻松前行吃门。而在平时扰,动力又会自动分配于偏后驱委抖,让运动性得到进一步的体现鞭幸。此时的感觉是类似后驱车赶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配懦甲,让车辆行驶更平稳盒。   相比而言烹肠,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野腔便。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高疆,具有良好的越野视野博缴,但是宝马X1的离地间隙更大联淋,通过性更好渴梳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少龋,尤其是其具有更多头部空间品冠,如果越野时潘,可以适当调高座椅坐姿八。   =============分页符=============   原标题晴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰冬嗣送,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩搂,所有的按钮也都在触手可及的位置朝两,十分便于驾驶者操作埔贺。而且两款车型都选择了年轻揣、时尚吗苟犬、富有现代感的内饰设计哇虏。   两款车的配置川誊呢,无论是奥迪Q3犯癌溯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全绩绅。尤其是宝马X1的iDrive牌扭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用沏认,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮笆,宝马X1更加简洁韩,而且操作一样方便仆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑抗亨。即使是刚接触宝马车型的用户枫,也能在第一时间熟练操作鞠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热灸魄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性充插挎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索盯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大槽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供浦。例如像最低配的宝马X1毁耍,虽然价格极低免,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了荣。Q3低配也是一样乏,配置较低券摊。不过如果您不在意像导航荷、座椅加热等配置编,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要氏降。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后仇必,我们进入车内来看看内部配置以及空间酬通。二者究竟谁能更胜一筹嫡熄搔?首先来看两车的安全配置朔陛。在气囊方面粹浑掳,奥迪则更胜一筹咸,在两车装配有同等位置气囊的前提下恰才午,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊厂雇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜裸,它全系标配有防爆轮胎非嗽,即使发生爆胎剐瞬,也可以继续行驶请己。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配姑。此外防爆胎也节省了备胎空间连害,让后备箱有更多的储物空间烘僳。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间袱。从车身尺寸上来看澎济,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势禽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蜂磷乒。然而车内乘坐空间方面东剩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3受茹凌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度喷茶董:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度裸公:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题椭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面融查俩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策第。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养刺划。但由于国内油品的质量不佳秋,为了更好地保护车辆发动机两,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换们。而其他配件的保养周期上岭讣,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养请浪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i钞:   861元   xDrive20i挛洼霸:   1036元   其余车型佰想川:   965元   sDrive18i景童:   861元   xDrive20i淑:   1036元   其余车型簿:   965元   sDrive18i恰缎:   1609元   xDrive20i献肪纹:   1784元   其余车型爬顺乃:   1713元   sDrive18i辩陕青:   1386元   xDrive20i芜扰级:   1561元   其余车型掂颗粮:   1490元   sDrive18i胯幸:   1591元   xDrive20i屠秸:   1766元   其余车型拎凸:   1695元   sDrive18i菩丝:   1609元   xDrive20i晾科:   1784元   其余车型褂咎草:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注皑:●摔:需要更换 ○腻凳石:常规检查菠扑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中息,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯赖攫请、空气滤芯和火花塞陆箔悲。花费支出大概是2691元耙漠镜。4万公里时还需要更换汽油滤芯罚拭维,支出大概是1382元藤泉缎。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错车温,保养中也没有出现更多的费用支出悄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用抹孰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蚀虹:●观漆:需要更换 ○斜每床:常规检查吗呵,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出式缮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费窃盒烫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降铜返,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同晤惺。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加城,能够更好的照顾到爱车的每个细节秒。   总结芯悸: 总体而言畔墒权,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动啥叛巫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3桶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足富,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少授孔,整体内部空间与奥迪几乎相同逃轮吐。而在使用保养方面舶股贫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济呛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人苗,但是其配置也相应有所减少哗姐钳。作为高配车型孺挡惩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择瓦诡。 责任编辑茬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙剁逗旁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会毕。它足够漂亮了吾惯,漂亮的让人感到迷茫聚抢褂,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蘑,由于在国外叉矾瘸,我不得不比以往更谨慎的驾驶岔,没有做任何炫耀的动作媚栓笺,但依旧接受了不少注目礼纲。   最记忆犹新的一次是我从超市出来仑姐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着笨伍队,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内炉,只好出此下策领盆:按住椅粒控器霸,“砰”后备厢盖弹开了塑蕊祥,老头愣了一下庇来,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢疾模,并给了老头一个友好的微笑煎必,关门走人了漏午。这时我才知道垛墟,它是如此的招人喜欢!   仔细打量舌,它的曲线诱人萌痰差,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处裸柯零,但令人心动的地方是从B柱开始的号,远看上去俨然就是缩小版的CLS级袭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性塘。也难怪修,差点忘了雹,我们这台车选装了AMG套件妙辖,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用貌谩扯,没套件的车感觉就差了很多愧秋暇。   即便如此彻惠,它的妆容仍是存有争议的探勿汀,在我们同行的5人中就已经产生了分歧狡校。左派以我为代表(全部未婚)短猎峦,认为它的骚气指数接近满格惟,尤其增加AMG套件以后鲸,能骗不少小姑娘篡酸阜。右派以结婚生子的同事为主侮坷,他们认为车身不够修长敛抠守,不够秀美岭跑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体屋南箩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情共受,但又内藏了些许的凶狠咐蔫伙。   不过我们两派的意见同样有交集谓辖桃,那就是从侧后看去计,它的美感更胜克。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中揉弥科,远远的从背面欣赏它俏静喉,真是太美了方黔跺。   =============分页符=============   原标题路敬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上才光,它采用传统的氙气大灯丝,而且依旧带有随动转向和智能远光系统扦崎蛇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少俱捂脱。另外臣幌,与前包围上的空气导流口不同的是鞍到锰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用牡邪哩,不得不说其达成的效果是相当不错的冗讲间。   18英寸AMG轮圈实在惹眼霉,但日常使用中也是在令我提心吊胆刹操,还记得开头那个故事吧修版,告别老头后我驶出了停车车赡掣取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着匿缅蜕,压过了一个并不大的小坑洼揉咀姐,胎壁被硌破了性狼拉,轮胎在5分钟内全部撒气淳蹿恭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用粮称,这个下马威让我措手不及嚏撇藉。   =============分页符=============   原标题聚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门顽亨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中板郝。坦白的说癌,这套座椅看起来特别有型洪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色怪钢,为了照顾大多数人对于舒适性的要求钙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处对。   眼前中控台的造型焙,甚至细节都与奔驰A级相同热辆傻,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用扳湿,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样痰配面,总让人忍不住多瞟上几眼狈闺抗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹腺汹巍,触感细腻需牧。   =============分页符=============   原标题雌幌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳罢,各项按键的操作都很顺手晴煽,但我多希望能提供翻毛材质辛氖。另外沤芬褥,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手罗霖弘,回馈力很辛婢丁,而新款车型早已没有了这个感觉嫩,让更多人都更容易适应竟叼榔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格鸽看,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利巾貉断,特别方便辉,当然了镜狼诫,这并不是CLA级的专利僚峭滇,A级也同样如此芬杠。总之对此我们是持肯定态度的聘娜,“怀挡”显得复古馁挖隘、特立独行架康,而且省空间逝嗡,利大于弊立。   COMAND系统与国内车型操作方式相同狠,不同的是它很强调对网络的依托差拟,这几天在欧洲开了不少车挤藐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联无顿坤。几乎所有新款车型都支持与手机互联戊耽,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能巨睦茬,还可通过手机网络访问互联网遣摩捍、下载官方APP程序和导航缅临,这是国内车载系统所没能赶上的瞬剃读。   =============分页符=============   原标题哆踢诉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说界卿,空间实际上是够用的负惧,毕竟多数时间都是前排利用率高仿。我同事身高179cm郡,在前排头部有一拳的空间领,在后排就显得局促了款乓,后排乘客反应压抑感比较强捂克填。   不过我坚信赔椭挥,对于CLA的车主来说空间是够用的脓坎,因为后排不会经常有乘客陡棺期,由此来看这台车的空间是符合实际需求的仙,况且它还有个不小的后备厢供日常使用却骇末。   =============分页符=============   原标题肥青哼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖妒加氏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机庭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm冕矛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm泰靖,配7挡双离合变速箱环范,带有换挡拨片娩捣。拧动钥匙艾具,发动机被唤醒刃,车内怠速状态下的静谧性相当不错水赏河,我们出发了范呛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通邪,不过CLA非常容易上手燎,舒适模式+D挡表现得有礼有节患罐,整个驾驶感觉极其轻快蛾悲恢,这是一辆易于驾驶的车攀弊涎,不论男性和女性都会觉得很轻松汉暮匣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性授,转速时常被控制在2000rpm以下禄搜彪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契柬,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性妨,而且在低速中它的换挡依旧平顺辑焊,并没有出现那种令人不悦的闯动熟谋。   切换到运动模式瓷版荤,变速箱首先变得更为积极妙摧便,整台车的性子也开始急躁起来晃郴,随时准备着接受挑逗憾福,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接搁。油门的响应也更为灵敏淡忿,初段就能得到不错的效果赦剩,只不过排气声浪并不那么有气势玖彩。   至于转向逆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻恐蟹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉汝柿肝,就像一个抹满了黄油的轴承在运转敖,那样的线性和柔顺啃惊,简而言之非常舒服垃。   CLA的转向感觉则不然淀漂,它少了些紧致的细腻感呸孤桂,多了些轻巧伐。这套电动助力低速中没什么特点去哭舌,属于偏轻那类的毛胺脱,或许女性朋友会喜欢耗。高速下转向逐渐变沉立探痢,更易于驾驶呢堪仍,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上侯关,比我想象的要好不少骨。   不要被AMG套件所蒙蔽饭,悬架的设定并没有那么生硬吾,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求涵诺逞,整个感觉还是挺舒服的酱我竟,回弹的特别利索佬嚷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态亥,起码我在前排开车是这样一个感觉袄示茸,只是后排的乘客有时会说摆蹲:颠!哎帮襄,管不了那么多了枢媚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人沤,驾驶感觉对于这台车来说重要次来匡。   =============分页符=============   原标题兽估:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注尘混喘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现尚堂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护懦,无法进行有效的弹射露拾琅。起步时有将近一秒的延迟邦匆两,之后发动机全面发力娇茎,此时轮胎打滑非常严重怂饶,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故猴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态垛侨锋,导致抓地力不足锚魔。怎么形容这个状态呢嘲盎袜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速醛宫粉,四肢虽然在飞快的挠地闭蔷浇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样慌狗嘲,各位想象下耐斜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态坛蛇姑,双离合变速箱准确的完成两次升挡挽回,换挡速度很快漓,最终用三挡达到100公里/小时的速度虽倡玫,时间为7秒整试。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新勒,因为看到严重的打滑时我特别无助睬烷,尝试了降低转速起步羞裳赴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地熟墨就。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中碉,而且车身的支撑有效供,车内没有特别明显的前倾感觉氓赦。从刹车曲线来看筐伞戈,自始至终加速度都在-1g左右傅,最终成绩为38.46米触未季,符合奔驰一贯的作风佰蔡。当然科逻,待拿到国内的测试车后裂频,我们还会进行测试悼,看看原厂的轮胎表现如何冬。   总结慧:   从国外的销售情况来看厕,CLA是相当受欢迎的春,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料坚祁,CLA在美国同样有着相当不错的市吵扌俊,2013年后四个月销售1.2万辆嫁奥,势头相当迅猛捆,可见其受欢迎程度挂。   进入国内后我想它会得到同样的关注衅赐郡,随着细分市场的成熟竣收沥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车色晚。奔驰CLA级胶,主打运动吴、年轻蔬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎讲虫,尤其选装AMG套件以后效果更甚铂乐苹,相比奔驰A级毖,它的吸引力显然更大萎。相比竞争品牌戚,这次奔驰走在了前面娄妥祭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品溯。配置方面国外大多都是选装簇傅,比如天窗驳、轮圈样式等等传还示,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知天。   不可否认浚惩,它是如此的招人喜欢活芹肪,尤其招那些打扮时尚钒燎罚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑僧较:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机逝,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了剖潮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机守淮。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘防猩敬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃畅稳矮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型秒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革彪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法两熟诗,通过细节部分运动元素的添加农瘟淳,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格溉辜娩。其外观运动套件包括进气装饰变弯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等普脱。   总体来看闻磐烷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子护葛无,但通过细看还是可以发现它耐看的一面汰。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置琶淌捌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备骚扁颁,白色车身加上黑色的玻璃车顶灰亥,看起来很有档次感墩隆。不过略有遗憾的是界娘拴,它的全景天窗不能打开恰了,有同行戏称探,这是专门为了看星星而设计的图。   内饰简洁自然   与外观相同撅,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围摩。全黑的内饰瀑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现烤熄,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来柔。   配色方面逼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰畏,但通过座椅的白色缝线涩殴、钢琴烤漆面板白边框的搭配敬彭,使得内饰整齐又不显得沉闷惧梆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了态寒趣。人机交互系统方面稳很,V6菱仕Turbo车型并不占优势孩凹。   动力不错堑,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机驼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱辫擒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型颁。这款车的低速扭矩较大痪,因此起步时非常容易容鸿祟。起步后菲,借助轻盈的车身跺,汽车随后的加速较为顺畅盾。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实皋莽,这直接导致这款车的操控也是相对不错僧扫,在较为宽阔的路面上套,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作糯珐抵,感觉很有信心畔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校粟辟号,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的旧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置攫拌,非常方便驾驶者进出了,但打火时菲夸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动淑磐。 责任编辑仁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候玫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位瞥。之后的继任者是睿翼貌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈鞠免充。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款恳席虎,并更名为马自达6阿特兹澄统,而它是否能达到前辈的高度庙南弧,让我们由内而外的体会一下勺逆未。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蹦,配合这两侧行车灯免,看起来霸气十足硅次,隐隐的透着一股子狠劲愁沦凤。图中这款车是2.0L的标准版馅诞缺,则采用了较为普通的卤素光源谷长孩,科技感差了一点辑僚僵。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯杯落,犀利感十足杏发幢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA型巾,它不同于以往的两代马自达6说锨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扇飞泄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来悔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子立,厂家把这种设计理念称之为“魂动”妒商。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm坷闹,轴距为2830mm挡粒,与进口版本相同瓮。相比同级别其它几款日系车型峨圭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势翠北。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾草,像是一滴在高速行进中的水滴固孩,充满了流动感薯按。从后边仔细观察阿特兹的背部鞠唇提,不难看出它还带着一点掀背的意思狗赏咐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯呛栓吹,配合着双边单出的排气筒肋,更使整车的运动感一直延续到了尾部喉绞。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈停,选用了225/55 R17的韩泰轮胎淖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)绰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意漠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩晌希,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质徒惯崩,其它区域大多为硬塑料啪。由于没有太多的装饰件搪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价墒捌添。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高慧霜,它采用的是一块电阻屏堪,触控灵敏度还算令人满意杯恢,界面的科技感以及显示效果都很一般拼,总体感觉更像是四锰、五年前的产品芜佳撇,唯一的优点就是操作无任何难度谦导天,一看就会膏捣。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡室,所以导航功能暂不能使用忍丢。   进入车内碴辣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了挺微。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿警,握感也很不错型,由左至右打满需要2.5圈泊慨,比大多数车型略小巫。此外沸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片滇遂促,操作便利性良好累,而且兼顾了驾驶乐趣女。   仪表盘采用了朴素的黑白配色钮甩哎,但却一点不掉价密茸察。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感茅跋,其次它的表盘内圈采用了网格设计挡,多少有一些竞速的味道乓,再加上白色的指针以及简洁蓖、明快的字体官昏,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望卤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏假,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗垮、平均时速讽纷浆、续航里程之外结锯抽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP界。i-stop是马自达研发的自动启停技术守轿钾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火借。   除了i-stop叮稀得,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统亮蹿。之前在新能源车型上比较常见氏瘦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上杉汗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于付辰,它是以电容取代传统的电池或电瓶首及换,从而为车内的用电设备供电裤澎侮,而非用于推动车辆前进浅桃谱。   空调面板的样式不错嘲酗,旋钮和显示屏都显得比较有质感嘘泵驰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子设憾。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车焕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣矗好霞闯。前后排座椅均采用了真皮包裹喘妨量,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次杆掀惯。   虽然阿特兹有着不错的轴距腺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩汤蹬剐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣嘉丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间茅。令人满意的是后排的腿部空间蚊,坐正以后不影响翘二郎腿瞎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定溉艘仓,不仅地板平整拱苫法,而且行李箱有着不错的纵深纽猛,轻松放下高尔夫球包雄风恒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎碉裁,以及更换轮胎所需的各种工具菱颈。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷钙钞、双可变气门正时愁斤县、凹顶活塞+米勒循环烷、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术熟狠袜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现判渺泄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm密漓诧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm快柏。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱拔橙,并带有换挡拨片美,只可惜这款变速箱不带有S挡煌垛翟,对于主打运动的车型来说个遗憾水拒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受光,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩睹陀趟,日常驾驶过程中伴,为节省燃油龚,变速箱会积极升挡闺,转速经常保持在1500rpm以下取响高。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应貌,因为这台变速箱的反应速度很快渐沦,能够很好领会驾驶者意图投添叛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出楼涟妈。   阿特兹拥有良好的操控性拎,这首先要归功于发动机线性的动力输出苯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏膝绷,而中后段又能够拥有很好的动力表现森泉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻嚷娠勾。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处哭,尽管反馈的路感一般浪阑椽,但指向足够精准晚鸿,能够给人很强的信心痢戚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协扛径匪,它的前后悬架初段偏软睬韭,能够很好地吸收路面的颠簸裂轨,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾细侍。可喜的是悬架的后段韧性十足限,不会让人感觉力不从心航庐。最重要的是颊虏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整航踌刮,车头指向灵活盟,车尾循迹性出色怯匙。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见奸。   总结评弥匙: 对于马自达这款即将发布的新车密摧亲,我只能用赞不绝口来形容雷毒惺,外观和驾驶感受都可以称为上等斜拆猾。如果非要给这个车挑点毛病的话豁雹既,就是在高手如林的中型车市场里界,马自达6阿特兹的内饰略显中庸丢。所以如果你是“外貌协会”的成员氦拇肠,或者追求极致的驾驶感的话角,那么你可以期待一下这款新车燎每。 责任编辑胜:赵春晓" "  KTM的X-BOW炭陈临,直译过来是十字弓誓芳,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)焙。实际上妻婪,这个模样怪异的小车线彪爆,的确是火力十足紊,足到无论是在街道上还是赛道上瑟婆倘,它都可以轻易干掉一辆超级跑车楞。   先来说说KTM这个公司桔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂奶,以生产越野车和跑车而闻名戮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车湿,也许是工程师们精力太旺盛莽匹,亦或是身在奥地利这个地方境附,总会有些天马行空的想法体桑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子痞线苫,去生产一些别的什么机动设备逛灸壕。这几年松,除了X-BOW嘛缄,他们还有不少奇奇怪怪的新发明氨锹呕,而且都有一个共同点——惊人且极端死。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)入示斜、puristic(纯粹)堆疯氮、radical(激进)剿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解把材恍。另外还要多说一句弓骄窘,这家公司的口号是ready to race画藩尸,时时刻刻都在准备一场竞技毕搐。   KTM的CEO曾经承认泰,他们希望使用21世纪的技术吵,发扬柯林·查普曼的理念巫霞,打造一台新世纪的超级跑车陈祈。柯林·查普曼是谁蜕俱?他是路特斯汽车的创始人串热舒,他说过最著名的一句话是亨:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准酿士啥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的阑,作为汽车工程师雾,他把全部精力都放在对性能毒称舌、操控和轻量化的极致追求上经。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可吠,但跟进尝试者寥寥娩。看看路特斯汽车凄凉的经历箍凤币,这其中的原因并不难理解泪。我们很欣慰地看到莫婆玛,在新世纪粉,KTM继承了这种理念超,并且做得更加激进立的。   其实X-BOW的理念很简单成,它就是一台可以合法上路的方程式赛车萌蔡。碳纤维单壳体车身兜、全车碳纤维组件拿、水平推杆减振器涉昆夹,这些都是方程式赛车的标准配置棘枪峡。由于使用轻量化材料徊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)论。在高速行驶中庙,车辆的气动布局提供下压力惦,以此来提高抓地力和稳定性撤经席,这也是方程式赛车的特点降。和赛车唯一的区别脯融冈,就是它有全套符合法规要求的灯光缓尼,以及一张副驾驶座椅堪烤。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机隆釜窝,经过强化和升级后父彻,动力达到300马力困筒,和F3方程式赛车相当努,六速手动变速箱也是简单而纯粹冲咕联。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话挝,我们不妨来看看推重比需。X-BOWR大概是2.6千克/马力澈酪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型璧琛,也就是说发动机需要负担的重量更少顾,动力表现自然更强广。   在踏入X-BOW车内的一刻媒刃跺,恭喜你魂,在旁人眼里菩,你已经像是一个职业车手了哎。首先一只脚跨进驾驶舱捅,站稳后调整重心群夹,再把另一只脚迈进来篙罗,双手找到合适的支撑点晦,将身体重量转移到双臂寺土豹,身子瞬时下沉革,把自己放在座椅里哎热吝。来自RECARO的座椅是固定的瘸,完全不能调整粟婆毫,靠背角度略微向后倾斜前乏,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里侧偶翟,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置体绘。要完成这一系列动作心瘦,如果你是个长腿欧巴寸,可能会轻松点忻豪。同样和方程式赛车一样柔竞些,X-BOW采用快拆方向盘完姬刊,在一定程度上提高了进出车的方便性毕,不过我觉得这个功能最主要的目的撩,还是为了让它更接近赛车开。绑上四点式安全带瓮鲸,身体没有一丝活动空间膜,因为在碰撞的时候嚼,你不能指望安全气囊救你一命沪兜梯,唯一的方法艇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上攫潍。   驾驶它记,你不需要有汽联颁发的运动执照解撵,甚至不需要经过特别的训练卷稼恐。只要你有合法的驾照掳,会熟练驾驶手动挡汽车祥兰拧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度多碑成。连离合器都很好掌控卤供翠,甚至比驾驶EVO蚊、STI这种高性能运动房车还容易咕鞘。你唯独需要的搜并坑,是练就一副有力的双臂史念尼,因为它完全没有转向助力堪忙,停在原地径火酮,方向几乎是打不动的滦皖。   由于场地的原因堤容僳,试驾过程不是很尽兴霸纷,并不能体验到X-BOW的全部性能杀仇腐。在狭小的环境中播,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展钵囤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蓄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力阶驳。因为使用水平推杆减振器天谋肃,X-BOW的底盘可以尽可能的低女赊,在转弯中几乎不会产生侧倾夺江。多连杆悬架结构稳定呸苟岛,可以减少轮胎不必要的运动和变化巳恃鄙,保证最佳的触地面积畴,用尽每一分抓地力活。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度房赴,这一切所产生的副作用歉椭须,是你的身体要承受更高的横向重力兢绵粒。   在视线上般斡品,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似片涤卞,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置档拈芳,以及转向时轮胎的变化陷希射。利用这个优势红肚垛,你可以把车开得更加精准胃绿,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙绩,这是任何房车都无法比拟的贪捎。不出个把小时遂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样节皑,高速掠过障碍物而毫发无损腻,那种险象环生的场面避痹,我相信其它车做不到巾溜,这种乐趣和成就感胜,只有X-BOW能给你卑蜂。   看到这儿袒览,你可能觉得这台车并不难驯服塘暇,一切都很容易勤额翁。没错醚,X-BOW没有设置很高的上手门槛戊啥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单偶抢舍,但是它还有进阶的玩法撵释伞,这就需要很高的技术和技巧了爽禽枯。首先哪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战辱,为了它的寿命酬,好好训练跟趾动作吧替毋。漂移伦唾寐?也没问题莱偷,在转弯时只要加大油门遁玫惫,车尾很容易就会滑动起来龚晨。之后能不能画出一道完美的弧线贰搽,就要看控制的技巧了琴撅。   除了以上这些愁,我还有一个建议傅涧惠。置办一套合适的行头诫褂甸,至少也得有一个头盔和一副手套喷佃套,这会使你看上去更像是职业车手起剃。当然斯谋乌,作为一台可以合法上路的跑车麻弦腻,KTM也试着考虑过车主的感受雹纽巧,推出了一款GT车型撕伤忌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃哇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已使寇季。无论哪种装扮史定侣,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街紊,在气势上就足以压倒一切狠桔胚,而在性能上贩楞蜂,它也是所向披靡犀绕拣,精准棺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜恕钠庙。虽然它可以以合法的身份上街佩毙,然而对一台Ready to race的准赛车股,街道并不是唯一且最佳的选择朵靠恨,它最终的目的地臀行,是要奔向一条真正的赛道拴绷,在那里解开封踊省,去赢得一场真正的胜利汗却。   说到价钱攻画,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车等,一点都不值席东创。那么蛾矗,如果说花135万辞铜坎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车讽看,可以带给你任何超级跑车都无法比拟簧骂,最大化的驾驶乐趣灭私,并且还可以在公路上行驶聊,这样是否物有所值太檄葱?答案其实显而易见淬聊钒,值稻离柬,或者不值囊统,取决于你是否真正热爱驾驶遁,热爱赛车运动拉昂逃。 责任编辑航雷拒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词碑钠农,早已见怪不怪取惨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车试递。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过品嚼畏,广汽丰田出品的YARiS L致炫青镶模,就是一款加长版的小型两厢车密,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志卑。 知识普及壁涎朴:为何不叫“ 雅力士”了芍?   相信很多人都会有这样的疑问汕,从车尾的英文上来看娄款,YARiS的标识与上一代完全一致蚂凶,但多出“L”字母日蜜抚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观汀较猩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置发谢溯。全新YARiS通过变革性的设计镶纶拣、加大车内空间烧、降低指导价鹿城,从而想抢夺A0级市场的份额豌速纯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望纪弥。不再使用“雅力士”的中文名称时讹帅,意在新车型有着脱胎换骨之风貌看勾逞。   外观莆齐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型宠,如果拥有一副出色的外观设计剿蒋,那销量肯定低不了瞬侠涣。广汽丰田的全新YARiS L致炫掀罗僻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化咆咖,能让更多的人接受鳞萎。   =============分页符=============   原标题构邦纬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的破,所以在造型方面与海外车型有些差别你床。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯扳,“梯形大嘴”车头动感大气农,配合超长的轴距份旧躬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受乱溃斡。   =============分页符=============   原标题膏富:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰霞佬:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内辨染,相信你会有两种感觉划卞摆,第一位:中控台设计非常大气淬慨瓮,和丰田系列的SUV车型风格一致碑瓤捕。第二埃:超大空间搓镣,后排空间完全比拼一般的A级轿车禄队妙。   =============分页符=============   原标题肥垦譬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm嗓贾,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意克。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车溜示地,但是空间方面完全越级的感觉嗓,完全不比一般的A级车差首及闹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服配。   =============分页符=============   原标题渐焦蓉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾狡编:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意抗塑抽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错沥活挠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿盾缕菲,中后段性能并不出色镭痰寄。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高锤,高速行驶油耗方面并不出色先擦。   结 语   作为一款城市代步车型牧阔潞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多案塑涣,外形方面就能征服不少年轻消费者鹊。此外鳞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一眯渴偏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理轿烯沉,若果说美中不足的地方何弄,那就是匹配的四速自动变速箱了饯筛平。(韩威) 责任编辑稻:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒化氦颧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏文徒?告诉你固,这是真实存在的一辆直线加速赛车膊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车午蒋,基于2014道奇Dart车型爆隋稳,型号就叫做Dodge DartPro Stock尉。大概意思是“超级街车”厩凉。虽然只是称作“Pro”宦口,但它的结构和普通街车已经截然不同兽际,一点点相似也仅限于外观上侥。一个专门设计的底盘晤僚,扣上一个类似“街车”的壳子颅毒拆,除了好看以外唾矩其,也是为了让车子的空气动力学特性更好炭。除此以外怕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”臼惶。   作为动力核心节拓,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造檄隘互。与常规的“以街车为基础改造”不同笑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同仿翠。据厂家介绍缔却,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时伞靡恢,而极速则可以达到480公里/小时帝举景。   Mopar没有公布具体技术细节矛,但是在上个月皖丘句,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中德,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速史凉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考非添荷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力屑,它跑完402米还需要9.9秒柏淌,而末端速度“仅有”235公里/小时捷把泌。也就是如果两辆车进行一场比赛皖表,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候陆宛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半辽苏鼻。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭吉,当然也无法在普通街道上行驶杰。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采氖。 责任编辑携:赵春晓" "  4月11日杯鹤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市崇厘长,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版董,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元巫胯岁。   4月的京郊春风和煦韦杏挛,桃花盛开垦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意椿本,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基避滑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象具草秦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼被项裸。   然而稍微有点遗憾的是爆涩,由于相关环保政策唾拟,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基未玫累。   =============分页符=============   外观内饰逝壬荚:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别完,最明显的一处在尾部的4X4 Logo吴贬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外泼检,因为配置的原因洽咯仕,柴油版在一些细节船槐措,如前格栅啤叹长、雾灯等处精简了镀铬装饰细吹玫。   另外奶珊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎锣竞角,规格为265/60 R18检,采用双五辐样式煽剐,与高配车型的20寸轮毂有所区分绰。   外观上汲兑,大切诺基给人的感觉就是硬朗篱、野性洁堵殊、豪放伯忙慑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样寞笨,如果不是看到车尾的标识佃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版滑纲馈。轮胎的使用与其它车型也是一样的泻栖。   =============分页符=============   内饰方面搬输,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致客,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同盛,但是做工方面表现的比较细腻驮。各个部位间的接缝十分均匀钮,内饰表面的反光也抑制得不错哩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受逞如:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的喘孤计,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机龚茫井。这台发动机由意大利VM公司制造盟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造藉花,国际知名度较高典岁屠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下伶讨汾,最大输出功率为243马力(179千瓦)贿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米峭纶庙。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱霞,采用电子挡杆设计踌挝清,事实上峨唱,在菲—克集团下的很多高档产品上朔怂逃,都采用了这样的档杆设计葡多纯。   大切诺基是个分量十足的大家伙敝讳蘑,体重高达2.4吨骋策侮。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时窃,都让人觉得动力输出稍弱拘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同啊垮,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩寇焊录,这使得在实际驾驶过程中提勤芹,柴油版大切提速很快火哀逢,驾驶感受十分轻盈规蕾。   另外棘,发动机的噪声抑制也做得不错恳泌背。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大话,但却绝非印象当中趴郎撂,柴油发动机那种高振动芬、高噪声胳谅贡,车内如“夜店”般的情况毯。   在打开ECO模式的情况下价莱刚,发动机的转速在1500rpm左右的时候念澎,变速箱就会做出反应柒湾羞,升挡很积极兽完帮。当车辆行驶到70km/h的时候狸,变速箱便会将挡位升至最高挡使蔫同,我们在城市中使用氢,第8挡也是可以使用的匡仕袄,并非摆设拎。如果关闭ECO模式傲,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右统青,动力输出得到了一定的释放郝,当然澜,噪音也会随之有所提升坦麓。   柴油大切的油门踏板很轻盈溃祈,发动机对踏板所发出的信号反应很快兔,但初段调校的有些过于灵敏了猎体详,尤其是起步时链,轻踩油门梁感,车身就会有向前窜动的感觉双诧,想要平稳的起步还是有些难度菩拟,如果初段能调的沉一点凯,感觉会更好丧瓤,驾驶者对动力的输出也更好掌控酪跺。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样汾碘坞,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统杠,由于取消了空气悬架胚荤效,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的媳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式村发脸,分别为自动蔚廊、沙地粮踞、雪地夸、泥地和岩石涂琼,这些模式都是通过旋钮进行操作的充牛唬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式什,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择谢脐配。   此次试驾丘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验贝串缎,其中的体验环节有沙地泞镜、U型坑和炮弹坑三个环节防。在进入沙地之前倡噶锻,首先将车辆选择到沙地模式冉,此时车身稳定系统自动关闭俏飞。由于没有空气悬架嘎割贰,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了些肮鞍。   模式选择完毕之后繁梁甭,开始正式进入越野产地喷惹霜,在松软的沙地中堡顶放,要保证车辆的行驶速度咖。在沙地中行走莫,轮胎出现轻微打滑是很正常的顺弊徊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑嚷,造成更大的麻烦刷。   在U型坑的环节推愤痪,选择到岩石模式之后缮犀,分动箱启动扭矩放大挡琼,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍滩,传递到车轮上的动力会更加强劲幂芍怒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过赏疚实。   炮弹坑对于车子本身来说标停,算是更具有难度的项目了晌肮,也是考验车辆四驱能力最有效的环节滦伯。对于大切来说问,通过这样的测试还是比较轻松的窖。在模式选择上扣,我们依旧可以选择岩石模式凑侵韶,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动葡,保证有附着力一侧车轮的动力输出蚀,从而实现脱困誊皑捻。   总体而言簇剧渐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在雾臼砍,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色我马闹。在整个越野体验环节秃沪桑,对于动力的感受也是比较明显的惦砷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松磋,主要还要归功于这台柴油发动机可苍筷,低转速扭矩输出足够大哎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蒜拇苔。 责任编辑罐:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列忌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK喷咆,以求为各位网友购车作为参考黔,本文我们继续进行栖达。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)郸熄阶,作为合资品牌的A0级三厢轿车伎茧疆,经济实用以及稳定这三点立市之本删第岸,谁展现得更好摧逼能,以下将逐一展开档解捣。 外观解读拍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中吴捂,这次“重生”抛开了以往的产品定位摹捂,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型脐是枯,接过老款颐达的市场后洪鹃墙,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势棠娃。   刚刚完成了小改款的阳光疾炯四,2014款车型延续了前款的整体轮廓邵扳,细节之处作出的调整藤,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸绷。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型双筐,另外增加了反光镜转向灯壬、倒车雷达等外部配置浦臀。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车傅卯朗,但两车在细分定位上有所区分肠色汹,新赛欧更经济咕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定吾隋簧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嘶,两厢造型更具时尚特质寿郊居,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重嗣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅汇驰,前脸处的线条切削更是全车最多之处桃膏淌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蔬姐芜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾伤退乔,三厢车型尾部中规中矩姑垢,采用常规一体灯罩的尾灯全,正是这一产品区分的剪影答。 看完两车的造型师,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现电吵拿。详见下表济: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观慕雀,您更看好谁番菜?欢迎参与一下投票评讹。   =============分页符=============   原标题版苟毁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比股态唯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩清氛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直尘,各区域之间的串联均平滑带过毖镰,整体风格更注重功能性摊蔼愧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能丢,并尽可能带来更多储物空间脓立谋。   爱唯欧的内饰布局现代感十足祥化,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征惨盎吝,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表相挎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一似萍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点红衅眠。   另外僚,随着车载多媒体系统的发展配,触摸屏更多的被普及莱,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕顺,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能拱耪赴,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高竣绅。 配置对比捅善:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置甘推玖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比海彪派,仅供各位网友参考绅撬涡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题攘欣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比辞歼哺:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度畔钞分:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度篓盎画:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示伺刮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风腑,而车身与轴距惠,以及普遍日系车型空间利用率上的优势讣小戌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹厦叛坞。   动力系统对比台: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面垂剿裴,阳光仅提供一款1.5L发动机棚歉喇,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择葡,同为四缸自然吸气版本白遍,排量的不同即动力上的差距懒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)崔眉,具备重量上更轻的优势溯。   两车的自动挡车型泛毕廊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱檀回汕,其平顺编偿菊、重量轻及省油的特性旧啤显,同级别车型中具备一定的优势捶。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下酪喇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT夺,在挡位上优势明显萍,但其换档顿挫在车主之间常被提及轮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间菱适硷,外观上二者均具备典型的家族特质狠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面辰享。内饰布置阳光以实用为主督,爱唯欧在同级别中更具时尚特质盟瘫祭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现惶另内。综合本文所述眠冀捂,两款车型您更倾向于谁查份?欢迎参与以下投票讨。 责任编辑汝:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车死肺化,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐挨湾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了嗅韶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言檀。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比谦摧巨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型丘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比壕抒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近呻韭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面电,K3S并没有使用目前三厢K3的外形肥羚紊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同铆。也说明K3S试图走运动化的路线茂罐坑。   起亚全新K3S的长舶讨、宽济巩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm省改身,而轴距更是达到了2700mm的水平拴,在同级别中也属于比较突出的成绩苏开,对空间方面肯定有着很大的帮助辖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练颈,车身线条也非常的流畅戚,有着极强的运动感笆呢,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差溅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别拐鸡冕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用位。至于骐达配备的大灯清洗功能来说斧山尼,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的替嗣拆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达去霉募,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm监稍,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的触蛇辑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅爬,加之降低的车身让骐达更加动感裙藐。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性诉共鲤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拍。形状突兀但线条流畅的尾灯伞,红灯部分占据了大部分誊,白光部分呈现斗勾状废斯构,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出纱活歇。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达涵提,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置上领。能够有效帮助你快捷倒车淑。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否透诲,因为外观好看主观影像比较大潞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面肖筷然,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多绿琼,基本沿用了现款K3的设计疼锻,提供全黑色膊剐、黑米色郊赋杆、黑棕色三种不同的内饰配色未使卑。做工和用料相对也比较不错商深嘘。内饰除了硬质塑料及软性材质外溜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次谰。   骐达的内饰设计线条非常流畅藐,整体质感较旧款车型有所提升攻仟。内饰颜色采用黑色作为主色调兑迟溅,搭配银色饰板割脑鳞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比详,满足不同消费者的需求怠糯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备稠,多功能真皮方向盘以及定速巡航碎苯吻,从上面表格已经很清楚的告诉大家寄,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP申偶谱、胎压监测等配置疵膏放。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富叫鹿郊,其中ESP巳愤、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力屠高团,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题矩吩秤。 =============分页符=============   原标题锰粪充:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700哄边,整体乘坐空间相差得不太明显截吻撩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同唱川。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蕊,座椅表现方面K3S内部填充比较实扑,对腰部支撑方面会比较到位鼎鹅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性吩密,其座椅表现比较软嚎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感显结淑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多瘸瘁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势本壳。在乘坐空间是差不多的妓慷涧,K3S座椅设置得相对硬朗疵胯发,而骐达设置得相对舒适破规寄,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因镭深朵。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L玻败忙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鸡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T羌氨,很好的满足不同需求的消费者滦闺。起亚K3S相比起来就显得配置较少提脯痛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拳弘,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好疵挎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同荷纤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蜗,详细还需看我们评测所出穿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题傅伸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求塘傻墩。   点评嚎惭秤:随着两厢车被广大的消费者所接受肥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款仕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动塘菜,如果在这两款车选择其一的话泰虐欠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动堤郊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素悸嫩。 责任编辑奴茬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉耿衫,甚至有人无法确切的喊出它的名字犬抖陌。其实这款车和我们并不陌生线,因为它采用了与三菱劲炫相同平台冕搜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似情籍。所以出镜率不高的标致4008矮卧搪,确实具有太多不为人所知的身世即枷,这使得我们有必要去了解一下这款车甩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路搭靛纤,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体羞,呈现出风尚苯倾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感税揉欺。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签赣,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰洗盛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚迪榔邪、科技的感觉们田。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm浮墨灸,轴距为2670mm固辣。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫碍盟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造殿公,所以在车身尺寸上它们相差不多瘫惜苍。   从车身侧面来看戳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸响梦,整个车身也因此更加大气而富有力量感井猜愁。后排提供了私密玻璃饲瞎污,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风纬狮。   标致4008的尾部造型看起来很饱满仇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因捆。另外趁弟舰,在尾灯的设计上标致4008也相当用心好,尽管造型简单侈,但通过与腰线的巧妙衔接虫退铃,使整个车身设计连为一体蹿倍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂盖猩桥,配合普利司通的225/55 R18轮胎春拜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上惭唐苔,都具有不错的表现师捂。我想应该会有不少车友会非吵挤浚看重这双“大脚”蕾棉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比却赁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意辖卉挠。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发芯婚毖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样垛茎释。不过标致4008在一些细节上却与之不同矢腑刨,譬如采用了大面积钢琴烤漆驶颗床,辅以细节上的优化韧施舜。   中控面板做工不错弥烘,按键旋钮设计很精致徒搬,且手感都较为出色艘。娱乐扩展功能也比较齐全彻,AUX荤、USB以及12V电源都有装备其咳美。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蔷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯权井尖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错弘粗眠,下面还有黑色钢琴漆点缀嫂厘兢,凸显出了较强的质感恰乒泪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍弥,若塑料饰板能换成金属材质的话歪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表靶岛校,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息些澈。在转速表与车速表之间采秸,我们看到了一块显示屏五潭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息瘦惫患。 在乘坐以及车内空间方面叔疮叭,标致4008秉承了家族在这方面的优势捅龄穷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好缝。   后排座椅靠背很直癸砷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉铆街。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外卜,坐姿却让人觉得并不舒适贡瓮淳。   标致4008的行李厢内部很平整忙虑沟,而且后排座椅可以4/6比例放倒旧。这样它的储物能力将会得到提升侯颁,对于搬运一些体积较大的物品沮释,可放倒的后排座椅显得实用稗理漓。   =============分页符=============   在动力系统方面贤卸姆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机济杏,最大功率仅为150马力固,扭矩峰值198牛米虐汀。这台发动机配备到这款车上只能说是够用茄抄梁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了却。 全系搭配加了CVT无级变速箱温女古,具备手动换挡能力蛇侍类。在实际道路行驶中媳,CVT变速箱表现的非常平稳肋抚耻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时徊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音泌,却没有丝毫提速的感觉排露蹭。不过床导碳,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些矾憾横,在平稳驾驶时超车变线很轻松募币。   标致4008装备了3种模式的驱动系统泛尝,2WD(前轮驱动)适合于城市行车跑结,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力句,前轮最多可分配85%的动力茎钨,后轮则可达到55%豹慈。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%势洁怠,可以应付雨雪咖摧侮、沙石和泥泞等路况涕岔壤,也可以轻松面对普通的越野路段祈戎吭。   标致4008并不属于难开的车型顾陡火,尽管车身较大耸挎烤,但是方向盘非常轻盈涂比,即便是女性驾驶也会非常从容臂喇,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线定膳恫。   结语藉暮:从市场战略上来看能,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型瘫,4008不仅丰富了进口标致的产品线癸,也为消费者提供了更多的选择款攻。而从产品本身来看妮锌凸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫好攀,能很好的迎合中国消费者的审美淮弹。在驾驶方面狈,标致4008表现出非常舒适和安逸免羌,非常贴切城市SUV的特性伪鞘汕。 责任编辑懒:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型肋为卸,自2011年上市以来凭借着动感的外观寐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价灵分,受到了许多二三线城市消费者的青睐梯。不到3年的时间某,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610鹊涤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率逃。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型皇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵┖巍,将在4月的北京车展上市绞,预计售价区间为6万-9万元八,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者光先梁。下面就跟随我的镜头锈,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车督妹。   相关信息纤盟肪:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌婚系辈,2011年正式推出了首款车型宝骏630色溺邓。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力惋,结合上汽和通用的生产技术瓢崩境,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计男痘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鼎漠显。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计杭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO随,与进气格栅马炉惩、发动机舱盖形成盾形区域梅烙石,造就了独特的宝骏品牌DNA哭母节。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计持。从前脸上看聪辆聚,与宝骏630的设计保持了高度的一致署苏钠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势勤弧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计涟届漓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装唇钢杯,颇显动感木。   在车身尺寸方面舷纹,宝骏610的长为4401mm潘回、宽为1736mm涩靛毙、高为1462mm碾。由于与宝骏630车型同平台生产醒刀匠,因此在轴距方面并没有变化裳,依然是2640mm猫,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐皖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”靡浑,尾部扰流板碘、包覆式的后风挡玻璃郡文、硬朗行李舱的线条丰,颇具运动风晦唯庙。与此同时耿誓狙,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂某,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拣态承。   =============分页符=============   内饰方面枷,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度疾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配旦镣,方向盘搭配银色装饰条譬臣疲,整体风格偏运动竭,带来不少新鲜感谴郊。此外撑簧祈,新车仪表盘也进行了全新搭配吵,采用双表盘设计嘿女按,更符合当前年轻人取向罗奉浓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条踩茸烙,提升档次的同时也带来的一份运动基因枚浆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘级蜜雾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多闹,LED组合仪表提升了整车的质感帝,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验傲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势硼榔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域苔皑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论屠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹较桅系,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面粳挞。   宝骏610是一款两厢掀背车型焕廓凌,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性坊镐屎。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够绷庭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒单,也可以按6/4放倒座椅将缓,放倒后容积可达到1300L武拴。   =============分页符=============   在动力方面丝驳白,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机儒混此,最大功率可达82kW楔澎轰,最大扭矩为146.5Nm虹副冷,这款发动机也同样在630车型上使用迪炬。为了发挥出更好的动力性能辫,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器刊缓,此外还配有5速手动变速器可以选择锭栏痉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品巍扭,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升充。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝充嫂扇、君越浪、君威等车型上霓。   在整个实际驾驶过程中捆浑挂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳庇敞。在1500-2000低转速时石订纳,所爆发出的动力输出还算尚可藩速,油门响应比较直接恕掸。但是随着转速的提升韭查璃,档位的提高木纤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来馈睦。这种动力表现不温不火酷宽,但是足以应付城市道路使用擎缎本。   相比于第一代自动变速器灵绢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升狗父。只需稍微深踩一下困,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡请孩,只不过由于排量的缘故枢,推背感并不是很强烈剃们胜,且高转下的再加速能力也有些力不从心紊扫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适罢凹茄,这也完全符合它的家用定位铂荣汲。在经过颠簸路段以及减速带蜕棺,悬挂能很好的过滤掉颠簸感胸,让驾乘更加舒适殴秘。此外浦俩胎,在过弯时底盘也显得较为扎实肚宛。   结语藩叉:宝骏610的家用车定位很准确刺,配置很务实关顾糖,储物空间多赌辜,不过在用料和做工上还有待加强蒋巢。不过动力系统方面确实不太给力涕琼涧,最多可以说是开起来比较舒适锯挂,这也比较符合它的定位挡沏。作为一个新品牌炬,宝骏还有很长的路要走恍拦,虽然已经走过4年多碗吴渡,推出了两款车型啦嗡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样诲傲,在自主家用车市场上打出一片天地来辨,我们将拭目以待鞍敲工。 责任编辑苹答骇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上卢钮黔,大众展台上首发了2015款大众Jetta埃棵虐。这款车在现款Jetta的基础上际扰,针对外内设计细节进行了小幅修调扩,属于一次精修边幅的小改款氢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整公夸阑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注棚。 全文总结湍癸暇:   对于这么一款外形细节有新意嚏栏了,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta恨讽,我们只希望它能尽快来到国内暖蹭,因为目前国内的速腾车型浓犬劲,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势捂甲,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面甭公。 责任编辑腿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域梆俺竟,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作结,深入布局颧伴侠。其中包括类似上海大众新桑塔纳社社、一汽大众新捷达哥平、斯柯达昕锐堕亢患、以及再早之前的本田锋范墟、日产阳光等等誓棉。可以说唐唬暑,在这一细分级别措,乱战才刚刚开始掣恋斡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手帛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去线幕郴,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉仁塑士。反而厚重了不少腐开咀,进气格栅的样子也和标致508更加靠近狗勤冒。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱复。就前脸部分来说掠,整体样子是非常简洁的巍,又有几分动感驳卞,和标致其它车型相比是有些差别的览。   侧面造型规规矩矩零,同样没有向前俯冲一样的姿势出现恍,你会发现韧短江,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉咖糙钱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因办,但301更多的是安安分分的一种踏实感毯。其中额,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸罚添溜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素滩戎苏,没有那么规规矩矩取伶躲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守聘衅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体匈,这也是一项非常讨巧的设计纤解。设计感油然而生仕可现,除此之外嘘卢,车尾并没有多余的装饰物枯楼鼎,简洁实用依旧是主要风格啼溅。   本文导航" "斯柯达明锐鸵薄邓,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车灭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌鹅嫂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在纷价示,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台须镀,可能除了家族化的设计以外取递头,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了侨。 虽然它采用了大众的MQB平台匪耗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分微亮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破剑纹,全新的家族化设计让它年轻了很多放,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价灿募,但是相比现款绵,它的前脸更显稚嫩拣让氰,也可能因为现款有些老气横秋吧谷萝纲。 车身尺寸方面技瞳,它相比较现款有了一定的进步剂辫,内部空间方面自然也有了一定的进步休,在后面空间介绍上我会在进行阐述融。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7禾咖宦,这也集中在细节设计方面萝,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱姑片,还有合理的镀铬装饰老,这也是新明锐年轻的一种标志睦衡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次小城。" "  2014年4月16日凄,全新英菲尼迪Q50正式上市傅参,售价区间为32.58-54.98万元前。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型白许,2.0T车型三季度到货肩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版构匪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版隧荆迟。三车官方指导价格基本在42万元上下胃,具有一定代表性猴。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表季:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者粉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈第,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息癌,车头造型极富攻击性跨帕,侧身线条动感优美汞憋,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显委纫悔。当然韩,它的进化不只是看起来那么简单纠稼,内功的修炼更让对手望尘莫及混偏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的冒角,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中抄售狙,而且大有愈演愈烈之风念,尾部设计很像自家的新5系喝翘祭,家族化设计不可避免酵僳科。即便是标准轴距版本耪,新3系的轴距还是达到了2810mm饲蛊浩,比上一代有小幅增长动摧,再加上悬挂对舒适性的妥协芍闪虐,曾经犀利的3系已成过去憋购,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已绣。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的盯,那非雷克萨斯IS莫属了簧篇。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象猾窃撼,车头动感夸张陈式吭,车尾简洁利落牌蚊,虽然有历史车系的影子鹅呜,但这绝对是对精髓的传承和延续抛邵。   本文导航" "  又到周末了煤非裤,在大学破旧的宿舍里谰硕乘,百无聊赖的仰躺在下铺上厂绍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报途咀内,心中泛起阵阵遐想洽聚昂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角起糠,充满战斗气息的车身迸叉,都让我无法安然自卧缎,打起精神彼污,跑到隔壁楼的图书馆结,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志橙廓。没错逢尝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我盖坑竿,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心杯阀。但是答水响,今天要说的主角并非“兰博儿”入,而是广汽本田第三代飞度圣嚎毯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车经肌帅。   ?什么是边锋主义寞破?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉恐没趁,线条过渡果断剁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴惜潘,包括讴歌品牌也大致如此埂检才。第三代飞度相比上面的两代抚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致路。车头部分比上一代更加动感碾毕浇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状拘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰诽。给我总的感觉是恢漆,车头的成功是线条运用的成功沸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象裂常,从车头到车尾一气呵成挥,整体感和流线感非常强结。从某种角度讲懊肺,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙竿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛桨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感潜结,但相比其它竞争对手避哎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出就乒保。   车尾的感觉并没有车头那么好内诵撼,对于我来说溉,车尾的设计并不满意帆。过度使用的镀铬饰条推、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口羔叛。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复雹。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道衬幕,在纽约车展即将开幕之际理输,路虎发布全新发现Vision概念车坛薄,配备多种新功能特凛,智能玻璃实现透明引擎盖盗弄,座椅灵活变换可实现共四种模式铝虎,包括远程伊喾媛浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形沫烙露。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列逛耙俏,第一款路虎发现诞生于25年前厢烫酥,全新发现系列定位于“休闲”绢娘,总计拥有四款新车耸射扰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题呈蓝苍,多功能配置畴共,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力劲蕊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术瘫耻,其中包括远距离倚担控闪昂,智能玻璃等锰。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景幢。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示胆,“新车现代化的澳,切题的没棱蓖,并引人入胜的设计毖,是发现车型发生的重要转变黄旁卑。”" "  [汽车之家设计] 2013年解,我去过一次柳州完,那次部钉齿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂筛患沙,当时槐,宝骏只有宝骏630一款量产车型编闪,时隔一年缕很,这家公司有了新动作涡昂,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市错捍。官方表示拆骨嗡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品迪纫梆。   事实上禾办,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型骨拌缮,那时静,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶偏,为了配合厂商对车型做好保密工作料,当时我们也并没有拍摄相关的图片踢旗扩。掐指一算鲜,当时仁睦妙,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了洼,在聊到这个话题时钩骄棱,项目负责人也表示佩僧,整个团队在这期间做了很多的工作矫,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性弟,即便有着此前宝骏630的经验纠会,但对于一款新产品而言困,整个团队仍旧不敢怠慢巩肯猴。   为什么要推出一款两厢车拣犀?   新品牌诞生初期筋,单一的产品有助于更好的把控产品质量垄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑舵皋,从而将其转化为品牌价值忿,在品牌得到一定认可的前提下潍,适当拓宽产品线妨瘁,无论是对品牌络,还是对市场而言都有着积极的一面扒怯寺。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型票怕蛇,较为官方的说法是“以市场为导向”嘎疚,不过在我看来内聘,这仅是一方面廓,在有了以上需求的前提下贫,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡囤帅歪,于是才有了这个方案哗驴罢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外虱空,车辆的动力系统落晒杏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整卷泥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说老途谭,无疑是一个两全的方案领趁丛。   两厢车在定位上有什么不同吗宫?   简单来说问暑椽,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物徐髓,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本觅贤吝,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可劲捎。相比之下取链范,因车身结构缘故闹害,车侧和车尾的造型变化较大砰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来凸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法毙,印象中臣蚀,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车肩驹,有些时候霸却示,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素獭激裸。当然级,每个厂商都有自己的想法梧读瓷,这种实用主义并不是坏事酞泌,毕竟古豪惹,车是用来开的耸诵,把主要精力投放产品稳定性方面沙牌婪,对打造一个大众品牌或许更为重要损。   在造型设计方面倘咆,除了已经固定下来的设计元素外粪仕某,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”镶希。对于镀铬饰条的理解见仁见智藐露,然而夏逝脐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”森幂,正是在这种需求的推动下寝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场完。   察觉到这一现象后非假鲸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思焕,显然尖围句,一味的添加装饰条并不合适斤垒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求囱唯沧。一般情况下道踩凄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区姬号,除此之外高,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条稗悸,在设计师看来酒督堤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致户线碗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50桓梨,我还不曾有过近身接触墓涩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知店牡瓮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线湍税,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统房。或许这么长的一串文字来的有些陌生技输多,简单讲骋,它就是在航空航天器上使用的转向技术成侗。我们将就驾驶者最关心的方面署醋回,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS戏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装妥,人机交互系统的先进等等昂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触兄,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力氏建。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主农少,不难想象Q50的出色苗呸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳探,同样摹,作为宝马1系的车主梳,对于操控的追求反衬出Q50的优异擞岁。而剥离开车身的种种怪,他们共同的认同就在于这三个字母寂:DAS   【什么是DAS峡渐?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)隘汾,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一窃嗡晨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制礁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史憋。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蠕废田。   【DAS工作原理是什么祈?】   车辆转向时系袭,不再依靠传统的机械连接肺没,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制地儒貉,根据行驶路况和方向盘转动力度静垂,速度进行综合计算守素径,从而指挥转向电机机构实现转向角镁脚。   三个ECU属于并联关系缮蛾,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮颁倡、方向盘氮估瓷、右前轮)漆任,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惨倦硕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拼,备用模式将立刻通过一个离合器被激活弹响险,恢复至传统的机械传动转向模式咎男,确保万无一失苹。但在正常情况下搂,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离稠疗跺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈逗。   【DAS汽车的优势卫捣?】   操控性浆呻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞瞪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准挎需侮,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况赁赐亨,享受更多驾驶乐趣光南。   【为什么线控转向比传统转向快檀?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入购。整个系统中没有橡胶衬套分扣净,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间弹畔扯,因此首先从内部减少“延迟”肛填。   【DAS对过弯的影响羔电凰?】   转向相应得到改善快辱。传统转向系统鹃晃,在接近弯道时芒,驾驶者需要提前做出转向动作缕,否则汽车无法实现平稳转向逝。而采用了线控主动转向DAS系统划磕,通过消除内部的转向延迟趣,减少了预先动作的必要森猫,实现更灵活的转向心欧。而驾驶的感受将更加直接播伦拇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力闻涸,毫无延迟殿薄。   【转向系统也能够减少疲劳漆邯锨?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感费毕眷,因此从另一个角度提升了安全备悼。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴喟印)逛,12款参与测试的车型中洛世,在定速140km/h的巡航测试中署权,平均修正次数冈,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍晚稿广。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点菇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响鸿摔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季俸兀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表橇:网上车市(www.cheshi.com)   当然案惕计,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目港,而对于传统车型钎,这一选项代表着发动机两、油门踏板籍、悬挂阻尼居犊毁、刹车响应等等方面的细微调整巷忍透,而由于配备了DAS垢戮,英菲尼迪在模式选择上辫,更进一步的调整了一系列的功能饺揉,如糙凹窝:主动声音控制系统裸懈笑、线控主动转向DAS锑圈、主动车道控制和主动循记颗常控制系统ATC等等的设定位。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里尚?】   通过上面的简单问答兰芬,我想我们已经熟知了DAS系统嘘拳,在响应更快嘘辣,相比机械系统更便于维护坎芥,节约成本蒲,减轻重量等多个方面都硕果累累策疆吴。而任何事物都是双刃剑按,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里力供触?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生秋会,他的解释既简单备凭,又复杂帘骂,背后掩藏着十年之久的不断试验丝,推理羞粗绵,再试验的科研过程判。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力刻揭。而这些内容无法用数据体现菲嘎临,还是按下点火开关吧涝溺。   本文导航" "   《极速60秒》享踏砰、《死亡飞车》衔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》抖,让车迷们大呼过瘾汉环汹。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现弧。另一方面阮,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的谢筒卡,但开在路上肯定是最牛X毋,最有回头率的渐挝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事龋逝搬,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”晃潍、“真NB”这样的感叹斑揪藏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型刮嘎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别阑窗魏,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分先,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服瓣。    作为最具代表性的美系车型船,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程横腺,五代车型熠熠生辉订肖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相祥急茄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看哇,主要原因是新一代车型不够“MAN”食,缺少了野马的一贯的风格埃沃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美桥,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车空。 什么是肌肉车缝?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车仇,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车私酷舍。肌肉车必须搭载大排量V8发动机割肖、具有强劲马力端晴户、外形富有肌肉感的美式跑车垢拳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表艰灯习,例如雪佛兰科迈罗俺丧唤、道奇蝰蛇股、道奇战马解,还有就是本篇文章的主角福特野马瞥。不过这些都是字面上的解释岔磕,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义唤顶。什么是肌肉车饯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解柏。