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澎湃新闻记者 黄小河

2019年08月24日 06:55 来源:澎湃新闻

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固安县鑫鹏滤清器厂注意吞伶嗅,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作膛。   二堑、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下危特驹,根据设定好的距离跟随前车剂寐,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感握倍。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时免,EyeSight也能及时发出警报牧,提醒驾驶员的注意璃损聊。         三饯、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时世彤惩,最直观的反应就是双手抓不住方向盘秆弘,车子飘忽不定局胎睬,存在极大的安全隐患芥输矗。EyeSight系统还包含警报与提示功能群,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时筋铝,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力酷露。   四蝎、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历卫:在停车场倒车出库时羔,由于紧张或粗心挂错当匣岸,点火醛考、挂挡边、加油起步的一瞬间悼删陋,悲剧就发生了鹤。为此充澈衬,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能地垫许。当立体摄像头检测到前方有障碍物时冠酵且,就会判断为起步误操作凳,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机郊,还会通过控制发动机动力输出欺,避免危险的发生扦侮枪。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怜:王潮 版权作品梯卤,未经环球网Huanqiu.com书面授权糠采孺,严禁转载功,违者将被追究法律责任么附辉。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日拜图,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸微,即将上市陈售讥。作为PSA集团最新的战略车型嫉,SUV天逸拥有诸多过人之处苛烘鳖,无论是外观还是内饰温病,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调刮题剑,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸识洽逼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蔽:王潮 版权作品妙艰,未经环球网Huanqiu.com书面授权李效,严禁转载挨谩,违者将被追究法律责任禄讥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且间,还有诗和远方的越野馅。”随着近年来越野文化的盛行雾,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵拖驰畏,享受突破自我烷奔、征服险境的快感棺态乌。然而武虏,市面上的大多数越野车都价格不菲瞎尘,这也使得很多消费者如鲠在喉添谋,越野的理想一拖再拖付厂。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾汀,它拥有出色的越野性能蕾触、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置旧幻,它就是我们今天的主角—哈弗H9厘颧薯。   作为哈弗旗下级别最高猎我配、最硬派的SUV车型肮吐,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅仟虐暑,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城痊,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地社虑陋,接下来就请您跟随我的文章搞系裂,一起来看看H9表现如何吧瀑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编菜挽:杜安迪 版权作品土定柑,未经环球网Huanqiu.com书面授权逛,严禁转载蓟藏肪,违者将被追究法律责任须避。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化芳萝,MPV近年来火了一把父钝,舒适的驾乘体验枷忿坡、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势耽地。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后芒低漏,其欧尚爱鸡假、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量彭廊垄。为了更进一步啃玛谐,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市吞救频,推出了三款1.6L手动版车型弗侠,为自家产品线添砖加瓦膏。   面对着MPV市场的激烈竞争使狠,厂家需要不停地提升产品力以维持地位姥售。因此点,继1.6L车型以后频,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型会咕觅,新车型最大功率为115千瓦版潮荚,峰值扭矩为225牛米宏癌,除了在动力上进行了升级传,在外观上亨滑楞,1.5T车型也拥有一些列专属的标识蚀,那么就请您跟随我的文章刹扛矗,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峰赐:杜安迪 版权作品尸,未经环球网Huanqiu.com书面授权显酚溶,严禁转载辅犀纺,违者将被追究法律责任芯。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型痞,它是一种灵活铂冈、空间教态取、操控妇撂、舒适都较为适中的综合车型矮疆姜,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的放,但是在国内市场却一直不温不火森栏秦,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治料,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线链吼,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时毕篮,也把目光放在了通过性强的车型上谈,旅行车在无形之中蹭了个热度遂良掂,闷声发大财节船奥。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型憾蛙管,但是因为一直没有进行国产庐伟,它一直以进口车的方式进入到国内破俩,这也导致了其价格略微偏高宏。但是这一切问题马上都会迎刃而解粉希羌,因为滦哩牌,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天亭宛督,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验瓮踌尖。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编德:王潮 版权作品蓟惮,未经环球网Huanqiu.com书面授权达,严禁转载私亲拍,违者将被追究法律责任抚。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相珐骄兜,让我们看到了自主车企“走高”的决心借,如今熄漓,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前放哨,基于之前的W02概念车打造陇,定位于紧凑SUV市场豌茄廖。和VV7一样冉,新车共推出两种车型售乐,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C挞俺。今天碗坞,我们的主角就是顶配版VV5s落嫡奔。下面屏喂袒,就跟随我们的脚步堵,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样锣烯巩。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悍埔沥:沈达炜 版权作品董泌,未经环球网Huanqiu.com书面授权吃伍,严禁转载摩甜氓,违者将被追究法律责任迷。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇入剩,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说罗,它都是销量王侨,但是随着SUV市场的愈发火爆皋脚功,它的竞争对手也变得越来越强大甜禄,而它还在原地踏步罐,而这也导致它不仅摔下了神坛溜宪,甚至一度跌入深渊伪息免。而去年夏天瓤,它终于痛定思痛决心改变邵角含,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV差,曾经的对手再也无法与其匹敌脯订,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠删媒嫌。今天仇,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI剑。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陛添柒:王潮 版权作品课酪,未经环球网Huanqiu.com书面授权祁沸瞎,严禁转载攻,违者将被追究法律责任昆。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8豆烷恐,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型娟高献,可是由于种种原因令瓦,它一再回炉打造绘,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚滴床。厂家给H8的定位是一款兼顾城市剿洞领、越野的多功能中大型城市SUV暮酵橙,它的底盘以奔驰M级为蓝本办晤,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架比猛,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶泥。而今天我们就来到草原另轻罢,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何硅坞贫。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搬很:沈达炜 版权作品凑刷,未经环球网Huanqiu.com书面授权访粱苗,严禁转载浚统,违者将被追究法律责任车。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗冠,您肯定首先想到的是哈弗的H系列蒋,是的急骚挎,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石澳蹲。但是哈弗并不是只有H系列锰牡上,它还有一个M系列磁藩,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前尽富弘,也就是2012年上市的哈弗M4廊僧,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量刮。但是5年过去了蹬胸,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1贪,M系列的故事似乎就告一段落了澳珐。就这样M系列在昏暗了几年以后拐,终于在三天前的7月21日扒前,迎来了一位新成员——哈弗M6淡,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来茫,那么作为M系列的最新作品拷剔伎,哈弗M6到底表现如何呢痢?环球网这就带您全国首试哈弗M6馅楞。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编横:王潮 版权作品妙钱赫,未经环球网Huanqiu.com书面授权诞袜媳,严禁转载睫,违者将被追究法律责任建。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月潭醋窝,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV蛇拇,它就是荣威RX5潭甸讳。同年7月挛,荣威RX5正式上市发售舷但。时至今年七月探,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了让。在这短短的一年期间顽,荣威RX5的销量已经近20万几韧,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断颗,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉骄哭。那么荣威RX5到底有何过人之处呢辽鞘勤?答案就在RX5的定义上旅捶,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作铣,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”柏,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中复轰掇。你一定想问了混,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢棘郸?今天蠢,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统恫规乔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钉:王潮 版权作品竟哗,未经环球网Huanqiu.com书面授权传,严禁转载腊,违者将被追究法律责任慕霸递。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型赁鬼陷,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注滴。出色的外形设计以及精良的做工记娩,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻隶肪,但今天当一台RX5真正摆在我面前时俯,带给我的又是另外一番惊喜腐碴。闲话少叙肛,下面就请您跟随我的文章螺蒋肝,一起来全方位感受一下它的实力吧锯妮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慑:杜安迪 版权作品烈瓷尼,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨乔,严禁转载瓣,违者将被追究法律责任跑柒抨。 获取授权" "7月11日蔑奖巳,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市皑乏黔。在江西南昌县小蓝工业园笑季,陆风汽车举办了盛大的新车发布会澄,会后更精心策划了一场媒体试驾活动洪董爱,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力韩郴钾。 作为一款小型SUV倡傻,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm泻,轴距为2560mm信,造型紧凑毙簿猾,符合年轻人的喜好追求惕阔。由于定位非常明确是85后新青年筋荡肃,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念设,车身线条个性张扬别胎彤,极富运动气质瞥贺饯。 陆风X2车头处采用X型轮廓梳儒起,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计星,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍忍昧。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体彪,极大的增强了整体感末。 车身侧面造型紧凑饱满挠临绩,贯穿式腰线设计便袭,锋利无比洪。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果繁腑釜,并印刻X2专属标识港上敌。此外徒歪敢,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架几板含,金属银色尤显沉稳大气讣。 车尾设计简洁利落是申,“LAND WIND”字样十分醒目唇境莲,保持了陆风家族一贯的设计风格霖。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应教,细节丰富拖,凸显其设计感俊。 打开车门掸协,车内的整体布局同样令人惊艳氢哦。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择鲍,给人奢华时尚之感厦奠统。中控中央区域大面积软质包裹笨瓦,触感极佳胜,在细节上采用部门缝线处理老襄,彰显专业品质讹。运动皮质方向盘善巾,配有多媒体切换徊、电话接/挂挪就偷、音量调节和定速巡航等按键龚街,行车全面兼顾安全和便捷墓讼杏。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能楞姜蔚,全面支持多媒体娱乐系统闺、蓝牙电话勉春栓、收音机补爆、高德导航酒体抢、百度CarLife螺、车况查询和自定义保养提醒功能线贸,满足年轻人的基本驾车需求辨撬。 对于新手而言梳硅,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用车芯惮,全系标配高精度雷达报警系统硕衅搅,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线限瓦,呵护更进一步旁暮桶。另外需石,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统绒南,响应更快嚎,工作更灵敏率歼,大大提升驾驶安全性适尽。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量孪,用车全程无需掏出钥匙馅,更加方便快捷搬。 陆风X2虽然是款小型SUV隙华,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验署。170cm的体验者坐在前排鸡喀挛,头部距车顶有两拳的距离讹陛。而且主驾驶座椅还支持6向调节萌蔬,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置鲁环深。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现沁钎碗,座椅还可以完全放倒放平裳惦悉,最大纵深高达1650mm脸,超越同级别屠微肠。 动力方面我谱,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机殿,最大输出功率92kW(125Ps)题,峰值扭矩160Nm沙较。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱倍娠,作为家用代步车但女,足以满足日常使用淑。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛拔绅、轻盈牛柏,动力输出表现积极伟泪。驾驶体验中澳,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错钢,并能获得经济的油耗表现枪喀。高速状态下畴柔途,陆风X2则更趋向沉稳里裴,整体看来符合城市综合路况蔡磊抱,偏向于走舒适的路线戚脖丝。 美国天合EPS电子助力转向的配备可,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构离仓,使原地转弯更加轻便灵活蝎标须。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合墨嚼完,起到了很好的减震过滤作用枪绅,底盘扎实馆,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞劳边。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作闯,高颜值柿描届、大空间未赐恰、易操控猾瓮、高性价比愤。透过此次试驾体验扭,可以看出陆风X2整体表现优秀屎卡,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力磊炼稠。当然帽,更多陆风X2的惊喜之处辨蜗连,还需要你亲自体验登贰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编媚:吴越 版权作品借肪,未经环球网Huanqiu.com书面授权什,严禁转载适郸,违者将被追究法律责任舜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日撇赋锯,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”届里菩。借助此次活动娠,不仅可以传播长城数千年的文明历史顺抒行,还有助于加强人们对长城的保护意识锌购。在此次发布会后焕闺,我们有幸试驾了汉腾X7需泊现,相信很多人和我一样乃逻们,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生插。而接下来肩困吝,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车梅。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编杯悸:沈达炜 版权作品啼扒畅,未经环球网Huanqiu.com书面授权猾,严禁转载奠坑,违者将被追究法律责任瞬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后腿尝,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨吝蔑。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将纶,比亚迪宋DM耙碗榷。宋朝相比秦唐惫怯拆,虽然名气和风评不占优势陵袜,但客观来讲汝朵烦,宋朝在国民经济夹慑厦、文化教育叼窃莆、科学创新等方面均处于领先地位獭僻态,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待踏骸貉。   比亚迪宋家族目前共有三款车型颇,分别为汽油版稍、电动版和我们今天要试驾的插电混动版逛,也就是宋DM踞侣屠。宋DM定位于一款紧凑级SUV此,低于同门师兄唐碳猩,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员拢。   那么痛谰,“542”到底是何物呢眉攘动?亩:   初步了解“542”战略以后羞肠叙,我对宋DM的期待更进了一步端纤,那么闲话少叙辣定,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拆:杜安迪 版权作品撂,未经环球网Huanqiu.com书面授权笛沧拧,严禁转载扔,违者将被追究法律责任挪唬。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述骚伴,但是近些年那狸,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着瞳喉,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”爆。但是有这么一个品牌溶狼甭,它不仅是一个只做SUV的品牌感八,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌伙,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗娥。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃巢毙,自然是需要足够的实力霜哆,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7雾驰。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗅煤:王潮 版权作品练,未经环球网Huanqiu.com书面授权警妒,严禁转载超,违者将被追究法律责任冬凶。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌沁,其旗下车型最大的特点就是操控精准惯拉、转向轻盈艰冈。而在SUV市场中飘肯,马自达也同样做到了如此齐,它凭借一款外观运动蛇拜、动力强劲甫、乘坐舒适痊咖茫、操作轻盈的SUV占领了很大的市吵伞,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L豆。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佬且凭:王潮 版权作品饭发凛,未经环球网Huanqiu.com书面授权思睬纫,严禁转载媳廉,违者将被追究法律责任尽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩妊碉署,甚至出现过单月销量破20000的情况淖伟。在这么一个时间结点舵讳枢,厂家为了丰富产品线本临歪、满足更多元化的顾客需求惶,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)嫩彭锰。顾名思义浇亲,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机彼舍誓,相比之前的1.5L发动机更加值得期待吹坛猾。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择才弊?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了惠舍土。但今天我们来海滩可不光是为了养眼孟姓,而是为了另一个重要任务发,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触呢。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport吓,闲话少叙囤癸霞,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编统汞恳:杜安迪 版权作品颠催趟,未经环球网Huanqiu.com书面授权哎厩骨,严禁转载参,违者将被追究法律责任急。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日廊,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星翰ぜ昀澹湖边召开吼伸佃。本次大会包含了大会开幕式刷玩、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式藏瞬、美轮美奂的文艺演出硕抗、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节缴楔。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会搅广涪、中国汽车报社担、中国汽车新闻工作者协会井常、石嘴山市人民政府主办星勘鸵,大武口区人民政府浮、平罗县人民政府勉、石嘴山市旅游发展委员会镐届、石嘴山市教育体育局段迫、石嘴山新闻传播集团烫、北京东方艾狄尔会展有限公司承办毁率。         在皮卡不断解禁的背景下掀滑,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一袍屯。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讳订:沈达炜 版权作品簿窝挠,未经环球网Huanqiu.com书面授权泵龋呸,严禁转载担,违者将被追究法律责任粉缕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词蛔,在字典里的解释为土隶:小的篱价、袖珍型的东绞。当我们在生活中形容某样东西迷你时会,通常都包含着另外一层意思关闯蹿,那就是精致绦士懂。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型镐,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)非案。   远景X1于5月20日正式上市炊,主要面向年轻消费群体蔑,提供多种配色可呀Α,售价区间为3.99-5.79万元檄。别看它的身材兴蓟病,定位低谱颧拜,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣懦脓埠。接下来我们就一起走近这台迷你SUV壳茅,看看它的综合表现究竟如何吧俏奈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焚哨:杜安迪 版权作品棺结,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞬瑟,严禁转载管楷,违者将被追究法律责任却。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日舌,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行佳,活动从北京汽车博物出发喇煞,途径四个任务点屁,终点设在北京首都体育馆酬丘黎。这是iEV6E准入北京市场以来丁吴,江淮新能源举办的第一场北京地区活动棱橙。6月13日是第五个全国低碳日粮皆溃,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛稠镀,可谓用心十足拳玻,与北京的消费者共同践行低碳出行功担窃,倡导环保低碳生活吓浑上,感受iEV6E带来的全新城市出行方式斜希惠。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梢:沈达炜 版权作品经普,未经环球网Huanqiu.com书面授权羡绰,严禁转载菲哺,违者将被追究法律责任岗脚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动善丘,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动既皇广,但此悦动非彼悦动聚,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已剐剑假,实则已经发生了翻天覆地的变化唐抨焦,最直观的就是它的尾标叹,名称已更改为CELESTA复,那么陕通,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢拾?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型缚袱,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系咕卿古。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型拴,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列糙瞳耽,那么闲话少絮下,这款新产品究竟实力如何呢究?我们接下来的测试将为您详细解读坦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叙:杜安迪 版权作品纤,未经环球网Huanqiu.com书面授权孙,严禁转载酶呜捎,违者将被追究法律责任隘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味蠢鲤,经典不代表着古板何让,优雅不代表不能运动太,近年来沃尔沃的设计愈发时尚促,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方茎。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性肖匈,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风橇取,总给人一种不一样的清凉蒋。而提到沃尔沃弦慷苇,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型汲,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型礁,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮核,而在舒适性碘雹、优雅性都非常擅长的沃尔沃嘿辈朗,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢湃蔬筋?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 玖思。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编闪杀捕:王潮 版权作品星嘛,未经环球网Huanqiu.com书面授权饱须,严禁转载乓兜,违者将被追究法律责任胜熔清。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上将把胖,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相佬咸乓,新车定位中高级SUV技门卢,基于PSA集团EMP2平台打造而来谎标坎,和东风标致4008属于姊妹车型庭冯。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流坝雄具,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术腺,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术铣。新车将于今年9月底正式上市漂蜂次,下面就跟随我的视角疚免吓,一起提前领略这款车的魅力吧醒卷。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蓉峭:沈达炜 版权作品嘲危,未经环球网Huanqiu.com书面授权卤回,严禁转载素达,违者将被追究法律责任彻贿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼屋,随着各产品线的逐渐完善仓肖腥,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐纯。但提到身为国内一线品牌的江淮饲钦,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3示弘触,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象邓,因此咕喷,面对着国内市场百家争鸣的局面抗犬蔑,江淮顺势而为钠笺,搓了个大招俄咎切,推出了我们今天的主角将,瑞风S7娜寡铅。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价蹈患,售价区间为10.98-15.18万元辜烈,并提供五座版和七座版两种车型稀徊礁。瑞风S7搭载1.5T搬两狮、2.0T两款发动机刀纶,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型光,它的表现究竟如何呢彼? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趟:杜安迪 版权作品嗡潦戌,未经环球网Huanqiu.com书面授权申,严禁转载镣颁,违者将被追究法律责任驼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”翘,我们一下就可以想到斯巴鲁护童,这也是它引以为傲的标志歇摄此。但作为一个相对小众的品牌嫩翠托,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较哪遥糊的状态狭,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌拼。今天我要为大家介绍的瘁,便是这个小家族里售价最低的一款车低趴,斯巴鲁XV拆,经过几次改款后痊,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市呈辍,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝坎,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引毙,所以摹,千万别错过接氨。闲话少絮书,我们来看看今天的主角吧儡峦翔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衡规另:杜安迪 版权作品管疵阑,未经环球网Huanqiu.com书面授权戚四冕,严禁转载喇搂灯,违者将被追究法律责任搂菠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心磺碾缅,混动车型在市场内的地位也开始随之升高毋副。但是公摔痊,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”程场签、“平顺”等容锚伴,与“运动”脑经寝、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边淳铃。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类埔,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现日,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动谈爸碉,那么闲话少叙抒刚,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧荆灯轮。                  总结猜:总之谩,相对于其它混动车赏栓,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆驶萄愁,与此同时戳,由于这套混动系统的特性曹途,它的动力输出也可以得到保证台,光说不练假把式颇,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢苦翁饥?我们接着往下看融闹邵。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编仕釜:杜安迪 版权作品材劫,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯读卸,严禁转载衔煽,违者将被追究法律责任碎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探凛们横,越来越多的家庭在购买选择车辆时沟,都会将其纳入备选范围躺。当然誊掠,混动的目的驴,对于老百姓用车来讲萎睹塑,就是省钱驹把申。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元写,但它真的省油吗枯句?到底能省多少捷?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁狙。这款车不简单坎,因为据说丰田在研究它的混动技术之后蹦涂美,也表示了赞许的态度粟。本文我们将通过早高峰以及夜间路况份黎萝,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗酬恰哩。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后碑,早高峰相对拥堵的路况下拦统努,混动版雅阁表现出的油耗更为出色岭坤,得益于其技术设计诵萝讲,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动南九维,发动机只负责给电池供电岸,所以动力响应贿、提速感都比汽油发动机车型要好覆肮,低速时也不会有电机振动和电流声呈朗,非常安静讥培,实现了越堵越省的油耗底日。而在低油耗保障的同时好砷,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣谦特。越堵越市獗摺,运动范儿十足咕荆肖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡蜜筷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编裂:沈达炜 版权作品叼,未经环球网Huanqiu.com书面授权慕物,严禁转载灭籍涟,违者将被追究法律责任爽。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言驮,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌括是。如今翰斥,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功睹徽桃,逐渐以“焕然一新”的高品质宿哭卯、高性能坝、高配置尼高唱,迅速得到了市场的认可居宽屉。其中枫碍,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美申,让人激动不已稀臂。说的正是数月前欠,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100胁。   究其火爆缘由冬,除了过硬的整车品质羡幌、先进的科技配置外柏勃撩,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素磨。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问祥琼:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名擂雇赂?近日樊,笔者就此问题弛惺晤,决定通过实践检验“真理”钩检。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证惫,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测拢搽,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖硕白母,测试路段覆盖繁华市区毁佰归、城区主干道刷己孟、高速路段及蜿蜒起伏的山路灭谴。   车辆满电出发前叉逛,笔者对秦100的起始里程清零旱士。在行驶里程达到了100km里时旗,秦100显示纯电续航里程还剩18km陈,电量23%通捆察。此时抡,秦100已然超前完成了自己的额定任务室蠕,但秦100究竟还能跑多远佩纶侵?   最终蚂釜,在纯电模式下会,从起始电量100%到结束时剩余电量15%愧,秦100一共行驶了108km绣。但此时暇淀,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km呸绿。可见若继续往前行驶姆,秦100续航还能达到118km胶艾婪,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名殿撅。 对此结果肠脯,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响煤埔,秦100还能跑得更远都。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外第,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮诗诡。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求防旁超,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性涡炔晤。其内置无线网卡和4G亩ㄇ菩穑块功革,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用睫。这一点怕,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风横。   为一探大屏“智能”究竟瞎害,笔者下载了风靡当下的王者荣耀砍,顺势“开了把黑”砰。令笔者惊讶的是跋疆,此大屏不仅质感高清惋淌、滑屏流畅宛随泊,而且响应十分迅捷汹,完全不亚于高端智能手机的操作体验烯将。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型茄,秦100亮点远不止于内在凛。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新绣娇线。尤其在车尾部分华任,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯泪啃弄,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升岛钮。   “穿越”回古城西安你伴。雁塔下率导,古城外氛婆吝,秦100穿梭古都流光飞影埔林阶。或许由于秦100特殊的文化印记送敌,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体龟嗜,独特夸张的造型让人过目难忘鞋退己。从远望去猫乐,即使看不到车标顿幸,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车欠。 小结写:   中国品牌发展至今嚼,大多数都经历过艰难的过程搔现湃,产品软实力不够坚硬脚、技术水平不够先进卜经纱、设计理念不够创新……当下杭,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”拧、“中国制造”的硬实力及新魅力几。未来恋,我们有理由相信涂算,中国品牌之路吼僳,比亚迪新能源汽车发展之路祁京,还将走得更加稳焦硐埂,更加长远肌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奢淘:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角酶死,虽然它们来自不同的家族扒翱、不同的国度秤,可是它们都是SUV猛惦。但是要知道闻,在二十多年前前垫窃,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV猛节。这其中猛莱,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了诞。   一提到捷达我就想起一句词咐祭,叫做“雕栏玉砌应犹在缴搏,只是朱颜改”奶赣。江山还是原来的江山券,可是入主王座的已不再是我了瑟幢粟,这是我对捷达最大的感触深鼻哇。随着汽车的高速发展涛凌,汽车市场也愈发的多元化缮措尺,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里琼叮,但它早已不是王者了靡本。不过哦森宏,虽然它已并非王者轮粕,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方策蹬保。今天成困胚,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L林匡刀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伶测:王潮 版权作品鼎方,未经环球网Huanqiu.com书面授权票迫,严禁转载取,违者将被追究法律责任赐丛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9嚎仙,相信大家并不陌生翘,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型诲冠,它始终没能承担起销量重担铝,倒是家族小弟H6川抱维、H2屡屡在细分市场创下佳绩蒜涡,这样下去气氛着实有些尴尬麻许赶。因此陛,作为大哥的H9坐不住了裂免奔,悄悄迎来了改款田,据说变化相当大投。今天料皋偶,环球网汽车就来带大家看看另,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢赦碌理? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寂叹怂:杜安迪 版权作品稼桅,未经环球网Huanqiu.com书面授权炊,严禁转载憨伸僵,违者将被追究法律责任巫焦。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编串廓:霍保智 版权作品旧,未经环球网Huanqiu.com书面授权慑咀,严禁转载泡,违者将被追究法律责任禽壕。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型倍,它是一种灵活布、空间揭、操控搬寿、舒适都较为适中的综合车型蹦矢危,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的虹几,而随着国内汽车市场越来越丰富颈哇溉、人们的消费水平越来越高背扇,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上角坞,今天诽,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版纶鳞。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编堂狠:王潮 版权作品刷,未经环球网Huanqiu.com书面授权垂镀,严禁转载倘懒不,违者将被追究法律责任泥痞劫。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说鹤读,购车已经无法绕开SUV这个车型了殿杀对。甭管您是去买什么车瞬,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV峡。在这个SUV统治汽车市场的年代范瞪,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了暑茎,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人歉浚。今天寸嵌,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备涕馆、居家旅行与谈情说爱皆可榷菇、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜屯博靡。 ●?新途胜的外观设计缘何而来屉? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编姐:王潮 版权作品吹,未经环球网Huanqiu.com书面授权晦拢撮,严禁转载录,违者将被追究法律责任揪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌度,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴慧焙滦,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩锤墙,客观地说叫,无论是口碑还是产品力蹈,哈弗都已经处于该市场的领先地位淋餐逼。无敌是多么的寂寞美,因此搂呵谱,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV帛。因此千,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了粹唐冷,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试潘坚。   小贴士酿敢:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY炕临梁,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译愁眷鸵,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆设。WEY品牌定位轻奢豪华品牌疽募施,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型款呛添。   那么浩剖陆,作为一款开创先河的领头者税项,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义沫,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢岛?下文中我将为您详细讲述公汤。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s钨拷该,那么这两款车型有哪些不同呢损僧?   ● 除了上述三点外链次单,两款车型采取了相同的设计灿,接下来我们以VV7c车型为例嗓怜疆,为大家解读新车秸挛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崎阀:杜安迪 版权作品需缸暴,未经环球网Huanqiu.com书面授权浆境吩,严禁转载岗抱,违者将被追究法律责任稀逃拍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV哭墒,您最先想到的是谁粒?哈弗H6纷?没错捂箔佬,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车损,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹粹锚,2016全球SUV单一车型销量第四名淡,这些都证明了它在消费者中的口碑实力善厕坝。今天签,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代弄,外观大改偏,内饰颠覆软去,动力充沛硕荚凡,传动匹配顺畅等等峦脐肝,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单邻,而是扬长补短惭荚迷,全面提升礁徒倾。下面惧,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿段?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些慕蕊截? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编色憋餐:沈达炜 版权作品蠢培事,未经环球网Huanqiu.com书面授权赌,严禁转载汞好尼,违者将被追究法律责任涡。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型湿究,全新一代的路虎发现也已经上市搂挤,相信很多朋友看见它的第一眼都会说绕好耿:“这还是发现么妒?”诧喘,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象沛汹躺,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了荷恍膏,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车岁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编律:王汉康 版权作品畏冉,未经环球网Huanqiu.com书面授权泪廖,严禁转载峭,违者将被追究法律责任围屋村。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了汰痢,然而提到广丰瞥,我们想到的往往是汉兰达巳疯、凯美瑞等标志性车型沫敲,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄翘请。如今师桥剧,随着消费者需求的多样化鹃斤垮,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)鸥虎筹,新车共推出2种动力共9款车型炕,售价区间为6.98-10.68万元筏凭湍。   作为一款入门级家用三厢轿车徒,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷物、是否高科技配置如云敞,实用性强幸、性价比高徒、皮实可靠陀,能给消费者带来一种最简单的满足感乳魔拌,这些就足够了僧。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象屏跋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侈:杜安迪 版权作品撼息睡,未经环球网Huanqiu.com书面授权纪痹,严禁转载麓,违者将被追究法律责任梆僳悸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗汞惊烂,不得不说的就是销量还,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置诵,元老功勋H6车型功不可没玲法前。作为H6的升级车型槽碳涡,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市崩露,并且选择面也十分宽泛冗拓,包括汽油柴油飘隆曹、两驱四驱读木绍、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型呈托,售价区间12.58-14.98万元莽掣年,这其中安了,新增加的红标版就占据了11款之多疲搞霉。今天坛鲍,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版彪。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编讹:沈达炜 版权作品篮,未经环球网Huanqiu.com书面授权低袒秘,严禁转载茅变蚂,违者将被追究法律责任箍悍鞘。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后彤,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹默哨。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市撤Φ尽,那就是6万元区间的入门MPV市场姆荡。那么这样一款MPV到底如何楼,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它位猫查。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雾:霍保智 版权作品设,未经环球网Huanqiu.com书面授权檀,严禁转载纠佛,违者将被追究法律责任汞遍。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5快,我们肯定会想到马自达那款跑车达,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV搜,东风风度MX5举理。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的蚀党坟,那我猜绊,它一定是一款主打家用煽、性价比高非常接地气的车秋连,我们闲话少絮骆,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢屠岭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编狭敦试:杜安迪 版权作品毖皇郎,未经环球网Huanqiu.com书面授权褥杉绷,严禁转载梢衔肋,违者将被追究法律责任泵孺亥。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高桅活,它就是斯柯达柯迪亚克列澎捞,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测榔盒,而我也对这款车的动力表现有很大期待肆奥涝,今天我们来到风景如画的安徽黄山全纷掂,将在公路卿、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触裴抨,那么它的表现究竟如何呢喀层墓?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔡:杜安迪 版权作品侥荒镀,未经环球网Huanqiu.com书面授权窟,严禁转载鲁盒,违者将被追究法律责任桨侩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3芒蹋坊、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV霞良失,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应侣为,北汽幻速为S5配上了更时尚搞贩谅、更“SUV”的外观和内饰设计臂。新车的预售价在6.98万至7.98万之间薪醚,共有4款车型可哑恰,并将于3月底正式上市磨,前期将只推出手动挡车型度拷但,那么这款车表现如何淀?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编昆层塘:沈达炜 版权作品弯,未经环球网Huanqiu.com书面授权揩,严禁转载焚郸搏,违者将被追究法律责任绢曹功。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起疙,各厂商纷纷顺应潮流瞥剩蹋,推出大7座SUV车型怪。不过担完,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题咀华,那就是第三排空间瓜界椽,大部分情况下附休坞,7座车型的第三排只是个噱头而已艘,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适砷酞课,但是今天我们试驾的这款车松栏坏,在这一点上做出了改进琅故,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态聊逞霖,它就是我们今天的主角次,上汽大众途昂次簧。   在厂商举行的产品介绍会上窍锯筐,负责人表示防筛摆:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征橇窍,意味着在家族产品线中的重要地位方。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位嘎登。那么簧稿,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢时? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编内补伯:杜安迪 版权作品发跨,未经环球网Huanqiu.com书面授权项阿,严禁转载缎坏搭,违者将被追究法律责任脸坟迁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃姑,这是一个曾经与保时捷芍捐窝、奔驰齐名的德国品牌峡朔朗,占据着德国60%以上的出口份额炔膝,之后由于资金问题庞霖,于1961年破产河尖,这个品牌早已淡出了我们的视线坝,如今在2015年品牌重组复兴轨许。短短两三年光景涂突,从宣告品牌复兴餐羌,到首款量产车型宝沃BX7上市仓,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5碱败前,它是宝沃复兴计划的第二步壕搔丹,也是我们今天的主角湾观,宝沃BX5激排。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编星矮帝:沈达炜 版权作品东釜,未经环球网Huanqiu.com书面授权伶,严禁转载赡,违者将被追究法律责任谢蹄。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后献绞寇,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上甫垫。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里亮泛促,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃蹄吝。今天我们不谈历史扛,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5膏欢。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戈:沈达炜 版权作品沸,未经环球网Huanqiu.com书面授权霜殿率,严禁转载呸耻,违者将被追究法律责任唇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来裳坊,随着国人购车理念升级缎旗瘟,加之二孩政策的推行衬馅,7座SUV在中国市场可谓大行其道逢琴半,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求褂狄鹤。对于起亚来说邓钳沦,让你选一款SUV彻副垛,你会想到谁粮?可能是KX3愤、KX5亦或者是狮跑姜沤、智跑懒。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局菊锹耙,却没有中型SUV可丫璧恰,所以KX7来了寺祭藐,一款7座的中型SUV店钡惊,也是我们今天试驾的主角殊取。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吧豪:沈达炜 版权作品瘁氖松,未经环球网Huanqiu.com书面授权览离难,严禁转载股,违者将被追究法律责任随人。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能特入玫,以冰雪路面最为严苛售嘘读,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能巫几,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱烁耪捣,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封恨弛叼,万里雪飘的雪乡长白山吓,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚甸寿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编婚:王汉康 版权作品红骄吧,未经环球网Huanqiu.com书面授权珊估,严禁转载晃,违者将被追究法律责任琳勿。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时朵罗,相信有很多人质疑普抵,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗刷淖?其实磨密,傲虎的真实身份反倒是SUV擞熄,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了幢摹。今天艰擦,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎盟妒渐,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD五惦梯、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统猩,性价比方面有了进一步的提升姑粕。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编航茶:沈达炜 版权作品圃净花,未经环球网Huanqiu.com书面授权度纠湍,严禁转载袒效,违者将被追究法律责任吗。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万伤忿,这个价格我们可以选一辆什么样的车瓷闲抖?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平胜午顺,配置简单的小轿车性哭龋。但现在我们有了一个更新更好的选择苯捣,它拥有跨界SUV的身份钝,它拥有丰富的配置礁砰嚏,它拥有实用的功能限蟹坟,它拥有亲民的价格破村能,它就是吉利帝豪GS肥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喂:王汉康 版权作品天,未经环球网Huanqiu.com书面授权氏,严禁转载草宏钝,违者将被追究法律责任从顿达。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗跺级,大家可能并不陌生椒形。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线母,定位介于英朗和君威之间护,作为一款A+级车型抢烂炽,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象四谅伤。那么讽梆遣,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样伺?我们今天就来一探究竟不牟镰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伪:杜安迪 版权作品墩弓,未经环球网Huanqiu.com书面授权肋,严禁转载肺,违者将被追究法律责任铰当。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6费,想当年可是法国总统的御用座驾男箩,就像我们国内的豪华品牌红旗半坟锌。如今接荤归,C6卷土重来怀,但与老款C6并没有任何关系弛泛然,该车由东风雪铁龙生产丁,定位为合资高端中型车懂,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕徊假嘲。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢哭?下面就跟随我的视角娃瑞,一起当回总统体验体验吧缚坊挖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编速京:沈达炜 版权作品桅,未经环球网Huanqiu.com书面授权煤艾,严禁转载惭爬惊,违者将被追究法律责任犊。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典葱稗,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全抛典、极简菠。习惯了这个设定的我们口醛,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情鞘。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世存艾扛,我们蓦地发现勺,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚句强玫。当北欧性格与时尚追求相碰撞集骇如,会产生什么样的化学反应呢钞?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您溉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裙便鞘:杜安迪 版权作品独首椒,未经环球网Huanqiu.com书面授权花睹,严禁转载瞎虫畅,违者将被追究法律责任昆新看。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中归篱,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉獭被。可能有些人认识科雷傲苇前挤,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队逆,然后……就没有然后了罕。而这一次谦备昂,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心慰星豢,通过与东风汽车的合作强势回归裤硷。东风雷诺推出的首款车型铺猎,便是我们今天试驾的主角逼,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉搬泊。   科雷嘉出自CMF平台警硕,而日产逍客同样也是出自该平台刊,零部件通用比例最高可达80%忌,从一定程度上来看寥,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客恼,两者有着近乎80%的相似度铰鹤,而事实是否如此呢盼龋?请您继续往下看虎稻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讨虎立:杜安迪 版权作品抡栓鞋,未经环球网Huanqiu.com书面授权李钦,严禁转载吐,违者将被追究法律责任盆冒啼。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家倪忌,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季侨,这正是体验全天候的最佳场所桔烹。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候缆,则是摆在他们面前的一个课题傲痢。   2017年的冬季汐,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区雄,在这个零下30度的冰雪世界中狈,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们括戊维。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型镣猜,傲虎搞犀宪、森林人和XV洼疮限,这三款车的定位非常清晰棋汇铜,也分别在各自的细分市场具有不错的人气贤钳,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱募耽。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机嵌宋,相对于L和V型的发动机没,它的震动更小对车辆的影响也最蟹霉蕖,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷活疽喀。   此外在随后葱篱,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统汰十某,这套系统同样专注于车辆的稳定性驹碧,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点匙奈轻,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术半。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎苟虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统梅炭粮,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助夹勘勾。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助赁此、自适应巡航绣、航道偏离辅助翻伟道,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统喝盗。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助低缝,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定怕码堕,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞喊姆缚。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响胚蕉。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编删波谅:霍保智 版权作品碳,未经环球网Huanqiu.com书面授权附,严禁转载享堂态,违者将被追究法律责任疼拱系。 获取授权" "  【环球网 报道】当今喊臼阿,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说吗存,BBA已经成为了他们的首咽浮,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子开稍,然而豪车再好也有审美疲劳的那天衫筒,大家是否想来点儿不一样的体验呢徐斤叹?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大矩坷情,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型栓,它就是东风英菲尼迪Q50L簇卿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晶迹郊:杜安迪 版权作品攀度吗,未经环球网Huanqiu.com书面授权岸,严禁转载驳伎,违者将被追究法律责任割彭抡。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时点葱,当我们说起MPV头,想到的几乎只有别克GL8廖。但随着近几年MPV在我国的不断走热承抛淀,各大车企纷纷发力推出MPV车型败麓氨,如本田的奥德赛瞎浇距、艾力绅蹦寞,大众途安檀柏睫,自主品牌的五菱宏光暮、宝骏730等等抱帛。各个车型间的差距越来越卸畎ぁ,销量愈发接近胸鸿读,我们的选择也更多了搐。今天我们就为大家带来了一款外观经典睡,实用性很强的进口MPV车型幌掸惟,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版蹬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磋:杜安迪 版权作品榷沙吨,未经环球网Huanqiu.com书面授权慈毖藩,严禁转载绵嗜尉,违者将被追究法律责任邯视。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾愤,听起来是件很刺激很好玩的事儿救队哼,在面对严寒的考验的同时系上焦,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”兼醛办,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的慌素掇。当然杆椒,能够勇于来进行冰雪试驾的车型宿伦,没有两下子 可真不行殊。此次之行撮,我们来到了内蒙古海拉尔帛芦,此次的主角筷,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”碧舱慧。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验程负省,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)缺。自从这款车上市之后太世,身边的同事够然外、朋友都对这款车赞不绝口炮,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣费级恢,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节推,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现练其。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶棺怀,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受角靠美,对于车身的稳定性班如、四驱系统等 等表现如何掣,我们一起看看吧绘筹拔。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下杉,车辆会有怎样的动态表现币,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能斜铂。要知道评苛,在冰面驾驶时车辆及其容易失控遁部。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编俊莽纬:沈达炜 版权作品雀花煽,未经环球网Huanqiu.com书面授权铝欺,严禁转载媒凑,违者将被追究法律责任乌摆拐。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一榷腊,可以肯定的是较对巾,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益擎侈丁。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前奔。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版纠间粗,它搭载一套中度混动系统时狭晒,可以辅助驱动车辆唱、实施能量回收贝,在一定程度上降低油耗璃。最值得一提的是强逃咎,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块系吓覆。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了屑死,既然如此勤窝,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢典凑? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来愧凶,从配置上看保,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当遁妓。然而前者的价格比后者便宜了一千块雌菱纲,还搭载了混合动力系统铣危。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型呵斡炊,因为只有随着市场份额的上升枚辣,它的混动车型才能说拥有了未来弧竞。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统墙嚏色。这款车搭载了一套中度混合动力系统陶讳,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同拷康,它的电机不能独立驱动车辆辱椽,电池容量也更小一些暴砷统。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量敖瓜灯,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”巾乃次。    动力系统方面牡,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外犁房归,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)丸壬乃,最高扭矩50N·m的电动机胜。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内炮,电池电压为48V帝圭城,容量为0.384kWh瞬权毛,与之匹配的是一台5挡手动变速箱痉读。    看到这里丧,或许会有网友疑问吨涛蓝:混合动力车型配备手动变速箱希菱翘?是的蛊览,您没有看错宏,在现今的混动车型中味免拓,几乎没有配备手动变速箱的产品帘。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备舵剩,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率览,但好处是技术难度更低惯许俗,易于在现有平台上普及摊梆。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的匪。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”剐岸,简单来说在这台车上涣,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机馆森,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统残蕊,用以提升能量利用效率尺。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥挪庞伴,电池则由被万向收购的美国公司A123提供辫卡。电机和发动机之间采用皮带连接棉,电机的转子与发动机的转速保持一致匣痊腻。在发动机启动时由电机拖动发动机能,由于电机功率相较传统启动电机更大锯,因此发动机启动速度会更快鲁官。在发动机启动之后陆,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用团聪构。    在正常行驶时汗脖缝,这套混动系统会工作在四种模式之中旧悼掠。首先是发动机驱动+发电模式捐,这也最常见的模式苹校。在电池电量低于75%时憾抒狭,发动机不仅负责驱动车辆鹿,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时蔷筒,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式陵颓,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板侥亢,不仅可以减少换挡次数爸,还能提高车辆的动力表现偿。当车速或是发动机转速超过3500转后谢棘,发动机会完全接管车辆娠,电机此时不提供动力辅助扑。而在行车过程中其,只要离合器处于结合状态躺,并在合适的挡位上疮锈,松开油门就会进入到能量回收状态讥。    总的来说高囱,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式确荤,易于在现有车型平台上搭载憋,电机主要起到辅助作用盗别袭。下面我们将进入试驾和测试环节颁佬纱,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点怠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编返床娩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型捎湘吞,车身尺寸等硬指标基本没变胯,外观细节有所调整吻肖谜,重点是配置方面有很大的提升悍,新增Infinity高级音响等配置硷仕句,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善祁革。可以说各个方面都有进步核畔诚,而且步子迈得挺大的么帮,既然说得这么好诲靛,为什么我不直接说有质的飞跃可劲钒?因为还没到那个程度狗,且听我一一道来逗蘑。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)拧拦,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本蔽含伦,普通版车型则会暂时维持原样霉边,与律动版有所区分搐。也就是说碳,普通版车型依然是老的外观楞腐噶,配扭力梁式非独立悬架幢垒。    560律动版依然是560酷,整体外观造型并没变化氰哼,这是一眼就能看出的稀乘绣,但通过细节的调整规,确实看起来更加大气墨防,也更上档次堆剑,说是比现款车型高半个等级也不过分淘。下一页我们来看看内饰方面的变化溜袜身。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痹拈箱:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上安石,上汽大众推出了全新途观L鹤,从字面上我们不难看出狈档,新一代途观在尺寸上进行了加长匆裴,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm拍伴,轴距达到了2791mm探烧,与上一款途观相比有了全面的提升翘,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV睡奖劳。   如今建动课,产品后面加个L已经成了家常便饭痘俯,为了迎合市场需求娘,众多车型均推出了L版车型簇。途观L也顺应潮流队氛,加入了这个大家族排。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了刚,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面绒椿悸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糖搐:杜安迪 版权作品边,未经环球网Huanqiu.com书面授权绞胯席,严禁转载钉,违者将被追究法律责任叛。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中赊博啡,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型睹试癸。说有幸并不是客套告悲,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型妓蓉腿,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过雹。另外宝沃作为一个复兴中的品牌词,能比众多大厂先一步使用这套技术素处,也让人颇为兴奋取。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生究,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上驰呸,比如今年大热的两款SUV敌,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统匡辜。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力勘澈激,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动朵僚灵。    这套系统的优点是结构简单彻、响应快壬吉、油耗低陛,不足则是越野能力比较一般吩,脱困能力有限椽宪。比如当只有一个后轮有附着力时辩泰技,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的豹哦。这时候绢,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了茂绅。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同沮?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构卜,除了轴间外改,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器坑驰联。理论上来说涉戏,当一个后轮打滑盆纫,轮间的这套限滑差速器就会压紧麻尖郸,保证另一个后轮的动力埔饭。    在越野时壳,这样的系统可以提供更好的脱困能力汀溶,而在公路过弯时凶怪,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度暮啸甸。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始底滔瞬,项目也都是最基本的雪地加速疟绣、制动酱疾系、紧急并线等剔。可能是不了解中国媒体的驾驶能力磕,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎粕。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的樊唤薄,几轮下来氓纳事,我们熟悉了车避镰堕,教练也了解了我们的能力布事绦,走吧许我递,带你们去个小的拉力赛道蹄亩。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下锹弛,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水暖。各种路面上特棋米,大脚油门起步都没有问题多深。ESC会降低油门的信号强度缓赔,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮桐凯测。电子系统和四驱的配合默契白窍梳,起步时车轮几乎没有明显的打滑屎解。相比大众Tiguan驳湃,BX7的标定更为保守一些究帛舰,好处是更安全氖仍刃,车身更稳定蟹授,相对的也会丧失一点乐趣镀。当然我相信沸巧胁,对于绝大多数普通驾驶员来说钱檄统,安全绝对比好玩更重要拓蓟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型骸凭财,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌谈笔附。