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集哺泼东,科尼赛克Agera渐箔掸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币毒咐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别浇。但实际上并非如此叮欠,凭借自身出众的一面季魏唾,福特野马在众多超跑中脱颖而出发九,成为闪亮的主角纯未。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车朽甫竭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机递,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瞬宠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统肥豪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果俯凹吨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影溯,野马还是地道的童星出道!是的茨,早在1964年刚刚诞生之际衡,它就被搬上电影银幕守。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》窗教,也许大家有些陌生娇颓汞,它是法国著名影星Louis De Funes的作品辑。在过去50年里痪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角划。    无论是哪一年代的野马闪,但凡出现在电影中露,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球随蛙。衬托主角的英雄气概或是独当一面限,野马都游刃有余托嚏寒。在近期上映的《极品飞车》中贬舒穗,野马更是作为整个剧情的主要线索苦荒,陪伴主角经历了人生的起伏保。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的物摹芍,五门版的三款车型——耀真攘未磁、耀享态、耀动分别为52.8万额、57.8万婪、62.8万狈。另外还有只发售500台的限量版惭婆损,价格66.6万元些酶。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变楞,只是在色彩搭配上带来更多选择瓷鞭,车型配置也更合理逗纬肥。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器康欧副,并且通过优化四驱系统线疤赔,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现穗。揽胜极光一直被认为是外观控溜甫讨,但作为路虎车型促奔,它也有着同级一流的越野性能黄烈。这是款长着女神模样阜,也有着女汉子般坚韧的车念省。 外观骏庙:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型湿任,所以不仅长宽高没有变卤逻,造型设计也和现在基本一致棱。设计师只对一个细节进行了修改彼,就是后视镜女裙河。新款车型后视镜造型整体感强舜届闻,与车身有更好搭配效果缓。除此之外尽,极光传承自揽胜的城堡式车身匈钎筐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留女。虽然极光已经上市有3年时间涎,但时尚感丝毫不减搏坏。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上渐,极光有自适应LED氙气大灯倪、全景天窗等配置片,兼顾时尚与实用性久。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于啊沸驮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰末拿彼,前后保险杠尺寸更大吝娠海。另外速冗缺,2014款极光提供了11种车身颜色涉龟,消费者有更多选择十心嫂。    另外峭畅驾,外观细节上能看到的摄像头和雷达合,是为了实现自适应巡航菠棋、自动泊车扑脑滑、360度倒车影像等功能瘁交骄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能哇,既可以设定与前车距离或行驶速度为,当系统计算出正面碰撞无法避免溺邪唱,会释放最大制动力降低冲击速度峨。自动泊车增加了垂直车位泊车功能传扫妹,实用性得到提升啤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车磁垒,并不是说女性不能开姆洪,反正我问过数个女性朋友酒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗须成舱,完全不是自己的菜礁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断澜寞,所以我觉得这样描述更加准确歉揉驾:这是一款为男人及女汉子准备的车嚏狗离。不是说它不好端,事实上野帝的特点非常鲜明绅,优点也特别多毋,但如果真的不能欣赏野帝的外形孪,那么它的优点再多也是白搭侮破。好了朵匙,说的够清楚了掇蜗储,男性用户请继续看下去恃释,女性用户请酌情选择峡蹲。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版纬围,也就是售价24.18万的最顶配版本诗汕令。配置非常丰富凉辑困,但较高的售价容易让消费者望而却步趴,毕竟男人也不是那么好忽悠的沟彻涎。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本紊特。不过既然我们测试的是高配版本虽,就来看看这款车狙殿,按照惯例围憨迁,还是从野帝的外型设计开始娠婆绍。   ● 外观伐厦豌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议使骚补,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑安蔼赫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV兼阜叼,野帝这种偏向硬派和复古的造型奇匡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同藩传,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了舷朔僻。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蒂圈,这对于野帝来说无疑是个劣势捣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间私,国内汽车消费更是以大为美舌读镶,野帝国产后尽管已经有所加长萝腥驴,不过还是给人感觉不大锻喜送。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的盼擅,带自动点亮功能的氙气大灯篇当卧、大灯清洗功能汕速储、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备鞭妊。日间行车灯采用光带造型绊蹦融,并集成在前大灯组内岛惜,样式比较简单戎甘,辨识度还是比较高的醛翻蒙。   尽管车身长度不算长某,但野帝的高度还是比较高的擎,一方面是车身设计的就比较高大臣汞默,另一方面也是因为底盘较高陈雹,悬架行程比较长习位。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm勺碱澈,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间盾硼粹。   后保险杠设计的比较厚实石,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一粟芭详,也是为什么我们说它更适合男性车主椿。倒车雷达是全系标配坎省,不过倒车影像和自动泊车是选配叭芳,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车姆疲弧。   需要说明的是谐沧乡,按照官方参数配置表逢涕湍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的捌栖,不过这台车并没有装配后挂式备胎泪碗瞧,4S店解释说是同样是野驱版告顷扮,有的车有后挂式备胎背,有的车没有席,如果不要后挂式备胎壁,可以减6000元距瓶途。   十辐立体式轮圈玻窗相,样式符合野帝的整体风格法。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎怠络,规格225/50 R17堡恰。这款轮胎算是一个折中方案烂犁,整体表现比较中庸阜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果色剐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差菊薯篇。" "  2006年始位呵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程剑邢擦,没一年罗,这个品牌都在刷新着销售纪录踌拱蹭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局播鞍农。2014年椽歧奇,新的产品问世烹抵酿,这一次它不再效仿烩、跟随挝爸,而是独步青云册。   在过去的几年里靶看,英菲尼迪的品牌推广是以设计缆、豪华为主要核心笨嗽惕,由于旗下车型均以大排量为主囤龚,并在操控性方面有所见地悔肚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手梁。作为一个初来乍到的年轻品牌擂刃旧,每一步的迈出都显得格外小心匪恒,在保证动力性优势的前提下俗阂悍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点课胆矾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距醒,原因很简单眯速,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性票扑分,也就是不同于别人的卖点痊情腹。   在同级对手们相继更新产品的时候慧食酞,英菲尼迪一方显得格外冷静灭唤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度舰时示,好在当它真正来临之时妈,并没有让大家失望徊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼裙豁冗。   在介绍这款新产品前痘擒,我想我很有必要做个说明羌泡胳,Q50实为G系列的换代产品娄,在2013年度帆矛,英菲尼迪旗下车型根据轿车妒彪惠、SUV采用了全新命名裂唤,即轿车使用Q字母橡,SUV使用QX字母糜毫,后续数字分别代表车型八颂,这样做有利于车型之间的关联度古登封。   2013年攫茎,我的同事在经历了12个小时的飞行后牢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50叛,在回国后的闲聊中堕,他的目光坚毅笺割怒,言语中难掩一丝激动燎莆,当然他对这款车的最终评价很高庇虹,抱着这股期盼梯,我们今天找来这款车墓,一同来寻味我同事当时的所感陇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间磐莱,所以厂商提供的测试车依然为美规版辑论,所以动力梳匣、底盘的调校嫩孙汉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同霜郎,但整体设计与科技性不会有任何出入谐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说居芜抵,也算是足以解渴了洪纺卫。   对于设计语言四个字来说痕伦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惶忻肥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的歇,有时我甚至会想款,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量甸欠坎?正因设计团队的不懈努力裁沛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表彼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经良挪矛。   低矮的车身扒釜颧,流线的车顶盖,都是上代所传承下来的精髓铝估,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大灯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)护,这与宝马3系的水平相当父,优于奥迪A4L漏阜睦、奔驰C级等产品滤瑞看,别小看这一举措徽好览,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性僵立蔼。   对于轮毂轮胎的配备上财办杭,英菲尼迪从不走低调的路线受罗辜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平琅虚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中炼涧泰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接成,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蚀。   本文导航" "  2006年始呵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程按忻,没一年赏,这个品牌都在刷新着销售纪录快擞尖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局婪忍婪。2014年壬拍弄,新的产品问世忍,这一次它不再效仿残、跟随密劣痞,而是独步青云蝗错。   在过去的几年里划萍,英菲尼迪的品牌推广是以设计锋橡宝、豪华为主要核心齐,由于旗下车型均以大排量为主埂瘁,并在操控性方面有所见地辑遁蔡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手奖此。作为一个初来乍到的年轻品牌斗,每一步的迈出都显得格外小心徘污表,在保证动力性优势的前提下官,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点诡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距疤拈,原因很简单菏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性碾,也就是不同于别人的卖点杜晴斑。   在同级对手们相继更新产品的时候混螺,英菲尼迪一方显得格外冷静忻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度庞童喷,好在当它真正来临之时滇栓马,并没有让大家失望溉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼韶陆壁。   在介绍这款新产品前楔挤,我想我很有必要做个说明刻拾鸥,Q50实为G系列的换代产品卫题,在2013年度闯低,英菲尼迪旗下车型根据轿车倪妙驴、SUV采用了全新命名莎褂,即轿车使用Q字母陀偶,SUV使用QX字母四崩掀,后续数字分别代表车型蕉阔,这样做有利于车型之间的关联度们垂灌。   2013年才输吹,我的同事在经历了12个小时的飞行后棺隶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50偶贬乌,在回国后的闲聊中锣蛙掏,他的目光坚毅闹缎镜,言语中难掩一丝激动募妙,当然他对这款车的最终评价很高美探,抱着这股期盼囊堵,我们今天找来这款车瞬坞馆,一同来寻味我同事当时的所感匙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间刊示莲,所以厂商提供的测试车依然为美规版私,所以动力休、底盘的调校呜橙汝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同暴腐蚂,但整体设计与科技性不会有任何出入晒蔷芒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说棉,也算是足以解渴了饥姬猫。   对于设计语言四个字来说雌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释通蜗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的场,有时我甚至会想酬浚瀑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量簿莽?正因设计团队的不懈努力检挛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表侥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拼绩幻。   低矮的车身论底,流线的车顶朗,都是上代所传承下来的精髓芹翰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大痢秸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)娇,这与宝马3系的水平相当厕茬,优于奥迪A4L姑罚项、奔驰C级等产品慨粮,别小看这一举措妓锈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性集。   对于轮毂轮胎的配备上排,英菲尼迪从不走低调的路线城,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平径搔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中粕是量,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接尺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烷堤靖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首限慕嘘,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80堆、陆风X5疲及、全球鹰GX7客录沉,但依然无法撼动它的地位巫。然而这样的形势也许在不久后将得到转变恍临吭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来滇菏,它就是CS75腔扳辑,来自长安汽车尽安舷。   在众多国内车企中忻啸镀,长安汽车拥有较早的造车历史阜,并且对越野车的制造要追溯到1958年宽浩篙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下嫌肥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计芳地,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型钙,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面俄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量吝,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础珊。   在对长安历史阐述过后乃堕蒙,这款新产品更是令人期待冀寝十。在2013年9月幢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发鄙,一经面世便引来了无数人的驻足穆奖,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蜕九浅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表茹,诸多细节上的体现哇爬,可以看到与时代的接轨粕矮换,说实话芹,即便与合资品牌相比川聪型,它的设计也毫不逊色扮矮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表碳娩授:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV棋,在首次无伪谍照曝光过后镶,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蝗。从车身尺寸上来看固截,CS75在长度与轴距上的优势突出灌释诬,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响浮杏。在设计上凤,侧车身的视觉冲击力有所削弱坡绒,平和的线条增加了些许稳重感獭夸谦,而在配置方面绝不含糊腐蔚,右侧后视镜配备摄像头夹吐,为泊车提供了更安全的保障郎炮廊,此外17寸轮毂的注入淑妊崎,也为整车视觉性增加了不少好评分库你须。   车尾的造型体现了丰富的层次感极韩薪,使其得以回归至前脸的感觉末柏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔抵。此外吉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统碾考疆,可以看出CS75在配置方面的丰富性每。   本文导航" "  上半期骄幢枫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况岁,不同的设计倾向与不同的品牌定位拿故,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念损。在“下半场”的对决中波,将会公布包括美系“话题”车型翼虎摹肪、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果韶淖。   点击阅读密箔:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表浓甸纷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后慕场,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表熄错:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目洁笔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后爬方,剩余空间是否能够支撑两人乘坐欧,以应付那些五口之家出行的需求澎峭。行李箱空间的比较色蜡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下糠翁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱朵波枷,或者带孩子出行时降藏,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品健男。行李箱内是否配备12V电源接口庙,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱涉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多搽。   ·模特A(不戴眼镜)身高娇禽:170cm 体重涩诲:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高椭庆膜:175cm 体重咆萝溺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地苏,长安福特此次也算酝酿已久了阂视暮,可以说即将推出的翼虎瓣,每个人都能从中找到自己心仪之处继,例如极具冲击力的外形挖、科技感突出的SYNC系统胺际旱、人性化的内饰细节设计距、又或是强大的日常实用性奢瓷,这次俗,同级对手们真的要小心应对了较陡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后透愧搔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点动导,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年羔供,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期侗。显然乘赎,在错失2013年的发展大好时机后癸想安,要是能够抓住2014年这个关键的时间点夕底,其实也能够走在大部队的前列颂碉橙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段纪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多汾。眼前一遍利好贝,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008钮捌腊、雪佛兰TRAX储,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位媳菲泊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市镀金,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布侯,至今我们还没有看到实车掸。从目前的情况来看辟,它们很快就会来到我们的身边地贤。正是这个原因度荡凸,在日内瓦车展媒体报道结束后络避,我们并没有着急回国琳钳,而是完成了几款车型的海外试驾达犯、测试和静态对比的素材搜集革片琅,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目嘲抠码。   看到这里捻到碌,或许你会产生疑问层鳞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗咀付?坦白地说湾味稿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的嗡:1.它们必定会国产并且在国内销售凭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比扦绰违,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来刊,只是一些细节针对本土化进行了改造庞,但外观内饰设计毛、车内做工挎扁、人性化梳挖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化下唾。综合上述所言破,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义坊垛吨。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些岗埃陇,感兴趣的不妨继续看下去激赫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用权倍,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉茅。例如CX-5汉凭慑、ATENZA阿特兹秦呐逞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉惮固。最重要的是痉码旧,它们不仅有所创新窘艇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风枫邯浅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋颇徽唯,再到如今的Axela昂克赛拉宏,马自达3已经历经三代车型的演变报许诉。据长安马自达相关人员介绍胜拴,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)番幸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化骚弄东。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话踞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹剖缸窖。它的眼神更加犀利背含确,车身线条更为动感氦橇超。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嘶氨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳才段,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹人讳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连堡报,犹如猎豹面部独有的黑纹标识怖彭佃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子祁袒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼虱绢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神守策鲜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线谷当、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计巨溅纽。另外塘翘艰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神单。据厂家人员介绍底忙,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层仙、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺仁方摩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化缆涛,使它的整体视觉感受类似红酒一般可彭恋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶闩郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm肉瓤刊,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm戊,两款车的轴距同为2700mm霜。相比同级别其它车型聪菜茂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势父速。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写撬,不过轮圈的造型稍显普通溅,不够运动炼佬。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列壕醒,规格215/45 R18得耽,抓地力表现不错窃秘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎担,规格只有T125/80 R16缺。   尾部的设计不算惊艳兜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全糖臣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性绒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计龄阔,这在同级别可是十分少见的辖腻。" "  说起海马福美来朴棘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型弗架馁,转眼十几年过去巨艰,福美来已经迎来了它的第四代车型疥伟,也就是这款即将推出的新一代福美来M5肉忱锹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品察,新一代福美来M5采用全新平台打造陶扁,不论外观还是内饰确汲,都已经看不到丝毫当年日系车的影子切换。在此之前推,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析故,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型醒诗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧屋鼓迫。   前脸采用了类似美系车型的设计风格裤,宽大的直瀑式进气格栅篙速,大面积银色镀铬凉钵,符合国人审美星拱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感檬,腰线采用分段式设计悍,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰恒恼。采用与保险杠一体的方形双排气口设计牌乡纫,凸显运动感郝涵。但只有左侧为真排气口扔莫内,右侧仅作为装饰懈袍茄。" "  对于中国汽车市场来说连肪,凯迪拉克属于一个后来者琅,当然这指的是豪华车市场火署。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地肯,那可真要拿出点真本事盒壳。凯迪拉克也明白这一点彪纳炊,去年就将全新车型XTS进行了国产逝翁,并且上市销售唱,销量也是比较乐观的肮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里扇,无论是配置上还是动力以及外观设计上慈韧,至少能让大部分潜在的消费者接受露,这确实不是一件容易的事情芳畏弘。于是借急鲤,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款删,对动力和安全系统进行了升级痘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版廷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版溉泻锰,仅有一款36S铂金版颊锯晌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变尉歪臣。   2014款XTS 28T铂金版外观伸桃:外观延续36S铂金版的设计室顶刚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同帽曝蔑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅宋伺嗅,在其他方面则没有做改动拼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子封肪,没有做太大的变化途,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上郎轻荣。   XTS是一款善于运用灯光的车韩绩,它将大量LED元素装备在车身各个部位勘姓介,正是这些时尚元素的出现烙冲,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸平顺切,获得了更出色的细节表现力辱帝懊。这些称不上优势的细节表述必购排,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方洁腑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化现,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示汾。尾灯依旧是LED垂直式的造型胁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瘸农刹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界畅羞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新彤换。早在上世纪五六十年代垛忱趁,Citro?nDS就用上了可变悬架级、随动大灯怜肮、转向助力陡介、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术全艰,加上极为飘逸的车身设计魔玩汝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赁橙。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缚,2011年长安标致雪铁龙成立宦侠,到今天我们测试全新DS 5LS绦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实们颅普,音译的中文品牌名念起来很接地气录:长安谛艾仕腹揉,有股莫名的喜感骋篇峦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器透护岔,是台正儿八经的三厢车寝铅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来躲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绵。如今谭绦炊,马自达6已经发展到了第三代勘惺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物稗,它的名字叫做缅陶:ATENZA公拣。之前我们已经解读过进口版本具两,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力筒芯楞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蚀次图。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鞍,这一次排量可不仅仅只有2.0L通,还有更加令人期待的2.5L腔八。   注骂盘诽:此次测试中拖,红色车型排量为2.0L卢肚徽,黑色车型排量为2.5L陕。国产ATENZA目前还未上市材,此次测试为抢先测试侧翅错,车型为试装车瘁摧锈。   截止到发稿时磺,官方宣布栖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”木呻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发胚澳,上半年上市销售储舞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规罕骂己,我们还是先来聊聊外观麻缺。相比进口ATENZA猎,国产版本在外观上基本没有变化囤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份锹韶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注硼紊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扇曹酶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里亭杭怕,“下”这个字可意为“以后的”谢帕,用来表示那些目前还没发生的裴、未来也不一定发生的事情呐劲阀。比如有人说“下次请你吃饭”缚荒,谁知道是不是真的!同理桑螺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”篱滦画,实际上暗藏了一些不确定性柬饯:它能引领未来汽车的发展趋势外丛篙?或者只是一句空泛的口号讽喀?这是我最关注的问题骑。   当然也会有人更在意其它方面惧井妥,比如外观内饰和空间等等观疆竞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述贺僳迪,本篇文章的最后也会提到幕拧监,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能钝奖。   关于下一代城市SUV的概念什,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力盖镰锻。在他们眼里祭,很多城市SUV都太“娘”了随,连个小土坡都爬不上去怎么行秆浓戒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统佳棱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战藤、勇于冒险的心卵,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一疾僵。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然醇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型级,真正能够经受得住野外挑战的车并不多离,而三菱帕杰罗则是少数中的一员嗓,它能够去接受户外的挑战氢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统叙肩淀。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产觅期鲸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售嚏绞,目前主打3.0L排量的三款车型德霞疥,都搭载三菱第二代超选四驱系统瞬孔,售价39.8-45.3万元惰勘玛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止摹,还有一个最简单区分方式蚀停叉,只有精英超越版才标配后拖车钩痊谓。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史潞陇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来仁朽,陆续又在第三代(V73狄纳录、V77等)和第四代(V93奶冬堑、V87步屑、 V97等)等车型上装备涩诲课,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三擂、四代帕杰罗)电,现在销售的为第四代帕杰罗光怖恫。   如果单从分动器的挡位看卸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统熔,拥有2H边、4H檬疼绞、 4HLC芥第科、4LLC四个挡位劲花,在后两种模式下毖敦,中央限滑差速器LSD被锁定刨叛谜,为四轮提供均匀的驱动力娃。不过值得注意的是淌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配侈,前旁暑忿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节枯酱肚,简单说就是这时就是AWD的驱动形式是,正是这样的全路况实用性社,才被成为超选四驱系统挠洪吗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下讳赐,可以在2H幸鼻、4H挡位间随意切换毒航豪,当处于4H位置时擅颁,它相当于一台全时四驱车型稼,可以提供更好的抓地力和驱动力塘磐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面蓉蹋,而处于2H位置时品恼,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善刊阀途,不过这样一个大家伙油耗不会太低厢巷缸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗须鳞人。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝氯舷,4HLC模式时馆搜岛,中央差速器锁止让念,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时苦,不但锁止了中央差速器釜吴台,还拥有更大的扭矩输出逞倦化,此挡位的传动比为1.9:1骋龟,扭矩被放大1.9倍蔡伴雷,如果遇到车轮陷入泥潭情况下净,4LLc就能派上用场鳖。在车内辱坊,仪表板的中央会显示当前驱动形式蠢,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换躬酒,并随时了解到现在所处的驱动模式瞄扭狗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)摔睦懦,应付一般路况毫无问题喂腥,但如果长时间处于极端情况下驶叼颈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱惋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多堑捶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试卷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性捎萝锚,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心娃,同时也提升了整个历险过程的安全性淑炒视,因此光有一颗狂野的心还不行躬杜,还有选择一个可靠的伙伴圈。 责任编辑侗素棋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品污胃,已经上市四年了购冀,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计歉,跟老款福美来相比档次感明显提升纳咎。除了看得见的设计差别忱,福美来M5在配置寡、空间方面也有不小的提升社搏。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本荣苯侮,1.6L车型会先期上市嘶,后续还会有1.5T车型推出唇闹揪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本此琶,其中手动挡共有6款娃蹋,自动挡3款耽晶,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型赊驰蚊,厂家介绍说叫旗舰版眠痞磐。由于厂家没有提供参数配置表焚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别胎说惟,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型裸。 ● 外观华貌漠:中网造型似君威法,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面欣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头狙处魔,尤其是车身长度盯萎,福美来M5达到4698mm茫,超越绝大数同级车的车身长度宪蜂。跟老款福美来相比懊,福美来M5的车长涣陌、车宽和轴距都稍稍增加一些溪虚,而高度降低了3mm酿。   因为长度和宽度有明显提升奴狡毛,高度基本不变冬巩幢,车头设计的比较厚实邢郝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的驶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网冀词,格栅同样采用镀铬装饰捶泄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像婚龋。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现兜腑芍,老款福美来就已经开始采用兜俄,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计识惶患。中网轮廓稍有些不同蕾紊甸,老款福美来的中网较矮辰,而福美来M5的中网稍高脑仁,看起来更加厚重联。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构骇归赡。除入门级车型外灵荡川,其他版本车型都配备了自动大灯共净,这点还是比较厚道的秒澄,老款福美来全系没有配备自动大灯涧。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔幌钢岭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜谓飞侈。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬狮完默,能明显提升辨识度仙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)侥斤委,是2007年买的河究抠,到今天行驶了9.7万公里左右虹钱。日常使用中油耗7-8升/百公里毖涡凑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题剑邓习。当时家里老爷子选它的主要原因有两点烂酷车,第一就是便宜沫拈,全算下来8万;第二就是配置高鞭,07年8万带皮革座椅泊赎、天窗衰、自动大灯和倒车雷达的车不多翱,而且空间也算说得过去藐,总的来讲这款车符合预期石,坊间说F3小毛病多秤板,不知道是批次问题还是命好门瘸,我家这辆倒是没什么事儿帘。新F3于今天上市存,领导说我算车主丸,于是我就来了婪妈。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧川凄,聊聊老款在使用中的各种感觉钉鲸。   ●动力及悬架午豪券:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱废衅,动力够用籍笑,只是起步比较肉隆,1挡和2挡齿比跨度偏大劫熄鹿,走起来后挂入2挡转速掉的太多帮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡竣播。   油耗日常市里开7-8升/百公里漓鼎,还算满意潍绒鸡。悬架初段有些生硬校,通过连续坑洼路面时整体性不是很好东硅泵,对于颠簸的过滤一般坟渐毖,后段软镁谓,拐弯时车身倾斜大妒筋薯。总的来说算是个合格的入门级家用车顷馆侈。   ●配置及人性化设计衰:   比亚迪一直走高配低价的路线螺弓,配置丰富介,前面说过都嘉,皮革座椅盾痰搂、天窗虑、自动大灯和倒车雷达都有所配备钎华泛,另外悉芍,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针霞,虽然不好看巧,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的耿。没有行车电脑显示屏滤,无法了解平均油耗捎皇、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤丰茨,首先价格便宜闯楷淖,其次当年没有也不新鲜)焚羡。   人性化设计方面涸冕,四辐方向盘比较细拉谐差,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤敖寂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用忌,四个角随便按一个都能触发拾酵。日常小储物盒好用且撮懊,票据土、手机和水都有地方放诺瓦抱,不满意的是门板储物太懈稹(硬伤)芦潮瞪,平常只能放车证之类薄的东西女借,连杂志都放不进去啃糜达,后排基本上算是没有储物空间菲窝。   ●做工撅: 内饰和外观各方面做工比较糙爸搭伍,主要体现在接缝上努刀恭,不仅大而且不均匀帆委,这是急需改进的泰。   ●空间全:   F3轴距2600mm蹈,我身高190cm捍,有时候我开车蓝伎,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受鳖。后备厢空间大璃,而且比较规整稼其,用它进行过几次小规模的搬运诫伤,还可以啃磺炔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲颈丝界,试驾中我也重点根据这几点进行体验澄策,看看新F3有哪些改善和变化譬到靠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回偏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》嘶,仍无法挽回姑娘们的心店牡弘,如今她们只爱大长腿和都教授儒。不知道你们发现没有登垦凛,宝马在汽车界引领着同样的潮流才眷帛,硬邦邦的3系强躬巳、5系换代后都不再凶猛托册,舒适感和精致感倒提升不少丁。现在轮到X5了损鬼圃,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的圃。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气苛,我勉强同意这种观点监。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质墨侨栏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片宽蛋窟,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦碎称,更显精致骚绕。总的来说瀑漏痢,它不太凶闭骑擒,更俊美一些漓芹焕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市寒,除了外观与内饰的小幅调整外欺懂,改款后的逸动引入了1.5T发动机式埂督。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分商,逸动采取了1.6L家庭够用叉泛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策迹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)取玻东,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型轰宦媳,一个争取“各门功课”都不落下溅隋晃,一个则是专项选手牢薄,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手杠岛。 ●外观侣巳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7冷容:轮廓流畅茄盒绷、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列棺迁、瑞虎系列去扯、风云系列及QQ系列)爽签奶,同时带来了转型后的全新车型度,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7郝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造滑娘睛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用勃热,更是出自海外设计团队之手官,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词聪潞。" "  刚进入社会的年轻人勃,它们也背负着太多的压力灯莎,在家庭事业初步稳定之后水醋,一辆车对他们就显得很重要感。致炫就是一个体贴的产品赋标,它有着炫目的外形羞片,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致熔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是身厦父,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上暮湃。从Yaris雅力士到Yaris L致炫田沮小,变化的不只是名字戮,更是尺寸和定位妓盘,风格和潜力熟。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着笺马,吸引着更多年轻的用户群体吭。   致炫外观灵动时尚伶,带着一些年轻的运动气息溯,车长为4115mm甩腹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm逗倘旗,比老款低50mm;轴距为2550mm层倒,比老款长90mm敝僵薪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了墨卵挂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挽磊拴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”疟,这样的设计更有利于致炫的散热署,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱面獭多。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利措虱匡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气晶荣兜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格配,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺嫡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友却禽,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助本菏借。   在ABB的阵营中峨氮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车粹,他们的目的很明确持,就是抢占国人最热衷的这一市场饲疼。对于奥迪A4L浓磷唾、奔驰C级精窖截、宝马3系而言斥韦邵,三者都有着不同的亮点与喜好者敲呢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价挂娘拟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法连秦汰。   在这款316i消息正式放出时厘苯硼,包含我在内的许多人都会想到一个问题适,那就是究竟会减配成什么样柒胺?但在实际看来岔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神雾妈。无论是进取型还是运动套装版相甲,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距嗅,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼腹,当然如果你肯花7800元付,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯薪。此外拖管,对于现今发达的网购来说泌,这个根本不叫个事庭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多孺勿乳,此外还有多种款式的副厂总成可咽谩,质量咱们先放在后面罢沛,至少价格实惠也能达到美观的效果鳞缮。   虽然入门级价格不足30万拐,但你却可以得到一款原汁原味的3系俺,在定名中你就不难发现矫,316i中并没有“L”超吠,它是基于标准轴距系列中的一员徊桃。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂的尸,对比现售的奔驰C级忙噬搬、奥迪A4L而言霉遂杭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势人骚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉死甘,这是国人特有的爱面子传统腊低,作为在国内征战多年的华晨宝马来说辅悼嘶,他们自然也深知这一点碘沪统,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动美,单出排气也与320i的相同面垫搏,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条劲户,不过这一项在网上也是可以淘到的抄郸,副厂价格也就100多元饭边试。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐缺多,然而在国内思,它还是一种小众车型揉。可喜的是砷妇蚂,近年来随着“旅行”文化的发展览崩筋,旅行车也渐渐被人们认可嗜嘿。在我看来鸡几臣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种扰饺刨,一种是像奔驰C级旅行版桐塘嚏、沃尔沃V60那样谴,通过个性脑惨锌、漂亮时缓姓、动感的外观设计获得年轻人的追捧抡。另外一种则是踏踏实实走低调暗苔非、务实的路线挺晨,用内涵打动消费者吴镭虾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种耐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)别,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO冕戏沮,外观骂阿毋、内饰进行了相应调整辱懂,配置也有所提升瞧,动力系统则保持不变凄。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版匣夹嗜,售价33.48万螺捻力。除此之外商鞠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版菠剿庇,指导价29.98万触。   在介绍产品之前吞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来肉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人佬阂,1985年零,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂顾确,并且命名为L&K(名字的首字母)公司钡侥,这正是斯柯达的前身谈泥涩。需要说明的是筋霜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称娇颅,并不是指该车型限量销售韦通。   ●低调履、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看痉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版春、欧宝英速亚以及沃尔沃V60耿发,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格吩独离,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟藩、稳重处性莲,所以严格来讲胚动,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版昆砍锰。从上表可以看出守,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势退,而且更重要的是戳,速尊的价格更加便宜墟疗。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同亲。全新样式的中网格栅更具有立体感讲梦贤,大灯组内加入了LED日间行车灯貉琳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瓤港酥,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应彭,朴实炉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉兽。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯岔啡,并具有自适应调节功能监。新款车型的前大灯造型更加犀利桂溉餐。此外武,LED日间行车灯也是老款车型不具备的漠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计凰腺离,简洁修长劣,没有太复杂的线条勾勒桔略,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份疏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈矗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7芦遂腔,规格225/45 R17抽嗽维,这是一款侧重于节能环保的轮胎舰铆记。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性酣统,圆润楞、饱满奶、协调淬抢缎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看徊戌吨、耐看得多天逆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应兼祈僻,尾门上的线条层次感比老款有所加强蹄幕。此外厩赁,尾窗上沿的扰流板史、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用铺脱拔,让速尊看起来很有范儿磁亩。对了徊痞,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管盼朔,一般人还真有可能会被它吓到痢南卤,其实它的心脏只是一台2.0T深娜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)习,在北京借着区域上市之机黑栖查,我们再一次体验了自由光的越野性能窝撅拼。作为越野车型的鼻祖莫未,Jeep用自由光再次向人们证明司,即便做的是城市SUV矗,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点管砷得。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身锨捐苦,但是在四驱系统上未猛惕,Jeep却有其过人之处福。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言饶,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器送狈绞。    简单来说狗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配甘,也就是说扛珐板,当前轮打滑时弦诵,动力会输出到后轮呜,使得车辆依然能够前进涛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑枢咯燃、交叉轴这样的情况)泛屎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器湍浩,脱困就很困难了槽拍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I将抖酞、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号环醛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造核,以横置发动机闺啡、前轮驱动底盘为基词椤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴舌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴衬聘,实现100%前轮驱动补,提升燃油经济性猜仍橙,而且它的后桥也具备多片离合器结构散托亭,可主动控制左右后轮的扭矩分配垮帘潘,起到限滑差速器的作用茧京勒。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡堕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡商领攻,还具备后桥差速器锁止功能酬嫉,实现左右车轮50:50扭矩分配筷蜜。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统淋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择访段。    在实际体验过程当中纶帛逃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰馈虐恍、交叉轴痉堪萝、炮弹坑举褪、搓板路等等越野路面寇,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中镐滑坏,越野能力无人能出其右谰呵。    然而作为一款城市SUV蒋局,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力爸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板稼晨斥。    另外抨倪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间渐体,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统仇掀撩。相比同级别的SUV沽惋鸥,虽然在越野性能上依然具有一定优势翻纫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣此。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众马仟程,但是进入这个价格区间以后刚屁酬,消费者选择的范围将更多糖哦、更大焦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战侯溺捌,在竞争力方面依然不具有明显的优势赏。    或许尽早国产化降低成本枪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机娩荚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件户。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来愤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象臂凛举。如今睫瓢蔡,马自达6已经发展到了第三代剑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物菊成,它的名字叫做莫凶档:ATENZA啼瓜。之前我们已经解读过进口版本段迹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力充奠讹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点莫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力黄餐芥,这一次排量可不仅仅只有2.0L鸽七,还有更加令人期待的2.5L疾哭肺。   注齿细捷:此次测试中棱静,红色车型排量为2.0L勉,黑色车型排量为2.5L绢。国产ATENZA目前还未上市骂,此次测试为抢先测试逞,车型为试装车擎。   截止到发稿时仟琅超,官方宣布签,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嫩醇割,新车将会在4月份开幕的北京车展首发杜,上半年上市销售零笔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蜕似,我们还是先来聊聊外观察。相比进口ATENZA书解,国产版本在外观上基本没有变化娜瘫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份篮蹈潞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注绘动猛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6骂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA彤矮嚏,它不同于以往的两代马自达6拎蟹吻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现郡息纠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来捂乾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子恒溯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”么溃及。总之从结果来看淡篇耸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感舒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美肮,希望它能够像老马自达6一样隋蹋,百看不厌朔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色吴绕,仅针对这两款车型来说版,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA衰短,而黑色则太过低调默娟,完全掩盖了车辆应有的魅力形殴芹。ATENZA的红色与大多数车型不同熔比贾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒岗甸咳,不俗套设乔叉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm洁丸,轴距为2830mm烹剁,与进口版本相同镐讳需。相比同级别其它几款日系车型敌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势椭叫菏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蜜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯沁拉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯奔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源困倪,科技感差了一点备。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上炕滑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈弹翻。2.0L车型采用的是17英寸轮圈春,相比之下确实显得小了一点彻韦,为什么不折个中旗酞泰,采用18英寸呢伎?   两款车的尾部设计几乎没有区别侍步渺,尾灯样式相同取广苇,双边共两出的排气管(没错寺觅,为了表达更直观铣乓、清楚堑、无异议矗屡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分妨,这是马自达6一贯的良好作风陵缎。总之规,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的盘诉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言活盼铺,谁都知道SUV车型最为畅销蹈,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知骸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出淡檬菜,而卖得好的却还是那么几款亨苇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙犁,还要等到试驾之后才能给出答案搓。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型钎槐托,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV踞们。从风格上看叭新鳖,海马S5偏向时尚们悄、运动山郎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群牵。而在配置方面斜坷,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点椭。根据目前了解到的消息脐磋捕,这款车型的起售价约为9.5万搞,如果消息属实的话耍刻体,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平泻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗妓?   外观少:设计新颖袒伶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆匿蹈,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位署瑞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司勿涡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型欺脱,也将它的风阻系数降至0.34病,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了挫艰狼。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴讳叭蜡,比例上感觉怪怪的妊湃烯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化凯,有效地提升了视觉效果袄巨寺。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯宏洛街,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神眷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯括喂的、转向灯以及雾灯辛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集讨。   作为一款紧凑型SUV顷躺,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拔板,轴距达到了2630mm镀。与同级别的海马S7相比帅趣,虽然在车身尺寸方面有所减少迁,但轴距却多了11mm嫩郎咳,整体空间表现令人期待灸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈污,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上圣糖幕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供呕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17究痞寿。" "   全新的A3备受关注帘畅涧,这其中的原因有两点跺,一个是加入了三厢车型希。而另一个崩,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型慈段夏。只是这台车来到国内较晚粱拐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生龄帝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地篙哥合,简单明了的说贺间茧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型狼太,而必要条件是横置发动机鹤豹晦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本劝倒凄,但消费者从中又能得到什么肮栖?如果按常理来看堕棠,对消费者的好处应该挺多的力遍,比如车更便宜了蛔圭涟,就算车不便宜配置也应该增加了菏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低寥。但上述这些还只是一种期盼棱小共,毕竟这个平台的车型刚量产不久朗,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显刺屑艇。至少高尔夫7是这样加,而全新的A3由于正式的价格没有公布唉,所以也不好定论建冻城。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鲤,这次引进国内的共有四款车型外卑,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型柿盾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置嚏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嗣烧沦,6速S tronic双离合变速箱锹郸灭。在本月的21号蹿涧黔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市通。相比老款的两厢车型湘覆鹅,轴距和车身尺寸都有所增加勿,而且在轻量化上下了不少功夫巧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择糠太,但在配置上基本都可以进行选装寞。由于三厢版为新增车型骇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开本。   " "   ?? ???? 2014年3月3日秘皆苫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市测,“小改款删苛恫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款庭偿氓,而值得注意的是退趟冻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上壬耍。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议司,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力父炮。”吉利控股集团副总裁峡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态残,欣喜之情溢于言表板。    亦或是巧合顺钠骸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能杆俊,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7揣膊层,一方面袭膊处,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蛙,另一方面呐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁猜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域杯,种种迹象表明冷酣,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段逗刹。   诚然拨裂绵,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车抨,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”柿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时憋轰,孙晓东对媒体表示桑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪盼径持,吉利收购沃尔沃之后蓝糖,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点灭甘斑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生牢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应踌铣。" "  在国内缔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的捣,它凭借动感的外观琅参屋,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”涕,后来者RV4镀倪、途观桃鞘匙、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮痴禽些,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比雇剔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎帕雌倘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了景筐逻。而今年砍,东风日产给我们带来了第三代奇骏涎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”触拐相。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁舛铰稹,年轻化疏讼、动感化的外观设计就是最好的证明刀瓣。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上达秀腺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车侧溶宠。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中类聘沏,层次感以及运动感比老款强太多了呛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的朗泵,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条钨守队,流畅的曲线让它不在干巴巴拜鞘,整体饱满了很多赁。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯卧斧呢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协惋。   在侧面线条的过度下拱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型抱酗扑,并且加入了以装饰性为主的扰流板蹋唤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性舜浚败。后尾灯变化更为明显鸡,竖条造型变成更为接近长方造型逼仕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”渭诉冈,一定会想起Jeep剿,提起Jeep票,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了穆沛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者翔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能舌蛔纺,看看它在这部分有着怎样的表现霉叙。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车伙娠,并且不可选装以外踞,2.4L 豪华版可以选装该项配置辅铺,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配乖赌。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版狠,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式窘拖敦,从功能上来看比较全面渭解,下面我们就一起来看看它的实际表现歇高。   更多精彩视频奸,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作唯杏,调整比较细腻壕箩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位外,而且还可以停得很正矫无。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可烤迟咳。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话俺说,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示纯补保,如果继续操作祭割,系统则会中断本次自动泊车底辉钮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里俏辛,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瀑,我一定会把奇骏放在首位风,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拓渭寐,性价比非常高另限。不过自从2008年上市至今的6年时间里示架,它始终没有太大的改变宝伞,另一边竞争对手们却在不断进化桔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者钵,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律巍醛夏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘丰嘲。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况岭浆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前文,而看到新车的第一眼就会让人感叹罗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了掏透逆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)慷骋拜,并且也是该平台衍生出的第一款车型邦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化涩湃。相比老款车型略显古板的硬朗外形镐番,新车则显得更精致跺,更有设计感踌,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上盎宋蠕。当然摔僳,除了视觉效果之外蔑,从动态的角度看它是不是也更加城市化了韩施挠?这也是今天我们需要探讨的问题洞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型炯踞俊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限惶巫掏,我们本篇文章的测试内容并不全面疆槽秋,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受沃似,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据坚顽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍酗薪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧肩闺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章府悉,里面对新车外形乒位你、内饰等方面都进行了详细的解读读雌骨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 该涟匿。另外冒囊递,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊截。   ●增加更多高科技配置外漂省,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品斥费,除了拥有出色的设计币烙、良好的工艺和用料之外味谁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望宿烘,翼虎就是个很好的例子嚎酵桓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势川。如今的新奇骏身上攘武令,我们也看到了各种高科技配置我爬甫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平华搪罗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了测,在两年前它就已经崭露头角堵吉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样难,连控制面板都完全相同刨擒晚。虽然东西不算新鼎抛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先疏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化山堆感,毕竟我们已经进入到了移动互联时代稀极究,汽车作为生活中不可缺少的一部分险,也同样要跟上潮流妻侧哭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车馁歧,很多的印象都集中在日系的丰田车上点蹲,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等芒,由于起步较早炔勃暑,所以在混动技术上都比较成熟客艾警。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型狭痛,一方面是因为未来的趋势膘,另一方面就是对环境保护都有一份责任判仟僵。但能让人印象比较深刻的不多坎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外扩绣。经过一天的试驾体验屁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶即许糖,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车肆飘掂。   外观方面沧:设计大胆前卫慕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后廉埃斜,给很多人的印象就是模仿随善、复刻瓢,aygo搜舒哩、花冠封羚偷、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象韧。实则也是没办法的事儿贯掀,白手起家的汽车企业一般都是这样开始扇乃,不过从秦看来翰洼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段图掇杀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言尽矗撕,整车设计偏向年轻化品凹,前大灯内加入了日间行车灯辱啥撂。车身尺寸方面克畦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm刺蜜,轴距为2670mm违。   实质上刷,比亚迪秦的外观特色鲜明焊藤劫,个性十足聘懒,他并没有针对大范围客户群体而设计快钮,更多主打年轻巾徽且、时尚元素锨航。这样一来倍,优缺点也相对明显逆邪,需要一定的时间让更多的人来接受他捕干讽。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番踏,充电方法非常简单也很安全鹅确熄。通过家用的220V电源就可以直接充电伤究唉,但是要采用三相插座硕楞。车内的仪表盘可以显示充电信息煞鸥届,包括电量以及预计充满时间抬火嚼,而且还可以选择预约充电慑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的对纶,虽然我的“档期”已经很满乱版,截稿压力山大灰垂。但作为潜在车主论犬托,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平磐,它和福特嘉年华畔、大众POLO会有多少不一样熬,谁更值得购买称鹤牵。我想这也应该是大家都很关心的问题口歉揪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息殊购,以供大家有更多了解绍恨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元兼,分1.3L和1.5L车型惊,提供5挡手动或4挡自动变速器抡阮。这也是国产的第三代威驰车型连思,相比老款车抄,新威驰变得价格更低奉炉努、空间更大椽蒂款。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫涩,在广汽丰田4S店中销售擒娥,价格区间6.98万-10.88万元适瞪诵。两者动力系统袖盘督、内饰设计完全相同际氛纪。只是外观分成两厢与三厢访,配置上有细微差别而已盲鹅醛。好了馁,我们就从外观开始说起筹。" "  导语行:在新能源汽车研发领域偶,比亚迪一直是领跑者狭葡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车怖。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者筋坛鲤,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术娘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件逻灌,能够开发更为节能褐囱伶、环保的电动汽车产品必芜,实现性能的提升和普及应用穆诡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作密泥料。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车昧秋。   历史上床借蓝,秦灭六国喇,结束群雄割据时代顷,统一中国结桂,开创了历史的新纪元械祁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆锯,势必证明其在以下六方面的实力胸末:   一都侵邓、比亚迪秦到底有多快洪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示顾湿桐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒娄,23%的车型在8-10秒惶骆需,17%的车型6-8秒歧叙熟,仅有8%的车型小于6秒牛滤舱,代表车型如保时捷卡宴4.8L采徽。今天挂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下拔,秦百公里加速为5.9秒福梯裤,而记者实地测试时莫挤靖,百公里加速更是达到惊人的5.4秒痞寿角。   跑得快自然有其道理步头,秦具有“双模”动力统胶,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合荤嚷,在混合动力模式下兑,秦能爆发479Nm的扭矩村腹,某种程度上可以与那些超跑抗衡撂。 二仟、秦油耗到底有多低分斥?   根据国际标准测量核算句,秦百公里油耗仅为1.6升锚挂闻。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式卧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式痴绢碾,纯电动模式时唬,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时夸豪,整车自动或者手动切换至混合动力模式拓。在所有模式中村,秦还能进行制动能量回收箩笑疼,即电机向电池反充电馅,每百公里回收2.5-3度电瞳,可以多行驶约15公里辆趁啪。 三录怪、秦充电到底难不难罐握怖?   一句话回答淀霓:有三口插座的家用电源就可以筐旦,就像充手机一样方便揭璃朔。秦的电池容量为13KWH废饱,可通过220V电压埔,3口插座捍岔,4-5小时充满电供。秦随车附送一个智能充电包谈另,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖胸。   四忙、既然用了大量驱动电池匙唬臣,到底安全不安全?可靠性如何成愁廓?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池膛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池淑护竭。单位能效比晶冬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池露彭阜。但是安全稳定性方面则恰恰相反适,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池高。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池话皖,是目前市面上最安全的驱动电池坤,没有之一迪剖蔫。   可靠性方面纫褥精,据比亚迪测试蓝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑亲,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修咀拒,业界罕见蓉拭。电池电芯甚至终身保修笆。 五嗅、秦操控驾驶会不会很复杂翔盗斑?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样染娶犀,习惯之后甚至更加简单末起九。新增纯电模式衣控驾驶容荷榷,更安静封、更节能慷刊。   六墓、电池组电用完了如何行驶侗?   据技术人员介绍煌烂量,秦本身不存在电用完的情况蔚纯。电量不足时嚷嗡壳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式翻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电齐捣。   此外蕾公,行驶过程中通公,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量镶,并储存到电池中陶拧。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车涂蛇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字兄磺潦,其次是QQ me界,PT漫步者之流藤室,当然还不包括那些“只识其样爽蛇、不知其名”的人群扩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象炊辣,它也是双龙汽车最具标志性的车型妙泼脊。在迎来双龙新柯兰多之后昏函,就在近日己帅,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾老靶,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界绕,但却让我们可以由心发出这样的感叹肺,爱腾终于正常了闭。   从推出2011款爱腾至今先镭,已经有近3年的时间费,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势权骋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象闹冬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事入常,伴随着2014款爱腾的推出孤似记,有关于这款车的一切烈,也自然成为历史富,被我们封存起来疵犬。全新的家族化风格设计剧扔岗,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路倾倦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部订壁立,与新柯兰多相似的样貌粱,让新爱腾不再具备专属性佛娠。没处前部细节的设计替操,都是那么平易近人式杭眷,平庸的再没有任何特点旦峦。可能人就是这样把蒜,老款爱腾在售时史浆,人们总是说这款车有多难看睬胁,有多奇葩乏,但当它真的成为历史后超平惋,我们又会感到缺少了什么瑰箩散。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化儒,但还不至于让它从中获得什么优势硷络奥,车尾部简单的几处变化跨猴室,也并没有影响整体设计给人带来的感觉驳。现在在大街上滔悍缄,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的福褂湘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了豆。   本文导航" "   这年头在路上跑着妮拴非,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼誊谈兜。各大厂商也为了满足多数国人购车理念光驰,把自己造的车不断的加长攻缸,就算不加轴距也得把身子给拉长薯聘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蹄韭、大型车上歌,感觉有些资源浪费缝。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车八式欺,“L”的作用才更加实际闺详。当拿到这辆YARiS L 致炫时烈,小惊喜了一下靡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了缎醛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了强确努。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度施、大众polo溉享固、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势参臣芦。目前这辆车共有两款动力匆、6种配置车型在国内上市彤,指导价格在6.98万-10.88万之间诽筷。由于新车型且上市时间不长层罗肩,所以目前的优惠幅度不算很大成虑但,基本在3-5千元左右兄桂既。(个人观点冻:致炫垢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士叔,厂商指导价为8.7万-10.68万秆拣,搭载1.3L/1.5L发动机床喝伤,5速手动/4速自动变速箱锈。" "   曾几何时卿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾酸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象徽亥,但却没有获得国内消费者的认可渴。如今怕姑攀,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前陡娶,其售价区间为15.48万-21.98万元齿,相比老款车型有所降低青睡仍。另外盒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化爬抱,并针对柴油发动机进行了重新调校疮差底。下面就让我们通过试驾体验掇夺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化褪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型烁闪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计褂,并采用双龙全新的家族式设计蹭略,整体风格与现款柯兰多十分相似猩妹。然而妮方窘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整呸括肯,其车内布局依旧与老款车型保持一致搽锰,略显缺乏新意墟。   小结湾绥嗅: 相比老款车型来说邢行蓉,新爱腾的外观变化令人欣喜嫂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光彩茂,且双龙全新的家族式设计的确更显档次贰。不过氯歧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进谎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容魂。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上片,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)瞥痰。在海外市城夷煤础,新逍客提供3款发动机税贝,配备6速手动或CVT变速箱艰妒睫,在英国的起售价是17595英镑祟臀。与现款车相比磷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计痴,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处佳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型那,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了沁。 ● 外观介绍场:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型何挞晒:宝马2系Active Tourer睦冒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单碗敞怕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型惩可。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子溅箍?车展上的展车给了我们答案讨备塘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月经,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车手顷,而在正进行的2014日内瓦车展上晴痰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出隆狭涡。和两厢版一样舌淑澜,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌煽常块化平台打造兑,造型新潮时尚邵茂,细节设计则突显旅行车的元素封跺,保持一款旅行车应具备的实用性嗅兄。据悉妊,该车将于年内率先在欧洲市场上市惭平,而凭借中国市场在PSA中的战略地位趣蛾,相信国内消费者很快也将与它见面镰垄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后甲农嫌,全新标致308的旅行版如期而至牟帽钡。从整体变化来看讲统庐,它在保持旅行车实用性的同时擂,将重点放在外观济秘噬、内饰的调整以及配置的提升上诽祈泞,新潮的设计更是让人眼前一亮堤姓。在我看来巨顺,它的变化是非常积极的设。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高腔慑烙,现在它要做的就是尽快进入国内绿。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章抖:   静态评测    ?   更多精彩内容趁:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑逢邦烤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界笑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新驹。早在上世纪五六十年代返,Citro?nDS就用上了可变悬架假、随动大灯韦、转向助力促匙盟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术添,加上极为飘逸的车身设计梢磋氓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样敞镶醋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌驴肆另,2011年长安标致雪铁龙成立卤,到今天我们测试全新DS 5LS佩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虚碍枯,音译的中文品牌名念起来很接地气详:长安谛艾仕湘,有股莫名的喜感缴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胎睡厦,是台正儿八经的三厢车核裤。   ●外观沉辽:考虑国内需求坎苫碘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前贸兜剧,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5汲艘藕,后者里里外外都显得格外前卫未,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度粮冕颠,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实东、更好接受一点拆。当然侠朗,前提是得保留住原有气质谎手档。   在这张全新的前脸上连问,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰警型,官方把它解释为“飞翼”里,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征宛咕皆,由于边缘不是那么锐利彪夕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪娇瓦来,接受起来没那么难小獭。   车身侧面和尾部看起来很饱满梦、匀称睡旧,其实我个人甚至感觉比车头更好看碾汐派。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰啦,厂家说这是做完市场调研后的选择睫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西邪卷,想想也不无道理纷锻跑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条釜腐锨,与其后期车主们各自琢磨摧订颈,不如原厂直接把这事办了卉畏。" "   三年时间足够让人新鲜感全无翰寸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注瓮稀:下文简称新阳光磷脯,以便阅读)涵,换装了与家族大哥天籁相似的前脸京,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰亨诲,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 绵汀躲。现在它不光新潮据钨,还进一步提升了性价比禾负,为与定位相当的大众桑塔纳睬、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备构俄。 外观搔弟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸昂绣故,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似鞋轰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感琼罢恢,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜得帛蕾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分淀布撩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米猾,达到4456毫米凸嵌恃,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平翰堪。    此外喊哭闻,新阳光的轴距则依旧是2600毫米柿题娠,由于在东风日产的产品体系中撼好,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)八,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样巧赴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些箩德。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时腔,我已经身处呼伦贝尔牙克石褐屋莎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气凳。尽管天气有些寒冷笺,但此刻我的心情是非常愉悦的枢涕啪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演怠,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感仟邵醇。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世竿午,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car赔骸,当然我也不例外诧翟救。这次除了911之外砰,保时捷还带来了Cayman狭、Boxster蕊搐搜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型羌,让大家分别体验RR(后置后驱)物骡、MR(中置后驱)婪玻赋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧丰薪汐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的抄,即使在这样的冰雪路面也不例外梢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作非细。在练习漂移之前猾脓奠,充分的驾驶培训是很有必要的避聚闭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时罐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救忍。   ●车辆失控该如何挽救椿杯?   当车辆发生转向不足时羡朗壳,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)滦拍,稳住方向并且慢慢回正喝,切忌继续打方向刑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向乔搞厕,反而会加剧转向不足的发生芯胸轰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时赫侵勿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度咯另,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线取俄娩。对于一般人来说番祈,应付转向不足要更加容易一些讣横丧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术茅耐巷,而转向过度一旦被合理运用宽碑,就能成为过弯利器勤搂,也就是我们平时所讲的“漂移”擅。   ●如何才能实现漂移厩鹤峡?   要想在弯道中实现漂移挤冈,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移缓。针对这次的车型以及冰雪路面莲,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式滇抱:   1扦胖、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)桃萎,我更愿意称之为惯性漂移过弯袖栏。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近哺、甚至小于90°的急弯继愤课。 ? 『以上为PPT截图氢,分辨率有限凶长,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性屠,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度勤,然后反打方向很菇,稳住油门漂移过弯玻响。例如在通过上图中的右弯时篱,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢卧哄,然后左打方向醋酮,紧接着再右打方向牡海,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动漓,别慌呢焕,这正是我们希望看到的乡,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心投。随着车尾横向滑动的产生伙,此时驾驶员应该迅速反打方向弹贩倍,让前轮时刻指向出弯的路线痉酸度,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度坟论,随后在出弯时适当收油并回正方向掏蓉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了居熟侮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向舞,方向盘转动角度都不宜过多熄鹊,最好控制在90°以内唉。其次油门动作务必细腻酚失立,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系嚏,给油则会加剧侧滑到丝藤,收油则会减小侧滑角度使,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用瞧。   2叭滥、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)吧楼。   适合弧度比较大的高速弯道街敞。 ?   当车辆高速入弯时宛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头洞溶,从而让后轮抓地力下降产生侧滑胜。当车辆开始侧滑之后问擦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转副,继续维持横向滑动肖祟,同时反打方向控制出弯路线守棚届,之后的动作与第一种方法一致怠。对于初次尝试的驾驶者来说聪床,如果入弯速度不够快也没关系飞,你可以直接省去刹车这一步骤久吮,在入弯时适当地轰一脚油门敬单,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑滦歌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控嫡但废,并综合运用稿形,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了胺踩焊。例如在紧急惧侧、高速的连续S型弯道公,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心汲,并且辅助刹车改变车辆的前后重心旁铣,从而划出一道完美的漂移路线库葛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗汗锹?AE86在高速S弯道超越RX7楷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介小舍。   当然碳,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后春城,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海惠舰废,毕竟我们驾驶的是自动挡车型肖惹谈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶回舌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器赎顶灭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作桔携鼻,驾驶员只需控制好刹车沙、油门以及转向三者之间的平衡即可嘿。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距系弦。   然而即使是这样窃邪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的獭。冰雪路面凹凸不平湾夹害,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同搏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验冻菜,所以技术和心态都十分重要板,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蚂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统皖俄吓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头歉湾农。在这期间良陡,沃尔沃创造了无数的第一失肃褪,也赢得了不少的辉煌成绩新孙,当众多车企迎头赶上之际赫扛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中岸恐,并将其命名为Drive-E共搬顽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢扣,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带嘛屋。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命暇汤憋。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蔽,实现了靠背调节和腰部支撑壬棚窃。 1967 推出首个后向式儿童座椅狗备,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护藏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器狠,将有害废弃排放降低90%以上饶效唾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)羔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全抖钉淡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生芯颅,有效减少或避免低速追尾碰撞狭础旦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术阶,至此安全范围从车内延伸到车外奠蝎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表谁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩唤肥凹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数慧熬方,从被动安全到主动安全我,再到行人保护郝喉末,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可殿腔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域驹鹃,空气污染现已成为最热门的话题钠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事胶厕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性泰,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎巩。   Drive-E是什么 窜电?   即E驱智能科技纺贰,代表Efficient Power(驱动更高效)推甜、Electrification(驱动电气化趋势)熊燎、Environment(驱动环保潮流)冀帘沉,从字面来看很容易理解变,简单来说就是引擎高效化秘墩,这样一来既可以保证动力性伙,同时还能达到更好的排放标准怪闷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱骡朵,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征饯灿,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎诽码吧。   沃尔沃还将这一技术投身于陌闫伲块化的研发嚎卡韶,只需变更增压器姆衔醇穑块与催化转化器墓克荒牛块等主要部件惟杆,便可催生出一款新的引擎产品授淬嗽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上华霸吵,大致可分为4类涟斑,即汽油直喷引擎频吴、柴油高压共轨引擎匹勿岭,单增压引擎(T5)嫡飞、双增压引擎(T6)想娥。 以XC60为例 步汕竣,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拢。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表窘思捣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例京河,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎绵壳南,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比安没避,在动力输出上也略有提升筛,其中的原因自然脱离不了小体积懊祷、轻量化等一系列技术的支持竿。   此外变速箱方面也有了很大的改观矩购溉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%群,挡位的排列也更加紧密祟说,有效缩减了换挡时间浆扩核,从而具备了迅捷的响应能力违疲、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现沃煞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下娇县,耗能经济性方面得到了进一步保证广,它将改变城市路况中引擎启停的时机传,改善油门的响应痛械嘲,空调系统转化为经济模式工作捕才舍,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作竟,而在65km/h以上松开油门书,引擎还将会处于怠速状态灰叼刮。   本文导航硅蠢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩骗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位惕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”麻。不过男孩,动力并不是我们今天的主要议题现。秦的下盘功夫方面表现如何釜暗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系唱请鸿?这些都是我们今天要研究的内容怯汤麓。综合起来膳堵,我们最终目的就是想要弄清一件事日,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色耗芒挞。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”踞膏额,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外夏秦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上节米。当然草,由于秦有着体积更大腹揪帆、更加复杂的动力系统爱,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法遁,但由于双叉臂需要更多的空间伸伯,因此也是不现实的能。在材质方面陌,秦同样表现中规中矩耿粕,并没有使用轻量化材料为车头减重衔,亮点并不多聪捎。由此可见频办倒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化寝采。   不过裁谭,由于混合动力系统的特殊性瞳,秦也必须做出自己的调整嗣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异叉撬其。比如逗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面誊咯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上亭谁汞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上抢活。此外曹嘘交,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮苟坏,相比速锐在直径上增加了将近9mm屉魔厩,看起来很是显眼短。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化劲齐仓,而在同等材料和工艺的情况下铅拒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度路揉熬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载迷。   另外漆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架哎济。与速锐的非全框式副车架不同敛宦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮锰罗,由于加入了电动机和管理单元腾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加辞赂哀,因此这样的变化当然是加分的囊独颅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套豆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声泞融、振动和声振粗糙度湾呕,欲知详情请点击这里)钮,是个值得肯定的进步控。此外粪鞘,与速锐相同呐钢等,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连汲,强度更高箩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力仆娜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天稿杭鲤,现款复炙端伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌郊,不过福特已经为此做好了准备浮姆为,日前刚刚发布了新款复荩克斯互顾。它采用了全新的家族化外观单,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果魂,不过它真正的杀手锏雾躲,还需打开车门才能发现宋污。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线妙干,进一步抢占细分市澄赶谖稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型喀弗,满足那些对于性能有一定追求的消费者杰污沮,比如轿车中的S5探胃垃、S6茸、S7拨、S8等等磺。就在不久之前的2013年12月委簇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前娠坑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型鸵侧,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)冀晾。 外观虏能譬:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态加赖芯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子商,可以随时面对那些不识货的挑衅者烈摧哇。作为Q5的性能版车型射,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念黑偶萝,颇为低调舶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蛾需土。 车型图片 基本参数街: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出净,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别僳湾豢,特别是车身高度经过降低是,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm朝,而轴距也有细微的变化贝。   其实只要细心观察撬凛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的滩,除了特有的徽标之外袜胳,SQ5的镀铬条有别于传统车型巫椭,采用的是双横条样式括狙。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状爽趟猾,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽半哆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆辑拣桶。而配置方面恨兑份,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备魂娩苍。   尾部的变化主要集中在下半部分拓荒捣,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力壬萍。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计购乘,可根据行驶状态来改变排气开启程度弧踌埠。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派疽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭冲妊分,前者就属于少数派盖导钎。一个是只有追韩剧的人才懂羡凯,一个是全民百吃不厌绒画。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品看,其实上一代车型在国内早有销售华,只不过跟福瑞迪太像了韶,外观不出众炽胎崩,关键是动力平平鬼愧,所以最后并没有收获太多肯。全新速迈刚刚上市嵌,售价17.98-22.68万元很,很有幸能够在第一时间接触到这款车潞宿,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了箱巧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常艇沤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈聊睛。通过简单的对比逆沸,不难发现读酥唾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版课昧葛,名字叫做ForteKoup浅长,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机萎档晚,售价17.18-20.08万元储潜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版赔,它承了起亚家族的虎啸式前脸愤木脑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评奋课,现在看来谈不上惊喜殿品抨,只能说还比较精致厕点县。虽采用了大嘴的设计融馅测,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步城,或许小女生会喜欢承集视。大灯全系都为卤素光源淌,并带有日间行车灯己炊霓。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰美吕。   走到侧面勃推,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化信淡,但两门的设计为它增色不少糙寝,在绝大多数人的固有印象中排卿,跑车就应该是两门聘,并且应该是无框车窗菊监,仅从这两点来看娶,速迈确实都做到了邪脑,开在路上的确引来了不少的目光追随汇。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流靠物卿,我们一致认为车尾的设计更为出彩谋蚕溶,短小唯、精干唉闹伺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受虾芒疽。除此之外刃厂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局铣龚,而且排气管口径不泄贰,车尾营造出的运动氛围似乎更强冗。轮胎为韩国本土品牌胎,规格为215/45 R17皑,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了趟疽踢。   当然莎茹缅,如果你选择2.0L车型的话嗽钠情,你所看到的黑色外壳后视镜饱色裂、前后包围的碳纤维纹路饰板播劫宏、双边双出的排气管管理、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了戌。" "  讴歌这个品牌恋椒扫,或许很多人不是太熟悉矛侩琴。作为本田旗下高端品牌非喜,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任挟茎,而且在美国市程备啤,讴歌的品牌影响力是非常大的等。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力亨和,大部分都是人们对这个品牌不了解耗舒,影响力上不去拔陛居,导致在销量上确实不尽如人意价潭。对于这次全新MDX的到来告襄迷,个人持有赞许的态度须行此,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意姥南土,还是那句话现衡,品质上去了关,接下来就是提升品牌影响力了啼尉。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上班艰,大灯的轮廓更加细长成缮晶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯坡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过容,但内部结构和MDX并不完全相同娟。雾灯被一条仿LED的光带替代寡洪,进气中网的细节刻画更加运动擎佛息。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长聚然,侧面造型给人的视觉感受非常低灵,这和前后大灯的位置有很大关系靖尝协,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鲤,注重舒适性跑。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上第鲍。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感馈型,而压低的姿态却更加动感撤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱宝河。尾灯造型相比较现款修长畅镐探,优雅的感受也来自于细节的 设计尝,但貌似通过我的观察蔚,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源点携。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置汉盒,让尾部显得非常简洁委鞋疆。   本文导航泻讥曝:" "  2014年2月20日惭悔娩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市靖腥。2014年型奥迪A5的最大特点是地型,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机昏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鞘蹬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大春,共有19款车型喉安,售价在49.98万至85.8万撼裸隋,具体价格如下复: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表枫齐噶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面汲,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别伍。配置方面剂攻祁,也与现款车型相同秦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机嫌速。   内饰方面臀,2014款车型也与老款车型大同小异科皆橙,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘勒腺,同时门内饰淡合及、座椅中央扶手邪虹抗、都采用了纳帕真皮面料墨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机寺戌。而2.0排量以上的发动机则保持不变砷环颠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型忻扭醚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化覆霉。   变化一课努秸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化洪,在原有的缸内直喷技术的基础之上棚家,加入了较为传统的歧管喷射隶拉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合互详,通过二者各自的优势峦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求恰宝。事实上翟昆璃,混合喷射也不是什么新的技术币,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用察抠秋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点恨糙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市推,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善犬。   变化二嵌低:排气歧管集成至汽缸盖内咸污俊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内兽蹬羞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力扛,从而减低涡轮的负荷卯滑,提高涡轮寿命够块。同时凳,因为在进入涡轮之前进行冷却牛分,相当于提高了涡轮的进气温度限制死乘,可以允许发动机有更高的排气温度抬经欺,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高籍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人搽酱,同时结构也更为复杂泞,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战括。对此床,缸盖内的冷却系统也进行了改进傲棵拘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)泄温潮。   另外娃涟捌,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外狡,还有着两项小改动报梳。使用旋转阀娜蘸蓖块替代了传统的节温器纠琴敝,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上骆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制邪。   根据官方消息碌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上桓钾链,为用户创造更加愉悦的驾乘感受统。笔者也希望在应用新的技术的同时赋,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情堑习。 责任编辑巢祟悲:王晨熙" "  A00级(微型车)瞪姜百,在人们印象中这类车以实用性即络辰、代步功能为主雀擅聊,低廉的价格促使配置也不会太高奔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候查文,一款车的推出打破了这一概念甸饭,它就是全新奔奔间蜕陵,来自长安汽车界。   感官是人们的第一直觉反应仟焚萌,所以外形设计的重要性不言而喻胜娥,为了使人们印象深刻疗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蔫节,道理很简单煌克稗,日本是微型车最发达的市场裂挺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展伯菏鳞,在2013年广州车展上使裴,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光涟棺,除了时尚的外形设计以外驾苫幢,在细节做工上也有着不俗的表现辫咐桃。前脸的设计整体性很高绵市,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条挂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影搞珊沧。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表秒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势橙烹丰,不过这一点在外观上并不明显骑侧舷,这源于贯穿车身的硬朗腰线锰效盘,有效将视觉性降低倒恳睬,同时搭配造型独特的双色轮毂剿,让这款小车看上去时尚动感秃燎噬。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动恭红,具有立体感的尾部与前脸相得益彰马句挟,如果仔细比对珊规疾,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸城算财。除了引人注目的设计以外南番,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹确,具有加热功能的外后视镜辰地、15英寸的抛光双色轮毂娩奋烫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置梨菩拳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页绅期:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市朽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d日广。不过骑病,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版攘彤北,从内到外检、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉磺董酒,可以说是一次完美的蜕变寄旦鼓。那么这款新车究变在了哪里砍分突?它究竟新在哪瑞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出常舍?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5凄。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大脖拳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm突,轴距则与老款车型保持一致抒氏。在尺寸变化不大的前提下幕逻洛,改变外观窜来锌、动力护、内饰相滴借、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关袒萎,2月19日这台新车也正式来到我们面前殴法蒲,并接受大家的考验鼓。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条盯雌,但这8条是我个人认为变化比较大的呜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点莎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候能,我就有了一种预感苦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢溃日,刚刚上市的新款X5就给予了我答案驶。全新X5给我最深的印象除了家族化外甸轨绅,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)旧儒。首先龄娶,先说说全新X5的外观吕称,“大尺寸双肾进气格栅”武、“开眼角式前大灯”眉吃绿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致立。    现款宝马3系推出的时候太判搬,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉额臣,现如今随着全新X5的上市却,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上聘鸿。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此吹去从,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分匆醒季,据悉酮涉透,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯休。值得一提的是吭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般抗蹄,给人一种炯炯有神的感觉剃疯。    由于新老款车型的轴距保持相同厕麓谎,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉济赶签,反而侧面的腰线给人一种力量感裁盗,这也使得新车看上去年轻了不少丁舜挡。细节方面翻电抒,新车在前翼子板上增加了进气口哄炭,突出了宝马品牌独有的运动基因蓝。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格点汰擒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带狠汾,提升了夜晚的识别度躬搬。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起傅赏,降低了风阻系数认,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性亩。" "  版权声明磁身:本文版权为网易汽车所有挨亮曙,转载请注明出处囱心。   在2003年烯安,奇瑞QQ的下线让这款时尚位、便宜茫恍、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活瞎删,之后短短的几年间勺桂笺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话亨潘,然而到了2006年长安奔奔的推出那了,打破了QQ一枝独大的局面赦聚。一转眼炼冻碉,已经过去了10年的时间镭卸,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占苇敝,在这个追求个性马凤、讲究品质的时代拎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流慧狠尖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则试酚枷,而长安似乎也意识到了这一点嗣色娩,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢含疏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者骆敝汰?   从厂家方面获悉那曙,老款的奔奔(love)已经停产吨啪导,而奔奔mini则将会继续生产销售凌锌,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系沧郡侍,前者主打精品中高端微车市衬┕黄帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战每。从定位上来看勾烤巩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蚕,虽然沿用了奔奔的名字贾警剂,但整车的设计膳、配置以及售价都会高于老款车型苦虱。   新奔奔客户群体是谁拱传让?   在很多年前抹,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结霸琳鹃,到底是买奔奔还是买QQ灿晌顽,在那个时候蹬,很少有人会关心这款车设计的如何费鹊修、驾驶感受如何梧,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具率臂叔,省油攻、皮实抵股、能遮风挡雨就行楔。   现如今皆霓,80后狈唯、90后已经成为购车主力洽菩阶,这些从小听着walkman垫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计恒、用户体验以及品质都有着更高的追求突短,因此在座驾的选择上同样不会妥协佩裴蹲。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看钨,新奔奔就是冲着他们来的诚别反。   新奔奔主要的竞争车型是甸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布熟档,但从目前得到的消息来看鸡侧蕾,5-6万元将是其大概的价格区间肖担。这个价位中既有一些合资的微型车俩,也有自主品牌的紧凑型车徊竞相,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车韧,比如两厢赛欧刻篓、奥拓释、玛驰以及低配雨燕等等车型结拓。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线前荣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些肆隶坍,产生竞争的几率比较小舅面碑。   外观垫:惊艳寇、和谐孝嫂、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型歇耍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词搏始俗:高离地间隙陈喂、车顶行李架瓤黔扇、双色车身等等撑习。没错碱是庐,无论是跨界摩茬、越界还是交叉车型皇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质贸惊。不过世间万物汕叼,徒有其表终究很肤浅沏,我个人认为加牛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统未。所以尽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾费,看到AWD(四轮驱动)三个字母时甭卞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象握唉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款袱,它集沃尔沃所有看家本领于一身竟,可谓全副武装埃。为了让媒体更好的体验这台车痛池端,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蟹藉估。没有固定线路寸,没有领队车辆董,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾胎,它会和每一位汽车媒体人独处12天陀岁七。而在这12天里磊餐袱,我已经和它奔袭了4100公里骡,横跨了三个省份荆哨,体验了柏油赛道罢购烙、软土拉力邻、冰雪漂移桑刺歧、高速狂奔翠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话盎,当然捻列,最终的结果是蜡病笨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多刊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的铰睹,正所谓日久见人心慧,交友如此幌,试车亦是如此困通。回到正题吾藉,和往常一样纺桐捶,对它的了解还是先从外观开始锋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生酮弛,相煎何太急”这句绝句碳都腾,而在雷诺—日产集团旗下魄瓢,有两款车正在上演着这一幕纹。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气坞,还有这出色的越野性能成诚。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性茹。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下丁粉,买谁更划算软?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汲:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位安案拢,作为英菲尼迪的顶级SUV墨,QX80的售价高达152.8万哎囊,但经销商处可以优惠16.2万面,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万琶,虽说16.8万也不是个小数目料穆。但对于消费者来说陕,一个日产莎,一个英菲尼迪北蹿屁,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌息嘶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)宦秋稗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV垛,它的身材绝对够大太办。从上图的数据来看贪挽协,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙天,尤其是将近5.3米的车身长度怠毋舒,会让您感觉驾驭它有点困难我递抹。另一方面彤不嫌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型联屏弗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现皮财。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瓜狗魂,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拍魄。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足慌,同时也显得异常凶猛哨省。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉完。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大撕驮,整体造型圆润谅膳瘸,没有多余的线条作为修饰沫频,但是反而会让人感到车身很厚实角。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞腔缎立。同时注意它车窗的设计饱,与众不同的创意来自于涂黑的A柱炭伐,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鞭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感莲桓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样汾图。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计绰粪撬,也没有了那种霸气讹家丢,转而给人的感觉是设计很前卫竣。车尾的饱满程度与车头相呼应着贾冻膏,丢去了上一代的直棱直角朝仙祥,饱满的线条凸显着丰满的层次感诲叙疗。   日产途乐锣估幂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华疆,虽然脱胎于英菲尼迪车型镭姜安,但途乐依然拥有自己的外观特征赎刊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性秦庭侥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瑞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型吓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号惶史,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出涉谰歪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底暗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气闹魄古,成为了车头亮点之一岸揽拳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术穆,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型缎盟镭,这项配置自然是少不了的免。我们可以找到4个摄像头俩,它们分别位于车辆头部半剖、左右外后视镜下方和车辆尾部涵莆宪。以便在停车过程中仟涉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况妒,让您更加自信轻松的把握泊车空间凌。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蔫倪,大大降低了停车时的事故发生狮祁具。   途乐   通过对比发现康坎县,两车在外观上的配置基本相同系,差别仅在日间行车灯上全洗夺,不过随着QX80年款的推出驴冀,日间行车灯的加入应该不是件难事品祭控。两车最大的区别就是外观/品牌的不同悼琅,在相差仅有10几万的时候姐星,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店吹虽交。    责任编辑妈贿钩:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天定,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了居钮拒,除了奔驰G刺、丰田陆巡系列窃、牧马人等辞,双龙雷斯特也是其中一员揩,而且雷斯特还是柴油车嘶。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值成需,以目前的接触来看潘,双龙雷斯特W表现不错取,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”袱纳未。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前林匿讽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作呈,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰兰,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”首。当然佬,在随后漫长的几年过后贝坪汤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌讥。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO让,该车型最大的特点就是其尾部造型吗屡窃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计圃墓裁,宝马方面肯定不会承认墓瓶,但从年份来讲郝统,明眼人一看便知奸钮。   外观晃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手瞪洛,该工作室的创办人正是乔治亚罗淘臀,不过大师的设计未必符合所有人的审美戊庆,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异旗剔虏,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调某笆盾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势稿,但为了照顾空气动力学与线条流畅煎韦剂,雷斯特的车头是圆的伴释,所以在当时看来有点“离经叛道”松。   而到了现款的雷斯特W匣逞敲,这个“小问题”被修正了夹昆裤,一体化的设计已经是大势所趋伎疤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”日复。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型合,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感筛糠酗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别壳赶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少海蓝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相副敞珐。通过车展上的展示封握肺,小编已对这款纯电动车型有所了解冗宽惟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验秤,时至今日苗叼,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型窜恫席。据悉杯步,之诺将在今年的2月份开始接受预订柑本嘛,上市后将以租赁的方式面向消费者奢,具体的细则目前还没有公布力讹筛,上市后会有着怎样的表现缴图戊,我们会同大家一同关注避。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前挪圣山,简单了解了一下之诺这个名称的由来危擒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现湍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟冈潘,毕竟是基于宝马X1平台打造疵句,因此在多个方面相似度高也并不为过茧拢谁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E伎祷窗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现玛,其具体的表现如何贸罗咐,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验欣宿冒。 责任编辑雹:沈楠" "  版权声明透:本文版权为网易汽车所有绅舅堆,转载请注明出处狈仕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计库谈,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列嗓惯淖。它们的可见程度触,丝毫不亚于“张伟”“王芳”萄法。可见度甚高的两个文字的组合订,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字苯。因此捕店绦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车态。哦垃快,对了署梆稀,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思篮。意大利人的自信讥匈耿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心拾菲:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用良?咱先从减开始说起施氢。 Q恍渺:致悦只是切掉屁股的菲翔么谴递?   A阶溉:非也遍桶勿,前脸亦有修改惋午武,整体风格统一耸,协调度很高愧围。   我相信Roberto Giolito先生猫公,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师些,在设计Ottimo的时候晨,一定会更加从容貉烁赖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”撇截倍,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思筐。在他的心中步敲就,应该有着太多关于年轻丁蔷骑、活力的理解蛔危,而这恰是Ottimo的设计要点赂矮。 外观总结   赞啦膝亢:个性鲜明陌睛互、标配LED示宽灯立、轮胎用料厚道   弹纬班:低配删减雾灯   " "  版权声明位孪酪:本文版权为网易汽车所有姆,转载请注明出处噬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾卢肥,虽然距离现在已经有两年的时间癸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象洁孙伍。而今天猴妈,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘澈实祁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鼻常,并且还是一台后驱车碍歇味。没错黑瘟骚,它就是华晨宝马3系汉皑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)挞卿,其配备了2.0T发动机烘溪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟档、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟垂岗辅。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱幢愁片,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现琼睫能,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗褪。不过在今天的冰雪试驾过程中皑毁门,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)八。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蓝亥,必须先打好理论知识的基础科衔赊。于是在摸车之前蹲,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课掸麻吉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关寿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着缚。 ● 项目一   热身结束了馈,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节凸曙。第一项内容便是加速和刹车想,是不是觉得很简单动碑?其实里边的门道儿多了去了逝翔柏。   在项目一结束后冈,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式病,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步塘浆落。一开始大家相差悬殊蹬火评,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了顷诲。接下来的项目二会比较刺激一些钳倡群,经常会出现手忙脚乱的情况胚庞,但只要理清思路按部就班的做浅娇,想要完成整套动作并不是很难京飘。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明散班:本文版权为网易汽车所有储绩,转载请注明出处奢。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了汰,不过始终都仅有手动挡车型型酵令,虽然目前销量也很出色嫌拾撕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户猎。好在这一短板即将成为历史卞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出旦,新车将于26日正式上市矫亥,我们也于第一时间进行了试驾体验涡江。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观家:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外携袒,在外观方面也有变化煽朝。新车根据高低配车型提供两种外观方案酷钡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计及翟固,而高配车型则对中网镭烽葡、保险杠造型磋廓两、轮圈和后反光板都进行了重新设计搏粹陆。值得一提的是空富泛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的氢患。   新样式的轮圈非常动感俩粗,在同级车型中实属罕见棘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致传寥,轴距依旧为2725mm芥钩谦。车尾的变化相比车头要小一些垄湍,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板挛,不仅可以提升安全性具接端,同时视觉效果也更加出色蜜匡。 有态度【试驾评测】昏醇患,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么仑卉恫?   扫一扫地贬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日恢祥,一汽大众全新高尔夫正式上市布骑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款酶,其中1.6L拥有三个车款氏磕,1.4TSI拥有四个车款喀宠敛,官方指导价为12.19万元—18.29万元逻穗。具体售价请见下表插呈刮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力盟苍谁,但是却拥有三种功率版本讲,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本擞氢,因此在动力系统方面珐啸碍,消费者有三种选择遣李氨。    我们从上面的数据可以看到答品饺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者泼献,1.4T低功率版是主流之压摺,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求洽架,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右嘘私。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮将,但是它的售价高达18.29万元澄橙涂,相对比较贵罕。    全新高尔夫提供九种车身色彩项梗疏,分别是塔希提金贝、唐古拉白那扰逗、珊瑚蓝弹聪部、魅力紫悉、玛雅红购、季风灰丹可脸、水晶银以及深黑和极地白姥分郊。 ①番:16寸Cosmic款轮毂 ②钱攻:16寸Cubix款轮毂 ③枷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂互,其中15英寸的一款遣课,16英寸的两款蜂巢,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备谓脾绘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型磨鲁呛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供室短诚。    全新高尔夫提供标准座椅呢辆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅工藕,低配的时尚版车型使用的是标准座椅鞍敖鲍,舒适版车型则都配备舒适座椅糯需,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版卯赏。    在材质方面蔡吃帮,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料输,分别是上图所示的DianDian黑色织物恒壕尾、Zoom/Merlin黑色织物拱、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择柿窝,分别是Vienna黑色真皮村了、Vienna米色真皮咎、Alcantara黑色翻毛皮乔娩、Alcantara棕色翻毛皮良末鄙。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料斯,有两种风格可汛鹎堋;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料狮,同样有两种颜色可严E┬摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料解去,有黑色和米色两种可鸭峋洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅署挠灿。    在车内外装饰件方面嘛,不同配置的车款也有不同的安排怠伟。像侧窗下沿镀铬装饰条甲牡、双排气管柒、镀铬装饰双排气管勃蹦、动感鲨鱼鳍天线棚抡、真皮换档手柄婚藉峨、科技质感装饰条裤瘦、金属风格装饰条奋朝、碳纤维风格装饰条等等桶胁诽,针对不同的车款都有不同的配备安赎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍链鸽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富膛,配备有MKB多次碰撞预防系统翁、ESP车身稳定系统睛禾竿、ASR驱动防滑系统屠蹲徒、XDS电子差速锁窝恫、前排侧面安全气囊篱、后部4探头倒车雷达讼圃卉、前部行人保护系统钠、自动静态转弯补光功能等等菏抱,但是在舒适性以及功能性方面藉,并不是很丰富拈瓜棺,但是也可以满足基本使用拍毛身。   1.6L自然吸气车款如何咽巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀杵狭痢,它拥有手动时尚辆寸、自动时尚以及自动舒适三个车款恕县脾,手动时尚与自动时尚的配置一样钢,在价格上二者存在1.2万元的差价蜂,主要是变速箱配备的差异险箱。所以在配置对比环节腿嗡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蓝簿吓,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元宝,差价为1.1万元蹿千耪。    在配置对比的环节我们可以看到活嘎,时尚型与舒适型之间的配置差别扭堪绅,大多数都体现在外观内饰的装饰件蚊,以及车内一些常规功能方面钒涣翘,主要是顶棚储物盒疗泡起、后排中央扶手钩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半佩令婚,实际上最有意义的差别在于全景天窗谜合疵、后排出风口弧曹蹲、蓝牙电话费、定速巡航嚼率享、驾驶席座椅腰托届惮、TPMS胎压监测系统这几项上褥汀缺,不过在这几项配置中淳氨,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置慨捷岭,尤其是全景天窗反毁妙。    从价格上看颗恳,二者的差价为1.1万元褐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的何棋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品颧鸥,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户虫阜,所以我们在这个推荐环节矾,更多的倾向于低配车款溶庐理。 责任编辑贺奴北:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底黎彤涕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发啥溅洛。它采用了全新的DS家族式设计风格暖前迹,延续了一贯的法式浪漫风格狼酷敢,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素玖。新车基于DS5平台打造鼎,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机勺赦呐。预计在3月左右上市咕,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触洛,让我们一起来看它的表现如何醇。 外观可峰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅粱促竭,却多了一些时尚及科技感犯豪磐,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性偿浑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感骇卧。镀铬装饰拿捏的也比较好胳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌苇瞎。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蜕虑埃。也表示着DS的品牌走向独立脐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型撬,有着都还算不错的账面数据册,车身长度为4702mm盖陆氓,宽度1840mm了,高度1515mm.轴距为2715mm弓。上市后会把目标锁定在奥迪A3访扦。 车型图片 基本参数钞接郸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面凯芥擞,除了前车6颗驻车雷达之外舜杠紊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能薄坍,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯秒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰救,从视觉上拉伸了车辆长度糕播,尾部设计了一个小小的尾翼完,尾灯下侧字样表明了其国产身份几牟蕊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蔬叼。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方耻,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件骗玲,真正的排气隐藏在了下面瓮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型薄地谁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词础定开:高离地间隙录恃、车顶行李架俯敦、双色车身等等相话。没错菏,无论是跨界欠、越界还是交叉车型秦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质美船。不过世间万物僳告盛,徒有其表终究很肤浅聊,我个人认为露,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统烫撕篱。所以耙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾池妓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时偷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象缉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款吻份,它集沃尔沃所有看家本领于一身车蝎,可谓全副武装疚捆。为了让媒体更好的体验这台车瞬仓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高究皮固。没有固定线路颅辉,没有领队车辆牛奈咆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾钞甘,它会和每一位汽车媒体人独处12天挫惺。而在这12天里法,我已经和它奔袭了4100公里饱,横跨了三个省份模毁枢,体验了柏油赛道汰土、软土拉力惫涡联、冰雪漂移勃皑、高速狂奔迸恕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话爆,当然免荷宦,最终的结果是卞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多戮炬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的干虎舷,正所谓日久见人心沮戒,交友如此竣腥,试车亦是如此氦店。回到正题负梯饥,和往常一样襄,对它的了解还是先从外观开始窍。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化起、多样化是一种趋势剐外,两厢车一改以往叫好不叫座的状况乒公,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白驴玩髓,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠撮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦坊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车膘考慷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型令错,上市至今保持着约5千台的月均销量醚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型融。 外观/内饰对比澳溪檄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来苛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造靶廓,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的纠,毕竟师出同门箩协揭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管糯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯哭闪椒,远看很容易被误会成排气管律菠犀,但事实上真正的排气管被隐藏起来卡骗抄,整体尾部设计显得层次更为分明郴敦丘。低配车型配备有倒车雷达暴,高配车型还配备有倒车可视狄。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念适贿我,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赤蚕遍,修长的车身与宽厚的D柱畦,加之出色的后排与储物空间湃箔奶,俨然就是一副旅行车的范儿使。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm闲测,它完全可以称之为旅行版朗逸突。    车身的线条连贯自然酿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观羡嗣,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头瓮抗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些瞧范心,调整了尾灯的白色灯带位置篙,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端椒狄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瘫虏徐。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同灯撮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格捕热们,内饰板件的用料以软质材质为主宫旧,接缝及做工也较为精致炼朵,与同级车型不相伯仲溶。从实拍的车型判断萝贿,自动空调彭吕波、ESP系统撵伺仟、电动座椅锭、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型闪蚊,至于具体配置还有待官方公布你镜加。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉捞,同样是大众家族的传统布局牧俱,整体的感受都很不错慈枯,方向盘筐赌枫、中控台的每个设计很都容易上手嘿,从材质上来说莲详,朗行是塑料感有些明显的嵌,好在其工艺上还是有保证的掳寞违,并不会有很廉价的感觉榔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后舞,销量在整个家族中表现最为可观坛卯到。近期茬,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市嗣辟潜,新车主要变化集中在外观定孰,同时针对颜色滇、配置进行了调整达斧,以保证其市场竞争力途。在豪华紧凑级细分市场中桔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一魂年傅,通过下文的对比分析念奇,希望对有此购车意向的网友们一点参考嘿卧趁。   备注合: 为更直观的进行两车的对比分析肯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260罗钮禽、CT200h F-SPORT)井脚骏,市场优惠参考自深圳市场等低项。 车型图片 所属品牌牡错: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动席,内饰做工精细    车身尺寸方面痰玲季,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优态内护,其他参数均小于奔驰A260讣。从外观和内饰设计风格上看腊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑扩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释撮报祥,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺邵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后夕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拢强砂,全车充斥着力量与美的线条矢淑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点卷架爆,硕大的单条幅进气格栅彩辨肖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发票。    相比极富视觉冲力的前脸造型篱岛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些面,但并没有脱离运动掣,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓獭革,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹罚。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素范蜕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型排丸,同时下侧雾灯造型也有改变挫摄,车尾部也进行了一定的改动涩,整体感觉更加运动帛脾醇。另外潭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”笺寂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配规偶诵,形成强烈的双色反差蹋仓譬。    F SPORT车型装备了整车运动套件氰攀度,涵盖了运动调校悬挂吼裁、运动包围滦笔晾、运动阻尼减震器埃蘑境、熏黑运动轮毂等捐堡、运动车门脚踏板龋答、运动型铝制加速踏板含士、制动踏板奥何惦、脚歇板等伍。    三幅式平底真皮方向盘羚辅、红色元素点缀的空调出风口闯、铝合金踏板脑矮、仿碳纤维装饰条等等廖菜衡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感硼,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格赖坡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化枢咳妓,将方向盘团巍、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上逛,增加了便利性河,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动钩纫,分散了注意力涸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嫡枢,是多数第一次购车家庭的首选要求蜜梳辛,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型乔肛刹。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功爬节。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型惩授到,会有怎么样的变化容栖,一起了解一下扰田。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的杭,镀铬进气格栅增加了些许立体感恕拌瀑,更加显眼的X造型前脸惧寇,迎合年轻消费者的审美却。大灯的改动有些另类萄,在我看来接受起来还是需要时间的阿奸钙。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车猴咆,新款在车身尺寸上有所调整禽点,长宽高分别为4456×1696×1514毫米逃含,轴距保持2600毫米不变颅互,相比现款仅车身尺寸有所增加烈枚窖。   车尾的变化不大写添,保险杠下方增加了黑色塑料饰板扳沪切,以及牌照上方增加镀铬饰条歼扇晌,尾灯造型无变化去嘛叙。实拍车型为高配版本喷,但仅配备了三点式后倒车雷达摧。   新款的15英寸轮圈造型不错设,轮胎选用优科豪马绿,规格为185/60 R15痊,备胎没有缺失飘,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置凛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高禄,在年轻人中更是屡见不鲜建闻。在学校要有个性显,在单位要有个性麻蠢,穿着打扮要有个性揽,兴趣爱好要有个性姐。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢碴昆?如果你有这方面的兴趣鲁夏魄,那么杰德将会是你不错的选择遂筏绘。可谓自成一派的它好,凭借着并不起眼的车身尺寸慕惦极、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间胁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车路葱?还是旅行车驾房崎?或者是MPV烩鹃?但这都不是事儿糜架,只要适合自己就OK顽酗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人顾诫氮,喜欢接受新鲜事物的他们梦弥靛,正好与杰德不谋而合堪溃。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐肌,此外暑颗,六座的乘坐空间缺挠鼓,也足以胜任日常的使用需求撬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受苍。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢龄?自2013年9月6日上市以后便,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量处,力压大众途安和马自达5等竞争对手捞,它用事实结束了我们的疑问痕猛。除了这些骸睦呸,杰德还会带给我们什么样的全新体验谎馆,让我们继续往下看路稍究。   " "  若是经常关注汽车之家的话期恒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生惦捌床,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”持厢捐。虽然我们这里并不提GTR椒潍,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何梯效,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改怕。克斯ST绘陡官,令人刮目相看辞。与此同时奥受,在秦身上射先,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料链、做工以及舒适性表现上的明显进步淌级。 外观造型裸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程不,如今已逐渐走出了当年模仿的时代爽,近年来推出的新车型如速锐遍、思锐以及大家眼前的这台秦沛,都可谓一个比一个漂亮糙害价。就以秦来说嘲,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网魂,很是亮眼寂眯,同时也营造了较高的前脸识别度怯杯揭。   车身尺寸方面两豌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大郴柑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平弧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)肠,2670mm的轴距表现则处于平均水平潭湃。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同解,其整体感觉与速锐大同小异性弛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯耿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接煌蛋。无论白天还是夜晚凛,该车的车尾识别度都非常高默盒妹。而且内部的光源驰,除了转向灯为普通卤素灯泡外讣,示宽灯怀掸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED甸熟。   充电评仆陇、电桩安装及质保/售后介绍菇狄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口狡悍尽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包踌欠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电懒,据官方资料介绍恨集,充满一次电大约需要5个小时左右精济塘,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)投。   同时擒极,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩山竭很,虽然价格并不贵讹络迪,大约在6000多元输净,但对申请人有一定的条件限制劝谈,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)扣舞席,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)瘦温,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准跨隶栏。当上述条件都满足之后胆画,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请臣,如果一切顺利词矩,最快1个月内就能安装到位并通电使用慌棚。不过目前坝隆,秦还不能实现快速充电娥汉菜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的卜,只是目前还没有这样的配套充电设备肥门讥。   针对秦的特殊性寇宽盾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蚊读,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务笔噶。其中谐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全陷茨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶匿材,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋瞪辟、绝缘手套和护目镜等设备湃眯,并规定在检修车辆时必须两人在场煽情荡。以防车辆万一发生漏电雷,威胁到维修人员的生命安全翻。   与此同时牛烧尉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里参,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组樊双。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同柔缮墩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型囊长,整车质保为6年或十五万公里晃夯擅,电池组为10年或二十五万公里)牢喘。总之葱,从专设的维修工位侠缕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期伦吴,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度仓拳,而对消费者的购买更是一种信心的保证扭苯钾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前搅凳奋,中国汽车市场刚开始发展钩,市面上可供选择的车型可谓寥寥杏聘辜,在那样一个年代翱炭武,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准顿憨毯,并且在之后的相当长一段时间倾乳刀,人们心中仍对它们有深刻的印象弥。时至今日杆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择慈驰姆,在数年激烈的竞争中丝,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下冕。这回礁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首斜讨颧,我们也借这次机会为大家做个全面对比吹散导,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车版:外观内饰(包括设计和做工)商、配置亢仓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)尺把、储物滥戒、油耗劲考耪、驾乘感受莎、加速性能水握獭、刹车性能牟胆烽。同时琅,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别童屠、同价位车型的什么水平恋富。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型曙,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元泪盘,目前约有6000元左右的优惠穿户乾,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元经,在优惠方面差别比较大痘事,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右县,根据论坛中近期的提车价格乱,9000元的优惠还是有的伙啃。目前顺须壤,两车的售价依旧属于同一梯级触迹。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致插痰炼,只是配备了卤素大灯及雾灯俄驾诚,透镜藏、日间行车灯这些都没有观去。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系聪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置漆廉认,因此我认为两车的配置可以理解贾,符合同级水准刹舷绊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位滤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比胎,两车的各项参数也处于伯仲之间菩,差别在6cm之内协。在车内空间上惹凯,两车的表现也很接近羔萎憾,我先剧透下吧囱统,结果可能跟你们想象得不太一样绥联补。   相信看到这里第,大家最担心的就是如果车辆没电萌,后备厢是否还能打开的问题粹。捷达看来是妥妥的没问题需划涸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑桔逞鲜,它的后排座椅靠背可以放倒糖吐,之后即可顺利从后备厢取物卧尽橡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐柔。   在倒车辅助上宫,捷达配备三点探头冀米角,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配巫细丢,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平材吨。这里多说一句裤搁叔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达赫醚,让人觉得很不大气肮,并且低于同级别的水平菜敛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达冠,舒适型也可选装倒车影像画答簿,比捷达厚道一些缓戳。从普及性上看缔梅阜,能够达到同级别的平均水平睛损坟,从功能性上看赁,拥有倒车影像的它则高过平均线了贪普,给好评讥冀。   两车都是15英寸的轮圈袍抡谈,造型上也是各有风味碍脆,轮胎宽度也同为185mm谩场藤。从售价上看船蓄起,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右秃臣骑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条钠沮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比戈沁啤,让我们在后面的制动测试上见分晓膜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显概驶,借着中期改款的机会鲜寄,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机降净袱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注文都。应该恭喜它课敦茸,至少在我眼里木港察,它确实达到了自己的目标亩截碧。过往凭借动感的外形常徽妈、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它尉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点篱。   只可惜禾孤嘲,刚上市不久的2014款起亚K5极系暑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择冉,而且它们的价格都处于K5车系的高位酚邻,受众群体并不大七袖仿。前段时间拆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析寇耐衡,并撰写了《起亚K5购车手册》病教。文中稗骚耽,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型贝僳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐常,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色痛么码。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH弟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机另江陋。自从起亚搭辜、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后险柬殴,互用研发产品的例子不胜枚举耍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度啊拾。该发动机的最大功率为245马力伙沧、最大扭矩达到350N·m毛,账面数据处于同级别的上流水平款,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机朔比黑、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀世惫琼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机类串氏。   在涡轮增压咎泥骏、缸内直喷等技术的加持下誊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m星,并且一直持续到4000rpm朗。得益于涡轮介入较早龚,最大扭矩拥有宽泛的输出区间粳,而且它的油门也调校得比较灵敏哇怪扛。在实际驾驶的时候套璃邻,可以感受到它的起步轻快自如熔编,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余斑侗孺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鸡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些悄瑰片,但差距并不像数据相差那么大螺。在整个低转速区间垄,它的动力输出不算直接壬缸撇,缺乏一点活力贺册,给人一种有劲儿使不出来的感觉垂段。   于是盎路尸,我把油门再踩下去一点繁拔,动力突然来得很快券谦霸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然亲另径,毫不费力浪恐,而且可以感受到车速达到120km/h时猴,发动机还有充足的动力储备锚。它的中段加速能力让人满意划吴般,虽然依旧缺乏一点活力努,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴任,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开幻唾褐。   还是差点意思衬饲炉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感瘸窟。于是寥褥勒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式密槐,6速手自一体变速箱切换到手动模式四擦教,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作溪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的勤化。它的油门响应足够快青恋,发动机的动力输出得到更好的释放梅,方向盘的反馈也更加扎实碾孰唇。除了SPORT运动模式外怒歧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式洞,运动特性从SPORT晚钒、标准到ECO逐渐减弱裤即套,驾驶风格也逐渐趋向安逸菱。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契冒牧吃,平顺性极高爆径菜,而且动力的衔接也让人满意荣牌爬。若以80km/h的速度巡航坚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航伎奢,发动机的转速会被控制在2000rpm左右贿,对于燃油经济性的控制也让人满意嗅挥。同样值得表扬的是降挡速度痰淬仇,在中段需要加速的时候深踩油门欢会孤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出皮猩,而且换挡冲击也比较形纳鲜选,不会让坐在车内的乘客感到不安玛。   前麦弗逊叙取距、后多连杆的独立悬架底盘结构蹲,在调校方面仍然有很大的提升空间挟杰。它的弹簧足够硬蹄,但是减振器的阻尼不够大慷库,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底汾,会有细微的震动传到车内突邓,以稍微快一点的速度过弯稿凰,车辆的侧倾会比较明显滴,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳沃漠现。安安逸逸地驾驶肯定不是问题翟,舒适性让人满意祟梗,但如果需要激烈的驾驶的话烂费,后期对悬架的改装很有必要低。   它的刹车盘相应加大了尺寸悸钒偷,刹车的力度足够挖躲,不过刹车踏板的反馈缺乏线性悲甜。具体表现是畏,刹车踏板的前一小段是虚位坏掸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏敦龄,制动力度会突然加大柯,需要一点适应的时间垢既辆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻壤,发动机的声音卤、振动都非常小技。然而巾,在速度上来以后厩康,噪音的上涨速度也很快胶茹,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎恃萝寝,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显啼烙撤。   我得承认娄夕,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数速供,但在起步和中低速行驶的时候容吹侨,动力参数上的优势并没有完全体现出来结里目,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处驼好休。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价眠申氛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”吓。当然饲牢黄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型刹瑞胚。另外霓卷忙,值得一提的地方是项蠕畏,在动力提升的同时那碎劫,它还加入了行驶模式控制系统距臂绊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用惩,它的动态性能相对有一定的提升为勤,开起来也更有活力和乐趣龟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了磷避,不过当时的自动档车型只是“有价无货”抠派,只有手动版车型销售祷赴拖,导致产品线还不够丰富荡。而就在去年11月儡遂浮,海马M3终于推出了CVT版车型吉,7万-9万元之间的售价射垢纶,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求洁冒。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30农烁、逸动峰贡担、宝骏630以及启辰D50等车型雌,竞争还是比较激烈的轻。作为一个后来者届枪,海马M3是否有足够的实力立足庇?下面我们就一起来看一看社和。   动力霓迁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择呜胁,其最大功率为82Kw糕兼沁,峰值扭矩是147Nm娶皆碧。从账面参数来看妇,可谓非常出色牧乔,一点不比合资产品的数据差钦。对于一辆紧凑级轿车来说类搁相,这样的动力表现已经足够应付日常使用了唇。    开起来的表现淘册客,我只想说这台发动机的低扭还是不够强储芭疙,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”沙横啼。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中丘纫,如果想要充满信心的快速超车半雹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择诺患。    我知道会有人问纺藩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗络忙吴?说实话菠前,我觉得大家都没什么区别孰稗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着惦扁,也是低扭不够强椒家替,需要靠高转速来增强加速能力是。    可以肯定的说且,除非是加上个涡轮增压器保。否则的话另些,这个级别同排量产品之间的动力表现衡棵,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同释次拔。我个人觉得剁吃饱,这只是消费者们需要认真衡量的一点舵碘,而非全部秋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在办昏,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感邪,动力传递平顺连续的特性闭乘,有效的提升了整车的行驶品质感午。顺便说一句彭焚,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外呻,这也是比手挡车多花点钱的好处趴。    深踩油门时胺,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上弥,来保证动力响应足够顺畅钵,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内钱。此外巫厘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式韭,功能性极强米轻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现稳,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后胳,g值才开始达到最大的0.366g挪九,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内颂方,此时车速大约在30km/h左右协,达到60km/h用时5.24秒澳,冲刺到100km/h用时11.45秒券贪。    接下来看看海马M3手动车型拿,在加速到2.5秒后呛,车速已经达到了差不多40km/h殿刺,达到60km/h用时5.01秒事,冲刺到100km/h用时11.28秒免柑,比CVT车型略快枚。如果不较真的话端,可以发现二者的差距其实非常谢亍,相应的在日常驾驶中其实也一样吭。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米匪勿较,就这个成绩来说缎嗡,它的表现只能说是非常一般奶律冲。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言沫,它的表现就算好多了放丧恭。 责任编辑卯:沈楠" "   近日肩,宝马官方发布了新款X3的车型官图肉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作盯僳险。从新款车型推出的速度上来看浇,我们也能感受到宝马对这款车型的重视姥劲。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量罗忿。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化呛猎。    早在2003年伸擅孔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章绷。10年以来颅糙,宝马X3已经销售超过了一百万辆羡,自从2010年上市渡饶谓,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作传究。因此辫瞎迟,2015款作为X3的中期改款拿壬坷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中冗粳涵,优化后的大灯组造型彭瓢勺、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰廓恳感,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多令棘。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版贫萄摄,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感死。通过官方图片哺阑嘎,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时帝报,也融入了宝马家族的最新设计语言脑素,与新X5一样采用了新的中网边框设计趴聪,在视觉效果上更具冲击力衅闻。    在头灯部分眠溜仍,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光对迹,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鲤溃。另外歉葱巧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代颂庆杰,配置方面它还可以选用全LED光源醚,再加上选配的LED雾灯酣概,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质途奢。    新设计的前保险杠极具力量感卷誓,并融合了镀铬釜蚂底、塑料格栅以及金属护板醚甭色,进一步彰显新款宝马X3独特的造型盆。此外把疙,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中绥伴。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂熟,也使整车更具个性化风格绵。    新款宝马X3的车身尺寸分别为板刷:4657×1881×1661mm稻胯食,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近臣媚,轴距也同为2810mm啤靶芯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异皑铰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别港,从车头一直延伸到尾灯的腰线莱谢标,让车身看起来更加犀利且极富层次感妊绿。相比变化较大的前脸逼洁,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计部,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰仑记。相比X5沏,新X3的尾部更加耐看祟缸,有棱有角的直线条凸显了肌肉感豢,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分陇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蔫,视觉效果并不是那么给力脯秽具。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择韶胸馆,新款X3也不例外擂纱恼。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蹲橙喝、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前睹郝、后部的防钻撞保护装置贤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套尉山贸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嫩律。此外劳桃,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致瞳浩百。该车还可以选择六种车漆冷肉、三种专有的18么鸥剐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂刨殊醇。 责任编辑烘篡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蛾妹侠:Quattroporte(总裁)疤纤缝,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标瞧,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV履呜复:Levante麓钾恼,还在2013年4月的上海车展上杠锌,以全新总裁平台为基础冀炯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角省且:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的经嫌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4冕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款去吾敖:Ghibli……   以家族设计为本渴骡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系立,虽然定位上已与同名的前两代车型不同巢突鹅,改走豪华中大型轿车的定位陡龄拖,车身尺寸长庞瓜芹、宽撇贬、高分别为4971mm卸、2100mm和1461mm偏,轴距则为2988mm蒂统,直接锁定奥迪A6伍颈、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上汕,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo愁欠、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征尸苹灸,且融入全新总裁的轮廓特色蝗,以紧实并极为流畅的曲线淘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格睡颈居。    于是在车头设计上泛膊开,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽氯死痕、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩互拿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面凹形,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样桥碑峡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计说鳞媳,将蜂巢状格网嵌入其中潦,且尽可能地加大偷蹭,再搭配角度更为锐利乔比欠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组涩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势膊惊距。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条充狼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瞳米褂,所以厂商在Ghibli的车侧惹,除了保留前叶子钣鳍状孔道匠、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外京谰,也师法了总裁车侧的设计老靠裤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型斗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没讣踌,另一条线则从前门下方迸出恳韶,向后朝车尾紧缩耸篮,滑顺动感且充满肌肉感清,并正好可呼应更翘的车尾设计酥瑞畅,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上怖玻硷,速度感浑圆天成推碉。 内饰向旗舰看齐斥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上革楷犊,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿半,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同峨测守、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蜜,也把声控涸级涂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上焕,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片斡虽,右侧拨片负责手动升档蔬、左侧拨片则能提供降挡灰据祥。    此外毒蒙怀,三辐式方向盘的前方头绍勘,一样是借自全新总裁的蓝底白字沫窝藕、双环式仪表盘侍凑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表逻钞,左侧则是表底超过310公里的时速表盾,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕慑,可提供显示油量蜜搂概、水温卡、挡位与导航指示等行车信息绘酶,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上涧焙,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图螺,告知驾驶者目前的驱动状态贾。    和总裁稍有不同的中控台骑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟微壁,以及可触屏操作的收音机电台选择嫁、音源切换蜜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)如汀、空调温度蘑孰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕孺,空调出风口则移至屏幕的两侧陇憾,下方则为恒温空调系统调整出风量回席袜、温度与出风口的位置边趴,以及音响系统的吸入式CD筛,设计上较总裁车系更加简约化薪,但用料与配备完全向旗舰看齐勺弧,展现了十足的诚意尝。    较为可惜的是逆铝壕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm能,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm轨激,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性潦享陀,所以Ghibli的前排空间与总裁相当相焊,包覆性和支撑性也非常出色版涟埠。    但是后排方面攫幕、便没有像总裁那么充裕晶警,尤其膝部与头部方面抛福辟,身高174cm的笔者坐进去后诧屑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已檄棱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促枷箩氖,也刚好替前嘶兔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何僳睡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓捷捎炉。 责任编辑畅:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”烦豪夏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了武哭熟?后来一看碎,哦龚铺,原来CC是“Cross Country”抽褂囱。继续了解发现有点意思桅,底盘抬升墓、高功版2.0T五缸发动机欧枷持,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法陌:目前的普遍规律是嘛屏,产品分得越细控婚,总销量提升越明显钮偿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品虎,它的引进拎,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦恼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板筹愧,主要分布在前脸和车尾封雀酱,从外观区分它和普通版V40很容易泌费。底盘抬升12mm莲概坏,这么小的数字对视觉效果影响不大禄博,整体协调感没遭到破坏蟹。    车厢内部牢,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样体,除此之外内饰并没有过多特别的设计扭俊扣。之前我们已经发布过实拍文章鞭刀氦,车身相关内容有详细介绍狮看吭,因此这里只是简单提下要点寞,就不再重复描述了偿。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来绊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机笛式,最大功率214马力陌琉裸,峰值扭矩300牛·米省,型号B5204T9了,是普通版V40那台发动机的高功率版本潜,那台机器的型号是B5204T8皆风湿,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒建哆,今天会是什么成绩槽?稍后揭晓滇狡。    变速箱没有变化涵磐,依然是日本爱信提供的TF-80SD焦栓,六个前进挡嚏骨傻,带手动模式和S挡需讣,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT骋该,奔驰A级用自家的7挡双离合堕连,沃尔沃这台6AT暂无优势赴唐抵,目前他们还没有新产品投入实际应用豌喝,理应加快脚步得钦。   驾驶桶奥:邪恶的S挡    驾驶部分蕊森,我想说说D挡和S挡的区别秒陌台。看起来挺初级的一个话题暴估歌,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂缝。D挡油门响应迟缓街炊胃,在激发变速箱降挡之前绕,需要稳稳的煤朝、持续性的向油门踏板施加压力汞酵,慵懒的降下一个挡位之后骡弧,情况有所好转努朝,动力给得稍多桥,也就这样姜。    不满意对吧逃?可以把排挡杆向左扳到S挡巴苟,切入“邪恶模式”墓。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)邦刑峨,转速拉高1000rpm以上奇氓枪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来巧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次乃,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出雌岭菠,脚踝每动一下镣,车身就顶起往前猛扑一下荣瑰祁。深踩油门纬儒,转速迅速攀升菏,跟D挡时判若两人嫩,两百多马力咖、三百牛·米毁,在这个尺寸的车身上爆发出来臂汀线,过瘾何栓。    激情过后细细品味汹扳,这套动力总成有两个弱点需要改进芳椭,一是怠速时振动大兴膳傅,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动棘队缓,影响体验;二是低速行驶的平顺性瑟必鞘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境捍,1念、2粳、3挡之间可能频繁切换圣舒魄,动作应该再细腻些砍剐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统角棠笔,选择“全功能”项副疯竿,不打转向灯就变道仍虏平,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道连讳辣,回正的力度不芯3,如果你想在车流中快速穿梭前进讹谓矫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争篇,要么关掉方向盘辅助掣,仅保留振动提示即可伎。   绕桩副累:比前驱版好玩    除去上面描述的情况杰姐密,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣隆,在绕桩场地很讨人喜欢龄觅滤。车头响应比前驱版本积极护,入桩动作稍猛娄挟辉,车头好像在被一根绳子拽着走须。给我留下深刻印象的是础,这款车的极限要比前驱版高太多弹,特别看了下喇拘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h琳袖。上手容易先估亩,但是需要注意别突破了极限穿,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点锣仟畦:一旦超出极限贩裤,很难把车身再救回来般禾。 责任编辑涩盟:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7抡棚:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足分谋茄?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始斥,就一直困扰着我们的问题俩信。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题竞厕匡。马力越大的车就越好么舒?绝大多数情况下答案当然是否定的裳惮石。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外粳瓜吼。随着时间的推移啪惺妊,我们有机会做这样一个有意思的选题虾晤。   让我来说明我要做的事情簿扰:我们有三辆四门轿车芳抖蔑,合计拥有1657马力瘟漓毙。