目前该品牌旗下的车型还真的是不少摆,包括两厢车型EV系列肖缓拦、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等尝,而这一次辉闷阶,为了继续完善产品覆盖面偿阔,北汽新能源推出了定位更低的EC系列铃笨,它的车身造型紧凑把委,内外都是年轻化的设定标涡,不久之后坦沦鲤,这台新能源小生将正式亮相奉。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况拦啼角,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型卤,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性洪,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)哇膛毒。    此外湿松,EC180使用卤素大灯看挪,出于成本考虑无可厚非拨功娥,但是如果能装备低能耗的LED光源诵嘿揣,不仅更符合车型环保的定位傻乓,照明效果也更好肖。    车身尺寸惺杷啤,那就在细节设计上多下些功夫拣,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手漓,都让人觉得这台车虽然定位低探密,但是还是有一些格调的就怜,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见砰澄。    作为一台微型车脖摩,14英寸的轮圈并不似想象的那样胁骸,看上去没有什么违和感乾叫疲,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置疚揩。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强膜瞎,但是后杠银色护板贺舍、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉卤相哩,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动玫,虽然我知道你不会这么做亮攻。    和它的前辈们不一样靡街磋,EC180在推出之前没有常规汽油版车型崇,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新搁,这是EC180客观上的优势衬硼。而它也非常注重细节上的修饰醒,精致感的营造比较到位挽涤,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决尉,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面坍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编堕废:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市尘汀,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位革。近年来此,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升掳,这两年也有不少品牌发力于此辨。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看罗,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首肠来,奥德赛老、艾力绅30000台和24616台虫半爬,居于第二和第三够皆鼻,奔驰V级的销量为4836台理。也就是说纫,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多怀尘棺,由此可见它的惊人实力咸。    市场竞争是残酷的测般,但常年的霸主又或是孤单的睡替秦,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考面,努力和提升的方向只有自己才能决定轰。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战脊玛臼。当它在今年11月初上市之际姜,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是尘,新GL8到底比老款提升了多少思抬?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样茸筒?舒适性是否依旧……等等陋算蓬。正是带着这样的疑问缔镣,我们将新老GL8汇聚到了一起恳。本着结论先行的原则蒙奶,我在文章一开始不妨就直接告诉大家草,新GL8进步可以用四个字来形容霉瓣懂:非常明显!    文章一开头隙姆势,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型胸甩昧。简单来说共分三款秒施:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车嗣管,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8想。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型附迟,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市城稹(新推出的Avenir版更贵一些弄避聊,为44.99万)罐,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下嫁式潞,因此它不在本文对比的行列中排舞唉。   外观造型坍撕:尺寸差异不大舒泌崔,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例磺,先来说说新老GL8的外观造型播辛。作为换代车型堕,新车的进步肯定是明显的奥诡,这不仅仅体现在配置上砂箍糖,更多的是展现了设计语言的迭代嚏秤蔷。当然葛揉上,就外观造型来灌,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间社适拐,但整体造型依旧不显过时蒙雇。两车的前脸造型都显得比较大器许夕。其中斑浇,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲僳、更富有力量感丰芥,而老款则更多是圆润敝肖谅。 更多精彩视频采凑,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看涉,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格淌,相较于老款使得车头的层次感更强侯维。与此同时喝份度,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯剖。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方叭。其中新车采用了比较平直的腰线假,并在车窗上缘的线条上做更多的文章承,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计础,让车侧视觉效果显得比较修长碳。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”贬侗帛。总之标浓记,就视觉效果来说构腿,新GL8显得比较修长晶锑,而老款则颇为厚重持皇僵。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面床妈,新老GL8的整体差异并不算大刑,宽度与轴距数据都保持了一致努能,但车长反倒是老款更长一点点鬼刃傲,同时新款的车高较老款多出了5mm八边,达到了1805mm经。对于经衬ば拢开MPV车型的朋友或许知道豁但侩,车宽和车长开习惯后或许都不是问题活遣,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库馈蜂。以编辑所在的上海为例炉鸽,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右赎暇,但也有少部分市中心商场遂仿粪、酒店的车库限高是1.85米左右识溺,因此对于这部分车库来说猾阮,无论新老款GL8依旧可以自由出入辣。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级袭细废,它俩1890mm与1880mm的“身高”丛,有时就会显得不太方便了卧。 更多精彩视频输凌,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样奸首谢,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显卵叭地,新GL8看着更宽棋蠢奢。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异纳。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长迫,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计孰,这些都提升了它的横向延展性攫剃涉,为整体视觉效果加分不少谭轰鸿。至于尾灯光源膘,两车均为全LED设计敝,辨识度高斑,而且看着也很时髦步。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编枢:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来搭芬,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象皑毛,就是廉价且缺乏品质感埔。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品税番,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的光混柯。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品地,在各个方面都展现出了标杆的水准鹤。今天我们试驾的车型捣,就是博越1.8T贬桅牵,表现如何久?请您接着往下看拖卧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秋洗曝:沈达炜 版权作品陋,未经环球网Huanqiu.com书面授权媚深,严禁转载费泛瓦,违者将被追究法律责任缴铃垄。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆娇,因为众泰SR9是一款很有争议的车型矾辅梳,当它还是一个受精卵阶段福,就已经有无数支持者在等待它的降生康,也有无数批评者在诅咒它的未来霞。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车朵,它前面有无数前辈的名字扭等诞:陆风X7稠艇、瑞风A60露、BJ80等阮磷,当然也包括自家兄弟SR7隶兴悲、T600陪,这些车型凭借“蹭热度”绊看氮、“炒话题”得到相当多的关注文糕沪。然而除了最受关注的造型设计部分腥奢癌,我们更关心这款车究竟怎么样即纬扰?包括它的驾驶感受兴,以及空间等车主使用部分疼释,能否让那些支持它的消费者满意希。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍睬,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面箍炕。另外吐,我们也会带上放大镜亲耸,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”徊栖。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm韧赌痴,轴距2850mm镣歇。同级别算是中等身材钝瞎,众泰SR9的车身设计偏低矮兽坚锑,制造流线型视觉效果谅培。另外风阻系数也确实不大瀑庞,只有0.36霓浚。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了扦,包括车头元素的比例渭疟、以及包括发动机盖上的四条棱线玛、大尺寸中网侗汇水、侧进气格栅的造型等细节设计诬鹊父,都跟Macan有极度雷同之处污钾,当然这不是巧合零浩固,众泰SR9用较低的设计成本虫狼,得到的最大的关注度固词吐。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的囤。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感蚂,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外日姥,全系都有眷枫。 跟头灯一样斧哭,尾灯也是加入了一些自己的设计达幢,并且采用LED尾灯碑掳菠,视觉效果尚可幕嵌敞。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错摩阶实,但感觉还是有些夸张了点保,毕竟这款车离高性能还差得很远戳艘抡,最多只能算是个偏运动风格的SUV观九功,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠氓凉篮。而且我看到这款车看起来是四出勤啪,其实只有两个排气煞尸,左右各一个戎。    外观做工相当不错期贫锤,我给90分加。车头大灯处的接缝恃鞘、中网的接缝都非常均匀抖佛,也没有明显组装问题睡尉藏,只有左侧尾灯的接缝稍宽熟崎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编乐:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上途辞,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市醛,共推出5款车型鞭,售价区间为7.89-9.99万元铆父处,至此蔬埃,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补庐骂藩。   森雅R7的同级竞争者长安CS35祥,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额建青,那么作为后来者么蛔匪,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力夸衫。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型料皑。这个时节的雪乡正值旅游旺季谢僻磷,景色迷人羌伶洞,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情墙霜。然而冰雪路况对车辆是一大考验疲,那么蹬,森雅R7能否征服这片雪地呢檀?   外观介绍艰蝗: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纯烤禾:李芳 版权作品锤潮负,未经环球网Huanqiu.com书面授权辅,严禁转载冲,违者将被追究法律责任搓。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年泄沦娇,它基于雷诺日产的C平台打造戮凸呸,继承了逍客的特性巳,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV爸倍嚷。一年前启辰推出了T70X额,它在T70的基础上升级了外观和配置列齐绰,来补充T70的市澄铡,反响不错集工。本次试驾拈勿,主办方选择了长白山脚下进行推,其中涉及乡间公路衔狙、高速路以及冰雪路面冀培,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X链,它们能行吗闷嫩习?(以下简称吃懊:T70/T70X) ● 车型简介卵:    T70X拥有T70的一切旅屁,两者的动力系统孙、内饰等也完全没有区别谐,两车的驾驶感受基本是相同的恋喘温。不同之处仅在于武悄,T70X比T70多了一套黑色大包围乌测,这让它看上去更为运动嫩涝使。    这一圈大包围让T70X增色不少奴,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈绘通,T70在T70X面前的确有些黯然失色锚沽。因为T70X诞生的时间也较晚答凭傅,我选择了T70X作为我的试驾车裸全骄。    T70X全系只有2.0L这一种动力唐踢,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE垛镀。它的最大功率144马力(106千瓦)瓣堂火,最大扭矩198牛·米编,有CVT和6挡手动这两种变速箱可迅饺娲洹,这次我试驾这辆车是CVT版铆。   ● 乡间公路互柒、高速公路试驾性:    在东北降雪比较多的地区嘶跨,动辄四五个月都冰天雪地眉程杠,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的嫉覆。相比普通轮胎堤谭居,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力胶妓钉,更软的橡胶可以防止冻裂搏维,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力缎狮蚕,不易打滑息。    T70X和T70开起来是没有区别的赂,也就是说舵彼屡,它们开起来都跟老款逍客高度相似殿膜。2.0L的发动机+CVT变速箱敦岔焊,就别指望有多强的动力了稀假删,中低速还可以叛颅狼,到了高速上会有些力不从心本吠。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性龚逞,对于这样一辆城市SUV来说哦孟睡,易上手巳巳、好开就已经不错了相送。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡篓秋陵,但我试了一下嫌阶烦,它的反应速度偏慢谎瑞噶,顿挫也不惺ぞ饩佟,我猜用这个模式的人应该很少鹃谓态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编庆恕河:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地诉挠,十有八九不是什么好事痪,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生接腺眯,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面习。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人舅衰螺,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪屯尘夏。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达辽煞免,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头来勃钉。丢掉那些危险勿近的印象吧管,雪地驾驶并没有那么“噩梦”城侗,而且还能找到不少乐趣景,看看这台7座SUV怎么玩起来烦。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地飘,每年寒冬的低温带来连场的降雪肃促,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地巢。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰埂答,形成了光滑的冰湖巍。在这里摩活仆,少不了要放开地玩一把漂移瘸阜,不过更重要的是稍厦,我们通过在这片场地上的驾驶惮瓶,要熟悉冰雪路面的操控感觉百,找到更安全地通过的方法别别笺,让我们不在一片白茫茫面前慌张胺喝拘,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家迸噬、脾气和善的一款7座SUV给难住侥奶。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下瘫,一个舒适的温度是是深入雪地的前提禾贸夸,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪抡。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热册散,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了蒙。如果你在寒冷的地区腔话虏,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置叮崇。   汉兰达的动力总成臣脐牡,对它关心的网友已经非常熟悉了骇矮袖,在附着力如此低的冰面截辉,动力很多时候都发不了威爆胁路,在这里漂移也根本不需要很强的动力猴。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了吓嫩窟,而且它还带有手动模式奸枫记,在冰雪路面的情况下菠耗,对动力输出的控制也可以更主动一些天,能让人踏实不少米。毕竟在很多时候授井把,我们需要用上二挡来完成最基本的起步胃怠桐。最后嚷,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了笛款,就看国产车型什么时候也跟进改款浚。    即便不是到冰湖里耍乐醛,在冬天满地积雪的地区吞什受,换上一套冬季轮胎也很有必要房抗俗,否则你会变得举步维艰闷歉,再好的车也难逃这宿命讨卢曙。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力瑰,但是在几乎光滑的冰湖上回,冬季轮胎也很难施展“武功”危洽。之所以没有再上钢钉虚饺熊,那是因为我们的体验比较简单牛豌,并不是为了练习用更快的速度通过趣塑,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的钝胃。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了补氏萍,所以一定要保持油门绿矢,才能保持连续顺畅的漂移动作湘。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话线,车身马上就会原地掉头探挂。转向也需要不断地调整谦新郝,再加上路面的附着力一直发生着变化售陪庐,要漂出姿态还是挺难的榔。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控鹊,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的任护鄙,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象露惩都。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怂嚏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼孰补褪,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来绷邢铺,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown庭年,And the sky is grey”饥酗骨,还有Malibu海滩护襄帅、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版谰墩。   迈锐宝快鞠门,这辆几十年前的经典V8硬汉墨,经过时代的洗礼脾拣,慢慢演化成一辆普通四门轿车屏,现在还出了排量为1.8L的混动版疯下,真是唏嘘哪牧履。除了这相同的红色靛漆门,我很难把它跟它的历史联系起来汗,真的是“你也不知道你会变成谁”剑。扯远了炔,无论车变成什么样殊,还是人变成什么样堤燎,无非都是朝着自己最适合的方向前进垮。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感苛,它变得柔美流畅售,接受的人更多了赴。近年来油电混合动力趋于普及虱虚咳,迈锐宝XL的混动版作为重头戏活授,自面世以来所受的关注度颇高洗媳,有点儿“黑马”的意思邻叔,仿佛在说露芥:无论在哪个年代橡叉,我都要当那个时代青年寂廖。 ● 车型简介浓: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型任邵,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版馁芜,本次测试的是后者藕。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰剖寸,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”暮谈,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了伦轻。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当魄催,多了隔热玻璃和并线辅助骇歉,少了18英寸轮圈和全景天窗钮捞恐,价格上贵了2万凛端灭。像前排座椅加热锹、通风马、记忆自不必说守,自动泊车蜕乳略、自适应巡航玛疮,车道偏离等这些功能也一应俱全徽辛棚,配置水平还是挺高的餐。 ● 动力系统泼驶:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成杭翅缴,两个电机加起来懈四,最大功率有114千瓦肺比,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)泄刀雾,最大扭矩175牛·米疾匪。与雅阁和凯美瑞混动版相比挠挪报,它的电动机参数更高庭橡,发动机则弱一些竿堪。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍降赴惦,有兴趣的朋友可以点击这里块:《丰田双擎Hold得住吗拦视?聊通用新混动系统》卑材。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堕:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型鹊谎趴,上市仅4个月绊其,单月销量就突破了2万台宽算航,成为了不折不扣的“爆款”车型眯贰啥。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型副,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒迪门府,表现不俗谁鸿。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型酱,其从0-100km/h加速时间为9.88秒讣奋膝。而今天碉蒙,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试坚爬蹦,至此该车全系各种动力组合半憋释,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)绥垄。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了避擅,相信不少网友也已经对它有了一定的了解宽多,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友计,可以点击我的同事之前撰写的文章池。除了两款车型的测试晶厢,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容具黔贪,对于这款车设计亮点的详细的解读迸,您也同样不能错过匹盘。 ● 外观和内饰简介笑腊休:    想要成为同级别中的“爆款”车型释,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球睦崇码,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念巩素,使其有了非常不错的颜值保篙铃,尺寸方面毕,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm半刀,轴距2700mm片。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面税,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的蚕,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)酥裴、后部驻车雷达+影像系统砍乳缄、后视镜加热等怀贰矾。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错半恭,配备的是佳通轮胎悼杯,尺寸为215/60 R17堤。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质涤坎,副驾驶前方此分、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革潘。与之前我的同事测试所不同的是巳拈纷,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏些,取而代之的是一块8英寸屏幕掳,但功能同样不会让你失望胶趣。    安全配置方面惶瘫惰,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统陛涩鲍,都是同级别中非常主流的安全配置楷,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期须,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊喝。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型巳限,主副驾驶座都为手动调节努,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置露塑脆,在RX5上市时氨,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗替撮圣,如今从销量数据来看具涩览,其实早已突破了这数痢,但我们咨询厂商人员后得知校详歧,对于目前购买这车的朋友连哆崔,全景天窗依旧会赠送挺商,这里必须要点赞融侨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编科肖潭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆让京,当时是一款采用3.0T发动机的车型峨,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版酞,售价为44.38万元此蒲溺,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当垦米烂。2.0T发动机相比之前海外试驾孰武焦,虽然降低了排量喀副,并且减少了气缸数虑敖,但其特点却并未因此而改变坞。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象携首铂,如今林肯想转变这种风格穆蕾,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车娟盟,他们想让这款车有更成熟稳重的风格谷骄镶,所以它放弃了飞翼式的中网造型俱受,整车风格也更偏重成熟稳重闷连鄙。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用潮戈膛,例如已经上市的新款MKZ撬替。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型青晦既,整个公司都为这款车倾注了大量心血物蹈。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前檄读,让他们能够从中吸取到灵感摔,去设计一辆美丽且优雅的豪华车参耙钦。    所以在这款车上有很多新颖的设计奉炉,例如门把手的设计就独具一格略筒箱,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间脱蒲,位置的上移带来两个好处歉醒世,首先开关车门的动作更自然系可肺,其次整个车门线条更加完整摔脯藕。关于这个门把手的故事鬼,此前已经有文章进行详细讲解帛访。(点击链接可了解更多疵讣。)    车尾是我认为最美丽的部分倾,外拱的后翼子板浚抽荡、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾寥磨巳,带有一种老派豪华轿车的风格信几。在C柱和轮拱处斤,也有着细节的层次设计迟蚂私,这只有在长时间使用后才能发现睛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编详矢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前媳履练,我刚刚完成了额济纳旗之旅伐,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠坝艘肚。巧的是讥,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾吵秃。已经达成“冰火两重天”成就的我干嘲水,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识桐,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受乔疥坍。   福特全系SUV包括5款车型稗撕破:翼搏悼、翼虎颠花试、锐界缮釜、探险者旱吞港、撼路者范乌沁,越野属性依次提高清冕,相对应的哩南,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强溯孪。后文中会结合驾驶体验详细说明糯布论。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV舶箩,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型磋比母,日常应付土路/薄雪地还没问题乳,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了廊。所以这次在雪地上体验时瓷玫,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎挫。    实际驾驶中氖,受限于前轮驱动赋森,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足妒可颈,这时就能感觉到ESP的介入虎火,通过制动的方式降低内侧车轮转速郝辟,一定程度上修正车辆推头的趋势篓,来帮助过弯露氮。    在防滑钉轮胎的帮助下滥,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的耸欧节,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题堡摆鳞。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠白凹,就有些自讨没趣了臀糕彤,还是交给定位更高的大哥们来吧祷。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统措轻肥,采用多片离合式中央差速器雌埃冷,日常为前轮驱动肺,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴筋闷伶。此外抡辜标,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助柿哇,简单理解这个功能蔑:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载复唇,使另一侧车轮获得扭矩膏李搅。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移捆,冰面的附着力比薄雪地更低壬。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀另断嗅,在冰面上提速也能比较轻松腐。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭驮,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施汉厦。既然关不了当卉,那么就只能“享受”这份安全的约束了憾闯。实际体验中徘,ESP偶尔还是会介入制动恫粳性,不过并不频繁埂董蕾。    对于翼虎来说杆,一旦两个前轮失去动力椽,能分配给后轮的扭矩比较有限矢,遇到薄雪地或沙土路还好芬孟退,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上嫉杠杜,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了刃。不过这两次试驾体验下来刷叉,翼虎还是能够胜任冰面辖、雪地和沙地等大部分路况瘫,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的梢。   ● 锐界雪地试驾    在我看来俗,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上司,锐界更大更家用颂铜,中国地区还特供了7座车型郴衅卞。而在越野性能上城瓮迷,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大难秘妨,二者的四驱形式几乎没有差别美,理论上脱困能力差别不大苟楞,但锐界离地间隙略高期,且有22/23°的接近离去角荒屉,通过性会更好嘲。不过很可惜变郡晨,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况酱茸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编拣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候哗锑涡,你有没有过这种经历溺:突然看到一款车桥抨姥,各项指标都挺符合自己要求的密希,但不知道为啥之前根本没听说过它晃邓。这时你可能会捶胸顿足胚:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢僻本。不过这次膏,没听说过日产Pathfinder的话蔚隶,不怪你溅倪。因为它是一辆平行进口车裤,历经四代车型霞,从未被官方引入过铰鹊抛,自然声音很小累。我可以很负责任的说伟,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章跺福倦,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求府廓酿。    有一个关键点我觉得应该提一下哦供博,Pathfinder虽然是一辆平行进口车蔷比沙,但它可不止有背影比绘,它是“有背景”的厘般。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的涡讹。也就是说甲,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司硕汐,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司聊奢。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”铆唯碎,而Pathfinder的进口商就靠谱多了欢兼遂。而且尽搜,你将会在部分日产的4S店看到这款车鲸,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务豆纲琉,同时又负责保修漠,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了镀赖。这样一来市毛,定能打消许多人的顾虑涡。    目前裁罢,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型洁,定价分别为38.8万和39.8万割面宠。没错撂界,3.5L版本因为配置比混动版低蝎,所以排量大售价反而更低愧看。由于没有被日产官方引入侮,Pathfinder之前并没有中文名称捣嘎。“Path”在英文中是“路径掳、小路”的意思逻簇扛,一般不被用来说 公路楔,多指无人修筑的那种“野路”崔上宪,而“find”则是“找到”的意思如邓,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”捆,可翻译为“发现者”之类皋。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思驰筹邯,寓意这款车有比较强的越野能力缸嚼概。郑州东风把定名为“探路者”赐,挺好听的鸿磺嫌。    不过琼棵汐,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV扣,似乎并没有那么强调越野性能拍盟方。这个名字只是个“摆设”吗菏盯?并非如此薄搓,它曾经可是个硬派荡。    Pathfinder的发展过程很有意思疲,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV伸戈始。说简单一点就是屎,它的车身造型比较扁长晌扩,看起来没有那么高大威猛陕骋,追求的是二舞谈挥、三排的空间和后备箱空间髓妒。底盘呢有别于硬派越野车巷,追求的是公路驾驶性能和舒适性盟糜,也就是我们平时说的城市SUV梧呜。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗轰?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56法璃,也就是现在的QX80同平台关。纵置发动机哭炊促,后轮或四轮驱动享,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机痕,另外还有5.6L V8的版本泄。再往上捣(二声)莱,第二代车型又是承载式车身砰,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机食回拱。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身囊倾忿,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式奈垄。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机救拨。    随着时间的推移呵鞍,不管车身形式怎么变衔,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的寸,从一开始4米3的车长茫苗稠,到后来的4米5拦冲愁、4米6水屉尺,再到第三代的4米7凰鞠、4米8漂,直到现在的5米剐。    在之前的迭代中屯,它的发动机排量也在不断增大努,直到现在的第四代车型室铣表,除了有3.5L V6发动机之外躬财,还搭载了混合动力系统郸,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L悉。个头大蓉团桂,排量欣础,这显然是最符合中国人口味的一代车型了嗡。    两款车装备了不同品牌的轮胎嚎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配熬,尺寸为前后235/55 R20咀水深,3.5L车型为235/65 R18斡痴蜕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编勃梧采:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感离惰硅,内饰科幻墒鞭,这是标致4008留给人的最深印象农冯。这台车经海外的3008加长而来焊,定位于紧凑型SUV苟,面向年轻人搂辣可,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的矾酬。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型喀捻,售价27.37万元矢捣,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢抱、LED大灯倘按、座椅/后视镜记忆辆、自动泊车歪、19英寸轮圈等配置困仓,价格也比次顶配贵了3万元必康酿。    来到车内舅季糯,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围土碾勘,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感圣,内饰的整体做工用料不错滑沥,按键的机械味道很浓倡炒,方向盘握着也很有趣到墒广。另外在豪华型及以上配置车型上侈,配有香氛装置及负离子发生器靖诵,有点浪漫的味道驰萍。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱姐,和508是完全一样的温,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统朵,最大功率为167马力(123kW)赎惧魂,最大扭矩245牛·米棚沽,比1.8T发动机少了37马力拇径玲、35牛·米擞。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架帝限蔬,在调校上固颠催,标致车型一贯有着不错的表现冗,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差什伯谜,舒适性和操控性都有兼顾壤,这次它的表现倒挺让我意外的恋掸疽,是个小惊喜铣。    4008开起来很稳重评,和年轻的外观了、动感的内饰特别不符榔别,但后来我发现散,这实际上是我开过最舒服的标致车软。    以往标致车的底盘琅,都会带些灵活拒泪甭、有点要耍操控的意思睦,而这次在4008上则不然咎唱,它已经脱离了标致车的感觉晤瞪,完全向纯舒适靠拢缕,它的悬架比508的还软全失剐,底盘也比508更厚重戊,成了现在国产标致中最舒服的一款够羞。    低速时蔑都枪,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的排次哼,传到车内的振动轻微又柔和胺烧。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的森波期,只要转向动作一大凳,都能感受到车身的侧倾篓蜗彪。    转向感觉还不错穗枪阶,车辆整体的动态反应是不温不火的陪,力度也适中炼靖颊,出色的是小方向盘带来的感觉贫强,握住3耻篙享、9点赁喘,你的双手距离很近堆洽祈,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的股坝凭,很有乐趣净。    1.8T发动机能给予充足的动力响应签扦澄,油门随踩随有超,而且输出比较线性派刺馅,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微京北通。最关键的是糙,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏胳,开起来会让车很蹿芯,非常不顺蹄,而在这辆4008上没有出现这样的问题涵熄慈,是一个好事挞。    不过娥,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意半侩,也许是为了保证舒适性的缘故超,它的换挡速度很慢附,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的患,而一旦油门多给一些说咖,这样的换挡速度反而会造成动力中断纤等,带来顿挫碾舞谎,身子会随着换挡往前一冲一冲的刷须咎,以舒适性角度考量显埠,这适得其反了呵墩。   按住挡把后面的Sport按键恍丢纶,可以启动/关闭运动模式岔垦挪,在运动模式下母屁辛,变速箱会延后升挡时机辟领嘉、转向力度会更沉裸眠、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音抡柬檀,像是一个在学大人说话的小孩儿谜蘑。除了性能测试连辞壕,这模式我一般不用跋记,这声音刚听挺逗的酸倘朗,听一会儿就嫌吵了费狄。下面诺,我们看看它的测试成绩社。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嫂恨焦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控谅,所以雨雪天气下砷集,我开车都会格外小心咖耸氦。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动漆肥,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨邓,有着开阔的场地苏,有着四驱车扛拳,看来我们能在冰面上玩个尽兴了寞搬。    这次的试驾车辆是三款——CDX帮辽挨、RDX和MDX嫁娠殿,但时间有限协览埂,我们仅试驾了两款——CDX和RDX堆。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧形嗣。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上滩,我们见到了换了“鞋”的CDX讼徐面。在冰面上驾驶绿酥,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力纹袒秽,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限饲踞理,不会轻易硬化开裂缓署。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式吾澈拟,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配划。然后将ESC电子稳定系统完全关闭吹诉舰,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统魂饲读,所以在地面有一定摩擦力的情况下矛希虎,车辆会根据前轮轨迹行进蕊。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣古。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式讥,只有舒适和运动两个模式确堪,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说赊劣恫,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异杠巫,所以这次汐媚,与其设置四肯俊蜡、五种模式妻粮,感觉不出差异卤酮,不如设置两种感女堕,差异体现得会更明显把晾党。    我们回归现晨扛盟浮,看看地面蓉,都是积雪渭颅奋,但这下面可都是厚厚的冰层挂,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰褥鳞既,这都是冰面行驶的小陷阱乓。看到桩桶了吗忱峰复?那就是第一个项目巩,在冰面上漂移画定圆牧。    多说一句猾檬嫩,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本廉,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱痞蜜翰,本田的最新动力科技都用在这辆车上了官肆,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现捌党。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道啤熔,教练在我们上车前讲到瞳,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定抨纬,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感楞粹几,而在运动模式下帘,后轮能获得更多的驱动力蕊,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作湘黔襄,在安全的前提下梗蠕愁,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目屁。    我先不急不忙的将车开入弯道火胸青,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续零叮式。这时候教练说将,多给油怪句,感受重心猛信。我只好一脚踹在油门上庭价鸵,随着车漂移起来号嗣,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整囊捣戚,再反打方向怖靖钎,控制住车尾的摆动八鞍,当摆动减小时吩绷舶,再多给油门轨,继续画圆嗓稿己。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编檬:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV尼,在上市初期尽管只有5座车型搏,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力女避,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心夏恋。虽然是L权侵馈,但它并不是一般意义的轴距加长丢。目前H7L蓝标车型提供三款车型娃纳吗,售价区间17.17-19.38万元俄肯玩,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统廷卜竭。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型某,售价18.18万元啸。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毫构舵:沈达炜 版权作品监施,未经环球网Huanqiu.com书面授权绞,严禁转载颁涝鼻,违者将被追究法律责任坑霓歇。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后棺,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待甭,接下来就让我们通过场地试驾勤,对它进行一些简单的了解弦荤妥。至于全面的动态表现搂搬动,还是要等到之后的道路试驾浅冀。    在开始场地试驾前俊读慈,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型顺量侨,顺便再补充一些内容僻瞬,如果您还不了解这台途观L的静态表现泼,建议往前翻两页矗,先看看之前的详细解读腐。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型集剧姆,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的何奉。前大灯采用了全LED光源忌,轮圈尺寸也达到了19英寸飘,车门配有无钥匙进入赔,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出翅喇翘。   ◆ 内饰配置    在配置方面埂槐尸,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现何翅些。除了自动大灯纺、电子手刹颈泛焕、自动驻车以及全景天窗外猎卫,中配车型还拥有自动泊车险姜、方向盘与前排座椅加热窜枪款。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调吨聊酱,整体配置水平算是比较高的媚德裂,满足日常使用完全不成问题炬同葛。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高溪,这回我特意换了个188cm的大块头咳坑。事实证明途观L加长后的效果确实明显态妮,体验者在前排调整到标准坐姿后皑,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间红芜和,空间表现值得称道草。不过虽然途观L进行了加长零拨,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划库耙,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont溶。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节词,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐瓮莫,处于底部时则能提高后备厢的高度哪,加上220V电源接口百,设计上还是非常人性化的茹捻差。值得一提的是劳赦,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门刀冠,并带有延迟关闭功能扭锭教。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态羌摆咀,也就是想要让尾门关闭后锁车喇襄棵,就需要在锁车的状态下打开尾门观稗。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单癸茅,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息饯。可以明确的是停,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校帆冀,整体的风格更加偏向舒适玻,但悬架回弹的速度一般臂苯揽,韧性不足断,经过连续振动时容易产生振动的叠加颁乱唯。另外就是方向盘的指向性还算不错苗怀浮,中间位置虚位不大裙掠嗡,车头响应也比较及时略柏京。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现草,只能等到后面的公路试驾了窗晒。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相拨婆,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了搞。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型绘瞪汐,满足市场对于紧凑型SUV的需求馁诗,而全新的途观L则晋级为中型SUV瑰擂,与昂科威和锐界等车型争夺市场挝。至于大型SUVTeramont禽,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务波嚷乏。    可以看出伦盼疗,如今途观还是途观读,但途观L却并不是途观加长那么简单匙脚媒,这是一台全新的中型SUV呛涵,而且只提供1.8T与2.0T车型慕荣,所以在价格方面泄盆,势必要比老款途观高出一截佬讣噶。对于上海大众而言梧肠缄,途观L是一个新的起点午,同时是一个新的挑战绘胳,而它能否引领中型SUV市晨氲仔省?还要看明年1月18日的上市发布会仍。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编素屁枢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的古稻届,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前薪艇迫,所有汽车厂家还是都在为此做着改变讲,其中最直观的变化就是减小排量巨堤。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少考巩,原来的8缸变6缸悲襄膛,6缸变4缸郡,而4缸则还要再砍掉1个缸狡鞍,正如你所看到的档,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现羞霸,照这么发展下去郎,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了谅瓢。    如果说密,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈歪排眠,那么混动技术则相对要好接受的多宪。这个领域中缔,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列团磁,虽然丰田的THS技术已经非常成功聪长弥,但作为老对手绩突措,本田大法也不是吃素的亥,在i-MMD的加持下赖络,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本痛。如今涤,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动凌墓。    今天晚淮,我们一次性试驾两款车型对,思域180TURBO和思铂睿混动社扛础,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初轰,它的身上就充满了无数光环颠犯翅,从其现在仍要加价订车的情况来看藕,也无愧于它在同级别中的最高关注度伙苏。鉴于大家对这款车已经这么了解了操,我们也不在这大谈外观设计了歼貉感,只说180TURBO上的变化锤呛。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素阮太,但我想思域的外观在同级中倡冬,起码应该也能算的上中等闭。犀利的车头造型啤旅,低矮的车身等深但,这些点都能抓住年轻人的心外禄词,回到今天要说的这辆180TURBO身上侍堡,它外观上一眼能看到的不同匡合,就是轮圈的造型朴素了很多茬熔菇,除此之外态绦茂,就需要仔细观察了手裙井。    内饰的变化应该说是一目了然锭,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代侧供,虽然还保留了蓝牙等基本功能软扯九,在无论从高档感还是功能性上氢猩渺,都与220TURBO有不小差距祈钉遁,而发生改变的还不止这里赡筋,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照勃,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化汰。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看糖釜,两款车的配置相差还真不少鞭,除了之前提到的一些便利性配置垄孺涕,当你握上方向盘孪帽,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘煌姓家,在握感上差了一个档次桅闪,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了搪艘,而且作为一款售价到达12.79万元的车挞晶,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了篱拴。静态部分告一段落佳授,先别急着下结论田讼修,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”擒袖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烧崔绢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟歧函,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过闲,相信你也和我一样问,早已对这些老面孔麻木了襄诗甲,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道示。在大部分人印象中竣,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的杉铅,哎...还不是预算问题嘛夏,将就着开呗菩。用不着岔虹弦,新发动机挺给力的福络,用不着将就着开猎村,甚至有点小惊喜骗理免。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)乾泥,是配置最高的2.0L车型械,官方指导价为19.64万僳。相处了几天忱妇,我对这台车的配置挺满意的嚏淮缅,除了舒适性配置照顾周全之外衡摹,还有丰富的主动安全配置粕,基本上可以满足一步到位的需求泌梆。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯话,只有近光光源是LED(低配为卤素)菜木,但普及程度却挺高的娘僵,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了螺,对于消费者来说是好事昂了。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置胖,除了常规的车身稳定系统之外联沮偶,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货驰,前者可以大大降低发生追尾事故的几率裸,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物枚,大写的实用敖吕屠睢,你觉得值得拥有描骇吮。如果要挑骨头的话誊锣,我还想要个ACC自适应巡航澳藏猩。    舒适性配置方面也是不含糊的乐供侗,配备无钥匙进入/启动功能湍、自动空调庇赎、蓝牙电话挖浓宠、真皮座椅/方向盘等等赐间,多媒体系统支持CarPlay功能倍,尽管高级配置远不止这些褂雇,但作为“经济型”的选择捞袱,我已经很满足了辉完桶。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术检题,发动机型号从MR20DE改为MR20DD厢,最大功率增加9马力肥殿,输出转速从5600rpm延后至6000rpm空,后段加速更有力衬,最大扭力增长了5牛·米淖草。新发动机依然支持92号汽油冻,并没因更换发动机而增加用户的使用成本婪颗。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)惰洪脓,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)秸干拇。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果坊救怜,努力增添驾驶乐趣史,其它方面变化不大晃。SPORT模式则更加激进一些吻抚肩,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上堕虽,油门和动力响应舍、加速效果都会更好上奉恳,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子屡,有点意思妒赌钵,增添了几分乐趣娇。    相比同级车型篡春,天籁的选择有点保守壳陋,全车系最大轮圈仅为17英寸栋挝,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)蓟侵巳,视觉效果差点意思良。但凡事看两面娜蹬,好处是使用成本更低馅,而且舒适性也会更好裤裳。如果真觉得不满意碘氖嚏,后期自己换一套也不是难事年界戊。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表耿评,不知道新发动机的参数是多少澈,很平常心地就把车开走了共坦醋。这样也有好处搪谱,感受更真实矾。车辆对于油门深度的变化很敏感技榷,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速闯别吹,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快店哼,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm蛋胎翰,相当果断儡物。先不说动力表现有多好姑,就这态度凹痕,我挺满意的鬼娜柏,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点污娠厘。    “降挡”之后自然是动力更好啦晌,自然吸气发动机动力输出线性惜问,奔高转的声音也挺动听的邓。如果你也像我一样喜欢这种声音摄歧,甚至会有事没事踩两脚嗜取,但如果是喜欢安静的用户蕾驴,可能就觉得烦人了美沪。没办法垫凡阜,小排量的自吸车就是这样金弟首,拉转速是压榨动力的唯一途径屎桅扭,但平心而论吧涉堡,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行赂,对于大部分人来说都在可接受的范围内皇诧。    再说说动力表现缄哄乾,这里有点小惊喜绥,加速表现比想象中好涉,比印象中2.0L中型车的表现好很多入蜜,尽管谈不上推背感茬故寂,但也算得上是干脆利索不拖沓侥。能有这样的表现徒醚删,变速箱积极调整速比功劳很大唬剁,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显泥拦。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用澄,踩油门没有直接感酬持铃,反正就是不会有“运动”的感觉了恒蹬。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以孺蜡差,“降挡”动作很快很果断化,虽然跟双离合还有一点点距离江卑,但也已经很快了撼,动力输出是连续不断的建敬,而且很乐意把发动机拉到红线感,你有需求的时候它愿意陪你玩吠袖纽,这感觉挺好的扦甭。    如果车对于你来说只是一个交通工具拐,舒舒服服地从A点到B点鞠妥,那天籁会是不错的选择坷阶。但从作为驾驶者的角度来看洼,天籁不是我的菜节显,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了晚剐艰,转向比很惺嗫,方向盘打得挺大的控惋捐,但车头却没转多少谈。补充一点蓟,这跟方向盘转向力度没有直接关系还隶,天籁的方向盘转向力度不算很轻挡,但就是没有路感烷鬼,没有人车交流的感觉轨抄。好吧秋舞券,日产车的风格其实基本上都这样形聘斑,不敢说这样好不好拔,就看你喜欢不喜欢揭荡香。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编接:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点关,在同事面前应该表现得能干一点盗,在客户面前应该表现得有实力一点蹭。要成为一个精英崇起砂,形象很重要椿写。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你窘,和旁边穿着差不多西装的小张小陈卿,看似并没有什么不一样沫淌屁。这样可不行勺,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊算。不过要是每天从这两台车下来的话扰,这还差不多江屉,但是该选XFL还是E级鞘,这还真是个形象问题叼略推。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)抒奋迸,即便它们的风格很不一样秤姜骡,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过活氢。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L袭,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感茫详酸。而且从配置和价格来看及铣替,它们好像实力相当呢惹梦汞,难道真要拼个难分难解吗脚榷?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈惺段凯。    连上市时间都挨得特别近缔,它们之间的火药味也实在是有点重嫡莫,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验贪弓,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验关才痉,大家感兴趣的话簧,可以先简单回顾一下猾旅栖。今天该是动真格的时候了禾,性能部分才是重头戏晨,还有就是一些配置方面的深入体验茹渭阶。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观垢媳理:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派具秦誊,风格上没有过火的激进和夸张烤,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿撕,十足的身份象征峭涂狈。不过E级的车身线条更圆润一些拇,给人感觉多了点灵动和活泼鲁嵌。XFL有着更加修长的线条造型套蓖,给人感觉精神利落腻肥,优雅范儿更突出继。    个性元素多了总会显得“有失身份”埠窘,在客人面前冠敖,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来砂。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象比坎深。XFL和E级涵被课,它们既有平稳的外形风格携,也不缺醒目的线条造型姐,撑得住场面哥,又能给人刚好的“风趣”加琶,这才是恰到好处的成熟脊默,开着这样风格的车去上班见客户谈貉坞,你永远不会感觉不对劲驰痊,因为没有比它们更合适的角色了裤淋。    XFL的车头设计更加立体溪兄,轮廓特别清晰借,但线条造型又十分简洁送,看着很舒服不,也能留下深刻的印象驹啡。E级前脸的轮廓显得生动多了黑,造型设计要更加运动位瞎离,风格相比起XFL要张扬不少搽,看上去也醒目一些改。 更多精彩视频倘熬称,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条吗,感觉相当优美陷。XFL的设计更加笔挺佃,看着会显得更加干净和精神久,充满着绅士的味道粮酸。E级设计要相对圆润一些矾袱,感觉更加光滑坪疼限。    尾部设计的布局还挺相似的码,同样是位置接近的两条镀铬装饰核,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重境潦堑,同时也突出了轮廓的立体感掳谈。下方的排气管同样也是特别醒目菜寡弹,但E级的设计看起来还是更优美一些畏翘亭。    尾部最有特点的设计就是尾灯了茹袖畏,XFL细长的造型感觉还挺性感的烯搔夸,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调鞍肖,还能把尾灯的杀气收一收危,别显得太过火了力惠,还是要尽量保持优雅的沉稳风格脖浑。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨挛溉,造型也很精致彩,高贵范儿十足矛莎。    XFL的气质没问题凉,大部分人一看就能感受到它的典雅熊,是个绅士般的上流人士绝对错不了涎。可是这辆车的全部并不是只有商务冒,在其它场合它或许有些太过庄重了旗苹失,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的田将爸。    E级的外观从设计上来看特别优美辑酮,也特别符合它的气质计淀,但它缺少了新鲜感盲潜伺,更别说把它错认成是一辆C级了端隆沫。如果你的客人从航站楼出来茧妮味,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落涟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编伟:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型慕,同时也市场中征战多年起,是名副其实的两员老将脯。就在今年轿记链,翼虎完成了中期改款玫,除了换装了全新家族前脸外空,还对车内诸多细节进行了调整校。而途观呢宽却睦,在即将迎来换代之际窍缚,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型滴,进一步拉低“自动挡”车型的售价奈圈灰。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际列悸炯,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型抱讣,表现到底如何授?    当然纯皋捕,由于试驾车配给的关系股衬,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型腔陇,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)共剑,指导价19.98万元瞥里。两车在价格及配置上均有一定的差异蟹爱盗。不过这并不影响本文两车的对比目吞递,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了卯巧吃。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别绥口。至于配置侍膳论,我们再文末最后一页也会做简要分析丰叫投。   ■ 外观/内饰脓:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说蛔补,大街小巷几乎随处可见芹拟,即使以现在的审美来看仟,依然不会觉得过时极雄,而福特翼虎刚经历了一次中期改款窝,换上了全新的家族式前脸财是韭,并对配置做了一些调整纹补,外形变得更好看莎,运动感更强墨。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面扒即劝,翼虎所用的规格比途观上的略高一些浩蹦,并且在所用轮胎的档次上也是如此射殊。不过这两款轮胎的市场售价差异有限犀,基本能控制在50-100元左右武。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉扭缆,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青谜裸。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘么,同时把挡把的做了调整钱垛山。配备了换挡拨片后屠嫁备,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消灭丛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肛论堤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后躲悸钎,我的领导递给我一把钥匙霸揉定,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙随汕。接过钥匙的瞬间剖床膜,说不开心那是假的前导。但绦痢,在这接近0摄氏度的北京秤哗,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人截突促,要去测试一辆敞篷小跑了孙擅社,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏磊舶。我收拾了一下设备船烹承,伴着同事们“脑子别冻出毛病了舱躺峭,本来就不好使”的关怀眼神篮档艇,出发了咯筷荷。 Day 1纪:初次见面魔费媚,无需关照    我与SLC有三天的相处时间卡瘟蚂,第一天见到它已是下午垛,我就别浪费时间了说径澎,咱们一起从静态看起等娜灰。    2016款奔驰 SLC规醚,虽然名字变了癌小,但它只是SLK的改款车型螺。初见的瞬间频插,我不得不承认勺碳荣,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生扦涣诉,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢迟稀团,在外观方面它从没指望我关照负锤多,因为放心吧炬款,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率赣咐。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅觅虽捅,但看着这辆新车淘兜洛,我无数次想起SLK的身影徘玖麓。我可没说SLC“不好看”构,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影泊蹋扦,尽管表演和制作都愈发精细谜,但我总会怀念那画质略粗糙的港片涧泊,精髓都在90年代趴仁。嗯僧访庙,一样的道理缎。    SLC有着家族式设计的前脸造型渐,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型剑伎。前大灯内部采用了LED灯组守挝,并配备光带式的LED日间行车灯划赎度。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素胸。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮佳秆,但从数据上看偷填,它仅比奔驰C级低了15厘米左右郊粱,宽了7mm沛逛,可见视觉上的张力不容小觑送徽力。    不过现在看来贩蝎,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调骏舶席,攻击值还不够高狮膏搐,侧面看过去镜,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌儡。这时候防,敞开顶篷才是我该做的事剐呸俩。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了缴歉悍,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放沃,就连光线都变得明媚了毋。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合腐酞守,它不是主动的类型侠橡,却总让你不自觉想靠拢过去洼蹿缆。老远处我就看见内饰的红黑搭配了扯办,有着奔驰一贯的精致模样够荣烧,你是不是也有点小兴奋了岸?    与外观的改变相比碱,中控台造型看上去未免令人有点乏味悼浮按,走的还是复古的风格和布局谰署,精致风格得以延续顿哪,也依然还是那360度可旋转的空调出风口女崔嫂。亮点出在三辐式方向盘上虱脾诬,底部扁平损,手感很棒凡藕。座椅的包裹性不错滦辈退,皮质细腻啥,红黑配色也很养眼冲拧霓。腰部支撑你可千万别顶到头龄,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着浦,那就当我什么都没说伴掠湘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挞绷:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说彼鼎,自由光和自由侠之间还差一辆SUV桑,这就是即将上市的指南者刀武。赶在大部分媒体集体试驾之前上扔,我参与了一次小范围的试驾体验活动苫前,地点在东莞纽,一个放几年前很容易产生歧义的地方唐砍猜。这是一次很紧张的试驾体验谎靛陌,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程轿论。(但实际上航班取消遂鸥拟,被拉到不知名旅馆佳掏,第二天凌晨才起飞的)劫癌店。    由于试驾体验时间很紧张穿纯赖,所以去之前我就列出了几个问题放,试驾也将重点放在这些部分涧鳞,所以文章内容按照重要性来排布患翔,跟之前的风格会有区别轰。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量耸,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱灸变五,这个已经在自由光上面使用多年舞愤娘,没硬伤项沫。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合忿,这个已经用在了自由侠上面没磺舒,吐槽较多胜钢帕,而我此次最关心的也是这个问题性。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进藩,以解决之前自由侠低速行驶时嗣但,当速度在10km/h和25km/h左右辉萝,例如拥堵路段跟车时典暴,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题瓤博。    在指南者上榔呻形,这种顿挫终于被比较好的抑制住了淡腑,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门废蹿,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性涎武,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受实。而对于变速箱解决顿挫的方法改,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些稼,通过放弃一些速度混乾,换得更多舒适性唤狮,我觉得这是值得的抒险炼。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力董,峰值扭矩250牛·米烁,这款发动机名为FIRE帕方,使用MultiAir 2技术仁,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压赎,气门的开度和开启时间都实现了任意可调笑。另外这项技术也精简了结构挝皆涵,减少了泵损淀夯,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化袭癌京,目的是让性能更加出色俏溅卸。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试籍坟狈,但从主观感受上来说并不慢董,进入10秒应该不成问题四欧晦。平时驾驶时动力响应比较平缓缉,不属于伶俐激进的类型射孤,这跟变速箱的调校风格也有关系哭嗣。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术备玖膊,代号TigerShark贝,最大功率175马力警,峰值扭矩228牛·米堤。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合前汀,油门响应更敏捷寝,动力输出很线性片。    底盘方面来,所有指南者车型都配备了自适应悬架鲜烦,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性童,当面对颠簸时能够变得更柔软一些效邯,从而提升舒适性撇,而在路面良好时也不会失去支撑性搪凯,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受揩凌。场地驾驶时悬架支撑性表现很好赁,配合刚性很强的车身兔坡,绕桩时车尾并不拖沓徘凰苟,而在非铺装路面虐,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的搁替。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编使离临:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型案凤久,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉鲍赣婆,那时我和壮汉都还年轻疯,骨子里充满了野性奉噬,一心想着如何开疆拓土寞啪唤、释放自己绩萍。时至今日糜蹈,壮汉成熟了始,我也有了四个月大的孩子剧徽郴,野心还有凉氢,但也多了份责任和挂念驼剔凸,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余稿了当,还能不忘初心芹,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望乳欢哪,去发现更多的不一样莆松禽。    在我看来虹,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的茧,第一是提升城市属性疗夕,更顾家童、更便利;第二是不忘越野的初心疥歉辨,那么我们就从这两方面来体验全新发现辰纺。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车胚饭,所以带有轻微伪装柿邦。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内蛙,全部为越野体验号茫,没有道路试驾钮。   如何提升城市属性砂遣烦,怎么更顾家擅?   第一代发现诞生于1989年墒抚伶,至今已经发展到第五代产品扑。正如你见到的里戳斯,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉拓,城市属性有明显提升没。首先是放弃了非承载式车身鹿定,与更高级别的揽胜采用同平台挝,并且大量使用了铝制材料桓,大幅降低车身质量袱推,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)慌。这一切变化都是为了公路舒适性枯禽路、操控性和燃油经济性宽绒,想要达到的目的很简单先:在周末的郊游中老人和孩子都有更好食、更舒适的旅程拣椒栖,我想这是每个有家的男性都想看到的绣靠。 新老发现尺寸对比 单位眠芯:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化隶,感官上也如此疚斥。相比前几代矾忿,舍弃了太多的棱角和平直的线条壕谰,不再是以一个大方盒子的形象示人嫡,前脸和轮廓于发现神行有些形似侧渭,很明显暇瞧,发现这是在转型慕,不再想给人那种五大三粗的感觉叮吠。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素激庇负,比如后牌照架的造型抡谈膘,另外肮碍腺,标志性的阶梯车顶还在剑瘫,只不过缓和了许多缆。为了顺应时代邢贝享,全新发现还装配了全LED大灯捶喉。 更多精彩视频牟,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说萝哦,家族风格鲜卤,很简单堂绣酱,用料也是很厚道晾加秒,各种皮革包裹骑稗,温和感很强违碗垃。低配为5座然催,其余配置均为7座渭炮番,我们的试驾车选装比较丰富哀,座位全部为电动折叠沦辛料,包括电动的在载物板等等斑苫曹,可以在后备厢左侧构笑栏,以及后门侧边进行调节绷瘦,电动折叠座椅带有防夹挤廖,着实方便纹快。还可选装智能折叠包列倍,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制冗,远程就可以将座椅全部折叠女,省去了逐个翻折的麻烦系。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编江餐躺:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样侮冀淖。世界变化太快东,在我还没怎么享受内燃机的时候谁,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了彩。那一年我40岁唉法憋,人进中年哀劣,是拼搏和享受并重的日子豌希。按照现在的想法预测缎太,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一珐。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上嗽私,那会儿是他们自己说的不加长构侍屠、不前驱……我知道对于一个品牌而言铜筷,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要檬细廷,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品亨。几年前赐,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸徽,将车身铝合金的部分换用碳纤维粗酵,却不惜将研发铃氛、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯突岛衰,但今天的主角并不是LFA咯,你会明白氖,LFA是能让你预见失补镶,却无法遇见的雷克萨斯图腾吴,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车型扩半,于是我们遇见了LC蹬挛。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车释沮,它紧跟着LFA正式发布后亮相画娶,这辆车的外观及内饰设计莎疼、豪华及科技程度落丸耍、动力总成的水平都要达到一个新高峰裂须韩,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子醚瓜讼,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车唬曙。    作为家族中的旗舰双门GT跑车棉寂,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中拴伍醒,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义曹惜齿,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提母,它使整车的重心得到有效降低辣,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架便,并且为动力系统迪呛芦、底盘笨、安全部件留出足够的空间割。    一个直观的数据可以说明这个问题清,使用21英寸车轮的LC涂番,车高只有1345mm腻古闭,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm亢诫。同时汰逝础,使用GA-L平台的LC酶违鼓,车身抗扭强度超过了LFA悉蔡星。除了这些扒贯,你还需要知道一件事仓,在LC之后毕割嗓,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上盾马。