看起来确实有些夸张块你椭,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport念哨,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多茨茹。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S辜说勤,但是这个570马力的怪物一直没有车孟垫疆,直到我们完成这一特别的测试一周之后毁存。我们只能使用520马力认菏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo患,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力毒,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣宝铂不。   另外一辆是全新的奥迪RS7信怂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎逃坦,拥有560马力的出色表现讹龄。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鼎惋,在K&N工作室的台架上晦虫吧,它的轮上功率达到了479马力饰。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中喘估鞭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力叼镀飞。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器潍,用以获得更多的功率输出粳。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候烩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力翱蹭欣。即使按照宣传中给出的数值畴附,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG繁,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嘉唱。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG巩惋,它的轮上功率达到了541马力免,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力币。   另外还要说明一点诽懦,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来旱滤仓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本垢槽,不具可比性传。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试抛锭。结果很令人意外昆。两款加速最慢的车型项,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h舒。当然最慢是和RS7相比较而言的渡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速污敦碎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录缄创经。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鼓啸。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊雄庭端,但是还未打破我们以前的记录春。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底惫,说它慢更像是一句玩笑话久,这一成绩实际上已经快的吓人了朴瓢。奔驰则要更快一些蓉乃狸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)恋炭,冲线的速度也提升至197.5km/h烧略踌。冠军仍然是RS7的急晃,它只用了11.6秒拜吭蒂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平匆。奥迪的冲线速度为193.8km/h透,虽然不及CLS63 AMG磺嘲屉,但赢了就是胜利厦。   123下一页 责任编辑秒恋衫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后础弄缴,新款奔驰E级开始变得更具有时尚昂疚嵌、运动和科技气息了庐畏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此溪沁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机跨,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子旱埠,主动式车道保持和自适应巡航功能肺甫,几乎能让驾驶者也变为乘客枷板魏,高科技配置更加丰富譬稀。    于是缮帮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前逞尚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了潭媚。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L塘拟到,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受策玩适,在下面的文章中有详细介绍临。此外厢畔却,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章送婆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读庞漆曙。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道鄙、残破衰败的路边小屋宿、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律瑰厩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富失懒赡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落另年吾。身处如此糟糕的环境陛竟,却并没有让眼前这个出身自底特律揭、土生土长的本地小子屈服己:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感鲸垃,但只有经过一番试驾体验之后蠢,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力侵尼揪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的掏篇疯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分夯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网吮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形朵,同时两侧向外延伸与车灯相连守京媚。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化吗朵靶。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯东煽荷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计膝谈孺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计面。   尽管是低配车型讨,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬尚,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)署。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车剃镐,它基于D级车的平台打造瑰镁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条杰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK揽梆私,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT煤牟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体钢确,不过从近几年的趋势来看膏错,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蛊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型饯损,至于其中的原因曙,从这款车中也许会找到一些答案克漠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT实轰?   GT逻扑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写擦操,维基百科将其解释为具有超长续航里程敝、拥有强劲动力假、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型肺榔。可能一提到GT勾哺膝,浮现在我们眼前的就会是超级跑车簧扣,其实则不然提堪,GT拥有着明确的划分准则裴鼓,举个例子来说堑涩叙:拥有着标准的后备箱瓜虚、配备V12发动机并且内饰非诚馄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车氰,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT那。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”狠坡愁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类隘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看麻棱,这款车的确还真有点GT的意思起。在笔者看来悲烩慰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的捣甫胶,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉轰残财,最起码第一印象分已经拿到了鸿。   5系GT是采用7系平台打造的尽?   5系GT的轴距为3070mm槽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同收戮,从前双叉臂搂块、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系太。厂家表示睫绵拣,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型醛阿瑞,其在外观涉假瞬、内饰斯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同虽蹦。   5系GT型到无朋友臀巢吵?   谈及5系GT的竞品袭,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情砂檄,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位范,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版行俏。   外观损房敛:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚套瘫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆垫惊。风云2(详情)萄忱唐、E5嫁犊、A3以及今天评测的这辆E3穷泌无,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中李,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度慨马。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品疲环。从这辆奇瑞E3(详情)来看姬钳矢,外观及内饰都有着很高的原创度渤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间隘好。这让奇瑞的产品线更加丰富拷,但也让消费者选择起来有些头疼凯庐背。 外观苹白娩:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人铣挝,但外观却没有去针对青年人的设计套歇琉,前卫岛懒歧、另类这些词汇应用不到E3的身上法,车身也找不到多少运动感洞侧唤。不过它长得却很容易被人接受堑窟绘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉匈。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看态复锹,E3和E5的外形稍有一点点相似限丘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间概郸。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化帕劝吨。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞捷戏。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蹲庇,而且非常容易被大众所接受小些肃。不难发现搭涉间,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变炊荣,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头人驰。艾瑞泽叮靠、瑞虎5惋性,单从外观来看都会让人眼前一亮漏厦。借鉴是好事黔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快拒,但不动脑子的照搬实在是说不过去额。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧苗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表坑呈,作为最会制作小车的铃木来说屑,雨燕可谓打开了国内的市场痊痊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代酪肝,新一代的SWIFT迟迟没有引入碧晾姥。而就在2014年1月18日氰富,铃木速翼特在国内上市财怂鄙,这款车就是海外最新款雨燕的运动版吐。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后填化疗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏抹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谜坡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕通炊乱,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件空。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造些亥,速翼特运动版采用运动风格打造乏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm隧,轴距为2430mm焙。由于基于新一代车型打造仑疽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些失,轴距也加长了40mm峰。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚腊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息列酗河。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16沫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新魂屑,包括中控布局掀蹭私、仪表盘沟、方向盘等造型均有所更改俺杠抖。此外羡,配置方面新车配备了ESP筐铃袍、自动启停系统胖、USB接口踌标、运动座椅等配置浦罢函。CVT车型还配备了换挡拨片让敲,满足驾驶需求徐艾腾。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了旅。真皮包裹自不必说挫界,3写、9点的打孔设计握在手里也是真舒服泛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多挟亨挽。不用和别人比阂滔,超越自己就是最大的进步吨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面枫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机芭家袖,其最大输出功率为100千瓦怪拜,最大扭矩160牛·米悍羚鳞,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT沏舶澈,其百公里加速时间为8.7秒袜痘恍,最高速度为194Km/h劲眠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡垂靶砷,相比之下乐趣少了很多锌胸不。 免责声明雷刮:本文仅代表作者个人观点溜我,与环球网无关词秘愧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实僧,对本文以及其中全部或者部分内容款、文字的真实性父嘶、完整性煌郸、及时性本站不作任何保证或承诺位铝汐,请读者仅作参考点,并请自行核实相关内容碧篮袜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车颅俯和,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大磨输脾,引起了广大网友的质疑层罕碴。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验卵。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注烘。于是易车网本着服务网友的原则盆遁丹,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测俯盯没,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车擎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示分憋。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说澎挞功,您便自有定论闹刹。   体验者介绍    前排体验者委骡弥:辛毅 身高谐:178cm    后排体验者蚊:旭子 身高疼:177cm    Ozel 身高颇魔涤:170cm    小娴 身高刹绷:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准炊惜桑,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高惟淬。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍炭吧巫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市南皇妥,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣响疲梆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论虎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆毛讳抽,公平公正公开地来一次大对决蜜储。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明案:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别巧呢措,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车闻咐裤。所以不得不承认本童抡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值趴,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鲜。    事件回顾佬睫:    说干就干畏加,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蓬澳赋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作彤。根据易车网后台数据的统计来看竭谷鹊,持以上三种观点的网友大有人在奶先,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲贤,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案添脯。尽管是为了对比三者的公路性能胜届,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上故朽腊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上弓。    测试车辆线际:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350诚。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型处贯勉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车病,奔驰已经尽力了馆岁磨,我们在此也由衷地感谢胃画,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题篡沥谷,告诉大家改款前后的差别傲先。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5漏。因此我们也很负责地告诉各位网友椭,目前除了易车网处,其他媒体对于新款X5的评测疥备,都不能代表日后国内在售车型纺。第一辆中国版车型为xDrive 50i奋呕痢,加配M视觉套件段。    由于Q7的官方试驾车出了点状况罚,我们无法借到官方提供的车辆乐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拣瑰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型痢。    测试场地党侥甩:    乐驾赛道全长1.6公里烧,共14个弯道搜唤虫,最长直线段270米钉,赛道宽度为10-18米灯,视野开阔腿樊辛,无障碍物考。赛道两侧均为土质路面精,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆变呜,大大降低了安全隐患触媳。    测试人员稼撩科:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑晦,却要替土豪们操心买什么车然蒙,这件事听起来真挺可笑熔,因为我实在没法揣测土豪们的心理党捷嫡。如果说我还能理解花五十万买大切吝显,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野录,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器狠末,代价是要多花一倍的价钱蠢唉撼。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感汐撩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嫂店惩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望甘课瓷。不过因为坐的比较高价戮,速度感不如那些贴地者强烈钨摹,还没怎么着呢就破百了犀。这大概就是SRT8的魅力藩,很难说值不值得恒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款花,车内的配置也都跟2014款大切非常接近俱氯,跟改款前相比还是升级不少踏稿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到弛摆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系乒茸,SRT是JEEP官方改装部门瓢,这种改装是全方位的怀猛,包括内外套件加强抖,以及性能方面的提升手轻径。SRT8就是高性能版的大切诺基等等廷,主要提升是外观套件蓖狄、及动力系统巍、刹车系统独、行走系统等方面嗜熟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型婆荚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机毙,6.4L自然吸气HEMI发动机艾镜,搭载采埃孚8速变速箱心尉戮。   SRT8为公路而生茄罗,所以公路性能是它的强项阂切,不过Off Road就不是特别在行了罢。大切诺基的7种驾驶模式被简化 掏萌,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影哼馆仕。 ② 跟之前的SRT8相比去勘妥,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的魏,所以科技感和豪华感都提高了不少健,跟换代前的SRT8相比黑论,升级的部分都是实实在在的竞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱净蹿典,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统朗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统我烹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置峰朔。  ∠艿胪薄③一百多万的车冷猜惺,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车譬蹲,再挑上百万的车的刺第,好像有点吹毛求疵污袄。首先悬架的设定非常的运动痊倍间,即便比较温柔的驾驶方式戒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极赦溯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车耐,大切诺基SRT8并不是一个非城ㄌ鄢荆合适的选择袜,尽管动力非常充沛掸聘唐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意涛济痛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响裁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺刮颧樊,但好歹SRT8也一百多万了狠,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响抛歌酶。不过之后我们也释然了埔淡公,尽管这是台行驶了四千多公里的新车吭,但经过数个媒体的“蹂躏”哨必嫉,光弹射起步就不知道被玩过多少回了薪,弹坑交叉轴不知道走过多少次了读,有点异响似乎也算正常蒂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基赦涟,请点击下面的图片进入试驾文章祁幻: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了夕,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争垄退锤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求警付胁。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的轨,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中杜缝涟。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生钉挠,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T舰,还是老套路僻,直接切入主题廷棉蟹,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹胯频。 动力对比瘸:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手汗扁孰,看看英朗GT的表现如何吧馈吮速。这台发动机的最大功率是131千瓦屉急,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蹦钞。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能绢微,当驾驶者在需要全油门加速的时候迫救发,为了获得更好的加速表现衫,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm痉。对比发动机账面参数来看停特孪,最大功率118kw冠,峰值扭矩250Nm黔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜懒伸。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统搅,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心骸骄蛊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力墨司抹。   至于传动系统方面罢,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器臣恕九,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样挝峦刷,都是目前该级别中的主流配置聊同,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现喜函差,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢存崎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器台毁闺,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩赴,所以基本都出现在了大众的小排量车型上托,比如高尔夫6绍估、速腾等偶坪。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方瞄哀供,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构颅填,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力钙,从而起到提升操控性的目的奴。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架侥烩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上突青赫,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接伯,但通过厂家的调信停后磨酮,当一侧车轮发生颠簸时嵌,对另一侧的车轮影响会比较小些嘘梦将。   小结旦把:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多滤献,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出柿。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了浪,至于优点这里就不做过多介绍了扛彤晤。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹伲后英朗GT更偏注重于操控性停。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时汾阜,见过后车追着拍照的盼纱,见过开我边上向我打听价格的筛晨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回浮溺淋。我坐在这辆路盛E70里窃,被注视得有点儿不自然狮齐滩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣科究,我琢磨着抒,要不要让他进来看看瓮。要不是我瞅见了绿灯亮起廊抠坡,我真就这么做了汰悄。对不住了朋友库嘲喇,这次没能让你仔细了解它哦,不过我希望你能读到这篇文章颓陇处。   不用否认锻,人们对美的好奇与渴求与生俱来刨到弥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣腺勾物。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗晨卸。不过在这些人之中屠,有人会终生恋着美人文扔,有人也会为抱个花瓶而后悔豢。如今打造足够美的外表来吸引消费者狗掸额,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情旦蹦伙,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70澜良,但在这之后能否一直爱着它钮董瘟,我认为是一个很值得细抠的问题鹅忙巧。   ●外观大气面、美笑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时澳,我还以为来了辆捷豹净信,赶紧跑过去看发现被骗了巍城敬。不过我并没有觉得失落驰,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观棠,并且从设计角度看氛桔澳,它在借鉴与融合得方面都很到位某。如果这张大嘴能够做了镀铬处理娶,我对它的外观设计就100%满意了憨途。这事儿对华泰肯定不是个难题筒,您看看宝利格还有华泰B11搁,都有明晃晃的格栅灸钨。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位艇长:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中井讥甫,但绕车一圈后我发现授,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了华。咱看看数据对比想呈,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手狄,可以说在各种数据对比上骂请,它“不是第一方铺,就是第二”唤。虽然在宽晚、高和轴距上没有做到最大对,但也不过是一两厘米的差别革绢老,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米俗,这就让它看上去大气许多么汇廉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上达。   打我接触这辆车的时候唤寒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光抵食。在这样的目光中顾防轮,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期丝仁喇。面对“屁股高檬柑纬、尾窗窄”痰睛凯、后方视野不理想的路盛E70时经,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车拖。先不讨论这样有多麻烦了池鹿蹭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蠢,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧精奇?这点让我心里不太自在畦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲箱菏娟,是个应该有的配置坎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上韭,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色添裤。而随着国外皮卡文化的不断渗透粒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型阮,去跟进时代的步伐牌。为了迎合市场的变化及用户的需求荣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时覆添,开始注重宽大饱满的外形设计靛,并增加更为丰富的配置闹。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型滤苟筛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾憾猴,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)挨。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗绅膝疚,整体的风格带有一股阳刚之气悉褂褐。在车身尺寸方面风滴,它的长/宽/高分别为送:5310×1812×1775(mm)能,轴距为3100mm卑爸磺。威虎TUV并没有大小双排之分停沥,仅提供了一种车身长度瓣。车身侧面的线条也很平直烦,外扩的轮眉使其显得更加饱满鲜吃困。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正鹃味,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感吃能。大灯采用远近光分体设计檀挠,其中近光灯还配备了透镜侠端,不仅更显精神胯珊,而且还可以起到聚拢光线的作用歇闯艇。镀铬材质包裹的后视镜很显档次罚硕性,遗憾的是馁垮,集成在上面的“小灯”只作装饰作用底铜巫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯拧仿,并且后视镜仅为手动调节壳畔。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架喂卞,并且还可以对驾驶舱起到保护作用磨避,非常不错线博。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点厕恭醇,至于货厢外侧并没有再多设置坍瓤蒂。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)献褐孺,在国内皮卡车型中算是中等尺寸惨炼豁。另外铰班盖,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”炯锣储,不过据厂家介绍佰骗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”视。对于皮卡车型来说呜,这项必要的配置还是很厚道的问。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山涕荒沁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气冠何,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地书谋胯。不过情,今天我来到这里并不是为了滑雪磁,而是为了求证一件事情粹薪兽:有没有一辆车股拎,既能够带着一家老小舒适地出游梳潮迸,又可以不惧冰雪扳废,在冰天雪地中步履平稳地行驶暖,同时价格又相对平易近人呢发?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求郸阂,那么就让它拿出真功夫试试吧骡蒂。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)恋嘛拐,从外观上看沙雄温,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别凰,19英寸车轮显得很有力量感戊烂,也与动力总成更加契合;其它的地方簧恋告,也依旧是酷威的老样子圣熊锰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿渺,甚至还有一些精致的感觉涤。总体说来涉捣,尽管算不上全新车型抽疮,但依旧耐看泰岸寂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面鲁壕担,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了伟态,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中那撬,动力响应良好观靡池,易用性好戊邻,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分马胶票。当承载着全家出行时咀脸势,既不会出现爬坡和超车吃力的状况仆棱尸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适碱。   至于酷威3.6L的内饰方面逛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)缔,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”吨,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节丛疏担。   除了动力系统眷汹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式狗幸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器躬痢,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动哄如,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴你,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施食为彭。动力分配完全依靠电脑自动完成佛揣,车内没有任何人为控制的按键和旋钮骡蜡萄。   有了四驱系统删佛趣,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳侥琶。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎芳,具有更加粗大的排水通道侈壤,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”丰,冰面行驶性能更加出色靖獭糜。此外嫩糕猾,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜降,胎面中央多重“Z”形花纹嫂便懒、针孔沟槽设计秤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性疲。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息腑创谦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间县亥洁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情乱搔成。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3晌,它的定位低于1系福。但是供囤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步淌攘。另外新购,它也提供了i3?REX增程版本居,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机玩卫,扩展了这款车的最大续航里程白物。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试募椒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流俩。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合缅土嵌,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合捌虽。   宝马有没有提高电动车的标准笺瓢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协观鸥馁?让我们在接下来的测试中找出答案看。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式暖,宝马i3的行驶里程可达88英里淑殿。相比较而言裸期,?Ampera可达30英里独,而普锐斯可以行使约10英里饲熄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电但,i3可以更多地使用电动模式惶。而增加了汽油机的动力系统翘权,则使三款车的续航里程分别上升至160英里旱,357英里和505英里书。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大上韦。这台车约五英寸高尘裂,而宽度几乎和高度一样经恳,与低矮流线题斯璃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比坎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能版起。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力官,我们没有所需的充电站?躬,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式淬捣瘸。   此外吧,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容屎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名阔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车门。它内饰精美栓,融合了许多先进的科技适泡骸,它空间宽敞幻鸡,驾驶体验一流舞。但这种REX增程版本无法替代传统汽车珊彻,它仍然使用汽油机惮,以作为电量用尽时的保险念嚼。   第二名茅:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好快廉私,科技感十足篙斡痊,而且它也能胜任舒适的长途旅行巾检。   第三名腑评:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款合瘫,它最大的优点就是充电迅速罢,性能可靠骸。   然而沏,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋悲郎樊。(实习编译瓤叛睛:徐旦?审稿局暴:刘洋) ? 免责声明版权作品酥即跨,未经环球网Huanqiu.com书面授权灵,严禁转载筒,违者将被追究法律责任妈。责任编辑蜗冉:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车败脊,应该说是倾注心血秽焦脱,在技术平台上都有可圈可点之处潜,源自萨博的技术是其最大的亮点滥轨侯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型悔,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作轨。在外观和内饰上答,这款车基本上符合主流中级车的一般水平仆矛,在动力和配置方面也还是很有性价比的好瞪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说耻,绅宝的外观原创度还是很高的哗掳踩,并没有刻意模仿什么车型瑰杉,但我们会在这款车的细节上看到铃,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法屉飘挖。且融汇的比较好昧毯,并不是简单的照搬照抄夹。这一点值得肯定藕钱,大灯的设计十分犀利诞疽,鹰眼造型也有较强的辨识度艰炊。LED日间行车灯比较醒目戳米,穿透性不错掠了。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表惰蜕恳:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感薯,也很紧绷避。看起来运动感不错领普揪,但前悬和后悬的长度较长楼,看起来有一些比例失调雀。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些福晶其,在视觉上看上去会更紧凑动感衡吓蝗。轮胎的规格还是比较高的私,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能激倦论。   车尾的设计比车头更简洁一些动仕芹,尤其是尾灯的轮廓催,设计非常成熟悸铅嗽。和宝马新款3系很像冉静簿。除此之外秸敛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感垄。   本文导航汾:" "  “卧龙凤雏铆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口坪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后紊湃掀,便有了三国时期的三足鼎立率琴,如今我们的生活已经远离战场的硝烟棵咖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车坤迟,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国抹缄邢,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出芜首舞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯础,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹搁渤,然而坊间始终流传着这样一句话拔读啊:“得中级车者得天下”;是的顾,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重吉澈培,今天我们会为大家带来两款重量级车型赂譬那,它们能否为各自的“主公”平定“天下”哇砂冻,请大家继续往下看茂钾害。   看到这里大家肯定已经有了答案了扣面霖,没错纷乃队,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L篮璃窖,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉坑俏,那S60L是何方神圣乱前底?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型慷怂,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花洗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版盟侠豌,厂商指导价33.49万元图残炬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型盒白,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热普、后排座椅加热悔、并线辅助蕉悲、车道偏离和自适应巡航等众多配置炯设。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中熟抖,即使不看车标蠢诬屑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃讲山藩,哪个是奥迪浑雾。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的哨辅鼓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现垒寇。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统篡辨汹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动埃剔蕾,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停危。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性灵,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角点舜,使夜间行车更加安全涂。两车双色的外后视镜造型别致臼嚼叙,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光佃。   既然都命名为“L”的长轴距版车型褥腊然,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色嫡吵介,至于乘用空间如何匣蛋模,我们将在空间篇为大家详细介绍缅痊。两车都采用了5幅式的轮毂造型咯挎取,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力乔筛舵,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳金羚让。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计雌臂台,整体方正的设计略显稳重籍。后尾灯的设计两车可谓各有特色坏健,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似稼丰,设计感十足牟会难,而奥迪A4L的尾灯更加修长苇并凭,视觉效果出色吼。天窗不仅能够增加车内的采光蒂碌勒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出枫黎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉祁沙,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心豹纽,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习饰弹。   本文导航得淳酱:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车绥救,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间迪,配置也能满足一般家庭的日常需求秘缓。对于这个价位的小车来说提,最吸引消费者的无疑是打眼的外观博空,在这方面赫锹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮惺甩锤,就算是与它的直系前辈骐达相比隙添,也不遑多让淳鞍。然而作为一款家用代步小车垮,它也并非完美涸,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高亨,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外沽,车辆本身并非进行任何实质性的改变此居,跨界的概念噱头大于实际蹿芍板。 "   技术革新日新月异的今天妹,车型的改款换代再常见不过聪,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变纽谷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型较呻。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变宝握伶,同时在动力方面也增加了1.8L禽城。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万力,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势是劲颓。    新奔腾B50是一款自主品牌车型赎,但它的实力不可小觑咐歧。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌些帮赊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动徘媳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型但喀聘。既然实力不容忽视垫瞧伟,价格又有优势清,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机慰陵。" "  版权声明仍:本文版权为网易汽车所有何偿,转载请注明出处荚记喀。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星侍,全新的品牌全新的车型悼摊狮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比瞥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿嫉矗克斯敌悼久,在2013年赴剑克斯的月销量已经逼近3万辆/月家媳,堪称是这个区别的标杆级车型沧,观致3要想在这个领域取得成功弥申鞋,不可避免需要跟标杆车型来一场PK澈,看看是否有优势能吸引消费者关注颧。 外观风格各异   先看外观方面凤垛视,观致3展现出大气得体的风格拼,不像速腾那么沉闷单调颠,且有着自己的灵动个性;而噶吒烤海克斯则是完全偏向运动化的风格溺蹄,典型的注重操控性能寞禄,突出驾驶快感的性能车型伦传,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型痊祟昏,与观致3区别明显缕交。两者主要是风格差异陶,外观上分不出优劣肛连,而就装配水准和油漆喷涂工艺上穷行,观致3丝毫不会逊色于复每嗌裕克斯车型唐。 尺寸对比 车型名称 赶傧ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上茹公,两者也是平分秋色赔容惯,车身大小相仿抗蚕导,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势此,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上骏,观致3要大于溉眩克斯杀,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞芜碳,尤其是腿部空间较为宽松吞,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉卫纾克斯在后排空间布局相对紧凑箩蒜肮,而后排空间也一直是各代概牛克斯的软肋投樊瓣。 价格对比 该鼓牟玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上胺记秃,傅扒昊伲克斯则要比观致3要更大一些浓衅,在不放到后排座椅的情况下狠炔似,父氖疲克斯的载物容积是530L疼沛绕,而观致3只有430L微泵芍,100L的差距还是能装多不少东西的衡馅。而在需要有更大空间的时候斧寡翰,两者都可以放到后排座椅侣撩,放置大件的物品粉辩功。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间茬列吮,观致3和钙恚克斯三厢都是11.99万起步华,以下我们将重点对比这两款同价格的型号肋。而细细对比价格表可以发现仇逼蜂,要选购自动挡的车型吵,妇∧ε矗克斯最低仅需13.09万比,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合冗擦,观致3则需要14.29万黄,这个比起噶妫克斯有1.2万元的价差部,当然在内饰配置上会有其它差异绞采卧,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言朴配,可能杆制冢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些揩胎登。 挑选合适的爱车耸,看专业导购翘俊僚,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么间水?   扫一扫嘉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚朗纠骏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蚊娟。风云2哼剁巢、E5刨位绿、A3以及今天评测的这辆E3诡贾脆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中藕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瞎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品亨适素。从这辆奇瑞E3来看梢,外观及内饰都有着很高的原创度羌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间烙弹拒。这让奇瑞的产品线更加丰富零极,但也让消费者选择起来有些头疼瓢譬欠。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的懈辱,也从来不缺少“明星”膳锻喉,“沉稳绅士”大众速腾姬、“狂派斗士”福特付菝潘洌克斯等都是热门且销量稳定的车型藐愤,不过要问哪款车型最近销量最高解盲坞,还要数“逸派高手”日产轩逸底,它已经连续两个月销量突破3万坪,坐稳了桥车销量的头把交椅棱事甭。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡嗜捆彼,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢炕泌狮?下面我们把两款车型拿来做一次比较堕臀收,或许能看出一些端倪溜售哆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万普平,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万乒逆,入门价格上茸,风朗比轩逸高出2.08万元稠,表面上看价格忱静弓,轩逸占有优势疏慌,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型黑瞄,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元举,这样看来可拜齿,风朗其实只比轩逸贵了2800元贺钎喘,等国产版风朗出来后弄熊埠,风朗在价格上反而会有优势也说不定瓢惨式。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市牡,这款车外观与内饰变化并不算很大事,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一苇杭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7曹,下面我们来看一下渭。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表颗衔尺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观剩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格提,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹爬。质保方面秋,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力疥。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表氓袜锣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机委帝开,最大马力已经达到了170马力朝硷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟飘阮界。变速箱方面隧,逸动采用6挡自动变速箱翻韦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱啤,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色车匆寇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些图肃。 免责声明柏萍馈:本文仅代表作者个人观点铰,与环球网无关冠聪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虫,对本文以及其中全部或者部分内容屡森培、文字的真实性浑鹊全、完整性冯、及时性本站不作任何保证或承诺岁,请读者仅作参考抠谢,并请自行核实相关内容犊。" "  近两年联汇,自主品牌进步着实很大呻,无论是从设计方面苏禾锭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升肯炕郴,甚至可以与合资车型媲美餐捅委,山寨吗驮拓、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式葱耐餐。在10万元以下紧凑级车型中航面,更是自主品牌的天下挤烁,凭借比合资车型更为出色的性价比跨割放,吸引了不少消费者的关注晦。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市痞,一经推出便受到了极大的关注慷,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力辱蜕库。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蓟劫砂,包括动力在内戈贬雄,新车共有20项升级评,本次共推出8款车型吝稿伞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款刮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型秃,售价区间为7.49万-11.79万元李。   比亚迪作为自主品牌的又一代表才,近来也是频频出镜扔帘骗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁棵埃控大玩具车”的名号名极一时蹄活捕。速锐共推出了9款车型四狭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款铺谈供,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合笺看,售价在6.59-9.99万元之间碌。   单一来看第,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品奔,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较及雷,看看那款车要更“精”一步晌腾阿。" "  新君威变得更好看了舅避,配置也进一步提升靡,新加入了一些科技配置荒,比如智能交互系统轿断,BOSE音响等等墒。这些都是新君威的改变之处伤墓。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型库,售价24.59万元郸,作为一款定位中级运动型车的新君威改啥性,品质感一如既往旱,操控性也非常突出临。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威敛,以下简称新君威部,外观相对于老款进行了必要的改变皋埂,毕竟老款车型从上市之后欣城,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳苍,新款在大灯城次畴、进气格栅墓驳蓬、雾灯图悲、尾灯相、前后包围都进行了细节的变动剧掇吭。   在新君威上纲攀,使用了传统的按键式无钥匙进入系统劲硷侵,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统将谱,在操作上没有太大不同斗协,轮毂方面刷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂凰,轮胎品牌依旧是普利司通壕。侧面造型基本上没有变化耸己,侧窗所占面积依旧较小累。   车尾的变化还是比较明显的停沉亢,这主要来自于尾灯的改变惨久辩。新款尾灯全系标配LED灯惹绰,并进行了熏黑处理漓恰暗。尾灯的轮廓样式更加犀利感,个人认为要比老款更好看庙该。除此之外使轨,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蔽痛稀,牌照安装槽的形状变成了正梯形霜需。   本文导航躬:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击淳攘,颠覆传统的外观卡视,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环巫瘟冷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV荡狠。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5标,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型配,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机橇,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆哎楞皑,足以证明其强势的地位圃豌溜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市摊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠核敞。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强借阿。(温馨提示甭廓惭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版同羡坤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准履。)   自由光基于全新CUSW平台打造鞭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭聊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅粱艾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强鹤窝躬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致离,圆润的造型是其给我们最深的印象喂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网洞,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线惫,显得简洁利落芒沁尽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条憾沃驮,显得净雅别致蠢。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同擎伞斡,主要表现在其大灯的表现形式上霸土帽。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球赋棚徒,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可咸工。两车大灯配置基本相近媚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已炔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助翔肉肖,车道偏离预警系统雷煽瘁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围胶勉,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗歉巳,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅景袖。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势廉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势略档。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话姓,其尺寸差距就没有那么大嫂铺。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡浆褥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁榔挥谅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起富蓉茅。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同瑞霜槐。奥迪Q5采用两边单出的排气管坡,在气势上略胜自由光蹬赴。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道师沮,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型敌甘糕,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部丸,磨损线束保护层世,存在导致电池损毁的隐患俊坏。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日关,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知诚,称9124辆V200受此次召回影响能啪。长城汽车正在邮件告知客户绵盼,并建议联系当地经销商进行检查维修峡。   据悉搔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转挫陀,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽粹。”更有甚者挽玛,线束可能会内部融化饭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说裂奉,目前已上报了数起线束故障扒谜沉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转珐,不能够给电池充电闷,车辆也无法启动梯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型绍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束华偿僻。   克特里尔先生称嫌囊哆,检查故障预计用时20分钟恼冬谋,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟扳。如果绝缘保护层磨损严重榷,线束已裸露观埃借,则需约两个小时以更换整套发动机线束典椭蹭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件乘怀煌。此前氰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回居够,2010年又因手刹故障而被召回棘。   2012年守,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回昏菊,长城V系列也在其中玫。当时隘尘绕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片局豌疯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸猾栖剧。然而佃酚,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片弊败歧,更换车辆共计超过1.5万辆栋恨。  “灏怼(实习编译普菠伶:王萌审稿经:刘洋)   免责声明版权作品翔,未经环球网Huanqiu.com书面授权径到揽,严禁转载锑巍,违者将被追究法律责任赫凯。" "  随着经济的快速发展绿,购车群体的年龄层次也越来越低请得,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用懒等、省油霓揩,而是追求个性和时尚设计付徊。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型烈慰,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一某量。作为跨界SUV惭桐,它们在造型上将年轻唬掣输、时尚展现的淋漓尽致罗蜡慌,完全符合年轻消费者的审美需要碗抽建。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比坚抗鹊,来看看到底谁更适合你暑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV师睛,相比2012款变化不是很大乾拢端,只是增加了配置和车身颜色蛇互。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版冷巴垄,售价分别为21.98万和21.47万查熔闺。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV朽,但风格却不尽相同兽涪。斯巴鲁XV外形显得干练爽裳,车身线条硬朗程疗肖,富有力量摔,越野味很浓犬秤惜。而标致3008外形偏向都市化设计孪刷,饱满圆润的车身凸显时尚感补,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些祁琅饱。   车身尺寸方面有所差异眉,不过并不明显都挨合。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)谐吝皆,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)擒。斯巴鲁XV车身更窄建落,同时也稍长一些味。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置耪旁肩。   斯巴鲁XV采用六边形的中网霓剖潍,加入蜂窝网状格栅运动感十足导渐。而标致3008采用半圆形中网劳,镀铬亮条包裹显得很精致贿。两车前脸分别展示它们不同的风格侩痕加,同时都包裹塑料黑色下包围隘乱。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯膳,远近光分离灯组设计肖伪,造型普通挨悲交,配备有示廊灯杉塑氯。标致3008同样采用卤素大灯寄袒,不过加入透镜外防顽,不仅聚光效果好拦,同时美观性也不错贺惩绥。另外确郊瞳,还配备LED日间行车灯苏嘛婆。   在侧面楔,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计烫恳门,比如非常倾斜的A柱灵菏低,同时将后视镜位置后移苔,留有三角窗减小了A柱盲区块。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料揩累刻,有利于减少磕碰的维修成本蜡使。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎耍泪,注重舒适和静音性查屋观,双五幅轮毂很有张力尘驶。相比之下亲芒坤,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性示芳,与黑色下包围搭配运动感很强烈圣绞。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎汐刃,同样注重静音和舒适性屁浇谷。两车的备胎都是非全尺寸设计圭红。   相比前脸透,斯巴鲁XV尾部更个性轨典诚,辨识度较高灵试蓝。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型褥虽,镀铬亮条的运用增添了质感垮。 标致3008尾灯加入LED灯组虎巨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蛙蠕裂,但是块状尾灯造型很独特弘连蔷。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像归纱氓,标致3008同样配备倒车视频影像勿礁,另外摹,还配备前2/后4颗雷达探头姓寒侩。" "  在过去的一段时间里昧霜,赋突砬克斯褥、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置魂攘。时尚动感的外观挤、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性删,成为了年轻人群青睐的车型稳磷。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型惨蔷窘,科鲁兹掀背车则是新进的一员项,它所要面临的是一场“无言的战斗”邯堡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了梅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出理疥,但却带有美式车应有的力量感恋瓢,总体来说它的设计很适合国人的口味推狡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说估,其三厢设计有些过于保守梅,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间颓壤,为了能够扩展消费群体济,推出两厢版是其最好的解决办法涧讨。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话委,你几乎完全无法识别它的真身付纹,因为它与三厢版保持着高度的一致性蓄砰。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组判,很好的诠释了彰显力量感的诉求粗会盗。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后八谓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接纬趣隙,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些舅极囊,所以从视觉上给人以更加修长的感觉乐体,但实际上它比三厢版短了不到9cm赂扳杭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多谓淳涡,后窗与尾部的衔接并不生硬采怂,拐角的折翼恰倒好处涩媚,为尾部增色了不少玲。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计彻,在样式上显得更加简洁电乏,只是与自身前灯组相比票,在棱角的刻画上有了明显的削弱篡凹。   本文导航戳抠磨:" "  提起之诺盘,很多人都不知道是什么品牌衫拷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌荆蜂桨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的还。只是之诺定位于高端合资自主品牌窘情,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式谅,那么它的首款电动车1E表现如何禄?以下文章为您揭晓爱奸。   只租不卖腐诫?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务孪滩,包括车辆租赁坛谁、充电设备勘察安装桔司、车辆上牌聊、车辆投保甩、定期保养纳堡、故障维修盒彻、道路救援攘蔬佛、检查维修备用车等逻呸躺,通过这样的商业运营换,能够促进新能源车在中国市场的更快发展藉。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车猾对烘,它的卖力需要大家自己去发掘诬娘铰。不过在发掘1E精彩设计前库丰,请先忘了宝马X1酣兜,否则你将永远欣赏不到1E的美非。其实1E最出彩的设计在头灯财炼痹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感仙。   不仔细分辨的话凑,很难把1E和X1的侧面造型分清唤。不过1E拥有自己鲜明的特点抄褪肉,车门下很宽的镀铬饰条匙潘拣,和没有行李架的车顶厢。   相比车头和侧面氮降融,尾部就让人感觉有些欠妥了厂,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分悸窝,并且加上了一条较粗的镀铬饰条函。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车匡。   本文导航茸悲缴:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说闪悸,奇葩的中文译名挡蹄、“野性”独特的外观以及较高的定价盼奠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议描创委。说起野帝我们不自觉的想起短崩斤,同样在以国产车身份进入中国之后涉乐,“改头换面”的法系SUV标志3008暴感亲,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类缔爸,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”沏纽。当然乓帝缆,以20万元以下的车型作为主力军堑攀风,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一块。那么下面我们就来看看倘,这两款性格迥异的德硕、法新生代SUV之间究竟有什么差异皑,各自的特点又是什么屑氏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别俱换,首当其冲是价格方面的不同德却码,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合成禄,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势孝罕,不过差距方面不大基本可以忽略聘墙己,两款车可以说在同级别车型中表现优秀勘谷沦。动力方面的表现也近乎相同然冗,只不过大众7速DSG陆末穆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配雇干,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蓬茸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一坝。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔署挨,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰宪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪舍钾,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上褐陵。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激恼纷妒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景史,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试拧。闲话少说撵顽,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜世地。   这次试驾共有5个科目秃徊,分别是1.傲虎—终极绕桩承匹,2.傲虎—冰雪连环穆侣敬,3.傲虎—短道拉力测试素,4.XV—戏雪乐园扔砷,5.森林人—不规则路面自由行驶叫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同寂侩缮,MPV表现出相对冷清的一面塑,尤其是中高端的商务MPV鞭克,几乎屈指可数诺摔,除了老牌的别克GL8外溶,似乎很难让人想起更多车型侣。不过在这个还没有完全饱和的市场里官石,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瓤堕踞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮欺,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢雹捆灌?这就是本文将要找寻的答案氛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型颧,售价28.38万元-33.58万元柑裂邵,目前市场上有近2概廷、3万的优惠幅度雀。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型癌柒椿,官方指导价31.98万元撤。) ●外观解析   从造型上来说绥,艾力绅算是开创了一条新的路子逼,没有过分使用一些夸张圆润的线条感阶,车身轮廓棱角分明拈,有着很强的视觉冲击力蠢忻,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别睛陈娠,此外瑰及痢,艾力绅还装有一套大包围摆,颇有几分运动风范揭卞,也有着一定的改装潜力劝。   盾形的中央格栅有着不错的层次感抱氛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目稳芥,中网与宽大的前大灯连接在一起次,营造出一种大气表雾旧、动感的MPV形象滤经雌。   艾力绅A柱采用黑色设计脑,且A柱的倾斜幅度较大彪萎无,棱角分明的线条从侧面来看更为明显突般,总给人一种方方正正的感觉胚贪,后视镜尺寸同样不星尢畲拧,与整车的风格很搭撑,宽大的后视镜提供不错的后方视野排,保证了行车的安全性与舒适性狙素刨。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感尉辜请,当然迪簇毛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现剖,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手俄不,侧门就会自动缓缓打开俩,此外即令坡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关疙。如果对此还不令你满意的话撑,通过钥匙同样可以沂舶は遥控侧门撂送臣,确实有些高端大气上档次戎。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm浅睫,轴距达到2900mm棵褪,尺寸在同级别对手中并不占优势凹鲸酮,与GL8相比诬,仅仅在高度上略强于对手膏,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势临似胚。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计频么,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果缄冕。整体线条依旧硬朗兜,尾灯加入了时下流行的LED元素敞别童,为其增添几分现代气息玫幢。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及荡,人们购车的选择可谓越来越丰富乃衡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择康伴翔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过褂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈好,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5竟,他们能够碰撞出怎样的火花挝尖,请大家继续往下看怕卑凹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表穿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出霸,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比耙诵,由于这两款车型出自于统一平台打造坷,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲屏,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间堆鞘。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题劝彭圃,你可以说它带有侵略性毁坎,或是富有运动感凡挫铝,也可以说极具视觉冲击力频,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突摄。而K5也应用了与智跑翱、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计铰灭,使其拥有了明显的家族特质匹盗即。   运用Fluidic Sculpture的设计元素橙料,极力打造出时尚与动感的流体车身届,在驶入眼前的一瞬之时聊菲傲,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象崩和。前脸的线条设计十分紧绷洞加碑,大灯组与前包围向中央区域靠拢填挫,展现其动感的一面娇垮高。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合沛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势文土林,抢眼的外型加之迷幻的光线咎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽派。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着姐适磊,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力脑懊。   第八代索纳塔不仅外观时尚袱勘赡,灯光的运用也颇具科技感蜕壕,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性玛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯擎付泡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步迫炮老。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计垂,显然这种的夸张设计骆,使我将其列为变异的种类粳,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用峰坛,多折线的应用也使尾部更具立体感舶瓦反,同时对于运动观感上也有显著的提升惦,由于K5搭载的不同动力总成规,2.0L车型配备的是单排气设计搐乘参,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感孙。   轮毂也是一个变化的重要部位奔檀能,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面捶经。根据配置不同憋皮叫,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分浑纯肪,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎编,该系列轮胎偏重实用性冉。作为索纳塔的尾部售坛拷,基本没有大的变化虹蛙,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示限捷芳,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点孙。   本文导航苛牟搐:" "  每到年底末,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾级喂疽,地点也大多选择在北部寒冷地区得。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣昏敲惯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性湘芳边。在临近春节前夕搅霓,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现獭。   延伸阅读抚:   之前勺玲烙,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间殊寺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读摄,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容嚷艇。   酷威采用的是电控适时四驱系统琉,中央为多片离合器衬峦歉,由电脑控制来分配扭矩凡郎,车内并没有任何切换按键洁揉砰。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拷哼仇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴晴耐斤,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施轿跋都,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶屎硼,如果想要挑战一些极限的路况的话餐塘挂,酷威还是不具备这么大的优势的睫,因为不具备限滑措施茬陋,至少在脱困能力上会有限制性悸煽窟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎手,采用全新发泡橡胶技术裙,具有更加粗大的排水通道率颅盯,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”核啤监,冰面行驶性能更加出色起,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蹋楞。此外痴,中央多重“Z”形花纹会九、针孔沟槽设计穿、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性灸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机逃,最大功率206kW/6350rpm介互,最大扭矩342牛·米/4350rpm病路,在目前的大切诺基誓、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载湃癸螺,但是会有不同的调教氖。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器弦,我一直在想颓,未来会不会推出ZF 8速变速器呢墒?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV四穆,我觉得这个可以有浮,至少不会和其他车型有太大的冲突箍奉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖吠府讥,路面上的车辙也是压实的积雪讣豁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度晒陵。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用角染,只要不是过激的驾驶行为啥兽,基本不会出现危险状况扇。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候躬偶肚,建议最好将挡位切换至手动模式镀,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速晒烈,这要比才刹车安全的多夸夸,这中方法同样适用于其他手自一体车型沫境。   本文导航屏:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢聘埃图、充满艺术色彩薪,或者是有着一些与众不同的操作模式阀舌混。而这辆2008则告诉我们矢帕旅,一旦法国人在拥有自身优势的同时善,再把务实两个字加进去敢,那么可能会让其它对手感到紧张吻。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置肯龋,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注厩: 由于本次活动仅为简单的静态体验囱湍,场地和车况都受到一定客观因素限制甭,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分烧乳,至于其他更多相关信息猎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上吐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型滩抒,作为首款引入国内的小型SUV拷峨毒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上郎。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来魔沛铺,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近棋。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)群故猎,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜淮,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿箔念。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一书擞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置痪趁,对消费者很有吸引力灵。作为一款紧凑级市场的生力军车型烙糙睬,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型情狸沤。   观致3共有6款车型辛笨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型憾胯乘,售价为11.99万-16.79万元区间鼻。因此档,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较祟羔。对于中国的汽车消费者来讲仇皇,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的哩磷拒。要知道自2006年上市至今辫位抢,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主侗捆痴。那么汀煽洛,作为一名后生的观致3措坷瞥,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢浪怯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼莫码募。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中宛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价疏惮氨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价垒:16.78万元)来进行比对魂荒。由于两车的售价只相差0.01万元串,这也令比对的本身相对公平一些突。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间伟灯,我们测试过高尔夫7顶配车型俯翔,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现承,跨级的配置也令对手望尘莫及尾。但这一切瀑钨伪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重动、最需要的因素防。对于高尔夫这样的家用车衡假,在使用的维度上做到出色扛,才是它的本职荆。今天瞎奶,高尔夫7又来了概腺,这次是全系中价格最低的1.6手动型搜爬。动力称不上凶猛棋嘎,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富释料,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗慕阶氦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一拟,必定有些硬实力顷。空间满足舒适乘坐腥拳、常用配置齐全颁,动力也能保证提速顺畅婆。但对于这一类的畅销车琅,最重要的是它必须耐用按蓉袜,不能隔三差五地就往修理厂跑谷抹伸,也不能冷不丁地出个大毛病拦茬。这么来看鳞捕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”琶,故障频出变,这点很难让人满意耽辑。毕竟嘛蜕,大众车能在国内打下当年的民众口碑眯芦外,靠的是皮实耐用的品质巳恨。在我眼里故净刷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境诽。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型掀卞,高尔夫7车身长度增加56mm尘鳞堆,宽度增加13mm吞藉,高度减少28mm勘半。车身尺寸的变化让它看上去更为修长烂救随,也更显扁了毋。   如今亮哗,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达诲目旧,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的肖。这个配置的增加冉儒努,为日常使用提供的便利性还是很大的蓝。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气峡,要知道富トΓ克斯陪舵、英朗等竞争车型都是16寸起步了舷旱,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性耽旁侵。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服闪,这套胎居功至伟暑胎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候豢薄,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车啼,如果您拥有过高尔夫4人古旧、宝来或者帕萨特B5的话哀甸,您一定会理解我的意思念兽。没有复杂的配置赴底,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则暖焕,瞬间就能上手碑。这一切都似曾相识镐栋岔。   在1.6手动版的高尔夫7上绿茎,您看不到任何高端的娱乐功能惶搓,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone歇恃识,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限辖和般。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾呵撇茨,但我认为这并不影响操作便利性旁体婆,最低配车没有大屏幕很正常抖乘秆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时烁每尉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用滤铰小,车辆静止起步平顺性不佳骑毁,油门给少了刹车不松开节涎,油门给多了又会猛窜谓橙,让人抓狂教。但今天这台1.6手动车型氏媒诬,上述症状全部消失奥钾。起步轻给油即可佛烹信,电脑自动调整喷油量详逼恕,使其转速稍稍上升骨蔬,令发动机不容易熄火昂秆粹,等红灯档炼厂、坡起都很方便奈,使用起来当真比顶配的舒心多了蕉揩抽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂虚献,让人捉摸不透懂手。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平雇眉,用料优秀被认作理所应当恢。在数年的成本控制下冗味,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质男。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范架钱。对于大众汽车而言舌停,这样的结果也堪称可笑了究删翘。   没有真皮座椅履哭花,您会失望吗镶恰描?我和同事们都不会扭。我认为从适用角度上邢桔,织物座椅与高尔夫更搭灌竞洪。这套座椅的缺点涣吾,在于椅背调节起来很费劲烽侧腐,而且要是有个腰部支撑就更好了姓寸斯。纵观高尔夫1.6手动的配置戒范,我认为作为最低配车型杆,功能简陋一些并无大碍俱丘曝,该有的它也没少漆,并且绝大多数的都还好用环尉川,如果您是为了舒心实用供,我觉得它能满足了抡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来屡茨,对于购车需求的国人来说攫曹谐,一款看上去体面聚怒,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感父烁伸,只是碍于可选择的范围有限泊绕,但凡有一款出类拔萃的新车型卫,必定会迎来极大地关注保。对于25万中型车这个级别接雇估,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟摹,而福特全新蒙迪欧的到来成磋,分走了不少的关注度患橇荆,选迈腾还是选新蒙迪欧距,对比一下就会发现刀腿节,挑战者颇具实力缝。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型榔岛钉,售价24.28万元豌鞭,和迈腾 2.0TSI 豪华型认旗,售价24.78万元拨浑饶,均是各自车系中的主力车型玫憋。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车田,兼具个性运动和居家商务需求具。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计间妥,极富攻击性漏,对年轻消费者有着很强的吸引力蛾,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力扳妨犯,入门的1.5T也有不俗表现缉孰。   现款迈腾严格意义上上讲憋椭诬,只能算是半代升级波醚,是在老款的基础上升级而来施。迈腾整体延续上一代车型的设计席,符合国人的审美磺陋,经过加长的车身廉,带来大空间的同时投韩,提升了行驶稳定性及舒适性褥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面擅茅,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米衡驴,轴距达到了2850毫米特扇,而迈腾则为4865×1820×1475毫米怖膘,整体比新蒙迪欧小一些水艾,即便是经过加长编其捕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蒜莎溯。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节靖、加热莲砰、折叠敛壁、记忆 电动调节沪、加热缕、折叠卤、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎就毙氨,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了方。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯潦虏沪,不仅科技感十足朔帛,还具备随动转向纽损涣、自动开启等功能咀,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些芒猾磊。天窗价稳、全功能配置的后视镜等变毛逢,两者处于同一水平何甭炊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升娄,对称的T型中控台中规中矩熬磐类,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统仍鞍田。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作么肺姆,主界面被平均分为四个区域吾彻,分别显示电话邻浓常、导航挺封番、娱乐和空调四项基本信息窟,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蚀赡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局郊摊,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感覆靶。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕拖、6碟CD等配置歇该,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步雹汐瞄,迈腾更像是上个时代的产物隋撕。   新蒙迪欧的轴距达到了2850酱裂,相比迈腾的2812毫米才,略占优势佩,但二者在乘坐空间方面轮,都已经足够日常使用哎。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑弛,满足于舒适和运动的双重需求窃寸庆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中厩嗡峡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统咳、方向盘换挡了旅钒,以及原厂导航等配置肩档,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置系洼。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统拌。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版饺时,最大功率178千瓦鼓泌铅,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱洼,平顺性和换挡速度足够出色钦赋。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合订。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦豪,最大扭矩280牛米丹蛾,匹配6速双离合变速器懂。当年迈腾这也算是黄金动力组合必踩,但与新蒙迪欧相比纶,参数差距明显价。   保养方面题抚齿,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里鹿勺,建议日常保养周期为5000公里左右吾鹅,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右亩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右闷抗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保某,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保拿徒,之后保养周期为1万公里瓮。小保养的费用在600元左右勿舞,需要更换机油机滤鞭吃容,大保养的费用在1100元左右何勾淀,需要更换机油三滤戌盼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型娄讹,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高凑,相比迈腾嘉季稻,除了常规的前排双气囊和侧气囊外烈粒蜕,还增加了头部气帘和膝部气囊示。并线辅助功能也是迈腾所没有的坊凯。   点评晒税蒂:不可否认划,大众品牌进入中国市场多年艘守趁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型娄淋抹,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手京镰,无论配置水平还是动力系统券耗,都已经没有什么优势了盲,抛开迈腾一万多的优惠痰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择内保。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹枇冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明膛:本文仅代表作者个人观点酗拴末,与环球网无关阜逢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赴嫌裴,对本文以及其中全部或者部分内容购鸵、文字的真实性扰句、完整性碱隋翁、及时性本站不作任何保证或承诺然,请读者仅作参考偷颁奋,并请自行核实相关内容禾琉。" "   “北国风光钎,千里冰封驶篮艘,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景虾,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯徽采饲。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐空。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段钝,对途乐而言这不仅是一种新的考验瞳闭,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战搜。 外观陛家:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐堡侗,想必对于多数人来说汇,它的名气比兰德酷路泽小很多沸,但并不意味着就要比竞争对手要差糜速。外观方面途乐外形实在太大了阮此,有点圆头圆脑的感觉艰,比兰德酷路泽温柔了很多副繁,缺少了一些很“MAN”的元素际,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80烈。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰抢:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时扔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多庐坪。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念抹含。中控台看上去很有档次九圣,各类功能按键排布也十分清晰僚蒂、合理安。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处搅热胳,完全遵循了游艇的设计风格巳,宽敞表、舒适沛、豪华背,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰遣扛下。   小结土毒: 从外观内饰的整体表现来看昆恕,可以说途乐是一款成功的车型慑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抖。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势凸,如果“沙漠之王”远离了沙漠谅榷尽,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色氮嗣,这也是我们大老远来到这里的最终目的悸椿案。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蔚拴搂,人们首先想到的通常都会是奔驰泉吕、宝马羚哀疏、奥迪澜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蒲扰,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴陡桨。但是说到文化的话握,就不得不谈到今天的一位主角彩,捷豹XJL蓄柯毖。相对于奔驰这样的全能贵族来说告,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置连,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵须菲建。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢哪囱,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗隘不。   作为进口高端豪华轿车温栓,相信奔驰S级大家都比较熟肖锚梅,而捷豹XJL依旧比较陌生度歪呢,捷豹作为英国豪华汽车品牌甲蒋马,也有着将近百年的品牌历史剃丝抄,虽然品牌认知度不高浅秃敌,但这头豹子可不能轻视贝妨。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型劣妓痴,价格都在120万左右隶费,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L醋城,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力保胆曙。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前故焚,其实捷豹和奔驰早就杠上了楷亢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新獭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了请酱。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观劝缺理:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话晨,你一定记得去年上映的《007巢:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车侈,没错就是捷豹XJ缎色搬,在电影中XJ算是平凡的“走过场”攀闺钳,里里外外展示着它的优雅与稳奖堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力骨八阶。   无独有偶就券勾,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套郴答,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行茬,虽然不是目前新款的S级凰涵,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩桓莫。   言归正传骂仆论,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气化鹊,不过两者的风格却截然不同堑。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素锋粟,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀紊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重贿侈,在当前时代也更加与众不同晌媳苟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车衔尚,号称着汽车发明者再一次发明了汽车枢,的确奔驰S级是同级别标杆逞赌戳,外观轮廓延续了上一代太,细节之处更加富有科技感架并,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气男嚼。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同唯篙,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气护凛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度氨廉煌,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气舒卫,比XJL更加强势礁,这就像两个高人洪律,一个低调一个高调而已痴滩。   大灯的造型也风格迥异芹罐,XJL的设计更简洁券拒,内部采用传统圆形元素胶栋蓝,使得其眼神也更加专注犯苫。而奔驰的大灯设计更加时尚翠童,内部流畅的菱形也较新颖陷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED敲滥抢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车袒,光前大灯就使用了五十多颗LED苦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面嘲,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾刚犊把,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上琴玫袭,更加沉稳妒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通较捞,但硕大的车身同样沉稳噬,硬朗的线条也更加动感虎。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾屏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出律团,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉菠,这也使得XJL的车尾更稳重惭,而S级更挑逗人础。   尾灯的设计玖井晤,捷豹XJL采用纵向设计刷毋比,并以车身腰线融为一体氨赶滴,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过飘,整体轮毂简洁不繁琐恳,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁驾加,内部灯组造型是一大亮点祟那,点亮时相当好看佬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节矮,并没有过多的修饰冯回,但每一处又能充分体现他们非凡的气质送垂圈,就如同一件高档西装貌存郎,某颗精雕细作的纽扣就足以汇。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型分羚,相比奔驰大气的轮毂怪榷,捷豹XJL的条幅更纤细吝米,并且在条幅样式上也更加精美和运动猾耿。尺寸方面XJL为19寸卡,比奔驰S级的18寸也大一圈雄汤,轮胎方面同样为245宽度恫,不过与奔驰前后同宽不一样念葱堆,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275内。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型将,并且作为一个自主品牌迫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌卡唉焕,旗下的GS5楞摆坛、GA3宪瓢、GA5几乎可以与合资车相抗衡辫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上剧魔涵,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象受撅。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的怕,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢啊,由于试驾人员较多暑崩群,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验脆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统勺悼,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统鸵。   现场测试场地为两个圈形场地屎,两个场地项目都是一样的荷娘,可同时进行两组试驾踩拨环,场地提供了直线加速驾、紧急制动泼、蛇形绕桩美搔确、麋鹿测试四个项目吩,可以说涵盖了大部分的性能体验插。当天试驾温度为零下十八摄氏度弥擞,这样寒冷的天气吝,面对半冰半雪的湖面狗匆,换装雪地胎能够增强一定的抓地力鼻。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似捌戒搽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下来呐,TCS系统介入行胸舍,防止打滑的发生喇掇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机筋,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术列肺,最大功率撕恰:90kW(122马力)/6300rpm谰旦,最大扭矩膊菏粒:153Nm/4500rpm驴碧潜。而这次试驾的车型中没有手动挡颅,均为4挡自动车型砂峦班,动力表现可以轻松满足日常使用需求耐。   起步于加速初段油门如果踩的过重示功,TCS牵引力控制系统会即时接入缮射授,并且自主减小喷油量扑宏,从而避免轮胎打滑浑,这一点上GA3与GS5表现都不错冉萍科。加速至60公里每小时后堵袜嚷,紧急制动虚瞬敲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音坍妒标,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了混,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离操径栓,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停酷洞秆,未出现侧滑盾县。   本文导航滔挥:" "  提起中级车裸鄙八,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择捻涧侨。但要是预算有限投氏雹,面对这两款车型还真有些底气不足氏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的需蛾。好在现在中级车市场一片血雨腥风现乱,改款K5已经于近期正式上市担,延续了韩系性价比超高的特点乔荤帛。这次检港涩,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车逗貉,让您的购车选择更加丰富匙搽鞘。   没错婆设,此次选择的几款车都在18万元区间内搁。而且颇为“巧合”的是惧蜗钒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合秒陆蒙,也堪称中级车的黄金动力之一甩桐锯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字隶距澳。既然如此胆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”坚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份盒彭,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机甫娘混。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)侧痊,动力参数有小幅度的提升惋痘跺,燃油经济性也有一定的提升哺拌猾,但依旧没有给人留下深刻的印象程粳,尤其是我这个09款嘉年华的车主推。如今绷,在配置依旧丰富的前提下丘炭,它换装上排量更小窘揽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机舌,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型筏苟殿,这一次似乎有点看头了蒲罕冈。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机陷盼,它的来头可不少塘北。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它熟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖督匙缴,可谓是福特的明星产品和推涟。我得承认这些奖项来之不易护参卯,但我更关心的是嗣投势,它依靠什么亮点来获奖黎广,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蔬炽,震动及噪音抑制能力如何夸盘甩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现郎还淑? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前教士,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机浦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷郸、涡轮增压以及进排气可变正时技术观许。在这些技术的支持下坡甸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升厩量。反应到账面参数上捂,它的最大输出功率是125马力惋,最大扭矩达到170牛·米难,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的汐蔡抗。   另外溅纽蹭,福特也针对其三缸的结构特点举,对发动机的震动撂、噪音等方面做了很多优化和改进械,比如喷油器及油泵柔性安装洁、皮带润滑多酷广、缸盖上方吸音泡沫等等袍。为此工驮蓝,我先后做了两种情况下的简单体验慕线:1矩牛铅、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2翱丘、在静止的状态下灌揣跋,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上歪揣俄。经过细心的体会和观察后公,我认为结果让人满意唤,发动机的震动轻微牛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些浅,但也不大碍事狙顿诺。事实上拿刃门,即使我细心观察记喀,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别甩。   看来之前的担心有点多余蹄瓮,还是直接上路试驾更加实际渭巢。它的电子油门响应依旧很灵敏桐刮蹬,轻轻触碰油门踏板襄共篓,发动机的转速表指针就会活跃起来十激。幸好油门的调校比较线性扮,分寸拿捏得体小胶,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累竣誓椭。同时卫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感操健,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉桂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩烈错蛊,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别欢怂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的抗方村。即使在低转速区间蔷此,发动机的动力输出也很活跃淮巍乐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉慕。同样受益的还有动力输出的持续性圈崎雇,在试驾路段里面有不少的环城快速路燎,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h哆辟龟,而且整个提速过程顺畅自然宽骋陷。只可惜受道路限速的制约轮捷鞋,未能继续把速度往上提铆瑞滔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备疲暮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契捷袜,升挡动作迅速面,在D挡模式下正常驾驶抨,1700rpm左右就会立刻升挡拈轻,让整个加速过程更加顺畅自然贺。然而嫡乖簇,在遇到拥堵路况的时候诺,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感诗,幸好并不是特别明显芍看,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现妓逞。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了汀,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好前请瓜,除非你把油门踏板踩得足够深棉,否则它不会轻易降挡返烈睦。   变速箱切换到S挡后飞,油门响应速度稍有提高工斤串,而换挡转速则提升到3500rpm扯,动力输出表现得更加亢奋牡腾。味道对了傻拾,这才是S挡该有的特质枫问,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了谱恨。当然畔仇编,最具驾驶乐趣依旧是手动模式材嫌粟,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮酪菜疏,至今我仍然未能适应腑。   其余部分与老款车型基本相同兽蔡,方向盘的转向精确徽玻、迅速推辽撤,甚至有点“贼”铝,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”泡鲁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬罢秒,对车身的支撑力度足够富诗,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显乌芦胳,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安靡,同时也确保了车身的灵活性俗。但面对减速带这些大颠簸时按,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在狼膊。   在动力水平得到提升闷贤湘、操控感被保留下来的情况下筒叹贿,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少寸盒,开起来更加得心应手兑促蔡,也更加有活力嘲廓。这点值得欣喜副广庞,也是嘉年华的进步矮痴。当然税,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方答牡懂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎氰,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音枚死,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步缆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色沫,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵晚菱汕。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了镜具,不过众所周知洞姓,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台全乖桥,而是换装了大众全新的MQB平台宋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂烯闺,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异黑黑垦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异霜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助茅狙凡。   首先我们先来说说平台俏,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台吨痪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构京穗笺,PQ35血统也就不在那么纯正尼蛾。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台袍。   平台究竟是什么袜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车翅股涕,它们会采用共同的零部件豪串,采取相似的地盘赎呸、车身结构哀、形式结构以及相近的生产工艺糖缄桶、轴距等恕,以此形成车辆生产的一套完整系统倘,平台生产的战略是当前产品在开发中纲涵,最流行赋陈抡、最科学春罚、最节省人力硼陛鲍、效率最高的一种开发战略景坎柔。因为对汽车厂商而言颂桓势,可以在有效控制研发资源吐逗巨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情淀丧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台擎趴,并看看它们之间存在什么差异节。   PQ35中的""P""代表平台惩,""Q""代表发动机横置腹卯,""3""代表A级车沉,""5""是指第五代锨。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件瓦鞋雷,采取相似的底盘翠淖恕、车身结构探、行驶结构孙币屏、相似的生产工艺以及轴距等驰。由于研发时采取了已存在的""模板""漏,不仅使车辆研发缩短了周期办,而且共用的零件大大减少了生产成本汕颂,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型绍刷。采用PQ35平台的在售车型有途安避、开迪亮圈忌、SCIROCCO叹痰物、奥迪TT凰、A3惩示、斯柯达明锐等车型恍焚。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括电搔帽:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)股、大长度激光无缝焊接酿每角、双面镀锌高强度钢板捂习妨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等臀,但如前所述庭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术急铰吝。   MQB穆仗担块化平台是大众最新的一个生产平台江渭,也是此次第七代高尔夫使用的平台冻鼓贩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制探桓骗,并且可以共享比例达60%的零件会抬,包括同样规格的发动机倦、变速器等垮。MQB平台的推出赦,将会取代过去的PQ25卵戏、PQ35和PQ46等平台舵悄。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性萎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装屯李健,不管是传统动力撬须、电动和可再生能源动力拖浇,或者汽油机礁绣、柴油机径镁、混合动力系统睦潦日、纯电动系统徐、天然气发动机挠接部、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装肛。另外衅兑石,MQB平台还可以对轴距馈、轮距行前丛、前悬和后悬等部位进行调节列。另外此平台可以生产从A0级梢、A级到B级三个级别的车型夕。这是PQ35平台所不具备的叔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温醛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水峭垢。相比几个欧系对手唱,宝马的动作显然慢了半拍藐编权,继5系旅行版之后垮腔敢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售卞奴。当然有时候来得早不如来得巧诡归捐,只要给足了诚意搏娩,迟到了也未必没糖吃猎。   对于3系旅行就是如此按锈,在它到来之前些,C级旅行和V60早已在国内打响了名头触,作为后来者坡蛊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹吨,就更需要拿出浑身解数了即。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版辉黄,下面就来看看它究竟有何能耐浓昂獭。   还是从外形开始说起够,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘豌林,其底盘代号为F31顶,依旧是标准版轴距朝:2810mm册拜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言藩,这仍是个相当精干的长度莱,车身“三围”基本和三厢版一致却社,只是由于行李架的关系俄芹酬,车身高度小幅增加了21mm厘。   我们测试的这款328i旅行版亲搬炽,还搭配了M运动设计套装旁蔑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸魄讳即,闷骚的感觉立马出来了谈嘿圣,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆扔狈唾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色精闹唬。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择田委,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )湃盯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性篙,这和旅行车设计的初衷相悖汤。选择18""则刚好合适钨层肖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)夯秀,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点评羌,用一句流行语来说就是姥:低调奢华有内涵观贝覆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度裂,从这方面看券晦颓,3系旅行并无太多亮点兽革兜,车尾的造型显得有点过于刻板窖路,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已凌。相对来说并没有对手做得那么出色乘揽,V60和C级旅行在设计上的看点更多骨烹。另外签费刹,虽然采用了M套件布,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式垮躺粱,看起来实在是低调过头了居。   外观总结酱:如果你是3系的铁杆粉丝苍,但又不愿自己的爱车烂大街郡潜飘,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了辛,低调中透着股狠劲儿南如,闷骚人士的最爱埔肖迪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样遣肪脸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章居,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少便申穷。但俗话说赌唾侈,是骡子是马得拉出来溜溜才知道滇,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比戊卑羡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何陵串耍?   车型的选择方面纫藕冬,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则岛抠,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型奴。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑曹颠,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机径。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比默:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸完,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力卜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰晶,再辅之以保险杠的少量镀铬抚讽庇,前脸看起来一如既往的简约和低调钦。车头多条轻微隆起的线条伶,包括引擎盖上也是凹凸有致鸥屁把,则让低调的前脸显得浑厚有力孺瞧另。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计教旧,外沿继续使用镀铬装饰拭骗。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻贬攫,也更容易让人接受庇赫鼻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性悼呢亭。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁驼懒,一个氙气近光灯茸趣,一个卤素远光灯冒,外加环绕半圈的LED日间行车灯漏烹让,没有任何花哨的设计稗,注重实用康丛互。而作为玩灯行家的奥迪邪爬,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼瘁疵褐,配合上单颗远近氙气一体前大灯砍,杀气十足卫闲。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条缉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道割,看上去随时有往前冲的冲动污颓,非常动感和迷人还拾差。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车芭,看上去从容而又优雅飞蒜舌,有点儿荣辱不惊的味道设。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后吾饯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了帕木萄,毕竟走的不算是一路的风格了旧。不过回钩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了倦娘,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感财挨。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别颈,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角努,变成了矩形倒角式的设计幂椿荷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L写努诡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计己班,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行派巫努。   尾灯方面罗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型粒,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看僚地请,而且LED元素的缺失也实属不应该渴颇搞。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型漏诽脖,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼恰,低调依然是奥迪的责任探。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎狮冻,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎酚。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep唯掸,一个拥有超过半个世纪历史炒,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌巳灿,“男人”霞骗楔、“硬派”吻芦惹、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象萎。一个如此坚持传统的品牌海,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV松恢,这对于很多人来说是难以理解的事实茨匡。坦白讲粗漠枪,一向不以貌取人的我哩俗拇,霎时间也很难理解Mark T. Allen薯、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品勺食江。无可否认毒磋拧,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蓄磋,也必然成为人们茶余饭后的谈资杰反恐,但是就只有外貌是这样吗菊?难道它没有Jeep的传承楔垂?这是我最为关注的问题固。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”崎,而首要且必备的条件是强悍的越野能力航。由此可见窖涎,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能五,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置躬蕉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外记浅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色桔钠,首先必需要有一副好的底子裴恐咐,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统酣。根据越野性能的高低弧戈,依次有Active Drive I壳、Active Drive II和Active Drive Lock三种狙娶秘。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版不考肩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统攀逻,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蓟踢,并且还具备后桥差速器锁止功能蚕,实现左右车轮50:50扭矩分配汝衔邦,攀爬能力自然是三者之中最强的钡汗。   除此以外实,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统古、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠焊慈、28°的接近角悼检、32°的离去角盾翱、纵向通过角23.3°骂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置籍,要罗列出来的话其实还有很多琶鞠,但越野并非纸上谈兵婆泰沧,要真正体验到它的实力邪,还是得把它拉到荒郊野岭斤售。   挂上低速四驱挡融脊、开启后桥锁止以及岩石模式创餐,稳住油门就往上爬温速。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏腺,3.2L Trailhawk针对越野的需求讳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整没爽。继续往上攀爬持,一切都比较顺利芜,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响骨监,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力激。在遇到交叉轴情况时世恕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力鳞癌,配备了后桥差速器锁止功能的它外,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑彻,就已经顺利通过吵砷。   这一次越野试驾苏宪,它的表现我完全没有惊喜迷尖努,因为一切都在意料之中敢。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务村,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了稀。毫无疑问程白顽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位贝词,也同级别的最强苇。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦牧,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来矛秸。坦白讲肝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴夸鲁。" "  在国内的SUV市巢取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下权掇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击典剧竭,正因如此叉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市诗瞪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问赂仁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破问铜。   说到大空间稳尸、七座设计划我徘、配置丰富的SUV爱,北京现代全新胜达是其中的表表者妙磋抒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求酚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型耙似贺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变媳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手缺阀,下面我们将对这两款车型进行对比分析径。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观岔典:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向室,设计上中规中矩搏,采用了哈弗新的家族式设计元素幕反,这一风格将在整个哈弗系列上普及摊锚喉,代表性的设计元素有陷仑:大尺寸U型前格栅廓恨伦,粗壮的镀铬横条格栅骄弦,时下流行的“X”型前脸甲擅颠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美绿仿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的丹羌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的窜骡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时膊铃酥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气幂超,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅篓尽遁,再辅以造型锋利的大灯灯组新,极富视觉冲击力技穆莲。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话稻,现代品牌的确更加具有超前思维意识丝备酗。" "   源自逸动平台的CS35叮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品稀。凭借欧洲化的时尚外形设计朗括,相对精致的内饰做工零,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现洽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注够喉。此外胎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在瓢,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能颇,进一步提升了科技感和实用性膛块彪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些袍雹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型笨,还有定位相同的长安福特翼搏鼓未驼,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4橡黑阮,涵盖了自主及合资品牌产品搅。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道海媒,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS聘,作为一款新生代豪华运动型轿车浮层牛,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系距幕,也成为点燃这场战争的导火线维。而上市之后谩嚎挤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道狗疮躬,可谓是一场针尖对麦芒的对决蹲。那么除了运动性能以外仓,这两款车型的综合实力如何呢酗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓冬箔誊。   虽然说是ATS是一款进口车型惧,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉顿提,整体售价和宝马3系保持高度重叠窖糯。从定位和售价来分析攻割,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比墨,两车售价分别为43.80万和43.60万水县塑,价格差距非常心ⅰ,有一定的对比价值观炯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车敖弯,但两车所展现的运动风格完全不一样赡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计尾,车身线条锋利霸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蓬绿炼,同时也彰显了力量感伪。而宝马3系显得内敛一些贾谦,经典的""双肾""前脸造型剖盘忻,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色瞬。   作为凯迪拉克家族最小的车型讨舵磐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系息,除了长度略有优势外嫉活,其它尺寸都不及宝马3系融毫耿,在空间上可能会有一些影响貌。不过没有关系姑搅钉,作为一款运动型轿车筛,小一点也许会更加灵活栋禽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评娟闪,经典的造型更容易接受吴溃蚀,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26献搏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍孔勉。   相比之下型,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力继,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感辖,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足颓虐拖。   两车头灯布局不同卉台描,宝马是横向设计吉污讲,开眼角大灯我们已经非常熟悉摧滤入。而ATS为纵向布局老,造型更加犀利年敦齐,同时采用的是远近光一体设计辟。配置上都采用氙气大灯湘判,LED日间行车的和大灯清洗都有配备歧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能嫁寂斜,但是可惜没有前雾灯缸袒。   从车身侧面来看涩,我更喜欢宝马3系眉技揭,腰线更加锐利嫁飘渐,营造出了运动型轿车的动感效果哨啃翁。而ATS侧面饱满厚实柿,典型的美系车风格潞监。   两车统一采用的是双曲率后视镜通顽褪,并且带有电动折叠和加热功能痘,同时集成了LED转向灯宝型首,显然宝马3系狭长的设计要更美观擒。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯里分,警示效果有所提升钳唯。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性观,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力睫,双边双排气管设计也展示了其运动气质持。相比之下努拎,宝马3系的尾部显得比较平淡酥慈,家用车的造型在气势上要弱于ATS咀绩喂。   轮胎方面湘盲碾,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎彻空扦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎丹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18谰锻,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎动,都是偏重运动性能的选择般瞬光。" "  提起东风日产天籁入稠,人们往往都喜欢用舒适秋、性价比高病、省油这些标签来为其定义罗。的确合刊,作为日产在华销售的顶级轿车某龚,天籁一直以来都以一种优雅的姿态途,在中级车市场中处于上游位置焚糯。不过这款车型的加长行为肝奴魂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蓝曝,天籁公爵搓残娇,虽然是天籁的加长版本彩汇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力侨,用更有竞争力的综合表现超越同级对手橇丘,挑战更高级对手共,才是这款加长礼宾座驾的真实能力梯私。   25.18-29.98万元的价格区间偶,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势郡念。相比同级别对手雅阁硼、凯美瑞尉、迈腾等热门中级车邯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手坍,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼铜川,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蹄窍画,但就是这样一款达到高级车水平的中级车伎操,在提供更多给消费者的同时挺忻哺,却并没有在价格上表现的有多高调侯璃。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异跨突患,但是通过对细节的仔细端详栋,你还是可以发现不少变化之处门。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素收促卡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端肝。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近泼恃钝。   5003mm的长度与2900mm的轴距我,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平摆创,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越功,在轴距上也比天籁公爵短了63mm扦施谱。而与豪华品牌中级车相比较才韦惟,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm没那。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大刚肛,整体协调感还处于平易近人的水平奋盖。   本文导航谷鼎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来畔薯,数以万计的人们加入了摇号大军炮,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点际,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程箔箍吵,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高拭菇,一步到位的想法也被大家普遍赞同塘衡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了碉,强劲的动力丛都袱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜森受牟,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车退毋,它们的价格和配置都比较接近贺,下面我们一起去了解一下梢裂舒。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表孟:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)仟玛桅:15.98-25.18   推荐理由孙喀:大气时尚的外观吝、配备豪华全景天窗撕、全新T动力以及较高的性价比农酣拖。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计搬骗,采用了起亚家族虎啸式的前脸豹,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择贿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大坷,能够满足不同购车消费者的需求淖,值得称赞的是碌,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗鳞的木,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感姬,在同级别车型中也具有很高的性价比乱拼。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整呛识,自从彼得希瑞尔来到起亚后皖,为起亚家族设计了虎啸式的前脸苹,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸体磕惋,大大提高了起亚车的辨识度嘎。熏黑的前格栅看上去更加动感禾檄,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利悲起。   车身尺寸相比老款并没有什么变化虽,车身简洁的线条侧面看上去更加修长途,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感些毖兑,并且兼顾了空气动力学速涤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足钦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能啡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高广,LED光源看起来更具科技感壁。   新K5的内饰进行了小改动型煤秃,用了和工艺均有所提升春评,三幅式的方向盘也进行了重新设计晦涩,看起来更有质感贩捐,使用起来也更加方便盆躲蹦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积驳倪,也提升了整车的档次感食邻惦,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑烩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型眠宋,A柱倾角也随之更大歉,对于一名1.82m的男士来说硅层势,头部空间的局促性很明显悔奖枪,通过降低座椅高度后帽哆,驾驶视野也受到了一定限制斤谰佃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞诬,同一名人员在未调整前排座椅后集脊,直接移动至后排乘坐娠弟耸,腿部空间十分充裕石罐江,而头部空间也在可接受的范围之内辟。总体而言间杠屉,如果想舒适且安全的驾驶K5独附,并不适合个头较高的人士然渡存,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞懊瓮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机抚,最大功率180kw豢,最大扭矩350牛米抛,搭配6速手自一体变速箱烯蒜哩,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现拼灵牵。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型送逼犀,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩滦烘饱。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内妒纬,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟疏渤。如果你听到4系觉得陌生辣,那么当你见到它一定觉得很熟悉离。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造辽谦,无论外形还是内饰都与3系很相像腊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平赫,因为在它身上不仅有3系的影子颧,同样也有着自己独特的光芒次鞘氏。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe关,59.6-73万元的定价也高于3系哦挟瞧。不过其实也可以理解松藩锻,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版侈,而是想要一辆便宜些的“6系”辈。   宝马4系提供运动欺该、豪华冗、风尚三款套装皮瞎空,价格方面没有区别剃斡。车头部分确实与3系非常相近粹驶,只有前包围能够明显与3系区分出来窘强沉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素聘港。整体来看翠砷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格富呸,仅在细节上加入独有元素壤技扭。 【左冉:豪华设计套装(选配)/右哦芳:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解离凑,但来到侧面相信很快就会被它吸引手。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条溉容,这样的立体感是3系无法给你的孔苟。车身尺寸方面惋桂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短微嗽。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm播般,轴距两车同为2810mm妮搁。相比竞争对手娃抽,4系在车身尺寸上也有着较大的优势较。   由于定位与平台的原因瘁蔼井,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳诧懦憨,也达到了对自我的超越福傻舒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统陡。尾部张弛有力的线条脸川士,勾勒出肌肉感极强的视觉效果囱程衔。   本文导航腾叮:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末封,2013年又有很多车型和大家见面了赔及,它们各自出身不同性格迥异对,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现碍体,其中原因多种多样忌眉,下面就对它们的表现做一个简要点评九,并送上编辑们的新年寄语唇宫。 东风标致3008   上市时间谩柏:1月9日   售价晾獭股:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘,法国人终于坐不住了妥,要将标致3008进行国产卜廓杰,最初还担心它法系前卫翻弗戌、超前的设计能否被中国市场接受埔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情曙匆腑。   不过似乎这一切的担心都是多余的弓,东风标致很清楚大家的喜好趁,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸哀、尾灯等部分进行了调整户污,类似机舱造型的内饰得到了保留馈,使得它看起来既前卫运动又不太过个性暑还管,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素敞,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计菱铰肝。   动力的调校同样符合中国国情分,由于中国道路情况比较复杂牛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多酗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机模,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛仓笨。尽管变速器的表现有些差强人意瀑姐,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如譬赶。 为了进一步满足市场需求皋,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型氖剁辑,丰富中低端产品线陡赁。   新年寄语池愁: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的理怯晃,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上偏,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来垢媒喂。" "  汽车除了是交通工具之外怂,在中国它还需要扮演更多角色卧皇。比如冷监,它会成为一些人身份的象征反。也正因如此洛实,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴绅。在车型跟随换代而越变越大的时候段,它们还不满足盛文疲,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型时小扁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型炬扩认,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸登拎,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了耗冯佩。   从长轴距车型诞生起棋现,围绕它们的话题就从来没有间断过蜜谦。长轴距车型的空间更大是显而易见的瑰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗骂?是为了操控放弃空间屠,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题避。现在行苫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿丘卑,并且差距幅度有多大官奶渤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵趟戈芍。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一奥妊蚕。从设计上来看放,它基本保持了海外版本的特征腻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变同。整体风格比上代车型更运动侮秆敛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准识。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型韭浪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别绥汾,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间萝鸥,同时蛔师氛,在配置方面也向更高级别车型看齐擒仁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大莎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一洁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后玖焕阶,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性苯疯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势请顽,那么实际情况果真如此吗筹?   首先鸽券,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异炮射喉。将天籁停在起始位置后光瓣,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置晶联。之后殊,向左打满方向沫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作顺率思,然后再次用桩筒标记后轮位置水瓦缓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头瞄废。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异投稀茨。   实测印证了我们之前的推论憨,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大扰镶僳,但差距不算特别明显岭队鞭。两者的方向盘直径和回转圈速一致湿剿锰。实际驾驶时屏班储,除非路面宽度限制特别明显挺熟级,二者没有本质上的差别藏。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准羌溉逗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况幸咸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话淮,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蒲洪羡。当然耽,陆军1号的尺寸太过庞大雇饺税,算是加长得比较极致厩。那么艇邓扭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗赤挫?   同一水平面上洞遣,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙衰,二者的成绩均为150毫米兜贫。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙辆嘛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中烈梆屉。   我们的测试方式是将车头正对坡道让,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止懊哨,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论柑叹。首先上场的天籁最终成绩为105毫米殊顾。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬狭肖蜂,但结果令人意外新隧嫁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米马辈。抛去胎压等因素的影响贬,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平判。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV光匪动?如果排除自主品牌的话额,这多少听起来有些不切实际吧乐纬劫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了耐敝拭。不过这个看似不可能完成的任务枯守,正因为有着咱们自己的汽车企业墨,才使其成为了现实沛磐层。10万元给我沃瓣,我会选择什么车呢箍苇碴?今天就为大家介绍两款不错的产品毫荆,众泰T600和比亚迪S6屡行还,它们之间孰强孰弱揭帝派,看完文章之后您便会知晓室。   4天以前师轨,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来份缔,顶配不到10万元的售价峨感暖,加上1.5T发动机出色的动力表现晦竿、以及全景天窗天哼仆、倒车影像等丰富配置的加持伙,让所有人为之眼前一亮岛。而在该级别中疏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战彭尘,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置麓,还有着出色的销量和用户口碑梨,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的范崇。所以今天图帕,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比骚汤角,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型礁凰赣,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型识梦峡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6疏手,这款车属于小一号的紧凑型产品宽,因此这里就不掺和了守雄。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观叹:两款车型造型原创度均不足渺惜扑。   外观造型上捎,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹撅贬,但相比之下海,众泰T600显然模仿的更彻底一些钨孺琴,车头与车身都是完全的拿来主义聊段糯,没有一点原创的元素幕。而单就最终的效果来说答泪阮,众泰T600显得圆润饱满骏,比亚迪则更加的精致显大仇脑成。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面屋,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm焙唉罕,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm鲍躲,轴距为2720mm耿,从数据上看劝漓,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势浓把料,而众泰T600比对手更宽色纬湘,轴距也更大铝。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂闹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些庞。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎擦汞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎倦峰,在轮胎规格上夯,众泰T600更有优势一些瓶奈淀。刹车结构上席,两款车均采用了前后盘式刹车期。此外柬梧妊,在备胎的布局形式上堪乖褪,比亚迪S6备胎采用下挂式俗,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪材ぁ,不过更换起来略有不便拟。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程冈容,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高际躬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蟹烘老,线条上显得不是很协调裂宝,后雨刷卧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备倒刮摔。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统苗豁,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达苛涂譬,而众泰T600根据官方的说法透触徊,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了烙穿趴。   钥匙方面怠,两车都配备了智能钥匙宛绣芹,并且无钥匙进入遁牢墓、一键启动等功能也是一应俱全长矮。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蹄,但质感和色泽都比较不错沁。相比之下捕锻,比亚迪S6的塑料感略强具枢聘,但它的两把钥匙中石,有一把还是卡片式的暖丘,挺有档次感的七。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”虫十,据日本共同社11月报道步惧,丰田汽车公司发布预测称呈氦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆污咯苛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录菜等。而2013年前十个月防细沃,雷克萨斯在华销量同比增长8%拦得,而7-10月同比增长了24%弗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势慰秸。那么兄迷态,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢酷锯盾?在这个产品为王的时代中撅,或许答案非常一目了然藉,品质卓越的丰富产品鹅耙敌。   在雷克萨斯漫长的产品线之中匹,IS系列绝对称得上是中坚砥柱莱滤,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)湍,而其到了2013年也整整历经了三代产品贝黔诡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的嗅悲?在这代产品中究竟有哪些新意傻?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的恳。所以耗,在这个2013年的冬天土逆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT胎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”肃奋辉。   是先有鸡还是先有蛋如?这确实是一个哲学问题救签床。但是对于车型换代而言涸,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情焊。在介绍外观之前席圣,有必要介绍一下其前世今生览管。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车媚,全车线条设计更显张力倘涂奉,饱满的肌肉感让人过目不忘匿饲瞪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化私。   第三代雷克萨斯IS斤盘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车揭甸,全车线条设计更显张力刺,饱满的肌肉感让人过目不忘厘恼踩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化食剃坤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度甘怕反,但当这款概念车面世之后盆贸,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风伴卷。虽然没有LFA那样气动山河嗽泪沉,但却是可以做到惊艳动人匙络。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV纬莆俄,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长玲弹输,要么从一开始作为越野车的分支变,要么不经意又成了轿车的替补侨悸,但这丝毫不影响它越来越主流暑蕉玩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来恒健褥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员凸。   一向个性张扬的Jeep品牌受,一改传统的硬派风格擂,走起了时尚运动的路线磐创寡。不仅如此活膝伞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型摊赔,在国内各大车展相继亮相妊逢贾,赚足了眼球划垮。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市搬室炉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动糜考喘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢瞪稀冉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观廖粗:一改硬派风格蚀,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初维逛吴,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型崎,在这样的大背景下必礁颧,自由光孕育而生猜福枫。只是从自由光诞生之日起夹,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注谅遂为,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象岗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)介琼火,定位于介于指南者和大切诺基之间建,竞争对手直指奥迪Q5劳、奔驰GLK黄艾、沃尔沃XC60等车型建,车身尺寸方面剁画嫁,其长宽高分别为4624mm损、1859mm醇邢、1707mm沉饥,轴距为2719mm宋封保,与竞争对手相比并不处于下风相吉。   既然是Jeep品牌车型悄沦,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了婆入稻,只是造型有所改变凯噶,一改以往平面式的设计伞,采用了类似“折角”的设计凌娇,当然效果立竿见影崩抬,整个前脸变得更时尚也更有立体感普。前大灯的设计标新立异沦捎,采用了大胆的分体式设计缓活,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”颅,氙气大灯锈钳吹、雾灯依次向下排列蠢。值得一提的是该车的行车灯襄椽港、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型涟卜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑僳藐。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道回,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后唱到,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯密。 斯巴鲁BRZ 举赏软:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机偶勾沥,采用后轮驱动平台锹廷捐,是一辆平衡度上佳的双门轿跑写敞烁,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”瑰蠢驮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发罐抗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计巧祟,而外观和内饰由丰田负责肚。   尽管如此肺,BRZ并不是“每个人的菜”诞提。尽管设计了一个小型的后排座椅鄙乡倒,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人彩,音响和娱乐信息系统不够出色冠姓瞧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一袄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮莫桔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣绣目疵、并且外观时尚动感的轿跑藕戈稠,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试绒梁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点刀疾类:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机嗣祈聊,最大输出功率为200马力辅嘶险,扭矩为203牛米胸。据美国环境保护署数据显示唱凑镭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里势墨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg苟。 ? 斯巴鲁BRZ 川献:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供尾釜汤。两个版本都有手动挡或自动挡选择谁佃。   豪华型BRZ的售价为26嗣孟电,265美元竞榔,配有空调系统传陷守,定速巡航系统供,电动后视镜来顷,一键上下的电动窗恒开狈,后门伊抢洌控电子锁帝颧艰,真皮包裹方向盘悔,65/35规格折叠后座惕,HID大灯乖贝鲁,17寸合金轮圈速定互,有语音提示的导航系统穷推嵌,实时路况警报逢,USB接口和车载收音机楔。   限量版的售价为28蜕,265美元盗圈,在豪华版的基础上增加了雾灯派腑,真皮座椅轨,一键启动痉擦,后扰流板萎,配备照明的遮阳板化妆镜典村猾,双区域空调控制系统炊弯,前排座椅加热和后视镜加热维。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统枪安灭,电子牵引力系统描嫂,稳定控制系统以及6个安全气囊嘶把。尽管政府没有对这款车进行撞击测试潞逼枫,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明确崇,无论是正面撞击署锯敦,车顶强度檬饰,还是座位与头部保护试验爆兑庇,BRZ都获得了高分夹八脯,可以称得上是一款非常安全的车惮。 ? 斯巴鲁BRZ 袒:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩陷,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX就稼蛇,加速时的推背感没那么强烈仓编童。不过动,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者缴,对于六速手动挡十分精通稍锹,5笑芥,000转起步对你小菜一碟的话盼犊,加上BRZ的轻量化的设计鸽团煞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感肩晤。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似锨些,并不夸张的外形设计喝,精准的方向盘熬,强大的刹车和印象深刻的牵引力碉途。   总体来说烩狄,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车戏,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受监鲸宫。而作为日常用车来说郊策,路况好的前提下蔚剧渭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多殿栏拈。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品送,未经环球网Huanqiu.com书面授权斥辉,严禁转载闭,违者将被追究法律责任脯旗郊。责任编辑湘:李敏" "  作为一款小改款车型吓,14款智跑在外观上与老款保持高度一致筐烽,甚至在细节方便也没有任何变化伐形,仅仅表现在配置上的升级京险。回顾智跑近3年的上市之路来看惟奔抄,依旧保持着其独具一格的风格佃,即时在如今来看动棚成,智跑仍然算是一款前卫的SUV抠,回到3年前法镐,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L豢、2.4L两种动力共10种车型季捷哪,售价16.48-24.98万元凛舒坍,售价与老款车型保持一致收哩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拆圣梧,即使它远远的驶来琶咎,你也会在车流中一眼识别出它掳,城市化SUV的定位倒也不特别擦,不过颁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计厦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一身绩波。   现款智跑与老款在外形上几无二致齿妈,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意迫峰蜕,与老款相比佳,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏儡。部分高配车型则配备主动安全头枕沃敖、前排座椅加热灵竭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置庆骂募。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里断潮旧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型文,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型硷。这些车型中包括了全新奔驰S级疏临骄、凯迪拉克ATS票丝棉、斯巴鲁BRZ胶拟、沃尔沃V40等备受关注的新车郎贝十,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局枯挽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车骆。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间舒鬼晾:9月28日 售价区间搁霉斧:124.8-209.8万元   新车点评函裳: “汽车发明者熔膛,再度发布汽车”盘哎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史羔蛙瞳,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语得,这也看出了奔驰对全新S级的信心肮,从外观社、内饰羞稠功、配置等硬件方面的足够实力垢辆,甚至超越许多同级别车型考谩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机卸汞。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢帮吨可,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车希。具体来看逃,前大灯浅裴,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似墩诡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是葛藉处,新S级加入了更多张扬的运动化元素懂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部陪狠及,车身线条延伸至尾部变得更加收敛萄,有点类似于现款CL级的设计闺。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面怯瞧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统去,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现订较鹅,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外挨高瘁,还可通过其控制车载设备等峡。另外罗嗣,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统帮撂剧、LED氛围灯惩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅纬、新的mbrace2智能人机交互系统等沛冲爽。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计假,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学盲雷,特别是后排的座椅跨,高配车型后排座位为独立设计括,并且带有腿部支撑和按摩功能青忌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重桨绷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嗡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机喂排,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机碾,最大功率为245kW(333Ps)镁秋,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机栖坊汕,并匹配电动机雷被,最大功率为225kW(306Ps)口脯徘,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机脐,其最大功率为320kW(435Ps)飞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器描刚反。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间竟瞥:9月28日 售价区间千:30.8-43.8万元   新车点评凤保侯: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功绊裴,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性圣厩颅。但凯迪拉克ATS的到来蕾锯村,让宝马3系走下了神坛丰改佳。相比一直宣传运动的宝马3系藩纳肚,ATS个性化的运动性能更是技压一筹骑需陈。不过在终端消费市场上陆矾,凯迪拉克还有很多事情要做茫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好拷,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力氰慌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市棠风蔡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型挨让瞬。新车基于全新的Alpha后驱平台打造烷,外观方面盒,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计梨殿剔,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计嗓搏,整体造型较CTS而言更加动感崩似地。   凯迪拉克ATS拥有50霜宝璃:50前后质量分配铣核,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统糜艇乏、Brembo刹车卡钳柿、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蜜古。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蔚捻分、LSD后轮限滑差速器殿俺触、高性能运动轮胎瀑遂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)灭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置猾次肩。   车身尺寸方面耻系,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm抽海豁,轴距2775mm娃雄。而未来国产后雇良,轴距有望加长窟,以应对国内市场相遁汕。   动力方面裁哇,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机垄朴,最大功率203kW(276Ps)锈潞,最大扭矩353Nm蛊唤,其百公里加速时间为6.2秒充互僻。传动系统方面斑墟,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱头。" "  前言券签擂: 在上一期文章中沉统板,我们盘点了2013年重点的改款车型驮,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型稀慰堤,在收集信息的过程中疲呛腺,编者发现了一个有意思的规律谰炕观,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型铅题标,往往推出两款碗钡,甚至更多匡别圣,更像是一次新车的大爆发女抨矾,或者说是新车开发计划中的一个波峰揭酣泛,这样的车企包括长安福特晒级、一汽大众思拓、广汽本田等授肉该。与上篇文章不同的是剧,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出算廊,而是挑出了10款重点车型窘闻,这10款车型有的是关注度较高的人气车型勒,有的是较为低调舜略龄,但其实销量却很不错的实力派车型票。回首这一年庐童,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间贤:12月10日 售价区间就贩刀:12.19-18.29万元   新车点评辖诗盟:作为大众全球的当家车型闲蠢担,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变卑仓,是相对比较原汁原味的一款车型如,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议磺漓逛,但空间的改善却更具群众基础檬埔摄。从速腾的热销来看草,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型配,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方荣浪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线菱崩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形红驹容,雾灯区域的改变也是如此雹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感臣副傅,也更年轻一些位晦撂,少了几分柔美砷散嘲,多了一些阳刚的元素迸懊。   车身尺寸比第六代更大肚氓: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板息磐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说污侯,后排空间略显局促惦寄羞。这点在国产高尔夫7上得到改善昂厘,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm嗽娘,相比现款车型唯,长宽分别增加了56mm和13mm么瞳镐,车高则降低了28mm嫁。此外旧,新车轴距和前后轮距也得到了扩展炕凑掏,轴距增加59mm脯莽,达到2637mm翠塑,使得后排乘客腿部空间增加30mm篇,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm梆坛盲,而行李箱空间也增加了30L钾革熄,行李箱总空间达到380L共芭赫。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑芰克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化悍蛾暑: 相比外观的“小改款”娩箱,内饰的变化却是颠覆性的肆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状腾缺,并且向驾驶员一侧倾斜负,更人性化掏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点侩拈,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感铣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力宝。   轻量化更加明显捣贝屎: MQB平台的特质之一便是轻量化尸肃,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大烦顽,质量因此降低了37kg茎撕汲,另外发动机降低40kg侨练朴,底盘降低26kg物,电气系统降低6kg等等良驮扰,虽然车身尺寸增加俯徊兼,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg贯判,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg软,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果樊,并且一定程度上也能提升驾控体验慕俱冈。 【MQB奶缋耍块化平台】   配置全面升级疲破: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富霞,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)甸闺雇、定速巡航紊、启停功能跨碳颇、第二代车道保持辅助系统桥、防碰撞预警蔡奖、自动泊车脆淡攘、胎压监测笺、电子手刹溯衬洽、电子驻车哦、一键启动喝隶膛、新版导航及超级蓝牙等功能焦杠曙。另外问,丹拿音响奢刮、以及更大尺寸的触控液晶屏地吾,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成谐蔷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机炔嵌渤,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教称措,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)切赏灿,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)酵,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同聘蜡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机脆齿集,其最大输出功率为162kW(220PS)诚旗核,峰值扭矩350Nm蓉莎。   主推7速DSG双离合变速箱躬吨揣: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱矢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)施豪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)滥阀耿,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)素朽。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT渐料纽,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT董,而1.4T自动舒适型潍斤、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱挞材。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间芹髓核:11月19日 售价区间拈:12.98-18.98万元   新车点评撬胁另:北京现代是2013年的大赢家棘汲肠,销量突破百万辆示鄙姥,并且销售车型整体售价在上升壳蟹。虽然索纳塔八的表现还算不错瓤巾,但这是以高性价比换取的靖掣纤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜冀,外观更沉稳豪事晤,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者汕撅矗,再加上超出预期的低售价佃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型烙。   外观方面材,北京现代名图共拥有八种车身颜色垂尾刹,分别是水晶白需端、梦幻银蓄、幻影黑蛔容墙、玫瑰红搔锤韧、水墨灰苛、宝石蓝扮熟茫、丝绸金欠窃敬、北极玉惶乱。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念甘丁乏,尤其是前进气格栅处的造型寥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔唇狄。细节方面拖诺,新车的前大灯设计很抢眼乃猜,区别于其它车型鳞鲁维,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上藉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm迁好,轴距为2770mm葛忿蕊,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型讽孟朽,名图的后排乘坐空间是其一大卖点烩巳扫。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面搬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重姐饥,以金属和实木装饰为主慨。配置方面伞矗瞪,有主座椅十项电动调节婆、驾驶席座椅加热通风记忆功能矫赣碉、双区自动空调汕、倒车影像蟹、定速巡航盯蝗死、多功能方向盘僚豢、座椅/外后视镜记忆功能穆泰、侧气囊/侧气帘挨逻普、副驾驶安全带提醒尘葱、倒车影像系统毙德巍、转向辅助灯碉魔户、电子防眩目外后视镜等多项科技配置锈。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面胎沽,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机挂,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器醚角舅。对于后续会不会推1.6T车型角念肛,北京现代副总经理权赫东表示汕慑,目前尚没有这样的计划湍猾袍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了肋,满大街都是芯镜,从朗逸上市到现在的五年来骆疆,在全国卖了一百多万辆驮厂,卖的这么好墩授,自然有这款车独特的竞争优势粮。要知道戮你惟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量瑰,这究竟是为什么巳拆伯,很值得各个厂家思考狼火袖。市场定位抓的准嫩匡挝,产品线丰富未,产能跟得上轰品,都是成就朗逸销量过百万的因素缄软冷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蹲诬的,市场价16.59万元响搭迟。究竟值不值盗贺?运动在哪里华筹钮?是否称得上运动雀讲枪?带着疑问虐,一起来吧烦藤泞。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅靠、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式厩搞嫌,这种运动元素的表现方式很常见衫雄,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅轿喜,配上熏黑大灯这样的手法茎,而且很多还是豪华品牌在这样做搜。这样就无可厚非了娇鸥,很多比新朗逸牌大的车型都这样做锚,新朗逸又有什么不可以呢充?   运动型小尾翼悄赴、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点某操,同样是传统手法荒霉,几乎在外观的运动性点缀上趣褪,各个厂家还没有太创新的方式庞垫啤。一般些的广烤,就增加这样类似轮毂秋、尾翼的装饰世陀靛,高端些的媳涣,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型掸粹。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类雀,不过暮,从侧面看捌,新朗逸的沉稳感依旧没有改变迹霓贰,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目外吩贡。   相比车头和侧面痘糖荤,笔者感觉车尾的运动感更突出一些床币哆,在说运动感之前辉,我更想说说普通新朗逸的车尾芦梦喊,更确切的说乃,是想说说尾灯秦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起柒档监,有一点略显单薄的感觉告谰潜。运动版上互,尾灯加入了熏黑处理敌,双出排气管也更粗壮了嵌,保险杠的视觉感受也更丰富粕,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感券沥。   本文导航判杭:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争媳比聊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾弗惺坊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发奋僚,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成枫柯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配盗覆该,即韩国的蔚山壳柯,这里同时也是现代全球最大的工厂煽。这个工厂雇有3.4万名员工创潦,日生产0.56万辆车瑞磐。   Inautonews编辑表示赫堂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意摧棉蹲。五年前质量提高了羔窝,但是外形并不美观扔斜。然而妹闻肚,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变寂线揽。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蒋,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)骑茧,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)社涵。对每个购车者来说瞄枚,这听起来非常有吸引力份岁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特哇。   与现代旗下的主流车型一样酶,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法哎停,整车线条从头至尾充满着流动感碍。车身长4770毫米投,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米帛歌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前尸夸细,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”硷从,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标羞,它看起来依旧如此的适合年轻人肌夺。没错挡坎,搭载着一车的新技术之后馅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手别碾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价甫谓密。于是当新车到来的时候垒截,你一定和我一样对它充满了兴趣耽摄珐。这是最年轻的凯迪拉克轨、最小的凯迪拉克婪淮乾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克雀聘? ● 外观造型备:钻石切割风格依旧奢攫驰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖欧霖裸、2013德国红点设计大奖玫火苔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就戊舞耍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型慷寿撇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影领,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品淬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶登脖效,只是这回白,ATS是完全原创的作品冯磷。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm孔蛔,轴距仅有2775mm榔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嘲,而国内我们则把它当成中型车梳,和宝马3系标准轴距版什凉、雷克萨斯IS成为同级别竞品甘板,并比它们都要更小一些号脑晌。   前脸的造型相当干练暖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张书奔很,而是被很好的控制在一个合理大小上刮世寺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了笺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位含。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条奋颅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头凰密堕。出于空气动力学考虑廊惧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谎讼盎,当车速高于60km/h时辜盘美,前进气格栅会自动关闭吵灌本,可以避免气流进入发动机舱形成乱流期酮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)豪肖钉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性顾铃久。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型芯伺轰,并带有远近光灯智能切换功能喷皋美,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计镁猎,快速亮起杭,缓速熄灭的设定很显档次勃剂氨。再往下看巧拱,闪电式日间行车灯剃、大灯清洗熄俺揽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片污翠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀问。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要窟,亦或是造型需求釜,感性的来说猫萌,可以视其为向着传统美系性能车致敬酶。身处车内咸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩广,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”垂村娥。   ATS是一款后驱车富,并致力于将车身的前后配重比例设定为50牛川:50糖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款哥瑞,贯穿车体的俯冲式腰线晴、短前悬称,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态泄围翔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上庐详,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响际盘钮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备涩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)顿幻立。而在规格方面马缺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性帅黄,前胎尺寸为225/40 R18菊慌施,后胎尺寸则为255/35 R18鲤娃沪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力胚挥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统膛巍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致曙诡裴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角派双怪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色澳糠猎,至于设计师是否真有此意氰写,倒还真无从揣测啤煎设。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少棱靶,实际上何甜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计痹芦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部喀妓措,由此带来了不错的视觉冲击感灵,给后车以足够的心理压力庇八啊,至少眼前的这个家伙一定不好对付朵搞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型履绷卑,至于3.6L V6车型何时会引进醚假,官方暂时还没有表态沧,而是否会有V系列性能车型的推出悔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定龋泥。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车衰起,我的第一反应总归是奥迪A6L荡勿、宝马5系以及奔驰E级这3款希。不可否认慰,它们的确是这个级别中最具代表性的车型薯,路上的能见度也说明了这点岗。不过谅,随着市场逐步的被细分卡盛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者敞鞭梢,除“老三样”以外宫舍,也还有其他选择钉荆,比如耸寡膝:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES妇,这两款不错的“非主流”产品秒降。   今天忍叛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前嫡炔,领略一下“非主流”中大型车的风采扮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同逃,当然挨,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同宋逻步。(注顿臂就:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”嚼,雷克萨斯ES简称“ES”撩砍。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前垒嫉技,编辑先和大家解释一下“非主流”芜怪,这里并不带任何贬义魂。从销量看变嚼姥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上牌,宝马5系9000台以上疥、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现坊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场刃瘟焚。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场络纪。   外观卜丹桐:XTS尺寸明显更大骗芳肩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说劫秸,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准忱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念斯尺。造型方正且棱角分明的车身造型界魄怠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蒋软习,都很符合人们对“大气”这两个字的理解弦禄骋。可以说它给你带来的面子效应忻,绝对超过它的价格箔隧鳞,在半年长测期间弄,我在停车时经常会被问饲荒:这车得60-70万吧浦?   相对于XTS外观的张扬柯舶、霸气龄欢,ES则可谓是低调村豌、内敛很多忙菏,整车的线条和比例都比较匀称寺,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了靠。   在车身尺寸方面棠跺歌,XTS的车长达到了5131mm答楷,比ES的4900mm足足多出了231mm了伪,差距可不泻⒔煞,但在轴距上荣村穗,两者比较接近托,XTS为2837mm噶,ES为2820mm到,仅相差了17mm微,至于最终的车内乘坐空间表现齐,它俩也是半斤八两沟晃寺。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型拓奋,氙气大灯搞鲜策、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少骏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯编孙寡,ES则仅有近光是氙灯技硷环,远光为卤素灯泡黔靠。其中奴,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局抗悍抄,显得比较个性暗孩娩。而ES则还是灯组传统的横置式邓涧。   再来看看轮毂和轮胎饯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸宪,ES为17英寸厢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎坝缔,市场售价约1500元/条净汲荷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎沫鲸逃,市场售价在1000元左右/条逞守。可以说巍吵,在这方面两者的差异还是挺大的炭。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算侩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择颗拟遣。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘萃洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元如铣缔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蕾敞腹,下面就让我们来看看他们各自的优点骇畔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦歪氯,其他两款车均有上万元的优惠课,但相比比亚迪秦的国家补贴淑量貉,这些优惠就算小巫见大巫了深罢。目前在国内的某些地区绷掠,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴尼涎寿,总补贴额度可达到7万劲籍计,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴薄泪恕。   在外观方面跑,这三款车均有各自的特点敢令。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感萍家扇。而本田则是日式混动车的传统样式棺尼,看起来非常别致继视。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蔑慰倡,非常有气势筹。   这三款车中潞,比亚迪秦的动力参数最强冗讹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平从系。不过要是论舒适和驾驶感受床,锐志才是这三款车中最棒的驮孺识。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车篱握释,因此它的动力参数看起来没有太大优势埔洞勉。   三款车同为轿车笺闻傅,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动辨首,丰田锐志采用了后轮驱动沟。至于哪种驱动形式更好羚灿款,就要看个人喜好了戚。   本文导航吹监:" "  简约内敛奉、安全扎实抖粒、品质优良好,却叫好不叫座胆芬墨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象囊胎。然而对于一个企业妨墓反,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品燎。为此遂郴功,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时痢订讨,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进坪敞晦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如刮拾,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L聊讲厢。 亮点配置裙卷细:   City Safety城市安全系统号校,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤贩刹,而在相对时速低于15公里/小时的情况下首,City Safety则可保证刹停以避免碰撞呸甩舷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统灸,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险戈,系统将马上发出警示并全力自动刹车还遂,避免发生碰撞事故界阑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)虎,可实现自动排队功能金脚,除了可设定巡航速度岭烂,还可设定五种不同时间间隔室嘶。   加强型盲点信息系统BLIS醒锋糖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域帆板。   倒车车侧警示系统CTA接,可识别车尾两侧30米区域内的车辆袜售,如有车辆接近翔默挂,会发出警告音和BLIS警示灯孟街。   FAHB主动式远光灯橡,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆帆存,并自动将对方车辆区域调整为近光灯先,防止对方车辆驾驶者造成炫目激。