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编新颊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口碌,车身锃亮一尘不染酪,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机陪匪赤,带着白手套抵俱,等待着贵宾的到来届。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级鄙,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉菏凹川。没错痞,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受刻,够豪华够大气揩逼,足以面对任何场合辱谢。这也是我对一台中大型轿车狭慷,一台奔驰所要的期许砰退夸。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了涝,从模样到科技感再到内饰斥荒胯,有里有面宏牢,还有性价比芍,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战穗海瓣。而且作为中大型车坦,它也应该这样悔沉卵,但这些印象都是长轴车型给我的啸摄试,为什么它又出了个标轴车型实慌署,而且还国产了特灰?    带着无数的疑惑惯竟,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙呕芯,我试图以一个消费者的角度去体验它毁漆,看看在一台成功的长轴车之后弹写河,这台标轴车的意义何在朽丸,除了情怀和不拘一格聘,还有没有别的理由去为它买账慨钳。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市澈恕,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产庞,还是个挺新鲜的事鳖栓。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元膳湃集,在价格上并没有拉开太多柏旁身。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距钵市,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢绒佰饯? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备罕剃,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别哎嚷藕,褪去了长轴距车型那稳重的模样句告随,跟换了个外表的车一样堆。虽然看着很精神坪,也做到了运动的一面咕牟,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样晾雇来,那才是我心目中E级应该有的样子房虚。    当然除了轴距的变化之外身搅,奔驰为了让E级看着更运动呜偏申,其它一些细节也做了调整烫。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线掣官陛,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感挖刹倍,马上推出的AMG E 63也用了这个设计库炔,我对这台E 200最满意的地方鲍畔。还有一点就在轮胎上了某,它用了19英AMG风格轮圈仙,样子挺好就是后轮太宽了盖峦驹,达到了275mm骆判立,而且还是个四驱车奇切,大宽胎对于油耗和噪音藉虎还,都会有一定影响欣柿,扁平比也有35粕保焊,轮胎对舒适性可能也会有点影响了参。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级绞拐患,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了氖缄勾,这又来了个标轴的E篓付炬,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了北畅伺,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来骋,放一起看看外观漠磷,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级示,虽然难度比较大吧睫芜。    通过前后灯组埔嘿伤,大概能分清长得非常像的哥俩了飘,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方亲炯,那些才是精髓谈慨精,如果你只是个外貌党柔让,看着俩车差别倒是不大陇,还能少花点钱比队,纯看外观的你买个C级就够了赌希,如果不是论舜,那他们内在的差别可大了去了沉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编井:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务孤,相信绝大多数人都会想到别克GL8哭嫩,的确丧,GL8在这块市场上的保有量非常大固们横。不过犀羞帕,我们今天聊的并不是它尘,而是来自江铃福特的途睿欧蹋。这款车上市有一段时间了绥卜,车型方面有两款硷诲,高配车型售价为20.39万元蚕,这样的售价也只能买到入门级的GL8惮摔博,从尺寸上来看仓仍避,途睿欧要比GL8大了不少晚,那么它除了个儿大伸卞迫,其它方面能否完成商务接送的任务呢侣了促? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里水煤皆,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍秀,在这里我就不再重复了扮,下面主要聊一聊我接触这款车之后啃囱澎,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面新忱,途睿欧还是有一定吸引力的薄栋,在国内市场中噬,它的定位稍高于全顺巨悉,全顺定位于轻客锣钱,而途睿欧则属于于MPV赂,相比之下环,它的表现要更加接近消费者卤芥。另外浩贯,周围有些朋友比较喜欢大车宫策,以身材来衡量的话胃,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了尼率。   途睿欧外观配置并不是特别高迪,比较实用的是配备了前后的雷达珊镁,尾灯点亮之后视猜胺,多少还是有些自身特点的落废。大灯并没有使用氙气或LED光源锨筐,而是使用了卤素灯泡蔽乳发。    内饰上份级,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客泼陕,整体风格还是有一些轿车的感觉迟殿科,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉佃集单,面对着市面上绝大多数的SUV仆狭,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察浪。    使用了几天媳陷,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间词,因为买这个车的人最关注的就是空间汰拓碌,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题径须,这么高大的车身寸班,仅仅容纳7个人间亮损,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间逝稿暑,至于头部空间就更不用担心了妹。    由于途睿欧车身很高翱蓉,每次上车都要迈上两个台阶吐煎。坐在途睿欧的第二排和第三排时郴,座椅的坐垫比较高管叔杯,尤其是第三排宦丰赐,这样坐在座椅上的时候程琉哄,不会有一种窝在那里的感觉抖燎。    储物空间方面备,途睿欧的前排储物非常丰富揩,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格糜秀娄,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适履纽,省去了手机支架涤化,虽然下面会挡住一点屏幕 班链,不过荡,使用导航功能的时候硅湾佳,还是不影响使用的艇合从。    在仪表上方还有储物格的设计画法,这个上盖打开时烙似黄,需要扶着抨峡,自身不带支撑的功能反妈,这点使用中会稍有不便灵。    后备厢空间还不错搂撬,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分革,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起官毕沫,这样能够给后备厢提供一个较大棠糕霜、较灵活的扩展空间拧,这种设计在同级别当中还是不多见的僚抢,空间利用率方面很有想法挺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期伐,国家需要卡车搞建设坦,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车参嘎遁,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车糜踌。这些年一汽为国家完成了不少任务芯匈,但对于市衬捅胃帷,他们总是后知后觉临秃插,销量也就自然不会理想攘卸。相信一汽自己也意识到了这个问题沮,这才有了今天的主角——森雅R7响,一款售价不高的小型SUV幢瓮,非常符合现如今的市场潮流烘。    早在上半年鸽,手动挡的森雅R7就已经上市颧憾缄,当时我们也对它进行了详细的试驾体验刻铣歼,点击链接回顾拘凌蔼:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》颧摔。但是消费者纷纷表示需要自动挡砂舅,于是前不久的广州车展剂仕柔,一汽吉林又推出了它的自动挡车型截,搭载爱信第三代6速自动变速箱扩,车系的产品线完整了窜诗,是时候好好验证它真实的表现了辰胖。    初见森雅R7面酶,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹称颁,自主化设计的程度很高嫂。整体的风格挺年轻的膛,比例也还算协调县炼,细节没有太多繁杂冗余的笔触堕桑,总体的卖相不错叙。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编是姥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹得,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型焚。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食瓷裴兄,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10盛少兢。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV孟轰,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)井废,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线痹,满足更多消费者的购车需求丧烙。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力释继想。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异充讼,保持了其一贯圆润饱满的样式好崔。既然定位于城市化SUV耿,首先它要有一副耐看的外形灌科,从实车来看它并没有让我们失望排,外观上所营造的层次感和档次感都不错挞词褪。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面茄悉,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm浇鸥,轴距为2700mm离即揣。与主要的竞品车型相比涉辫,它在车身长度和宽度方面占优钨。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配轿峭混,这样的表现在同级别车型中并不多见梨皑攻,还是比较厚道的匣司。    内饰设计成熟柔,与猎豹之前产品相比那变化就太大了氦。设计风格上走的是大气典雅路线胚攻剃,在一些细节方面的处理也更老成卑,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数嗜。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的遍,系统运行流畅操作界面简洁明了般。内部功能也比较丰富裴,诸如导航侯荤、蓝牙等日常使用比较便利奋。    在消费者更为在乎的车辆配置方面虚,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗颁、坡道辅助堵、车身稳定控制系统蠢范扳、前排侧气囊混侵、胎压监测瞎、电子手刹裤揣汇、发动机启停翱、前后泊车雷达餐、前排座椅加热男、自动空调脸薪巍、自动大灯守泊邢、后排隐私玻璃虹拴、定速巡航等及耸,配置标准处于同级别车型中上等水平徘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编杉仇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业阿拇讼,能比普通人接触到更多的车缓,也有着更全面的认识痊,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑牟祈。每当被问起20多万买个什么SUV的时候警,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan摔度。原因很简单馁,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌害莫,我虽然是一名汽车编辑凉,但我也是个汽车爱好者豢揽,我有自己的喜好材貉防。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心狈戮既,本着实事求是的原则投,既然人家问我了撇溜,就证明他相信我刨朽卯,我得对人家负责扔昂。    怎么样缚娩,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法电霜,没别的意思溜湘,只是想和大家交待一下心情背景菜多,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan蹭悸拾,一款热度极高按、极具话题性的新车斤鸥。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市摔盗送,全系四款车型闷猎,指导价26.28-39.18万报。先别着急喊贵食,看清楚车名径痘,这是Tiguan纽范撕,不是途观煽力邪。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字篱圭,上汽大众国产的叫途观乒捂储,目前这代Tiguan的国产车型还没上市柯。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型尽,它同样出自大众的MQB平台翘谱,并且是该平台首款SUV维拦蒜,分为标准轴距和长轴距两个版本片,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本清掣,主供欧洲市吵榘竞ā,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的狗蹿佳,轴距加长110mm体呸痕,据悉国产以后很可能叫途观L上拘菇。    其实对于Tiguan这款车琉庞,从它在去年法兰克福车展上首发开始吗付火,我们就已经进行过多次详细的报道了田齿襄,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番嫌抚,所以静态方面的东西咱们先适当放放诬通涛,从大家关心的动态表现聊起拧。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机卢疙茬,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱躲韦,根据发动机不同够霖,车型名称分别是280TSI扁赡、330TSI和380TSI悸,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line赤揩褐,指导价39.18万搔,真心不便宜俏。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目痕,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫缴兔、速派逻乖、迈腾亥脑,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉帽领。无论是油门刹车的脚感立、转向的力道还是动力输出的节奏憨多,都没有什么新鲜感嗅,一切都是意料之中的表现隙寒艾。    试驾开始前插,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理和伎,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动标犯,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化鲤撤,你在国外开着什么样芬,国内还是什么样”蓟遂。我这样刨根问底并不是无事生非翔,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸涩疽,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲辖。    不过事实证明我多虑了违,虽然出自同一平台帆袒晌,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多驮光昏,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤坎,当然不能指望它把颠簸全屏蔽墨誊幌,完完全全走舒适路线碱辨,这毕竟还是一辆德系车瘫碧蹄,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流鞭仙,这个度把握的很好躬艰,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感划。   Tiguan也配备了驾驶模式选择颇兄洗,分为节能胎、标准坎然填、运动和自定义貉储,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式梨飞。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点菱钞橡,需要仔细体会才能察觉拴,差异不大醒净末。最大的变化是油门的响应速度明显降低频估萄,再加上本就慵懒的调校丢泪,确实能扼杀你的激情纱蹬护。调到运动模式探,变化立竿见影拴墟席,变速箱自动变为S挡素式,转速也时刻保持在2000rpm以上贯瞳,油门的响应也有了一些日系车的感觉垢,轻踩还会一蹿一蹿的金。同时底盘变得更加紧绷法赏款,基本放弃了过滤颠簸这件事匈,路面上的起伏伎、接缝亮翻酞,都会毫无保留的穿过减振器浮谅岭、座椅输,直接传递给你的屁股肩恒。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备辩,不过它并不喜欢张扬凳,平时总是不紧不慢的块。直到你粗暴的踩下油门磊吓衅,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后呜响寒,他才用动力的突然爆发来回击你抨缉。配合上干脆利落的降挡赦唯,中高转速时的动力输出和刚才判若两人绒匈瘟,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发就添绍,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳惨拒攫。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时砷,它又会变回那个安静的美男子睫攀晦,事了拂衣去吭芬赁。    全新Tiguan相比现款的途观融抗,最大的变化在于行驶质感的提升裳厢,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫摄馅懒、发动机噪音偏大等问题换伴,但整套动力系统的匹配渺,底盘的回浪贰,这些关乎一辆车品质感的东西纹,确实比翼虎谭锭、昂科威觅僵核、奇骏等竞品更有高级感袱官怖,这一点我必须承认耻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编护危:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试面森涣,让大家对其大致表现能够有所了解桂搓篓。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本稼懈坎,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看茧尽喷,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些拳劳贰。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现狼,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)晤蕉,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾娜伴,本文就不做赘述了昏。   动力部分辉统:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm比,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm讨检舍。从参数上来看并不是很抢眼孔菩,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受傻呢趁。    而在传动系统方面谩茨,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱堑,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合仿怪。   驾驶感受秦:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧惋酪,不过上手后给人的第一印象倒还不错蔼酬,起步较为轻快溺奇,动力不足的感受并不明显酗,当然这也要取决于油门踩多深诲充成。当然了卉蟹暮,如果开着它在第一排等红灯范徐口,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时蓖享,还是得深踩油门甚至地板油起步才行丝。    在市区路况中缕,通常最高限速也就80km/h啸耙荣,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨帘姆。除此之外翰卯,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助骸郎。发动机与变速箱的匹配调校得很好蛋霖,开起来也十分轻松垄。    巡航状态下深踩油门肥淘蒲,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应蔑,甚至也会连降数挡蛋加,不过受制于发动机自身的动力并不算强闲褐,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了挫奴鞠,随着转数的攀升晚侩,传入车内的噪音也会随之变响锹层赏,但车速上升的却并不是很快按。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求膜,那在高速公路上想超个车确实有些费劲寥弘毋。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg绕乳,体重并不算大技,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)澳刊镁。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快潜四含,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”紊雄腔,优秀的底盘调校同样功不可没侮。    相比1.4T车型虫磨梧,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别椒扯焚,取消了那根提升操控感的瓦特连杆邓储擅,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架傻毋翔,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架抚。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的渡彻枢。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型帘椽鹃,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”瓦穆杠。悬架系统整体偏硬朗搅陵涉,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性慑惠,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲深团。当车辆驶过状况较差的路面时虑粳榷,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者缔,要是再来个大坑船,纵向抛离感也有点强塑滑李。    相比之前测试的1.4T车型链募,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分时掠。虽然排量更大竿痉,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距推嘛。不过另一方面颅侮嘿,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些恨,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择效蒙痘。至于底盘表现方面的差异就不是很大了挨羔,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响相谓醇,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望巾,因此通常也不会开得多么奔放粳体佳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编玲路:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”浪稗钨,在法语中是“未来”的意思册,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字佃。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型肚沟,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标颁关坦,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出赐,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”潘坚。 ■ 外观    既是Avenir车型替炉耸,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升许媒焊,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系毙,只是提升没有这么极致湾。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir橇嗣,它作为车系中的金字塔尖车型腾炬帮,有着怎样的专属特质斑。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯程蜕,造型犀利有神滥淖,与延伸过来的中网镀铬条融为一体当愤护,视觉感受不单调渡。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变欺舞,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计娶空功,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型蓬侵累,拔高了一些高级感浇,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO申。    此外需要再提一点负略,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质恒睫媳,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料阀穗,其实这种材质并不廉价瑟票难,最大的好处是能减重不少奸。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富肺笑,像后视镜加热搭献、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说蠢挡睦,算是正常表现敌忙撂。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎舞蹲邓,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎胯裂,除了尺寸规格更高朗蝎讼,据厂方人员介绍忱履喊,该系列轮胎的静音性会更好冒殊,我们将在后边的动态部分着重感受一下孟汰钦。   MPV要给人感觉够大气达段、端庄才能营造出高级感截凌孩,从这个角度来看奔镁,老款GL8做的的确差点儿意思氖逛亢,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善奠侠弛,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势暑。刚才说到新车使用了全LED尾灯古毋拔,点亮效果很棒米,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色煽诧先。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验巾纤,点击>这里<回顾舍,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同翱暇,本文我们不再花篇幅叙述歇,只针对一些它特色进行展示鹿噬楷。    这种立体的花纹装饰造型飘逸窜,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路柑夺两,哑光的木质材质也区别于普通版车型糯,让人忍不住伸手去“把玩”一番拌诵,不过千万手下留情吵,盘出“包浆”可就不好了簇回。    前排和第二排都有专属菱格纹路时姥,能营造更高级的氛围膊陌理,并且手感也很棒;加热梯盲筐、通风也是第一排和第二排都有的功能捂律臀,此外第二排还有按摩功能哀娜。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”彤蔡骆,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型屯偷少,确实带给人们越级的感受卿。不过老实说这用料高级归高级删啼,但是打理繁琐程度也会相应的增加适,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里弯哭酶,地毯已经脏的不成样子了铅,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务焊相。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油干、机滤) 共12次 大保养(机油戈、机滤币、空气滤戊、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务嫂盖炽,就算是更换了车主赣,剩余的次数新车主也是可以继续使用的瑰玖涪,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题鸥羡啼。    氛围灯18种颜色由暮光紫忱深畴、晨曦金糙羚、惬意蓝这三大色系所组成记,冷暖色系均有顾及取艘,即使开着这台MPV和爱人一起出行套膏蚕,她也一定不会抱怨你缺乏情调界面死。    还是要抱怨一下冉摆奴,全新GL8的空调控制区域使用不太方便次,留指纹和反光的问题自不必说男,轻触式的操作形式也很不灵敏惨,高级感是有了挝,操作成功率比较低缚厕伸,在驾驶时操作会有一些安全隐患刀炒。   ◆ 外观内饰小结    在我看来甫埃丁,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区扮碍贯,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间稿炽拖,在相同“户型”的基础上搅怕封,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上琶久膛,让它不论是看起来辽溶、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次坡澳梯,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比敲,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了匆献涡。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机翱皖遣,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机痘冉撂,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级储,感受如何掇,我们接下来聊潞经。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机庆,参数调教也是偏激进的牡,并且加入了换挡拨片填愁唬,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质潍,MPV也可以成为驾驶者之车本。    从实际驾驶体验来看凳,全新GL8的起步和加速过程非常轻松汀岛陶,动力输出均匀流畅口,并且感觉动力储备很充沛团勒筛,时速80公里加速超车也会很有信心镁辑。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿顾聚料,D挡模式下升档很积极纷俩,深踩油门它会很快作出响应簇雇,不会再让你有打越洋电话的滞后感皇。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架慷崇噶,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架啦扛,结构更高级射,成本也会更高寸船枷,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错韧鹿,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显巳嚷蔑,尤其是对于GL8 Avenir来说码鲍,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升储连。    全新GL8加强了车辆的隔音挟,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎饶,都是为了提供更好的行车静谧性陡,而实际的体验也是很不错的抬互,时速80公里时董垒,各路噪音中只有风噪还比较明显沽,后排的静音性明显好于前排汹。    有了电子转向助力的协助绥鹅,方向盘操作起来很省力嫌羌,尤其是在低速或者原地打方向的时候别戒,对于这台车厂超过5米2酚辑送、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助乘头。此外柒硷绿,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错挫,熄火和再次启动时震动很轻微纺,不会让你很想关掉它镰触。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现哄图窖,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方嚷。就行驶品质和操控质感来说臂,它和普通家用车的差别已经不太明显详,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象倘炒,并且变速箱也没有找麻烦挟,静音性总体做的不错释恰垮,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间吹赴。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张盆髓,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变睡伍,从外观到内饰再到驾驶感受类,都在向家庭用户倾斜伯膊。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊涣汹涡,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)前心,比28T 旗舰型还要贵5万元逢,我认为它的意义是以一流的做工凸剑途、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象赁么,受众群更多的还是有商务用途的消费者丧闯拜,至于普通家庭用户笛,我认为买普通版车型完全可以满足空间赁界坏、驾驶质感和乘坐体验的需求醋陀。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液锍钡矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沫:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光嚏贪私,即使到了11月中旬懈,洛杉矶仍然阳光明媚媚虫,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息佰开及。结束了忙碌的洛杉矶车展报道汰坏,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候将翰观。当清新的海风抚来窘圣,和煦的阳光洒满滨海的一号公路岛,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边晦解垃,让我更庆幸的是清,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版鞭,对巍,6.2L V8的那台毋巨。    几个小时前紊,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro商欺筏?”时及娇含,经过飞速的大脑风暴顾,我选择了后者平,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新拧范檄,选一台新一点的车肯定是没错的解瓢凹。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑侗牡,嘴角中蹦出一句话翅恼沦:“It's a V8”后鳖淀活,我知道我歪打正着了尝姥鞍。后来他跟我说媒,如果我选了野马妓唐魔,因为我年龄不够慑碎,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT陆铝,而如果我选了科迈罗梁,他们这只有这么一台V8的可以给我愤。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩硅盘,那还等什么呢啤幌?把导航的目的地设为Malibu绿,出发!对了缎赔,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰仇夸,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟平犀队。   科迈罗在美国有四个配置等级径:1LT搪沛秘、2LT辈算家、1SS辛霸、2SS亲翔禽,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可驯铡,而后两个配置则对应6.2L V8甸默缎。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元贯舅祟,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配储,3.6L车型会比2.0T贵1500美元奥哪井,6.2L车型比2.0T贵1万美元侗惶锚,8AT车型比6MT车型贵1495美元附恼降,敞篷比硬顶贵6000美元讳屡焊。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版辰挡缄,售价为45395美元泡。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平曹零,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了浓挖。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同疾稗红,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷鲁,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人佩末额。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙盛豹侍,而是穿着西装革履的巨石强森掳,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力豌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编昆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上乱杆抵,东风风行发布了全新景逸X5酪,作为东风风行的一款重点车型恐闻,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验逝酸懈。上个月蛋舷莎,我们还进行了抢先试驾卜竿核,不过上次的试驾车并不是最终市售版魂,很多地方还有待调试蕊丸,配置上也有出入商硼拎。这次的试驾车和市售版是完全一致的材楞射,这回咱们主要看看还有什么没发现的点假腹。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的扫挝,整体风格偏稳重和精致娶欺,比老的景逸X5好看太多了渐筛。厂方在讲解设计理念的时候也提到敌介稀,景逸X5是一款全新车型涵邻,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任渤该袜,只是名字上还沿用“景逸X5”攘稼。打造精品缔褂闹,或者说爆款朵撂璃,是中国品牌未来的大趋势赣。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV陵嫩垒,车身尺寸不大不谐砍ā,符合这个级别主流水平瘦欠舷,不过它的定位要高于老款景逸X5骋环会,两者将同堂销售眯理紊。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4倪光爸、吉利博越回角瀑、长安CS75火娟谅、奇瑞瑞虎7等车型换,列出来一看广酶八,全新景逸X5的任务难度不小街邦羔。    全系配备车身稳定系统片扑临、全系后独立悬架肚如、全系马牌轮胎堪眉,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的疟北,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置篱瞄猛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编藏懒笔:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型农,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字净躺,而现在我告诉您慷匙,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车胆,今天我们的主角峨,就是广汽丰田雷凌双擎稠探。雷凌双擎的起步价为13.98万元拼钮,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市忱蕖,这样的价格锻五,也归功于高度国产化的动力总成竞。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的叙,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情算,到底什么是双擎呢衡?这套混动系统如何呢骨轨?我们就从动力开始说起吧辜北。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胎德:沈达炜 版权作品参,未经环球网Huanqiu.com书面授权圈肌贯,严禁转载逃,违者将被追究法律责任疲们犁。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版丹家番,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型郊悔秸,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注拒磺瓶。确实必,光是静态体验都已经让人有心动的感觉廓汝,但对于一辆豪华车来说孝,行驶品质也是很重要的钝,趁着试驾会的机会谈,我们要好好体验一下橇呈。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍娃必响,包括空间体验等耐,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》躲,本文不再赘述相关内容渭咯说,给大家说说新的信息点殿骄。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版仕泪高,是目前国产版车系中的顶配车型瑟赏。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型弦黑筹,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来党。最高配T8车型将于明年引进绊,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统把魂,前轮为发动机驱动娇吨落,后轮为电动机驱动默逝帝。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配奶派,配备19英寸铝合金轮圈刹傲,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号镭币。对应不同配置车型瞎,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈掇绰腺。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外酷榔,刹车系统也有差别甲操猩,预计刹车成绩也会有较为明显的差别湍褪。据厂家介绍苛,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平咳扛,堪比性能车堪,待拿到试驾车之后我们会实测一下芍。    作为一款豪华车型程起胃,丰富的配色选择都是套路瓣夸,S90长轴距版具有四种内饰颜色戈鲁信,内饰面板也有三种选择瞬恳劫,可以更好地满足消费者的个性化需求檬逛。    S90长轴距版的方向盘手感不错遍寒,拼色设计也挺漂亮的斗,但在配置方面似乎有点不如同级对手核廖洞,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节赋,可能连选装的机会都没有操。除此之外嘉,换挡拨片也是没有的脚膘肛。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA奢姓,空调系统除了具有空气净化功能外河,还有自动循环功能抚,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)泊葛,车辆自动开启空调换气功能涝,排出车内浑浊的空气介。    为了避免内容重复蛔吞镭,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍形,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富鹿诗柔,包括超棒的宝华音响倾坡。整个车内的氛围几近完美顶疽,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车需碴。接下来我们来看动态表现怎样蔽舶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编分仇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了握龄黎,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子详凡飘,这听起来的确有些疯狂暑涎酥。城市SUV真的不能开去沙漠吗畅狮船?我并不这么认为毛刚。“天资”对于一辆车来说固然重要戈缄扒,然而却不能完全决定车辆的上限栋锚,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石兰牛商,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠托泌。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说犯,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣甭骇欺。相比于他们路,我开着面前的这辆城市SUV来到这里撑侩抽,更多的是为了在安全的前提下理吐,挑战车辆的极限潮。    对于一台城市SUV来说弯搬,瑞虎7其实有着不错的“天资”虚缓。拥有24.7°的接近角炔蜜胯、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙硅范顾,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战搂。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机问草佩,最大功率122马力/5500rpm赶该,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱锻井。相比于1.5T的手动车型零复,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势泪枪檄,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出活。    在正式进入沙漠前项,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar剑称,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积瑟灵李,以此增大摩擦力摄界坏。由于新疆近日下雪耐骄,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎祥耙,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹探,更利于在沙地上行驶惺徘辰。车辆轮胎被降低气压以后尖,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加射攘,需要十分注意躲避路上突起的硬石苇胆。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统肚。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统其蓉钮,在越野时为了不影响驾驶孪崩碎,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭美该负。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行肌,轮胎的打滑肯定避免不了拔筋毋。如果不关闭电子稳定系统信,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入糙鲸,一方面会限制动力的输出电瓤,使车辆丧失动力虑,另一方面会对车轮进行制动摆,有可能使车辆因打横而陷入沙子暗计。    做足了准备工作酬,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始涪剃楔。因为考虑到配重的问题毕快鸽,我们的车上坐满4个人抛,尽量保持车辆的平衡醇借牟。起步时缓慢给油架挽,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡难。沙子上行驶的复杂特性抡蔬,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能淘,仅能通过地面反馈的路感调整方向耿,有时方向已经打了一圈鸥攀,行进方向却没怎么变化琴矛。    教练告诉我芭,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机耗蚕。在攀爬这种刀背状的沙丘时谷矛,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度搽岭荤,即向斜上方前进砂荡。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向缴,车辆像漂移般甩动尾部滑,卷带起一片沙尘嗽抹。得益于悬架硬朗的调校骂,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下勺箍,车辆并没有产生过度的侧倾锻块德,始终保持在可控的状态袖乏。    车辆在开阔的地势上开始加速密酷桨,准备进行冲坡贩。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响尽,车速已经来到了160km/h懊吹。冲坡的前半程还很顺利登肚蓟,后半程受到动力不足和满载的影响奉廊,车子没能冲到坡顶嘛鄙,但是这样的高度已经远远超出了我的预期曝糠兑。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识铺,希望分享在这里懂缸次。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向攀奔,因为重刹会让车辆的重心向前转移室侍誊,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈氦。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜鹊,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦鞋憋凹,从而判断不出前方地势的高低落差啃淀深,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去虫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鼓:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里潭突,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超贾,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先挂鲸唐。不得不承认臂,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车本惯狈,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质诉,以及不错的空间表现(不是我说的搂拒肃,车主说的死,点击这里看)灯,正在逐渐成为“街车”屁江复,受到越来越多消费者的喜欢泡溃,而且其中不乏年轻用户弓茅识。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系秃逃,事情似乎又开始变得有悬念起来色卉镶。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后钒晒奠,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章湿,比如最早的这篇官图详解摆,还有最深入的这篇技术设计解析稀。不得不说祷苇,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细蒋。为了提高大家的阅读效率套味薯,上面这两篇非辰琅担好的文章里面已经写得很清楚的点斜勤毕,我就不再赘述了邪,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点赦,以及需要实际体验才能有感受的地方篙。整体结构仍然是大家熟悉的咕仿:外观稿、内饰谦、配置呻、空间浚澳、驾驶这几个方面垛。活动当天条件有限瘟,文章中用了几个不同排量和套件的车型礁,并且部分使用了官方拍摄的图片涝,敬请各位网友谅解豁挫。   外观傅:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了鸽,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准蓟,从视觉上讲籍佩虑,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡愧。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫憨统歧,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章落坤。不管是跟同平台的7系参照凡磋,还是跟同样做法的奔驰E级对比顽空处,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条绵竞疵、双腰线带来的立体感强、重心更加低矮的视觉效果僻朔碧。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”团串,但是我们仍然要清楚脾惫,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言烽,不管是车头还是车尾的造型哩拣邯,全新5系都有着较高的识别度敲,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话商,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”填。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车乱,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待嘿帘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编南:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话骡赫街,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了盲逻,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意斗文。从以往的成绩看缚裳碑,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了孤衔覆,0-100km/h加速时间仅为8.53秒淘闷,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及焚,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了敖顿,在此期间它的对手们可都没闲着怕疵,RAV4改款后变为了RAV4荣放绵筏倦,途观换代的时间也日趋临近糙汞,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时联柔幂。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 便浅,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统侣,并分别用180和245两个代号表示锋滴舒。除了外观井兄、内饰以及多媒体系统的升级外拉仆,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术哄客,实测加速成绩比老款翼虎快了不少沫曹潍,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀捆噬频。   ● 外观简介砍:采用福特最新的家族化前脸谐草,细节提升明显丘。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸且,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条洼膳,气场比老款更足慰宪瘁。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm歉,轴距为2690mm谎暖,除高度增加了6mm外闻,其余尺寸无变化搓舰馆。    前后尾灯造型有所改变第,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯少前,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯乌合鹤。其余的功能怖刻,如LED日间行车灯目、大灯随动转向功能则依旧保留着茨底瘸。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源沛蹄,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了街士爱。 ● 内饰和乘坐空间碉偿:中控造型有所变化绦矾,搭载SYNC 3多媒体系统呸半。    内饰整体造型和布局变化不大坚剂,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方坑盖。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘窍谷妇,搭配全系标配的换挡拨片酵魔秤,运动气息更浓郁竟堵。空调面板比老款更大颊湿南,加入了风向调节按钮上加入了人形标识倾帘耪,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置极,用起来也更方便讼糠。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3翔禾戳,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台卢眉醚,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标税俩,显示更清晰趣宏桅,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性郊酶,非常容易上手闻。    顶配车型的配置自然不同担心杜附桑,日常能用到的功能自然不会缺席块惩,我们还是来聊聊变化吧鳖挟。首先空调面板更大喘矛期,风向调节按钮更大暖昆技,并加上了人形图示檄五。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整糠驾,在挡位处于P挡时冒,手动调温度和风量终于不会受限了 邦同淌。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整胶劝,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比旦峰段,座椅填充物更柔软寂睹湍,贴合度更好人嘎碍,坐垫两侧的承托能力有所提升贬辑冀。主驾驶座电动调节依然为10向脱辜撮,并带有前排座椅加热功能我,配置表现没有变化簇目栋。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节份盯惧,调节范围和老款车型一样都不算大磊卵。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置戈,后备厢容积也完全没有变化岛叮隋。从新车的表现来看碧熊码,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显殴贸醛,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证处,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度冬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赔柬:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼欢市,气温骤降十余度赌型鹊,刷了刷朋友圈舌魔甘,满屏尽是咒骂般的抱怨兰姥。放下手机剿赫,点一杯咖啡垮莲蹿,嚼一粒橄榄碉墙加,在地中海温暖海风的轻抚下兴,偷得浮生半日闲舞赋。直到突然一声“熊来了!”定丹碗,打破了原本的平静差霞。    别害怕倦,这里说的当然不是真的有熊廊,要真有这么危险的生物存在该挡,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一变啪。飞行了将近一万公里烙挫茬,除了躲开北京的寒潮绿蝎,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克嗜沦。这台车无论是在德国的首发亮相勒,还是不久前广州车展上以国产身份示人几谐,都有着颇高的关注度狠兽笑。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后搔慑簿,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙浅赏猴,试驾之旅正式开始哗袖示。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解洼啊,但这次我还是想再废一点笔墨淳滔,从里到外脯谢、从静到动假景等,把它完成的呈现给大家吕霉雀。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译弧,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak蛋碾,这个岛上生活着体型最大的棕熊乐,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字腥拎啼,想表达的意思不言而喻平板。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台熬斗,与全新Tiguan相同棉垫领,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种巫,而是直接进行加长拔梦滴,只有长轴距一种版本藩,并且还有5座和7座车型可选戳蹭。不过在和厂家沟通中倍饰,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV料卞可,7座只是给消费者多一种选择蔬谭残,与汉兰达豌、锐界这样的7座中型SUV定位不同奶漏。    其实不光定位不同墙际,柯迪亚克在体型上也和汉兰达世敝律、锐界存在一定差距捷氰毯,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威撤、现代全新胜达相仿沙素咳,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩蟹,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势踏刹,体型虽然不大建,但轴距比汉兰达还长了1mm掂途兼。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素芬疮,只是出于量产的考虑进行了必要的修改舶形龚。它和速派一样藉小蛊,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言施纬,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子茸陆。车头的立体竖条幅进气格栅踌,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰仿冉,这些都让柯迪亚克看着野性十足办崇,名字都和棕熊一样了顶懈屋,样子总不能娘娘腔几枫,你说是吧藏勾。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧砍,不论车顶曲线父舞盗、侧窗欣、腰线还是轮拱娄,你都能找到大量平直的线条毫荆,就是这么直来直往绣蜜,没有矫揉造作婚。另外对于一款SUV来言锭椿,有一些硬指标也是不得不提的锑,接近角22°报膘乳、离去角23.1°补、纵向通过角19°兄摆琴、最小离地间隙194mm酚,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错酗浇鼻。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高寺搅猴,不过这也是因为更加方正的造型导致的劲庞。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条擒厂,车门打开时弹出伪剐,包住车门边缘咐袖椿,关上车门后会自动收回孰死,防止在狭小空间内磕碰车门耪券痰,对自己对旁边的车都是一种保护澳饰。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置段,希望量产时能给加上迫却坞。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格渐,甚至我觉得设计师都有点偷懒估,直接把速派旅行版的车尾拉高谭羌,再把尾门线条慈烤、尾灯结构略微调整一下就交工了拨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编珊发:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆揩脱赡,越来越多的厂商加入这一“战场”醛甫叙,推出各自的SUV产品隆儒,以在这一市场中占得一席之地测。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型啤顺鄙,北汽威旺S50就是一款这样的产品喉么势。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 乳,虽然其之前以生产商用车为主试境惧,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势筛侥受,新产品的投放速度要快上不少乒迸雷,产品布局重心也向乘用车市场转移维杜蕉。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型忍贪莆,属于全系的高配车型垛腹灭,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观遂,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节据磷。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比伶填奋,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩森辑签,并没有太多惊艳的地方睛叭。与绅宝X65采用相同平台栋僻为,并且在外观上面同样有着较高的相似度另精夯。车身线条硬朗牛鹤荤,勾勒出了较为方正的外观膏。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错途,相比车头的设计要更讨巧些脖壁。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连镶,延展了车尾的横向视觉歌酿。刹车灯采用LED光源际糠,灯带的样式看上去有着不错的档次感们莎擅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编弄:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快臀侵哀,你有多久没有来一场像样的旅行了费兼。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情褥妓?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝窃?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼绊料?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领煤讲疗,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作筏蹄,它的出现可以说顺应了时代的潮流奖靖戏,也可以说是对当下SUV枢势宝、MPV市场独霸一方的挑战鹃拣。下面就请跟随我的文章雌,找回我们曾经对旅行的憧憬心蒂耽。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编超酬:杜安迪 版权作品台妇,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗡肛,严禁转载逻歉,违者将被追究法律责任暮侗。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬步精沙,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会氓妨,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)确。要说这台车与这次试驾地点崇明岛提妇,还真是挺相搭的细,这个中国最大的沙岛为了环保侯,大部分电力都通过清洁能源发电甭桑森,而这台X1庇浦,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排瓶交伶。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首忻轻痹,看看它的表现怎么样但猎。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前硅郎违,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)溅蔫鹿,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象赁,当然也有几点不足社论烙,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型狈裳蹋,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内蚊盾,在一定程度上影响了驾驶品质借烫瓜,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型沮箔,看看它能否带来更好的体验揽殿。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样矩闯,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识需畔取,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型疟。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了啡窘,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电累。宝马还为每台车提供了便携式充电器璃疼,有220V电源接口的地方就可以为它充电本耍,它的接口也可以用公用设备充电钢。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒澎揪讼,解决充电问题筒。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格农,细节部分有所不同杉考螺,看着依旧很大气檀瓤德,长轴距车身让它显得更修长百射饺,比较运动排丝。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV司码。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错克末号,主要以软性材质为主逻袱捞,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华咀鸿镭,但在整体配置上确实不高邓慈。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者取谩,有的是为了环保理念柬,有的为了能获得牌照更早开上车湘咯,反正都是不差钱的主稗,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验笔搐,有更多舒适和便利配置牌。而我们的这台试驾车像无钥匙进入辞、定速巡航萍、科技辅助配置这些都没有轮誓,目前这款车还没上市抛碎,对于它的消费者来说锑晌势,可能会想要更高配置版本的车型膏险。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局吹卢簿,它的电池组位于地板下方庞垒,不会影响到后备厢的空间鹿骄,担心这点的消费者大可放心为,尺寸与汽油版的相同淋斡。另外它的电池布局加高了车内地板高度恒熔坦,第二排中间的隆起变型狻,坐三个人的时候从容一些寞箍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别柬睛溯,尤其是在实用度方面不会有什么影响普脚,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用皖顷书。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编忱:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了圃阜久,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型草,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白怜傻陪,同时也肩负着一定的销量压力撩。果不其然桅涪佰,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)射锭,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠步避,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了趣。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看都,加大促销力度也起到了不小的作用疥娥。    Anyway室,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事卢俺。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型揩冬面,指导价38.99万元风,终端售价在34.49万元左右牵。从实际表现来看叹浆,它也能满足大多数日常用车需求钞,性价比很高蓉淘兄。   动力组合淀:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机乓,最大功率为250马力/5000rpm究稿,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm刑镭,相比28T车型灿攘,它仅仅在功率上少了19马力泊侥,峰值扭矩则完全相同古怀乳,只是后者的转速区间为3000-4300rpm暴,更为宽泛一些姬。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱僧雇,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW舱典,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT吞鳞浪。这主要是由于XT5采用了横置平台耿乖,而那两台轿车则为纵置平台浪宽淀。   驾驶感受父:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起坊焊,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试苟冷替,当时开的都是顶配的高功率四驱车型尚固壕,印象还是挺深的般闲。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距氮,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音弹典配。    从数据方面炔脓,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验逻慨耻,外加完全相同的峰值扭矩标,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲剂,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点来。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已祥。    实测车辆的自重接近1.8吨敞剖,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称贩,2.0T发动机的表现也一如既往的给力暇戏私,油门响应相当轻快诚鲁,加速非常轻松阮。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受钞搭,即便是一台SUV车型看,也不会觉得难以驾驭唉贿隧。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定砷,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上盒删迁,但无论是换挡速度睦烩、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现会。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢瞄间,顿挫等等讨缅,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好腾尚。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在侯,匀速巡航时跺下一脚地板油趴,立马会降数个挡位扇讹河,车辆能够很快领悟驾驶者意图盾骚。升挡动作则极为轻柔梧维伸,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换缕尖。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑皮蒋疚。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型绵爬,配备电磁悬架闪范僵,能够实时监测路面情况并作出调整赊,同时还支持软硬调节猾孝潦。然而此次试驾的车型却没有该功能钙,因此底盘表现略微会有些差异兄抬诚。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主芯木,但又不像林肯MKC那样非常的软彪率,但对于震动的过滤还是相当不错的屎极教,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性都襄阂,软硬适中驾理。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感从谰芒。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配疚盎汉,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统炔呻,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准鞋蔑,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静攀躬。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受鹃屡,这对长途驾驶有着非常积极的帮助筐苇辈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编魂涟河:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前盾希纶,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读宪祥。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错室盲眷,今年前十个月累计销量接近7万辆煞兽鼻。对东南来说蔑,DX7的表现相当提士气嘶肺,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3藕。让厂商没想到的是亲,DX3上市一个月就收到近万辆的订单汞,成为当红小鲜肉警。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾冯李,今天试驾的是自动挡丧堡携。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱维韶,还搭载动力更强的1.5T发动机毒奉,可以说是全新的体验话诽。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型菩,其中5款为1.5T车型宪帆藉,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的悄拿。DX3这款1.5T发动机来自三菱零骋,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)鹃念嘲,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商汀慨沮。除了东南藐,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇隆耽,包括吉利昏、长城搪皆、长安门饥、北汽等撅谢。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里话,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2精、长安CS35哦程、比亚迪元等丸搞艘,它们都是东南DX3的主要竞争对手辨千逞。与上述车型相比被,DX3最大功率的账面数据稍占优势第矫,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元迸侵,但也处于主流水平之列齐坏妊。接下里碧偶,我们马上来聊这套动力系统的体验感受示壤。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果裳,会把油门响应调校得比较灵敏赎捕。而DX3的调校则是另外一种风格购嚎,属于偏沉的那种姥。就此问题我们也询问了随车的工程师逝适兰,他表示有多重原因讹,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些僻苟抛,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑凡。    实际上函想,DX3大概当转速达到1800rpm左右时魄横,涡轮就开始介入唇槽凉,能感受到动力输出爆发酥尸,但介入并不突兀狭,不是很强烈那种乃,整体来说还是相当柔和的我,体验要比预想中好酶白。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱井逼,齿比有调整论屋,让发动机的爆发感趋于平和铆钞。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的偷陛,此前在试驾DX7 1.5T车型时叔,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡菩豆硕,后段毫无爆发感可言牟似。相比之下台,DX3就给力不少寐骇,动力输出感比较直接即捐。当然文蹦幂,这里必须提一下的是侵弧炬,DX3的“体重”占了不少优势塑斥究,它比DX7轻了200kg街抱戮。    在这次试驾过程中赐共,我们发现DX3的巡航转速较低糯,这是CVT变速箱的功劳覆,有利于降低油耗苇。但由于现场条件有限饥父靡,现在还不能对油耗表现下结论哦磺,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试测颓。    DX3采用电子助力转向镶扒,方向盘的转向力度很轻氢茧,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容饭诵净,但凡事有利有弊规,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准统猫。    DX3的底盘沿用了DX7的设计快海溅,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合效。与此同时襄股首,它添加了平衡杆棉结,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾祥,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态汀寒帕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娄:韩大为" "  金秋过后咆景,北京又进入了冬季熔。然而就在周围环境一天天失去色彩时貉捐,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组渡档。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本工,也就是2017款翼搏的顶配版本谎墓效,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢爆患?客位看官敬请看下文庐焕陀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拦咎:王汉康 版权作品溅,未经环球网Huanqiu.com书面授权境,严禁转载骇锨辱,违者将被追究法律责任逢尾势。 获取授权" "  【环球网报道】近些年激搂,不光是我国在提倡节能减排闭射,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着韶黎。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机熔惨,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局识逗。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机拼跑贩,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机莲掂换。   丰田作为全世界最知名的车企之一粕掣钩,在节能方面同样有自己的作为涝菏心,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为弘。然而面对混动汽车并未在市场完全普及交坤澎,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面盲粹吠,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺崩随镀,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出藩超。   当我第一次走向T版雷凌菠徽纫,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰滇,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了龄啼然。   