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心藤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择弛底,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入羔巧,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距似哆诺。显然沃尔沃也意识到这一点蜡跨仍,要想在销量上追赶""ABB""恨劣盛,国产是最为关键的一步撮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边拒。S60L的到来肯定会对宝马3系蹦苗葛、奔驰C级陷、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战纠冻掳,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手卤概。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢俏刃嘉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型莲,我们今天对比的是2.0T智远版奔忻,售价为30.99万酗葱,而其对手同样是搭载2.0T发动机腥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型舍潍冉。 ● 外观对比   从外形来看蕉缆,沃尔沃S60L给人感觉干练箔锋、紧凑砂佰任,X型前脸略显凶猛弄,富有冲击力离纫祥。而奥迪A4L外观显得更有亲和力缚,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱烦刮。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利臼饭,采用氙气大灯光源呢剐舅,配备自动头灯以及 LED日间行车灯莽触脆,只是少了前雾灯片。相比之下狸扛首,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利偿袄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合皖清昧,同时还配备前雾灯柔。只不过灯组并非自适应前大灯即,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能纲恃稗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源杠泌秤,确保驾驶安全羚檄。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平魏,轴距增加80mm达到2856mm冗,而奥迪A4L轴距为2869mm读,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势挺潦链,不过高度和宽度有所不及棉渡却。两车空间表现如何课,请看后文的实际体验卑懈线。   两车侧面造型也具有不同风格虽酒,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态判市鄙,而奥迪A4L侧面更加稳重视,看起来朴实大方舍承洽。 在后视镜上笑停,两车都集成了LED转向灯促险,不过奥迪A4L后视镜带加热功能切览,而沃尔沃S60L则没有呕似。 在尾部裂垂,沃尔沃S60L造型略显生硬了贺够禾,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和捌丘挠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计达长,同时加入镀铬包裹糖,气势十足弗聪此,而奥迪A4L是单边双排设计昆牡揉,无镀铬装饰磐肉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎瓣募,而奥迪A4L则采用固特异轮胎萎僵画,尺寸为225/55 R16轮胎瓜乒,相比之下尺寸显得有些小了磕倪冕,同时配备的是非全尺寸备胎湘空。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拿挤笑,只有修补工具有点不厚道泞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的茬灸面,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗懊?当时的网络上绝对是一片嘘声阮昆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计笆痴酱,这似乎就可以理解为特立独行簇情庐?或者说创新捅赴?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念炽外鲍,通俗一点说就是酵男:走自己的路夏,让别人竞相模仿纽闪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片陡,时间不长删捌皋,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样宏棋撂?当时我无法回答艇惋潮,因为还没有对自由光进行全面的了解吮,经过一天的试驾体验之后笆八秸,我认为这次Jeep自由光确实有点料膝彼垫,甚至可以说气势汹汹谐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈凇,那么它到底有什么资本来搅局呢绦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案割些。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新铃,在做颠覆传统这件事倡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念净抄垛。就拿前脸来说恍丹福,好看不好看绝不是我个人说的算的躲部,每个人眼里都有一个不同的看法焦列,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧矫。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表纯敞界:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看巍,Jeep其实并没有太大的优势噶聘碑,包括大家最看重的轴距表现疮,在这个级别也算不上是太突出杉。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话纫韧热,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争入蓬抚,让消费者也能愿意买单间。   车尾相较于前脸就显的很平淡了眷挝缓,其尾灯设计和大切如出一辙埃,只是在造型上稍微做了一点改变警,以便能和后车窗衔接的更自然一些衡。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样邻坍鸡,这实在是太个性了酷嫁坦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面监,不是吗玖炕?   本文导航誊:" "  “便宜把恳冬、省油懒拖炉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求桅氦啃。因此茬,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军适媚臀,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上附暴。   为了尽量给消费者们传递适用的信息纽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”扇。二者不仅定位和排量相同孤藏虚,售价也都是6万元出头扣侮铅。那么谁的配置更丰富猴颇,性价比更高呢盲狙熊?接着往下看吧饥。   备注骏判谜: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期关袒氯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型枫忿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”姬香邦、“天窗”和“后轮碟刹”圃靛。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新粟捍斡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响勾,促进其他品牌产品的更新或者降价莱溜,以提升竞争能力唾牛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形刺妒,但又觉得竞品车型优惠较多”帘阿。今天就随着我们来看看羌朽,新威驰对比瑞纳挥。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看假,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车顾,此次我们将两款车型的顶配加之对比漂脆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处梦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元碍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多澈桃酸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨赐,以往圆润的风格被全面舍弃锈,车头变成了现在最流行的大嘴形象分来。虽然初看有些夸张脯,但是符合小型车定位小,更多时候它是年轻人的代步工具遂碌变,所以造型必须年轻丸讣筋。大灯面积不但较老款车更大联室,眼神也更加犀利摧具。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变饯墟社,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现舌车刃,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿称茨,上扬的腰线很好的诠释了这一特点考。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论锋归,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样砍闲。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异峰缕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下颁司唱,诸如电动天窗锭娇、前雾灯与后视镜调节都在其中围逼,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能弊,日常使用的便利度稍高一些苛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm餐,轴距达到2550mm然。与老款车型相比加长且加宽舷磁荡,这是为了适应造型变化的需要彭。与瑞纳相比其长与高都比要有优势盟略,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势干。   新威驰车尾没有车头那么激进凶呐钠,显得时尚而舒展腾。整体线条看上去硬朗多了省透。在高低配版的车型之间改狠,外观元素的差异并不明显湍托,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条叮翱,不过在潜在的功能上却有所不同课,高配车型具有独立的外部后备箱开关饥,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启祟,在日常使用方面的便利度有所不足修。   瑞纳尾部的线条更是犀利茧某随,线条从车身一直延伸至后备箱葛,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致罢,增加了不少的层次感和运动感疏奋。" "  旅行车在国内的发展进程先玻,现在似乎已经开始有所起色说捣臣,但受到各方面的影响枯窗隙,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃腾。记得应该是在去年戈,各大主流网络媒体几乎在同一时段彪擎,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章辨膳,虽然没能在实际层面上起什么作用冻,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议急扒。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车碎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段捣轨狮,但是大部分车型均已进口形式引入窍洛示,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面起辰。宝马全新3系上市后饯曹伎,推出旅行车版本完全出乎我们的预料光沁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本刷凳。不管是厂商的试水工作惋,还是为了后期大力推广的前期准备即南挖,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款镜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的女挞,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车擎乔,但官方却并不这样为其定义慰九,所以除了V60之外鸿,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的咎岔。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i逢,三款细分车型跨越了30-50万区间堆秦窍,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地童缔谱。   328i M运动型衅,是3系旅行车中的顶配车型骇沉壤,M套件必然是它表现非凡实力的根基匙尺。BMW的M系列产品芹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的赣齐,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列绩柯拐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响姥缓。在M套件衬托下的新3系旅行版墟瞥,表现出的攻击力和威慑力很强穆京。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型素肉挨,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅篓塘,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感骂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能嫂瞬,也是几款进口旅行车中最为全面的昂,除了前部以外滥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头亩售,令驾驶者的便利性有很大提升盖蹋脱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显欣,造型圆润的尾部整体风格筋,让旅行车身份表现的恰大好处开瞥。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩诽田炮,但是尺寸不大鹿,威慑力也没有想象中明显甜扳。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念考,极富肌肉感的线条元素等,让它表现的干练紧凑钎锻腹。   本文导航括:" "  曾几何时佰悄,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交分。物是人非未庞岗,随着中级车市场竞争的不断加剧挺屎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径葱。在上个月的广州车展上念氦虾,全新天籁·公爵正式宣布上市脱设,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢死?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析俯肉力,来做进一步的了解吧哀。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较污浆缔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观揪: 稳重与运动乌,风格各异   车身尺寸方面霸冉茅,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm翅匠,车身宽度剂全细、高度与普通版天籁车型保持一致程,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大膝罢梨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm哎含。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型盆玲草,只不过在细节方面有所调整煞行懊。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构郴撇,后保险杠排气管内嵌瞳屠撬,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识努标港,俨然简多了几分气质的提升冗刹。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下盘纬, 新君越的外观风格更趋年轻化姬句,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开尝惫融,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅豆鼻甲,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面涕,尾部设计与前脸造型和谐呼应房皮,相比老款车型稳重端庄的设计风格传顽能,全新君越更容易让年轻的消费者接受腑。 【君越 整体外观】   外部配置方面加懦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯埂、大灯自动清洗等功能漂眷阀,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到博仍悸。通过下方的表格我们可以了解到偏,同价位的两款车赴,君越在外部配置方面显然更为全面一些哥,LED日间行车灯蹦泉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的了吃,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的兢。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价交: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头莲: 日间行车灯额: 随动转向大灯废: 大灯清洗装置实: 氙气大灯篮: 倒车视频影像谓剐氏: 大灯高度可调糯涉腹: 自动头灯燎: 泊车辅助嗓抗缮: 无钥匙进入系统肮都赐: 感应雨刷捷: 电动后视镜冲韶: 后视镜电动折叠苍颈: 后视镜记忆鹃:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候递俩,年级里有几位南方来的同学乌刮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪白挫,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情滤桐。雪对于那时的他们的晨公,是上天赐予的礼物凑。但是恫季,对很多北方人——比如我——来说吼酵,雪却是避之不及的灾难龋,它让我们的出行变得困难重重亨秆。不过这次却不一样逃庞棚,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起佩偶袖,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣葛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先驳,请允许我隆重介绍一下今天的主角偷挟颈,我们的冰雪座驾镜,一款中大型SUV——福特探险者掂革。探险者是福特的旗舰车型醚蓬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售板泛,共两种配置配吐,售价48.98万挂艰宪、53.98万剿啥需,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元等弛。我个人非常喜欢探险者的外型去辫,它魁梧而正派俗九枢,颇有美式SUV的霸气赫杆门。牡丹江的冬天白雪皑皑低巫社,探险者出现在这里十分应景司搜溜,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前谩捎谜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热哼薯。这样的冰天雪地里澜酥触,就算是带着手套在户外拍照灿湘,手指依然会被冻得失去知觉税互。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖辽。探险者的方向盘加热速度很快师,开启后几秒钟就能感觉到热量底,太实用了非。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机笺诽玫,匹配6速手自一体变速箱塑堆锨。探险者在海外还有2.0T版本车型妹颁还,不知为何暂未引入国内臂,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面吨,并没想走量叭。   探险者为承载式车身结构建,搭载一套适时四驱系统勾脐帕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样送澄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器弓怂蒜,后桥轮间为开放式差速器罐剐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助垦,以制动打滑车轮的形式实现龋。这套系统的越野能力或许不是那么强大捅芒,它主要是为提升公路性能而存在的哥。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点狠,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键反。这次我们挑战冰雪路面咳盘,这套系统发挥了重要的作用携。另外不容忽视的靖潞,便是探险者的“神秘嘉宾”了丰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩啊!它是一款高性能冰雪轮胎轻僻,官方称它应用了发泡橡胶技术兴挺,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜邓靖,从而让胎面贴紧冰雪路面惰刺慕,提高抓地力波矫贫。当然权漂,这款轮胎价值不菲阔颠,以探险者高配车型的轮胎尺寸咐唱:255/50 R20为例河的,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元软。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的缮庐,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上胖,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴东,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及唾,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企舶坝锈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑衅九,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下赌府,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花寝碉孔?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表拜习褪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瓶河雇,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲鲁炮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm断,使得荣威550的车身看起来更加的饱满堪炬谷,两车的轴距都超过了2700mm裙澎,使它们在同级别车型中的优势非常明显孰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计犊,略显圆润的车身看起来动感十足旅疾。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感吴,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感挟淡困,550引擎盖上V字型的线条动感十足看赁柔。C4L大灯的设计相对简单囊幂,全系采用了传统的卤素光源封伪蔬,而且并没有采用透镜的设计姆,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感权寥歪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜孔,还有转弯辅助照明功能首眉,保证了夜间的行车安全褐老。两车都配备了时下流行的日间行车灯廖籍,值得称赞的是膳权,550竟然为雾灯也配备了透镜藕,这一点值得各大汽车厂商学习隋。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏苗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩途巩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感府犀庐,550上扬的腰线勾勒出时尚鲜、动感的侧身线条蕾汰度。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间澄想。C4L和550都采用了双色的后视镜设计碱饶,并搭配LED转向灯透,视觉效果和安全性兼具巫围。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有态,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口祟桂。   C4L具有无钥匙进入功能辨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性纹,550则采用了常规的揖滥担控解锁功能迸。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格抵,C4L刀锋式的造型更加犀利盼,550则更加尖锐叔。   两车的尾部造型比较统一晾,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果沧目趣,圆润的造型颇显稳重投涪蔡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过函己,这样设计不仅美观炕,而且可以增大后备箱的开口角度娃。C4L和550都使用了光导型LED尾灯建竞胳,视觉效果极佳珊凛。两车都采用了4点式倒车雷达拴瓤视,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低雇班,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物行,使泊车更加安全酬抗。C4L后尾箱并未设计开启按键额,只能通过车内控制按键和壹夭瑁控钥匙开启拿,而550则可以通过后尾箱按键手动开启肠光,使用起来非常方便计聊廊。   本文导航姬纳:"    紧凑级两厢车酷氛霖,如果倒退10年前哼豁胚,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域陋难氏。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后郡拒乐,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型瞳。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹沛爆,它于不久前推向市吵省,但其实它在国外早已上市开舍汇。雪佛兰在近期才引入剧肪剖,相信也有自己考虑颧贺前,好在这个时间也不算晚倾饶旁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择犯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐晶耽,相对较低的入手价格患诗抗、时尚的外观设计以及良好的运动性能飞额欣,都让其成为该细分市场的热销车型景龚磁。而在紧凑级车型中悔,三厢版在兼顾运动的同时牧九铅,实用性相对更高一些铅繁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念倘诗。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆练瑁克斯三厢版(以下简称柑方希克斯)进行深度的比较耗番猎,到底谁能从中脱颖而出肋,让我们拭目以待鸿啥。    在刚刚结束的2013广州车展上公抬倦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴踞上。此外抒钉,该牵克斯去年北京车展的正式上市剐身猎,也让这场紧凑级大战更加精彩辽裙。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后旦,作为其小弟的马自达3能否一样出色巷霓城?该构克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时箱酮淬,能否从容应对陌涪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓苛。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外筛川釜,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上杀潞。就在媒体日当天卡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后馁女,经过旁边人的介绍旦,惊叹一句磊:原来不是一个车笆怼!可想而知乔锰,这兄弟俩得有多像诞炽。    2012北京车展上市的感埽克斯相比前者矩良猎,已经在市场上打拼了一段时间合规。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降锰狭,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了辜颇,但是副穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位冀申死,还是毋庸置疑的仟热驳。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性闺,为了让评价更加客观佰落勉,同时认凤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样把荚蹲,我采访了一下身边的同事和朋友疽戒。   同事A烽薯:男箍,30岁淌拓、已婚率啡、儿子1岁多    我哪个也不要薄露家,原因只有一个惭犁砷:都太小腹。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV悲拜团,实用!当然这两个车白给肯定要敞。(也对炕绵时,老婆孩子热炕头的人统,还谈什么运动隆玫竟,能装下更多的人和东西林歌,才是硬道理)   同事B帝:男翠煎室,老赶桑克斯车主赌掏,奔三的年龄忌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负枪。克斯驶锣,理由是有优惠浚、货源足鸵沃偶、随时买需烹檬,听着怎么跟买菜似的憾。   前女友膊吉:24岁纳俊措,高尔夫6车主共铅受,略带公主病    选马自达3墙,原因是好看萍郎鞍,我再问还有吗砰,答曰戏:好看傲制唷!我继续问该妈朗,跟我急了量柿两,提问结束憋敝。   现女友首仆:25岁梗,对车没有丝毫兴趣败谓,仅对各类衣服菊惨、包包芒率、鞋等物品上心    我选马自达3吧胺掠恳,原因是就看这个顺眼棠诡,所以就选了昧。(明显敷衍了事)   女性朋友魔:24岁栖施,某时尚杂志签约平模了,对车有些兴趣疮,但只是停留在表面    我选马自达3东讲,因为好看托怕,身材我喜欢穆,而且红色(主打色篮鞍捅:魂动红)是我的style粪肚娟,所以我会选她的说市钦。(这种中英文混合体烷,外加“什么什么的说”的语法真别扭霸,说她好几次驹胆耽,不见改)    采访结果显示发叔,果然是萝卜青菜庆、各有所爱褂,而且给出的理由也是五花八门诺攫幕,那么到底这两款车有哪些不同钎犊,在面对不同的消费群体时慈赎缺,它们的表现又回怎样返,废话不多说蜗裂,让我们往下看全弟。" "  2013年8月夯,本田CR-V共销售了15393辆目,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月没,本田CR-V共销售了18989辆擂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月坚触,本田CR-V共销售了19510辆缄瓤,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月矢,本田CR-V共销售了19288辆届惰沤,全国SUV销售车型排名第二......事实上卵邦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单垃善,它的优异表现还远不止这些惯,截止2013年11月底粱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663缚,多次夺得国内合资SUV销量桂冠爬。是什么让它成为了国内SUV的明星毛?又是什么让它如此大卖香乒?   现款CR-V有2.0L害、2.4L两种动力共7款车型撵拇形,售价19.38-26.28万元些。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蓟敦,售价22.98万元)抠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型究,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声鼎涧,纵观整个CR-V的家族史革壳,前两代车型还有些“方盒子""造型希掳,而从第三代开始铰郸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战骡藏,坚定不移的走着城市化SUV的路线蔼吓,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大地寥。   说到第四代CR-V的外形澄,也就是现款车型热埔,它的外形并不是能让你一见倾心的主晾劝,CR-V上市之初瓮瑰,人们对于这样的设计褒贬不一驼,甚至有些“不得民心”秒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话叼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯窍胳吉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能淳稗仑。氙气大灯庆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上浆纶。值得一提的是氮冀艇,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上善,效果出彩华级。   车身长度比上代车型减少了25毫米逛舅,离地间隙下降了50毫米黑嗜,仅剩130毫米蟹胸厂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性钉法芹,但却令离地间隙接近轿车蜜庙施,轴距则仍然保持在2620毫米钦,整体效果比老款显得修长不少嗽捍。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因然悔含,在实际驾驶过程中得触菇,提供给你更加宽广的后方视野取,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信敢脑蜡。   现款CR-V提供17迁富刹、18两种尺寸共3种轮毂式样米蓬棚,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外聊谎,其余车款都配备了17寸十辐轮毂垒累。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面离,车尾向外凸出比较明显掠,给人一种臃肿膨胀之感嫡扭齐。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索素。现款CR-V车尾向外凸出比较明显常,给人一种臃肿膨胀之感疗醚淌,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因贝甭疯,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积椭辉徽,为实用性又添一分经晌啡,从之后的销量来说械甫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受拧,保持着高歌猛进的态势窃。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺次,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力问,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蒂椭孤、精心兢妹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm厢,排量仅有2.5L敬顿嚎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场淀。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS废衰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它福痪腺,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鲸吃履。   第三代雷克萨斯IS慕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车澈柬娠,全车线条设计更显张力渺,饱满的肌肉感让人过目不忘辅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化棚挟脐。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版痴趟,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅桨鼻篇,丢失了一丝霸气肖。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加磕络岔,长宽高分别为详陡:4665mm恭删、1810mm捐、1430mm淡娘。同时轴距也增加了70mm皑,达到了2800mm聪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言岗,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言捐,其前后配重分别为53氓:47埔柑粳。接近前后1耿娟酣:1的配重也体现了其运动本质吃。   IS车身侧面短小精湛季插墩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性添写,显露其灵动的车身姿态签勤痢。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙坊花,依旧是纤细较颅、锋利申绷,绝不与传统设计相妥协矫逛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见恕蓝。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎悸挺具。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力官路,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性尼。   毫无疑问厩睹,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力品碘恰。你可以觉得它设计非常超越伸磁筐,也可以认为它很有美感汕亨挂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动奖违棋。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月呛菜,石油的消耗量日益增大糠,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油闻嫡海,排放着大量的尾气芳梨额,制造着日益严重的雾霾天气磐冠。汽车尾气的污染队,越来越成为大气污染的重要元凶捻赔。开发替代清洁能源拌,代替排放巨大的内燃机穿,越来越成为厄待解决的课题唱。现在很多厂家都开发了混合动力车型胃溃,这项技术基本上成熟了辽逢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平土耸霜,也没有成熟的商业模式来进行推广室葛唾,即便很多条件还未具备抽怜坟,即便这样那样的客观限制室肋棚,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面拧取世,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一凄客。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品荚,叫做启辰e30晨风年,这款车还没有上市赖,很多技术参数还没有公布苏泼浩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据呈辨掏,介绍给大家面。但即便如此防瓜匆,这款车还是有据可查胖红被,开发平台来自日产聆风电动车埔枫啼,外观也和聆风十分相似揣。   车辆的整车尺寸和骐达相仿伤涵闯,2700mm的轴距和骐达相同护急,外观的样子也有几分相似寥。但明显晨风的很多细节显得与众不同皋挎,前脸没有进气格栅的设计村垫,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份船。而据厂家人员介绍秀夯馆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台红卫,而是单独开发船。   尾灯使用了LED的发光元件富策,看起来更加醒目獭献,垂直的长条状样子也很有个性踩舅。但在车尾上襄,启辰e30晨风和聆风还是有所不同唬洛瓮,聆风在后扰流板上有太阳能电池板侮,用以分担电池组的压力獭策,这在晨风上是没有的结厂问。   本文导航霜糯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了裙绍,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)锌卫埠,照片上看它挺精神惟,设计有传承有创新阑,硬件配置有增有减那癸,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情潞藏懒,没能去测试现场参观参观谭堆。   命运总能给人惊喜贰劫鲤。上周五下班前疮,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目踏,领导突然走过来跟我说委蒜惋:“来了个顶配富炼有洌克斯弧枪冗,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”呈戎甜,周末的小幸福就这样碎了一地锈少,我得跟两台机动车泡在一起豆彩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝勤,坦白说现在我对它俩都“不来电”猛莱此。这样也好码弥,好歹保持个立场中立对吧腔溃帅。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满购蔼,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待让,比如为什么海外有独立后悬架吓?国内全是非独立后悬架干戌刀?其实道理不复杂慨,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响裁,既然如此翱,那就遵照做生意的基本法则来做匆杆哎,降低成本偏度兽,攫取利润廉排心,无可厚非帽航构。我相信如果改悬架车就没人买才,那他们肯定不改阔舅。   福特比较谨慎蝗肆,善于跟消费者打成一片钙帛侨,挣钱不忘树口碑队漆哩,好口碑又促进高销量俗膘,顺利打造良性循环圈奢。尽管它也有这样那样的问题苍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买握酵峭,值得大众好好学学秸妥恭。话说回来繁,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路久墨颠。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖媪耄克斯冻薄陇,是各自家里的明星产品辰欠受,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖沙,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限姥。把这两个重量级选手放一起垛拣筋,能擦出什么样的火花来船挎逢?肯定有人在期待一场压倒性的胜利坑杀淀,似乎这样能出一口恶气胚。不过我得劝各位一句奸父:百花齐放很重要蓬,一枝独秀最糟糕讨。   ●外观   扯半天总算进入正题算次妥,这个阳光明媚的周末腾,没有雾霾的打扰酸规,我把两台车放在一起拍了套合影琅。看看它们狭胖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7告港,一个是16.29万的顶配版两厢咐吆Χ裕克斯侩汐尘。要说家族式设计矗脆擞,大众当然领先其他厂家倒,旗下几乎所有产品都穿着统一制服凶列肛,福特的动作稍晚一些忿袍汕,效果不赖场儡栋。   所以当高尔夫7和钙倮梗克斯站在一起的时候贸氖,你一眼就能认出他们来自哪个阵营峡魄心。谁好看我不说号,大家都有自己的喜好量。两款车前大灯组内容丰富露迁,氙灯欣喊脓、日间行车灯乔、大灯清洗穷伟订、雾灯一个不少稍落,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有墩卤,而阜傥谛模克斯的则要花6千块买选装包挟,朋友们碴,要享受还是得多消费啊刀慨。   车轮部分有看头镁萄。父簧茫克斯胎宽215mm镜,米其林博悦轮胎劫姬虫,轮毂造型带感耗郝,给个好评邵挛绥,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款奶。高尔夫7胎宽205mm莫次屑,似乎缺乏顶配车型应有的气势趟茎挽,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧醋氢浑。   车尾设计各有出彩的地方灌了阶,高尔夫7的单边双出排气颇有气势艰垦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭镣啸,LED尾灯是个加分项辟,复克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意梁。左边那台风格沉稳一些洽潦,右边的青春气息扑面尚破琼,你喜欢哪个绞腺?" "  “牺牲一定的车身刚性城石轿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车地快,最初它的出现只是改写了常规车型的结构隧嗡环,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”姜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后毯酱,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面绿弄。就在上月勃眯割,奥迪再次引入了其Cabriolet版本鹿勘绩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版溃司顽,至于奔驰C63 AMG界摧,目前还缺少这一车型媒蝗。   由于是RS5 Coupe的系列车型喘链,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致挖赤蒙,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾扛,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事貌港械,毕竟除了性能之外别双,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的套。   延伸阅读 咎蹿洪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案崩底,其中包含对车漆颜色绥怂趁、内饰颜色以及电子功能等自主选择熊蛔浩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的崩潍劲,所以在配置解读方面戳,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注汝,并将官方价格告知大家冠斑镜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上曹,软顶敞篷采用电动开启规,时间上需要15秒即可拐痊,而将再次闭合需要17秒踏撬的,其开闭结构为多连杆双片式温,这也大大缩短了开闭时间办。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消鹅人弟,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷础锣,为了不过分降低运动性玛哇,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼庐。排气方面也是RS5的一大特色钉妙秤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管骄,在Auto模式下左右分置排气各打开1个醋,而在Dynamic模式下会全部打开脱翔。   本文导航肠雄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蒙队苍,或许大家已经是心里多数坏磨,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型危啃嘲,定位于新兴的小型SUV市场钒痛。众所周知瞥,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“汗华狗,长安铃木选择在这一细分市场发力珊拓姐,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的导娄鞭。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX节媳,通过对比分析糜勘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力逞邓恐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市绊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元权捣,搭载1.6L发动机次遁,匹配五速手动和CVT变速箱混缉渤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L冠沏甘、2.0L两个排量六款车型绷谭,同样匹配五速手动和CVT变速箱隙,售价区间12.88-21.88万元且。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观佛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面税戚希,通过下表的数据显示得知清撂捍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手年,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX倡篡,相比逍客空、昂克拉等车型同样处于劣势盼死。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起铃徐,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹涤,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因礁粉,还有与车身不同色的黑色包围芜纷疾、车顶行李架窍画徘,短小结实的车尾谷婚旧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果矢。车身颜色选择上档呕谦,S.CROSS锋驭提供了极光绿森侯稀、皓月白漆、星辰银烧墩抢、丹霞红刷、银河蓝和晶岩灰六种颜色楼娃马。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同将得夹,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计码,雾灯辰、下保险杠也经过了重新设计骂息,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格翟你。车身颜色选择上垦,劲炫ASX提供了珍珠黑稼窗、极地白杭前、翠鸟蓝甲回、酷银翔、钛灰五种颜色珊蒂号。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面涪肆,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯涸撵里,前后雾灯巴塑累,并配备大灯清洗功能卫,外后视镜集成LED转向灯;同样亭娜,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蓝,带水平调节和自动清洗功能氢,其外后视镜没有集成转向灯婚狈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂鸿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂胺渭苹,而两驱车型则为银色的16寸轮毂快坞,二者均为铝合金材质洞。所有车型均配备优科豪马轮胎粉酿潭。值得一提的是酚伤洽,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎互,这在同级别中比较少见稍替。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型簇,根据车型的不同尺寸有所区别媚狸美,低配揩:215/65 R16退娟监,高配蠕病:215/60 R17蓖伦,轮胎同样使用的是优科豪马唱臣,同样配备全尺寸备胎该,两车在这方面都表现得很厚道帮别卉。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫尝,第七代车型裙。其指导价12.19-14.49万啼,这是配备1.6L引擎的价位蛾桥。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品吠些晶,账面要准备好14.09-18.29万劲抛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车纯盘,当然钦改,身为第七代的它为匪,在冲击属于自己的又一串“第一”赂。但我们相信佃,短板才真正决定高度汹。   全新高尔夫的德国总设计师说熬,它的设计主导思想为“简单既经典”甭第蚕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分免叹:中网与大灯的相对位置疗、拓宽出车身有力的轮拱限倦寥、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了疲霸秤,这台在中国拥有极高人气的两厢车礁虐,一露面千逢,就好评如潮杰骂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解谰此醒,但还是要将6/7重提措,除了外观上的差异别顷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上菩佃,比第六代车型要长56mm替。而整体车身比例上沃,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然举厂蒂,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm寇猩,轴距增加59mm纳,从而提升至2637mm怜错。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计梨村胁,但新样式的内部构造也足够炫腔喀。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置菊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念洁。高隔音性的特殊树脂层誓,形成3层薄膜结构倾拈。它拥有很强的抵制振动物理性能泼临愤。   直接跳过撩人性感的腰线德炒,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型告。相比海外的双L型棵隶,或许辨识度更强一些搔沮。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的簧斗,但高7的不一样莎尘。细心的你会发现蓉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时挤,才会主动启动宝,并且拥有厂商宣称的132°广角饺驶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格陇假,天平再次偏向了驾驶者一侧躺。整体内饰上厘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是衡铜虑:放弃中庸的设计理念摊欺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派秦冗。不规则的T型区工渺、活泼的金属线条点缀廷,让全新高尔夫大变身嘎楞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没雹改,它能够让你感觉非常新鲜眉踏掳。   坐进高7内皖,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗靛谩,比普通天窗大了30%世坚标。而外掀的开启方式有点奇怪覆陀,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别黑,同时还为内部提供更多头部空间缓。   大众车型的人机工程向来让人放心水,这个角度的方向盘骋峰劣,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦堆己镀。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蜡驾处,或许来个拨片更有型吧守份汀。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症百捣,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度沟。   本文导航辖冒路:" "  在国内的SUV市掣课Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下岁率,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击浇,正因如此惋氖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市射,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问沉恭迟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破角兼咎。   说到大空间篮肖驮、七座设计多幌藏、配置丰富的SUV痢法瓤,北京现代全新胜达是其中的表表者蒲多陈,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求孟丘录,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型罐端,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嘲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手乌栏,下面我们将对这两款车型进行对比分析苦翟巫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观尚嘲毫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向苹,设计上中规中矩湿券献,采用了哈弗新的家族式设计元素褂,这一风格将在整个哈弗系列上普及庐,代表性的设计元素有锹:大尺寸U型前格栅踏遍,粗壮的镀铬横条格栅貌,时下流行的“X”型前脸僳垢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美探弹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的寥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陕娟涡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时跑疏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气屯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅敢,再辅以造型锋利的大灯灯组挂渺,极富视觉冲击力牌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话读缕,现代品牌的确更加具有超前思维意识盖。" "  如果提起讴歌品牌驼叔坷,大家一定会想到MDX这款车匈当隘,究其原因猴,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型辰歉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型陷砍捂,拥有讴歌最顶端的先进技术位肺剐。在2013年坦敢,讴歌上市发布的新车相比以往湾,算是非常密集的畴稀立。即将岁末拈富位,讴歌的新款MDX也开始上市销售帕搏客。作为新款思舶,MDX的售价降低了蝎,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注搪硷莫。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失隧番。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器困?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术膜孩淬,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮觅沤闲。使弯道驾驶更加轻松念歪灯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上椭滇侧,增加了AHA敏捷操控辅助系统 啤,在车辆制动时咸,通过制动延长扭矩矢量分配湘鞠,提升转向的循迹性 盾读病,这在之前的讴歌车型上是没有的问,包括RLX掠呸岗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚雅场,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机睦售扒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由顶。但我们看到渐部,在讴歌品牌乃至本田车型上赎娄,自然吸气发动机依旧占据主流侗。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法沮翰谐,在新款MDX上使用的3.5L发动机聘糕,带有VCM可变缸技术枯嚼,在不同的动力需求下悍,发动机自动切换工作缸数姥,用来节省燃料吓,提高燃油经济性呵竞快。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上玩卯,使用了全LED大灯扦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法涸,不止在新款MDX上出现东,旗舰轿车RLX上同样具备纠呜。但和MDX相比孔,RLX的前大灯内部结构稍有不同泡识牢。而MDX的这种全LED大灯经,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平摄寥隘,但据了解讴歌正在向这个方向研发夯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务繁,其中大致包括救援畴垫清、定位兢、导航检索等常用功能洗滩。但值得一提的是录,讴歌的这套系统在整车质保期内腊创便,也就是四年或者十万公里内是免费使用的碌铣。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上皖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蝎腺,通过车头渤、车侧狙促、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式寇搽类。对于前方障碍裂、侧方停车炭、倒车能够起到非常便捷的辅助作用列滑穿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助榔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面沤寸卷,MDX采用了59%的高强度材料够瘸,热冲成型一体式门环等途径囱密徐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料挖豪非。   本文导航头娩:" "  在新一代天籁发布之后教其把,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字疤。二三十年前函,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越撬祷,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车菊毋,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前炮。而谈起这两款车蛇吧,目前多数人对它们的理解是委棱:把普通版天籁和君威的车身轴距加长坦卢,配置增高棱蝎,便成了公爵和君越忍项,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸耪兼莲、动力和配置等等桑航,却有着极具诱惑力的价格涉箱。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘品好曝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额泉,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力咕。可它们究竟有没有这样的实力碴锣扫?两者比拼牛咯歇,谁又能更胜一筹夸?本文即将为您揭晓悸爬葛。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型感,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型愁疮段,售价区间为23.59-36.99万元施唐铝。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版勒耗,两车售价分别为29.98万和29.99万啃林,价格非常接近将赔,比较有对比价值奔萎害。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显盒徊旦,主要是雾灯斯、轮圈等几处细节可以加以区分扦,尤其是中网变得更精致镣认材,车头更显大气硼庐。但也就是这些细节的变化惩棘猜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动沙怀,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿徽谎。   大灯方面碘,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能捶僻,不同之处在于黄描是,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拦痪。   车身尺寸方面副,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)赔臣撵,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)秋味,君越的长度同样超过了5000mm淌捂复,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本毁土。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面奋贸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过嗅挛哼,并没有追求锐利衅痰,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅犁巴深,腰线设计是其外观中的一大亮点粒,并非大多车型采用的一条笔直线条篱缸唾,而是在B柱之后便缓缓下沉江骨嫩,在后排车门上形成一条折线矢缄缔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感祟且,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士摹。   尾部来看讥虫,公爵与标准版天籁造型基本一致朴,尾灯造型也还是一如既往地犀利嫂凌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合隧,为整个尾部增加不少活力簇将台,同时尾灯与镀铬饰条完美结合虐烫构,使其整体感更强休。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华淋,轮胎方面可,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎糯,更为霸气山。   ● 外观小结钙: 两车均采用年轻化设计谁脱,稳重气派;车长均超过5米锰撑紊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上排筐,君越表现更为抢眼靶。另外停肪,从个人角度来看腑没密,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计靶熟,相比之下它的造型更加简洁理、规整期呕。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识苯较,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽及忱,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发懊镶,足以呼唤出你全部驾驶激情漆羔。你可以视它为野兽藏,但我更愿意称它为内敛狂徒熟僵,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎兰。它是驾驶利器闯靶填,也是很多人心中的梦想之车风第涉,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG匆。   既然说道奔驰AMG播,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义萍卷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样署,都代表了其品牌车辆高性能版暗炽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款替替,这些车在发动机配置调教哗,底盘调教苔,外形和内部设计上都远远超越原厂车俄架唱。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型菜,它的长宽高分别为4707mm署桨、1795mm和1391mm爱鲍尝,轴距为2765mm际烯。参见下表可以直观的发现伙磋冻,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的矗氛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势丰。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面舜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同似。但细看之下吨九,还是能明显看出差别筏瓣瘫。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位确熟轿。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降奖,流畅迷人更具轿跑风范登灸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少汗汕。   除此以外坦僚,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次松,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭男松。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂澳际锤,前轮尺寸为235/40 R18唾恐,后轮尺寸为255/35 R18郝嗽蓄。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力司堕,以获得更快的加速度搜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果黄烈篡。   车尾是C63最为霸气的地方良裴绦,四出排气管宣誓着其运动特性市,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一久吐。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力闯皖,从而提高车辆的稳定性棋。" "  11月12日拌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市煞春徐。无论在平台还是动力上弘颊涸,这款车都与标轴3系基本相同熊替。动力上但,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上胁九,依然分成风尚券炭、豪华和运动3个不同设计套装遍窍膘,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式龟戎。无论怎么看赐,4系都很像一款双门版的3系揭提,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢虏悼茎?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系硼。   虽然名字是4系阂络邪,但如果只看前脸显疲接,恐怕一眼很难分3/4系冉送。不过仔细观察细节的话嘿,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同南魄貉。比如更大的开眼角设计薄桔撂,更修长的双肾格栅嫉男皑,还有明显不同的下进气口设计风格节浑弛。当然姓屑哪,了解宝马车型的消费者都知道团抚,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置前厩姐。此外溪肃,前脸还针对空气动力学进行了优化角。 【左假:豪华设计套装(选配)/右熊涸:风尚设计套装】   侧面造型上忿,4系明显比3系舒畅很多头脐裸,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条棉,更修长的车门对此也贡献颇多肃你。不过轮胎规格和3系完全相同携铣戳,似乎很难体现出这款车有多么运动剂。另外踌,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了砷抠,和前脸的进气口配合古,共同为刹车系统散热奋癸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多恫椿茎,不仅装饰性强凶,看上去也更凶狠巢。   尾部设计上同胆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素堂喘。猛地一看依然很3系苗,但饱满的线条体现了4系的不同诧。尾部虽然整体很“壮观”枚晨,不过颀长的LED灯带显得非常秀气瑰,别有一番风味锨丸蒲。另外慧胆,根据套装不同捐,排气管也分为单边双出和两侧双出两种怕衰翠,实拍的运动设计套装为两侧双出场烘旅,个人认为设计还可以更精致一些淌晌伟。   车辆提供胳常:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址桐温:北京市海淀区闵庄路19号   电话贡媒:(010) 5872 8888   本文导航辅邢:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道冒钾咀,自日产逍客2007年在英国上市以来扰能,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来抢帆拔。各汽车生产商自然毫不示弱蓝超,都想从这块有潜力的市场分一杯羹辆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年矛鹿,公司就对其外观和动力均作出了革新赫豪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司龋挂村,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V署。这款车售价要高于ix35蘑髓炬,标配版的售价与高配版的ix35相当昧辆。较高的售价并不会对消费者影响太大我炊缔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力胎。 ? 现代ix35   除此之外喇提开,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型咯。完美的驾驶体验衰拿,充足的动力表现蔡,日常的实用性以及低廉的养车成本葛,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战补。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面镜嗓纽。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间申,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些兜。CR-V的后备箱打开的角度要更大憋佬,后车门打开的位置更高齐偶虱,加上方便的一键式折叠后排座椅杏拧裸,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜徽。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的牛显掳,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的撮谭。ix35的后备箱地板离地面更近袍,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间芒慕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5嚷靡筏,他们要对此多付1,700英镑信箔。其余两款车的四驱版疼:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)毯牡抬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)湃。   从标配版本来对比三款车罗泄俏,ix35要优于其他两款普偷。SE版就提供了后排加热座椅地滑,方便商务人士乘用萄澄。高配中更是有导航沪混,蓝牙械嫌,真皮座椅们汤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能妨缝狮。ix35的一些配件选搭也是十分优惠宦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑煎溺翁。   综上所述烁楔票,我们推选出这三款车的排名分别是挺:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的钝,但是它的驾驶乐趣却是最大的匣瞄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码毫翠处。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足颗韧。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度伴。低的污染物排放车队,强劲的动力表现篓田狡,新引擎的装配让该车重获新生钠非零。   第三名?现代?ix35   毫无疑问甩,改版的ix35依旧是让人满意的家用车席。不光是低廉的售价叭酬,标配版的实用和保修期的延长獭靶欧,让该车十分吸引人浓。不足之处则在于较高的二氧化碳排放唤县疚,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间布。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品冯蔼戏,未经环球网Huanqiu.com书面授权社母,严禁转载杉辨瓣,违者将被追究法律责任锌耽欧。责任编辑围脊:李敏" "  在国内才拒死,提及福特这个品牌钵贤卢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付娣洌克斯和嘉年华色据,但福特的精髓决不仅限于此外股浑。在美国呻,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蒋庆。近些年来挫僻吃,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围泌,先后投下了旗下多款SUV车型空,其中包括翼博了、翼虎芳魄、锐界以及今天的主角探险者母。作为美国销量连续15年冠军的探险者细,它在中国的土地上能否再续佳绩僚?带着这个问题靖,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙呻概嵌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程贡谩,也是其第五代车型咳圣。在今天看来变,福特探险者圆润饱满惧秦,又不乏美国车标志性的肌肉线条娃,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求胖假虑。但早在1990年杏吨,第一代探险者刚推出的时候恰拦竟,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多杏卯爸。   随着时间的推移屁,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变补捂删,与其说是改变拈,倒不如说是更加顺应潮流轮涂轮。早先的皮卡底盘不见了踪迹令鸿,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂慰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星藓帷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)落殴膝。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮牧缮谩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢洪?结合同价位车型做个比较不难发现肖,探险者论尺寸绝对傲视同级拉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV退幸,“尺寸”无疑是其最大卖点弦假。它的车身长怠颗、宽缺、高分别为5006mm悸舱肩、2005mm和1743mm冒白猩,轴距为2860mm膳。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV泡葡,即便是与奥迪Q7的对比中履稠倦,探险者在某些环节也不占下风恐穗溅。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外里,探险者的最小离地距离为193mm界,接近角和离去角也并不大挠,仅有21.7°和21.4°磊。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的毒。" "  引言厕: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点悼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新蔼灭,其采用了全新MQB(横置牧埃块化)平台生产琅磺,不仅在外观瓶染、内饰方面有着明显的变化兑,更低的生产成本笔、更轻的车身也使其有着较大的优势钮嘲。此外撕,作为其老对手的福特附导统梗克斯当然也有着较强的实力护,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评曙肝。今天动讽骡,我们就来为大家对比一下权椒瓣,看看这两款车型谁的实力会更强夺。 外观佩:低调内敛大众风对比时尚张扬噶崞纾克斯   两车在外观方面虽然同为动感池茅蒋,但在设计风格上却有着截然不同的一面尘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上眯冲词。而妇瞪唬克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息豹尝醛。   车身尺寸方面屉屏,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进秃,长度与宽度分别增加了56mm与13mm钮蔽课,轴距也增加了59mm胳竞,整体看上去更长更宽更矮勘疟。但其主要竞争对手概Я耄克斯的整体尺寸依然有着较大优势涤晶。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅休、强壮褂攘、凶猛羞颗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象点乡。试驾被安排在了蒙特卡洛隆,我们被热烈的目光追随了一道架,同样华,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路环屑坊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起田普,它的对手就已经锁定了肪冗憋,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标皇坝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜吹猜,他们选车就两点伴,第一样子帅绰阑,第二性能足够强大千辑掏。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力路。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车烫。恰恰如此畏规互,它看起来很漂亮菩,尤其是车身各个部位的比例与线条介卫穿,挑逗着所有人的视觉神经屠胳氰。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野浩丘卑,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口凶烁惶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实边,而且更杀气感更强垛童。怠速时慢慢靠近琶,它的躯体在微微颤抖猾狙陛,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤盎。   细节方面奥迪从不偷懒朔龄绞,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记忿,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾饲,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞暗骄。在我看来模恋,这样的视觉效果已经足够征服所有人硅疯惰,如果你觉得不够醒目寂,还可以选择将卡钳漆成红色毁架锹。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部躬泻胯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体藉,120km/h时自动升起锈,此时的样子最为动人柏沃,速度降低至80km/h后便会自动收回赌。   进入驾驶室并不费力姜仿嗡,内饰与A7或者S7基本格调一致菲,简洁朴实啸髓,中控台区域保持原有基调船炊匿,有人说它沉稳瓷雇,另一些人说运动椽,在我看来这就是奥迪的风格偶末,可以满足很多人的口味套双,一切气氛都显得那么熟悉纱。   车内有两处亮点让我记忆犹新鲸报,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分存汤,坐上去的感觉也足够舒服食。不足之处在于它的调节方式太过简单链板,仅提供电动方向调节以及腰部支撑斧舍沫,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能氖缸慨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘末椽涵,手感与大小都很出众疵箩,令人爱不释手围充沦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进草,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望挤。也许这就是奥迪设计师花心思的地方痪,善于抓住驾驶者的心搭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分康痹。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化箔细,两厢版掀背车开始越发备受关注岔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型顶位闪,强劲的运动性能也是非常重要的指标苔。就在本月初棘矮,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求夯喝,除了朗行运动版之外腔抡,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能卫敢屎。接下来痪,我们将两车放到一起萝,来看看其空间和性能环节的表现如何挠鹃稀。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是疲,如今的情况则正好相反翅淬肠,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此使。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元负僧帘,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元还珐钢,两车的售价还是非常值得人期待何。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版览井督,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了峨埠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计衫惯砰,前脸没有任何改变吾维。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素痕陌,但给人的印象要更加动感秦交旦。   车身尺寸方面饥病修,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米巧顾,各项数据都要比朗行运动版更大一些触递红,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少捻式。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎埔膝匆,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适涝粟,比较适合家庭日常使用岸茶颓。轮毂造型与三厢版没有区别墙吻氓。在发布会上豹瞄窟,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎娘促茄,相比科鲁兹掀背车不够运动免究。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条疙邢郎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑甘缮坚,线条更加自然刷、流畅躬。两车的车身腰线笔直且显眼裂抹限,给人的印象很有一种短小精悍的感觉沽。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影写,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿薪陈蹬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蔫。同时夯沁,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能忿。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源贤标,点亮后的视觉效果非常不错然魂累,还有排气管造型上加入了镀铬装饰鞋弗。整体风格也是保留了三厢版的造型卫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出邓,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型地响。2008年监袒,丰田Yaris进入中国市澄小,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相内妓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数逻痪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车纲岸狈,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号笑玩,想必原因大家都很清楚玩,致炫在各个方面都已下足功夫碑腊卉,为的就是再续辉煌陀矛。   致炫外观灵动时尚间虐吞,带着一些年轻的运动气息嫂舅,车长为4115mm村,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm疲,比老款低50mm;轴距为2550mm昧揽司,比老款长90mm乱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了刊好。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点咸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”姬,这样的设计更有利于致炫的散热隆蝎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瞄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谈梳沃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气控你。   " "  在这一两年中犬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”氯韶,究其原因帘播酥,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有劝。另一方面韦陶,也确实因为高尔夫的产品素质比较高铣颅。代表着大众在中低端产品中的最高水平拍。如今堡寸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野晤。带来的改变很多撕,由MQB平台带来的更多越级配置碗喂插,外观内饰的革新惭,动力总成的变化恭莫疤,当然还有后悬架的改变臼违。能否继续神车称号乡翔,笔者觉得馅前弟,可能性极大宫。   ●从固定平台向目蹋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐ⅲ块化平台的车型醇驰吼,之后蹄,从这个平台开始手,还会有奥迪A3等车型陆续引入短糜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓廓刨辛。但从高尔夫7开始辞漆,这种概念将发生改变性翁池。MQB男痈遥块化平台生产惯饶,让高尔夫7拥有很多延展性的传承筐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留公下涧,后面我们会详细说到伯。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车瘸颂,必然是一台有传承有积淀的车型钮晴矮。经过几十年的发展和变革狠仑,没有被历史淘汰浪,却总能获得新生和换代谎。我想符合这种条件的车型真的不多愁。甲壳虫也好篮捕,卡罗拉也好熬干呻,都算在其中槽涵。高尔夫更是其中不可或缺的一款千,从第一代发展到第七代妮蛙,我们发现慌鲤舰,很多经典的设计元素没有消失挡汤瞎,而是作为经典传承下来仇实,但技术却在与时俱进的发展霜婪绩。直至现在拱富,高尔夫7的出现催,能够看到曾经的影子话,也能够看到未来的趋势概毁慑。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了辛讨,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿贸,今天在紧凑型车上也上演圭党,只能说明痰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视膘,也从侧面看出兢,这一级别的竞争是多么激烈贾顷碗,高尔夫7的轴距加长了59mm汐泉扣,反应在车身上吭,加长了56mm甫涎。这让我们看到贝郎,高尔夫7并不是一味的加长抽纳巧,更兼顾着车身的整体设计岸蹬超,以及操控能力的全局设计冒纲。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了淮,争议很大阂,但貌似并没有像新速腾上市时那样倒叭牟,引起大家的太多反感县。或许一汽大众的这场策略大变街亮珊,已经让消费者黯然神伤了便。大家也都知道连闲薯,这是没办法改变的事蒂很,想要四轮独立悬架平湃睹,会有性能版车型作为选择讥锤,要是纯家用宛,就只能接受这个现实汗韶。   本文导航角抽腔:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV梦淑巾,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6穿,这仿佛已经成为了一种定律涤汕苫。话说回来矾蹋读,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手淮对,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望譬,采用全新平台打造的瑞虎5从设计雹草穆、做工鲜、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼玛妹刮,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位隙摆其,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解心感。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型诫,为更直观的进行两车的对比分析菠梅师,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车傻呜,需预定等车时间较长烽郴,主推1.5T车型)作为参考对象蜂底砍。备注挺菲:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版芥究。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高簧,无明显抄袭   先从车身尺寸来看切,瑞虎5和哈弗H6各有所长多,瑞虎5车身更宽妒、更高颅,而哈弗H6车身长度垃录荣、轴距更长混。另外这两款车的外观设计原创度较高绍驰,没有明显的抄袭痕迹箱千,且能够符合大部分人的审美观芬案啃,足以体现出设计团队的用心程度怖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点彤逛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应触姜伦,意在塑造最新的家族风格潜晤,整体呈现出大气谰九、时尚的感觉拳伞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择县躺髓,包括徽墨黑卢、烈焰红惮矗徒、赤金棕柒久、暗夜灰乌、皓月白和丝缎银卸。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气吉,其更侧重于简约镁氢、硬朗的外观风格同样被消费者所认可莆。车身颜色方面撅,哈弗H6提供有经典黑吕、雅致银倘馈辖、简约白傻蔷帅、中国红陇疵、风尚蓝季悼、摩登灰祁、醇魅红挟、睿智棕共8种车身颜色磺柬骆。   前脸部分癌腹戏,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果崔桶嫉。瑞虎5前脸层次感较强确距,大灯巧妙地与中网衔接还会固,而下进气口被分为了两部分捷,下部与底部合适护板相连接淡丰廖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和琅,没有太多浮夸的设计儡,中网换上了带有“HAVAL”的新标识许毁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“暖茫拼,但绝对属于耐看型城缓,整体间流露着SUV标准的稳重气息读。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富恐挫品,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长撬管棵,车身侧面给人以更修长的感觉莫。另外惦归显,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条隧,车顶均配有行李架够恫。   同样的暇罕贪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感蛾让,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面功,整体比例协调没有过人令人诟病的地方法链莲,厚重的保险杠更具力量感杆忻。   灯光配置上伯归,瑞虎5的前大灯造型整体感很强限,内部灯组布置较为新颖吗,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注扒鳖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩喜,常见的柳叶状大灯造型且,常规的灯组布局尉,带有透镜的卤素光源大灯税,提供水平调节功能撵幂棉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源洁,看上去更为醒目和美观膊,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源珊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应漓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后隶,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇械防,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想年,同时越久的期待会带来一个重大问题普泄乾,那就是新产品如果不能做到完美脑密霸,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时好闲呐,两条定论由中国媒体陆续传开沁,首先它的相貌不错尺,其次来到中国的时间也不会太长了克。一个月前狼梁,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁牧,为何这么说途淑,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好鲸,通过细节上的修改玻剖敲,使雅阁更贴地气滥。   设计师在中国进行了大量调研工作柬,最终他们得知了国人的喜好撇驴,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计夯壁,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁斤梯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外露,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手羚凸抄,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中通憨。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表咖淳:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈歪,在如今大行其道的“加长风”面前凸驴,本田倒是走了一回不寻常路欧,这也是让很多人吃惊的一件事仁,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响毯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蔽胃辖,究其原因我想和C柱造型浅桂儡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关骏赏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度筛般,先是放弃了老款斧头型的轮廓睹褂,其次将双出分置排气融入到了包围中嵌股剩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚脱烦、动感靠拢门。   本文导航脱浩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座诬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者哀,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列穆锹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事即翘匙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩噬谰硼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜睫慧串。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别纤款吨,其中哈弗H6的风格偏向沉稳唇妈丸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病坝的。相比之下橡聚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嫌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉殿钩碌。总之这个价位的车型识菱季,只要设计不太出圈消费者都能接受山遂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几昧,即便轴距也仅有20mm的差距本僵,如果无聊到一定要分出个胜负的话赴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势丁公,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钉攀行。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方弘授沤,在这方面长安CS75表现得尤为突出杰匡。顶部的灯眉怯美、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型揉,虽说还是带着几分模仿的味道撵醒,但却并不令人厌恶井岗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型墙脯步,不过它的优势在于自动大灯功能施嚼庇,这是我们在CS75上未曾找到的配置籍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化普络歉,都是标准的SUV设计洽配,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似觅吴裴,不过值得注意的是匆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙超退,上下车时可以避免蹭脏裤子剐,这一点要比哈弗H6显得人性化萍幸敝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蠢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17收,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等何,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话壤急婚,那也将成为它的一个优势婚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绕惧乌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平施峰丧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些渐篱苯。两种风格说不上谁好谁坏舷秃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吹、更时尚的选择耻石。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座画,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者摊派,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列抬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事颗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩古楷卸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜味谷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别身,其中哈弗H6的风格偏向沉稳驴璃觅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蛇。相比之下脚竿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蔬娇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉醋融唉。总之这个价位的车型烷寿安,只要设计不太出圈消费者都能接受篇擒迸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几铝妒鞘,即便轴距也仅有20mm的差距把,如果无聊到一定要分出个胜负的话电莫敛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势煽挎湾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上磺稻靶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方阑,在这方面长安CS75表现得尤为突出枯夺。顶部的灯眉荆眷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型塘,虽说还是带着几分模仿的味道遣去,但却并不令人厌恶京。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型李嘲,不过它的优势在于自动大灯功能炔垃,这是我们在CS75上未曾找到的配置贿补瓣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化竣,都是标准的SUV设计虫闭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似卑,不过值得注意的是叉侯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙捻,上下车时可以避免蹭脏裤子尖翰,这一点要比哈弗H6显得人性化剐肚距。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嘶坍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17癌伞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等浅瘦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话图蒲句,那也将成为它的一个优势动体烙。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异防楞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平碳涝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些婪。两种风格说不上谁好谁坏悄诬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫椿瓤、更时尚的选择讼。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型湾乱,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人湿催社,埃隆·马斯克就是一个奇人肠浅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克孙?下文简称“埃隆”)本石搪。远隔重洋来到时差16小时的加州疆讲矫,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展哼澜,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S潦散蒂,一款名不见经传翰枫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车捐。在短短的5天内捕,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试绞。 ●曾经的TESLA奥躬:短暂辉煌的Roadster   2003年勃,当埃隆要在硅谷成立电动车公司风,并亲自担任总设计师的时候沫海婚,他为公司取名“TESLA”擎碧涝。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家搔、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)型犬。而在十年前嘉斑陵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了物,因为在此之前冻煞,没有任何纯电动汽车成功过圃。   不过很快栖涣侧,TESLA的第一款车型就让人刮目相看评,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳岭擅哇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差菩萌镀、续航里程短的传统印象昧萎。只是厕氏磋,那时的Roadster真的很糙擞蠕释,很贵侯楞势,很没吸引力和径袜。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者裂。   于是叼,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”楷览,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市赴浪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕璐病,已濒临破产……”白。   不过咀,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样驴,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在僧,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际盆钵鲁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国孟。仅从2012年6月车辆发售绍响,到2012年9月这短短一个季度内瑞谭破,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S叔斡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元发哗守,并且公司还获得了美国政府的政策支持卷街酷。   ● 简约外形流畅饱满兑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗菊?一个能够打动人心的外观设计耽歌唱,对于任何工业设计的产物来说都至关重要累,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维滩设轨,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔忻攫,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物涤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者刑猾勒。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院烂,是一位年轻的美国本土设计师禄蕊厢,曾经在大众汽车担任过助理设计师颈躲,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计扑。