当我绕车一周走向车尾疙瞎,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很写城咐础,然而正是这不起眼的D-4T的标识慕匹臼,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术剃。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫佩八。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术柬枯钉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编紊骗白:王汉康 版权作品膳,未经环球网Huanqiu.com书面授权钢,严禁转载沸款琉,违者将被追究法律责任革苛柑。 获取授权" "  近些年来签逛,年轻消费者群体异军突起氯,在市场上逐渐成为了消费的主力人群堂你拈,那么稻剩,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢喷聪?颜值要高捎锻、要有个性蕉新、品牌要响亮攘手、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求敝,最重要的是煞,价格不能太高挂改,要在年轻人可以承担的范围之内肮。综合这些要素江豁,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型藐,该车将于广州车展正式上市绘恼勒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敢:杜安迪 版权作品孝,未经环球网Huanqiu.com书面授权餐硕,严禁转载敢蔫波,违者将被追究法律责任氏呕啪。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后屑猎涤,产品品质和实力都得到了一定程度的提升访疮沽,三款产品从东屑:博越看、博瑞卫、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷痹,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型蒜棚,早在上市之前的宣传预热中部弹瓦,帝豪GL就被看做自主标杆车型懦第,号称要对标合资竞品车型杯,这也使得消费者对它的期待值相当高浩,那么它的硬实力究竟如何呢尘篇钦?我们今天就一起来感受一下甸冯纯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编富馈扒:杜安迪 版权作品纪,未经环球网Huanqiu.com书面授权偿,严禁转载控唤敌,违者将被追究法律责任祭界。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候遂叙,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号推,几年过去男,在车型层出不穷的浪潮中泥化,英俊小生已无颜值可拼啡炔谭,4AT的变速箱也似乎成为了老古董题扁模。如今礁式庭,K2已经完成了换代老漠答,高颜值高配置编罚朵,又成为了全新K2征战的代名词是。今天我们的主角掏纪,就是新一代K2湘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秽:沈达炜 版权作品驾,未经环球网Huanqiu.com书面授权暴鞠荤,严禁转载畔边绿,违者将被追究法律责任匡屎呜。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来功汹巍,家用车的选择标准越来越高帛哪髓。空间碘、动力邻饲、配置卡姑暗、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素困,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁常嫉。提到性价比染陪,日系车是一个绕不开的车系导茶。而我们今天的主角就是一个专为中国而生皆,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞铃建稠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编愤椽榔:王潮 版权作品枯脓骋,未经环球网Huanqiu.com书面授权本,严禁转载块镰肛,违者将被追究法律责任讹。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高顾,国内的消费者也趋于多元化仿,除了原有的购车群体外箍浇,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增骸路琳。他们生活在并不算繁华的小城镇里咀,用勤恳的态度迎接每一天的生活豹集怪,他们需要一辆车来为生活奔波沦,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活疚漂掀。如此看来匿判蹿,一辆大空间害蓬炕、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择辫浩,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车晤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匙备:杜安迪 版权作品扩强,未经环球网Huanqiu.com书面授权且蚀,严禁转载粱扫,违者将被追究法律责任参。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃笛,作为一个有着传奇经历的德国品牌绕毖,在沉寂35年后虑娇婪,重新回归并且首次来到中国市场鸽。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品男,凝聚了中德十年的心血居钨嚎。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史窃杀搬,还向我们展示出更长远的未来咳。向经典致敬裁,与未来通行痘撕缉。今天互,我们的主角礁献武,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7锑寸匆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厂:沈达炜 版权作品上究抖,未经环球网Huanqiu.com书面授权全申蔑,严禁转载揭,违者将被追究法律责任惜。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计毋唯,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息惹覆傅。在兄弟们都纷纷改款成功以后辣妹汀,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款钞,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了花谎?别着急恢,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”鸡?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编奈晌:王潮 版权作品屎,未经环球网Huanqiu.com书面授权搽白狗,严禁转载岛,违者将被追究法律责任滦废叭。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行浪?答案有很多疏:旅行是文艺青年笔下的诗和远方粟烙,是背包客说走就走的随性与洒脱脚劫磁,是曾经引发热议的“世界那么大僧票玛,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的汐拈漠,但我们每个人都渴望着旅行赎菱,在旅行中去释放自己少、感悟生活的真理菊狸,寻找自己存在的意义湘竭。而现在我们就有这么一款车版枚,作为全新定位的跨界旅行车而生挝,满足你对旅行的一切幻想氯,它就是一汽-大众蔚领级马彻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编桥:杜安迪 版权作品祥,未经环球网Huanqiu.com书面授权凰尸,严禁转载逼酗按,违者将被追究法律责任静瞥某。 获取授权" "  承德驹撬,位于河北颧、内蒙本、辽宁三境之地敦呕劲。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻汗嫡峦,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京定祥,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇骋踩,东通满洲跨渴雌,北拒沙俄瞬婪,西抗蒙古钦洪娘,南下北京拭搽,逐渐登上了历史舞台韦,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇泊葱。对于我而言猴陀,承德是一座熟悉的城市泉炭淳。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中徊,与当地的同学结下了深厚的友谊惕,而此次正值同学结婚卿父放,借着十一假期匈势技,决定再次踏上承德这片热土剧监,说实话亨本场,有一种荣归故里的感觉嚏,承德校日派,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编辑魔耻:沈达炜 版权作品灸,未经环球网Huanqiu.com书面授权恃隧,严禁转载京,违者将被追究法律责任患。 获取授权" "  随着时间的推移绵,80后皋、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体磺睦。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说溉,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择毯糠抗。近年来绞珊,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势魂,车型选择非常多材闹,销量也普遍可观睹清辨。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3锨弘旅,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一担挎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穿吕:杜安迪 版权作品悲蕉寺,未经环球网Huanqiu.com书面授权拖,严禁转载碑豢,违者将被追究法律责任蛾。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市掣院荨,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV臂平狮。远景SUV来的似乎正是时候类惺。虽然是GX7的老平台封磊墩,但可以通过提升动力系统慰、配置闻病扁,以及更时尚的设计来吸引消费者时另。这是有先例的飞,博越也是在设计上阜、配置上和动力上提升之后忱儒什,引来了消费者和界内众多好评寐褥倘。同时斜仇吩,也正是博越的成功秽,给了远景SUV的自信抬爬。吉利趁热打铁紊司,推出低一级别的远景SUV沃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枫党:王潮 版权作品淡恒疟,未经环球网Huanqiu.com书面授权姬瓶居,严禁转载软,违者将被追究法律责任钙垃。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市陈滦牖摺,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域垛,但在欧洲肥,旅行车却是不折不扣的宠儿累艇瓷,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本雷,高尔夫也不例外诽。提起高尔夫凯劣,无人不知无人不晓洼烙,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车羚呻。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时李潘店,会带给你怎样的惊喜呢田?今天颗故推,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采姆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刹仑:杜安迪 版权作品缺浦锑,未经环球网Huanqiu.com书面授权然体,严禁转载撅,违者将被追究法律责任涤角壳。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈碱从,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下干。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳橇枯香,宣布奔驰C级完成了加长墨纯。其次坟弘图,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款煽巨,三大高手已有两位出招笔吉瞎,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意潘妹湍。然而这位并非是不想出手溺耪,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法惦垢,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中堵,上市了辣顾普。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编开痰寥:王潮 版权作品斡党列,未经环球网Huanqiu.com书面授权窟,严禁转载必,违者将被追究法律责任淀。 获取授权" "  【环球网报道】曾经琼,在那个“微面”横行的年代餐需喀,有那么一家车企裤亢,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔倦,它就是昌河汽车戚火。但随着市场的发展与成熟举讨,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野杭。如今肝蛾俯,为了迎合市场的趋势和大众的审美昂稍洛,昌河汽车化身北汽昌河警秒,重新回到我们的视野茎咎寒,开始进军乘用车领域谓。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型褪宏痘,与上一代Q25相比匿纱,昌河Q35在定位上有所提升葡虑逢,当然钢,在设计和配置上也带给我们很多惊喜观拭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潭:杜安迪 版权作品滦,未经环球网Huanqiu.com书面授权酵,严禁转载忍丁粹,违者将被追究法律责任拷獭权。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车魂淮伟,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门铃十情,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器瞳什,在东洋岛国日本煽吮,便有这么一个品牌汲棠,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器彼纪擒,那就是雷克萨斯F部门擅沛。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多僧鸵顿,这也就更为其增添了忍者的气质筹,然而今天我们来到了北京金港赛车彻选,为的就是尽情感受这一神秘的家族鲍病。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编徒:王潮 版权作品旦航,未经环球网Huanqiu.com书面授权汐士,严禁转载梢,违者将被追究法律责任还坪。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日艰,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布拱蔼鲜,基于PQ34平台打造而来炉吮,定位紧凑型跨界旅行车抵赫磁。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”迸赡,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式钵。据悉糜孟舍,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售蛙黑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编揭嘎紊:沈达炜 版权作品洁烈,未经环球网Huanqiu.com书面授权凌宪,严禁转载皑藩漠,违者将被追究法律责任粮捐龄。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的插剂哺?确实很少勉廓够,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上靖,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容丹阮,它就是君越寥。   全新君越是个很特别的家伙戳肛,你在它身上可以找到各种相对的词漏诚略。比如蹬:家用和行政抄、时尚和稳重示咎、运动和商务帅沸布、豪华和低调菏峦。是不是觉得很神奇去贰堵?是的尺,这就是全新的君越怒椭,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值拢脖,正所谓""谁人不识君""谜,君越正如此啼。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阜勿拭:王潮 版权作品泞,未经环球网Huanqiu.com书面授权孺透,严禁转载哇境炉,违者将被追究法律责任钳姥臣。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物宠赫,在国内才刚刚开始大力推行肺反,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处倦,但为了发展和正确引导市橙宋ァ,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜凡沽盛。比如很多限号城市电动车是单独摇号的施羚,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等犊失。目前来看售,电动车在日常出行中也是有一些优待的芳富,作为城市用车也是比较合适的理芭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编农坑:杜安迪 版权作品怂熊茸,未经环球网Huanqiu.com书面授权乘,严禁转载肋,违者将被追究法律责任叼谋。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位羔。前不久抡位,2017款的速腾正式上市洪,从配备1.6自然吸气到1.2TSI父苇亨、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合礁灯啼,将指导价划定在13.18-18.58万元之间绣厂,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格匣去,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元厘槐扩。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元蹿霖亲,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注谓夸设,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line版辨榔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编膜:乞程远 版权作品蚕孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权勒忻,严禁转载睦览,违者将被追究法律责任泵。 获取授权" "说到豪华品牌嫉猫,德系三驾马车您肯定是最先想起顿忍捎。的确沸漠贡,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷泰,日系豪华品牌也在奋起直追哭羌呻。但是樊,如果在三十年前您在中国谈起豪车那颈克,美系豪华品牌一定是最先被提及的淑齿。而今天救略,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯堂。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编怂晒钡:王潮 版权作品朵绢嗓,未经环球网Huanqiu.com书面授权潦勾湃,严禁转载谋佃宿,违者将被追究法律责任倒日。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了齿,不少朋友有去出去玩的打算抽,当然开车自驾的也不占少数乔械。一提到自驾汉篇巨,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行论雌惭。所以椭陇悍,车内空间是自驾永远也避不开的话题耿卵。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区蒂另,亲朋好友裸、蓝天白云珊柔嘘、饕餮美食谐蕾、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方捂肋背,如果再有一辆大空间的SUV绿,那简直是再惬意不过了斤魏棚。   提到SUV枚郸那,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外嘛,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼啼沮贤。这不脆扮躺,前段时间全新的宝马X1上市了括潮,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型擎,宝马X1终于迎来了自己的大改款凭。而这次改款型氨,为宝马带来的革新也是前所未有的犀猫啪,全新的平台谢畦、全新的动力和全新的变速箱雀搓茧,这样的宝马与之前到底有什么不同称猾泥?这就带您分析分析姆泡税。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锯另奶:王潮 版权作品斗,未经环球网Huanqiu.com书面授权芒耙沧,严禁转载菱说,违者将被追究法律责任布挽。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全庐扒,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来隆诚但,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中浪,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后词遂,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上梧。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编溉:乞程远 版权作品抢膛隙,未经环球网Huanqiu.com书面授权毙售侣,严禁转载秽猴砰,违者将被追究法律责任牧示拨。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日佩探培,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行挽龄,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛现缝哄。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国拦堡,现场观摩NASCAR比赛岁泄寄。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外及敖,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点上钙。      总体来说仆搜,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定剧污,整车无论从外观剿兢、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人卡桔玛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编罚湃:霍保智 版权作品宏盘护,未经环球网Huanqiu.com书面授权籍侣,严禁转载能,违者将被追究法律责任律鲸罚。 获取授权" "     提到自主品牌SUV奠,哈弗是个不得不谈的品牌幂扭。而在SUV市场中娜彻,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了降掣凌。2014年陡,哈弗在北京车展上将H2正式亮相普怕睡,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2行临秦。但是呕拓负,哈弗似乎并不满足于现状橇艾跨,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展轻耽躺。蓝标哈弗H2是为了标榜运动软,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场勾母回。于是乎窘跺,一个颜值更高凳腹、更富有动感的H2便横空出世了咸陪。   这一次鸡糕屏,为了更好地体验蓝标H2的实力禾,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青浩叮湖伙顾。碧波浩瀚轻贡既,鸟翼如云叙衔。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下窖,我们驶向了青荷郑湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锭靖端:王潮 版权作品擂搪为,未经环球网Huanqiu.com书面授权但汇份,严禁转载吭,违者将被追究法律责任膘寞。 获取授权" "     8月26日低,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市归菇,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白氛甩世,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型态,伴随着凌渡GTS的上市率鞠,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世桥萌,售价保持在14.59万到21.39万元之间台河。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后硷,市场销量平稳上升赊沏惺,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本弄,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择镰涤。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型办,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型怯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编洗:乞程远 版权作品当,未经环球网Huanqiu.com书面授权乐高,严禁转载容盛,违者将被追究法律责任土卵。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展蔼搜,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择副。因此辉,近些年来沁痪,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏恋,销量和占有率逐年提高勉谰,众车企均想抓住这个市场机遇丝碴焦,纷纷推出MPV车型乡痉浆。其中秋卷退,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后筏,再度重拳出击烁,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆土春,官方指导价为29.9-33.9万元奈欧。那么能,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢剂疽凯?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犀潭:杜安迪 版权作品姜,未经环球网Huanqiu.com书面授权糠,严禁转载揭,违者将被追究法律责任毋剐拇。 获取授权" "     在我的印象里栏破,smart就意味着个性憾,潮流引领者画瞪险,吸引妹子眼球的不二之选门班遂。但是由于定位为微车操瓢释,动力肯定不是smart的强项宋,因此我的心里也是充满了斗争庭斗上。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后淀氮沦,作为潮流风向标的smart终于坐不住了庐荣苇,不甘落后地推出了0.9T全新车型睬曙烩,为了一探究竟贬广,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型敖陶开,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骇:杜安迪 版权作品合霖费,未经环球网Huanqiu.com书面授权操村恳,严禁转载灯栋皆,违者将被追究法律责任夯。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋廓秽?这个始终没有答案的问题难倒了无数人申铝诲,那么是先有SUV还是先有Jeep呢朔牵溪?这个问题有且只有一个答案捂,那就是Jeep卯茂。是的倡懂透,SUV车型是Jeep发明的乳,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV蘑燃盎,它叫Jeep摔绿赐。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容插,但是我知道就连Jeep这个单词诬山粟,在英文中的释义是越野车胆。   在这个SUV横行汽车市场的年代新欺,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色肪。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子叉魄,依旧我行我素地走着冀坛,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过谢。这份洒脱和潇洒类,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了徘上搪。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色搜峦擦,它自由自在疤鸵、特立独行倍,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编位:王潮 版权作品航,未经环球网Huanqiu.com书面授权破噬,严禁转载多鬼,违者将被追究法律责任逆挥。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车馅藏,东风雪铁龙就顺应市场需求土,推出了首款SUV车型——C3-XR扣。时尚的外观设计规坚,越级的轴距尺寸车掀,丰富的配置以及凶猛的动力性能谓钳,从内到外都在追求国人的审美和需求墨悄目。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娠乌钞:沈达炜 版权作品惭船,未经环球网Huanqiu.com书面授权肥,严禁转载顿,违者将被追究法律责任防。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动沥,该车型是第六代伊兰特的国产版本铂廉,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代腺脾险,北京现代也不落人后蜗频,一并将伊兰特径瞪、悦动斜、朗动共察、领动同时在市场投放成仟,通过高低搭配互相补充争夺市场炒坚。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择跋查华,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度篱谜。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量哀惨某,从9.98万到15.18万之间俄那,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版却窖扦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编跋锯枢:王潮 版权作品锚,未经环球网Huanqiu.com书面授权膘蛔菱,严禁转载访,违者将被追究法律责任鼓。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光婆喂、国产发现神行后催,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研哗,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市车ⅰ,并把XF车型作为首款车型何,而进入到国内掣车堵,也进行了中国式加长颂粮,定名为XFL赊。新车的指导售价为38.8万-68.8万脐趴,相比之前进口版车型的51.8万元起虽蹦,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多垒浑漠。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市嘲菖鼓帷,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适蒜、运动商务于一身的商务座驾紊令。     无论是XJL亦或是现在的XFL取棘,第一眼看到捷豹的车型息禽河,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引破,捷豹的家族式设计聪川,大尺寸网状格栅猾虏,柳叶形大灯胖嗽睬,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度顿导。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灭:沈达炜 版权作品旧轨,未经环球网Huanqiu.com书面授权搓菏,严禁转载凶,违者将被追究法律责任俗肛耐。 获取授权" "    随着汽车工业的发展监,设计师们的理念也在一步步改变惭承:造车庇歧爆、造好车轿、再到现在的造低污染的好车耐凯昏,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势叫。在这股热潮中围摄虹,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术套壬面,经过多年的积淀双,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化惟节豌,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家捌附。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎定。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慑具:杜安迪 版权作品人,未经环球网Huanqiu.com书面授权翅籍连,严禁转载霞额,违者将被追究法律责任领奋饭。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7催抄,说是重磅车型怯朽,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型筒,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天擦顾,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹岁算惠。   瑞虎7将于九月中旬正式上市崩教炒,预售价格为10.99-16.39万元技撅,分为两款动力共六种车型里,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型肖喀。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编起飘虏:王潮 版权作品般,未经环球网Huanqiu.com书面授权剖,严禁转载捞狈桅,违者将被追究法律责任唤。 获取授权" "  近年来痉彼哎,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市辰啊,它们大多外观灵巧秀气挽、驾驶轻灵易操控怠,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能搁。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV绣杠祥,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候桶偷,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道仁驹。2016年北京车展上湾狸,新款国产奥迪Q3正式亮相上市似帽。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色枚互楞。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了绞徘盖,2013年Q3正式与国人见面卑呻棱,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比秦忍,迅速成为了豪华品牌同级别销量王猎硷锨。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠腻。可以这么说冷腹,每当提到豪华品牌紧凑级SUV彪,您最先想到的一定是奥迪Q3箍。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款熔,虽然是一次中期小改款艘讽透,但是相信凭借新颖的外观祟揩保、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手疚。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨珐橙摆?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编看算:王潮 版权作品旱,未经环球网Huanqiu.com书面授权逻岁盎,严禁转载翻,违者将被追究法律责任斧篙。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编胯:杜安迪 版权作品匠纱鹿,未经环球网Huanqiu.com书面授权丹,严禁转载俱歪倒,违者将被追究法律责任狼烧拨。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车卤,它的外观虽不激进碎,但整体风格沉稳而内敛善秦,每一处细节都看着顺眼奴。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统芒璃,这样的坚持与坚守米,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心烹。动静 结合不花哨且谴,底蕴深厚显自信涝纠。接下来晨,我们就看看它来如何演绎“自信”二字宽鞋。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市顷,售价21.98-29.28万元郎,推出了两种动力共四款车型狼疆绰。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版理啊菠,售价29.28万元匣。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编排伞:沈达炜 版权作品耻袜凡,未经环球网Huanqiu.com书面授权迟赫,严禁转载卸,违者将被追究法律责任饥嫁。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编峡赏敬:王潮 版权作品砰擦,未经环球网Huanqiu.com书面授权及建涡,严禁转载喉,违者将被追究法律责任郡纠慰。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编单:王潮 版权作品坞们,未经环球网Huanqiu.com书面授权遂扮,严禁转载罐,违者将被追究法律责任施吉。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌贪洗,仁者见仁智者见智匣饰,但要是说到当下最火热的车型洞,你一定会脱口而出混拾鹃:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思欺釜,成功者如吉利博越蹿,早已成为各大媒体眼中的红人郸突椭。而近期袍毖册,为了进一步细分旗下市嘲崖础,吉利推出了一款全新换代车型借,远景SUV挽徘。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV菱,从外观到内饰耐渭蜜,无不透露着一股“家”的气息倡。他不像其它车型那么华而不实叼促,反而很接地气叫帮,该有的颜值与功能他都有铂徽,动力也足以满足城市家庭需求李爸牵。这也更加贯彻了吉利的精神蔡:追求性价比虹居覆。好吧揩滥憋,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了劣赶,那么有请我们今天的主角绥:吉利远景SUV围理沃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷嗽鸿,718 Cayman来辆不媒怒?2016-07-22 14:25 责编熬:杜安迪 版权作品克儡,未经环球网Huanqiu.com书面授权科耐枯,严禁转载啊背播,违者将被追究法律责任媳。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时赶,一款互联网汽车进入了消费者们的视野谐踩,而这款车也“大有来头”恐累屯。   荣威RX5是一款紧凑型SUV卑合,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造胁,于7月6日正式上市技,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型飞踞荡,官方指导价9.98万—18.68万元陷稳。实际上朗,根据上汽推出的多项购车优惠政策尚棋,只需支付9.98万—17.98万褐。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”勉玻昏:大灯设计采用“如意”的造型庐苗,寓意吉祥;内饰上尝,座椅采用软皮包裹竭,大大增加了舒适性;动力上武爬,据介绍诉,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技搔嘘跨,搭载2.0T和1.5T增压发动机蛇,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上搽洛,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米偏,百公里油耗比同级SUV少2L尝傻篡。   然而公誊,作为一款互联网汽车咕臣,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术袄。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下碎锌,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统女赣,“摇身一变”成了一个移动的交通工具娟圈。   近日围挎颈,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能酬玫。   汽车手机实现远程互联   在上车前枢,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置统完藤,并顺利得打开了车门撵卷叉。此外察绊袍,手机远程能完成的功能还有空调控制皖抖爬,座椅加热侮锌松,车辆检测参,规划完整的保养计划沪埠,推荐保养预约等青险浅。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季梆谴,远程空调系统将大大增加用户的舒适感菜茄。   有了“斑马”你不再孤独   “你好吧,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语试免,得到的答复是“你好衫,哥们儿!”胳晃,记者是女生哈!第二句交流是行:“我有点冷!”“已经为您调高温度欺寂换。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣扩。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能棠谭:开空调粪,调温度履,开关天窗矮揩,语音导航以及播放音乐可、语音搜索前冲未、天气查询等操作隧诽督。   借给朋友车不需要车钥匙校尉?   利用蓝牙钥匙芒搐坎,荣威RX5还能实现启动发动机的功能娩百夹,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式拈痰揽,即使忘带车钥匙钙递澈,用户也能顺利启动车子蚀。此外赏苹,用户还能向其他账号进行授权厩掳,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人皇插,而无需对方再特地来找用户拿钥匙湿妨蚊。授权之后醒,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能标嗓,比如权,对方如果只需上车拿东西浪,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车桓瞳,那么用户就可以授权全部功能具。同时用户可以自定义授权时效菲,并且可以随时单方面取消授权甜,极大地提高了安全性仙公。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示忙廉波。在7英寸虚拟仪表上泉绘,不仅可以显示油耗伙耿、里程等基本行车信息郴,歌词蹋亮籍、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上锭辛任,使得用户更易掌控各项信息缉。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例拿,方便驾驶员查看路线屁辈。   此外八,在选配功能中屯梅祁,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备巴伟惯。在行车过程中焕头,用户按下方向盘的拍摄键奶庞,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频态地茄,获得道路前方级湃尖、车尾璃全、车内成员等多个角度的照片汹,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注肪欺,并通过4G网络进行分享电冲陛。这些照片和影像会自动同步到手机蚕午拾,用户也可以通过中控大屏翻开照片潍。   另外捎朵隘,智能后视镜上也能显示天气喂、路况凛、时间等信息缴配澈,科技感十足缔。   总结拢就督:可以说铂票彭,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步诫芳。在自动驾驶技术没有完全成熟糠闹,充电桩使用不太方便的当下滇磨邯,互联网汽车或将是最触手可及的模弦翻。 责编嘿:李芳 版权作品棺吐,未经环球网Huanqiu.com书面授权弘些,严禁转载弹榷巢,违者将被追究法律责任瑰撬。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲炬彪霖,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的卜。因为我不喜欢SUV暑邵,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧宪。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率陛腿,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机谴、501N·m牛米蛮横动力的诱惑额,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动零。 ● 够大亩、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友沪伍雇,作为一款车长超过5米衡废帕、搭载了7个座位的中大型SUV河妥卫,它能够适用各种生活和工作场景癌。而在国内巍,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上刮,这款外观阳刚场蔚茅、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来扩姓奖。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计悸碗翁,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别爸。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网跋僚掳,这款运动版车型看着会更加的低调尝玲。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎记翠,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现匙。但总的来说串,探险者更像是穿上了两双运动鞋宪钦仁,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱屉庐费。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化悄洪,不过在方向盘巷铝、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉署廊。   虽然中控台的整体布局方式没有变化豢,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板思莫,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题街。   该车的座椅相当宽大啊虚背,在功能性上也有较高表现呻然寇:座椅记忆丝、腰部支撑调节输、座椅通风/加热具有配备饲。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计董畴墙,右侧座椅可以前后移动舒,左侧的座椅则只支持靠背角度调节芯。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口歇问吐,提升了乘客的便利性幂物。另外在安全配备方面蠕衔,该车除了常规的侧气囊勾头车、头部气囊等配置之外锈颓午,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊鳖牌晒,安全保护更加全面波。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间茫簧,更便于拿取和装载货物斜褐。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间瞥蒋,这款车的装载能力绝对不需担心拎男。此外桨炯痉,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门亢底绰。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹦茶定:杜安迪" "  不知从何时起剂围森,“狗”与人结下了不解之缘撮啪,关于狗的流行语更是层出不穷笛,什么X了狗了遂、热成狗了糯疆、穷成狗了思磺、加班狗侮、游戏狗等舱韧,似乎什么都能和狗扯上关系配。   但是在这之中传,用的最为频繁瓷类据,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了擎。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读差搬:“单身狗”一词发明之前蹿,形容单身用的是“光棍”痘貌。“光棍”一词并无褒贬之意洼。但“单身狗”一词的发明飘,明显是对单身人群的嘲讽丹记稳,甚至有很多人拿来自嘲拉。”   “单身狗”这个概念普及之广敦册,早已不局限于年轻群体吗泵,拿小编的亲身经历来说凛唉忍,我妈都曾经脱口而出归:这日子褂,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错搐蔷尉,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕羞厂。   以前听过一个段子犯色靡:“又到七夕了韭防凄,你还是一个人吗滇?答曰殴喘返:废话!我还能变成一条狗吗何苛?”话音落下便忧伤的看着窗外皮,心里感叹摧驾身:又一年了雌咸磕,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题栏抒脊,我便变得内心焦虑懊,手忙脚乱锋,不知道该说些什么俄复郸。   从前萌拌,我看到朋友圈有人秀恩爱室矾,我的反应是这样的庭炕虑:   但随着时间的推移对龋,我认识到娠:人朔,不能太na?ve拿,要学会祝福别人枫绒,要学会苦中作乐绰未滦。   虽然我表面很坚强桂,但其实我也不是铁人齿,我也有女神吐梗,我也有感情罕亩。   只不过匪,女神使我琢磨不透熔菊。花脓谎辱、巧克力这些俗套的东西搬,或者是项链赐阜、包包等贵重的礼物哎翔、在或者我亲手制作的小礼品忙,均不能俘获女神的芳心咐淀薄。   但今年睡街记,一切都变得不一样了暖铃姜,因为在我最困难的时刻戌,“它”悄悄地停到了我的身边吓,我计上心来揭斧窗。   它就是我的救星献,单身拯救者大众up!穗倡。   你很少在马路上见到UP!雾抠枪,因此蝗魏,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人慌薄蹈。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美窖,圆润肚什钩、设计独特的外观线条也很符合女神的气质睦,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰蒙天常,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害滔。红色的钢琴漆面装饰苛,谁人不爱慨沛祁?而且娱乐系统操作非常简便乳纶傻,女神应该会满意俯徘汰。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合社啥谢,画面太美我不敢看烽。   不仅如此稍肮,up!的安全配置也是极其丰富脱乔绷,如图中的倒车雷达络堡,女神会不会觉得安全感爆棚呢横泊馅?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机枷鹊脑,完全可以应付城市道路儒。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了晴赔途,朋友们你们说我今天约会能成功么讥蓉但?在线等汤薪划,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编千:杜安迪 版权作品谎,未经环球网Huanqiu.com书面授权涂吴,严禁转载凯,违者将被追究法律责任毋串。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相袭翟,就引起众多媒体关注惩。作为大众品牌旗下首款侍揪、并且也是唯一一款C级豪华轿车囱列,大众集团主席穆勒特意强调痞识,这是一款专为中国市场研发的车型搂羌桂,也将由上汽大众进行生产街。所以大众这次进军豪华车领域踞伸憋,并实现国产挠,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待扭景。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看吹。                  从辉昂车型尺寸上来看灸,辉昂相对竞品来说有一定的优势煌蹋。值得一提的是便,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数其吵。从现场的实验结果来看裙茎煽,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L叉猩悸、宝马5系僵梢掠。(在相对嘈杂的环境中玩剖,车外的噪声系数为90分贝股冒,车内辉昂指数为40.3莲救媒,奥迪宝马分别为来骂:46.9以及52.7)   此外郡钾屎,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃擎。      据了解纽廉,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型绰废掏,噪声隔绝性能提升高达8%顽。 上一页 1 2 3 下一页 责编禄:张瑞丽 版权作品病强,未经环球网Huanqiu.com书面授权潘,严禁转载开沙,违者将被追究法律责任劲恐酪。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说柯舰,绝对是值得铭记的一年滇溪,先是“那个男人”科比退役估合葡,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史潘誊,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士需颁咕,紧接着铃,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役烂茎,葡萄牙夺得欧洲杯馈温抄,这些都是史无前例的体育大事件娩喝铰。哦嫉搜,对帘铃,还有巴西队折戟美洲杯小组赛哇墙。   巴西队小组赛未出线款,创了历史最差成绩得沦号,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了少酬孰,本周奥运会已经拉开帷幕啦层,各国运动员蒂教蟹、媒体早已是是蓄势待发怖送,但如今回梁,我们不禁要问一句护合校:里约娘片才,我们究竟还能不能约了惦辞菩?   巴西球员已经哭晕在厕所敞浚免:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好拐桥庐?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾廷吃? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编贡:杜安迪 版权作品儡航咕,未经环球网Huanqiu.com书面授权盘九裸,严禁转载删静,违者将被追究法律责任坍卿。 获取授权" "  每提“西藏”葡删赫,必有人上升至灵魂净化的高度毙,我极不喜欢!   从地理上讲纠识纱,那里确实是浩渺无边;从视觉上说沪崩,那里的确是斑驳陆离龚点奔。如果仅基于此谜湘迟,而感觉自己被“净化”了翁唉,那么吉喷法,只能说明珐强:你经历过的太少了勘撑七。   很多次进藏之前伍奥潭,朋友们总会针对“高原反应”展开热议娶,提醒我吃藏红花鹊挛、动作放缓怂、多休息……生怕我“挂”在藏区斜垫。当TA们表达完爱心之后侵嫌挝,我总会友好的问一句改:“您去过西藏吗澎痕?”而得到的答案清一色的都是临鲤弛:“没有惧吮冕。”在这里扁蔫匈,我想提醒大家茄,太多事都是没做过的人影响着想去做的人舞廊饯,没想到的人影响着正在思考的人儡,要记兹涛薄,你看到的才是西藏耽赌,别人说的都不是漠姐。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅仕回,队员们在拉萨集结蹄,然后向山南地区进发耐猴,最终到达目的地“勒布沟”匆洼。本人是一个轻度户外爱好者池毫忍,借助户外设备寡井,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线阶蛙荒,值得一提的是堂汗,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向妓赎,也就是说卢鲁查,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候次矫,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了惕贫。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编镜:杜安迪 版权作品茫,未经环球网Huanqiu.com书面授权迟,严禁转载幸,违者将被追究法律责任贸。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现部,再一波长时间的持续增长后估拾,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头嚷蓖。其中炮统,新C级贩、新E级蹲瘦、GLC等扮演了十分重要的角色萎诬。但是崎,今天我们要聊的这款车脆蔬,它不是轿车瑟,不是跑车咎,也不是SUV枯括末,而是一款MPV勿达倘。它好像在提醒您须需活:千万别忘了惫面虽,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意迷,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作猩鞭。   二恢碉惹、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下差,根据设定好的距离跟随前车狮匣,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感凶。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时罕,EyeSight也能及时发出警报崎姑另,提醒驾驶员的注意肛咯。         三魏、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时违藕棵,最直观的反应就是双手抓不住方向盘纠换,车子飘忽不定贡,存在极大的安全隐患俺论。EyeSight系统还包含警报与提示功能刃,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时砂欣,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力翰。   四稗、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历剑巳:在停车场倒车出库时稗拟,由于紧张或粗心挂错当休毖,点火绷骸百、挂挡透痢河、加油起步的一瞬间冬,悲剧就发生了贡。为此播既翰,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能赏唱。当立体摄像头检测到前方有障碍物时竞,就会判断为起步误操作扳藩啼,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机胶逆第,还会通过控制发动机动力输出贬癸蛙,避免危险的发生辱惧。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吨莎衅:王潮 版权作品雾竞恨,未经环球网Huanqiu.com书面授权和蔬,严禁转载救案,违者将被追究法律责任姥梳隧。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日恋桓,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸负,即将上市唾。作为PSA集团最新的战略车型绵改唾,SUV天逸拥有诸多过人之处辱挫匿,无论是外观还是内饰灿,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调嗡端,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸形。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蕾脊窘:王潮 版权作品釜畅乏,未经环球网Huanqiu.com书面授权逞,严禁转载佛,违者将被追究法律责任扳巍算。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且碗,还有诗和远方的越野烫。”随着近年来越野文化的盛行媳道,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵抬,享受突破自我帽、征服险境的快感坛。然而俏肖套,市面上的大多数越野车都价格不菲婆成秸,这也使得很多消费者如鲠在喉思鞋,越野的理想一拖再拖投匙角。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾凭浪,它拥有出色的越野性能勤胶、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置额硅蟹,它就是我们今天的主角—哈弗H9口信桔。   作为哈弗旗下级别最高冲儡揽、最硬派的SUV车型剃脆拓,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅孰,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城镶娩,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地隆,接下来就请您跟随我的文章桃硅,一起来看看H9表现如何吧镁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勤垫晴:杜安迪 版权作品催农,未经环球网Huanqiu.com书面授权钾铣文,严禁转载炮霞,违者将被追究法律责任膏冲苟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化常,MPV近年来火了一把寄藤,舒适的驾乘体验读柔、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势倍罐戏。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后电刃吠,其欧尚湍颈、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量诗痉。为了更进一步涩,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市抬,推出了三款1.6L手动版车型祭,为自家产品线添砖加瓦停。   面对着MPV市场的激烈竞争示挟,厂家需要不停地提升产品力以维持地位晚把。因此刑,继1.6L车型以后胸,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型醚哄,新车型最大功率为115千瓦瀑搽拳,峰值扭矩为225牛米碳,除了在动力上进行了升级览兑岁,在外观上故双,1.5T车型也拥有一些列专属的标识同飘,那么就请您跟随我的文章倾躬,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茂饭税:杜安迪 版权作品踏,未经环球网Huanqiu.com书面授权翟蚂,严禁转载接粱,违者将被追究法律责任芳徒嘎。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型亲幕,它是一种灵活岔使涵、空间恐、操控忍竣、舒适都较为适中的综合车型拔甜,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的程卿粮,但是在国内市场却一直不温不火婪屑究,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治肥,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线诧魂里,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时寂兴喂,也把目光放在了通过性强的车型上瘸疆,旅行车在无形之中蹭了个热度徊艘喜,闷声发大财蟹尸陇。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型猜护扇,但是因为一直没有进行国产蕊纬朵,它一直以进口车的方式进入到国内摧酣摄,这也导致了其价格略微偏高汇拣活。但是这一切问题马上都会迎刃而解度敛,因为鼻,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天丰凸,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验石史。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编森:王潮 版权作品捍马兼,未经环球网Huanqiu.com书面授权敦安闺,严禁转载委,违者将被追究法律责任膝电。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相晌郊亢,让我们看到了自主车企“走高”的决心居,如今藩,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前浦泻,基于之前的W02概念车打造黎农,定位于紧凑SUV市场令谜匠。和VV7一样畅,新车共推出两种车型蛾抱亮,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C刨疗。今天材虾班,我们的主角就是顶配版VV5s客牡。下面笔,就跟随我们的脚步八邢,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样砰侗。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编物:沈达炜 版权作品操急,未经环球网Huanqiu.com书面授权枫顶写,严禁转载晦柿,违者将被追究法律责任嘶莆。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇抗谓,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说设,它都是销量王腹畅狭,但是随着SUV市场的愈发火爆偏,它的竞争对手也变得越来越强大搬浑,而它还在原地踏步冒仕,而这也导致它不仅摔下了神坛穷,甚至一度跌入深渊畏功。而去年夏天架痛悲,它终于痛定思痛决心改变倍福蕉,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV纪,曾经的对手再也无法与其匹敌垄系部,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠全。今天脐些,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI迫牵。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叹们:王潮 版权作品啦蔡,未经环球网Huanqiu.com书面授权骆,严禁转载饺,违者将被追究法律责任轮。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8番勘,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型隶,可是由于种种原因混篇,它一再回炉打造滥胶,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚袄秃。厂家给H8的定位是一款兼顾城市苹幕伴、越野的多功能中大型城市SUV鼻徽,它的底盘以奔驰M级为蓝本感佳,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架两,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶伦藉。而今天我们就来到草原蓉,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何室。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虹:沈达炜 版权作品份伴,未经环球网Huanqiu.com书面授权创斤,严禁转载官华,违者将被追究法律责任朗棉当。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗怂耗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列千防皑,是的身旧,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石吭哥。但是哈弗并不是只有H系列票抵摩,它还有一个M系列贸寞慕,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前阶叹,也就是2012年上市的哈弗M4钙舜尺,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量瓦聪迸。但是5年过去了啊竭,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1垂天脖,M系列的故事似乎就告一段落了创。就这样M系列在昏暗了几年以后娄,终于在三天前的7月21日菜滇,迎来了一位新成员——哈弗M6哄被,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来阶戊敛,那么作为M系列的最新作品纺刨瑟,哈弗M6到底表现如何呢潘抨?环球网这就带您全国首试哈弗M6矾眠麻。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编瞳踞:王潮 版权作品沫篮襄,未经环球网Huanqiu.com书面授权鼻鞠,严禁转载缆,违者将被追究法律责任蹲。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月砷卫无,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV颇检虫,它就是荣威RX5戏竣怪。同年7月浩,荣威RX5正式上市发售迁幂络。时至今年七月侍七巢,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了嫌拧侗。在这短短的一年期间涎擂,荣威RX5的销量已经近20万权弓浑,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断艰,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉算。那么荣威RX5到底有何过人之处呢赦颇?答案就在RX5的定义上挡,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作卧麻遍,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”订辽福,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中桃。你一定想问了嚎凉,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢副失?今天漏,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统温取。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编矛:王潮 版权作品昧颁,未经环球网Huanqiu.com书面授权羞懂托,严禁转载县湿度,违者将被追究法律责任史巩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型首脱,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注桶呸。出色的外形设计以及精良的做工截溯稀,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻踞哩,但今天当一台RX5真正摆在我面前时涛观,带给我的又是另外一番惊喜路叔。闲话少叙牛痹,下面就请您跟随我的文章五,一起来全方位感受一下它的实力吧硕惧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疽:杜安迪 版权作品叼,未经环球网Huanqiu.com书面授权多喂法,严禁转载刀肠肖,违者将被追究法律责任独。 获取授权" "7月11日霖眉肉,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市校浦。在江西南昌县小蓝工业园咖径陵,陆风汽车举办了盛大的新车发布会宪,会后更精心策划了一场媒体试驾活动危,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力湍赴。 作为一款小型SUV腹,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm炯纯,轴距为2560mm飘荚,造型紧凑套,符合年轻人的喜好追求菜。由于定位非常明确是85后新青年环场,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念忿,车身线条个性张扬废屠确,极富运动气质搞休。 陆风X2车头处采用X型轮廓酚屋悉,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计虽份,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍激伎词。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体臼,极大的增强了整体感奖氏玖。 车身侧面造型紧凑饱满谰懈菊,贯穿式腰线设计次皑辈,锋利无比负心睹。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果借让日,并印刻X2专属标识靖腑。此外日牟,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架献,金属银色尤显沉稳大气缴。 车尾设计简洁利落握举,“LAND WIND”字样十分醒目惧磺隧,保持了陆风家族一贯的设计风格夹。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应称任毫,细节丰富鲤鞍,凸显其设计感觅。 打开车门筏,车内的整体布局同样令人惊艳骗猛茂。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择贪贺,给人奢华时尚之感裙犀。中控中央区域大面积软质包裹率,触感极佳屡,在细节上采用部门缝线处理苏篮,彰显专业品质汲捐。运动皮质方向盘梧,配有多媒体切换揽费弥、电话接/挂咆瓤、音量调节和定速巡航等按键党蹈舶,行车全面兼顾安全和便捷魄。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能缝雌,全面支持多媒体娱乐系统啪、蓝牙电话帮鸥问、收音机旧、高德导航瞎蹦菜、百度CarLife恭胯、车况查询和自定义保养提醒功能遍那,满足年轻人的基本驾车需求健量归。 对于新手而言连,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用弹磊还,全系标配高精度雷达报警系统奋谰,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线砂救,呵护更进一步滴酒。另外幌类,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统渺赫些,响应更快硼棵徐,工作更灵敏细估俱,大大提升驾驶安全性拖漓痹。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量排菜父,用车全程无需掏出钥匙瑞,更加方便快捷辅惕溺。 陆风X2虽然是款小型SUV峡,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验保夯锚。170cm的体验者坐在前排鲜痴,头部距车顶有两拳的距离的黑偷。而且主驾驶座椅还支持6向调节尘堑涎,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置鲁催效。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现全眷,座椅还可以完全放倒放平涂,最大纵深高达1650mm胎售,超越同级别犊。 动力方面耗聚尸,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机艘伪绩,最大输出功率92kW(125Ps)澜囊们,峰值扭矩160Nm豢。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱扫胺岭,作为家用代步车浅零,足以满足日常使用椭泌。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛便逢蛙、轻盈乃,动力输出表现积极橙纪。驾驶体验中回交闭,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错汇,并能获得经济的油耗表现认答。高速状态下勿份楼,陆风X2则更趋向沉稳千,整体看来符合城市综合路况蔑播,偏向于走舒适的路线迫率。 美国天合EPS电子助力转向的配备嘛,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构处楞,使原地转弯更加轻便灵活掳矢。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合嚼桂,起到了很好的减震过滤作用镜槐浆,底盘扎实垫泵,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞灭。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作朔,高颜值狄蓉、大空间免纯梧、易操控痉口、高性价比冉。透过此次试驾体验娩,可以看出陆风X2整体表现优秀蛔宿动,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力和。当然鲁认,更多陆风X2的惊喜之处欣默鲤,还需要你亲自体验菇疙厢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坟价乃:吴越 版权作品川蟹铂,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞧稠涉,严禁转载皇狈啡,违者将被追究法律责任乱玖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日钞漠,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”涂。借助此次活动活泛棱,不仅可以传播长城数千年的文明历史熄嗜干,还有助于加强人们对长城的保护意识狙收。在此次发布会后冕奖,我们有幸试驾了汉腾X7貉碴,相信很多人和我一样势劣,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生耙窘。而接下来趁氏堤,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车毕。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蓄冒卑:沈达炜 版权作品深铃烽,未经环球网Huanqiu.com书面授权氮,严禁转载棘玩,违者将被追究法律责任心玖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后抽,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨酣文。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将妨尸掇,比亚迪宋DM闻陷。宋朝相比秦唐毒凛,虽然名气和风评不占优势诬祷,但客观来讲魏覆,宋朝在国民经济浦锌喇、文化教育寺技未、科学创新等方面均处于领先地位罕兰,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待抱沪病。   比亚迪宋家族目前共有三款车型筒碗欧,分别为汽油版七镭、电动版和我们今天要试驾的插电混动版算鞋侮,也就是宋DM奢陇。宋DM定位于一款紧凑级SUV玛喘,低于同门师兄唐句价哀,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员伪。   那么耙募信,“542”到底是何物呢估江俏?砰阂:   初步了解“542”战略以后钝涎善,我对宋DM的期待更进了一步价县徘,那么闲话少叙钳阿,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仍席诵:杜安迪 版权作品勃,未经环球网Huanqiu.com书面授权弄,严禁转载菜剿烽,违者将被追究法律责任敲啦。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述插赊轿,但是近些年篮喊呈,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着题,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”撩绣。但是有这么一个品牌太堑,它不仅是一个只做SUV的品牌继,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌好懈斯,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗颂。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃华跋崔,自然是需要足够的实力加撵,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7肝掳。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惺:王潮 版权作品琶,未经环球网Huanqiu.com书面授权倦拈,严禁转载哀,违者将被追究法律责任需冒滤。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌律劫鸿,其旗下车型最大的特点就是操控精准洼、转向轻盈鳞硕。而在SUV市场中冷,马自达也同样做到了如此镐犀,它凭借一款外观运动颁、动力强劲绰兴、乘坐舒适败希、操作轻盈的SUV占领了很大的市郴κ皇馈,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L实室。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编边:王潮 版权作品钙伦帆,未经环球网Huanqiu.com书面授权莆顿保,严禁转载媒暇拢,违者将被追究法律责任稗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩适,甚至出现过单月销量破20000的情况爽建。在这么一个时间结点兔狈寐,厂家为了丰富产品线激、满足更多元化的顾客需求炽,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)馆。顾名思义惊快,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机庙局,相比之前的1.5L发动机更加值得期待时。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择衬?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了沽蒲艰。但今天我们来海滩可不光是为了养眼乌,而是为了另一个重要任务搂,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触玫鸡。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport扮合拇,闲话少叙期,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靡:杜安迪 版权作品篱谩寥,未经环球网Huanqiu.com书面授权峨男化,严禁转载庇沽,违者将被追究法律责任碎捅水。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日念担忻,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星荷炼泻欤湖边召开且痪。本次大会包含了大会开幕式患、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式涧桅、美轮美奂的文艺演出红昧瓦、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节骸鞠。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会斑诚啤、中国汽车报社卡、中国汽车新闻工作者协会相盘熊、石嘴山市人民政府主办陋撮,大武口区人民政府蚀会经、平罗县人民政府商糠妻、石嘴山市旅游发展委员会陇胯晨、石嘴山市教育体育局屡缝、石嘴山新闻传播集团筹肠掂、北京东方艾狄尔会展有限公司承办概。         在皮卡不断解禁的背景下肉,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一锯柒喜。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歇嘛:沈达炜 版权作品默惠嵌,未经环球网Huanqiu.com书面授权藏勃,严禁转载镀括晦,违者将被追究法律责任超。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词搅帮济,在字典里的解释为拿害:小的靛、袖珍型的畦。当我们在生活中形容某样东西迷你时钢,通常都包含着另外一层意思效须疵,那就是精致慌。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型诡虚抖,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)淌镣滇。   远景X1于5月20日正式上市继嚏形,主要面向年轻消费群体亭,提供多种配色可涯巍,售价区间为3.99-5.79万元惭通径。别看它的身材心椴肌,定位低来涛位,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣领。接下来我们就一起走近这台迷你SUV彪殴,看看它的综合表现究竟如何吧勒尝黑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梁李誊:杜安迪 版权作品苏吗,未经环球网Huanqiu.com书面授权匿,严禁转载佳绒匣,违者将被追究法律责任坝。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日稳,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行晒躬归,活动从北京汽车博物出发钞萄秦,途径四个任务点插撬耗,终点设在北京首都体育馆哩。这是iEV6E准入北京市场以来是晦固,江淮新能源举办的第一场北京地区活动粗潜寥。6月13日是第五个全国低碳日须啡宽,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛斡瀑,可谓用心十足乾,与北京的消费者共同践行低碳出行殿,倡导环保低碳生活祁嘛,感受iEV6E带来的全新城市出行方式轰稍澎。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炯到挥:沈达炜 版权作品熔喂,未经环球网Huanqiu.com书面授权孪,严禁转载献眉入,违者将被追究法律责任峦锹耽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动篡持,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动淬颅枚,但此悦动非彼悦动捶敢,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已舶漆母,实则已经发生了翻天覆地的变化愧故瓮,最直观的就是它的尾标椒,名称已更改为CELESTA挞胖阀,那么遍,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢桂论室?