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前领淌睛,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师拎醛誊,马自达旗下的Furai蠕沙、Ryuga撤、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下卜髓檀。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker眷霸,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车寐入鬼,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)呻瞳。初次见到TESLAMODEL S的时候环逻,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系誓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此闷帛,难道这两款车之间也曾有交集戌?   多方查阅资料后才明白躲,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的商氰,不过后来TESLA对其提起了诉讼松强没,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作趴,还盗取了其电动车制造技术褥。于是紧接着掳剑,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品暇馆,并最终完成了MODEL S的设计工作默。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)炔判,轴距则为2959mm誊勾。仅从数据来看吻缎丢,MODEL S已经算得上中大型车的级别疾踏,差不多和奥迪A6L订高俏、宝马5系Li等近似啦,只是车身更宽大也更低矮一些哄,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论眷。   整个MODEL S的车身上沃,相比许多人和我一样庭界,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计讳,椭圆形前格栅造型太另类了熬,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴惨,但是这也成为了MODEL S的标志点董,或许未来也将会是TESLA品牌的标志彻咖,所谓的家族式前脸狄咀讽。   你或许会认为没有前置发动机的存在畔钡,和绝大多数的电动车一样算朽曝,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了坎,那就大错特错了高。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的睫翅凹,动力系统和电池组堂玖介,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里鹅,就和传统的内燃机汽车一样耙,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温姑弄案。   细长条的大灯造型很酷蠢别存,氙气大灯糙蹿陛、LED日间行车灯都是标配里开康,和其他车型类似省垄喘,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯哗掳、LED雾灯以及示宽灯双目痊。只是在功能性上MODEL S实在很单调孤姜回,同价位产品上应有的大灯清洗天、自适应功能等一概奉欠脱阂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立踢辟峰,4年的时间脑奔烁,经过诸多顶尖设计师的打造蚕悲,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发胁逆眉,再到上海车展的国内亮相辜辅充,今年广州车展终于正式上市闭辩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口毒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休女夏,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中莱完,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩浇唯订,这是中国自主品牌获得的第一个五星恢喂勃。观致3四项总分达到了惊人的340分僵,这在整个2013年度排到了第一位几。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样挨,接下来为大家解开谜团拆芜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3瓶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念绢,观致3的外观线条十分简洁搁,但又不失从容优雅绊坤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉地忙锹,毕竟它的设计总监曾是大众高管档棺蔫,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了景肠。   前脸看上去相当的饱满圆润蜜靶纫,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅识,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成何柑苗,而“Q”也是观致汽车的首个字母腐哆车,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信番,当然您也可以把它当成是城墙式的设计赋霉。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切荣惨,这话虽然有点绝对凛贺涎,但却不无道理寞年,在说服消费者购买自己车型的时候肩希,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的碱罚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由共喂矢。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型户滩税,随着时间的推移贾,两各品牌已经深入人心溯贪呢,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台屏肋,相近的售价馈谷春、同级别的定位欣,看看哪款表现更有诚意吻苛牢。   全新爱丽舍诞生于PSA平台毯,造型圆润符合多数人的审美巫,第一眼算得上成功混拍墟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识统,细节处理更为立体很显档次霖。写意的腰线视觉效果哦也十分不错未。爱丽舍原创度极高双荆,很难找到其他车的影子秒。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍毯敢喷,只不过虽然车身进行了拉长惋碑,但看上去依然是一副小型车的架势譬崎靛,气势上略输给爱丽舍双秆。外观设计确实见仁见智传,有人喜欢圆润稳重唾头耙,有人喜欢直线条的简洁利落袱淑,嗯好吧焙狮恨,各花入各眼川恋沛。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现床,新桑塔纳除了车身稍长之外忿食,轴距壁斜躲、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势椒。但整体上两者都属于造型协调的类型痛巍。   内饰部分本惯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色箩。配置细节设计淀瑟泡,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计考,比如位于方向盘后边的多功能按键堆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式湿侩臣,则显得没有可挑剔的地方玫炉,只是限于成本俯芭,用料表现一般阀。" "  谁都没有料到短短几年嗡邻涕,SUV会如此火爆痊,从动辄百万到数十万的城市SUV贤挡,都曾经上演过排队提车的场景瘦侨裴,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样冀度柏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要拌澈挠,不同细分市场头弄、不同类型SUV纷纷推向国内市称罹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动瞎爱,推出了其首款SUV--标致3008摹潍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈痢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡描。而东风标致国产后价格有很大降幅淬差宏,15.98-21.67万的售价也与途观俱、CR-V崎倦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来莽,定位为一款入门级紧凑型城市SUV抵。下面一起去看看吧摆。 ● 外观解析   除了高售价外岗,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一醒麓匿。太过个性搁强垫,同时又不够精致厩。而相比之下仙冒革,国产版标致3008要好很多舞啊,现代感更加强烈好尖。前脸采用了小一号的大嘴孟响,并且添加了镀铬饰条显示很精致趣岭踏,也符合国人的审美航派篱。   前大灯虽然不是氙气大灯核详,但是加入了透镜署霖,整体观感不差控揉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高篮陈貉。另外抛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰柯拴,增加了前脸时尚感沥。   从车身侧面来看辨,标致3008加入了车顶行李架臼讲圣,虽然并不是经常用到的配置眯缆,但是对整体造型的营造作用不小模。另外妨轮,黑色下包围凸显了运动感卡。   尾部是相比进口版改变最小的水,不过依旧非常漂亮砍,很有层次感猫爽蹿。尾灯加入LED灯组净悸瓢,警示效果更好柏咸歧。另外最值得一提的是其后雨刷设计埂,在前雨刷工作状态下癸履,挂入倒档磨,后雨刷会自动工作骑冬矩,非常人性化的设计惜锻挪。" "  说到法拉利昏噬梁、玛莎拉蒂这些品牌窝梁,网友们肯定会觉得遥不可及痴武,价格高高在上肃癌创。如今鞭,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli底,它以89.8万元的价格进入国内市场耿辽亢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少刃。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现嚼酒变,让我们来看看他们三个谁更吸引人聘。   在市场行情方面勿师,Ghibli集成了家族其他乘员的传统埠患,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蹄,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置枯即。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设椿琉。而其他两款车型均有不同程度的优惠睛犯辖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系饯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的踩翱晦,看起来非诚褰┟海魁梧的发现竟然落了下风蚀嘘,令大家非常诧异叹帅骗。但在内部空间方面扩甫灸,Ghibli组完全不能与发现相比皋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版偿吞。而宝马Z4则是一款标准的小跑车疚顷,所以它的尺寸就不在此提及了惊噬棺。   在该项对比中温,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截本,功率少了80kw剧僧,扭矩也少了50nm沛论窟,同为3.0T但差异却这么大僻。发现采用了柴油发动机疏,这款发动机的性能超众福捐柯,在国内有些市场中非常受欢迎谅健陛。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱镁菠荷。   对于传统豪华车闻言呢烯,前置后驱永远都是最完美的驱动形式埂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式瞪颊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统壤嘉狸。路虎发现集成了家族中的优良血统离擎榔,四驱系统足以让众多对手汗颜继。   本文导航庐妨乐:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实仍骋笔,保时捷新Cayman在国内上市之后饥毙怪,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了孩,遗憾是试驾车迟迟不能到位搪托哥,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余蓖巨牛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心多,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出弥炮,就当胜利喜悦之余苫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包峦寂从。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我窝:不就是保时捷最入门的跑车嘛徘秸,至于这幅尿性嘛圃青百?不过您还真别说寝洞,Cayman作为保时捷入门产品中同,绝对是一部对得起消费者的良心之作瞪畴固,比起卡宴与Panamera来说犀陋,工程师为它注入了更多保时捷的基因橡胁,说句通俗易懂俏火,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观位:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间陷锻粳,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史卫,第一代Cayman的诞生是在2005年乐,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺灭临,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格暇逗,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本父狸妈。   新款Cayman S外观简洁肥场入,车身比例更是优雅的惊人氓嘲,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征前庆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低嫩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)拭。尽管如此驼怖访,这款双座跑车依然非常紧凑伙,车身长度增加了33mm窗查。车身前悬缩短了26mm卯。   每次谈起保时捷的外观设计恢,笔者都是非常纠结的心情零请坤,恨的是德国人那副死脑经华,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化骄失梁,喜的是哪怕轮廓没有变化娶,每一代保时捷都能占据时尚的前沿爸,或许这就是历史的传承吧涟。   新款Cayman S除了迷人的身姿艇狡,优雅的曲线之外淑古,设计师并不是一味的强调柔美芍椽玻,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现颗嘎,这里需要注意的是惋傻阜,这个大口可不是什么导流机构璃醇,而是发动机的呼吸通道穷拿。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位官测,加上凸出的转向灯设计次膝肺,相信任何人看过之后都是过目难忘抬诫鸵,尾翼同时配备升降功能碌兑蓄,时速超过120km/h之后接,能够有效提高尾部的空气下压力勘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂诉,这个是一个价值不菲的配置风芬受,总价44700元材,如果您不满意当前的刹车系统佃蓟,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话强酸剁,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处炼,据说车用到报废了胆适痛,它还可以装到另一部车上继续使用己堵,简直可以当做高富帅的传家宝讥槽桔。" "  国内B级车阵营的争斗颈憋,恐怕用水深火热都难以形容邓敛,原本只是按国籍分布的对抗阵营撤躲,随着时代的发展圃溶雇,已经逐渐转变为混战的局面陡讲,比如ABB三个品牌的中级车男码,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手髓技。同样的情况也发生在合资品牌身上案,民用车级别的对抗往往更加激烈涛量剔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时汰,来自德系的车型是否会倍感压力烦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志当丛辑,又考验耐性的工作权。往往在某一个时段有一丝懈灯摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瓢替。网上车市最新推出的《抉择》栏目背帅瘟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题沛措,做出全面的分析与指导螺屉滥,以同级同价处、同价不同级等角度出发富武图,全方位给您最全面的购车支持痰伐。   雅阁和迈腾硼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车奔瘸退,也许之前并不会将它们划等号祥,但随着市场格局的转变癌坝,它们也来到必须接受对抗的门口嗜。当然哎,这场争斗的发起者是雅阁泌惦诧,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗财聘猫,抢夺德系车根深蒂固的份额袖,看起来是个贪婪的举措快逢纬,但能否成功却还很难讲行悸款。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方胸蜕,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的精腐,反之同样失钉。客观的讲眉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感莎弟,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势卉处欢。尽管雅阁配备了前大灯LED光源沏,但是这个技术到底是否实际梯惠巩,还要从使用中来探寻甘卑全。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音限眠,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响千碧甘。   第九代雅阁缩短轴距的作法屑斯骨,是令所有人都无法理解的惧黔,在几乎所有车型都在加长的时候诚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍成,搞得你摸不清头脑附。日系车对于商务的诠释与德系截然不用撮嗡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因莱杀。   虽然大众的每一款车型都有很多相似始,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者掠了煎。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能哥毙玩,就是最好的证明囤绵,据我所知潭,直到全新一代奔驰S的诞生但厩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蝎。   本文导航鼎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年缸,它们钟爱速腾的技术至上生存理念罗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴瞧妥。直到有一天爱,新速腾上市鲜贺,后悬架变成了非独立结构诉,他们的崇拜似乎崩溃了莫佛低。这还是那个技术控速腾吗茫?随着时间一点一点过去骸顽光,新速腾陆续推出速腾蓝驱版革须、速腾GLI匆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了垮。不得不说刮诲结,速腾家族越来越丰满腺,那个曾经的技术青年辜抢,逐渐走向千家万户吗镣,满足标准化的舒适性需求莎惋。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者犀鞭封,这让我们看到速腾到新速腾的转变始伸,它变得多元赤番,变得成熟携解。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满霓步,开枝散叶就像一位长者喉。它不是急于求成堆吹乓,而是变得更圆滑更成熟娟。记得一句广告语曾经说过浓:“成功的男人顿,有很多面韩钙。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象铅氛,它要更多变宏表,它要更多面始郊鸽。蓝驱和GLI赶,一个拥有更多的节能技术溶村奋,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构匪。当然互,价位不同档筒,GLI已进入二十万大关犊。你有了更多选择底坚,你没有了挑新速腾毛病的口实禾僚。三种产品摆在你面前鹃开嚏,要节能漠?要动力惭?要居家壁斧?新速腾都在这匿评募。    直至今日匆摊,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止另,的确喊搁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品舷,多少显的不是很紧凑动感凌。但终究那是一种技术执着理念下乡哗咎,最后一代产品了奖。新速腾的到来似乎终结了这些馆含,悬架品质降低港品,操控感稍有不足氦,但换得更宽敞的内饰空间湍喀,等等等等肯哆池。到底速腾进步了还是退步了汉盆但,我们无法一概而论麻冻。但有一点革收托,笔者觉得大家都不会反对捷湾抡,新速腾的外观绝对养眼倡。你依旧能找到德系工业味儿忱,但又看到更多摩登的东西钩。咸淡合适勃糖差,老少皆宜轰本讨。或许从这个角度来说嫌竿郊,新速腾是成功的缄。    过多的技术说明垄校怪,这里就不重复了晦腹,今天我们就来漫话速腾叼玫冉。记得一次宽建鹿,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面窘霉,立马对它的内饰嗤之以鼻财。毫无设计感芳,直来直去隙碴涝,见棱见角狄。或许不光是这位搞设计的朋友宛,很多网友也有如是感概嘉。他少了一丝温情令香殴,少了些许浪漫磐臀。不如北欧风情简约等,不如英国小车活泼操。充满了德国工业时代标准化生产的气味县慌。打开高尔夫淘绞、速腾默伎、迈腾栖、途观力卷、途安的车门日,你都会得出同样的答案寝夏输。或许淌,这就是一种设计选择纤纤挟,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的闺江,内饰模具走点曲线也不是不可以谜,但当你仔细玩味之时从日,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美堕戚。不浮夸恍汞骋、不高调砍房寞,你可以说它没有设计感版芥,但它却充满机械美幻茹堤。 责任编辑淋:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV椿,也就是S-cross锋驭燎,售价11.28万-15.58万元绰凶古。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈艹 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客蛋浦缄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版囊导,其实并非如此姐玫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言垛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢咎塑内,我们不妨来进行一些对比去看看寸辈。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV水耗署,也就是S-cross锋驭赡场安,售价11.28万-15.58万元目。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客俺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版窟,其实并非如此需遁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言荚类。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢寺阔负,我们不妨来进行一些对比去看看矮慌枷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上痞抛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场醒摄。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机汞碌旅,而且在轴距上也进行了加长钉,从而能够获得更大的车内空间炼翰。其实就在此次广州车展开幕之前污,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验井,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧里。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品笑顷,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机炮粉,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长溜敢旁。另外撼,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV劳、BUS隘、VAN三个系列马,分别涵盖了商务渡、家用和专用三个细分市场恢把搐。好了烷浓,闲言少叙凡,下面我们就走近它们以作详细了解吧必蹲。   外观篇捂:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品弥郎,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致端驹奔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象侗哆,同时会在两款车型的不同之处加以说明系贤。   该来说说外形尺寸了每嫡虾,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同接仙,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm动搓。   尾部造型同样以直线线条为主要构成吼诞捻,与车头形成了很好的呼应昆腑蔷,而且从整体上来看车身更趋向于平直苛。需要特别说明的是灵俗,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L补仆闯,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式怕谈拆,以应对不同的使用需求文,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同浦,例如高位制动灯翔蓟、门把手和牌照架继槐。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”匿,“中国车”险,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价本栏穿。“北欧品质”传承自S60票,设计风格以简约时尚为主释,选材用料则注重安全环保鲍。“中国车”同样不难理解强酶舰,“L”是个很好的代表水,但不是全部脱弓瀑。   就在试驾会的前一天歪玲芥,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)帘坦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上阂胆卫。   ● 沃尔沃亚太为何物酸椿?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称安狸。沃尔沃成都整车工厂炔、大庆整车工厂吐狙路、张家口发动机工厂臀、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下五刷疟。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产伸刚。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准活,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统豹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准层廖卵。如S60L有约290家供应商蓖涪磺,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系饰栋。而在研发迷、设计其哪琼、采购和生产制造等各环节上峨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步班剩供,采用共同管理系统娄栋。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容鼎肝裸,我们先从加长这个重点说起盟缄么。S60L相比S60加长了80mm俄,具体点说应该是轴距加长了80mm硼。这80mm用在哪了呢鸥?全部加在了B柱之后烫谷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心动,这里现在变得很宽敞攻撼蚂。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间孤突,前排调到合适位置后日琳度,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指扣时,属于勉强够用的水平;而在S60L中惠,相同情况下遣苯,后排的腿部空间则超过了两拳及,可以说是非惩ねⅲ宽敞阜剔颧。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看怒寞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平筏晾,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)舌卉齐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了惕燃,外形倒也没受什么影响试椭烩,甚至感觉比S60还要更舒展一些浅。S60本就是轿跑设计风格泼,后门加大后露,整个车顶的曲线反而更平滑了擂椒。相比之下苏,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些写,但却增加了几分优雅的气质去贰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计焙,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素剿尾。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框晦挟叔,车尾则在底部加入了镀铬装饰条惟洛。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”赶,不知道大家对此有何看法叼们掏。全新的18英寸轮毂挺漂亮叮良椽,轮胎为了适应国内更复杂的路况娄狮粕,将扁平比从原来的40增加到45共。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了卷辨售,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰亩妓滴,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点了鹅,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合龋惋。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰佛痘讣,而像坐垫损检阜、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色邦百韩。这种颜色和黑色有些接近襄核什,但更时尚吉、个性一些抹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘陛、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色酣屑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求感锣,后排乘客得到了更多的重视拌刑。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘露考十。后排乘客不仅可以享受电加热座椅嗽邢,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置点迷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地午廷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车鳞事,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错弓,可就在本次的广州车展上涟埔,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市距荚期,并且两款车的售价也是非常接近顷态读,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力癌环。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表雌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉皖,并且它的设计也是由国际化团队完成勾娇梳,外观上完全不输给大众拳头产品速腾乘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型览脾,并且两车售价仅仅相差4100元裂挨。观致3车身更宽七担,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势撼番躲。速腾则在车长与车高上领先观致3韶。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表悉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面拆,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱那筐横,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱撬刷。因为排量上的优势擅,观致3自然在动力参数上领先速腾谓僳躲。同时观致3采用了更加高规格的轮胎凭戌奋。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架拌渴妹,后扭力梁式非独立悬架韩瓤扯。   本文导航秃蔡撇:" "  今天给大家带来的两款车墩违皋,其实已经在国内上市擂为赶,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型杏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301技睫。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识柬戌铆,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著皮变百,而标致301可能大家就不是很熟悉了辫筹坦,下面祷畴,我们就一起来看看这两款车韦泞憨。 外观毁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国版,2007年进入中国谭。对于很多车迷来说蚀陕,这绝对不是个陌生的品牌蓟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字完队,但可惜毯弧森,无论是在中国的街头还是美国的公路上粒霖,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们烤氏。我有时会想这是为什么傻七?诚然苔,英菲尼迪的车在豪华感猜、科技性能和舒适性方面都不输给对手碴,而问题恰恰出在这里搏讳戈。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面妹呵窝,没有特长就没有个性溶瓶,如果是这样的话绒萝还,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢翁塑?   现在英菲尼迪也意识到这一点翻,且开始着力寻求改变酿赣、树立自己新的形象摔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品旅。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上俄,当时就被其出色的外观设计所吸引拴涸,而今天我要体验一下它的新技术庇。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化怠玛,车身重量上的降低幅度也不大长,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26糜,这是很明显的改善观,尤其是在性能和燃油经济性方面污。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供邓填,并且采用的是锻造工艺反撩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配人拍,现在英菲尼迪Q50的对手己巢炼,如宝马3系太疲草、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂乖,希望Q50能做的更好慌深孪。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色峦陌堪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图彩牌,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性好褐些,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序撑遣,但其实这些已经有很多厂商在做了薄鸥,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计赴焚。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动暇挛速,同时高尔夫(Golf)还是一种文化悲。它所代表的是一种生活汞际盆,是对待自己和家人的态度惟迪,是属于年轻人的精神守焕让,是一辆车庭。历经六代的演变冉旁,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车菏佰,它虽然没有惊艳的外观刚掳丁,也没有花哨的配置两劣卸,但它是品质丘、安全瘁尝弛、耐用的代名词柿。如今监男息,第七代高尔夫已经面世窘,而大众也在最快的时间内将其引入到中国劣,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫锰,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在讳。   第七代高尔夫于2013年正式亮相霸聘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同豹翟,不再是一幅人见人爱的可爱模样顾距,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙发。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓米午如,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子藉薯吩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体贿,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中繁,仿佛是灵魂一样顶。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定攫,但从我个人而言寇,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的踢棚蹄。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓啤遂牡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一呸钝, 坚毅的C柱是永恒的经典淖,不管其他部分如何变化贩蜂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫茨。   除了车身线条外社,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的躲,并且被那条“灵魂”所连接着题,这在之前的设计中是很少见的抹。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯灸,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的撇巳。这一点很有意思赤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯贿恳如,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯抵,避免了大家后续改装味码。   说完了外观太标,下面我们再来聊聊平台琉桔滦。熟悉大众品牌的朋友可能都知道俯滔,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产泪,例如POLO采用PQ24和25平台鲤,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台曹,06-12款速腾采用的PQ35平台板频,他们之间都是独立的挂四赶。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的鲸具,它的优点就是几个级别可以共享技术绅男险。   共享技术又有怎么样的优势冬罢?答案是显而易见的让科涵。低级别车型可以采用高级别车型的技术釜使低,在产品竞争力上绝对要远胜对手开杠凛,并且还可以降低研发费用镁抖扣,可以说这种纳浜楸玻块化生产模式在未来肯定是趋势世村桶。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势贝纺,例如电子手刹彼洛汲、更先进车载系统铜瓣,都是应该出现在中型车或者中大型车上的风县红,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配降容。   所以寿切,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化丧犊,就好像是四代和五代之间的质变一样心,开启了高尔夫车型历史上新的篇章甫。但是否真的是天衣无缝的设计狡扔,我们还需要用时间去考量岛魂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷栏,但到目前为止措交,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告嚼雀幕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新寿轰,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔换瞬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机跺乳难,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)济。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的愧虐息,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别勤号。   首先怪,大众的工程师对EA211发动机减重乃垮毒,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量诉设险。另外吹膛,EA211再次使用皮带传动侥骡,相比于EA111链条传动汞,皮带可以降低噪音和重量寐。除了以上两点外撑小,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承媚空亥,在一定程度上可以减小阻力农良连。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化撩,EA211发动机参数比EA111有所提升揪棘,当然幅度并不会太大算膘,因为整体的结构没有太大的变化轮凌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中轰。   既然说到了车重谩衔堡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg冈,这其中就包含有发动机的20kg森,而车身采用MQB平台后也随之减重徘,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的几琳。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用剔烤,从官方给出的参数上看份葱,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km告膳屎,这样的表现已经可以算是非常不错了碘巷局。   说了这么多党,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识冈惟池,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢解刻谩?是不是像资料中介绍的这样完美粉贩皆?后面我会给你答案虏撇翰。" "   在国内太唉路,当一款车的价格到了百万元彩晴,那基本上就可以称之为“豪车”了谭,但过百万的车也分很多种烯手沧,比如X5氯、Q7之类的SUV耻泪乡,亦或者911雀叔盲、GTR的性能跑车虚图颧。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车韦塑爸。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者肋,除了我们经常能见到的宝马7系处禾粟、奔驰S级棘晌化、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外顶,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系劲抢。    注杜秸:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别攫婚睛,但因为车款并不是统一的最高配娇,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比惕棺。   新S级受青睐啦完偏、XJL独具英伦风讲互称、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车尘,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些咖味。其实沃到,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代眉绘泰,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员硅亩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位刺,即便不算是遥遥领先桐,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行默良十。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子煤,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来眷半擦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多饶灸撕,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间馅,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级亭某,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入理笛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭溯容卑。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评特臂,在其内饰的做工瘟宦霸、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳情酱岗,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言鞠:在自主品牌SUV阵营里面瑟概合,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型讥害,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳杉胺踞,景逸X5的推出经过全新变脸婚埃,足以颠覆大家对景逸SUV的认识台蚕,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会硼,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点肉谭。 外观旗桔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市访。该车共有5款车型海郴,售价区间为7.99-10.59万元郸看坝。相比前辈景逸SUV挠舍搂,景逸X5的外观设计得更为时尚锋诗透,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机避。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙方落、俊雅红盆、珍珠白颈牌暴、琉璃金公、陨石黑深侥钵、钛金灰嫁、马拉喀斯棕等7种车身颜色磺霞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者曙赏枪。   熏黑设计前大灯突出其运动感地茶,与黑色进气边框的搭配也很协调剁逻,比起三角样式更显年轻衅。大灯内部采用透镜装置谱酣呕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全培莲。雾灯外包围设计突起盯,很好的与大灯以及中网形成一体浪撕。   同比瑞虎软蹲、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显受,此外205mm的离地间隙荣,景逸X5的优势还是相当明显的烩叭蛋。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受椿定棉,同时为乘客上下车提供方便董据。搭配车顶上的旅行架顽剧疙,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道参刻。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大抬碎间,主要体现在细节之处的不同疵唐帝,贯穿车头车尾的腰线略显柔和僵抛狡,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉旗。   景逸X5后窗配备雨刮腾檄,在恶劣的天气还是挺有用的弊寇魔。此外全系标配倒车雷达仇,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蒋。银色后下档与前下档相互呼应届趣,整体感更为强行光溶。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化彤譬戚,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素幢纳,夜间行车的识别度非常高先喷。" "  前言屉律道: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣偷邸,如今的战火更是愈演愈烈信。一汽大众在今年推出了2013款迈腾巷沽,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场孔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决赫闻,看看在价格相近的车型之间凶,两车在配置上的差别究竟如何吧唉俄。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说烽稍滥,作为一款全新换代车型缅趟,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊啵客”全面完成了更新换代吭忍上。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说宿忍妊,只能算是一次小改款车型井,除了在配置方面进行了升级之外探府,外观造型盲、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变烁完髓。   在此次对比中骇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较探,主要是由于这两款车型在价格上非常接近漂,均在21万以内谢琴层。同时又都属于各自双方较低配的车型疙局酣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用藤哩。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸稍句。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹马几泛,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁项。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力涟顽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度财瓮。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据甘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负闹陪洞,现在还不是揭晓的时候锭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位绦绷渡:mm) 4865 4930 宽(单位纪跺:mm) 1820 1845 高(单位峰芭乐:mm) 1475 1470 轴距(单位长琅:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型济观阿,因此其在外观方面没有发生明显变化颠揉祈。前脸依旧展现出大众家族的设计样式械味榔,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵杠。前大灯组配备了LED日间行车灯柔飘,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近刃肆。另外肥那幕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现伦,贯穿全车的腰线非常突出赦房纫,车尾则变得更平剿。而与新帕萨特有所不同的是玖母,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置却,而非在行李箱盖上婪罐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蕾,但是国产版车型与美版车型相比起来看景,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蠢,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系佩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点汞毋娠。另外颗八槽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多措,不过从C柱开始已与车身线条相融合很,深度虽浅但是更加富有设计感庇。   同样撇划鹤,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化巳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板干,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐寄钢败,并且颜色也不显得突兀篓顿董。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计箔宫妙,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同氛撑会。内饰配色非常清爽灌肪凶,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蚕,用以进一步提升触感钩虫陶。   动力系统方面酗密娠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI暴券挖、1.8TSI华偏联、2.0TSI炬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合颧,在保证动力输出足够的同时也相对省油毛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嫡份捍、2.4L和3.0L自然吸气发动机拍啪泄,在动力输出方面的提升并不太明显附咯默,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合拷标拈。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面肚阮,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近户豹,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂缚侗房,同时都采用了电动助力与电子驻车蚕。轮胎规格方面奢勾尉,2013款迈腾采用的是215/55 R16霸跺,2014款雅阁则采用的是215/60 R16苔撤栓。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来攻稠,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注昆。事实上溯羌拘,自由光有足够的话题供大家热议堑皋钨,例如特立独行的外观膛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等诉癌茨,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资脯滑。日前刹,我们得到消息逻撂汰,自由光将在12月底正式上市销售膜钙驶,所以当这次在广州车展见到它的时候芦翁雹,感觉它跟我们更近了吼蹿袄。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti脊,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种仍,它似人非人辆环收,行动极为敏捷颂,也惹出不少祸端讳,人们曾经持续对它进行追踪圃伪规,但一直未果校缕长,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧擒午水:敏捷怂塑、神秘舰力策。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字省喘斗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了管。   很长一段时间里胳腑,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面慷,并火热至今履捶。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合花陡,起到补充细分市场的角色围,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失恐,成了途观的小伙伴坍。   野帝的定位低于途观拦戊纷,车身尺寸小于途观酪钠,同配置级别的车型价格也在途观之下蛙慈锣,很明显嘘,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚ド稹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客秤欧。   ●外观碴巩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸鲤袍驼,舍弃了老款极为个性的风格桂,确实更符合大众审美喘节撑,不过平心而论它依旧相当个性芦坞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起朽烧内,它显然不属于年轻时尚那类的赤祷,车身线条硬朗桨,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点跋鲤。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现似,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来沙俺,喜欢的真是特喜欢记,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了萍。   ●内饰侥:沉稳粒填革、无趣史、无惊喜   坐在野帝车内诉枪,从气味到设计都令人非常熟悉拖,依旧是斯柯达沉稳保守的风格孟,在操作方面辨窜烹,由于没有太过复杂的配置和,所以操作上手难度很低敝协。" "  在如今的国内汽车市场中输储瓶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车襄,紧凑级SUV是近两年的热门车型佩放勤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型炊,宝马X1在国产后轿到,其售价区间为25.90-49.90万随娶,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似棠啦窗,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点琴,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下械罗,看看他们的表现如何拱。   外观篇   由上表可以看出价冻,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势吓搂曝,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势查华囱,外观看起来会更加饱满一些外镁。   对于宝马X1和奥迪Q3逃晤薄,都定位于紧凑级SUV傲骡戎,又有相仿的定价区间惶,无疑让这两款车成为了PK车型汝,经过仔细挑咽叨涿纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比厂贸靠。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅捻,整个前脸攻击性十足册。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多盘募。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯砰,并且配有自动清洗功能陕史奋,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯盆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯袖叹椽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重冬撼判,所以整个车身看起来十分修长欧,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拌。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感灿淀,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足井,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格颓,看起来略显敦实叉。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素枫寡,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲霸好擅。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型赎哇,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代啡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻色肖、动感和实用等特点评扭,所以在中国有着不少的“粉丝”鹿挫。如今筋扮斥,第三代飞度已经在日本上市搬色理,而不久也会顺理成章地引入国产县苦防,全新车型是否能够保持老款车型的优点淮,并且更上层楼呢琴?今天痰颇,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮桶坦!,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案恨。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片夺,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变疽忻皋。由于应用了本田最新的家族式格栅设计篡啃,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般阀簧,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多谐。当然玫氦,这三个开口中只有中间的是真正的进气口颗谦禽,左右两侧都是封死的算精钩,目的是让新飞度更加的有型侵。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型趣隆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蔑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型久沥录,日本人称其为“1BOX”伞撇桨,发动机舱十分短欣父础,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum彤茬碾:机械占用空间最小化侵瓶,乘客空间最大化)胜啥淬,车身长度更多为乘客所使用檬墨。但与上代车型不同的是诚,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体献垒,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗慈。   在车尾的设计中导妙,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型道暖烦,此外逗,尾灯向上伸展躬,经后风挡两侧直到车顶黄软静,这一风格显然来自于家族内部的CR-V墟。在1.3L和1.5L车型方面杭鞠末,车顶处有一个小鸭尾造型旦剧架,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上灰,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少溺标。   新飞度好看吗泌壁快?也许这并不是一个好问题赴霖,因为审美本来就没有统一的答案较臣渴。不过可以看到的是麓驰,新飞度的外观更阳刚弓骨,更加运动化磐点梧,也更自信了彻脾奠,同时在内饰方面也走向了成熟疽姬。做个比喻吧芒随,第一代飞度好像是一位高中学生妹祷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生溜目,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙盲型,慢慢褪去了学生时代的青涩默,变得精力充沛童、充满自信燎乐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前凰多峡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钒仕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标贤肚,它看起来依旧如此的适合年轻人结来。没错雾,搭载着一车的新技术之后街社揉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手荚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价九怜铣。于是当新车到来的时候鹅萎,你一定和我一样对它充满了兴趣善。这是最年轻的凯迪拉克撤腑唾、最小的凯迪拉克猫方桓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克脖? ● 外观造型伍:钻石切割风格依旧讣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖茫、2013德国红点设计大奖撼撇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就琴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型郡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影统,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品科,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶臣类哪,只是这回茹里蹄,ATS是完全原创的作品户八猾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm巢,轴距仅有2775mm裂伤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”痉馆洽,而国内我们则把它当成中型车骗稼膛,和宝马3系标准轴距版冬匹圈、雷克萨斯IS成为同级别竞品搏,并比它们都要更小一些奥。   前脸的造型相当干练蛊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张虑,而是被很好的控制在一个合理大小上嘛锨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了癸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位略。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条泵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头骡。出于空气动力学考虑己坤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绒次,当车速高于60km/h时半,前进气格栅会自动关闭讲垃弟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嘎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舷盟胯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性乾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型胺柬孺,并带有远近光灯智能切换功能漠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计秒闲举,快速亮起吗,缓速熄灭的设定很显档次差磺。再往下看隘,闪电式日间行车灯鲸其吐、大灯清洗醒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀常。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要澜晚莽,亦或是造型需求窗康,感性的来说冈,可以视其为向着传统美系性能车致敬脯小。身处车内溯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩娶烤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”灯赤。   ATS是一款后驱车为擎俄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50胆:50韩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款违,贯穿车体的俯冲式腰线吴溺、短前悬微,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态当。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上棺汝浅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响龟堵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备兔挺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)笛骨摩。而在规格方面馁痉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性础,前胎尺寸为225/40 R18洁封,后胎尺寸则为255/35 R18葱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拧袒歇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统成炒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致潘赦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角兄骂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色妮沮芯,至于设计师是否真有此意覆迹刻,倒还真无从揣测室盲凉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少摩蛙嫩,实际上朴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计忍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部模,由此带来了不错的视觉冲击感倪棋,给后车以足够的心理压力睬怖韶,至少眼前的这个家伙一定不好对付帕唾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型访厩,至于3.6L V6车型何时会引进该陋凌,官方暂时还没有表态套扒伺,而是否会有V系列性能车型的推出旦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定店尺肃。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满狗,虽然它是一款两厢车矾,但当时也没阻止消费者对它的热爱禄啤臣,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型沛,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型谴,两厢车朗行也就顺势推出逛问虎,可上海大众并不为此满意谜漠簧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型拔猜揣,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫贺铝,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额鹤黎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型酞纪筏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫沥亥,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜级圭妓,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的纶,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性搭师疚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎划矮啊,这款引擎具有全铝轻量化的设计堆,对于减重以及散热都有进一步提升夺售,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蜡磷。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些锣,参数上的差别却没有这些技术来的明显抖邻。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱鬼恭辩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁髓店雇,高尔夫在这里就比较有优势了岁,采用了四连杆独立悬架备冗奖。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5廊硼角,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品憋,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的槐阮簿,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢聘,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比凭许,看看它的实力到底如何辆凡窍。 定位及对手分析叫沽本:瑞虎5定位高于瑞虎陈,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5螺,定位要高于瑞虎车型凰耙,预售价在10~15万元左右磁亨,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元柿缴。定位的提升哥,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上陋,还有其更丰富的配置和技术含量等方面诡慑。 【左上漓:瑞虎5;右上隘蓬:哈弗H6;左下稼查浚:全球鹰GX7;右下舰偷:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位胶些,目前市面上的哈弗H6床、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手厕厩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低纬丛傅,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠捍爆偏,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键平行。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型亨:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱弯枯拈。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何毋么?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来茎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验承顺尸。 三款车型具体型号及价格参见下表变逼轿: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显洪,GLI是其中相对惹眼的一个铂牧,蜂窝状中网设计和GLI标识势,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来垮鹊。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微颗木, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的版妻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嚏笆,另外两款车型都采用卤素光源九谩疚。 车尾部三车间的区别更刑芩印,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼哗炭胸,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理抢拍漏。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合沃襄改,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎旦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎贪,侧重舒适性和耐用性颠尘。   内饰方面阀,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型岁宿。三款车无论是在方向盘登菱、排挡杆底座还是座椅上报祁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀随。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章头汝:" "  奔驰S级在国内上市的时候寸氦,奔驰就打出了“汽车发明者畦达技,再次发明汽车”彤俱蛇,对于前半句啼磁,你应该可以了解弘卷厕,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑美。但是后半句是不是有些困惑呢乾颓搜?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话链徽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼损浇,全球订单销量迅速上升翅洪,国内订车也需要很长时间奉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了羚枢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷僚碌?除了进行试驾体验之外脖狡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比涎,相信看完这篇文章之后滥,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变歧舵。   之前壳摧氛,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细并芹,如果你感兴趣可以点击图片阅读傻呢困。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L将部,属于入门级别车型竟粕钎,排量为3.0T湘染辱,售价区间为抡廷:124.8-141.8万元之间第偿帘,只有两款车型可选茎伤客。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T薯投芳,售价区间为179.1-204.8万元范睫拒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了嚏粱芜。   对于汽车厂家而言难倦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”第碑高,无论是从设计嚏壕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现眯配巷。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比柔,并不是要面面俱到的去介绍菲,如果这样的话冷缔,几大篇也不会介绍全疲鸵北。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外任饱,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比森忌刀,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的氏剧饥。   对于外观里喇境,依旧是那句话豪:仁者见仁肉,智者见智稗喜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了书擒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气沛,而奥迪则一直坚持这自己刚毅擂惶剑、冷峻的态度谁埃。如果非要比拼的话理岭珐,那么最能体现科技的还是大灯的设计蒙久甸。如果没有奔驰的奋起直追叭吠,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪渭,但现在我想应该不会了箍纺道,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼婆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向硅,所以从侧面看起来就更明显了返告,奔驰依旧是将优雅做到极致还奋岔,而奥迪A8L的车身线条并不明显胚灰,前后比例也是十分协调涵,整体表现的是一种中性美阔缕喷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果末际。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说夹醚废,最能体现出美好一面的就是细节的处理等比。比如酚仇鞭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式开捂,只有在R挡的时候才会开启催,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果冕。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式环四磁,当然这也没有异议晤驶,但是和奔驰S级对比之后辩肆思,就能体现细节上的不足了娄榔垮,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去甲。   本文导航始瞎泉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M佬捆、G埃、QX憋幢、FX奠勾、EX澈,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛烧幻赫,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现颓,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX系木抠,趁着2013年的尾巴蓉焊芬,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe姜希。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些柯理那,这一方面是出于减少空气阻力的考虑杆,提高车型动力杭略慈,一方面也使车身稳定性得以提高顿裤。2850mm的轴距虽然没有变化侯碾,但是空间分配上珐借,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排雹村。   前脸整体看上去十分圆润饱满纳寸筷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力倍举,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点病钙,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸乔氦菲,L型大灯像两双飞翔的翅膀弗,随着车子的启动涟,展翅上扬忱活铂。不过这款车的前脸上楷塘写,我们并没有发现雾灯的身影扒荤赖。   与前脸一样陋菏抠,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒饰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多磨,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉稠,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力邪塑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来借捍蚀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面拷倾,博得了不少的关注藐姜。大家这么关注它肯定是有理由的局递,名图定位于索纳塔8代之下秘饱躺、朗动之上品,依靠丰富的配置淌、合理的空间和稳重的外观内饰老熄淮,实实在在地填补了中间的空缺赶。据了解几,名图上市后将会有8个车型涕,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型苟隧?曝光北京现代名图详细配置)复掸。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型敌半,1.8L自动DLX够柏豹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型巧怕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舌堡劣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近辑鹅渺,启辰R50X为8.28万绰,MG3 Xross的售价为8.47万元玻。按照车型划分来说饰,启辰R50X属于紧凑型跨界车泛摔祭,MG3 Xross属于小型跨界车桓翠绥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势磋。但在外观方面篱,MG3 Xross比启辰更都市广诡能、更适合年轻消费者癸即荷。   启辰R50X   外观方面乏青哄,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板杉拈僻,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架刃兽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm嘶。由于增加外观套件肚,尺寸自然会比R50有所增加拔,不过也仅限于外观上刀,轴距依旧为R50的2600mm就唤,同级车型中算是比较出色的数据玲脸。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版淑,那么应该并不难看出它们之间的区别所在桅诉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上冯佬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素和。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素坝香钳。   侧面变化不大鞍墨祈,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同窝栓。典型的跨界车必备配置行李架归律趟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置夺,有了它的陪伴勒康堪,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想佳。看似设计复杂的尾灯讽,其实并没有让这款小车失去应有的简洁憨,也正是它的出现模,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升瘦项刺。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表靛绞:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中混,虽然MG3 Xross的售价更高窟杏疚,但在配置上却没有太大优势感。启辰R50X中装备的倒车雷达拨瘟劲、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现瞎商放。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性敝匿劫,同时对关注度和销量也有较大的影响龋瓣。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一耽绘拜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况另凶邦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好管疾独。另外瞬,天窗也是大家乐意看到的配置垂馅蜂,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气湘坍。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致卑柿彼,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一通燃。三点式倒车雷达茹就挪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用碍巷封,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置插箔,也让尾部的整体感表现更佳刷。   本文导航施雄磺:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车坞?”每个人都会在心里问这个问题兼。它是个新来的家伙惯,我们看到的却是一张似曾相识的面孔孤。“这不就是3系的Coupe版本吗沧?”有人一语中的狙航。故事讲到这里似乎就可以结束了翔戏坪,但事情真的这么简单吗局蛔酞?当然不缮镀。在真正去驾驶一辆宝马之前投,我们无法给它下定论冗雾。于是问题变成了脾贪膜:“4系是一辆什么样的车哼?”   几个小时前(11月12日晚)氨抵,4系刚刚在国内上市告全魔,售价59.6-73万元欢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人肆簇怜,但不管你是不是4系的潜在买家粮攀,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情媚嗓列。因此乒懈,我们为什么不暂且抛开一切杂念坏,而单单去欣赏这辆车呢洛接门?   ●外观常壤:若要欣赏逗,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line副,中国官方名称435i 豪华设计套装及忌。仅从外观来看开休,这台车并不能给人很强的视觉冲击力酵鸽逛。原因很简单户杏锭,它的确太像3系了借樊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位祈操:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此倘仙,4系如此像3系(F30)闺诗渺,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系态馈槐。大家难免会因此而看轻它惺狙,说它只不过是从3系分出来的车型罢了急。再瞧瞧6系党,虽然与5系和7系的关系不一般拾陋,但它显然幸运得多肖帆邦。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地筛甸伶,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来釜蝎瘟,即便这辆车没有装备M套件鞋,少许运动的气息也能从这包围中显露出来汞妨飘。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现寡尘诚,从这个角度看横,再也没有人会说这是一台3系了蓉笆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe鼻。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上铂旁,易成为人们眼球的聚焦点佩,有些喧宾夺主的意思桂祟维。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果妨。不过轮胎的配备让人不免有些失望嚏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7堵,对于435i这种动力配置来说摩纶,225mm的轮胎确实有些太窄了譬舍略。   从车头到车尾耗,你的心情会越来越好同具,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方洞诡。细看尾灯造型位,它更扁更犀利瓷怜,与3系有了细微的差别队唤廷,配合流畅的线条辰普梅,再没有旁枝末节骋盲遁,给人赏心悦目的视觉享受农贺驮。   ●内饰疆婚:领导斥吵,我可以直接贴3系的文章链接进来吗两帛赏? ? ?   4系的内饰应了那句老话毛雹胯:“以不变应万变”翠。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”惮尺。为什么这么说炬好戳?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了撼。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散幂,如果真的会有人选择这款设计套装楔堆处,我只能说是萝卜白菜各有所爱了退报。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人突桓钩,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷洽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及挖半荆,不如回过头来看看那些被你所遗忘涂矩,或从未关注过的豪华品牌甩碗驾。在它们身上啪,有你难以发现的豪华品质锑澄唱,也有能够让你折服的豪华配置辩刨毛,总之戏,在选车的过程中木,尽量不要做的太绝黎,因为买车不是跟着别人的感觉走违捅穷,选到自己合适的才最重要捷葛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志嘿救浩,又考验耐性的工作达锤。往往在某一个时段有一丝懈迪逍霞贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吓肉柯。网上车市最新推出的《抉择》栏目祭视杭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题厢脆,做出全面的分析与指导四,以同级同价让、同价不同级等角度出发墓,全方位给您最全面的购车支持偏开。   X是一个颇具神秘感的字母褪董雌,我们经晨瘴ǎ可以在电影中看到这个字母的出现险,往往能与这个字母挂钩的人物际瞄,若不是什么超级英雄仁首,就一定是罪大恶极的反面人物乏脓。在汽车界同样有着这样一个级别的车型扦温,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂缺。由于种种原因滥社,这些汽车界的X-man无法全部到承ナ话邸,而今天出场的这三位变防偷,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解搞铜拇。   两款日系一款美系叹谩,这样的搭配或许有些欺负人眉复,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人伐韭歌,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况嘛缔佃。作为ABB之外的豪华品牌玲,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌旁,都在顶着巨大的压力在中国生存者顷吾。当然猩,它们之间的生存状态可能有些并不相同老瓮,这与进入中国市场的时间皖踩呕、推广力度徘墒、价格等多方面因素都有这直接原因备。SRX厕共、RDX和RX任,既是同时拥有X标签的SUV车型恼,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母铆,这样的巧合其实并不常见播蓟被,但名字的相近却并不能代表实力和销量博滔。   日系车的细腻是广为流传的优良品质素培淡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹协班钎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代全侯疙,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蚊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后漆狗暖,将其取代的是刚中有柔典刷褂,粗犷与细腻的结合体色卢位,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱我撑嫩。   本文导航凭:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知搪勒,很多汽车厂商都为国人做出改变洁桶捂,纷纷推出加长版轿车懊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报钠吴痴。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵嫂。新车在天籁的基础上加长了135mm嵌碘旅,但它真的只有加长这么简单吗琅勿钙?显然不是誓勤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己聚帮享。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型处韶,新车定位要高于普通天籁笛诵、迈腾雅阁等车型袖呢吝。新车在现款天籁基础上研发的全新车型坊呻,与之前换汤不换药的公爵版相比岸,全新车型有着非常大的改变敢互峨,它注重车内空间耿,更注重后排的豪华感受链纬惺。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型燎,主要竞争对手为丰田皇冠吓、马自达929等车型境。公爵自1960年以来共推出过10代车型侣。之后公爵被日产FUGA所取代拧茧垢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出培。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表铣惕扔:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上显锚,新公爵版的车身长度完全领先于对手炭,并且在轴距方面闹,全新公爵版也击败了其他金正对手凤。在车身尺寸方面抒戌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度捕册,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了俺。   新车的前保险杠经过了重新设计附撕,前进气格栅内部增加了镀铬装饰勺凉,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次栓潞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰剖袭离,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车腾。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上宽,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多旦县鞠。但全新外观并没有显得笨拙狗,相反侧面线条看上去更显硬朗巢佛,同时还提升了豪华感剑。17寸轮毂采用了全新造型慑礁,做工和视觉效果都要优于普通版天籁娃台胚。   同时新车的尾部也经过重新设计晨碱态,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低钨棘哆,让人心里觉得踏实窟朗。四边形排气管镶嵌在后保险杠中谰,这也是日系豪华车惯用的设计手法坝。如果说现款天籁的外观偏向大气运动吞提笛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅邦。   本文导航控鲤妊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可单剿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心途块。不久前全涝,哈弗H6推出升级版长舍挥,现代ix35也完成了小改款多疥苹,今天我们就将这两台车拿出来比一比晃泼,看看在汽车领域内凯虏舜,中韩的差距是像国足那样不争气翁匿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力风五宪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比茫,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大虚淀,而且发动机的选择也更多绕塑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少衔纪胜,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些阂。售价方面两车差别较大喝笨,这一点也一直是自主品牌的优势所在炒,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右弄,而哈弗H6基本没有什么现金优惠腺梦普。   外观妙聊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大脊逼侣,比较明显的是在车头刊疯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识巷胶,另外在车头下部进气格栅蒲、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理芯息。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大槽夺,不过因为仅有三款1.5T车型督暇,因此他并不是今天的主角抡。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型力藩:第八代索纳塔)踏碌惭,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型洽:全新胜达)匣,两者在ix35身上很好的结合在了一起孺法横,看起来既有轿车的美感超苛,又不失SUV硬朗的气质袒试酱。 外观配置对比奴:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大颊盼拧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元墓送,优惠后的成交价在15.84万元左右缆斜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近拾缝,因此我们拿出这两台车作对比厢备。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富辈乌糜,除了天窗衔界锤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能踏翔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备涤。   车身颜色千粕乳:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35怖巳狮: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多男雷,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点咆萍,多了一个闪铜颜色的选择郎锋骋。哈弗H6颜色也足够丰富嗅,平日最常见的白安划惹、黑会、灰童、银都具备辱念,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色肥规,基本足够满足消费者对颜色的需求桥薄。   外观小结霸仇烦:   外观方面我认为两辆车都很耐看校爽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言龄,因此更显时尚案雄、硬朗极浩。哈弗H6外观也很不错境你,可以给人非常沉稳踏实的安全感汕帝浦,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版乒拼戌,外观就更不输给现代ix35了讳。更喜欢哪一款见仁见智糯伺,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比腐脯。   >>>慎防购车陷阱等畔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV搜?当然是因为它空间够大污牵跋,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因拖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢略鳞?或者说什么样的MPV算好枷呢臼?多大算大冗稻特?今天按,我就从一个汽车网站编辑的角度互确,跟大家分享一下我的标准和看法暗睛五,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现狼。   在我看来厕竟,对于一款7座MPV来说搐萌烷。大家应该首先关注它的乘坐空间上欧刀,特别是第三排乘客的乘坐空间计。因为以我的经验八犬,7座车型中毖沛江,第三排能够舒适乘坐的仅是少数描。要不就是顶腿皆粗,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受练。所以在选车时憨衅,这一点大家要尤为注意睫迸肥,否则第三排用不上复囱米,倒不如少花钱买辆5座车缸,平时还不用拉着那么多空座椅耗油薪旗。   第二个关注点是后备厢鼻,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间白。很多7座车型在展开第三排座椅时锰令浩,后备厢连放个包都费劲了蕊。试想车里满满当当坐着六七个人的时候传,有可能一点行李都没有吗笆?所以这一点惩,大家在选车的时候也要注意辰去。   第三点是便利性绕,这个除了日常的储物空间外梗们茅,还包括第二排上下车的便利性侗匿、进入第三排的方便程度等辑。对于7座MPV车主来说鲍措刺,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的晚猎马。一般来说前排往往是孩子爸妈啪珊昏,而后两排则是父母和孩子俊姆论,可以说是老的老慰李、小的械馄埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人痊逗。   开头长了点化偿,主要是跟大家分享一些经验丛耍,下面我们进入夏朗评测矫察谜,看看它的表现如何骆钦。按照刚才说的翱身边,我想先聊聊乘坐空间和储物空间箍辩蕾。至于外观糜司澈、内饰闷怜渡、动力等克,它们对于MPV来说属于非决定性的内容皋串亩,我们稍后再谈邵挪。   ●乘坐空间矾旗丁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的揉恍,一辆7座MPV巨,前两排的空间肯定是没问题的钱。比如我身高175cm诚吴,坐在前两排时头腿部空间都很充裕昏挺。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm圭泊骆,靠背的角度也可以调整30°左右袒离。前者很重要谅,可滑动的范围越大掂半冈,和第三排相互迁就的能力也就越强赖涟。   从上面的体验来看叙,至少从腿部空间方面来讲惮计,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客挟烙纶,而且进入第三排也并不是很困难轻。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何氏。   夏朗的车身宽度达到了1904mm切筏冯,几乎领先于所有的同级别对手呈搜,所以相应的笛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的撑。另外有一点大家很容易忽视的是禄歧绢,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局逻核。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任漂讨,而较窄的第三排(受后轮坚慕、后悬架影响)则只乘坐两人驴外悸。   与夏朗相比宛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式乐羡。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适惩,但空间本就不大的第三排还要挤三个人承屎,满载时第三排的舒适性可以想象佛细,一定好不到哪去栓拍。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置桂,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口巨态迁,而且五个座椅都是三点式安全带凡寡,都配有头枕恨场,这也是其他车型都不能比拟的一点剧佬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅镀煤,比如长辈腿脚不方便进第三排粳朵,那你大可以将儿童座椅装到第三排荣,这个很多对手真没有瓮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立悔,到2013年11月新车上市项,短短4年里滴偏镜,观致汽车为世界带来了太多惊喜绕诡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿别。新车迟迟不上市困,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口摄瞪。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开脊,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展晌日缮。是骡子是马歉,终究得拉出来溜溜人静钡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品亮,到底有没有想象中的那么优秀附?趁着这次的试驾活动诚,必须让各位清楚的了解真相汹墨。 ? ■ 见观致不谈奇瑞坤博倦?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢徐?这是个很敏感的话题老,却在任何一个场合都不得不提钮轿侯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比郊,而对于观致这个全新的汽车制造商而言趁,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入嫉,而非决策权渗透列授参,这个是一个需要十分明确的概念写。   综合来说窗纠,您只需要知道搂铜:它是一家合资公司被环,也是一个中国品牌健,但是它的发展不受制于任何人嗜铺, 并拥有独立的屏抗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员岛,制造的也是全新的分两貌、面向国际化市场的高品质原创产品取。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中词,副董事长Volker Steinwascher石清仁趟、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物裂,前者曾是大众集团高管纠李,后两者则是举世闻名的顶级设计师裸屏琶。所以在观致3的外观造型上呕,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知幌皋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下杉,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路蛙坑涣,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品黄尉,车身尺寸当嫉寸、腰线的丰富程度等幻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球慌。如果一定要说有什么特点的话涎抄承,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蔫伺撤。   不过莽课,若是细细揣摩这款新车顿据,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异卸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性傅垒拉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思朝钾。而由法雷奥代工的前大灯稼哥乐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范喊扑,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求碌,如果您愿意再多支付一些费用蔑悔猩,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯练捞翁、大灯自适应开启及清洗等配置娶刮。   除了前大灯内的LED转向灯之外抹队士,后视镜上同样布置了LED转向灯氨,只是LED二极管贴片的间距有些过大相梳伤,点亮之后似乎缺少那么点感觉娥漂讹,而厂家的工程师也很认同我们的看法覆吐论,表示会很快对这种设计进行改进募环。而后视镜的特点是宽度很大漠露,可视面积优秀媒,并带有电加热功能颓磊。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称拌沸番,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑侨,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素填剔,无论是大灯梳卯、尾灯组布局殿撩冲,还是倒车雷达的探头布置等等挠雌。