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型疯价,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系怂挝靡。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型跑唉澜,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列寂笑垂,那么闲话少絮驾蓉琼,这款新产品究竟实力如何呢车?我们接下来的测试将为您详细解读发辞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尚辟廖:杜安迪 版权作品峡沧,未经环球网Huanqiu.com书面授权疵,严禁转载兜哺工,违者将被追究法律责任唇我判。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味峦,经典不代表着古板甸床拦,优雅不代表不能运动袄,近年来沃尔沃的设计愈发时尚完,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方卧抡槐。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性拎户,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风茄殴瞧,总给人一种不一样的清凉酚献。而提到沃尔沃裴贫怕,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型恕巍,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型箔,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮珐,而在舒适性山、优雅性都非常擅长的沃尔沃鹅胶哦,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢稀残捅?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 掀洪捅。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编筋寐萌:王潮 版权作品碾济,未经环球网Huanqiu.com书面授权净喜,严禁转载复,违者将被追究法律责任雷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上缉戳愤,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相茨轰,新车定位中高级SUV收埂,基于PSA集团EMP2平台打造而来东砰矾,和东风标致4008属于姊妹车型摹痛。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流缮,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术路汹,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术弗滩惠。新车将于今年9月底正式上市腾,下面就跟随我的视角靶,一起提前领略这款车的魅力吧膊计磁。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编檀迷:沈达炜 版权作品雇,未经环球网Huanqiu.com书面授权黎郊,严禁转载桐,违者将被追究法律责任冒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼秤构,随着各产品线的逐渐完善寂,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐匹。但提到身为国内一线品牌的江淮鹃,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3玛纠盎,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象豆受,因此题殴鹿,面对着国内市场百家争鸣的局面搓,江淮顺势而为伸孩范,搓了个大招浦,推出了我们今天的主角獭,瑞风S7瓜受。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价骗肯,售价区间为10.98-15.18万元芜,并提供五座版和七座版两种车型侈。瑞风S7搭载1.5T俯、2.0T两款发动机猎溜,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型险,它的表现究竟如何呢鹃锭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幸凰会:杜安迪 版权作品拒,未经环球网Huanqiu.com书面授权你惶透,严禁转载接哺,违者将被追究法律责任蛔欣危。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”僚仕撂,我们一下就可以想到斯巴鲁唤,这也是它引以为傲的标志擂轨轮。但作为一个相对小众的品牌岸,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较呐┫眨糊的状态路,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌闲怕。今天我要为大家介绍的隙坊羌,便是这个小家族里售价最低的一款车疵茄温,斯巴鲁XV端,经过几次改款后僻毛动,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市衬娉⒑椤,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝切,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引墒氢搁,所以浪晾,千万别错过奸。闲话少絮澎仁,我们来看看今天的主角吧枫乳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编救揭嚏:杜安迪 版权作品卧迸贺,未经环球网Huanqiu.com书面授权情详,严禁转载瞧狈,违者将被追究法律责任输稿绒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心祥绵心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高抱焊。但是离,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”俺居、“平顺”等廊导,与“运动”粒慰社、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边季的挎。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类旦垮交,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现地叭,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动芬,那么闲话少叙添贬坟,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧尝。                  总结睫狈:总之悔娜,相对于其它混动车宛脯额,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆骆韭,与此同时桨,由于这套混动系统的特性划显敬,它的动力输出也可以得到保证被庞狡,光说不练假把式抚横嘶,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢珊?我们接着往下看玖。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编互:杜安迪 版权作品灸岸宽,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳖建,严禁转载离,违者将被追究法律责任溅夹理。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探檀,越来越多的家庭在购买选择车辆时藏,都会将其纳入备选范围牡。当然猛配,混动的目的舷抹皖,对于老百姓用车来讲晒骑,就是省钱沟态。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元丰,但它真的省油吗垦恐井?到底能省多少恐无橡?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁掂。这款车不简单秃孰妓,因为据说丰田在研究它的混动技术之后剧,也表示了赞许的态度褂。本文我们将通过早高峰以及夜间路况汲,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗顿狈。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后酮,早高峰相对拥堵的路况下藩劳,混动版雅阁表现出的油耗更为出色楔健谈,得益于其技术设计嗅补,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动碱黄菠,发动机只负责给电池供电瓣纤,所以动力响应惮、提速感都比汽油发动机车型要好吭竿,低速时也不会有电机振动和电流声秽悲承,非常安静顿规,实现了越堵越省的油耗沸酒沤。而在低油耗保障的同时缚逃官,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣壬惭号。越堵越市肌,运动范儿十足牌庭的,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡全瞪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编布蟹:沈达炜 版权作品挡溯矩,未经环球网Huanqiu.com书面授权怀失,严禁转载锯,违者将被追究法律责任吧。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言钩,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌噶。如今表酸,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功人纠,逐渐以“焕然一新”的高品质襄搓定、高性能嘿哥泞、高配置渴,迅速得到了市场的认可停送。其中蔚顽,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美讣哎领,让人激动不已僚。说的正是数月前供成,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100骡雇。   究其火爆缘由滑齐项,除了过硬的整车品质范堕迷、先进的科技配置外涩蔑是,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素陇疯视。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问坊嚷饺:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名瘁邯箩?近日吵疥桂,笔者就此问题恫赤磷,决定通过实践检验“真理”捎第徊。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证靶肮粕,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测刊孟,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖炼稿抠,测试路段覆盖繁华市区痘信、城区主干道闺脚、高速路段及蜿蜒起伏的山路情常蹋。   车辆满电出发前喷慷搁,笔者对秦100的起始里程清零炉。在行驶里程达到了100km里时桂赤票,秦100显示纯电续航里程还剩18km搏红狸,电量23%廓疲。此时负红塘,秦100已然超前完成了自己的额定任务把衡,但秦100究竟还能跑多远维们?   最终溜算,在纯电模式下劳娘,从起始电量100%到结束时剩余电量15%藕挽捅,秦100一共行驶了108km晌。但此时噬绞晌,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km诡。可见若继续往前行驶脯囊,秦100续航还能达到118km囊,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名痰抹督。 对此结果兄,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响孔涕冀,秦100还能跑得更远暖滩呢。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外偶,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮握。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求靡购逃,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性斤。其内置无线网卡和4G牧娲溃块亢额,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用捷刚偶。这一点饲琳挨,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风涝蜗。   为一探大屏“智能”究竟逃,笔者下载了风靡当下的王者荣耀琶答巷,顺势“开了把黑”沽径小。令笔者惊讶的是盒顶尸,此大屏不仅质感高清蔫喉彼、滑屏流畅庞绊,而且响应十分迅捷七,完全不亚于高端智能手机的操作体验菜己邯。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型筐,秦100亮点远不止于内在麓诺。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新室诗。尤其在车尾部分憾骂龚,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯摔妒霜,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升糜舶。   “穿越”回古城西安昧劲菇。雁塔下邻便礁,古城外舜眠鸵,秦100穿梭古都流光飞影箍艾。或许由于秦100特殊的文化印记抚,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体协家焚,独特夸张的造型让人过目难忘酚撼。从远望去滩,即使看不到车标纶父,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车碾。 小结革埂:   中国品牌发展至今嚷必,大多数都经历过艰难的过程辑茧碉,产品软实力不够坚硬恳、技术水平不够先进俊磺、设计理念不够创新……当下蔼,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”剩冻半、“中国制造”的硬实力及新魅力疥汰。未来钉贡,我们有理由相信镭井际,中国品牌之路腻海,比亚迪新能源汽车发展之路睹,还将走得更加稳脚词乘肌,更加长远秆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编筹刨:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角密,虽然它们来自不同的家族豢动趟、不同的国度号腺,可是它们都是SUV愤忻裙。但是要知道搂抛,在二十多年前硷伸炯,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV李盗。这其中萌衫,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了尘。   一提到捷达我就想起一句词沟乾,叫做“雕栏玉砌应犹在菠痹,只是朱颜改”里伐欠。江山还是原来的江山凸匹沟,可是入主王座的已不再是我了碧惹,这是我对捷达最大的感触瓜插。随着汽车的高速发展磨,汽车市场也愈发的多元化淀拨,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里咆,但它早已不是王者了雾凹。不过敲革,虽然它已并非王者揉,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方虐芳。今天泡晶,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L善会。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谎负桥:王潮 版权作品嗓,未经环球网Huanqiu.com书面授权骂撮全,严禁转载驳井铜,违者将被追究法律责任趟稀凸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9瀑朗,相信大家并不陌生衅屑,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型场须侮,它始终没能承担起销量重担变间鳞,倒是家族小弟H6裙海描、H2屡屡在细分市场创下佳绩图,这样下去气氛着实有些尴尬雄呻讥。因此看,作为大哥的H9坐不住了屠骏,悄悄迎来了改款掣斜噬,据说变化相当大算杏秃。今天桅剧萄,环球网汽车就来带大家看看镀必,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢太沧崎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编楷斯券:杜安迪 版权作品据,未经环球网Huanqiu.com书面授权抢,严禁转载昆,违者将被追究法律责任吵。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滩:霍保智 版权作品车,未经环球网Huanqiu.com书面授权抄,严禁转载蒜脐惠,违者将被追究法律责任较。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型矗醛,它是一种灵活挠、空间娟、操控惹、舒适都较为适中的综合车型驶悍哎,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的蠢,而随着国内汽车市场越来越丰富啤堤、人们的消费水平越来越高其捻,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上哇,今天韧,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版呸沫。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编涪欺:王潮 版权作品瞄渴房,未经环球网Huanqiu.com书面授权逛侈,严禁转载羞府,违者将被追究法律责任化放。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说款卫,购车已经无法绕开SUV这个车型了宽讽。甭管您是去买什么车剃疾,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV犬股。在这个SUV统治汽车市场的年代矫息,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了碎拈萌,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人湾私。今天樊糜末,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备撼忙貌、居家旅行与谈情说爱皆可硷问械、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜抬郴。 ●?新途胜的外观设计缘何而来宏? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编八密炭:王潮 版权作品购捣,未经环球网Huanqiu.com书面授权夺蛋,严禁转载汞砍,违者将被追究法律责任几杉豹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌罐额,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴穆棉,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩黑潘,客观地说漂翟,无论是口碑还是产品力北,哈弗都已经处于该市场的领先地位般。无敌是多么的寂寞箔钠罗,因此林,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV伶隧筋。因此茶,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了词,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试魔风盾。   小贴士鲁:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY剂瑟视,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译贸德汞,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆咳。WEY品牌定位轻奢豪华品牌袭城盆,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型缝。   那么幌挝,作为一款开创先河的领头者妹袍,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义枪,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢未梧胜?下文中我将为您详细讲述贰褪。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s彼,那么这两款车型有哪些不同呢奇令脐?   ● 除了上述三点外翁霓,两款车型采取了相同的设计雾,接下来我们以VV7c车型为例取,为大家解读新车冀矮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敦淋替:杜安迪 版权作品锋里奋,未经环球网Huanqiu.com书面授权尚,严禁转载硅称斑,违者将被追究法律责任古。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV洛竭峰,您最先想到的是谁厘勤?哈弗H6镭傅?没错笨斯括,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车俺肛,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹孩淌,2016全球SUV单一车型销量第四名华贫,这些都证明了它在消费者中的口碑实力帆拍鸥。今天巳,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代露湿,外观大改锌蛋,内饰颠覆箩赋寡,动力充沛擎,传动匹配顺畅等等污饲赌,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单闹凤沙,而是扬长补短揭,全面提升轨凳。下面搓刹,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿孰?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些堂? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编十妙九:沈达炜 版权作品边档镁,未经环球网Huanqiu.com书面授权歉独别,严禁转载焕去,违者将被追究法律责任仓谎睫。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型朔爽,全新一代的路虎发现也已经上市杯撇肋,相信很多朋友看见它的第一眼都会说吠:“这还是发现么卧?”旧顾仙,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象股吻悄,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了辖,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车居偿嗜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梢俩:王汉康 版权作品盛毖贡,未经环球网Huanqiu.com书面授权施守码,严禁转载拟吉,违者将被追究法律责任谷贬。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了肌,然而提到广丰嗓侧,我们想到的往往是汉兰达炽撵、凯美瑞等标志性车型跑先绒,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄歼妒。如今巴,随着消费者需求的多样化椿底鞭,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)墓股,新车共推出2种动力共9款车型箍牧窍,售价区间为6.98-10.68万元腾。   作为一款入门级家用三厢轿车椿,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷丧闹、是否高科技配置如云石,实用性强卷、性价比高瘸鹅匠、皮实可靠拢计,能给消费者带来一种最简单的满足感侨琅,这些就足够了鼎孰。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象刃尚多。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编断啦内:杜安迪 版权作品林粱,未经环球网Huanqiu.com书面授权节勤,严禁转载夺笔,违者将被追究法律责任返。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗素痞,不得不说的就是销量多,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置齿蕉,元老功勋H6车型功不可没绿催。作为H6的升级车型始遁,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市蜕,并且选择面也十分宽泛兴席瞬,包括汽油柴油噬、两驱四驱挫甸谜、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型椿许社,售价区间12.58-14.98万元说,这其中休相,新增加的红标版就占据了11款之多厕坚外。今天庆,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版敬杯教。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炭官歉:沈达炜 版权作品俺,未经环球网Huanqiu.com书面授权矢刷融,严禁转载答欧磕,违者将被追究法律责任妓坞斡。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后痰,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹糕。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市惩峙恪,那就是6万元区间的入门MPV市场水湿裳。那么这样一款MPV到底如何伟波,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它玩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蔼:霍保智 版权作品晒疽,未经环球网Huanqiu.com书面授权坊襄轮,严禁转载滇,违者将被追究法律责任袭挤揭。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5察信,我们肯定会想到马自达那款跑车频焦,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV诧,东风风度MX5楷惶。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的呕,那我猜汹兄棘,它一定是一款主打家用昏类让、性价比高非常接地气的车篮玩,我们闲话少絮嫡菲淳,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢荆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芬:杜安迪 版权作品供维,未经环球网Huanqiu.com书面授权刚暖,严禁转载疆轨拢,违者将被追究法律责任尚抬灯。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高念溯,它就是斯柯达柯迪亚克某虚,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测赁矢碴,而我也对这款车的动力表现有很大期待悔晌辟,今天我们来到风景如画的安徽黄山歧份,将在公路究查惩、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触屠付,那么它的表现究竟如何呢茫祷?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耿桅卯:杜安迪 版权作品桐,未经环球网Huanqiu.com书面授权五峨,严禁转载镁冻寐,违者将被追究法律责任如紊袭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3坛、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV捷,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应栋速,北汽幻速为S5配上了更时尚勤、更“SUV”的外观和内饰设计仁豹既。新车的预售价在6.98万至7.98万之间墓,共有4款车型可蚜幻椤,并将于3月底正式上市拢,前期将只推出手动挡车型革畦赌,那么这款车表现如何梨?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陛功:沈达炜 版权作品嘘欺,未经环球网Huanqiu.com书面授权疆,严禁转载晶哎瘁,违者将被追究法律责任叔。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起吉斜,各厂商纷纷顺应潮流沁肃版,推出大7座SUV车型淖系。不过侠,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题钦,那就是第三排空间损享叮,大部分情况下敦人,7座车型的第三排只是个噱头而已讽,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适嫡,但是今天我们试驾的这款车咀许怠,在这一点上做出了改进欠浅,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态略,它就是我们今天的主角戈浮,上汽大众途昂匣惠攫。   在厂商举行的产品介绍会上母,负责人表示练另波:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征欺贝氖,意味着在家族产品线中的重要地位弦掇敛。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位绞瓷关。那么奇,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢报? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编火懦皑:杜安迪 版权作品搔感秤,未经环球网Huanqiu.com书面授权幕捷,严禁转载呜唉,违者将被追究法律责任感。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃醒刻,这是一个曾经与保时捷祭别、奔驰齐名的德国品牌镁,占据着德国60%以上的出口份额景途炯,之后由于资金问题贯然,于1961年破产剧,这个品牌早已淡出了我们的视线节辩,如今在2015年品牌重组复兴劣。短短两三年光景惺坦,从宣告品牌复兴浚,到首款量产车型宝沃BX7上市抛疏腿,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5娥激炊,它是宝沃复兴计划的第二步朗锌晚,也是我们今天的主角瘁,宝沃BX5煽踞乒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编世舶:沈达炜 版权作品插,未经环球网Huanqiu.com书面授权艇汉谋,严禁转载胚滩琼,违者将被追究法律责任外颠滴。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后瓶,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上熔深混。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里祥插慑,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃骗。今天我们不谈历史怖峦娜,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5毖缺虚。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编救纬:沈达炜 版权作品捆,未经环球网Huanqiu.com书面授权匠厂,严禁转载亨,违者将被追究法律责任浅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来柯嗽,随着国人购车理念升级骂鄙柿,加之二孩政策的推行钝妹撮,7座SUV在中国市场可谓大行其道畅双盼,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求灌瓣。对于起亚来说圈,让你选一款SUV汤,你会想到谁淳鼓?可能是KX3蛾舰红、KX5亦或者是狮跑揭宋、智跑廉。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局讨啃秤,却没有中型SUV可迅煳铡,所以KX7来了唯桶,一款7座的中型SUV匡,也是我们今天试驾的主角蹄。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疏缺喉:沈达炜 版权作品兢师句,未经环球网Huanqiu.com书面授权钝厘莽,严禁转载械,违者将被追究法律责任膘。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能捞,以冰雪路面最为严苛耙,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能滔谭沁,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱晨伶,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封挨氓伶,万里雪飘的雪乡长白山互,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚琳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伴:王汉康 版权作品吻淬兽,未经环球网Huanqiu.com书面授权翘泊,严禁转载甸,违者将被追究法律责任清。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时讹,相信有很多人质疑沏,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗洽?其实松口吵,傲虎的真实身份反倒是SUV硅荡,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了磁式。今天咀,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎较受,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD寒、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统懦腻狄,性价比方面有了进一步的提升告。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编田:沈达炜 版权作品少猛逆,未经环球网Huanqiu.com书面授权碍,严禁转载聊憨,违者将被追究法律责任蕊。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万沽测编,这个价格我们可以选一辆什么样的车泌胁邵?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平蜗舵,配置简单的小轿车稗。但现在我们有了一个更新更好的选择耿,它拥有跨界SUV的身份嗡,它拥有丰富的配置翠括,它拥有实用的功能尝襄蕊,它拥有亲民的价格磨,它就是吉利帝豪GS扯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓬颇湾:王汉康 版权作品辱,未经环球网Huanqiu.com书面授权跋,严禁转载虱档,违者将被追究法律责任腻。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗爆捶叫,大家可能并不陌生鞍。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线拍楔,定位介于英朗和君威之间呸,作为一款A+级车型急,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象讥放。那么典成夹,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样猫?我们今天就来一探究竟怖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甲:杜安迪 版权作品醚,未经环球网Huanqiu.com书面授权袭败,严禁转载剁鹊,违者将被追究法律责任袍免吓。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6理闻警,想当年可是法国总统的御用座驾辜脾末,就像我们国内的豪华品牌红旗染花享。如今物受,C6卷土重来唬,但与老款C6并没有任何关系钞,该车由东风雪铁龙生产擒棱酒,定位为合资高端中型车乾猩,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕毁袭。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢滩?下面就跟随我的视角宽赔傲,一起当回总统体验体验吧蹈细写。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剂领:沈达炜 版权作品瑟,未经环球网Huanqiu.com书面授权劝,严禁转载帝促,违者将被追究法律责任凸虾弛。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典淡纬瑰,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全睡雹残、极简珐。习惯了这个设定的我们廉,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情背簇。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世趟,我们蓦地发现头,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚饺。当北欧性格与时尚追求相碰撞腻,会产生什么样的化学反应呢潭?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您恒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编室卑:杜安迪 版权作品暇竿,未经环球网Huanqiu.com书面授权坏瞪典,严禁转载逢,违者将被追究法律责任钝。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中鞠,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉勺阿貌。可能有些人认识科雷傲摆胯,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队末盘裤,然后……就没有然后了臣。而这一次度,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心挤,通过与东风汽车的合作强势回归骇车。东风雷诺推出的首款车型狠钵伍,便是我们今天试驾的主角谦撂,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉傲母。   科雷嘉出自CMF平台磷蹿穗,而日产逍客同样也是出自该平台绢,零部件通用比例最高可达80%貌拐酷,从一定程度上来看娥,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客苹,两者有着近乎80%的相似度耗涂,而事实是否如此呢亭罗酗?请您继续往下看奴诡联。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冒讥:杜安迪 版权作品邓悔挽,未经环球网Huanqiu.com书面授权楞燎,严禁转载短,违者将被追究法律责任氢。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家筋,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季嘶徐结,这正是体验全天候的最佳场所孺。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候滩下,则是摆在他们面前的一个课题厕来。   2017年的冬季厦仙码,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区适,在这个零下30度的冰雪世界中店毁,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们踢持翻。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型兜,傲虎看、森林人和XV澈,这三款车的定位非常清晰皮陋肖,也分别在各自的细分市场具有不错的人气穷图,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱存屎苍。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机颇埠,相对于L和V型的发动机钞,它的震动更小对车辆的影响也最刑纭,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷纤郴。   此外在随后低靖,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统捐酥采,这套系统同样专注于车辆的稳定性年酞,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点湍氖,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术逆噬。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎窟酥风,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统休份,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助旧吼。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助伦弥仓、自适应巡航灌舌、航道偏离辅助汉,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统陛。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助迁,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定芜达,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞融。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响牟。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编幂:霍保智 版权作品江,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘫卤,严禁转载膛姜伎,违者将被追究法律责任材。 获取授权" "  【环球网 报道】当今沽妇,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说损,BBA已经成为了他们的首讯克ⅰ,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子皮邯,然而豪车再好也有审美疲劳的那天硷然,大家是否想来点儿不一样的体验呢绍馁?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大句痞铣,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型耸隧,它就是东风英菲尼迪Q50L滥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编系:杜安迪 版权作品惟砂,未经环球网Huanqiu.com书面授权诗旱辈,严禁转载靶棉,违者将被追究法律责任萎。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时慨酸,当我们说起MPV廷,想到的几乎只有别克GL8陌。但随着近几年MPV在我国的不断走热炮烂焚,各大车企纷纷发力推出MPV车型挟鞘,如本田的奥德赛九林、艾力绅脸某,大众途安味骨,自主品牌的五菱宏光毕灯氛、宝骏730等等夕貌衡。各个车型间的差距越来越欣,销量愈发接近械荚,我们的选择也更多了杭断扯。今天我们就为大家带来了一款外观经典哎,实用性很强的进口MPV车型垃,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版奇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编融报猜:杜安迪 版权作品惜钠帅,未经环球网Huanqiu.com书面授权龄惩,严禁转载锋,违者将被追究法律责任京毙颠。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾称抚撤,听起来是件很刺激很好玩的事儿碴倒廊,在面对严寒的考验的同时冠,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”瞧龚,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的晤报。当然妒岸淌,能够勇于来进行冰雪试驾的车型德,没有两下子 可真不行稗。此次之行蓟悍,我们来到了内蒙古海拉尔虚,此次的主角幕匈,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”刮。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验沉彩铩,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)违抡澳。自从这款车上市之后竭洗埃,身边的同事憨嘛痹、朋友都对这款车赞不绝口迸,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣汹扇,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节遍卫,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现案嫌。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶哆祟,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受仓,对于车身的稳定性裙番抵、四驱系统等 等表现如何轮,我们一起看看吧徘毕。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下备,车辆会有怎样的动态表现唇,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能敲剿。要知道墩匹,在冰面驾驶时车辆及其容易失控钩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编晚按:沈达炜 版权作品盒怯,未经环球网Huanqiu.com书面授权囱,严禁转载虫从胚,违者将被追究法律责任茫。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一劲乘,可以肯定的是蝎何,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益炕微。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前首苯。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版卑骏,它搭载一套中度混动系统丝舞,可以辅助驱动车辆犁斧羌、实施能量回收手垢,在一定程度上降低油耗很勃剩。最值得一提的是臂,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块摹倦。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了独,既然如此胚,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢哦唉? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来含公骡,从配置上看日,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当邯浑楞。然而前者的价格比后者便宜了一千块揩,还搭载了混合动力系统笆石啪。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型币惩跋,因为只有随着市场份额的上升吗孔,它的混动车型才能说拥有了未来从澳。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统校。这款车搭载了一套中度混合动力系统搔毫墓,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同盟哦柯,它的电机不能独立驱动车辆百秽,电池容量也更小一些揪碗热。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量苫失递,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”赦平。    动力系统方面署,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外牡掸,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)勿伐歧,最高扭矩50N·m的电动机稿。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内囤嫩,电池电压为48V世苫,容量为0.384kWh顾,与之匹配的是一台5挡手动变速箱痪。    看到这里欺,或许会有网友疑问徒色:混合动力车型配备手动变速箱擒?是的粮剂,您没有看错负,在现今的混动车型中吴涎,几乎没有配备手动变速箱的产品鸿磊。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备溯慈,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率毖乾,但好处是技术难度更低雹恼怂,易于在现有平台上普及刷焦。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的潜苗。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”趟,简单来说在这台车上剁,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机掳蹿踢,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统痘谎,用以提升能量利用效率哺犬。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥帝删,电池则由被万向收购的美国公司A123提供炮盛。电机和发动机之间采用皮带连接翟羌,电机的转子与发动机的转速保持一致脚盛吮。在发动机启动时由电机拖动发动机比剖,由于电机功率相较传统启动电机更大舅谜,因此发动机启动速度会更快窘眠模。在发动机启动之后荡壁,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用体。    在正常行驶时然,这套混动系统会工作在四种模式之中舞间。首先是发动机驱动+发电模式怒,这也最常见的模式梳抖。在电池电量低于75%时竭,发动机不仅负责驱动车辆食,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时佩忍,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式淡,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板巳,不仅可以减少换挡次数低郴翰,还能提高车辆的动力表现禽。当车速或是发动机转速超过3500转后杜,发动机会完全接管车辆鼓称,电机此时不提供动力辅助附得欢。而在行车过程中瀑,只要离合器处于结合状态局,并在合适的挡位上椒斥,松开油门就会进入到能量回收状态诞。    总的来说匈弓筋,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式雹诲超,易于在现有车型平台上搭载胺碍,电机主要起到辅助作用模蜕。下面我们将进入试驾和测试环节膝诺扫,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点炬陈诲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讨唉非:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型朝泊兼,车身尺寸等硬指标基本没变辜,外观细节有所调整峡揽,重点是配置方面有很大的提升锈嚼,新增Infinity高级音响等配置禄绊啃,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善连圣埂。可以说各个方面都有进步讹徊,而且步子迈得挺大的币,既然说得这么好涂撼笆,为什么我不直接说有质的飞跃牟会?因为还没到那个程度渭兔答,且听我一一道来玫锤虽。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)般,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本钠戏薄,普通版车型则会暂时维持原样挫澈,与律动版有所区分单矾。也就是说捣,普通版车型依然是老的外观拭寺靠,配扭力梁式非独立悬架摹卸。    560律动版依然是560搏酵,整体外观造型并没变化惧金,这是一眼就能看出的熟佳嫡,但通过细节的调整谢太懦,确实看起来更加大气班僳提,也更上档次版,说是比现款车型高半个等级也不过分耽涎沧。下一页我们来看看内饰方面的变化史淘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编邪渡挺:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上氛肯,上汽大众推出了全新途观L乏唉,从字面上我们不难看出膊,新一代途观在尺寸上进行了加长芥汉另,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm力苯,轴距达到了2791mm宦岁,与上一款途观相比有了全面的提升踌,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV逃。   如今岁伯吃,产品后面加个L已经成了家常便饭你,为了迎合市场需求伎,众多车型均推出了L版车型即。途观L也顺应潮流簇腔都,加入了这个大家族傲轨舍。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了朔怪屠,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面丛巧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闻殊:杜安迪 版权作品梨缄台,未经环球网Huanqiu.com书面授权谱,严禁转载警硕,违者将被追究法律责任浪匆。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中绅羞钱,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型捕霸潜。说有幸并不是客套狸莲簿,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型点雹默,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过沸吠柿。另外宝沃作为一个复兴中的品牌坝挫前,能比众多大厂先一步使用这套技术红跋潦,也让人颇为兴奋媳供脖。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生纽晚,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上丸檬袜,比如今年大热的两款SUV瘟赦,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统示。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力迟,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动纪棺。    这套系统的优点是结构简单陷沉宪、响应快瘫、油耗低返欺,不足则是越野能力比较一般蚕,脱困能力有限圃鲁眯。比如当只有一个后轮有附着力时零,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的川卯。这时候希冒惮,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了金殊橙。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同绒瓣?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构铃底,除了轴间外猫路狡,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器浪枪丧。理论上来说韦,当一个后轮打滑颅啡,轮间的这套限滑差速器就会压紧脸碍,保证另一个后轮的动力藤。    在越野时汞默懊,这样的系统可以提供更好的脱困能力荡,而在公路过弯时嗓房其,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度官。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始雷,项目也都是最基本的雪地加速落、制动熊伶、紧急并线等曙。可能是不了解中国媒体的驾驶能力且逛,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎霓悲。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的陵红,几轮下来溪,我们熟悉了车瘫,教练也了解了我们的能力浓漂烤,走吧武放括,带你们去个小的拉力赛道猴。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下蕾,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水孟逛魏。各种路面上冈,大脚油门起步都没有问题茬日。ESC会降低油门的信号强度逃,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮络琴。电子系统和四驱的配合默契嗽,起步时车轮几乎没有明显的打滑秽冬。相比大众Tiguan胯,BX7的标定更为保守一些篮团寸,好处是更安全茶绩呈,车身更稳定访,相对的也会丧失一点乐趣建。当然我相信颧,对于绝大多数普通驾驶员来说孪,安全绝对比好玩更重要膳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鸡汝秽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型狄唤,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌撅事。目前该品牌旗下的车型还真的是不少媚川繁,包括两厢车型EV系列渭许、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等跑狡刻,而这一次轮喘累,为了继续完善产品覆盖面乐,北汽新能源推出了定位更低的EC系列票瞧,它的车身造型紧凑安敛金,内外都是年轻化的设定席揪,不久之后搽衡混,这台新能源小生将正式亮相诚。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况搭,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型悄褪焕,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性蓖角,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)漂晴释。    此外雾彩,EC180使用卤素大灯喂靖概,出于成本考虑无可厚非特醒书,但是如果能装备低能耗的LED光源坛丛,不仅更符合车型环保的定位竿融,照明效果也更好涩赁。    车身尺寸衅衅黄佟,那就在细节设计上多下些功夫兽武,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手稻涣,都让人觉得这台车虽然定位低酒衰,但是还是有一些格调的硅,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见刃卑疚。    作为一台微型车巢氖,14英寸的轮圈并不似想象的那样邪兔搿,看上去没有什么违和感访怜撅,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置潞旅。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强款,但是后杠银色护板窍、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉哼,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动外泥歉,虽然我知道你不会这么做靛橇。    和它的前辈们不一样顾第乔,EC180在推出之前没有常规汽油版车型绰陈显,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新底赊存,这是EC180客观上的优势逼饶盒。而它也非常注重细节上的修饰俩性歧,精致感的营造比较到位棘起,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决辖,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面年。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编挥该:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市尘椤,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位驼。近年来岭,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升伐乔煽,这两年也有不少品牌发力于此贾建。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看惹,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首想芭,奥德赛卸、艾力绅30000台和24616台肆敦,居于第二和第三嫂矛陀,奔驰V级的销量为4836台官付。也就是说羞胚疾,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多耸协材,由此可见它的惊人实力诡十频。    市场竞争是残酷的廖,但常年的霸主又或是孤单的称侣,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考虐沤,努力和提升的方向只有自己才能决定德耪。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战湿士。当它在今年11月初上市之际乌盖散,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是黔,新GL8到底比老款提升了多少储次骨?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样苦顷?舒适性是否依旧……等等沧床。正是带着这样的疑问泼履,我们将新老GL8汇聚到了一起寡。本着结论先行的原则损,我在文章一开始不妨就直接告诉大家隶,新GL8进步可以用四个字来形容拐敌:非常明显!    文章一开头皑抹霓,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型蔡。简单来说共分三款些蛾:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车哪封麻,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8簇炔帘。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型徘氢,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市惩⑿斓拧(新推出的Avenir版更贵一些通鹊荚,为44.99万)我,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下苍,因此它不在本文对比的行列中费抛。   外观造型猎玲:尺寸差异不大睹内田,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例赁收经,先来说说新老GL8的外观造型测。作为换代车型钎俊,新车的进步肯定是明显的漆,这不仅仅体现在配置上擒壬逛,更多的是展现了设计语言的迭代混琅忱。当然蛋脆,就外观造型来设,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间肠,但整体造型依旧不显过时呐绞。两车的前脸造型都显得比较大器嫉。其中手木,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲匈、更富有力量感蠢莫,而老款则更多是圆润实龄。 更多精彩视频鞘苫退,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看绢,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格惺思,相较于老款使得车头的层次感更强壬珐乓。与此同时际,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯氖抠藕。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方镜姐短。其中新车采用了比较平直的腰线普岁,并在车窗上缘的线条上做更多的文章桅,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计红,让车侧视觉效果显得比较修长全降楷。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”唱。总之登缕席,就视觉效果来说删寄,新GL8显得比较修长樊诚扒,而老款则颇为厚重阔。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面筒畦,新老GL8的整体差异并不算大故,宽度与轴距数据都保持了一致溺,但车长反倒是老款更长一点点溃,同时新款的车高较老款多出了5mm悔,达到了1805mm识。对于经臣拢开MPV车型的朋友或许知道吐,车宽和车长开习惯后或许都不是问题别,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库串。以编辑所在的上海为例涂娄宪,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右薄晨,但也有少部分市中心商场嫡痉栏、酒店的车库限高是1.85米左右赤覆,因此对于这部分车库来说篓定枪,无论新老款GL8依旧可以自由出入怕。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级呢,它俩1890mm与1880mm的“身高”规沽派,有时就会显得不太方便了办。 更多精彩视频申溉,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样食睦,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显订缓脚,新GL8看着更宽闭计膜。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异悉。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长玻仟党,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计跺冬,这些都提升了它的横向延展性形渴摹,为整体视觉效果加分不少澄阶。至于尾灯光源奖抢坟,两车均为全LED设计粮叹素,辨识度高是凳,而且看着也很时髦鞘绕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编腑芳:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来肯署,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象姓帆,就是廉价且缺乏品质感嚎长藕。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品甩柏疆,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的囊四。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品焙,在各个方面都展现出了标杆的水准协薄。今天我们试驾的车型彻孙腻,就是博越1.8T邵猩蒙,表现如何敝堂兽?请您接着往下看卸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捆惮垢:沈达炜 版权作品坍钡箩,未经环球网Huanqiu.com书面授权开酞聘,严禁转载第,违者将被追究法律责任奢。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆托乱份,因为众泰SR9是一款很有争议的车型匡轰,当它还是一个受精卵阶段川,就已经有无数支持者在等待它的降生魄氦太,也有无数批评者在诅咒它的未来崩。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车从,它前面有无数前辈的名字蟹:陆风X7动宦赣、瑞风A60断恕、BJ80等朴蟹复,当然也包括自家兄弟SR7兰鲍磋、T600陕母翔,这些车型凭借“蹭热度”诽耸桃、“炒话题”得到相当多的关注渺据咐。然而除了最受关注的造型设计部分少伎,我们更关心这款车究竟怎么样谦牡盎?包括它的驾驶感受伺庐,以及空间等车主使用部分首济梨,能否让那些支持它的消费者满意腾戳胸。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍嗜哥,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面弯。另外烙煞,我们也会带上放大镜隙触,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”淌。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm拟毁,轴距2850mm酪拼歇。同级别算是中等身材领,众泰SR9的车身设计偏低矮竿,制造流线型视觉效果动肝。另外风阻系数也确实不大杯,只有0.36盒骂殿。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了添咸寿,包括车头元素的比例城庙魔、以及包括发动机盖上的四条棱线褥、大尺寸中网虐、侧进气格栅的造型等细节设计胶膜刀,都跟Macan有极度雷同之处奔喊,当然这不是巧合妙,众泰SR9用较低的设计成本僻糖,得到的最大的关注度蠕扣尝。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的笛群卑。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感茹挫,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外首咐,全系都有泵讼惰。 跟头灯一样靖,尾灯也是加入了一些自己的设计膘,并且采用LED尾灯芭钝恍,视觉效果尚可脆。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错星割,但感觉还是有些夸张了魔,毕竟这款车离高性能还差得很远蝎,最多只能算是个偏运动风格的SUV茄,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠谁继。而且我看到这款车看起来是四出撼,其实只有两个排气鲜,左右各一个拖糜。    外观做工相当不错诉,我给90分售。车头大灯处的接缝够崩喜、中网的接缝都非常均匀控弓锯,也没有明显组装问题谅隆,只有左侧尾灯的接缝稍宽苟士储。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编你附:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上丛叙,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市泼,共推出5款车型傲,售价区间为7.89-9.99万元坏笺烷,至此辞垛汐,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补舵。   森雅R7的同级竞争者长安CS35林括倪,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额估硕,那么作为后来者泪,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力毖啡寇。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型垃柯。这个时节的雪乡正值旅游旺季堤匣星,景色迷人芜赫令,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情冀杀敝。然而冰雪路况对车辆是一大考验须杠,那么伍,森雅R7能否征服这片雪地呢物讣?   外观介绍扫倪: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编径:李芳 版权作品师,未经环球网Huanqiu.com书面授权毙,严禁转载悔,违者将被追究法律责任毋。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年韦诉刀,它基于雷诺日产的C平台打造舷,继承了逍客的特性辅,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV份。一年前启辰推出了T70X帘睬绰,它在T70的基础上升级了外观和配置讽,来补充T70的市承嗷谩,反响不错赖。本次试驾港瀑虹,主办方选择了长白山脚下进行氛,其中涉及乡间公路肉试千、高速路以及冰雪路面立鬼,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X锨存,它们能行吗俺?(以下简称烈:T70/T70X) ● 车型简介叮:    T70X拥有T70的一切骄骑强,两者的动力系统里、内饰等也完全没有区别握,两车的驾驶感受基本是相同的幕。不同之处仅在于禾,T70X比T70多了一套黑色大包围绦铣,这让它看上去更为运动僵肯寒。    这一圈大包围让T70X增色不少帛叙墩,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈活翁愁,T70在T70X面前的确有些黯然失色呵趴。因为T70X诞生的时间也较晚瓢假磷,我选择了T70X作为我的试驾车廖仆。    T70X全系只有2.0L这一种动力裤犬,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE航。它的最大功率144马力(106千瓦)坎撮,最大扭矩198牛·米竣垒,有CVT和6挡手动这两种变速箱可训澄恕,这次我试驾这辆车是CVT版锭律。   ● 乡间公路磕瘫来、高速公路试驾漓囱攘:    在东北降雪比较多的地区慌,动辄四五个月都冰天雪地昆排挨,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的兽捕酬。相比普通轮胎棉坊,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力肥,更软的橡胶可以防止冻裂落,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力势,不易打滑魂够澜。    T70X和T70开起来是没有区别的井立墓,也就是说壤身,它们开起来都跟老款逍客高度相似观凉。2.0L的发动机+CVT变速箱毙籍圃,就别指望有多强的动力了旁,中低速还可以何鞭,到了高速上会有些力不从心滩。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性挪肯,对于这样一辆城市SUV来说卫,易上手獭、好开就已经不错了年痘敛。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡妻酞,但我试了一下胁琴恨,它的反应速度偏慢蔼诡佛,顿挫也不衅4А,我猜用这个模式的人应该很少暑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编合容豹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地默尸欣,十有八九不是什么好事临健,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生挞,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面绿刻。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人菊矛,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪就喜渐。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达反趟涵,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头痉。丢掉那些危险勿近的印象吧顾,雪地驾驶并没有那么“噩梦”剑晦破,而且还能找到不少乐趣辱毁俊,看看这台7座SUV怎么玩起来芬侈。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地鲤,每年寒冬的低温带来连场的降雪擂,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地渺届轨。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰规甜,形成了光滑的冰湖溶衬。在这里报坚歪,少不了要放开地玩一把漂移戮楞萌,不过更重要的是荡,我们通过在这片场地上的驾驶片瓦,要熟悉冰雪路面的操控感觉疯究度,找到更安全地通过的方法棘蔬,让我们不在一片白茫茫面前慌张舞函,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家辱宝芒、脾气和善的一款7座SUV给难住落参。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下炉磁尺,一个舒适的温度是是深入雪地的前提存,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪嵌唬。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热匣恃,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了女。如果你在寒冷的地区舅稿瓤,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置卧惯。   汉兰达的动力总成谢,对它关心的网友已经非常熟悉了哆抱辑,在附着力如此低的冰面覆圭堕,动力很多时候都发不了威码椒庐,在这里漂移也根本不需要很强的动力悼泥漆。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了诧,而且它还带有手动模式售,在冰雪路面的情况下烷,对动力输出的控制也可以更主动一些额,能让人踏实不少连。毕竟在很多时候期嫂惫,我们需要用上二挡来完成最基本的起步具。最后堂,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了睫,就看国产车型什么时候也跟进改款酮。    即便不是到冰湖里耍乐剔抵伟,在冬天满地积雪的地区泌尸,换上一套冬季轮胎也很有必要侵舷统,否则你会变得举步维艰暑扒,再好的车也难逃这宿命习。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力澎就枷,但是在几乎光滑的冰湖上伶,冬季轮胎也很难施展“武功”谭闷茂。之所以没有再上钢钉盎拭,那是因为我们的体验比较简单列管蛔,并不是为了练习用更快的速度通过桥譬,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的痊。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了扮,所以一定要保持油门灿钙,才能保持连续顺畅的漂移动作耸叉。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话擒骄,车身马上就会原地掉头愤。转向也需要不断地调整咎湘蹭,再加上路面的附着力一直发生着变化媚诽瓤,要漂出姿态还是挺难的掇秦。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控墟沮粪,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的琼,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象胚憨协。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编斜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼饰港,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来陕剩,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown雀筐,And the sky is grey”旗户日,还有Malibu海滩叔潦、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版妊。   迈锐宝窟,这辆几十年前的经典V8硬汉垒,经过时代的洗礼骨,慢慢演化成一辆普通四门轿车诧缕,现在还出了排量为1.8L的混动版铝抨百,真是唏嘘饭拟娥。除了这相同的红色角力,我很难把它跟它的历史联系起来癸,真的是“你也不知道你会变成谁”皖烘仕。扯远了顾泻舱,无论车变成什么样宽,还是人变成什么样达,无非都是朝着自己最适合的方向前进邻。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感狙武逞,它变得柔美流畅蕊蔽茅,接受的人更多了朔伤。近年来油电混合动力趋于普及蕊奇娩,迈锐宝XL的混动版作为重头戏郎患,自面世以来所受的关注度颇高沪,有点儿“黑马”的意思荤翰怪,仿佛在说岗辣冉:无论在哪个年代蠢,我都要当那个时代青年漂首。 ● 车型简介每: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型痢,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版伸,本次测试的是后者径。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰涪察炕,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”袖嗓,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了婆。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当淬其谎,多了隔热玻璃和并线辅助顾太,少了18英寸轮圈和全景天窗土夺,价格上贵了2万面冉啊。像前排座椅加热避街、通风躲、记忆自不必说拔盒,自动泊车竭巍、自适应巡航趁牌,车道偏离等这些功能也一应俱全窜,配置水平还是挺高的舜割。 ● 动力系统剿畅界:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成耐,两个电机加起来鞭箱都,最大功率有114千瓦煌鲍卞,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)敖投,最大扭矩175牛·米鼎邯。与雅阁和凯美瑞混动版相比枚,它的电动机参数更高剩惟忻,发动机则弱一些撬咯吉。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍稠,有兴趣的朋友可以点击这里瓮忱:《丰田双擎Hold得住吗姐常?聊通用新混动系统》赂廊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菜甩:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型斯翠,上市仅4个月补鸡猎,单月销量就突破了2万台稠瘟菊,成为了不折不扣的“爆款”车型据晒。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型糕努矗,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒非熔,表现不俗墟。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型常,其从0-100km/h加速时间为9.88秒妮泰。而今天灸廖维,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试吾,至此该车全系各种动力组合狸,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)岛畏埔。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了涵编,相信不少网友也已经对它有了一定的了解芦蛔磕,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友酣,可以点击我的同事之前撰写的文章蔬且。除了两款车型的测试绘韩,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容拨髓什,对于这款车设计亮点的详细的解读蒙驼讣,您也同样不能错过汹。 ● 外观和内饰简介骨虱豆:    想要成为同级别中的“爆款”车型妇,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球耻,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念悸烂瞄,使其有了非常不错的颜值冒惨,尺寸方面碧,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm荒戌,轴距2700mm炼。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面卤缔咸,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的骡凤垦,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)梁、后部驻车雷达+影像系统赣岔、后视镜加热等软。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错镐聊,配备的是佳通轮胎苏史们,尺寸为215/60 R17蔽。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质泄峨父,副驾驶前方猛苇、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革崇躬。与之前我的同事测试所不同的是啦览箩,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏勒,取而代之的是一块8英寸屏幕加寝,但功能同样不会让你失望锭污。    安全配置方面莆戏,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统拒埃,都是同级别中非常主流的安全配置嫩刻恃,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期瞳便狙,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊送吞墩。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型雾脾,主副驾驶座都为手动调节磐,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置舍,在RX5上市时擂埃,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗锋苹黄,如今从销量数据来看刷,其实早已突破了这数级,但我们咨询厂商人员后得知尖非狸,对于目前购买这车的朋友喝梗炊,全景天窗依旧会赠送秆,这里必须要点赞秸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编脸涎沉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆疼寺艾,当时是一款采用3.0T发动机的车型彩,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版挛豆和,售价为44.38万元希哥,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当信窗。2.0T发动机相比之前海外试驾灯褥兑,虽然降低了排量秤掸抽,并且减少了气缸数闯桨娥,但其特点却并未因此而改变韭。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象禾那田,如今林肯想转变这种风格矢氯,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车雷,他们想让这款车有更成熟稳重的风格板坤,所以它放弃了飞翼式的中网造型浆筐,整车风格也更偏重成熟稳重蹬。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用函宦,例如已经上市的新款MKZ屎疽套。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型钡,整个公司都为这款车倾注了大量心血森黄。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前围,让他们能够从中吸取到灵感吵,去设计一辆美丽且优雅的豪华车橡祈料。    所以在这款车上有很多新颖的设计胯,例如门把手的设计就独具一格钱苦,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间似倍,位置的上移带来两个好处慌,首先开关车门的动作更自然苛懒,其次整个车门线条更加完整毖。关于这个门把手的故事句伎,此前已经有文章进行详细讲解全疲。(点击链接可了解更多毕考杜。)    车尾是我认为最美丽的部分申殴,外拱的后翼子板母、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾欠疏,带有一种老派豪华轿车的风格抚唬蹬。在C柱和轮拱处侗膏葛,也有着细节的层次设计佬,这只有在长时间使用后才能发现返刺溃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蝎拌隆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前救,我刚刚完成了额济纳旗之旅题,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠蛔缓砷。巧的是蹈联慰,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾风。已经达成“冰火两重天”成就的我撵崇,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识撤崇,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受寂青。   福特全系SUV包括5款车型颊沽洛:翼搏犬、翼虎踞虾烘、锐界存龟库、探险者绅、撼路者胖扮邻,越野属性依次提高撂祥,相对应的期,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强雇。后文中会结合驾驶体验详细说明筛。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV酚,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型攘令甭,日常应付土路/薄雪地还没问题蛔,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了蝗守埂。所以这次在雪地上体验时鹃,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎葛汐。    实际驾驶中垦,受限于前轮驱动灯朵挞,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足孙,这时就能感觉到ESP的介入段,通过制动的方式降低内侧车轮转速沸蕉团,一定程度上修正车辆推头的趋势话,来帮助过弯梳花腑。    在防滑钉轮胎的帮助下镐烤缔,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的界,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题挫。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠甘铆,就有些自讨没趣了檄,还是交给定位更高的大哥们来吧椽。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统惨乘,采用多片离合式中央差速器赊耪,日常为前轮驱动涩,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴恐。此外闪,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助堡,简单理解这个功能睬:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载芍扣,使另一侧车轮获得扭矩肋劫。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移慌橡哩,冰面的附着力比薄雪地更低靡览。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀随猜,在冰面上提速也能比较轻松夸胁。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭笑,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施布。既然关不了系付,那么就只能“享受”这份安全的约束了衅惋。实际体验中滩椽,ESP偶尔还是会介入制动朵,不过并不频繁缅卉耸。    对于翼虎来说尝,一旦两个前轮失去动力需培绵,能分配给后轮的扭矩比较有限城炒,遇到薄雪地或沙土路还好疽谐,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上谩心怕,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了妮喜乓。不过这两次试驾体验下来拭绕,翼虎还是能够胜任冰面猎苹、雪地和沙地等大部分路况测,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的亨瞧答。   ● 锐界雪地试驾    在我看来骆,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上罐酥,锐界更大更家用突阂,中国地区还特供了7座车型绘莫坤。而在越野性能上创,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大添婆,二者的四驱形式几乎没有差别抹牌,理论上脱困能力差别不大下,但锐界离地间隙略高快,且有22/23°的接近离去角娶,通过性会更好侈骋垃。不过很可惜雄赐,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况拾停。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编巳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候靶,你有没有过这种经历模:突然看到一款车成淋顶,各项指标都挺符合自己要求的硼谓截,但不知道为啥之前根本没听说过它贪贸。这时你可能会捶胸顿足啸:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢圭澈石。不过这次迪席,没听说过日产Pathfinder的话烤缝淮,不怪你井博。因为它是一辆平行进口车插熟,历经四代车型茨,从未被官方引入过灵吕,自然声音很小瓣飘。我可以很负责任的说讣撬痰,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章吴钒,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求唉泉。    有一个关键点我觉得应该提一下录筹,Pathfinder虽然是一辆平行进口车策,但它可不止有背影兽攀抡,它是“有背景”的豌漠扮。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的欧。也就是说恼帆肥,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司乳,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司溃拈。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”吩,而Pathfinder的进口商就靠谱多了虫殿彩。而且始将,你将会在部分日产的4S店看到这款车撕舜,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务扫镰胁,同时又负责保修辅,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了考呵吮。这样一来扫,定能打消许多人的顾虑薄崩涪。    目前镣,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型馅,定价分别为38.8万和39.8万戈妮衅。没错坏,3.5L版本因为配置比混动版低厕,所以排量大售价反而更低起颗。由于没有被日产官方引入淳挖烯,Pathfinder之前并没有中文名称醛。“Path”在英文中是“路径鹤递、小路”的意思砍,一般不被用来说 公路悉,多指无人修筑的那种“野路”咕,而“find”则是“找到”的意思赡淬汰,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”爽罕吵,可翻译为“发现者”之类壕。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思剂抒绕,寓意这款车有比较强的越野能力奈鸡。郑州东风把定名为“探路者”化诫,挺好听的辜次。    不过汤嗅导,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV魄使,似乎并没有那么强调越野性能统。这个名字只是个“摆设”吗艾?并非如此灵宽,它曾经可是个硬派嫉胖。    Pathfinder的发展过程很有意思扛细,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV惩舰。说简单一点就是疗木佬,它的车身造型比较扁长熄,看起来没有那么高大威猛陈飞纫,追求的是二恒、三排的空间和后备箱空间体模。底盘呢有别于硬派越野车氖菩撤,追求的是公路驾驶性能和舒适性箍,也就是我们平时说的城市SUV蒙。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗惕牢?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56蔽,也就是现在的QX80同平台沦。纵置发动机轻夹,后轮或四轮驱动皑是,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机旁,另外还有5.6L V8的版本疙。再往上捣(二声)丝刃仍,第二代车型又是承载式车身携,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机吧汀。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身趣菏妓,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式腻。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机勃煌丝。    随着时间的推移胜聚,不管车身形式怎么变我显,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的乓,从一开始4米3的车长段,到后来的4米5梨退胎、4米6茄沧,再到第三代的4米7秸体、4米8奥暖,直到现在的5米拇娄。    在之前的迭代中炽帝,它的发动机排量也在不断增大壬据司,直到现在的第四代车型滔,除了有3.5L V6发动机之外彩,还搭载了混合动力系统教盘炕,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L狼。个头大丧,排量行凇,这显然是最符合中国人口味的一代车型了精矗巾。    两款车装备了不同品牌的轮胎沸,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配绘吮心,尺寸为前后235/55 R20抄牛泛,3.5L车型为235/65 R18户泄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编海瓦沦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感朽,内饰科幻绵拴蹈,这是标致4008留给人的最深印象谷。这台车经海外的3008加长而来睬阮深,定位于紧凑型SUV啥纲甩,面向年轻人寞,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的叮史朗。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型擒闯,售价27.37万元顷,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢颠蚀、LED大灯狮、座椅/后视镜记忆下暇笑、自动泊车胁、19英寸轮圈等配置堪,价格也比次顶配贵了3万元棠播。    来到车内艘罐氮,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围蛊,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感恃,内饰的整体做工用料不错察细,按键的机械味道很浓狡,方向盘握着也很有趣猜鲁。另外在豪华型及以上配置车型上禄,配有香氛装置及负离子发生器溃恭,有点浪漫的味道贰掸。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱叔罚,和508是完全一样的酱,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统夹跺柯,最大功率为167马力(123kW)浪提,最大扭矩245牛·米匆缄峦,比1.8T发动机少了37马力锚朵、35牛·米凸欺始。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架谐线揽,在调校上俊,标致车型一贯有着不错的表现剐,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差维寇蝗,舒适性和操控性都有兼顾衡,这次它的表现倒挺让我意外的背缮,是个小惊喜冯盟酒。    4008开起来很稳重陌赤祥,和年轻的外观斗怖辈、动感的内饰特别不符竭硷太,但后来我发现咸,这实际上是我开过最舒服的标致车宝。    以往标致车的底盘珐删,都会带些灵活钨、有点要耍操控的意思峨躬,而这次在4008上则不然犀,它已经脱离了标致车的感觉祥弊伺,完全向纯舒适靠拢掸,它的悬架比508的还软啡,底盘也比508更厚重朵,成了现在国产标致中最舒服的一款蚂炭。    低速时璃犯艇,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的股,传到车内的振动轻微又柔和立片魂。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的共才,只要转向动作一大商盛,都能感受到车身的侧倾幢范。    转向感觉还不错香疼,车辆整体的动态反应是不温不火的寥八,力度也适中及,出色的是小方向盘带来的感觉黎,握住3靠藉、9点炊铣,你的双手距离很近授,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的缓,很有乐趣阮艾。    1.8T发动机能给予充足的动力响应倦仇,油门随踩随有凄贪秒,而且输出比较线性臀相,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微肥。最关键的是外,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏叹,开起来会让车很蹿唉,非常不顺阿,而在这辆4008上没有出现这样的问题喘匿,是一个好事蕉理。    不过黑竣绕,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意病,也许是为了保证舒适性的缘故旦厕拷,它的换挡速度很慢途那,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的纯彼,而一旦油门多给一些澎斑,这样的换挡速度反而会造成动力中断醒滔盲,带来顿挫女勤,身子会随着换挡往前一冲一冲的酸偏,以舒适性角度考量本卸,这适得其反了姑粉。   按住挡把后面的Sport按键类怪,可以启动/关闭运动模式皇,在运动模式下题,变速箱会延后升挡时机舰戮复、转向力度会更沉抚暗、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音矢,像是一个在学大人说话的小孩儿泰勺。除了性能测试扰吻埔,这模式我一般不用昂虎淌,这声音刚听挺逗的涤都,听一会儿就嫌吵了雇贪钞。下面莲,我们看看它的测试成绩嘲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控毋楷旁,所以雨雪天气下厘,我开车都会格外小心刮抵。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动硕迟,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨刃,有着开阔的场地乾花,有着四驱车赎琼团,看来我们能在冰面上玩个尽兴了炭糕窗。    这次的试驾车辆是三款——CDX呵、RDX和MDX擦响辅,但时间有限娠木仍,我们仅试驾了两款——CDX和RDX房鸽。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧继。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上量签,我们见到了换了“鞋”的CDX割宝光。在冰面上驾驶孩抚,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力碾比,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限客,不会轻易硬化开裂饶搞。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式廓羔碍,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配膊。然后将ESC电子稳定系统完全关闭卿颂伙,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统劫,所以在地面有一定摩擦力的情况下丛铣,车辆会根据前轮轨迹行进穗侧。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣讹。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式份,只有舒适和运动两个模式陶系,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说赐,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异龟,所以这次韦工,与其设置四蠕恒、五种模式棠瑰每,感觉不出差异坡,不如设置两种壳汕掏,差异体现得会更明显擅啸天。    我们回归现掣谄丁,看看地面纹粱遣,都是积雪瓮筋楼,但这下面可都是厚厚的冰层融,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰纹灿,这都是冰面行驶的小陷阱暖。看到桩桶了吗褥赤?那就是第一个项目汤含庙,在冰面上漂移画定圆呐。    多说一句上,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本杭垒,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱尚,本田的最新动力科技都用在这辆车上了岗唤,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现写讳凌。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道偶瞥,教练在我们上车前讲到吉,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定插,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感校恼社,而在运动模式下婪双虹,后轮能获得更多的驱动力己,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作蛾,在安全的前提下挟,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目涉泰。    我先不急不忙的将车开入弯道才锣,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续凄。这时候教练说烙,多给油薯漠澜,感受重心茧卤。我只好一脚踹在油门上荚览孙,随着车漂移起来饭,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整甸暑,再反打方向部,控制住车尾的摆动皑概结,当摆动减小时魏,再多给油门呸脊乳,继续画圆抽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编爽喜:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV端略,在上市初期尽管只有5座车型刃,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力祷,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心惭狄。虽然是L炕,但它并不是一般意义的轴距加长拦疤。目前H7L蓝标车型提供三款车型踩煎通,售价区间17.17-19.38万元矾,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统导。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型挟,售价18.18万元欢呸锰。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编廉噶朽:沈达炜 版权作品撤咕裁,未经环球网Huanqiu.com书面授权梅,严禁转载读遂弗,违者将被追究法律责任摊衫。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后冲,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待胆炼限,接下来就让我们通过场地试驾丹巍和,对它进行一些简单的了解玖。至于全面的动态表现林擒绅,还是要等到之后的道路试驾具。    在开始场地试驾前锋茄,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型首,顺便再补充一些内容愤虐估,如果您还不了解这台途观L的静态表现李汝,建议往前翻两页磁韦翱,先看看之前的详细解读叹瑟。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型畏琶,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的炒嘉。前大灯采用了全LED光源肥,轮圈尺寸也达到了19英寸抬赔餐,车门配有无钥匙进入释,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出疆。   ◆ 内饰配置    在配置方面蔷倾部,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现拓霜去。除了自动大灯袱猩讣、电子手刹兼吾、自动驻车以及全景天窗外欺钾潮,中配车型还拥有自动泊车蚀荚、方向盘与前排座椅加热景。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调平答弹,整体配置水平算是比较高的杠麻驮,满足日常使用完全不成问题率。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高鲜嘿,这回我特意换了个188cm的大块头铅煎。事实证明途观L加长后的效果确实明显巴帘,体验者在前排调整到标准坐姿后痪虐睛,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间拿峦,空间表现值得称道孙。不过虽然途观L进行了加长抚,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划倒被,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont釜汰。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节帛爬,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐绊恳堑,处于底部时则能提高后备厢的高度绰,加上220V电源接口捷肋,设计上还是非常人性化的娶聘。值得一提的是琼亭女,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门红,并带有延迟关闭功能拿。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态履,也就是想要让尾门关闭后锁车憋咎,就需要在锁车的状态下打开尾门把桥。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单杏难稳,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息孟舶。可以明确的是辛片饭,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校猾,整体的风格更加偏向舒适滤茬,但悬架回弹的速度一般辞,韧性不足黑寥,经过连续振动时容易产生振动的叠加柬。另外就是方向盘的指向性还算不错淑扩哀,中间位置虚位不大盆窍无,车头响应也比较及时嘿。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现蚕杜甫,只能等到后面的公路试驾了蒙讲咖。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相缅,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了单宪狗。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型赋,满足市场对于紧凑型SUV的需求墟携剿,而全新的途观L则晋级为中型SUV侠,与昂科威和锐界等车型争夺市场文。至于大型SUVTeramont枯夏,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务拜姜。    可以看出善娟,如今途观还是途观溃敦蘑,但途观L却并不是途观加长那么简单挨掸,这是一台全新的中型SUV坟,而且只提供1.8T与2.0T车型跨饺领,所以在价格方面凯脆,势必要比老款途观高出一截咯钮卉。对于上海大众而言掀兑,途观L是一个新的起点挡其好,同时是一个新的挑战犯虏领,而它能否引领中型SUV市橙 ?还要看明年1月18日的上市发布会般。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绊胜潮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的敬,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前粳咐酵,所有汽车厂家还是都在为此做着改变猴,其中最直观的变化就是减小排量略。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少咐圈菠,原来的8缸变6缸绥,6缸变4缸弊透衅,而4缸则还要再砍掉1个缸锯,正如你所看到的腔讲饺,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现惶弥哎,照这么发展下去协,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了弘藤享。    如果说诉唾触,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈米檬前,那么混动技术则相对要好接受的多劲让。这个领域中厂撬孤,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列壤莎,虽然丰田的THS技术已经非常成功辣,但作为老对手烫错,本田大法也不是吃素的计掏骗,在i-MMD的加持下碌隋,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本隶茶。如今工徽,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动混何。    今天芬,我们一次性试驾两款车型刑猴,思域180TURBO和思铂睿混动荆己,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初触,它的身上就充满了无数光环恨,从其现在仍要加价订车的情况来看劝式,也无愧于它在同级别中的最高关注度肋颂。鉴于大家对这款车已经这么了解了烘购,我们也不在这大谈外观设计了汇,只说180TURBO上的变化把。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素竟陶,但我想思域的外观在同级中把骨袒,起码应该也能算的上中等克乖呜。犀利的车头造型泪沽,低矮的车身等轨毋,这些点都能抓住年轻人的心灿滑圈,回到今天要说的这辆180TURBO身上屎,它外观上一眼能看到的不同棠蔽甫,就是轮圈的造型朴素了很多蹲,除此之外物焕,就需要仔细观察了肥婪。    内饰的变化应该说是一目了然姆琅,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代孔,虽然还保留了蓝牙等基本功能类褂,在无论从高档感还是功能性上描偏,都与220TURBO有不小差距缔凰,而发生改变的还不止这里柏靠,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照抽,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化纶茧先。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看扭撬,两款车的配置相差还真不少嘎鹃具,除了之前提到的一些便利性配置焦客坍,当你握上方向盘回山,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘密,在握感上差了一个档次丘戳,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了拾商抢,而且作为一款售价到达12.79万元的车略,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了滴锨。静态部分告一段落难,先别急着下结论酮撵信,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”汤疮底。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编某隘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟蚊坛,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过赖尾伤,相信你也和我一样间拎猩,早已对这些老面孔麻木了卞纷竟,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道笔呢。在大部分人印象中氛,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的矮,哎...还不是预算问题嘛肪,将就着开呗普。用不着度必,新发动机挺给力的凳眠,用不着将就着开氖佬,甚至有点小惊喜筛系棉。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)怠期顷,是配置最高的2.0L车型竿涤,官方指导价为19.64万牢哎晶。相处了几天适观,我对这台车的配置挺满意的弦,除了舒适性配置照顾周全之外喇搁,还有丰富的主动安全配置坟淀褪,基本上可以满足一步到位的需求弛。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯豹绷,只有近光光源是LED(低配为卤素)乘,但普及程度却挺高的煌,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了弊,对于消费者来说是好事广刨。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置仁,除了常规的车身稳定系统之外妊蹋,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货缓栏不,前者可以大大降低发生追尾事故的几率悲李脐,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物队徐沛,大写的实用捌俺讲健,你觉得值得拥有馅。如果要挑骨头的话烦担,我还想要个ACC自适应巡航蹿。    舒适性配置方面也是不含糊的鹃枢份,配备无钥匙进入/启动功能踞、自动空调蹄、蓝牙电话铣、真皮座椅/方向盘等等论啊郴,多媒体系统支持CarPlay功能拔,尽管高级配置远不止这些肃痘,但作为“经济型”的选择考啼,我已经很满足了懦般俩。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术票,发动机型号从MR20DE改为MR20DD须,最大功率增加9马力顽,输出转速从5600rpm延后至6000rpm街蜡付,后段加速更有力淑扩,最大扭力增长了5牛·米馁。新发动机依然支持92号汽油梅呐,并没因更换发动机而增加用户的使用成本娥腹。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)督甸,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)羞涪。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果洗豁,努力增添驾驶乐趣级,其它方面变化不大帽。SPORT模式则更加激进一些妒涕屉,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上级寿,油门和动力响应桓、加速效果都会更好搓痘瀑,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子伺,有点意思官,增添了几分乐趣壁热托。    相比同级车型商,天籁的选择有点保守胚,全车系最大轮圈仅为17英寸微蕉,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)醚佳,视觉效果差点意思宠。但凡事看两面琶且,好处是使用成本更低搏簧,而且舒适性也会更好薄苍典。如果真觉得不满意差,后期自己换一套也不是难事搬楼卯。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表痪戏,不知道新发动机的参数是多少唇搂,很平常心地就把车开走了蠢粮渤。这样也有好处疽,感受更真实肯。车辆对于油门深度的变化很敏感钝竿,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速堵石,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快掂,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm怜,相当果断矢舱蹋。先不说动力表现有多好拖,就这态度漏,我挺满意的蹦菲痰,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点菏。    “降挡”之后自然是动力更好啦扮及,自然吸气发动机动力输出线性隧吩,奔高转的声音也挺动听的逝。如果你也像我一样喜欢这种声音杭孤冲,甚至会有事没事踩两脚杯汕但,但如果是喜欢安静的用户翔夏亢,可能就觉得烦人了蟹。没办法恍呕,小排量的自吸车就是这样半匿,拉转速是压榨动力的唯一途径幕卤步,但平心而论吧噶博蹋,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行秘巧,对于大部分人来说都在可接受的范围内贰淳鹿。    再说说动力表现佬孙,这里有点小惊喜屏,加速表现比想象中好堕,比印象中2.0L中型车的表现好很多糖,尽管谈不上推背感撼,但也算得上是干脆利索不拖沓赌鲜。能有这样的表现寸传,变速箱积极调整速比功劳很大趴,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显陌。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用络芯,踩油门没有直接感鸡辉,反正就是不会有“运动”的感觉孰。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以性豆,“降挡”动作很快很果断天,虽然跟双离合还有一点点距离火,但也已经很快了搂,动力输出是连续不断的半,而且很乐意把发动机拉到红线臼,你有需求的时候它愿意陪你玩歇,这感觉挺好的狙。    如果车对于你来说只是一个交通工具澎单,舒舒服服地从A点到B点伤闯,那天籁会是不错的选择蹈。但从作为驾驶者的角度来看枪,天籁不是我的菜痢眠茅,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了寝,转向比很蟹省,方向盘打得挺大的摧,但车头却没转多少纶捆辽。补充一点考酱饭,这跟方向盘转向力度没有直接关系卸,天籁的方向盘转向力度不算很轻苫鼎,但就是没有路感街赡,没有人车交流的感觉暗堪。好吧靡,日产车的风格其实基本上都这样茅泼,不敢说这样好不好董宪,就看你喜欢不喜欢镐膛菱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编溉堡第:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点冷倡,在同事面前应该表现得能干一点段舌蔡,在客户面前应该表现得有实力一点铆。要成为一个精英科咸,形象很重要柑。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你奈,和旁边穿着差不多西装的小张小陈孤颗,看似并没有什么不一样挞双。这样可不行酵屏,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊犁清。不过要是每天从这两台车下来的话秽,这还差不多棠揪茫,但是该选XFL还是E级溯陡录,这还真是个形象问题粪裸。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)挂,即便它们的风格很不一样杆涪疚,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过轮离朽。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L摩,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感芒。而且从配置和价格来看八毋,它们好像实力相当呢舱昂惺,难道真要拼个难分难解吗垮荆?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈采限涛。    连上市时间都挨得特别近读急竭,它们之间的火药味也实在是有点重摹匆,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验兽不,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验滇,大家感兴趣的话尸壕,可以先简单回顾一下固。今天该是动真格的时候了匠,性能部分才是重头戏榷,还有就是一些配置方面的深入体验吐。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观病:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派哼沤靖,风格上没有过火的激进和夸张萎,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿连,十足的身份象征淌。不过E级的车身线条更圆润一些伙堆婪,给人感觉多了点灵动和活泼累。XFL有着更加修长的线条造型宪撮,给人感觉精神利落垒,优雅范儿更突出筋。    个性元素多了总会显得“有失身份”痞,在客人面前佩赖吗,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来靠钒。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象懊为姜。XFL和E级完关,它们既有平稳的外形风格疏袱梁,也不缺醒目的线条造型慰卜奥,撑得住场面脑,又能给人刚好的“风趣”份葱峡,这才是恰到好处的成熟偿挺,开着这样风格的车去上班见客户苏碎,你永远不会感觉不对劲聊络,因为没有比它们更合适的角色了冷概稠。    XFL的车头设计更加立体饲度,轮廓特别清晰呸什舒,但线条造型又十分简洁谓困栖,看着很舒服颗芦,也能留下深刻的印象堆佃牡。E级前脸的轮廓显得生动多了摧勃,造型设计要更加运动诚,风格相比起XFL要张扬不少词摧谁,看上去也醒目一些纠拣凭。 更多精彩视频纤,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条暴,感觉相当优美牌恕统。XFL的设计更加笔挺石钾川,看着会显得更加干净和精神阂绕病,充满着绅士的味道诺乘。E级设计要相对圆润一些短涡,感觉更加光滑沃。    尾部设计的布局还挺相似的爱,同样是位置接近的两条镀铬装饰亥,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重氰祭河,同时也突出了轮廓的立体感晃圃。下方的排气管同样也是特别醒目荤节,但E级的设计看起来还是更优美一些吕嫂。    尾部最有特点的设计就是尾灯了郡项,XFL细长的造型感觉还挺性感的湘息门,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调解盾诡,还能把尾灯的杀气收一收断,别显得太过火了辣魂拆,还是要尽量保持优雅的沉稳风格策痞厘。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨糙牟,造型也很精致颓,高贵范儿十足环拖事。    XFL的气质没问题莱忿阂,大部分人一看就能感受到它的典雅袖,是个绅士般的上流人士绝对错不了懂。可是这辆车的全部并不是只有商务侧,在其它场合它或许有些太过庄重了劳读,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的忌缉露。    E级的外观从设计上来看特别优美歉磐褪,也特别符合它的气质郎椿,但它缺少了新鲜感社卸纫,更别说把它错认成是一辆C级了抄。如果你的客人从航站楼出来身捷互,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落团仓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编提邓:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型违赐吗,同时也市场中征战多年惹酬丁,是名副其实的两员老将食刷。就在今年空暇看,翼虎完成了中期改款抚猴,除了换装了全新家族前脸外瞳储,还对车内诸多细节进行了调整兔杭讳。而途观呢淀兜,在即将迎来换代之际攻钉,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型坑媚咕,进一步拉低“自动挡”车型的售价独门。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际瓣署,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型陀频,表现到底如何虾息铜?    当然善裳年,由于试驾车配给的关系掏垒绕,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型寺雌,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)间埠,指导价19.98万元曹殿素。两车在价格及配置上均有一定的差异叛。不过这并不影响本文两车的对比粕,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了遍。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别肠呛。至于配置潍耗钎,我们再文末最后一页也会做简要分析览。   ■ 外观/内饰凤:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说嘉,大街小巷几乎随处可见囱衬蔽,即使以现在的审美来看淮,依然不会觉得过时街穷,而福特翼虎刚经历了一次中期改款苫擦投,换上了全新的家族式前脸肚蕉,并对配置做了一些调整懂,外形变得更好看贫,运动感更强充乡。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面幌戳拍,翼虎所用的规格比途观上的略高一些该阶怖,并且在所用轮胎的档次上也是如此欠槐。不过这两款轮胎的市场售价差异有限教,基本能控制在50-100元左右干唐。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉两,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青沸料士。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘韦清搅,同时把挡把的做了调整纽收便。配备了换挡拨片后刑盾,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消虹翅戳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编葡涉壬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后画,我的领导递给我一把钥匙卑袖,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙肪内里。接过钥匙的瞬间拴烘凹,说不开心那是假的恫敲冀。但滩燎,在这接近0摄氏度的北京茫恳普,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人窍房,要去测试一辆敞篷小跑了剔卡,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏侨物。我收拾了一下设备巨,伴着同事们“脑子别冻出毛病了哦,本来就不好使”的关怀眼神末滴邯,出发了匙。 Day 1箔崇慧:初次见面昧,无需关照    我与SLC有三天的相处时间律,第一天见到它已是下午宦,我就别浪费时间了款剃放,咱们一起从静态看起吹姥疮。    2016款奔驰 SLC莲,虽然名字变了型,但它只是SLK的改款车型狸容灭。初见的瞬间筷帽耪,我不得不承认辅扮绷,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生拦沧块,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢读,在外观方面它从没指望我关照狠,因为放心吧疆髓,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率荤。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅豆,但看着这辆新车悸杰,我无数次想起SLK的身影隆卷矢。我可没说SLC“不好看”哨陇砍,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影传很,尽管表演和制作都愈发精细道抗反,但我总会怀念那画质略粗糙的港片套,精髓都在90年代盘话渴。嗯鸿疼,一样的道理蕉。    SLC有着家族式设计的前脸造型匈,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型块娥娇。前大灯内部采用了LED灯组萌容,并配备光带式的LED日间行车灯怪翁俩。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素撩姬辱。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮圃讹,但从数据上看蓖秽,它仅比奔驰C级低了15厘米左右捍管,宽了7mm香贾,可见视觉上的张力不容小觑稠诚。    不过现在看来凰钨,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调灸讣,攻击值还不够高贪,侧面看过去短,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌偷。这时候醒小,敞开顶篷才是我该做的事腑。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了吉,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放玛米,就连光线都变得明媚了班桅。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合坑,它不是主动的类型痰趣,却总让你不自觉想靠拢过去鞍狙犯。老远处我就看见内饰的红黑搭配了侧弊,有着奔驰一贯的精致模样搂厦能,你是不是也有点小兴奋了讣吞?    与外观的改变相比毋举枢,中控台造型看上去未免令人有点乏味海,走的还是复古的风格和布局拟,精致风格得以延续姑,也依然还是那360度可旋转的空调出风口碑焙撵。亮点出在三辐式方向盘上效删里,底部扁平垦迪,手感很棒玲滦。座椅的包裹性不错南璃蚕,皮质细腻次,红黑配色也很养眼缆筷。腰部支撑你可千万别顶到头镰寡,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着狄,那就当我什么都没说荆铅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编情:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说确,自由光和自由侠之间还差一辆SUV悔抠拎,这就是即将上市的指南者滤轨券。赶在大部分媒体集体试驾之前矢挡,我参与了一次小范围的试驾体验活动郡,地点在东莞筒翻凰,一个放几年前很容易产生歧义的地方投。这是一次很紧张的试驾体验搬,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程堵。(但实际上航班取消似钨,被拉到不知名旅馆空朴,第二天凌晨才起飞的)少。    由于试驾体验时间很紧张跺,所以去之前我就列出了几个问题力尽,试驾也将重点放在这些部分膊,所以文章内容按照重要性来排布挖,跟之前的风格会有区别坛。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量墨羌,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱田,这个已经在自由光上面使用多年息雾山,没硬伤墓仓擎。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合稿,这个已经用在了自由侠上面料睡,吐槽较多矛,而我此次最关心的也是这个问题爽文。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进瓮思寂,以解决之前自由侠低速行驶时妥,当速度在10km/h和25km/h左右贤蹈怕,例如拥堵路段跟车时庐,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题换拷唉。    在指南者上嘎绕,这种顿挫终于被比较好的抑制住了赂擅耐,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门坞蹋,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性蓄,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受娶吵门。而对于变速箱解决顿挫的方法楔敬广,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些寞告,通过放弃一些速度沟偿,换得更多舒适性期,我觉得这是值得的炯仇。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力剑,峰值扭矩250牛·米称角,这款发动机名为FIRE届另盆,使用MultiAir 2技术翱迷娩,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压锯卯,气门的开度和开启时间都实现了任意可调味寸。另外这项技术也精简了结构迟,减少了泵损佰蓬汾,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化跑础蓟,目的是让性能更加出色逃丛。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试罗疙,但从主观感受上来说并不慢瞎认架,进入10秒应该不成问题插桅欢。平时驾驶时动力响应比较平缓枪靛,不属于伶俐激进的类型档宫冒,这跟变速箱的调校风格也有关系琼庞饺。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术革魂嫩,代号TigerShark板骸,最大功率175马力钨,峰值扭矩228牛·米啤辨揣。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合品,油门响应更敏捷县情,动力输出很线性筛。    底盘方面短蜕蹄,所有指南者车型都配备了自适应悬架是赁,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性骨耽四,当面对颠簸时能够变得更柔软一些妈褥碍,从而提升舒适性享,而在路面良好时也不会失去支撑性逃,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受雄妹。场地驾驶时悬架支撑性表现很好桑彤,配合刚性很强的车身嗜,绕桩时车尾并不拖沓炼菏粳,而在非铺装路面尼,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的份唐缄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型船耐,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉湾淌,那时我和壮汉都还年轻兑焦,骨子里充满了野性焙,一心想着如何开疆拓土夯潞健、释放自己莽歪布。时至今日关掏遁,壮汉成熟了哄呛,我也有了四个月大的孩子客瘸,野心还有搽性,但也多了份责任和挂念蒲斡上,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余涕阮蔑,还能不忘初心末混贸,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望李,去发现更多的不一样裙署圭。    在我看来其菲尾,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的嘉钞希,第一是提升城市属性赂,更顾家捻磷、更便利;第二是不忘越野的初心烯市,那么我们就从这两方面来体验全新发现炕。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车黔,所以带有轻微伪装寺磐。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内汇烩菱,全部为越野体验冗及,没有道路试驾讼。   如何提升城市属性椭镁,怎么更顾家锑?   第一代发现诞生于1989年躲,至今已经发展到第五代产品挛缚。正如你见到的权膜笛,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉凄概艇,城市属性有明显提升刃沦。首先是放弃了非承载式车身天纪爱,与更高级别的揽胜采用同平台厢,并且大量使用了铝制材料骚速玲,大幅降低车身质量怒敝双,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)肯涛。这一切变化都是为了公路舒适性弘淘妙、操控性和燃油经济性妈盼,想要达到的目的很简单澄管拳:在周末的郊游中老人和孩子都有更好伸、更舒适的旅程憨,我想这是每个有家的男性都想看到的底疵。 新老发现尺寸对比 单位疽:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化坑浮表,感官上也如此摄。相比前几代汲斯,舍弃了太多的棱角和平直的线条砂柿,不再是以一个大方盒子的形象示人号沮脯,前脸和轮廓于发现神行有些形似腥庙,很明显百叼肃,发现这是在转型奢勉宏,不再想给人那种五大三粗的感觉沙。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素忿们免,比如后牌照架的造型寺兽,另外临,标志性的阶梯车顶还在熊,只不过缓和了许多繁。为了顺应时代炊,全新发现还装配了全LED大灯嫂唾梨。 更多精彩视频佬澈,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说修,家族风格歪,很简单巾疤橇,用料也是很厚道海,各种皮革包裹泪堕,温和感很强蔚。低配为5座疟帘滩,其余配置均为7座喉久,我们的试驾车选装比较丰富床门埂,座位全部为电动折叠咐导,包括电动的在载物板等等掀,可以在后备厢左侧倘传内,以及后门侧边进行调节俯,电动折叠座椅带有防夹四朔,着实方便镶。还可选装智能折叠包钝,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制擒第揽,远程就可以将座椅全部折叠簇动违,省去了逐个翻折的麻烦粗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编仕妓:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样门颠草。世界变化太快琶坦,在我还没怎么享受内燃机的时候桂惜探,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了敬坏滥。那一年我40岁卷,人进中年校避,是拼搏和享受并重的日子亭迟。按照现在的想法预测蜡,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一鸥。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上善,那会儿是他们自己说的不加长释算、不前驱……我知道对于一个品牌而言幻砂漏,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要瓜扛,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品嫡隙。几年前卞,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸舵咐,将车身铝合金的部分换用碳纤维吉抡散,却不惜将研发哩碱紊、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯莽刮,但今天的主角并不是LFA练耐接,你会明白茬坡,LFA是能让你预见翠率韭,却无法遇见的雷克萨斯图腾鹅坚,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车柔,于是我们遇见了LC扳阂残。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车玩,它紧跟着LFA正式发布后亮相卜瀑爱,这辆车的外观及内饰设计崎、豪华及科技程度绣伍、动力总成的水平都要达到一个新高峰梁,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子坪靖,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车眉腑。    作为家族中的旗舰双门GT跑车裳,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中锋痘扫,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义负,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提痞关贫,它使整车的重心得到有效降低丹,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架送抨,并且为动力系统掠导、底盘史、安全部件留出足够的空间拟。    一个直观的数据可以说明这个问题斧氦察,使用21英寸车轮的LC入娇,车高只有1345mm偿入,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm嫌。同时拍藕,使用GA-L平台的LC揉,车身抗扭强度超过了LFA浇怜。除了这些夯潦,你还需要知道一件事奉抒非,在LC之后楔,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上繁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编壳瞄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口冉墙导,车身锃亮一尘不染猾,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机钳,带着白手套杰封慑,等待着贵宾的到来歪。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级事芯瓜,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉氯烁堵。没错锨赴,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受额桓,够豪华够大气刃挺皇,足以面对任何场合峰动。这也是我对一台中大型轿车糙袒,一台奔驰所要的期许恒裴。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了始邯盯,从模样到科技感再到内饰搞兽,有里有面窃椿,还有性价比强橇,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战苍盼喀。而且作为中大型车频位,它也应该这样讳,但这些印象都是长轴车型给我的挥萄提,为什么它又出了个标轴车型可舍持,而且还国产了楷?    带着无数的疑惑胎碗,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙腥期,我试图以一个消费者的角度去体验它泥却孟,看看在一台成功的长轴车之后嗣,这台标轴车的意义何在诫,除了情怀和不拘一格布陷拦,还有没有别的理由去为它买账哥谩阶。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市嘲!,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产虾弹,还是个挺新鲜的事璃。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元尺妥,在价格上并没有拉开太多踏酣。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距诽结,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢从呸温? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备独廷,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别廓,褪去了长轴距车型那稳重的模样搐,跟换了个外表的车一样盯。虽然看着很精神八巫哦,也做到了运动的一面彼精,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样炽幂驳,那才是我心目中E级应该有的样子虫顽抨。    当然除了轴距的变化之外婆枷麻,奔驰为了让E级看着更运动伙扳娃,其它一些细节也做了调整姑瀑柒。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线撤卑图,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感溺临旧,马上推出的AMG E 63也用了这个设计模瑟喀,我对这台E 200最满意的地方存煎。还有一点就在轮胎上了辞,它用了19英AMG风格轮圈卡钢妊,样子挺好就是后轮太宽了乓倪雾,达到了275mm每龋,而且还是个四驱车泌皑,大宽胎对于油耗和噪音错,都会有一定影响链俩侩,扁平比也有35抠蓟释,轮胎对舒适性可能也会有点影响了冯。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级赡猴,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了柬苹,这又来了个标轴的E勘,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了矾,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来踢斥改,放一起看看外观校盛闪,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级颁邢篮,虽然难度比较大吧玲咆童。    通过前后灯组盟,大概能分清长得非常像的哥俩了怂,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方善都,那些才是精髓集,如果你只是个外貌党巳届,看着俩车差别倒是不大樊衫蒋,还能少花点钱榷,纯看外观的你买个C级就够了贰,如果不是摔察歪,那他们内在的差别可大了去了玩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编捌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务撼,相信绝大多数人都会想到别克GL8勒,的确莽,GL8在这块市场上的保有量非常大勤胶班。不过领,我们今天聊的并不是它妨掇伪,而是来自江铃福特的途睿欧贾姐。这款车上市有一段时间了刑哀,车型方面有两款维铣沏,高配车型售价为20.39万元豢嫌吵,这样的售价也只能买到入门级的GL8舞,从尺寸上来看珐尾,途睿欧要比GL8大了不少断帝擦,那么它除了个儿大伎,其它方面能否完成商务接送的任务呢团? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里贩蓝,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍蔷,在这里我就不再重复了肝,下面主要聊一聊我接触这款车之后碎,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面路,途睿欧还是有一定吸引力的秒,在国内市场中抹聊,它的定位稍高于全顺搽砂技,全顺定位于轻客抽超匿,而途睿欧则属于于MPV烹镰,相比之下佰勘,它的表现要更加接近消费者肃。另外拆,周围有些朋友比较喜欢大车哆,以身材来衡量的话挛,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了乔蹬。   途睿欧外观配置并不是特别高廓兄恭,比较实用的是配备了前后的雷达搓,尾灯点亮之后倒亭垢,多少还是有些自身特点的软嗽。大灯并没有使用氙气或LED光源煽擞首,而是使用了卤素灯泡描。    内饰上捶眉,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客巢,整体风格还是有一些轿车的感觉涕匈,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉飘,面对着市面上绝大多数的SUV逢汹,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察呐瞎貌。    使用了几天傅迹,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间虚爆,因为买这个车的人最关注的就是空间敞蛾笔,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题楔,这么高大的车身拌拐茄,仅仅容纳7个人捍落,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间少哥,至于头部空间就更不用担心了翠稗蹭。    由于途睿欧车身很高绢堑泼,每次上车都要迈上两个台阶捕。坐在途睿欧的第二排和第三排时蒙扣,座椅的坐垫比较高砷,尤其是第三排没,这样坐在座椅上的时候畔,不会有一种窝在那里的感觉第景。    储物空间方面哩诬雷,途睿欧的前排储物非常丰富吗桂,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格鳖芯,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适傲炮,省去了手机支架何祁,虽然下面会挡住一点屏幕 毋熄沙,不过谜吞,使用导航功能的时候骏辅残,还是不影响使用的夺许罐。    在仪表上方还有储物格的设计菜兔,这个上盖打开时链,需要扶着健燎,自身不带支撑的功能绰,这点使用中会稍有不便缔汹寐。    后备厢空间还不错拆柿,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分挫瑰,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起厦看谜,这样能够给后备厢提供一个较大画馆富、较灵活的扩展空间马轨巩,这种设计在同级别当中还是不多见的剁扒,空间利用率方面很有想法鞋逻花。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龋揉鳞:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期堡,国家需要卡车搞建设膘搐恳,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车殿芒,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车夕雇。这些年一汽为国家完成了不少任务龋,但对于市撤,他们总是后知后觉蜜混彻,销量也就自然不会理想溺星。相信一汽自己也意识到了这个问题剁,这才有了今天的主角——森雅R7泥,一款售价不高的小型SUV宪幂笨,非常符合现如今的市场潮流纷肩。    早在上半年泥浑尼,手动挡的森雅R7就已经上市毖,当时我们也对它进行了详细的试驾体验侩勺,点击链接回顾屎:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》辉。但是消费者纷纷表示需要自动挡参,于是前不久的广州车展伪,一汽吉林又推出了它的自动挡车型岸,搭载爱信第三代6速自动变速箱藩县萝,车系的产品线完整了不,是时候好好验证它真实的表现了袒无。    初见森雅R7抄,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹脊心虹,自主化设计的程度很高炉。整体的风格挺年轻的惭,比例也还算协调币,细节没有太多繁杂冗余的笔触陌嫡,总体的卖相不错蜂逗订。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编的讲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹输,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型猎懈笑。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食不,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10你。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV蒋,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)揣从,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线宋,满足更多消费者的购车需求卤翱嚼。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力挖倡铆。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异湍视,保持了其一贯圆润饱满的样式彻。既然定位于城市化SUV檬澎,首先它要有一副耐看的外形扣,从实车来看它并没有让我们失望撮每拆,外观上所营造的层次感和档次感都不错爸。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面劲,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm嘛镁,轴距为2700mm瓜。与主要的竞品车型相比笆鞋,它在车身长度和宽度方面占优抹淬。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配灯绅烷,这样的表现在同级别车型中并不多见胸惭,还是比较厚道的匣世酗。    内饰设计成熟惠谐,与猎豹之前产品相比那变化就太大了洼申泵。设计风格上走的是大气典雅路线使,在一些细节方面的处理也更老成睹焕,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数蹲。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的把绥,系统运行流畅操作界面简洁明了砷。内部功能也比较丰富陌贺,诸如导航半、蓝牙等日常使用比较便利冠。    在消费者更为在乎的车辆配置方面加,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗板享鲜、坡道辅助浪换、车身稳定控制系统肃、前排侧气囊辅、胎压监测苛星华、电子手刹廉起贡、发动机启停孪隋举、前后泊车雷达叔瞧布、前排座椅加热谩槽砰、自动空调搔、自动大灯性丘熟、后排隐私玻璃巢俩察、定速巡航等肪,配置标准处于同级别车型中上等水平旁扮飞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编埃竣额:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业殊假,能比普通人接触到更多的车桐怪敛,也有着更全面的认识凶,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑抵娩输。每当被问起20多万买个什么SUV的时候灸瓣,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan赴。原因很简单摄悍,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌村芭咎,我虽然是一名汽车编辑苍辆侩,但我也是个汽车爱好者菠失,我有自己的喜好耸洛眷。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心返氦娘,本着实事求是的原则吕卫捻,既然人家问我了弥,就证明他相信我忻设,我得对人家负责降睦。    怎么样泪撑,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法缴相吕,没别的意思颓,只是想和大家交待一下心情背景稗袖境,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan枢倾促,一款热度极高纺、极具话题性的新车诲。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市美淬坦,全系四款车型坊,指导价26.28-39.18万腔。先别着急喊贵伯糙陪,看清楚车名坝,这是Tiguan寡耸卸,不是途观口峦签。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字痘念,上汽大众国产的叫途观捶,目前这代Tiguan的国产车型还没上市咆。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型宋,它同样出自大众的MQB平台煽,并且是该平台首款SUV峭瓜切,分为标准轴距和长轴距两个版本拦肮希,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本咸,主供欧洲市乘ァ,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的苔棠,轴距加长110mm快鲸栋,据悉国产以后很可能叫途观L雄取惺。    其实对于Tiguan这款车稀码啪,从它在去年法兰克福车展上首发开始距输,我们就已经进行过多次详细的报道了疗,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番蔚,所以静态方面的东西咱们先适当放放俩,从大家关心的动态表现聊起矮不肺。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机煌涸,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱帝,根据发动机不同莽恃,车型名称分别是280TSI噬猎、330TSI和380TSI惨,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line劝便鹃,指导价39.18万宏贿僻,真心不便宜腐。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目扛,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫呐佛溃、速派阶溃、迈腾暴,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉活嗅猴。无论是油门刹车的脚感雄、转向的力道还是动力输出的节奏囱绊控,都没有什么新鲜感咎,一切都是意料之中的表现挫馅。    试驾开始前评甭,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理共亥热,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动烁画奶,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化身美,你在国外开着什么样措膏,国内还是什么样”溜榷黔。我这样刨根问底并不是无事生非城,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸酮洽龋,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲检。    不过事实证明我多虑了械舅汤,虽然出自同一平台飞,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多舰碉,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤系龟,当然不能指望它把颠簸全屏蔽嗡佛,完完全全走舒适路线店,这毕竟还是一辆德系车滩,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流岁,这个度把握的很好踏睹,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感媚氮。   Tiguan也配备了驾驶模式选择匠观,分为节能秸、标准乏东了、运动和自定义褪伍信,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式卢笛。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点袖稿汝,需要仔细体会才能察觉饲,差异不大踢匣。最大的变化是油门的响应速度明显降低沁,再加上本就慵懒的调校澎,确实能扼杀你的激情撂龄。调到运动模式矫黄伐,变化立竿见影港饰,变速箱自动变为S挡竭极,转速也时刻保持在2000rpm以上坦,油门的响应也有了一些日系车的感觉扑患,轻踩还会一蹿一蹿的孤。同时底盘变得更加紧绷笺,基本放弃了过滤颠簸这件事把谎隋,路面上的起伏垂、接缝磕椽钳,都会毫无保留的穿过减振器懦柒伦、座椅链,直接传递给你的屁股博。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备截,不过它并不喜欢张扬蔡郝,平时总是不紧不慢的径宛肛。直到你粗暴的踩下油门协飘裁,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后惋,他才用动力的突然爆发来回击你匿理船。配合上干脆利落的降挡忍欧项,中高转速时的动力输出和刚才判若两人雾,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发宫,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳瓶软。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时甘搽睬,它又会变回那个安静的美男子臀搞偿,事了拂衣去栏富。    全新Tiguan相比现款的途观鞍,最大的变化在于行驶质感的提升妊入,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫推瓣咀、发动机噪音偏大等问题挖夏,但整套动力系统的匹配康苗,底盘的回佬薄,这些关乎一辆车品质感的东西粒,确实比翼虎享彩、昂科威隙、奇骏等竞品更有高级感堵闷,这一点我必须承认虽鹤苟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瑰绦:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试斑害,让大家对其大致表现能够有所了解潦。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本伤陋骨,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看失双,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些耐虎匪。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现谁,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)瞄潦,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾蕉惋,本文就不做赘述了扫秽。   动力部分贩碾:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm扇弟奈,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm谐潮。从参数上来看并不是很抢眼离,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受崎侧全。    而在传动系统方面煽粹敌,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱似剿陌,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合凡拖珐。   驾驶感受耐:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧豆你缕,不过上手后给人的第一印象倒还不错澜奖啤,起步较为轻快鬼,动力不足的感受并不明显看胯,当然这也要取决于油门踩多深艾。当然了逃,如果开着它在第一排等红灯碱,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时汤眷,还是得深踩油门甚至地板油起步才行赫。    在市区路况中瓜,通常最高限速也就80km/h都,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨咕淖。除此之外宏艘朽,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助绢舜规。发动机与变速箱的匹配调校得很好摩缆瞧,开起来也十分轻松肥刻。    巡航状态下深踩油门班,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应歇哆,甚至也会连降数挡棘擅,不过受制于发动机自身的动力并不算强恫背,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了蜕旦工,随着转数的攀升痞,传入车内的噪音也会随之变响叮伺每,但车速上升的却并不是很快颊。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求鞋,那在高速公路上想超个车确实有些费劲钢馆聚。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg亲膏,体重并不算大贾竞,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)墙慷距。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快瞎烈性,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”玛炬,优秀的底盘调校同样功不可没欢。    相比1.4T车型怖颊鲤,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别车鹤棘,取消了那根提升操控感的瓦特连杆辟,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架穗斡,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架剐。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的配蹿。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型冀是降,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”渺卫。悬架系统整体偏硬朗肝,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性粗琶,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲列。当车辆驶过状况较差的路面时射挨谁,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者疮霸赶,要是再来个大坑鲤,纵向抛离感也有点强赦狄冗。    相比之前测试的1.4T车型牢,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分讹。虽然排量更大维,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距盘靡闺。不过另一方面绰僻晨,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些惟,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择摄。至于底盘表现方面的差异就不是很大了划干婚,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响捂涎,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望恭麻,因此通常也不会开得多么奔放订蔑沃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蚀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”翰堤,在法语中是“未来”的意思松,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字儒扫借。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型朝架戳,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标险息,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出缝,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”姜。 ■ 外观    既是Avenir车型双孺味,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升褪恍复,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系趴痰,只是提升没有这么极致痢喉扫。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir却,它作为车系中的金字塔尖车型捻,有着怎样的专属特质憾淌充。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯坎熄禄,造型犀利有神甸澄,与延伸过来的中网镀铬条融为一体逢泡退,视觉感受不单调内赎痢。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变介,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计匡,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型菇宫,拔高了一些高级感奋,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO席熬。    此外需要再提一点鹅诚,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质且幻氰,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料屯盖桅,其实这种材质并不廉价便悲,最大的好处是能减重不少谱宪潘。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富畴,像后视镜加热搏、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说郡临械,算是正常表现筋儒。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎烷,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎从等磐,除了尺寸规格更高菇恍,据厂方人员介绍救,该系列轮胎的静音性会更好抡,我们将在后边的动态部分着重感受一下梆。   MPV要给人感觉够大气派、端庄才能营造出高级感铂,从这个角度来看尽瞧距,老款GL8做的的确差点儿意思十玲对,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善丢,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势盎淋甜。刚才说到新车使用了全LED尾灯脯类沁,点亮效果很棒海,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色典搬你。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验帛季,点击>这里<回顾甩,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同缚,本文我们不再花篇幅叙述沥添,只针对一些它特色进行展示群。    这种立体的花纹装饰造型飘逸队,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路达,哑光的木质材质也区别于普通版车型却闲速,让人忍不住伸手去“把玩”一番叭,不过千万手下留情肩,盘出“包浆”可就不好了乏卡。    前排和第二排都有专属菱格纹路效川,能营造更高级的氛围弹婚,并且手感也很棒;加热辅钦、通风也是第一排和第二排都有的功能弄纠,此外第二排还有按摩功能刮班。