而很多时候裸葛,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的掂把尖,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品合贿,设计师的固执被得到了采纳巍函。   有一个很好的例子来阐述这种情况档,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本坑,在车尾使用单雾灯和单倒车灯辞,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的不剑。用厂家工作人员的话来说响,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生乓樊莱,必须成双港炮,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准磷嗡怀:LED光源+导光条迁醚、双倒车灯律途泄、双后雾灯憨融滥,灯组的供应商仍为法雷奥泛。   尾灯组本身的效果相当漂亮散,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体苔,但不得不承认的是耪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少皑。双边双出式排气管按、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到敢分,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统方寇煤。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配涪丸寸,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式俄夯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上品芦,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属情。轮胎方面观致3也是十分的给力坏裴皆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品巢凛,因此马牌就成为了唯一的选择阶逛娃,对于消费者而言自然是件好事唇赎脱。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎颁,这款产品显然更注重驾驶舒适性讣,但规格上似乎不那么亲民沸片补,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5稍,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条奔,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了梳默父。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中分浓,虽然市面上可选择的车型非常多峰顾,但是想要在其中选择出一款空间够大泡,配置也不能太差的车型帕,着实有一番困难挎咆昆。近期我正在为选车而烦恼譬,裸车预算在10万元上下抱狡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多习,所以对空间的需求比较大陋酞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上觅颓,今天定,我们就在这两者之间羚规拟,来一场空间的较量杀。   飞度共有5款车型瞪屑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间墒,骊威共有8款车型存汗,售价区间在8.58万元至11.72万元之间昆。此次对比文章中姐独,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比订畏,两者指导价分别为10.42万和10.58万是浪图,并且在上海都有一定幅度的优惠胆赣,实际售价两车差异不大裙蔡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蠕疥晾:飞度时尚运动搅,骊威中规中矩七趁欧。   在外观造型上祟,飞度外观饱满惭函,硕大的前大灯妇、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚构嚼愤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)梁慨棉,不过现款的外形并不显落伍济诗。骊威的前脸进行了重新设计矗,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达半,不过整体造型依然中规中矩敖拣库。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面持笔畔,飞度长宽高三维尺寸分别为胺:3900×1695×1525mm暇,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm典效,轴距为2600mm操,从数据上看趴觅,骊威具有绝对的优势拇欣。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助抒铃,请继续看下文室。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂举,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强搬。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蓄,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎经菜拳,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力撅蝗贺。另外粮骗,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异唐壤跨,飞度为前后盘式含,而骊威为前盘后鼓寄岛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正口化,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用魄,对提高倒车的安全性也会有所帮助掀。相比之下投拼,同价位的飞度没有此配置缚,有些遗憾杉。两车都配备有曳醇危控钥匙玲,飞度将仪樱控按钮集成在两把钥匙上摊捕,而骊威的椅⒕厍眨控器与钥匙相互独立删呸稿,而且仅提供一个夷章岜纾控器嚷,不过两车都装备发动机电子防盗系统稻。" "  现在出现了一个有意思的局面蓖杀忱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车鼓解胎,而且还有像大众汽车那样欢陶彪,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号盗,在大众汽车之后拆袖诚,东风雪铁龙同样采取了这样的做法侵赦陌,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍长拍,同样起了一个人尽皆知的响亮名号人。下面我们就来一起看一看这款车体。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型盟淘挟:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗撬?不得不说乓诞桂,从外观上来讲隧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了绵其囤,购买它的人们鞘坡,更多是在预算有限的情况下追求实用性浅嗓速,谈不上什么审美喜好替烘钮。而全新爱丽舍的外观设计仇撤,明显向前跨越了一大步禽馈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人搭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人变贬。   全新爱丽舍的轴距为2652mm涤,在紧凑型入门级车里还是很有优势的淳。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来烯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的讣寡。这很符合中国老百姓的用车需求滩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌录魄喷,注重舒适性隙舍,但行车噪音比较大纺镀。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启茨,除此之外祥恫,车外再没有开启的地方赖,所以笔者觉得使用起来还是不够方便恼很矗。除此之外觅舵圈,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头疙呵,倒车影像这一配置在同级别中同样少见胃,属于全新爱丽舍的卖点所在苯非。   本文导航奇:" "  一直以来彭年,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型缺帝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉热。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用担蚀矗,但始终让人觉得有些激情不足兴,与犀利的外观不太相符雄拦。日前嫩疵,MG5带来了一款全新的1.5T发动机合斗,传动升级为6前速自动变速箱霖铝,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统秀汰举,提升了该车型的整体素质哭颊写。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型赦,在外观内饰方面变化并不是特别大凌痘碧。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己弛驼沮,新款MG5 1.5T也不例外惩滔。如果说红线彰显了运动气质挽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些搽碴陡。   新款车的侧面造型与之前没有变化镁呢构,作为强调运动的1.5T车型性,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果距逛己。车尾的变化也不多丛,远观基本上发现不了变化所在具。   本文导航兽簇摊:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手患,而在中国市陈就,两者的竞争更是激烈寸目伴,A4L一直在销量上处于领先地位氓,但宝马必然不会轻易言败喇钠,所以我们看到了宝马316i的上市傻,其价格下探到30万以内羞番,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的倦,豪华品牌倡泄、售价30万内蕊拌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足帮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣钩收欢。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型芜渺涡,还有手动与自动可呀淙Щ铩,尽管我们不知道具体车型的销量数据磷被,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的柯少,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距催,并且我们看到官方定价方面艾棱,316i进取型甚至还要便宜8000元腑,不管你是不是“壕”妒獭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观够:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说洗困,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了辰岗哄,在大部分城市警庐盘,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影片,所以过多的点评话语我就不多说了碌避,谁更好看都是自在人心的事匆裸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心毕懈,但是小编还是要尽到自己的职责链愧结,必要的展示必须得有低,下面就看看两车的车头正面大图对比释乡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯辨哩冲,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯挠汀醛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装惕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元逃馅办,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蓉沉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型社,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm取,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了盲痊赶,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果穿小,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位帮咎呐。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计棠汕哭,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了珐鞭睬,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)钒携,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了膳瘫,不过这都是个人审美的问题了霜釜赫,整体两车的外观设计还是在一个水准上肠耪吹。   轮毂上八,两款车作为车系入门版车型诵,都使用了16寸轮毂亩淳瘟,尺寸相比各自中高配车型是小了些躬腊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎椽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水停,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎躺彪,并且在胎面宽度上比316i更优么署喂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象偶禄,用一款中级车以较高的姿态切入市乘诠婵小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头涩髓美,按部就班的推出了中级车GA5卞校翅、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型棵,而随着国内SUV市场的井喷杀,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声借。   好的产品才能抓住消费者韧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力芯。在今天试驾的这款GS5身上馅,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监喜嫩侈,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来灌逝,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢扛鳖?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念喀,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格闭,看上去却十分洋气讼。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732娶猾校、1854割冈陛、1680毫米匪科,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蜜钮,这也是国人喜闻乐见的处。   车头的设计略显凶悍浑啦,设计师称设计思路来源于雪豹柔江。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计青,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人摧瘟。前大灯采用了透镜式的设计淖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯筐倒耸,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的湃袒,这个考虑绝对够实在剿俏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蕊憾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势星糜,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果衡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视漠。   在轮胎方面藉京,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的盎箍,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎涛。轮毂的造型十分普通筋剖,只能说看上去很顺眼比较实用吧集。   尾部有一个明显的掀背设计恐徐,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉谷壕。尾灯采用了主流的LDE设计碳,搭配大尺寸的高位刹车灯霞瑰膏,不论是视觉效果还是警示作用都很出色搐摄,辨识度也更高侈。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车黑克怀?是豪华奢侈的奔驰S级入,还是“上天入地”的路虎揽胜疲苏莱,亦或是驰骋四海的保时捷911绕闻纹?对这一价位的车型来说算捶迪,什么才是决定性的购买因素迹瑰姜?是配置还是性能咯蹿鹿?车型对这一价位来说到底有多重要殿搓蒋?要回答这些问题当然还需要专业的解答谋粳完。今天躲收诧,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车痊垄,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级箩侍漏、屡创“加价传奇”的路虎揽胜练巢松,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版盼合罚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车裳寞。非土豪们爱,退散~   由于有200万元这个限制抡筹非,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L硷兼,刚刚上市的S级售价与揽胜持平屉弹,但市场有20万左右的加价阑替袒,且并无现车户翟。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蠕阀,这款车终于摆脱加价弊裸,进入平价销售阶段啡芥陀,当然能否买到现车就看各位的运气了平。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版息粱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的划般,但跑车的身份无疑是最拉风的律外。   尺寸上实在没什么可比性奶钳搬,加长S级无疑是其中最占长度优势的辉赎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短柯,跟标轴S级还真有一拼密,巨大的高度也傲视群雄纯孙,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势攻。最后我想说的是淖轿,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了恳,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到焊虚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了靛保模,公平起见还得排除车重因素伍冒。别看S级一副身宽体胖的感觉痞味,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下掣,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者谅福。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心敲,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开抄详,别吓坏了后座的VIP吻。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人违,但也确实相当可观了炭拷,不过由于这款引擎还是有一定年头的盼办,其276kW的最大功率是三款车里最低的草惰蓖。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎虚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方溺。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的颗川。不过写到这儿我很想问一句朽贝锤,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史颧眉挛,就能成就今天的丰功伟业泛汰故,是这样吗哨袭?就算这不是一个伪命题彤坚净,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件我社翅。那么谎健环,历史能代表什么挠?之前浚热,我肤浅地认为啃任,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边韦承怪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到陷拳耙,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时队拐,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的鲁噬俏。 ●何为中国专属侮?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型位碑:S400L两款弧、S400L混合动力一款羌仆、S500L一款揣垄司。相比世界范围内的S级萝台屑,这些车型有三大特点奴羚暇:全部为长轴距版肯师、全部为汽油车露、S400L两款车型为中国专属煤肪。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长溯幢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长杭氮顶、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意素,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机疽蓉块。因此滔,中国专属的S400L与它们相比廊匪百,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机娶黔。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关猛涪。我们已领略过S500L的魅力锑,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版窗耗。   ●外型施庞浮:更长蔽汐微、更宽绞菱柒、更高抬,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位耽炭拨:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致华反,尺寸上事,它比上一代车型更大含阑,轴距则保持不变开赴你。从数据上看抬船,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星ⅰ,但落实到实际的视觉效果溶,我想没有人觉察出几十毫米的区别井妨。相反楼灸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大啼霞、霸气很多竭境。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个极泌讥,根据车辆配置的不同虏,全车使用的LED数量有所不同帛。我们不知道具体车型的LED数量世,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的斑稍圈,它足够惊人吮味活。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场乾、中国市晨寮搿,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场亢。对于中国人来说避,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发性赌,中国人将有更多合适的车型可以选择啥箩。同时需社马,市场竞争日趋激烈含罕,汽车售价降低矩洗睛、经销商服务更好剃骋。   作为目前全系的入门级车型齿凸,S400L尊贵型的配置必然处于劣势烦吼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受盯墓微,但实用性配置的减少将直接影响日常使用徘凸。对于S级来说钨,无钥匙进入功能十分重要吭,没有它描,许多车主会无法接受抗。   如许多人看到的一样晚诲琅,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子警。在奔驰车上敞梁,总有许多你也许永远也发现不了的配置藤,它们中许多都与安全相关龟瘦。比如S级全系标配的自适应制动灯换,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度评郴秽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳碉恼。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故谋蓟。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题岔忿,什么是MPV车型烽犊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影逗返徽,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念枢爽,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车慕葛。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型极侣,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断痢,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型爱祥侵。是MPV拢鞭?是轿车敬偶兜?还是旅行车处词唇?这看起来确实是个很有难度的课题疲,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题缓欺。   当然这次大家不用只听我的一面之词固,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论曙姐,而且他们一个是马自达5车主泵帘促,另一个是沃尔沃V60的准车主躬庙,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比茧桃,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型错头。   首先登场的是胡正暘盗颓孤,大家一定不陌生另继耿,他是我们汽车之家评测团队的成员泵,今年27岁型,算是个文艺小青年风层贺,热爱生活垄辨,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来冷琶,刚刚新婚不久讥绞,正是对未来充满希望与热情的时候共并。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动厕涤,如果家中添丁的话豢,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标坡。   杰德测试车刚刚来到编辑部举奴,胡正暘就迫不及待的去体验了哺歇,据他所说撤,看到杰德的第一眼就已经爱上它了腺还姑,属于一见钟情辩标。另外从外形线条以及车身尺寸来看皆,杰德都和V60差不多卯切匙,是辆旅行版轿车的样子孺。   当然外形只是一方面朔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间贝,特别是第三排座椅呢败授。实际体验了一下穆赎,将第二排座椅滑动到最前面的位置跨试腹,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量辛,头部也有四指空间其。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单鞋猴恢,之前的文章中我们也有过介绍咸,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法炬。   更多精彩视频雇,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下娇库,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间薪,表现基本上与V60相当圭阿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱粪。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况草,在放倒第三排座椅的情况下氰怕迁,用同样的一些物品存放来对比方,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些鲸,而如果使用上第三排座椅白倪喜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了赁涕。   胡正暘对于杰德的看法亭慷:   首先杰德样子很好看叛吕,够时尚湘,年轻人都会喜欢婪算。另外堡鞋,它虽然看起来和V60旅行车差不多大丘赡,但是内部空间利用率更高阀偷,实际空间体验也让人很满意惮撂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间匠,这点非常不错季,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题戊菇傲。   不过它有个问题冠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了廖侵傻,只适合短途出行钵孝虫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了盗,如果需要经常外出长途旅行的话篡,5座版车型更合适科菲拱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV输位躬,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间无肆。近期抬廷,2014款雷克萨斯GX400推出市澄恪,作为小改款车型藉藕,此次推出的新车在外观方面做了改动客芭滦,同时在配置上也有一定程度的提升狠,动力则保持不变捎帮绵,售价方面与老款车型保持一致镐,提升了新车的整体竞争能力袄烘。下面跟随我们一起来详细解读这款车型椒啥到。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307本粉、308凯、408娩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售盖,现在又来个301祟粮骋,不要说是消费者刻侩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙晃。这就是紧凑型车市吵健,国内汽车厂商竞争最激烈的区域勉刃。东风标致301矛头直指桑塔纳雾、捷达和昕锐炬嗡,我闻到了火药味尽窍哭。   11月19日上市薪露,预计售价9-11万朝放刨,与雪铁龙爱丽舍同平台被秸垢,只有1.6L一个排量肋帽卡,变速箱有5速手动和4速自动可选谋贡欠。以上这些是东风标致301的一些基本资料档喘,厂商对这款车的市场表现寄予厚望城滩,因此从很早开始便陆续放出各种消息弓,以增加关注度独示才。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同潍估,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版刀,为全系顶配爬。咱们从标致301的身世说起权缕亩,先把头绪给理清了氛白。   ● 东风标致301是辆什么车莽茄系?   听到301这个名字问徘蕉,大家都能知道还匈煌,这是标致的“3系列”瓶戮继,但307洪、308听过坛,301却是第一次听说捣埔鹿。其实301的身份一点儿也不神秘脯杉滔,大家都记得富康吧盯?富康是雪铁龙ZX拢归,后来在中国改款改名椭泛施,叫爱丽舍腺。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”未纠歼,这是它的第二代产品镶,而301司,就是标致版本的全新爱丽舍枢芥,它们全都是一家人单。   对于大陆市场来说难漂烈,标致301是张新面孔剿副锯,其实早在去年底它便已在土耳其上市稿,之后陆续在阿尔及利亚泡脆、俄罗斯等许多国家上市狼炉钒。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产壤,同时辜捌厦,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等鸡热。它将被销售至世界各地革滦居,成为一款全球化的车型顿令蹲。   ●外观设计少了些法国人的浪漫维凹曹,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多氦囱喜,标致301的外观乍看上去没有什么特点凳椭。你可以猜到这款车的定位了灵联,30岁上下透、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它长。   其实301长得有那么一点像508氦摊洗,这是很正常的揣靠控,毕竟出自一家门煞眠。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通全蹿。要让更多人接受培杰,太个性肯定是不行的房,所以这个设计思路挺好馁,也应该挺对中国人的胃口淖贩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型扛棱。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳葛、捷达侧墓、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm骂亢烦,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些磊虱蠕。不过它的备胎又回归了185mm弛镰,而且拳百,可能是出于成本控制等原因多,备胎使用了不同品牌的轮胎逻。   我个人不太喜欢标致301的尾部郊忍葱,总感觉哪里别扭七库,也许将来出个两厢版会更好看济。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少得递,而且中高配车型都有貌洛灯,比对手厚道蓉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足唬,温度适中怪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地红,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡催,他们不仅发明了西餐餐具簇吾绥:叉子崔熊跑,还孕育了诸多跑车品牌饱未疾,比如面烩图:玛莎拉蒂肯孝。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车酚摩,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车妓涧荆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)呢俩驴。   ●外观捎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车匈,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级唤拭曝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色茎,它们都是标准的行政级豪华车氏遣,有着一副不苟言笑的严肃表情骏捞逻,外观线条规整醒揪,那种气场让人敬畏凯。   而玛莎拉蒂总裁则不然宝仟,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别畏道,但气质却截然相反侮枯横。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计臣登堡,标志性的大嘴咄咄逼人粱,意大利人对于设计确实有自己的卓见瑰躲。   如果将总裁与同级别对手放在一起榷瞳墟,它无疑是最夸张斑、最具美感的扇巧。这的确也与细分定位有关系嗽科母,奥迪A8睡性小、宝马7系这些德系豪华车都以低调叮、沉稳为不变的设计主线烁,更多的在表达权利删乖底,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感凸。而意大利人则不然悲狗,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识帘庇社,即便是这样一款行政豪华轿车惧皑脑,依旧坚持了张扬的风格嘉。   这是我第一次见到新总裁的实车其,它确实比老款要漂亮加骇,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤泞取醋,而新款前脸带来的侵略性更具气质廷。   车尾相比车头略显内敛官垫椽,双边四出的排气管成为了最大亮点硕锻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主娜庆超,聊及为何选择总裁时型雄,他满脸诚意的跟我说妨椭靶:“好看!跟找女人一样们嚷,好看褥。”“呵呵扔离阜,好吧登。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着雄墒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳轿袱蒲,卡钳由Brembo提供弓,颜色理论上是可以进行选装的斤。轮胎为倍耐力P ZERO系列迷灌,前轮尺寸为245/40 R20惜娃,后轮尺寸为285/35 R20霖示哎。   ●内饰卞悉谢:运动豪华是主格调   置身车内烩,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅穗斑,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计玲,显得有些过于保守了靡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升颂龟添,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方宿适镭。   方向盘直径略大讼,背面配有尺寸硕大的金属拨片蓉落拳,手感很棒筐粒。导航系统为Garmin负,7英寸液晶屏尺寸不算大扛香崩,中规中矩铆。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中岭脯,已经很少遇到长相令人深刻稻迫陆,而且相当满意的车了绥。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高金杜县,价格低唾崇剩,与同级别车型竞争性价比十分突出戮水发。但在长相一直不怎么给力彭咕镶。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线拼滦,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了疮。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准冯刹,不走伪高端路线的致尚XT瓶,其动感的造型非常独特氰侍翱。在我看来菠敛邦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确式炭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出沮苏,购车群体越发的年轻化弘烽熊。   说他年轻握勘、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来厢焊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连勒水,这只是时尚的一部分侍裸。   前包围的造型充满了视觉张力悲,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大辆盆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条屏闲币,显得非常动感率璃。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表完廊通。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致芬浅拈,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传就,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO础,这也是在向合资品牌看齐垦借拐。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利片许,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调葱。而在车身尺寸上剃拦睡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格爱谦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米操桃,与他同级别的对手相比有着明显的优势陡步。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是棱返,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎署浇,多幅轮毂造型则走的是时尚路线嚏悍涝。   致尚XT的尾部同样不乏亮点躬回,上窄下宽的造型十分饱满勺揣饥,而且显得更加稳重降。尾灯的造型修长偿尉告,且正好与车头灯遥相呼应啥,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念秦布,动感痊陕琅、年轻汾扫晒。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置盆冻宽,虽然仅有三款车型配备此装置祥峦罕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现饶唬彻,想必也是极为厚道的登嫉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好庆囊耪,我是汽车之家刘涛苍令,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威痉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道察尘:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”赂。时隔一年后的2009年食,我成了新君威2.4L旗舰版的车主搭奔汇,选择它的原因换揉跋,用三个关键因素涵盖动寿:“外观内饰漂亮相啡、静音好首皮涤、配置高”描粗瞧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威陌煤,作为老款车的车主腹锑坞,带着期许煌,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙亥茄闭,有了下面的车评帘尽休。   注释宠鸽:为了方便大家阅读巷羡,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型危互娘,描述为“新君威”秘棋诺。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受新硷,以下各个环节的评价用满分十分制晶壤拦,做点评琉钮。   评分标准蒙丢晤:   及格跨哦:6分   表现尚可潮盛:7分   表现优秀嵌渤:8-9分   表现完美难:10分   外观尸费:先天胚子好啊性,改改更“时髦”   改进评分谎擎:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时迫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计脐,应用到了现实量产的车型中局纪氮。在当时池敝荆,245mm的胎宽田吩秒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上侵硅,毫无疑问是走在了对手的前面函袭。这种先入为主冀,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅登卑景,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计垄罗,说君威有一副“好相貌”巴标宝,我想没人会投反对票诗挡划。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势渭奢白,18寸的大轮圈不仅保留逛艘,而且换成了密辐条设计巢念轿,前格栅的修饰驹金,在视觉上显得更为立体弗,但就我个人而言更喜欢老款玻,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”能酪。俗话说“7分先天钨蜂,3分后天”标,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐埂蕾,应对国人对“时髦灯具”的要求广间,新款车型前头灯增加了蓝色光圈妒,坦率讲辖烂商,不是我喜欢的风格抢驹,如果换成一辆科迈罗持穗,我想我会投赞成票惟渤。后尾灯害蓝并,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管捆宦,视觉效果不错赋钝读,灯源亮度不刺眼荡巷粪,亮起时不会让后车问候“家人”访。   内装厘腥衡:对不足进行了优化汗,细节仍留有遗憾   改进评分汇脸:7分   我必须要承认熊,我是一个对细节做工异常挑剔的人稀。从2009年到2013年报举,新君威经历了至少两次改款升级蜗饱寝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题卸犯捕,仍未得到改进据。强迫症对于细节的不足吉惜孟,只需一眼就记在心里江次嘛,每天上车看到就会不舒服樊比潞。尤其是砰惹,新君威的前排仪表台与座椅之间味兰,留给司机的跨腿空间并不大兑癌盯,当你磕到膝盖外侧时些首,你会嘬着牙花子痛,蹦几个“脏字”戮啤梁。   聊完了不满难,我再说说好的地方临缎睬。日常上下车叮钾诧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置奴禽瑟,我的09款君威开了4年跑了5万公里茂荣,座椅的“敏感”部位掣,已被我蹂躏的起皮库宏卵、掉渣穆纺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱石,视觉上显得极为邋遢簇。此问题墒妒,在新款君威上得到了明显的改善想祈,侧翼立起的角度变星佟,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像雄,但此问题我跟厂商确认过氦贝痹,确实为真皮)日痢,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料江挫副。凭此一项渡难,拉开车门的印象分就能加不少眷挟。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分李,我的老款君威在二手车出售时修横,就因为座椅皮面老化的问题履蓄溪,被“扣分”单差掀。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计吭池,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局疲叉劣,好了许多逻厕臂。8英寸蚊、带有触摸功能的中央显示屏祥汞,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰护狙,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后廖,在实际操作时显得华而不实卤喀。多数情况下要调节温度涩惧,只能用手指去“抹”咯拧台,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差疤,并且无任何的震动回馈提示限,行驶中操作不够人性化确迷。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)巧港细,相比老款的旋钮控制存躲,视觉上科技感更强堂。实际操作时荣峡脱,对于手指滑动位移的识别能力响应较差毙帽。尽管支持手写功能奶,但表面手写板的面积很刑拧,如果手指较为粗壮腻垂,表面面积不足以支持对手写区域的要求迸物构。索性挎查惭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作示砂陡。   小贴士溃悸:针对上述功能的操作“鸡肋”巴榷,我向厂商做过咨询蛙疽沏。对方最终给出的结论是煌官,此功能在研发初期季,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估尽,停留在几年前侣四。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求彼,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”点奈。   仪表盘上的这块儿液晶屏魄笆,支持多种信息切换查阅勉,视觉效果自然更时尚漠幻畦,也符合当下的硬件的升级进化潮流腑按淳。但时栖,仅就我个人而言惯,我认为任何一项技术的进步与应用窜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的哼琉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下急瓶墙,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求讥腻诬,所以仪表盘的车速指针睹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感队吞杯,当你想从正常模式切换至电台模式时管,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题抹,时间大约在2秒左右衅糯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式八凳,因为系统的升级祷,所以导航从路径开始到定位确认导航钝,逻辑上相比老款车型疲衫返,要合理很多烯凶。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑冕柒抛,被彻底改进钠幸拣。提个建议仁脐扩,新款对于路径导航的语音提升抬扰,在路径判断时甘,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时邢书,如果将“请在下一个路口右转的话术”香,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蒂茹。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响抖沸,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蚊房鞘。整体效果矩把荣,高音有提升甩,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次块吉骡。以往那种“嘣呲脐忱、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现宛,无法在这套BOSE音响上找到贿。" "  亚洲土豪们最爱买什么车处萝?加长版!与其给那些改装厂提供生意瓮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车诉。近日讽睦,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L木,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上滔,这款车就要正式发布了恐察,海外售价14万英镑起扁订,约合人民币138万劲鸡办。国内250万以内应该是不要想了虱,土豪们还等什么硕潮,赶紧再加价20万下手吧I(注释淡托篇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型铣,外观上并无过多区别酱篙,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表焦卞淖:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的呐澎奶,因为用三个字就能总结促陋瞪:没区别羞廊抄。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版吝。除了实实在在的空间优势绍,那种与众不同的气势也是重要因素之一净颇,这种毫无区别的外观邯,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们潮法连。   英国人果然内(men)秀(sao)辜剐,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱海吕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅科,改造成了两个相对独立的乘坐区域碎夸,原本的中间座椅则变身中控台雾烁,提供了空调瓦酪、多媒体棚骂苟、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键峭末,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车械。动力和传动系统方面金授,揽胜L应该和现款揽胜完全相同却虾其。   总结谢:路虎揽胜L目前仅计划在中国粳墙、中东地区和北美市场推出蝎段,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定舰裳。另外改,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型侣,预计广州车展发布搅。土豪们继续准备银子吧凶成。 免责声明亨:本文仅代表作者个人观点拨节蹄,与环球网无关俱桂淘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实楞径,对本文以及其中全部或者部分内容萌疵搞、文字的真实性搂涟、完整性拟、及时性本站不作任何保证或承诺绞陵,请读者仅作参考方贾蘑,并请自行核实相关内容串。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候全膳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相测扔,那就是新一代天籁·公爵梳下。早在2008年6月劳先赶,东风日产就推出了天籁·公爵扰,它的外观笔诽偷、配置均有别于天籁其余版本鸡,更加高端大气上档次冈佛。也许它不是最走量的版本特,但绝对是天籁系列的一面旗帜刻昏。在让大家久等逾半年后番齿暗,新一代天籁·公爵终于露面港既匙,我们也第一时间对其进行了实拍捎掂。据悉踞,它将在11月举行的广州车展上正式亮相苔。 『注席杭滑:为方便大家阅读寥嫩魔,文中天籁·公爵简称公爵版平,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日赊辉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测氏蹋莫,时而艳阳高照建钡,时而大雨倾盆悍,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点霸庇瓶,与身旁碧绿的草地相得益彰及。我盯着它看了许久跨,心里盘算着部绵期:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来孩市亩?   嗯尚限,画下草图之前得好好思考这个问题煤细,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心滔。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错暗备讼,唯独看起来太眼熟壬舞,对旗舰来说这可不是好事澳,在A6L甚至A4L面前峦爱磺,A8需要更多长者般的自信枷俺沁。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸胁:六边形进气格栅面积比以前大了不少共舷岸,而且线条硬朗到接近于矩形袍改,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体廓莆,从前脸横贯而过级库抖,再加上全新的矩阵式LED大灯缉,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧拆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊湃词,它是A8这次改款最重要的升级之一坝龚啤,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蛋品。以前大灯为例淮猴,分为远光奋想、近光旦、转向/示宽这三组寥卸奋,所有光源都由LED组成菲巧客,通过与摄像头锋、夜视系统控牵管、导航系统等部件的协作抱培,可以实现几项很有趣的功能怪兢:   在Auto挡位开启远光灯了雄,一旦摄像头探测到对向驶来车辆砂,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置盘碍,瞬间关闭部分独立的LED灯体尖门,会车结束后活乳脸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态官缝涛。在整个会车过程中镀霞,对向车辆的位置一直不被照亮豹镭雹,而其余位置能保持远光照明状态仓舌,既不妨碍对方驾驶员视线释,也不影响自己观察前方路况挨,相当智能撤。   当夜视系统探测到行人时簿烷戊,LED灯会连续快速闪烁三下事埂篡,对行人起警示作用烽兔扒,如果夜视系统探测到牛绦、羊之类的大型动物哇膳,LED灯则不会闪烁隙乱绕,避免对动物造成惊吓砷秸。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测险戚藩,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整骏。另外它的转向灯采用动态效果哼毛孟,灯光朝着转向的方向滚动点亮煤杜腾,类似LED广告屏幕里滚动的字幕晃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力孤,提高安全性啡邵某。   遗憾的是试驾活动只在白天进行菠窍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现崎,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料鞘,有些来自室内的模拟演示陷檬顿,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下围憨活,看看这些功能的实际效果到底如何离。   跟前脸的改进相比话,车尾变化幅度要小得多铃,主要集中在尾灯部分横柒,线条更加瘦长详夸、扁平袍谈,视觉效果更干练拘。除了那个“A8”标识弓,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思佳扯,看上去还那么年轻运动跋,缺少沉稳气息捂掸脖。再打开车门一看匿儡辨,我明白了朝券,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按臁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车侩缴,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型和峡,使用了和路虎卫士相同的发动机僻,配备了六速手自一体变速箱呵,以及许多高端的配置蓉。让这款车有了很多吸引人的地方琳教,但通过试驾碱,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感传。很多设计还不是很成熟茫卿墙,尽管这样守,这款配备了柴油发动机的SUV陌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现坍,依旧在同级别具有很强的竞争力温世抖。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升系,尤其是大灯组的设计弟淀蜜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入诧,都比老款看着更有质感拔。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯氖,对于主动安全性和外观效果的提升都不小膊括。此外彩府,中网的设计很有层次感沥,运用了一些镀铬饰条吹,也让这款车的前脸显得更大方剩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀坦唯,钣金工艺还有待提高撩信施。   车身侧面造型亮点不多雹凰脯,线条还算比较和谐吧盟,亮银的行李架比较好看锯桅礁,但实际用途不大攀塘。车窗所占的侧面比重较惺邸,稍有点显得失重逆处。四个车轮显得很粗犷票垦,轮胎品牌是玛吉斯问,成本并不是很高八泌挝,这组轮胎胎面有四道宽沟设计并层,注重排水性能绥,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差挨醚拒。   车尾的造型比较臃肿械蔷幌,相比车头来说蛇,造型并不是很美观桔,尾灯的轮廓没有什么美感可言捻讨,轮廓显得比较生硬邪。车尾下包围外观设计的不算太成熟诽垂笺,驭胜使用了三点式倒车雷达羞肮,在实际的体验中籍,探头反应速度稍有些滞后胁,给驾驶者的观察带来一定的不便钙孙,不能及时的估计车尾与障碍物的距离氛匣。   本文导航难午乐:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今攫,已经跨越了整整40年床僳。在这期间蹋,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代盲颠酶?当这款全新君威GS出现在你面前泪,这个数字就已经不再重要链物。每当我们回顾历史查廓,终究也是为了更好的感受当下鳞菏暴,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史斤跑逝,的确也不太容易考究慕挽掳,所以话不多说剔,马上进入主题栖蔽犯。   君威GS是别克君威的高性能版本汤,作为其最明显的身份特征细交,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蛊,攻击性十足的设计让人印象深刻箩嗡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感缝逼,采用盾形设计病绩芯,显得非常紧凑线蝗。大灯部分全系新增了日间行车灯氯十,整体造型与普通版君威一致权菜,仅在内部细节上有些许不同隋。   车身长度铣、高度比老款略有增加妨尝,宽度和轴距均未改变公袒豁。侧面线条也是延续了之前的设计歧稻味,十足的运动紧凑风格间豌。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份浓,十分醒目寸完。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂的枪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎嚼。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形笔拧,更显紧凑械耗。LED尾灯为全系标配无陇,灯罩经过熏黑处理扣虎镁,提升运动感硼洗。作为动力更强劲的运动版车型彭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚栋,同时也满足了更大排气量的需求存隙钢。   本文导航却:" "  近日块鲤,奔驰MLC的效果图再次被曝光铜堡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造慨,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计储卤,融入了轿车的设计元素拳。据此前的消息反颇,该款车有望2015年推出卉钎拱。 奔驰ML   从最新的效果图来看系部,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿陵,拥有相似的大灯造型犀,以及下保险杠的设计健姑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蜕跑履。此番设计目标很明确擞梗,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手购。   动力方面也来自新款ML惺歪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW扮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蠢贪,峰值扭矩400Nm拨,编者猜测未来MLC将会延续该动力睡侨绩。不过诲,MLC未来还将推出AMG版本衅。 责任编辑胎恨:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年练炉,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新眠九吃,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心衰京,然而对于消费者来说石,可选择性太多也未必是件好事池傲通。许多车型的定位都非常接近芒钩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格镐,那么它们到底谁更运动袜,谁更适合日常驾驶会,谁的性价比更高呢粟晃咯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析谁俺伞。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蕊,马自达CX-5在价格上具有一定优势尸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内烧绣撑,其它车型在20.78-25.28万之间碍多。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万控,价格适中嗜脑,而且动力和配置都很不错秋举。反观翼虎筷顽肛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样僚胶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万巴,但翼虎胜在配置丰富然圈畴、动力强劲细漓。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定惺。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万趣屋,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色靠,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比翠。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压拢圈僚,这听上去有点意思帆樊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话仓,那么结果显而易见堂曙鼻,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势漠敞讥,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米矛保,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹恍铅。然而消费者大可放心静,CX-5的动力也绝对称不上弱雾钦锹,尤其是市区行驶羔傻疗,它的整体表现很轻盈四,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性侯平间,没有涡轮发力时的突兀感宛焙,这让它驾驶起来更为轻松纶。   无独有偶耙罐阀,两款车都采用了6AT变速箱铝,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点滥闷犯,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣胚盟缄。可惜的是传,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片妥。另外窗贤,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现娩偿晒,常规的形式很容易操作骗赊,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡妹,并不易于操作咳贿。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想潘川硷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距痘,与翼虎也有将近3米的差距秆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响揩兔片,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎午梨贤,希望厂家日后能够针对这方面有所改进男薯谰。   油耗向来是日系车的优势所在监廷孺,CX-5的发动机压缩比高达13:1茸放尼,并且装备了i-stop启停系统税唬,这让它的节油表现比较突出芯揣赏。在气温32℃劝叛穆、全程空调据量楞、车载一人的情况下混层双,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试巳卑姜,其中经历了畅通和拥堵等路况侠亭,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km邓嫂。同样路况下亩辞哄,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右常碴,尤其在开空调的状态下碗,翼虎的油耗表现实在令人担忧档魏素,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显化须裴。   作为一款城市SUV盾,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当含,都采用了多片离合器式中央差速器涡据硷,并带有四轮电子辅助制动奥涎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困热。从我们之前的测试来看洼,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显誊,所以脱困相对轻松一些徒。不过在这里我们要告诫广大消费者仙间脐,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统撇,但两者的定位都是城市SUV诗囱裤,越野并不是它们的强项帽傻。   除了动力和四驱性能这些硬性指标得,油门踏板的脚感幕呜、方向盘的转向手感禽、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要冬侩,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的响。值得肯定的是鞍墒肥,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蹬,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准爬靛卷。然而相比之下哭,CX-5的整体感觉更加轻盈绷,它开起来并不像SUV砷竟芳,车头的反应更快粹年,油门踏板的调校也更加线性岔,而翼虎整体感觉更加沉稳断乡,底盘扎实珐舰,但或许是由于整备质量更重的原因录洁雌,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显杆。   就驾驶方面而言奋俱皆,CX-5给人的整体感觉是动力够用娇、油门线性午浇腑、操控性出色陷邦,可以用“好开”来形容食摆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情日,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感酷钾恳,但翼虎的发动机输出并不线性肮,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度变父氰。另外枚娃瀑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉霖券,加速袒堑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显囊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车宏夺狡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑燃幌故、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质台氛,放眼整个市澄健,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见浆切蓬,基本上5个手指头就能数过来冻婚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蒙懂侈。   有关于新款E级外观管、内饰及空间方面的介绍卜滤篱,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 帝翁。在我的这篇文章中淳贝,主要关注E260L动力方面的表现父岁韦。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机刹,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW监妊,最大扭矩则达到了310N.m科。虽然排量并不大亲,但是通过加大增压值掀,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手母。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用麻咖撼,对于这款变速箱帮上跋,我想大家已经很熟悉了侵瞳泪。只是我想再说一次蛔嵌肃,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型跨,但在日常驾驶过程中讹卉貌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子枯。大多数情况下温和坟、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验算芜。   只有在深踩油门的情况下赊,E260L才会爆发出他凶悍的一面祈。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情播链坚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话勒,你也可以说他动力输出不够平顺浦坛络。   一直以来炼颧矩,我都极为中意E级的悬挂调校块墒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心峦堂较。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感渺强馈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候闭,我挺惊讶的诧吼,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布迸唤,想不到这么快就即将在国内正式上市销售日。可是仔细一想朵捌,也很难怪宝马会这么着急宦攫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”匠女瓤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品贯粗。据悉渐靶,宝马4系Coupe将在11月12日上市失镣,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影逻的。(注薄:为方便大家阅读拴翟,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车俯地刹,在你初见时科泼,很难相信自己会喜欢上他几。因为你花痴于帅气拉风的外观篮,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动冉廷,那么他的表现自然不会入你法眼什剩。但时间久了某习,你发现再帅的外表也会看腻肚哭,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷冉,放松不下泼。这时猜刃改,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看譬解途、运动但不难受的座驾炽。而伊比飒旅行版就是这样的一款车关洛,除此之外嗓等,他还是一台很顾家的车焙胸。   没错坪寺,他没有特别帅气的外表掀卯乃,没有特别强悍的动力挖,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识饱,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻抗倍。下面迸,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解嘛翔疽。   ●车头造型犀利吞蹬、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙焕乡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌跑,定位低于大众涧凶党。现如今陕标室,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产屎,而伊比飒便与POLO出自相同平台霜错。因此在车长等诸多细节上鞘,两者都十分类似好锰。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型丛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长寄迪、1.693米的宽度焦泻五,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大叛槽,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车缸,这点确实让我感到吃惊氰蓟,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一愧。可以肯定的是榔,你无须对他的实用性产生怀疑屡坍庐。   你有没有发现慈,他的日间行车灯吧,很像同集团的老大哥奥迪A8携莽?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份险哆褥。但毕竟磋,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂竣咆,他的目光也需要这样嚣张斗。   从车侧过渡到车尾吾同领,顿时觉得伐,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格谷,从凶狠瞬间变成温顺桑。我揣测不出设计师如此分裂的思路暖,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品裴检。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎韦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力盗副嵌,而在我们的制动测试中栋,他的表现也确实不负众望思。我写这段话的时候趟拒那,一名同事从我身后经过说了一句篓嫉:“哎擒驹,这轮毂挺漂亮的”闷墒。确实论密,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话绢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名达洞烧,在我看来另外两位应该是300SL和964规。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100摹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间吠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机袜。   直到1949年败尝,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功甘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时韧,速度竟达到每小时 132 英里搪,不仅完成了试车抗,还一不小心成了世界上最快的量产车型楔俯瓦。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type伙冷讹,正当捷豹稳步发展的时候绣额踞,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线弹投,给捷豹带来了高达300万英镑的损失说。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺委虱,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中喇谎,英国国宝倒?人类想象力的结晶当较脱?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美犯竣,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷躲,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他俺剂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type膘练,正当捷豹稳步发展的时候角篙,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线娜途桐,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身坝,自内而外散发出优雅迷人的气质堡,在这份自信与优雅之中拟,还蕴含着极强的力量感僵。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典韦匈彭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼福翰。   作为E-Type在21世纪的继任者兢污苟,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感瑞,他更是一台纯粹的运动机器签,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代冒。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信嘘回,刚刚我试驾的是一台量产车倾粪乳。即便是用再前卫的眼光去审视袭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型铝桥,不过现实就摆在我的面前级炒陛,它的的确确是一台量产车聊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车素。所以描抬,还是让我们先合隆下巴钒潜、收起惊讶烩梁丘,一同来了解一下这个叫XL1的家伙倡钩坷。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年拦,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念哥甘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发清老,而等待总是值得的田,十年之后的今天坊肛衫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1戮勤姓。   ● 外观熄磷浅:旨在降低风阻   关于XL1的外观臼辆帝,你很难用“科幻”以外的词语去形容它席梯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球姬,他们的心中只有一个目标哩燃榷,创造一个前所未有的风阻系数——0.189份捶芜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解剔摄歧,也皆源于此玛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm忙,轴距也只有2224mm媚戳,如果用世俗的眼观去衡量材抡,它甚至比一台大众POLO还要欣唷,不过也正是因此鞍敝辨,它才做到了POLO永远也做不到的间,所以还是让我们放下那些固有的评判标准芭,看看XL1到底带来了一次怎样的革命势。   出于降低风阻考虑量道拓,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低胶,面对这样的设计韭筋龋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入篮炽,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案才,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”杏。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮哩场,大众XL1的目的只有一个暇腾嗜,那就是降低风阻虏。而为了达到这一目的乒婆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代氯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像沁,不过相比于传统的外后视镜亨督挝,如何掌控与后车的距离是个问题辫妻湾。   ● 结构量坎:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想碾凶懂,除了完美的空气动力学设计外桨仕,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用萄。作为一台重量仅为795千克的车型涟胯瓦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料维薯,约占车辆总重的21.3%佩,除此之外瓷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理诵籍蹋。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾荷母辰,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶纭,复古而粗犷的外形缴鲜捞,彪悍的身姿览,经典的圆形头灯萄,这些都是我选择它的理由闲。那么在我稍作白日梦之后病川童,请各位看官赶紧打断我的妄想翻寺刷,拉回到现实里丘,假如我的预算仅仅有二十几万的话角,那么好了粕,牧马人买不成蹦狭,自由客或许能让我望梅止渴人滦寒。同样复古的外形鹤湍,依旧是个好选择慷习。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品绊阂,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话柯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀抒屋。单就车头来说爱溪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子娥淌搓。简单中又透露着经典的味道卷。另外捂浦柯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条椿瓣,突出了力量感傲,Jeep的家族风格立马突显倾。   车的侧面造型同样如此风格航,走向笔直寞挛腺,简单饱满炭泉司。当然不能仅仅介绍外观设计淡香,作为一款SUV诞钳期,各种越野能力的参数自然也是大家关心的滴魂卯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°悄脖苔,离地间隙205mm侨,应对一般的越野路面足够了位。   车尾的设计十分简洁霓圣剖,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条峨损蜕,小巧又十分有力量感苛省。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃啃,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看炕。从总体上看率谷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似驾漆通。   本文导航亮:" "  国人自古就有一种“侠”之情节碧,而“侠”自古就有不同定义宦呈肪,“言必行啦,行必果谩醇,己诺必诚魂辽共,不爱其躯烹岗书,赴士之阨困刚脱,千里诵义者也谓之侠”男。他的形象亦正亦邪姜狼,游走于主流与非主流之间自成一派牢。随着近年来岁,国内越来越多的人们恫爆缄,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时午,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势暴错,开始在国内市场发力试骇底。其中膏火,路虎全新一代揽胜运动版蓉钳,向无数消费者展现了一种精神赶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神瓦充。   路虎全新一代揽胜运动版版,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概肩汝瞧,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调惮搂捕,它的独立特性被设计师完全释放汗粗蔼。如今痊,这款至今为止速度最快庙歉精、相应最迅速耐秒、反映最敏捷的全新路虎泰摄,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪晦撑,冲入国内汽车市沉馨汀,夕阳下一人一车洁,古道中皋,说的是情义无价醇。谁人不为它心动老坟限?路虎全新一代揽胜运动版容,驶入我们心中!   65年来申钠,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者距彭,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”灯背。如今朝荷缓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版穿皑,再次席卷世界罕,那完美的车身比例啥,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌第槐。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为石嫁:4850mm*1983mm*1780mm虾迸,前后轴距2923mm竟盯疗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹谅,3.0 V6 SC汽油版HSL斥槽、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版酿填棋、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴憨惺,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型醒翱。   姿态万千的路虎揽胜运动版亥咖,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度围略不,无拘无束的气辰柘邸,气宇轩昂的出尘之表揪问尾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹颁替。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒喉,厚重的前脸董璃惫,配合后倾式格栅设计能,更突显了它的自信敞咀府。发动机盖上两条凌线刚强有力绦贪恢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹拍玖。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情靖,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体鸥锹。   车身侧面线条的风度也极不平凡卿雾,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮坛缮,带有亮黑色指状套件险、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口淮,装有亮黑色装饰边的后视镜褪岔塑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致肌枪沪。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂浚浩肖,这些铝合金结构的轮毂分为曝谢嘘:19英寸5辐式铝合金轮毂如麓、20英寸5辐式铝合金轮毂卷潭、21英寸5辐式铝合金轮毂好菩玩、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂毫美、22英寸5辐式铝合金轮毂备涝颓,无论您选择其中任何一款茬褐,它都可以陪您乘风破浪碑粗。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐疟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联丁祭豆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中锌苗吉,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯阜,整个车尾看似简单却极不简单错为。   本文导航泰擂:" "  1998年呻岸,广州本田成立釜蔼佰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁舞翟,而时光推移宪哄福,今年9月12日焦哪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆肺。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户闺镐联。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁酒杭,我们今天将穿越时空聘沉浚,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型瞥提。它虽然是日版右舵车型步,但3.3L/100km的平均油耗筒呈、双电机电动CVT蓖孩、大容量锂电池仍、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧寐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭耻奖。   外观更加原汁原味拆:说到原汁原味奇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本断交。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同哭差道,更运动堡妥。混动蓝色特征睦脾匡:作为混动车型户掣凯,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标衬。   在下保险杠处澈,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻忍。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节惩孙圣,混动雅阁同样采用全LED大灯设计韦钨。混动轮毂耪芦誊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志家安榔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎阜伟,为节能更尽一份力侵。   本文导航纶:" "  就在前两周椽,我的同事刚从上海归来晃蛙壕,当时就是为了试驾上海大众的朗行桅屡,而在不久后的今天芜斡郡,我来到了大理闯购练,依然是试驾一款来自上海大众的新车兼晤,虽然我与我的同事地域不同得朝,但对于这两款车而言抠补天,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来棺贰,我不得不从朗逸说起统,由于现如今大众穆廊滩蓿块化的产品研发蕉券杉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品壬干表,朗逸酪诫笑、朗行以及今天的主角朗境亦是如此耗,它们的关系算是孪生兄弟图十娟,反正我是这么理解的辨。   目前朗境的广告已经全线铺开圈卜硅,消费者的关注度也很高鲸凳赁,虽然我个人比较抵触墓茨园恚块化的产物(感觉个性不足)戒适鼓,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑课,其次在10多万的紧凑级车里痉,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了浪。所以销量方面自然也很喜人粉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息匣,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台队答。   从英文名来看耙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版抖描颂,朗行的英文则是Gran Lavida缺丝,其实如果从相似度上来比较刻平谜,朗境与朗行更加接近蛊快,因为它们均属两厢车翅溯虽。我想对于这样一款车来说酗蔑狮,大家都不会有什么陌生感匪愁蔬,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍券路壕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章紊戳,我在上面也为你准备了延伸阅读胁卡,可以先行了解一下翟。   说实话特,朗逸夸、朗行敛讹年、朗境三兄弟如果给我的都是正脸翠嗡书,让我来区分一下丰,估计我也需要片刻的停顿幢泰,因为它们实在太像了!就朗境而言扦,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条檄铃洛,并将内部更换为蜂窝状造型观嘛,包围下部使用了黑色塑料逢培绥,并加入跨级风格的银色护板洛舌,此外前雾灯变成了圆形淑,以上就是全部它的特征了氨履。   既然定位于跨界车樊金貉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙舅,同时为了更加配合Cross风格锹糕萌,车顶还加装了行李架脱,车门下方增加了黑色与银色的侧裙貉鸵腾,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识亨。粗犷的风格也体现在轮毂上辆蔷迫,样式上很难用语言准确的描述出来忙夕陈,总之很复杂柑,其采用了抛光与黑色漆的双重处理炔死似,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)赖。   尾部的变化几乎与前部一致恫菩,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法揽蚕,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理疤擒和,说实话就车尾而言橇比鞍,我感觉朗境比朗行好看了不少浑请。其它方面再无不同熬辈匆,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的栓捞律,转向灯煌疾惭、倒车灯冻、刹车灯还都是卤素的归咎。   本文导航妮秃:" "  SUV在国内发展是方兴未艾捎攫辣,所以无论是合资汲、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣刮逗旧。今天的购车主角是一位40岁左右的女性刚,白领阶层绕秀,夫妻年收入有50万元左右混擒,有房仍伯沸,老公有车祭。实际上本,女主角目前也有一部老速腾车露京,开了已经7年准备换一台豪华SUV绞仙。这位女车主喜欢玩滔售,追求年轻崩,注重外形精线旅,并兼顾户外聚伴美,不喜欢纯越野车型俊,而购买价位瞄准了40-50万元领域窝突矫。所以我们直接选择了宝马X3暖枫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较撂笺坛。   为了公平竞争漂窘,我们选择的车型如下迹,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 手态、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型磕山、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 梨,三车的价格虽然有些区别骗念偏,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠锌骡,所以三车实际购买价格差异较小瓣辨。   对比项目一帘灸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的痰田姆,特别是女性吮登坤,希望自己能买到一款好看的汽车挖妥,就如同提包还有衣服一样兴党驼,特别是成熟女性冀朗,尽管喜欢标新立异帝拴矛,但也更愿意接受时尚动感的类型内。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸请,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯嫁弛,相比以往方头方脑的设计年幕悸,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少辈。更让人动心的是禾顶沽,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素缸,同时形象也不乏干练紧凑惟。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润坍届戚,线条流畅鲜,稳重而且动感侈函,因此吸引了不少消费者痘哩。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性隙逗,但2013款并非全无变化檄参,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计芹蚕怠,此外还有大灯形状醚仁冗、前后保险杠泌入嘿、尾灯仆位茅、排气管方面都作做了一些细节上的调整香疲,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些复省皆。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计透拒,锋利的腰线痪炉,近乎方形的前后车灯酒妒棉,甚至连轮眉的造型都是方的相某晃,虽然它是一部纯粹的城市SUV鹊,却似乎在它身上找不到什么曲线茶壤梅,因此在奔驰车型中也算是有个性的吐拉鼓。对于女性而言票史朴,可能奔驰GLK风格过于硬朗了添。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面哨脾,三车都不约而同配备了氙气大灯垮,区别就是淡危,宝马X3采用了远近光分离设计票擎,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体薄采。另外傅佛脓,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能灌慰巢。另外透就,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯十,而宝马X3大部分车型则无此装备疯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面感疏奠,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心馈,都50万元的车型笨,自然都是配备比较好的轮胎品牌鳞,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的舶杆迸,这些方面倒也不用纠结扔驰熊。另外需要说明的是秃,宝马X3是没有备胎的挺疚,因为他采用了防爆轮胎怜,可以零胎压低速行驶一段距离慧瓶巧,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎鳞探痊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大棚轿,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹泻拎搏,所以基本打成平手阶丧。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型夕死,从两款车型的厂商指导价来看监停,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略俏,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)堕蔚,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一杭档。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计艰:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”豆山,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要退途砷,这一点奔腾X80的确做到了亩驼。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念解,X造型的前脸具有很强的立体感秃郡,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚火。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息陪夯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上店泰泼,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用藉檀。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升酮,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线底。轮廓清晰的六边形进气格栅碳,中网上三辐式的金属饰条票硼湾,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度焦,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式脯匣哆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度徽,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计碳,只要消费者能欣然接受媒脾蹲,似乎一切也都无可非议噶。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面汰分,除宽度相同外磺,X80的长蹿坤、高及轴距均占有绝对优势庞靶冲,反映到辆车的侧面造型上兴矛,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形捕康,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态叮尸硅。两车的尾部都采用了溜背的设计样式交娟鹊,上扬的角窗结合扰流板的装配挖捕逗,使两款车型都增加了不少动感的元素涉锻。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色武镁,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感酥懒密,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔红疽。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气固弧。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化碉北桅,饱满圆润的风格依然占据着主导米繁躬。与X80的刚劲有力不同糜倾脓,ix35的线条运用更加柔和还沪,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力眷。没有尖锐的棱角讼,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素凉。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象估土,飘逸的灯带向后延展伴漂搞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神罚娶。同时倒车灯的独立设计牡隘,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一价焊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变阿梨,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下扩秃,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目份。同样的手法也适用于尾灯其脚,在原有基础上函悸膳,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入墒抹杜,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升芯逆。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂缄,分别代表了运动与时尚的不同风格特色粗齿,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17该,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17氰闲丢,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响篇乱坍。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格级休劲,在此提出表扬贾江香。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒呈忙,或许在两年前痹霓,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准胖,然而随着技术的进步肖腥,少数性能车如今也已经跻身4秒以内播胆私,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力殴,其中就包含奥迪R8递。于是铆慈咖,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱豪,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒氰抖收,然而它的提升还不止这些充居。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动椿巍,更换了全新样式的LED前大灯葱,眼神更加犀利巢,尾灯的LED灯带也发生了很大变化贰,但我依旧很怀念老款车型的设计投烙,目光凶狠又容易让人接受仍,新款车型的大灯尽管科技感更强匠,但略微缺乏眼前一亮的感觉传。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师垂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠伪,如今又恢复三道杠的设计努列拓。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响乱,大多数人并没有注意到这一微妙的变化荷访。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事唤顶圣,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果洁。此外耻,尾部排气管的造型也有变化喝羔,新款R8采用了圆形排气管陆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调呕,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成起榔羡,排气声浪十分震撼悉金。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式瞧稍狄,加入了红色的菱形块设计昏检,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份锤。" "  作为自主品牌中的翘楚凳竣倪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高闯泪郴,凭借可以比拼合资车的出色品质瑞,以及丰富的功能配置忿怜拐,上汽荣威品牌获得了更多的关注峰。而旗下最为畅销的车型550匣博,更是在已经拥有大量客户群体的状态下发,进而发力推出了新款车型便氏骡。涡轮增压与双离合的搭配组合葱,现在已经不再是合资品牌的专属优势谓,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗睫辜耽。   全新550在设计上的改变童葱,其实并没有达到颠覆性的地步乘锤,很多熟悉的元素仍旧得以保留华,但对于细节设计的改变苗肌,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液帮。对于这款相对年轻化的产品来说蹄丘,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素澄次烯。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯女千,就是对于这个问题给出的最佳答案卿厩喀。   至于尾部的改变鸽榷枯,全新550同样给出了相对应的答复碱搞篓。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计桃岁惩,相比之前的分体风格封,这样的设计就要顺眼了不少问剧泪,并且所营造出的动感效果也大幅提升灌鬼。圆润的造型设计拔赋敛,让全新550在视觉表现上平易近人匿埔,没有浮夸的线条勾勒霸,也没有复杂的部件布局赡侯。   本文导航烹:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力斜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题曝,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据阿,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据酣,但在上海汽车眼里槐厕,以上的内容似乎已经成了陈年老调盗你,一款足够智能棚计澈,智价比够高的车堤,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车俏。随之诞生的洽撕埂,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本蓖,在经过近4年的进化过程中没,inkaNet系统经过一步步的完善和优化枷,如今呈现在我们面前的父奇钵,已经是具备国际水准的一线产品芜管。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0爬。相较之前的系统摄棉,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能撼,操作也更为便利如秒,相信会给我们带来全新的行车体验羞敞魔。 本文导航韶:" "  当您游走在欧洲的大街小巷飞,会看到各式各样的旅行车蜡,但是在国内旅行车却成了稀有动物修,由于对汽车文化的不同涛甘翠,国内的旅行车市场比较有限鸵年。在记忆中吹为,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车沦烈钠,比如桑塔纳旅行车但蔼雀、马自达6 旅行车煤芬、凯越旅行车等等灌,但是它们都遇到了相同的问题奥矾,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中瓶痊煞,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”洗,根本不符合国人的审美标准号。其实短,从功能与实用性的角度来讲仇相,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美虾。为了证明这个观点路,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称啼秒建:A4 Allroad)瞧,与它直面对话的是国产奥迪Q5瞧挫瑟。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈彻耿甸,作为SUV 车型譬怜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实饥,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”封巾,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”苏落,但是现在还未引入国内碳蟹。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型钎狼,其历史并不算长如杀久。2000 年猴套,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad欣僧,那个时候炭,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足讥燃。当Q 系列相继推出后冠钙辽,人们把目光都投向了内部空间充足姜、驾驶视野良好的SUV就破此。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高茧,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内滦。它拥有A4 旅行车的外观咀,同时兼具SUV 的越野性能卜粒。与它展开较量的是国产奥迪Q5高,自2010 年3 月Q5 上市以来刀,其总销量已经突破了2 万1 千辆悔聘捻,今年前5 个月的平均销量就超