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”健氛,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型随裸,确实带给人们越级的感受佳。不过老实说这用料高级归高级抡,但是打理繁琐程度也会相应的增加猛爽,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里谁圃券,地毯已经脏的不成样子了高,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务行噶。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油蛊阑、机滤) 共12次 大保养(机油泞、机滤坡柒、空气滤绅、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务摊胆茫,就算是更换了车主粪,剩余的次数新车主也是可以继续使用的红,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题程锋。    氛围灯18种颜色由暮光紫插垫、晨曦金扭姆魔、惬意蓝这三大色系所组成绵,冷暖色系均有顾及漆,即使开着这台MPV和爱人一起出行骇,她也一定不会抱怨你缺乏情调苹局。    还是要抱怨一下豹味,全新GL8的空调控制区域使用不太方便蒲寥痰,留指纹和反光的问题自不必说鞋,轻触式的操作形式也很不灵敏部靖,高级感是有了朔,操作成功率比较低墓,在驾驶时操作会有一些安全隐患鲸洁。   ◆ 外观内饰小结    在我看来芍,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区撂部,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间驰碍,在相同“户型”的基础上奋献,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上饥惺,让它不论是看起来贬埂睦、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次肖虑箔,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比妓始羞,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了暖。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机乒,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机衔然,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级淘,感受如何川礁,我们接下来聊雇。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机逼斜嗓,参数调教也是偏激进的脊,并且加入了换挡拨片朽讨,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质心,MPV也可以成为驾驶者之车唱凶。    从实际驾驶体验来看痢,全新GL8的起步和加速过程非常轻松纱褪峡,动力输出均匀流畅靖绊挨,并且感觉动力储备很充沛撼聪兽,时速80公里加速超车也会很有信心单丸惩。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿疯堡,D挡模式下升档很积极诽发吹,深踩油门它会很快作出响应揣鬼涉,不会再让你有打越洋电话的滞后感纷卯淖。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架修,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架善凰,结构更高级孪飘,成本也会更高境郝,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错刻艾,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显艰鳖,尤其是对于GL8 Avenir来说汐毫诗,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升募佃。    全新GL8加强了车辆的隔音背互陈,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎失襄,都是为了提供更好的行车静谧性伴氢,而实际的体验也是很不错的途香讥,时速80公里时啪勺,各路噪音中只有风噪还比较明显戏结,后排的静音性明显好于前排本膜。    有了电子转向助力的协助梅,方向盘操作起来很省力疏录,尤其是在低速或者原地打方向的时候匠巧邢,对于这台车厂超过5米2四慕煎、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助茄层。此外兑饭,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错纷遣老,熄火和再次启动时震动很轻微旱醋羡,不会让你很想关掉它赫把淌。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现淮呐凰,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方暮。就行驶品质和操控质感来说拦盼,它和普通家用车的差别已经不太明显吹,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象朵物诚,并且变速箱也没有找麻烦畴,静音性总体做的不错拉鹅,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间但就呛。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张配佬艰,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变莫牡熄,从外观到内饰再到驾驶感受磊,都在向家庭用户倾斜默。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊萌默,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)菊吾,比28T 旗舰型还要贵5万元太,我认为它的意义是以一流的做工蹦驾、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象恐,受众群更多的还是有商务用途的消费者浚,至于普通家庭用户蘑蛊镀,我认为买普通版车型完全可以满足空间袱冗、驾驶质感和乘坐体验的需求旧。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野也寮Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编星前矾:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光菲秋,即使到了11月中旬缉秆焚,洛杉矶仍然阳光明媚抱弊,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息撅础。结束了忙碌的洛杉矶车展报道内,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候耐。当清新的海风抚来叼笆搅,和煦的阳光洒满滨海的一号公路芒卜戏,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边块,让我更庆幸的是憨哀袄,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版讥丝,对斑马上,6.2L V8的那台牛酵溯。    几个小时前慰,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro山峨察?”时瞳摩,经过飞速的大脑风暴换,我选择了后者媳庇,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新羚彪半,选一台新一点的车肯定是没错的桂霓。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑捶,嘴角中蹦出一句话铆吼:“It's a V8”后缮,我知道我歪打正着了潜。后来他跟我说埂,如果我选了野马处忌,因为我年龄不够部歇,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT舰惶,而如果我选了科迈罗派慷骄,他们这只有这么一台V8的可以给我吼等享。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩谩使,那还等什么呢胜让纯?把导航的目的地设为Malibu烯唤手,出发!对了施,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰拍理,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟托。   科迈罗在美国有四个配置等级峭砷静:1LT趟维尖、2LT蹬忍、1SS诗久、2SS岗,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可芽拧,而后两个配置则对应6.2L V8铺陈。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元崎,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配锭反,3.6L车型会比2.0T贵1500美元腔蹿,6.2L车型比2.0T贵1万美元惰,8AT车型比6MT车型贵1495美元拍插,敞篷比硬顶贵6000美元典希猫。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版卜钳道,售价为45395美元假坛。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平拦墩阔,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了孰。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同达,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷侣,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人晾撂。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙丁,而是穿着西装革履的巨石强森坦担光,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力醚详坑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上病忌,东风风行发布了全新景逸X5俏,作为东风风行的一款重点车型取,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验性涩台。上个月办耿接,我们还进行了抢先试驾竿暗,不过上次的试驾车并不是最终市售版舰邵督,很多地方还有待调试如剃,配置上也有出入为苦躲。这次的试驾车和市售版是完全一致的冉,这回咱们主要看看还有什么没发现的点愧魔访。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的霞搂,整体风格偏稳重和精致抄县死,比老的景逸X5好看太多了计毋。厂方在讲解设计理念的时候也提到灿斡蓄,景逸X5是一款全新车型欠驾,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任土忍链,只是名字上还沿用“景逸X5”纺。打造精品列,或者说爆款泞啊颊,是中国品牌未来的大趋势码琼。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV溶拈工,车身尺寸不大不辛塘奁巍,符合这个级别主流水平捂捌,不过它的定位要高于老款景逸X5朔水店,两者将同堂销售起逼伦。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4烂、吉利博越毫垂、长安CS75尖扫弛、奇瑞瑞虎7等车型褥劳,列出来一看梁腔,全新景逸X5的任务难度不小膘俩握。    全系配备车身稳定系统毫、全系后独立悬架苗、全系马牌轮胎镐屁顷,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的霜目苍,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置扮闷疏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棵:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型寡,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字弘,而现在我告诉您托喀胸,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车呐溉,今天我们的主角涧梯痰,就是广汽丰田雷凌双擎厦。雷凌双擎的起步价为13.98万元码斤,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市惩裙涠薄,这样的价格武拖累,也归功于高度国产化的动力总成绦市武。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的缎邪巴,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情诧哨,到底什么是双擎呢劲?这套混动系统如何呢拇搏?我们就从动力开始说起吧界。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编媒怖:沈达炜 版权作品既承,未经环球网Huanqiu.com书面授权贤沟,严禁转载社店炉,违者将被追究法律责任父钉。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版倾碱,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型俱,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注筒尘獭。确实疲让,光是静态体验都已经让人有心动的感觉款,但对于一辆豪华车来说悍挽柿,行驶品质也是很重要的壬,趁着试驾会的机会混绕刨,我们要好好体验一下目街律。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍蛊脖庭,包括空间体验等钞深堡,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》褐背,本文不再赘述相关内容居,给大家说说新的信息点涛。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版青吠踩,是目前国产版车系中的顶配车型蓄高吹。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型爆,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来骇。最高配T8车型将于明年引进桓拓馁,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统瓢骨踌,前轮为发动机驱动糠,后轮为电动机驱动方舅。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配未溃未,配备19英寸铝合金轮圈陀,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号扮么。对应不同配置车型宏,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈年兽烦。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外聊慷鞠,刹车系统也有差别番擎,预计刹车成绩也会有较为明显的差别很盟幌。据厂家介绍轨盾,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平饱固,堪比性能车该,待拿到试驾车之后我们会实测一下葛禽煞。    作为一款豪华车型京腾,丰富的配色选择都是套路卯劫,S90长轴距版具有四种内饰颜色卯,内饰面板也有三种选择睬趁,可以更好地满足消费者的个性化需求酥案。    S90长轴距版的方向盘手感不错活艘,拼色设计也挺漂亮的癸,但在配置方面似乎有点不如同级对手绅列渡,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节百梯,可能连选装的机会都没有雾。除此之外清炽首,换挡拨片也是没有的挂。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA燎,空调系统除了具有空气净化功能外炉慰,还有自动循环功能歉首,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)沉珐,车辆自动开启空调换气功能极霓韧,排出车内浑浊的空气返筋车。    为了避免内容重复府韶绅,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍俗,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富登,包括超棒的宝华音响聚镰。整个车内的氛围几近完美鸡艇奶,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车僧祭驼。接下来我们来看动态表现怎样沁豁同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编淳蔡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了瘁,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子末毯拱,这听起来的确有些疯狂苍恍。城市SUV真的不能开去沙漠吗试瓢次?我并不这么认为叮叹。“天资”对于一辆车来说固然重要盒,然而却不能完全决定车辆的上限喜守,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石汕律,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠需。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说访悉,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣卯渺。相比于他们谭伙间,我开着面前的这辆城市SUV来到这里连函,更多的是为了在安全的前提下信,挑战车辆的极限隘。    对于一台城市SUV来说凸佛冲,瑞虎7其实有着不错的“天资”绅。拥有24.7°的接近角捕镀、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙踩,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战抚浅腺。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机谅乓仑,最大功率122马力/5500rpm叛,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱蛋吹坑。相比于1.5T的手动车型沪填,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势氢,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出拖孪。    在正式进入沙漠前强罗郴,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar醚,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积澎麻菱,以此增大摩擦力稳抠。由于新疆近日下雪潍某,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎沦画,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹清吕,更利于在沙地上行驶迷趣。车辆轮胎被降低气压以后绵局,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加瞳纶琶,需要十分注意躲避路上突起的硬石纫。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统骄。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统莱瑰辱,在越野时为了不影响驾驶牢邦催,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭废苫。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行槐颓,轮胎的打滑肯定避免不了吻。如果不关闭电子稳定系统艘肃甜,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入淳乏棋,一方面会限制动力的输出该乡,使车辆丧失动力绰瀑,另一方面会对车轮进行制动蚕榔此,有可能使车辆因打横而陷入沙子灰脖。    做足了准备工作骡,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始肃瞄茹。因为考虑到配重的问题秤享咀,我们的车上坐满4个人腊救嘎,尽量保持车辆的平衡错裸纲。起步时缓慢给油畔,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡疲。沙子上行驶的复杂特性侣太缎,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能刺量,仅能通过地面反馈的路感调整方向巧鹊,有时方向已经打了一圈淬骆,行进方向却没怎么变化舶虎。    教练告诉我孙,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机波镰矢。在攀爬这种刀背状的沙丘时创尖,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度顺廉森,即向斜上方前进忍。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向累,车辆像漂移般甩动尾部居某界,卷带起一片沙尘辨。得益于悬架硬朗的调校褥,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下窘视拧,车辆并没有产生过度的侧倾撤,始终保持在可控的状态控磕。    车辆在开阔的地势上开始加速祭,准备进行冲坡浑寇稠。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响雹,车速已经来到了160km/h菱隘串。冲坡的前半程还很顺利骑效彭,后半程受到动力不足和满载的影响风寡俗,车子没能冲到坡顶甩搜甲,但是这样的高度已经远远超出了我的预期漏。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识筹沉矢,希望分享在这里逛。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向界坡戏,因为重刹会让车辆的重心向前转移物悲,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈畅芬搅。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜炬扇,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦丘朗,从而判断不出前方地势的高低落差其哗簿,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去信努。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编级搁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里噶,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超喉酣冻,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先宋诡阿。不得不承认敲曙瞧,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车跋,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质懂,以及不错的空间表现(不是我说的标空项,车主说的糙匡煤,点击这里看)兢公谅,正在逐渐成为“街车”剐台,受到越来越多消费者的喜欢碧椒抚,而且其中不乏年轻用户镭。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系煽沫,事情似乎又开始变得有悬念起来伦。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后勉,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章爱,比如最早的这篇官图详解眉,还有最深入的这篇技术设计解析玻。不得不说惟臣,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细难奢。为了提高大家的阅读效率泼断侍,上面这两篇非炒樯穑好的文章里面已经写得很清楚的点慰,我就不再赘述了线,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点碌,以及需要实际体验才能有感受的地方奥戳褥。整体结构仍然是大家熟悉的徘猜:外观梁上、内饰采屑、配置配、空间舜、驾驶这几个方面券。活动当天条件有限力擂,文章中用了几个不同排量和套件的车型弧旗水,并且部分使用了官方拍摄的图片烦,敬请各位网友谅解朗妹颇。   外观挫:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了豢税信,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准伤氓,从视觉上讲湍起,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡田。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫救柒悸,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章串颁寇。不管是跟同平台的7系参照柔,还是跟同样做法的奔驰E级对比刚尉,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条庐、双腰线带来的立体感耐、重心更加低矮的视觉效果磋退筷。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”靛侯,但是我们仍然要清楚仆,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言晃窝,不管是车头还是车尾的造型谜硅,全新5系都有着较高的识别度搞泪,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话痰,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”烯先。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车刹,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待庇撮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编变百:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话缸,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了趁钵,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意刃舅噶。从以往的成绩看电,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了耿枚核,0-100km/h加速时间仅为8.53秒痢,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及农泡背,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了吞,在此期间它的对手们可都没闲着吠淮,RAV4改款后变为了RAV4荣放划,途观换代的时间也日趋临近拈胎聊,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时康体。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 漏勃,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统豹据唇,并分别用180和245两个代号表示秤磁淑。除了外观洁搪、内饰以及多媒体系统的升级外逢欣,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术淑,实测加速成绩比老款翼虎快了不少掳攻,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀孟波。   ● 外观简介提怀钳:采用福特最新的家族化前脸陷抚,细节提升明显徘。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸弄,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条霸桅,气场比老款更足葱场皑。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm萄毫,轴距为2690mm闲搜,除高度增加了6mm外楷脓希,其余尺寸无变化韭。    前后尾灯造型有所改变凹喝,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯碳,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯骚鹊。其余的功能幕北,如LED日间行车灯魏、大灯随动转向功能则依旧保留着凰。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源哆唐覆,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了陷项迟。 ● 内饰和乘坐空间戊尝久:中控造型有所变化夕钾订,搭载SYNC 3多媒体系统裳。    内饰整体造型和布局变化不大潞拎浆,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方畴测。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘滦害,搭配全系标配的换挡拨片樊吩,运动气息更浓郁噶。空调面板比老款更大斜匈盘,加入了风向调节按钮上加入了人形标识菠围弊,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置失,用起来也更方便昧。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3氯辆,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台燃,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标椭任匙,显示更清晰级讨长,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性邻,非常容易上手炕嚼。    顶配车型的配置自然不同担心卷潭露,日常能用到的功能自然不会缺席遍家顶,我们还是来聊聊变化吧匙。首先空调面板更大谱嘉,风向调节按钮更大沙遂豪,并加上了人形图示炉恕卿。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整酮,在挡位处于P挡时谅旁巴,手动调温度和风量终于不会受限了 洞识。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整娜酸,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比烽,座椅填充物更柔软节竞萄,贴合度更好沪,坐垫两侧的承托能力有所提升胖檄。主驾驶座电动调节依然为10向忍恐,并带有前排座椅加热功能诽戌锭,配置表现没有变化乏式徐。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节匪迷,调节范围和老款车型一样都不算大堕歪斯。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置禾,后备厢容积也完全没有变化拎。从新车的表现来看匹,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显输图微,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证楷,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度袱俗配。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编故羡:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼撬兜,气温骤降十余度苟倍,刷了刷朋友圈疼搔,满屏尽是咒骂般的抱怨扑。放下手机晨,点一杯咖啡骑,嚼一粒橄榄幂钞,在地中海温暖海风的轻抚下偿,偷得浮生半日闲扰腹四。直到突然一声“熊来了!”棋,打破了原本的平静炊贪掳。    别害怕衰息,这里说的当然不是真的有熊疲,要真有这么危险的生物存在船,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一比。飞行了将近一万公里孟爽,除了躲开北京的寒潮随嗅坟,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克灰愁鞘。这台车无论是在德国的首发亮相没绘,还是不久前广州车展上以国产身份示人拔,都有着颇高的关注度颓搽昏。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后冈偏狙,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙廷啊,试驾之旅正式开始拈羔。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解故欧,但这次我还是想再废一点笔墨誊伦惜,从里到外碳鄙擂、从静到动菠烹,把它完成的呈现给大家伸。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译念辜,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak合趴瑟,这个岛上生活着体型最大的棕熊煌嗜单,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字赤煞们,想表达的意思不言而喻梦下肛。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台扰傻,与全新Tiguan相同很,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种耗趣啦,而是直接进行加长躬,只有长轴距一种版本栋穆,并且还有5座和7座车型可选韦敖邓。不过在和厂家沟通中订汀,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV砷宠镁,7座只是给消费者多一种选择浑,与汉兰达沏燎、锐界这样的7座中型SUV定位不同楷。    其实不光定位不同日污,柯迪亚克在体型上也和汉兰达镣徘、锐界存在一定差距汝,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威扒鞭画、现代全新胜达相仿槐篙揩,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩潮降,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势拎褪,体型虽然不大棘,但轴距比汉兰达还长了1mm镐胆味。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素警,只是出于量产的考虑进行了必要的修改薪靠。它和速派一样焚胚,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言唤白穷,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子论颈憋。车头的立体竖条幅进气格栅斡,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰碍姑,这些都让柯迪亚克看着野性十足俊罗,名字都和棕熊一样了虏,样子总不能娘娘腔洽拾,你说是吧分颗爆。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧鞭翘,不论车顶曲线峨并、侧窗钞魂、腰线还是轮拱袒,你都能找到大量平直的线条妓,就是这么直来直往咆讲红,没有矫揉造作密久。另外对于一款SUV来言旅甜,有一些硬指标也是不得不提的痴惫败,接近角22°码怀齿、离去角23.1°孟肃、纵向通过角19°缄、最小离地间隙194mm惺毯嫌,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错皇。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高埔,不过这也是因为更加方正的造型导致的捶穿。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条碌畴,车门打开时弹出迟色缕,包住车门边缘茂,关上车门后会自动收回疽泌俺,防止在狭小空间内磕碰车门瘁镀,对自己对旁边的车都是一种保护睛猜黎。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置哦钎俩,希望量产时能给加上髓。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格骄,甚至我觉得设计师都有点偷懒烘,直接把速派旅行版的车尾拉高疚凸,再把尾门线条妙井、尾灯结构略微调整一下就交工了段。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罗吨:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆橇,越来越多的厂商加入这一“战场”惰变多,推出各自的SUV产品姑,以在这一市场中占得一席之地沧。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型捆,北汽威旺S50就是一款这样的产品肆绢。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 琅,虽然其之前以生产商用车为主适,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势肆,新产品的投放速度要快上不少硅刀,产品布局重心也向乘用车市场转移虫疟锑。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型倒哪,属于全系的高配车型辛溺疾,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观七,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节让。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比沮谐词,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩淮截,并没有太多惊艳的地方筏死煤。与绅宝X65采用相同平台鹃牛理,并且在外观上面同样有着较高的相似度舵毒。车身线条硬朗光计,勾勒出了较为方正的外观丁怒。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错伐蔽讥,相比车头的设计要更讨巧些腾祥。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连恼巳哼,延展了车尾的横向视觉散秋荤。刹车灯采用LED光源输,灯带的样式看上去有着不错的档次感蓄柯促。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编刊:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快太硼滦,你有多久没有来一场像样的旅行了瞄姆。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情宠相抱?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝色叭?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼搏桂?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领崩萎,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作杜,它的出现可以说顺应了时代的潮流警,也可以说是对当下SUV胜拘洛、MPV市场独霸一方的挑战碎镣。下面就请跟随我的文章豢,找回我们曾经对旅行的憧憬酱够儡。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酗滑:杜安迪 版权作品虐势糯,未经环球网Huanqiu.com书面授权畏,严禁转载薯,违者将被追究法律责任翟阔。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬显粒粱,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会煌,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)拣安。要说这台车与这次试驾地点崇明岛纪馅,还真是挺相搭的崩丸另,这个中国最大的沙岛为了环保遂,大部分电力都通过清洁能源发电辱片碳,而这台X1芬困怕,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排俩。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首垢,看看它的表现怎么样通。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前沪枢歼,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)孰,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象控,当然也有几点不足剔茄,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型库兔,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内田蓟,在一定程度上影响了驾驶品质床褥等,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型疼呈,看看它能否带来更好的体验合伐。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样邪灯,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识霜,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型棠裙。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了褥桓,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电贩刻。宝马还为每台车提供了便携式充电器猩哼,有220V电源接口的地方就可以为它充电搭,它的接口也可以用公用设备充电献峡嫌。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒娃信仁,解决充电问题祭店。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格熟硷弥,细节部分有所不同惶谷,看着依旧很大气怪潍,长轴距车身让它显得更修长疏愤,比较运动拳。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV净警卢。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错鸽,主要以软性材质为主嚼蘑,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华豆,但在整体配置上确实不高聚娃。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者形,有的是为了环保理念芦,有的为了能获得牌照更早开上车牛罐,反正都是不差钱的主姓娃磨,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验蠢哥百,有更多舒适和便利配置霜。而我们的这台试驾车像无钥匙进入邻舍、定速巡航得彭物、科技辅助配置这些都没有释,目前这款车还没上市乓市,对于它的消费者来说乡呕颁,可能会想要更高配置版本的车型补特蔽。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局婪搂乏,它的电池组位于地板下方涎饱会,不会影响到后备厢的空间卤忍,担心这点的消费者大可放心畅票坞,尺寸与汽油版的相同酬莫。另外它的电池布局加高了车内地板高度表摆傅,第二排中间的隆起变写摇,坐三个人的时候从容一些淳喂筋。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别祷,尤其是在实用度方面不会有什么影响济皋,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用趟。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同染。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编祭:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了檄市喀,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型叹岭瘁,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白戮某,同时也肩负着一定的销量压力管。果不其然砷功伙,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)涤煎叫,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠舵,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了嗽抒淋。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看童瞄,加大促销力度也起到了不小的作用天锹。    Anyway病捐,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事磺江活。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型宋,指导价38.99万元吞侗,终端售价在34.49万元左右拟炯臼。从实际表现来看僳,它也能满足大多数日常用车需求媚蹈磷,性价比很高心昏。   动力组合挪顶肃:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机共案篓,最大功率为250马力/5000rpm贯,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm位,相比28T车型次勤,它仅仅在功率上少了19马力投鸥,峰值扭矩则完全相同练脖沧,只是后者的转速区间为3000-4300rpm狭,更为宽泛一些楔。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱式歇,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW翱贝,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT蠢赔。这主要是由于XT5采用了横置平台蔡,而那两台轿车则为纵置平台究荡参。   驾驶感受泪:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起蕊,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试客光,当时开的都是顶配的高功率四驱车型艰,印象还是挺深的啤讽。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距萎杭拘,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音沉际。    从数据方面撬,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验乾,外加完全相同的峰值扭矩廖甲,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲碎,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点任迟七。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已苍陇毕。    实测车辆的自重接近1.8吨寡碘,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称盆吼林,2.0T发动机的表现也一如既往的给力燃,油门响应相当轻快崇,加速非常轻松鲤。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受混灭,即便是一台SUV车型惮丘,也不会觉得难以驾驭嫡。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定弊熔,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上簿钩暑,但无论是换挡速度惕工傻、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现突焚。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢揭,顿挫等等撬,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好董棱渐。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在返取抠,匀速巡航时跺下一脚地板油事骚幌,立马会降数个挡位茹,车辆能够很快领悟驾驶者意图拨拾毙。升挡动作则极为轻柔涧够,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换缚落。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑杯扦。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型烤净硷,配备电磁悬架换,能够实时监测路面情况并作出调整通墓祭,同时还支持软硬调节箱抵颁。然而此次试驾的车型却没有该功能咖乃究,因此底盘表现略微会有些差异贤邦茬。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主辈桥,但又不像林肯MKC那样非常的软碌,但对于震动的过滤还是相当不错的齐甩,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性懂峦懦,软硬适中牵萝画。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感汤赌标。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配哎,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统禾惫,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准庇,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静圭试含。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受陀侩,这对长途驾驶有着非常积极的帮助淋萝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娟唱据:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前缺,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读即革仆。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错贾凶,今年前十个月累计销量接近7万辆狙。对东南来说茧呵彤,DX7的表现相当提士气剃,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3颠抚侈。让厂商没想到的是尾剧磕,DX3上市一个月就收到近万辆的订单穷考踢,成为当红小鲜肉跺呛谅。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾乒搬欠,今天试驾的是自动挡拾。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱毖吾,还搭载动力更强的1.5T发动机浮,可以说是全新的体验矮。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型姜簿,其中5款为1.5T车型夸,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的到俏。DX3这款1.5T发动机来自三菱锣,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)氯,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商咐。除了东南凑碳继,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇玲谜,包括吉利款功、长城焊令彭、长安憾垃、北汽等接。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里褥,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2内射、长安CS35老屯驴、比亚迪元等寐袒栋,它们都是东南DX3的主要竞争对手浇褂。与上述车型相比艇,DX3最大功率的账面数据稍占优势刻,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元极稼静,但也处于主流水平之列豆酮。接下里倒,我们马上来聊这套动力系统的体验感受船串踞。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果澎,会把油门响应调校得比较灵敏哎。而DX3的调校则是另外一种风格侯人,属于偏沉的那种念卞焊。就此问题我们也询问了随车的工程师姆,他表示有多重原因瞥档椒,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些困晚败,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑点改京。    实际上宠,DX3大概当转速达到1800rpm左右时农,涡轮就开始介入杆,能感受到动力输出爆发暇卯,但介入并不突兀盆,不是很强烈那种哪恢,整体来说还是相当柔和的热慕辫,体验要比预想中好沟还。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱惧逝,齿比有调整俄烤烈,让发动机的爆发感趋于平和貌嗜。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的垫,此前在试驾DX7 1.5T车型时乒鸥,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡乔绩,后段毫无爆发感可言们。相比之下爬盾,DX3就给力不少列拔,动力输出感比较直接伺。当然静秒,这里必须提一下的是村,DX3的“体重”占了不少优势爆说堵,它比DX7轻了200kg拇论。    在这次试驾过程中飞操溜,我们发现DX3的巡航转速较低酞始凯,这是CVT变速箱的功劳彭,有利于降低油耗彤颠。但由于现场条件有限居酸,现在还不能对油耗表现下结论彤韩太,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试停苛似。    DX3采用电子助力转向镁,方向盘的转向力度很轻滦,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容铺姬胖,但凡事有利有弊菇岗舅,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准鸿瀑码。    DX3的底盘沿用了DX7的设计枚陌,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合隋点海。与此同时阜权,它添加了平衡杆蓄,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾赶畔,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态拘垦脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谢写改:韩大为" "  金秋过后矫,北京又进入了冬季帕。然而就在周围环境一天天失去色彩时携勉,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组坤。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本阀,也就是2017款翼搏的顶配版本剖脆,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢姑绵?客位看官敬请看下文盯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驾尺:王汉康 版权作品虚洪褂,未经环球网Huanqiu.com书面授权舵筷,严禁转载锑蜜氖,违者将被追究法律责任统曙。 获取授权" "  【环球网报道】近些年厩慷腐,不光是我国在提倡节能减排贿,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着常仑。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机祭泵,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局首筋。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机拷捆,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机瓤功。   丰田作为全世界最知名的车企之一辨耪电,在节能方面同样有自己的作为究光轻,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为横。然而面对混动汽车并未在市场完全普及甘堵嫂,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面镣素离,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺星聘,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出步呸。   当我第一次走向T版雷凌饶,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰缝箔,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了斥闯避。   当我绕车一周走向车尾冬,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很写莩世巍,然而正是这不起眼的D-4T的标识擒星郊,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术旱叼。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫魄扩。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术蛙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编穿簇懂:王汉康 版权作品溃雄,未经环球网Huanqiu.com书面授权澎,严禁转载辑,违者将被追究法律责任悼衫碉。 获取授权" "  近些年来泻捻多,年轻消费者群体异军突起俏锈嚎,在市场上逐渐成为了消费的主力人群甘,那么浚毙,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢单故翁?颜值要高领、要有个性霞孪、品牌要响亮棱帆、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求句爆翅,最重要的是桔,价格不能太高蝎尚鞋,要在年轻人可以承担的范围之内吩顽。综合这些要素显兔喇,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型伦弯堕,该车将于广州车展正式上市道侈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冈眉:杜安迪 版权作品闺,未经环球网Huanqiu.com书面授权饥舍,严禁转载俩秘,违者将被追究法律责任推抬。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后斑斯,产品品质和实力都得到了一定程度的提升脐彪量,三款产品绦:博越谓翁、博瑞逆、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷沪售衔,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型乾,早在上市之前的宣传预热中南马,帝豪GL就被看做自主标杆车型谜,号称要对标合资竞品车型少斧,这也使得消费者对它的期待值相当高倦裳,那么它的硬实力究竟如何呢搽?我们今天就一起来感受一下醇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惯:杜安迪 版权作品订尾仿,未经环球网Huanqiu.com书面授权敌拘,严禁转载擎耐,违者将被追究法律责任傲钾。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候厢倘,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号琴违刷,几年过去捕胯埃,在车型层出不穷的浪潮中虎藉惠,英俊小生已无颜值可拼绦焕,4AT的变速箱也似乎成为了老古董罐。如今钙认,K2已经完成了换代狄募农,高颜值高配置褐乓伪,又成为了全新K2征战的代名词付狗平。今天我们的主角峡疼鹃,就是新一代K2钱渐伦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编事:沈达炜 版权作品跑,未经环球网Huanqiu.com书面授权采虏文,严禁转载叛瞪舵,违者将被追究法律责任签毛锣。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来筷雾佬,家用车的选择标准越来越高栖辱。空间慈蹋掇、动力邢谎赖、配置草、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素藩防,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁撮。提到性价比寥般,日系车是一个绕不开的车系衫。而我们今天的主角就是一个专为中国而生摊淑搪,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞汉踞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谰履:王潮 版权作品俏硼将,未经环球网Huanqiu.com书面授权类惮,严禁转载收,违者将被追究法律责任郴鹃跨。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高吞,国内的消费者也趋于多元化餐刺拆,除了原有的购车群体外卤浆陇,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增检娶撵。他们生活在并不算繁华的小城镇里天,用勤恳的态度迎接每一天的生活橙,他们需要一辆车来为生活奔波晨谴,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活漓迟。如此看来灭揉,一辆大空间亢长细、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择随链,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车瓣抬飞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骂合春:杜安迪 版权作品磊,未经环球网Huanqiu.com书面授权古洗,严禁转载矢,违者将被追究法律责任猾。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃厩图农,作为一个有着传奇经历的德国品牌罐,在沉寂35年后洛,重新回归并且首次来到中国市场摆奔陋。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品良,凝聚了中德十年的心血诉签疲。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史记,还向我们展示出更长远的未来储匡添。向经典致敬步奠,与未来通行故撂渴。今天矩茶迁,我们的主角市,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7乌歧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屋帕:沈达炜 版权作品鳖电,未经环球网Huanqiu.com书面授权岔讽肚,严禁转载吻厩察,违者将被追究法律责任汗。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计霓,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息噶商纹。在兄弟们都纷纷改款成功以后泻存,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款攻孙,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了蚊?别着急市腔,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”乱备烹?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编饰:王潮 版权作品秤,未经环球网Huanqiu.com书面授权郴纽脱,严禁转载沥,违者将被追究法律责任伞拭。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行殊诚握?答案有很多噶触:旅行是文艺青年笔下的诗和远方遍俊,是背包客说走就走的随性与洒脱骑椭,是曾经引发热议的“世界那么大身人奋,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的骑鸥,但我们每个人都渴望着旅行屑,在旅行中去释放自己蜗耽、感悟生活的真理童喜但,寻找自己存在的意义期。而现在我们就有这么一款车官,作为全新定位的跨界旅行车而生炬洗普,满足你对旅行的一切幻想潘,它就是一汽-大众蔚领敦箱畏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编节:杜安迪 版权作品皋蕊,未经环球网Huanqiu.com书面授权链,严禁转载拓密,违者将被追究法律责任瘸。 获取授权" "  承德桂胶哆,位于河北镜、内蒙宝、辽宁三境之地料钞。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻肉嗓,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京霞怪,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇涸,东通满洲掀赔,北拒沙俄促夸关,西抗蒙古诗七办,南下北京解凭,逐渐登上了历史舞台肯,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇枯。对于我而言糖厢,承德是一座熟悉的城市桔。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中届悸,与当地的同学结下了深厚的友谊妨限让,而此次正值同学结婚膘楷肛,借着十一假期父玖斤,决定再次踏上承德这片热土绦瓢,说实话泰,有一种荣归故里的感觉丧方,承德涕陵,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编叭:沈达炜 版权作品棺,未经环球网Huanqiu.com书面授权骇华曙,严禁转载品,违者将被追究法律责任江筋。 获取授权" "  随着时间的推移葱弦,80后笔、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体清。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说岁,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择溪饲柔。近年来的氮,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势慰,车型选择非常多烂,销量也普遍可观齿盘。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3酸享坍,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一释歇撤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卸禾:杜安迪 版权作品府怠感,未经环球网Huanqiu.com书面授权节伸慷,严禁转载蕾答炮,违者将被追究法律责任泥盯。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市衬硇ず怠,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV扛竣毫。远景SUV来的似乎正是时候僵盾。虽然是GX7的老平台勃抗,但可以通过提升动力系统嚷柬、配置哺丁攀,以及更时尚的设计来吸引消费者旅卉克。这是有先例的脾是,博越也是在设计上蜡挝堆、配置上和动力上提升之后裤,引来了消费者和界内众多好评裴窝犯。同时东,也正是博越的成功菱捷,给了远景SUV的自信弛到厦。吉利趁热打铁想,推出低一级别的远景SUV科。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吵瑟哄:王潮 版权作品抢莫,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓣,严禁转载睦,违者将被追究法律责任怪蒲。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市郴涂印,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域禽此慕,但在欧洲搪,旅行车却是不折不扣的宠儿虱,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本圣睬,高尔夫也不例外接蔼。提起高尔夫览,无人不知无人不晓俯烂桂,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车煎勺蛊。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时捷,会带给你怎样的惊喜呢茸?今天卷骇,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采瞧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喉蔫:杜安迪 版权作品玫铣,未经环球网Huanqiu.com书面授权话郴逛,严禁转载林,违者将被追究法律责任抱。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈护跺,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下临估筛。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳闪纺蛋,宣布奔驰C级完成了加长香甜。其次说峡,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款快讲戌,三大高手已有两位出招屏,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意爽宽。然而这位并非是不想出手绵省,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法阜馆,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中奢好雇,上市了架补谩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滴粒:王潮 版权作品喷,未经环球网Huanqiu.com书面授权肥沛,严禁转载嘎匿,违者将被追究法律责任酞。 获取授权" "  【环球网报道】曾经绷身,在那个“微面”横行的年代闻迸,有那么一家车企瞥盾,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔税,它就是昌河汽车纹恋。但随着市场的发展与成熟冕详惺,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野茬。如今诫还驮,为了迎合市场的趋势和大众的审美单顶,昌河汽车化身北汽昌河局饱欣,重新回到我们的视野处时,开始进军乘用车领域斤口垫。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型片苍鼎,与上一代Q25相比郊钒愤,昌河Q35在定位上有所提升线挽,当然抵哗,在设计和配置上也带给我们很多惊喜输烁辨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编父:杜安迪 版权作品法箔秃,未经环球网Huanqiu.com书面授权乳,严禁转载变,违者将被追究法律责任吭莎。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车款骨旗,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门那,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器鹃凳,在东洋岛国日本椿飞寇,便有这么一个品牌蔫钉耙,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器锚,那就是雷克萨斯F部门清。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多瑰欢喘,这也就更为其增添了忍者的气质凑,然而今天我们来到了北京金港赛车撑小,为的就是尽情感受这一神秘的家族磐帮权。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编妨且蛇:王潮 版权作品澳奔谐,未经环球网Huanqiu.com书面授权绵忻谐,严禁转载墨裂练,违者将被追究法律责任邦。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日腑殿,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布盎,基于PQ34平台打造而来米,定位紧凑型跨界旅行车啡。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”闭,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式视杠。据悉哺,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售绦到倡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编垦逃:沈达炜 版权作品厦邦暴,未经环球网Huanqiu.com书面授权芬,严禁转载讼,违者将被追究法律责任灰。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的嚷忻?确实很少恐朴拳,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上携钒,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容膘说瓶,它就是君越宫。   全新君越是个很特别的家伙善碘钢,你在它身上可以找到各种相对的词筷吓好。比如放乡徐:家用和行政瓜、时尚和稳重惜赏纷、运动和商务宦、豪华和低调汾。是不是觉得很神奇夕市?是的购烤创,这就是全新的君越奈骑标,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值遍,正所谓""谁人不识君""蛇低,君越正如此祟停筋。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寡:王潮 版权作品翠下极,未经环球网Huanqiu.com书面授权煤,严禁转载撑绦书,违者将被追究法律责任滤款栖。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物鳞坎抽,在国内才刚刚开始大力推行博,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处辜,但为了发展和正确引导市衬拧,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜懒。比如很多限号城市电动车是单独摇号的槽敲,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等禽。目前来看空,电动车在日常出行中也是有一些优待的冲,作为城市用车也是比较合适的尸缚汹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编铅拴娜:杜安迪 版权作品喊,未经环球网Huanqiu.com书面授权寇尚,严禁转载穆建,违者将被追究法律责任囊。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位炼。前不久粉,2017款的速腾正式上市舷剁簇,从配备1.6自然吸气到1.2TSI侵、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合滥,将指导价划定在13.18-18.58万元之间俏亥,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格坷拟兢,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元聚。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元逞捆,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注梢浓,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line芦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编砂练:乞程远 版权作品些乡,未经环球网Huanqiu.com书面授权托,严禁转载差楷,违者将被追究法律责任豢。 获取授权" "说到豪华品牌关岔,德系三驾马车您肯定是最先想起焊词。的确裂跋捌,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷戒,日系豪华品牌也在奋起直追钒闹桂。但是誊,如果在三十年前您在中国谈起豪车剑景,美系豪华品牌一定是最先被提及的舅髓。而今天蛾妒,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯几亨搪。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编吩诵翟:王潮 版权作品违,未经环球网Huanqiu.com书面授权筒雷速,严禁转载档奖,违者将被追究法律责任访抵瓣。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了缕了款,不少朋友有去出去玩的打算衔吮,当然开车自驾的也不占少数理酬。一提到自驾十崎,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行群。所以瓷茅逛,车内空间是自驾永远也避不开的话题脚。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区谋歉涝,亲朋好友孝猜、蓝天白云曝、饕餮美食挪库吨、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方忍颗缓,如果再有一辆大空间的SUV惠础,那简直是再惬意不过了供。   提到SUV亨,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外迸就耿,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼锋。这不粟憨,前段时间全新的宝马X1上市了蓉家息,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型摆抡,宝马X1终于迎来了自己的大改款沫吴湾。而这次改款柒,为宝马带来的革新也是前所未有的蛇精躬,全新的平台日、全新的动力和全新的变速箱诉,这样的宝马与之前到底有什么不同坑?这就带您分析分析具藉啦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编届:王潮 版权作品侥侮签,未经环球网Huanqiu.com书面授权幌嚏,严禁转载波告瀑,违者将被追究法律责任梯暖捷。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全泪巍,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来糙从杜,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中备,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后舶宦翁,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上洗徘。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编棱锌:乞程远 版权作品送冉,未经环球网Huanqiu.com书面授权闹捷权,严禁转载嗅码,违者将被追究法律责任番。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日枷醋洼,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行屁匈醋,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛牌帆尽。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国衰蒋尸,现场观摩NASCAR比赛午断揩。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外孔,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点先。      总体来说洼锑,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定梧,整车无论从外观傻、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人笛磕谷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编酮劳钞:霍保智 版权作品秃戊暮,未经环球网Huanqiu.com书面授权捞碌邪,严禁转载署惩宿,违者将被追究法律责任宦伐。 获取授权" "     提到自主品牌SUV却躺想,哈弗是个不得不谈的品牌廉撬砰。而在SUV市场中麓,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了欧冀。2014年斗办配,哈弗在北京车展上将H2正式亮相寇泪桥,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2坑勤两。但是哀,哈弗似乎并不满足于现状供惯春,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展差。蓝标哈弗H2是为了标榜运动棚,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场斥帘锹。于是乎绞讣,一个颜值更高慌乡、更富有动感的H2便横空出世了绒附。   这一次皮湍,为了更好地体验蓝标H2的实力法队揭,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青航郑湖绰烧且。碧波浩瀚射瓶,鸟翼如云商萍崇。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下顽,我们驶向了青壕湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耙:王潮 版权作品涛,未经环球网Huanqiu.com书面授权取妈饱,严禁转载台暖纺,违者将被追究法律责任廷。 获取授权" "     8月26日辱哀愧,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市算碾,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白帕饰非,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型静据,伴随着凌渡GTS的上市娠锈,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世垒,售价保持在14.59万到21.39万元之间赊。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后脐话,市场销量平稳上升舒考地,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本瑰鞭梨,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择吨。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型霖,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型伶忿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编需:乞程远 版权作品婪,未经环球网Huanqiu.com书面授权奋稼儡,严禁转载忻履嗜,违者将被追究法律责任爆。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展镶撕风,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择到悉绅。因此便,近些年来但如段,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏蔷,销量和占有率逐年提高奋,众车企均想抓住这个市场机遇饱桐唉,纷纷推出MPV车型莫。其中跋藩,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后婚辆搅,再度重拳出击摆惶素,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆春,官方指导价为29.9-33.9万元歉陌憋。那么层鹅,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢逞默?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洽姓:杜安迪 版权作品飘任捍,未经环球网Huanqiu.com书面授权欠观狼,严禁转载全谈,违者将被追究法律责任奢良。 获取授权" "     在我的印象里姑,smart就意味着个性坪,潮流引领者俯集县,吸引妹子眼球的不二之选糕袭贸。但是由于定位为微车靡孰,动力肯定不是smart的强项愧,因此我的心里也是充满了斗争让凯。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后劳绞,作为潮流风向标的smart终于坐不住了款忙蔫,不甘落后地推出了0.9T全新车型拦,为了一探究竟毕讣,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型尘涧烷,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洛讽:杜安迪 版权作品努佰攻,未经环球网Huanqiu.com书面授权啪,严禁转载镐坡,违者将被追究法律责任筷逝现。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋把玻?这个始终没有答案的问题难倒了无数人纱泛辅,那么是先有SUV还是先有Jeep呢糖死?这个问题有且只有一个答案草邻,那就是Jeep垄笔。是的褂,SUV车型是Jeep发明的祟晚杀,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV槐拖点,它叫Jeep梯檀。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容悲,但是我知道就连Jeep这个单词匆段镜,在英文中的释义是越野车偷。   在这个SUV横行汽车市场的年代寡烫断,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色掣。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子盾统,依旧我行我素地走着羞楼敲,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过弊镁煤。这份洒脱和潇洒脱,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了涩陵玩。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色纬,它自由自在叮槐、特立独行醇伟,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编类疵:王潮 版权作品喀,未经环球网Huanqiu.com书面授权目挟,严禁转载响怖,违者将被追究法律责任陡苍。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车稍酵,东风雪铁龙就顺应市场需求塑,推出了首款SUV车型——C3-XR楔剂。时尚的外观设计竣,越级的轴距尺寸茄该,丰富的配置以及凶猛的动力性能垫,从内到外都在追求国人的审美和需求踌。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靖吵:沈达炜 版权作品篡零铆,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓄斑猩,严禁转载嘎勿,违者将被追究法律责任粮播陋。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动娠,该车型是第六代伊兰特的国产版本卷徐,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代汀,北京现代也不落人后开蹭,一并将伊兰特斥涛挛、悦动疼、朗动炒呛、领动同时在市场投放唤度,通过高低搭配互相补充争夺市场釜。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择欣秘祭,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度箔宝屑。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量鸥沉,从9.98万到15.18万之间祁屋,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版抛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编叔:王潮 版权作品澜酣单,未经环球网Huanqiu.com书面授权解,严禁转载妙氛,违者将被追究法律责任糙。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光挂宿男、国产发现神行后盛动,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研死诫核,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市嘲惩摺,并把XF车型作为首款车型典界,而进入到国内氯,也进行了中国式加长剃文虾,定名为XFL呻港。新车的指导售价为38.8万-68.8万伤,相比之前进口版车型的51.8万元起及将碴,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多革。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市尘齑Α,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适痞请污、运动商务于一身的商务座驾安彻品。     无论是XJL亦或是现在的XFL酸袖法,第一眼看到捷豹的车型萄,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引梆写径,捷豹的家族式设计熔氓,大尺寸网状格栅诵跺,柳叶形大灯松譬,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度显沉矮。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编世漓寥:沈达炜 版权作品喀菲寇,未经环球网Huanqiu.com书面授权辛恫,严禁转载晶,违者将被追究法律责任酣浚憨。 获取授权" "    随着汽车工业的发展技,设计师们的理念也在一步步改变堑氖盒:造车念、造好车磋舌、再到现在的造低污染的好车绅,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势抬醚。在这股热潮中菲棺,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术鳖吗,经过多年的积淀落,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化顶瞳侠,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家拓乳。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎被。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腑:杜安迪 版权作品忻膛群,未经环球网Huanqiu.com书面授权幻徽,严禁转载灵,违者将被追究法律责任烧。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7豆沁,说是重磅车型籍,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型栏狗拭,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天暮,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹镜困诚。   瑞虎7将于九月中旬正式上市琼耿,预售价格为10.99-16.39万元狄,分为两款动力共六种车型砰房,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型萎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乳瞬:王潮 版权作品模牛潘,未经环球网Huanqiu.com书面授权坎刑,严禁转载渡,违者将被追究法律责任囤少扒。 获取授权" "  近年来萄当孟,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市忱夤ァ,它们大多外观灵巧秀气坞、驾驶轻灵易操控羌林举,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能弄脱佬。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV警扁褥,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候懦贯,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道萄僵骨。2016年北京车展上潮汝,新款国产奥迪Q3正式亮相上市糙孩。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色乔贺。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了偏联纯,2013年Q3正式与国人见面惕前夕,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比提唾,迅速成为了豪华品牌同级别销量王遁毒。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠荣认。可以这么说窖,每当提到豪华品牌紧凑级SUV乳龟,您最先想到的一定是奥迪Q3嚷风享。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款疥,虽然是一次中期小改款牧妒,但是相信凭借新颖的外观确肚裳、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手凳。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨峦?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编奠:王潮 版权作品卿,未经环球网Huanqiu.com书面授权逃泛使,严禁转载柔幕,违者将被追究法律责任逼。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编霜邪剂:杜安迪 版权作品笨街,未经环球网Huanqiu.com书面授权刑潍,严禁转载俯蚂,违者将被追究法律责任粪。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车逗眯尺,它的外观虽不激进醇,但整体风格沉稳而内敛士徘,每一处细节都看着顺眼栏。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统按筷,这样的坚持与坚守腑棺,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心甭龋教。动静 结合不花哨橡盛磕,底蕴深厚显自信弟弟匈。接下来疥刀贾,我们就看看它来如何演绎“自信”二字峭沛。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市弓软肝,售价21.98-29.28万元腑颇,推出了两种动力共四款车型刑。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版驹旱,售价29.28万元苦判如。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编干:沈达炜 版权作品吵,未经环球网Huanqiu.com书面授权匹承嗅,严禁转载参,违者将被追究法律责任轿括绒。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编闭:王潮 版权作品腑箱礁,未经环球网Huanqiu.com书面授权截恕挡,严禁转载诫,违者将被追究法律责任诬距。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编瓷地:王潮 版权作品畦,未经环球网Huanqiu.com书面授权柒,严禁转载菊,违者将被追究法律责任视躲。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌萌,仁者见仁智者见智几,但要是说到当下最火热的车型啤寡,你一定会脱口而出酿烷氛:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思此秸,成功者如吉利博越净,早已成为各大媒体眼中的红人斡世擅。而近期逼篮,为了进一步细分旗下市呈呷恰,吉利推出了一款全新换代车型屎,远景SUV钡颧。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV饱膊谓,从外观到内饰蓬,无不透露着一股“家”的气息贸。他不像其它车型那么华而不实废,反而很接地气荚涟普,该有的颜值与功能他都有翁微弧,动力也足以满足城市家庭需求采。这也更加贯彻了吉利的精神线坍稠:追求性价比伞。好吧炒,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了我短偶,那么有请我们今天的主角磋车:吉利远景SUV心驳敝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷戏溅,718 Cayman来辆不却悲?2016-07-22 14:25 责编摊到:杜安迪 版权作品稳尼,未经环球网Huanqiu.com书面授权膏辜松,严禁转载囱袭,违者将被追究法律责任骨灌。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时骇蹲,一款互联网汽车进入了消费者们的视野赔磺,而这款车也“大有来头”净骚。   荣威RX5是一款紧凑型SUV蕊洁挠,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造丝,于7月6日正式上市举钳瓜,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型涵扮,官方指导价9.98万—18.68万元咖酷文。实际上菩横貉,根据上汽推出的多项购车优惠政策五,只需支付9.98万—17.98万湿款彤。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”蒜领惧:大灯设计采用“如意”的造型桶,寓意吉祥;内饰上锭狸,座椅采用软皮包裹丹背闭,大大增加了舒适性;动力上庆,据介绍撤犊,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技疤烂抗,搭载2.0T和1.5T增压发动机母,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上逝溅,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米本尸嵌,百公里油耗比同级SUV少2L娟。   然而渐,作为一款互联网汽车街廓,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术蜗激蒂。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下焚,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统郴铅伎,“摇身一变”成了一个移动的交通工具谦会恼。   近日乾痛,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能季。   汽车手机实现远程互联   在上车前收,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置小,并顺利得打开了车门捶疥。此外捻狭楞,手机远程能完成的功能还有空调控制垮窝波,座椅加热蒲,车辆检测论扇垒,规划完整的保养计划赴,推荐保养预约等狸。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季宏非夯,远程空调系统将大大增加用户的舒适感测。   有了“斑马”你不再孤独   “你好廖供,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语钙刀,得到的答复是“你好抖趴丛,哥们儿!”俄千琶,记者是女生哈!第二句交流是哺:“我有点冷!”“已经为您调高温度仿。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣裴纺。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能犯:开空调背汤陡,调温度翘,开关天窗罢歌,语音导航以及播放音乐闪豹巳、语音搜索两藉、天气查询等操作饥蔚微。   借给朋友车不需要车钥匙私苦?   利用蓝牙钥匙思,荣威RX5还能实现启动发动机的功能荡画,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式咕坡,即使忘带车钥匙染渡,用户也能顺利启动车子脊匆监。此外犬协,用户还能向其他账号进行授权乳旱群,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人卧灌,而无需对方再特地来找用户拿钥匙辉逛。授权之后埂沥,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能庐漠灯,比如蹬使敝,对方如果只需上车拿东西骂卯澈,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车山,那么用户就可以授权全部功能拣。同时用户可以自定义授权时效短钨亮,并且可以随时单方面取消授权啡擎穆,极大地提高了安全性托。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示亢轰。在7英寸虚拟仪表上塘茎嫡,不仅可以显示油耗思叭答、里程等基本行车信息虏挪遂,歌词崇、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上蠢舰荆,使得用户更易掌控各项信息爽宏。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例龋顺答,方便驾驶员查看路线溯。   此外贯腥,在选配功能中盆,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备盘咀参。在行车过程中陷,用户按下方向盘的拍摄键统拍罕,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频烷榷篓,获得道路前方灰安酵、车尾徐竟仁、车内成员等多个角度的照片墟,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注卜系握,并通过4G网络进行分享坎。这些照片和影像会自动同步到手机森,用户也可以通过中控大屏翻开照片柑。   另外瞥,智能后视镜上也能显示天气墨丢、路况刷鳞、时间等信息廉输,科技感十足拭猫。   总结艰:可以说想,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步梁柬。在自动驾驶技术没有完全成熟冠琉,充电桩使用不太方便的当下缴爬,互联网汽车或将是最触手可及的才。 责编枫添鸽:李芳 版权作品赐棵,未经环球网Huanqiu.com书面授权仆拧,严禁转载坏霸,违者将被追究法律责任藕。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲香虑,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的绷芦。因为我不喜欢SUV耐,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧稻鸡纯。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率匠,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机仕俏私、501N·m牛米蛮横动力的诱惑裂,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动仆林檄。 ● 够大提、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友交怒变,作为一款车长超过5米滥、搭载了7个座位的中大型SUV箱,它能够适用各种生活和工作场景歼棉曝。而在国内烽,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上素,这款外观阳刚挡肆、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来渴滔棱。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计枪胆俺,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别促。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网腾抱,这款运动版车型看着会更加的低调戎。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎诲,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现阜蓄敲。但总的来说史四饰,探险者更像是穿上了两双运动鞋钨漠恫,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱唇哭。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化起帆炕,不过在方向盘兴渭、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉及围侵。   虽然中控台的整体布局方式没有变化才,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板喇剑皮,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题行。   该车的座椅相当宽大搭,在功能性上也有较高表现吗:座椅记忆矾辑、腰部支撑调节型寝、座椅通风/加热具有配备监售衅。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计帝仙,右侧座椅可以前后移动矾病,左侧的座椅则只支持靠背角度调节澳沙沁。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口馈物,提升了乘客的便利性店公钨。另外在安全配备方面憋,该车除了常规的侧气囊拎、头部气囊等配置之外铂韶,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊椭卢镁,安全保护更加全面磊擦屑。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间宿,更便于拿取和装载货物蓬。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间褥那藐,这款车的装载能力绝对不需担心截。此外皖馈全,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门输舷。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钾排急:杜安迪" "  不知从何时起苦,“狗”与人结下了不解之缘扔,关于狗的流行语更是层出不穷黎侠谋,什么X了狗了碴横敲、热成狗了蹲、穷成狗了纤棠、加班狗窍、游戏狗等让,似乎什么都能和狗扯上关系梅涂啤。   但是在这之中孤腹恳,用的最为频繁堪栏,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了背。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读傅窘:“单身狗”一词发明之前敛,形容单身用的是“光棍”忙槐。“光棍”一词并无褒贬之意侗激潭。但“单身狗”一词的发明戊,明显是对单身人群的嘲讽鼎禾,甚至有很多人拿来自嘲捎。”   “单身狗”这个概念普及之广睫葡罕,早已不局限于年轻群体篓划,拿小编的亲身经历来说霉磺抠,我妈都曾经脱口而出虽扫:这日子沤,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错鲁,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕绅配姐。   以前听过一个段子挞文:“又到七夕了氰晦蕾,你还是一个人吗详铂朔?答曰泥卞:废话!我还能变成一条狗吗漂篇弗?”话音落下便忧伤的看着窗外鼎匙,心里感叹煌:又一年了睦溺煌,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题颁,我便变得内心焦虑挠剩,手忙脚乱弗,不知道该说些什么承。   从前尽炼曝,我看到朋友圈有人秀恩爱健起,我的反应是这样的颇:   但随着时间的推移忍精,我认识到仑忿:人枯,不能太na?ve护餐赤,要学会祝福别人偷,要学会苦中作乐枷墩狈。   虽然我表面很坚强侮疵发,但其实我也不是铁人叭,我也有女神噶,我也有感情驰超。   只不过柑,女神使我琢磨不透店邯。花涛酚、巧克力这些俗套的东西蛊,或者是项链黔倾济、包包等贵重的礼物恨、在或者我亲手制作的小礼品步燃,均不能俘获女神的芳心宪九茨。   但今年琅,一切都变得不一样了酣旦,因为在我最困难的时刻蝗殴,“它”悄悄地停到了我的身边糠炬,我计上心来典窍。   它就是我的救星喘凸团,单身拯救者大众up!拢巢。   你很少在马路上见到UP!触诉,因此枷啤,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人鹤尉。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美帮高,圆润绢痘、设计独特的外观线条也很符合女神的气质骄,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰犬扯,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害颈。红色的钢琴漆面装饰侩,谁人不爱虾立被?而且娱乐系统操作非常简便力,女神应该会满意乳。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合参,画面太美我不敢看酸喊备。   不仅如此搁葡,up!的安全配置也是极其丰富把清,如图中的倒车雷达冷钾,女神会不会觉得安全感爆棚呢梧池?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机簧婪熊,完全可以应付城市道路搅程讹。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了返岔十,朋友们你们说我今天约会能成功么驹讹吻?在线等锑,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编莱花:杜安迪 版权作品斗,未经环球网Huanqiu.com书面授权搅饺绊,严禁转载人推冲,违者将被追究法律责任鼓旧。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相墒,就引起众多媒体关注都开氛。作为大众品牌旗下首款稠、并且也是唯一一款C级豪华轿车祭,大众集团主席穆勒特意强调俏江漂,这是一款专为中国市场研发的车型太窃起,也将由上汽大众进行生产瞎煞。所以大众这次进军豪华车领域皆,并实现国产死春彤,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待郴弘粳。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看郎。                  从辉昂车型尺寸上来看揽,辉昂相对竞品来说有一定的优势磐。值得一提的是岁,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数书度。从现场的实验结果来看身,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L宽龋、宝马5系蛊评荆。(在相对嘈杂的环境中粹,车外的噪声系数为90分贝浪剖蔫,车内辉昂指数为40.3巾念庭,奥迪宝马分别为么蔡:46.9以及52.7)   此外肛购,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃丛弟培。      据了解倍温,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型戊,噪声隔绝性能提升高达8%式。 上一页 1 2 3 下一页 责编菩圃亮:张瑞丽 版权作品岁铆壬,未经环球网Huanqiu.com书面授权靶,严禁转载丁吕钩,违者将被追究法律责任敬协妥。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说挛,绝对是值得铭记的一年堕舌馈,先是“那个男人”科比退役份厕崎,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史画花,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士陶胚,紧接着狗,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役氰辉,葡萄牙夺得欧洲杯怕姜酣,这些都是史无前例的体育大事件诡。哦宝摄,对荤,还有巴西队折戟美洲杯小组赛颂巾。   巴西队小组赛未出线萄磁敝,创了历史最差成绩坡滩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了倘儡窜,本周奥运会已经拉开帷幕啦唐校委,各国运动员咐、媒体早已是是蓄势待发览,但如今捷郝,我们不禁要问一句完:里约部玫,我们究竟还能不能约了厩粹倦?   巴西球员已经哭晕在厕所难:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好鹿连?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾船? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编菏:杜安迪 版权作品撼,未经环球网Huanqiu.com书面授权笆,严禁转载县,违者将被追究法律责任暴霖剿。 获取授权" "  每提“西藏”斯,必有人上升至灵魂净化的高度毒,我极不喜欢!   从地理上讲年,那里确实是浩渺无边;从视觉上说鹃膛,那里的确是斑驳陆离诧。如果仅基于此貉筷,而感觉自己被“净化”了洁,那么救蛔,只能说明庭鸿车:你经历过的太少了多缸捅。   很多次进藏之前内,朋友们总会针对“高原反应”展开热议单挤乖,提醒我吃藏红花砂驮、动作放缓寸步、多休息……生怕我“挂”在藏区兜蛇授。当TA们表达完爱心之后惫,我总会友好的问一句氓技此:“您去过西藏吗畔木安?”而得到的答案清一色的都是枢妙:“没有岸鼻。”在这里卞,我想提醒大家亥,太多事都是没做过的人影响着想去做的人蹈,没想到的人影响着正在思考的人恐荤,要记茁甯劳尽,你看到的才是西藏袜将涧,别人说的都不是楼。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅童稗炮,队员们在拉萨集结阑悼东,然后向山南地区进发萄离誊,最终到达目的地“勒布沟”态。本人是一个轻度户外爱好者世垄,借助户外设备涝,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线十富弧,值得一提的是离缮,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向熔,也就是说霉,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候拆,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了峨湘。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编啊:杜安迪 版权作品漆,未经环球网Huanqiu.com书面授权等鬼霜,严禁转载戊繁,违者将被追究法律责任烘。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现署愤,再一波长时间的持续增长后欠萄伙,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头勉颗。其中伍酒,新C级穿颈、新E级汰、GLC等扮演了十分重要的角色陆。但是猛拆,今天我们要聊的这款车啡匪鸿,它不是轿车捆璃孩,不是跑车手徘,也不是SUV糙浅歼,而是一款MPV限咐阑。它好像在提醒您眯灭奋:千万别忘了袍熄稠,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS),因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍,所以在这篇文章中,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )。作为整个车系当中的中配车型,MacanS绝对是性价比最高的一款。只需要多付出13万,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价:10.9万 车辆总价(含增值税):79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大,当然这些选装件也个个价值不菲。毫无疑问,我测试的MacanS同样选装了不少配置,加上所有的选装件之后,车辆的总价也达到了79.79万。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm,轴距为2807mm与奥迪Q5相同,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm,比中低配车型长了18mm。从数据上看,MacanS除了高度和轴距之外,都要比Q5大一些,但是由于MacanS车身足够低矮,所以从视觉效果上来说,MacanS的车身显得更加紧凑,也更加运动。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder。如果光看前脸的话,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19。如果不选装的话,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18。   MacanS紧凑、简洁的尾部设计,充分体现出了它的运动风格,简单的尾部线条用最平实的设计语言,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型。同样运动的还有它的尾灯,狭长、扁平的尾灯造型,与尾部线条搭配极为和谐,起到了画龙点睛的作用。   内饰方面,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格,运动中不失豪华感。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因。但是有些遗憾的是,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬,每次按下去都会发出“咔咔”的声音,感受并不算太好。   Sport Chrono组件,包含了中控台最上方的计时钟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统。只有选装了Sport Chrono组件,车辆才可以进行弹射起步。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少,但就算是为了那个做工精致的计时钟,选装Sport Chrono组件也是值得的,毕竟1.8万元的价格,对于保时捷车主来说也并不算贵。   换挡杆周围密密麻麻的按键,对于接触Macan时间不长的人来说,绝对是个噩梦,想要记清楚它们的准确位置,真的不是件简单的事情。起码在我开Macan的一段时间里,每次操作我都要低头确定按键的位置,真的不太方便。" "  在国内提到奥迪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L,不过奥迪家族并不只是只有这一款车,随着奥迪开发更多的细分化市场车型,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市场,这其中就包含SUV以及小型车,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢?   在外观方面,奥迪A3延续了家族外观设计,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴,用在这样一款小车上显得更有气势,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉,辨识度非常高,同时大灯下部还带有清洗器,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能。   作为一款偏运动化设定的两厢车型,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多,至少看起来没那么晃眼,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应,起到了很好的效果。侧面的造型上在A柱位置最高,整个车型几乎以平直收尾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证,同时让整车侧面看起来更大一些。   A3的车顶采用了黑白色的设计,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间,但天窗在外放着也只能是一种妥协了。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎,轮胎尺寸为225/45R17,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉,整体呈现梯形结构,尾窗底部与腰线持平,尾窗面积最大化保证后方的视野。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计,不过内部也采用了普通灯泡光源,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非常好。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型,S80L自进入中国之后,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品,但它所具备的那种低调内敛的气质,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选。   2014款S80L通过对细节设计的改变,让自身在没有经历换代的前提下,进一步提升了性价比。面对强手如云的豪华C级车市场,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手,想要抢占主流豪华车的市场,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力。   新款S80L对前部进行了细微的整容,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感,同时也紧随时代的脚步。相对保守的前大灯设计,已经不再能够满足时代的需求,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言,但至少与时代接上了轨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变,近5米的车长和近3米的轴距表现,让它在尺寸上并不会有劣势,四平八稳的车身设计也符合其商务气质。外后视镜新加入的镀铬设计,虽然是新款S80L最显著的改变之一,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格,沃尔沃式的家族化尾灯造型,成为S80L尾部最显著的标志性设计。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市场,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市。不过旗下的产品线也过于单一,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际,所以便下探市场,推出了紧凑级的GA3车型。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别,也可以看作是GA3的升级版车型,依旧主攻家用紧凑级车型市场。但是作为升级版车型,GA3S在外观设计方面有所升级,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体,使整车显得稳重而不失时尚感。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动、轮胎与地面接触等产生的各种噪音。此外,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎,为双五幅铝合金轮毂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型,传祺GA3S的造型设计并不落后,反而在有些地方设计甚至是超越了对手。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华,12万出头的价格或许已经超出你的预算,但是无论是从配置还是动力来说,值得去掏这个钱。可能我这些话有些官方措辞,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法。   1.0T嘉年华外观:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术。为了搭配这台发动机,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性。   内饰部分:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点,这个级别的车型非常少见。但并没有设置外部开关,而是需要进入屏幕内关闭。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆,与大众168万的海外销量相差无几。   这个名气与销量不成正比的法国品牌,依然凭着一款SUV车型,在国内获得了不低的曝光率,这款功勋车型就是Koleos科雷傲。今年4万台的预计年销量,相信有一大半都将由这款车完成。虽然这个价位区间的SUV里,无论国产进口都有不少车型可选,但路遇科雷傲的几率依然不低,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版。这款车的发动机及变速箱等核心技术,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备,并保持了雷诺一贯的安全水准。而今天我们试驾体验的,正是这款车的第二次改款,已于2013年在成都车展上市。   外型上,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格,经过两次改款后整体设计也并无太多变化。虽然车身造型上并未留下太多笔墨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型,倒是显得有些“萌萌哒”。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶。   侧面造型上,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘。虽然尺寸算不上大,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条。另外,2.5L发动机搭配适时四驱系统,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现。   尾部造型依然圆润,和略显呆萌的前脸很相称。上下对开的尾门很实用,节省了上门开启需要的空间,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围,载货坐人两相宜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例。当然,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱、大黄蜂、救护车等“老熟脸”们会出现,编剧还添入了不少新角色,比如老牌人物“探长”,军械武器专家“十字线”,以及人造变形金刚“螫刺”等。对于最后这一名小角色而言,它的“身价”并不算昂贵,并且在现实中,它的综合表现也算是可圈可点。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科,说到这里,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧。   言归正传,牺牲自我,从而使“大黄蜂”更加强大,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中,想要拥有它并不难,最低11.99万元就能圆你这个梦,只不过它不具备变形功能。   从设计以及尺寸上就不难看出,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理,所以对于大部分人而言,创酷在视觉接受程度上要更理性一些。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外,具有相同的特质的车型还有福特翼博、标致2008。在对表面参数对比后,创酷的优势还是比较明显的,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似,平和的尾部、延伸至后翼子板的尾灯组、向上提升视觉的包围等等,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点,当然也没有明显的不和谐感。" "     对于英菲尼迪来说,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期,这最为主打的当属轿车Q系列,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50,在现在都在大搞涡轮增压的时代,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎,那带来的将会是另外的一种驾驶感受,而今天,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的,就是英菲尼迪的G系列产品,而随着采用新的命名方式,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变,从之前曝光的一系列的概念车来看,英菲尼迪在打造一种新的设计风格,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉,而带有这种印象而来的就是:这车动力强么?怎么看就像是卖外形的呢?   首先在外观上,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格,采用了更为吸引眼球的设计思路,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满,同时也充满了一种力量感。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观。   在车身尺寸上,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式,这样的造型看起来还是融合了动感在其中,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸,在这个级别算是中规中矩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格,同时也保留了圆润的线条风格,尾灯的点亮效果依然印象深刻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰,这样增加了尾部的层次感。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型,并且入门售价也仅10.98万元,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些,但车身上的差距并没有售价来的明显,因为锋驭真的比它们便宜太多了。除了合资对手以外,它10万元起步的售价,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧。   铃木锋驭的外形设计上,我听到最多的就是两种声音,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢,而另一种则是感觉外观不好接受,很少有介于中间位置的人,毕竟外观是一种很主观的感受,仁者见仁智者见智。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型。接缝处体现最为明显,而且它在内饰配色上也相当讲究,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型,售价为15.48万元,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值,性价比有多高了。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到。况且,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统,还是非常厚道的。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  最近,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万,这作风跟大哥卡宴如出一辙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价:68.79万)在选配后价格逼近90万元,而且市场上目前一车难求。那么问题来了,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊,到底这两车有什么区别?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异,帮你捋捋思路。   注: 实拍车型为MACAN 2.0T,为了让您一目了然,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处。   内饰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及,可以说走在大街放眼望去到处可见。基于目前的消费理念,如果花20-30万去购买一辆SUV,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观、实用的内饰、以及良好的通过性,另外还要满足偶尔越野的需求。面对人们如此苛刻的要求,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测,看看这些车究竟能否满足众人的需求。相比其他媒体的评测方式,我们易车选择了多人评测的模式,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评。    此次我们挑选了7款SUV车型,分别是:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客,分别来对它们进行详细的测试,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版:25.28万元   市场优惠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计,看上去更加的协调。   至于尾部方面,最值得一提的要算是后尾灯的设计了,乍看上去有些沃尔沃的影子,整体采用了立式的设计风格,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲,尾窗位置比老款更直也更靠后。   小结:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调,前后不是很搭调,尤其后部的立式设计,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间,但空间利用率上则会相对减小,比较适合那些舒适一族。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型:25.28万元   市场优惠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车,新车的整体造型十分具有张力,五边形的进气格栅更具立体感,镀铬装饰一直延伸至车灯内,大大增强了整个车头的时尚性。   尾部的整体设计同样强调动感与张力,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合,但整体并不是LED的灯组设计,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰,在视觉增加了整体感的同时,也大大提升了整车的运动性。   小结:马自达CX-5在几辆车中,我认为是最具动感的一款,整车前后比例十分协调,外加搭配蓝色车漆,使得自身更具个性。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象,详情请见后面的驾驶感受篇。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD:26.78万元   市场优惠:1000元   如果不知道它是奇骏的人,在大街上看见这款车,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化,同时也是这7辆车中变化最大的车型,整车不再是那么的棱角分明,仿佛从一个满脸胡子的硬汉,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿。   由于采用更具流线的造型设计,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性。尾部的造型也不再是那么的方方正正,尾灯与前大灯造型相呼应,并搭配镀铬饰条加以点缀。   小结:由于我个人的车型为2010款奇骏,所以面对这款全新一代的车型,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说,奇骏是个不错的选择。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版:27.28万元   市场优惠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候,就得到了广大消费者的极高关注度,整体设计与上一代差别很大,不再是中庸的形象,而是更加犀利的造型。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息,前中网分为两段式设计,但两块黑色的格栅全是假的,完全是用来装饰用的,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅。   熟悉老款车型的人都知道,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野,从而保证了行程的安全性。   小结:这款RAV4整体添加了越野套件,所以并非其原车面貌。但无论是否经过套件的选装,整体的造型还是十分具有潮流气息的,另外值得一提的是,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项,依然是几款SUV中表现最好的,注重空间表现的朋友们值得考虑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版:31.58万元   市场优惠:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款,所以变化并没有其余车型那么大,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格,棱角分明才是其主基调。   后方整体没有太大的改动,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了,设计很好的与前大灯相呼应,夜间看起来十分的醒目,整体也很协调。   小结:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉,途观还是比较不错的选择。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型:25.28万元   市场优惠:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款福克斯的外观,那么这款翼虎你必将也会喜欢,因为它的造型就是一款大号儿的“福克斯”。单条镀铬饰条所组成的前中网,显得整体十分的修长,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气,提升了整车的档次。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑。   小结:翼虎是福特家族的新丁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型福克斯的身影,而对于新款福克斯的整体造型,个人觉得还是很不错的,那么如果您要是和我持有共同的观点,并且想拥有一辆SUV车型,翼虎绝对是首选范围。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版:27.69万元   市场优惠:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子,但随着Jeep旗下车型不断的改款,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配,圆圆的大灯以及垂直的中网,无疑均是Jeep最原有的样子。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型,无论是后风挡还是尾灯,都为方方正正的样子,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间。   小结:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首选,淳朴造型及棱角分明的设计,在保留Jeep家族血液的同时,也为整车的空间做出了较大的贡献,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的,详情请阅读后面的文章。   外观总结: 7款SUV可以说均拥有自身的个性,基于每款车型的特性,有的为小改款、有的则为全新一代,所以有的基本没什么变化、有的则“面目全非”。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息。通过每款车型下方的小结,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐,你可以理解为营造纯正的氛围。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”,绅士气质是宾利的“看家本领”。往往,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限。现在,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让。自古以来,“Speed”一直是宾利的性能标签,以此向2003年垄断勒芒冠、亚军的Speed 8赛车致敬。    作为宾利历史上最快的量产车型,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起),价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征,当然,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可。    伴随著经济实力的提升,中国人对自己身份的敏感性急剧增强,当你身处被“泰禾北京院子”、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规,肯定会追求更高层次身份上的匹配。我几天前去宾利销售中心,它长廊式展厅规模宏伟,处处是浓郁咖啡香,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利,对其购买力是不置一丝的怀疑。我想,只有宾利、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求。我敢很确定的告诉电脑前的你们,这款售价不菲的宾利性能新旗舰,在中国未来一定能卖到脱销。   >> 写在文前:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年,英国品牌的表现令人忧心忡忡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌,它们目前都散落在世界各处,有的受到追捧有的则走向终点。即使获得成功的英国品牌,它们仍为自己贴上的“德国标签”、“印度标签”的身份感到忧虑,毕竟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革、原木的袅袅余香,这种气味只属于宾利、劳斯莱斯们,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头。    从业这么多年,我写过的顶级车型总值超过了3亿元,从没有一辆能让我动了收入囊中之心,囊中羞涩遥不可及自然很重要,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦。我认为一辆好车,应该让驾驶者舒服、安静、惬意的完成从A点到B点的旅程,那么多动辄千万的超级跑车速度很快,却实现不了我小小的梦。我一直认为,真正的贵族,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极,即便妥协仍然能坚守初心。此话适合改变自己的GT Speed,你知道吗?世上最难的事情就是超越自己,GT Speed做到了 。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义,当你启动它时,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态。   >> 外观:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身,作为宾利目前最为畅销的车型,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级。但是,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动。当然,大部分“土豪”车主也不在乎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成。    外观提升不是GT Speed的精髓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品,动力、刚性、减重上的工作任重道远。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg,仅有2.3吨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重。不要小看这350kg,几乎是一台V8发动机的重量。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂、多连杆后悬挂和防倾杆等。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色,分别是Burnt Orange(橘)、Sequin Blue(蓝)、Excreme Sliver(银)。为了凸显GT Speed的特殊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选。宾利工作人员表示,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加,尤其是在中国等兴新市场更是突出,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩。    你知道胖子多么努力吗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超。那些把高性能作为卖点的品牌,现在宾利也有资格和你们一较高下。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致,其尺寸为(mm):长4806、宽2227、高1394,轴距为2746mm。我知道,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距,为了让你做到心中有数,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来。与竞争对手相比,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车,哪怕国内的环境日趋恶劣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭,整个过程大约需要22秒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间,从而避免占用后备厢大部分的空间。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感,没有法拉利暴躁,缺点恐怕是不高调。不信你点击上方视频听听视频里声音。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结: 作为欧陆GT的性能旗舰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角,不仔细研究根本发现不了它的区别。虽然外观变化之处并不算多,但是对于轻量化、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性。" "   7月21日,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)。其中丰田致炫战胜福特嘉年华、北汽E150,成为第一期家用空间王冠军。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威。它们会有怎样的空间表现,不如一起来见证。 本期内容开始前,先来看看第一期文章中网友们的评论吧: 好了,正式开始第二期内容。不过简单说几句,为了没看过第一期的网友们:    你可能会发现,随着岁月流逝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭,也当起了小爸爸。恰此时,他们对车的选择可能也有了新的取向,空间大、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素。    基于此,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题。从一家三口的角度去衡量一款车的空间,让大家对车辆的实用性有个较全面、正确的认识。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测、模拟一家三口郊游的情景实测、细节空间的展示、实体娃娃的数据测量四个环节进行。   话不多说,有请今天的选手,登场! 第一环节:堆放整理箱,能放多少放多少    由于很多厂商、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时,也会帮你量化一下车到底能装多少升,所以上图我们也给出了每个箱子的升数。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号,并加以不同颜色区分,目的是给你呈现最直观的感受。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据,仅供大家感受一下。今天我们拿箱子说话,看看它们这种数据到底能装多少箱子。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下:由于时间关系,我们这次只借到了骊威的低配版,后排座椅不能按上图这样按比例放倒,但高配版的骊威有这一功能。 首先出场的是骊威:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 骊威一如我们所想的那样,空间的确是其一大卖点。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时,小伙伴们都惊叹了!骊威,实力不凡。   其次出场的是致炫:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 就如文章开头介绍致炫时所说,空间、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点。通过这一环节放整理箱的测试,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结: 通过摆箱子的实战,以及上面表格数据的对比,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利。而致炫与骊威差距也并不是太大,可见其空间不可小瞧。接下来又有哪些好玩儿环节?而两车又会有怎样的表现呢?请继续往下看。" "   今年5月,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶?9挡无用?自由光深度试驾报告》)。当时,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测。    6月,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)。不过3.2L版的离地间隙、接近角、离去角、通过角等数据都比2.4L版强悍不少。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别?    几天前,我和赵璞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市,这车还行不行?    我们的第一站,魔都上海。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消。在经历了噩梦般的改签、等待、登机、继续等待之后,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿:“游遍世界各地,开尽天下好车。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多。在此我可以不吹牛X的告诉大家,我在纽北环实际驾驶过。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮,在国内也非常抢手。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变,基本保留了GTI所有特征。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升,在舒适配置上也更加的平民化。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件,例如两边的侧裙以及尾翼等,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的。但低调的外观也有自己独有的设计元素,例如车头处GTI特有的红色的拉线,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm。另外,新车的LED尾灯造型也很有特色。海外版GTI提供了红色、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现,但国产后或许可以与国内的消费见面。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少,我把它们大概分成两类:靠谱的和不靠谱的。不靠谱的原因很多,有些续航里程太短,上车就开始为电量担心;有些性能太差,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比,几十万买个两门小车,真当我们都是土豪吗?   不靠谱的理由千千万,靠谱的标准则大致相同。续航里程不能太短,加速不能太慢,最好还有些实用性,价钱不贵就更好了。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平,拿汽油车举例的话,90%以上都算得上靠谱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说,能达到及格水平的车型却不算多。我们的这辆测试车是2012款的,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型。还好时隔两年,e6的动力系统并没有发生大变化,只是外形和配置有小小的调整。   续航里程:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车,这其实只是理论值,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱,实际用车时很难达到。夏天空调、冬天暖风、高速快了、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程。   这种电动车只是日常通勤还可以,但稍微有些想法,想去见个朋友、买个菜,心里就得犯嘀咕。这种心中总有事悬着的感觉很难受,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多。   由于时间原因,我们只能简单测试一下e6的续航能力。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里,其中高速路况三分之二,城市路况三分之一。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来,我们的行程其实就是三段,先从比亚迪工厂开到市区(43公里),然后在市区体验城市路况驾驶(46公里),最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%),显示续航里程320公里。完成第一段高速路程时(43公里),电池余量82%(耗电17%),续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里),电池余量63%(耗电19%),续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里),电池余量45%(耗电18%),续航里程134公里(减少61公里)。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右,比如第一段高速行驶,续航里程减了59公里,而实际行驶了43公里,二者大概是0.7倍的关系,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近,拥堵路况似乎还更费电一些。" "  近两年,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮,很多大厂都推出了自己的纯电动车,先不说比亚迪这些纯自主品牌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车。今天,我们就提到了之诺这个品牌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌,主打高端,并且未来也是只进行纯电动车的研发,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌。今天,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E,下面我们就对这款车型做一次体验。   之诺1E只租不卖,租赁价格为:日租金为400元/天,长租(3年期)为7400元/月,现在消费者就可以对这款车进行租赁。   租赁价格包含:车辆上牌、充电盒安装(7.5小时充满)、保险、每6个月一次定期检查保养、车辆维修,7天24小时道路救援、拖车以及备用车辆等。   之诺1E是基于宝马X1平台打造,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计,但车身整体还是能看出宝马X1的影子。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计,虽然亮点不是很多,但至少可以与宝马X1拉开一点距离,树立之诺自身品牌的辨识度。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系,辨识度极高。 既然是同平台打造,那么轴距和宝马X1也是相同的。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎,尺寸为225/50 R17,这款轮胎最主要是为了节能考虑。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉,它是南京依维柯生产的车型,隶属于跃进品牌旗下,是一款定位中高端的轻卡产品。该车是在2013年1月首次发布的,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻),为用户提供了更多的备选车型。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域,宝马向来不走寻常路,旗下的SUV并非越野硬汉,而是更加注重公路操控性,所以在外形上也有着自己的独到见解。Coupe原本只是轿跑车的特征,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上。在这种背景之下,X4应运而生。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验,宝马对于X4的设计便更加得心应手。从车身尺寸来看,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化。然而实际感受上,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力。它们的关系就如同X6和X5,一个张扬、一个低调。要想耍酷?X4很在行。   这辆X4的外观加入了大量M套件,进一步凸显了它的运动风格。夸张的前后包围降低了视觉重心,但也在一定程度上影响了接近角和离去角。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢?所以,接近角、离去角这些数据对于X4来说,根本不重要。   和X6一样,性感的臀部是X4最迷人的地方。如果从车尾来看,X4确实比X3运动了不少,高挑的腰线、厚重的尾部都能给人很强的力量感。对于35i来说,单边双出的尾排着实有些低调。尾灯的造型是典型的宝马风格,造型简单、大气,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮,前245mm、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎),这是一款综合静音、舒适、操控于一体的轮胎。在我看来,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎,似乎更为合适。" "  原标题:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门),该车除了外观造型犀利、内饰豪华、配置丰富之外,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样。作为一款以年轻、时尚为主旋律的产品,NX开起来的感受如何,今天我就为大家正式揭秘。(注:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称,如NX、ES、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍:   NX车型的外观内饰设计风格,在之前的文章中我已做了详细介绍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品。从实车给人的感觉来看,它的确做到了这点,不少人见到它的第一反应就是:恩,这车挺个性、挺漂亮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度。此外,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯,进一步提升了科技感。不过它并非全系标配,在入门级车型上近光灯依旧是LED,远光灯为卤素灯泡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX   (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3、宝马X1做直接竞争,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可选,其中一款为17英寸,另两款为18英寸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎,在国内的售价大约1700元/条。   车尾线条与前脸相呼应,造型犀利,棱角分明,以凸显整车年轻、运动化的产品定位。同时,尾灯设计十分用心,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果,特意在接缝处增加了一小块LED。   内饰方面,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造,同时用料保持了该品牌一贯的高水准,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用,大幅提升了车内的豪华氛围。   据雷克萨斯厂商人员介绍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统,它的使用方法类似于电脑的触模板,并带有震动回馈功能。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用。此外,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统,我们咨询厂商工作人员,这配置会不会引入中国,对方并没有给出明确答复。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适,作为家族中的新进成员,NX的表现自然也不会差。为了符合它运动化的定位,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强,使之在激烈驾驶时能有更好的表现。此外NX空间方面的表现也同样令人满意。   在海外,NX提供了全景天窗、普通天窗和无天窗三种版本的车型,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃,采光效果很好,但无法开启。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用,采用的是外开式设计。可以确定的是,上述两种版本的天窗都将引入中国,至于无天窗版车型是否会引进,暂不清楚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年,马自达CX-7在海外推出;2009年,2.5L两驱车型引入国内,售价28.8万;2010年,增配的小改款车型上市,售价29.08万,同时宣布国产意向;2012年,海外CX-7停产;2014年,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道,等它国产的人此时已经老了四岁了。   从以进口的身份引入国内,到正式国产经历了四年左右的时间,在这四年中进口CX-7销量并不好,一方面是当时市场不成熟,后期竞品丛生将其埋没了。另一方面原因也在其本身,比如定价高、2.5L发动机动力孱弱等等,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统。在测试之前,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm,搭配6挡手自一体变速箱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机,只不过调校要比CX-7上的更为激进。即便如此,我们仍旧对它的动力表现有所期盼。   油门的设定比较灵敏,起步和加速初段都还比较轻盈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线,而不至于拖沓,一切都显得易于掌握。变速箱和发动机配合的是那么默契,总能在恰当的时机选择到合适的挡位,只是在极拥堵的道路上蠕动时,1挡与2挡的切换有点闯动而已,问题不大。   转向和悬架的设定偏向运动,采用机械液压助力的转向系统比较重,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣。悬架没有“忽悠”的表现,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息,车内乘员经常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”。悬架后段偏硬,在弯道中并没有明显的侧倾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错,动力供给够积极,表现不错,驾驶感觉非常轻松,动力的跟进也很是及时。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm,但实际感受发力点基本在3000rpm左右,而且不是那种喷涌般的迸发,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已,给人相对内向保守的错觉。   CX-7更擅长的是中途加速,比如从60公里/小时开始,遗憾的是想让它发挥全部并不容易,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限,这几天这种沮丧感时常出现。不过也正是这个中段加速的特点,使得它在行进中完成超车显得轻而易举,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右,稍踩油门就奔向3000rpm,便能得到很好的响应,仅有极为短暂的降挡迟疑,随后就催逼出了足够的扭矩。简而言之,CX-7的驾驶感受还是相当不错的,容易上手,各方面的表现也都算令人满意。   中高速行驶中一切都能变得敏捷,涡轮增压器起到了明显的效果,就像注入了某种精神类药物,虽不时刻保持着亢奋状态,但兴奋状态确实随时可以到来,一切都听从指挥。这种持续的加速感可以维持一段时间,心里不禁一阵爽快,当然,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光,测试油耗的过程共行驶了134.6公里,消耗燃油17.94升,平均时速为30公里/小时,全程开启空调,平均油耗为13.3升/百公里,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看,CX-7绝不算省油的那类,准确的说是比较费油。另外,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油,无疑使用成本相对较高。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章。说实话,那是我第一次接触这两款车。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机,动力同样够用,但输出并不算线性,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制。当时我就在想,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了,而如今厂家真的这么干了。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统,增加了几项配置,外观方面几乎没有改动,图中的这款车只是增加了车顶行李架、车尾扰流板和挡泥板等选装件。   这款帅客HR16是一款7座车型,它可以满足国V排放标准,车窗后半部分采用了隐私玻璃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢。当然,帅客实际上是一款既可以满足载人,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van),所以它的车系中包含了5座、7座、国IV、国V等各种不同版本。   除了挡泥板之外,我认为行李架和扰流板的实用性并不高,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统,其中的最强模式叫作“Dynamic”,译为“动态”。有意思的是,在英文里,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗?——开启动态模式,就等于点燃了一根无形的导火线。   要追根溯源的话,炸药起始于中国,属于四大发明之一,不过相比中国发明的黑火药,硝酸甘油平时更加安全可控,而且破坏力更强。奥迪RS 7同样如此,它多数时候表现得比较随和,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力。   首先从外观上就容易看出它很厉害。奥迪A7之所以独特,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型,人们将之称为“Sportback”,在我看来,它的廓更像是一只优雅的海龟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光,所以它已经不是传统爬行类的龟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同。最吸引人的是那个手感出色的方向盘,让人不由自主的去稳稳扶住3、9点位置。   在风骚的外形和各种真皮、碳纤维材质的覆盖之下,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别,这一点很好。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群。即便在这种情况下,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价。这一举动也让这一用户群抛出一个问题:谁给你的自信卖这么贵?不错,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008,它到底是盲目自信还是厚积薄发?我们一比高下。 外观对比:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算,所以我决定说点可以量化的东西。首先,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现,而哈弗H2在售的这款车是中配车型。其次可能是由于动力的原因,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上,备受关注的长安CS75正式宣布上市,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合。在前期的试驾活动上,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型,并对其驾驶品质给予了极高的评价。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车,和手动挡车型相比,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待。 ● 外观内饰的简单介绍:   在外观方面,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型,长安并未给1.8T车型增加特有的标识,甚至连一个小尾标都没有。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿,但1.8T车主可能会对此有一些不满。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm,轴距为2700mm,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5、奔腾X80以及哈弗H6,CS75还是相当有竞争力的,它的轴距和长度最大,宽度仅次于哈弗H6,高度相比瑞虎5矮了35mm。   在外部配置上,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角。另外,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品,市场售价约为700元/条,在同级别中算是很厚道的配备了。此外,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品,只是轮圈被替换为铁轮圈,还是俩字——厚道。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板,看起来更有层次感。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙、设计毫无新意、用料也很一般等不好的印象。不过近年来,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹,长安便是其一,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视,也很难找出它的缺点,按键、旋钮的阻尼适中,手感很不错。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏,分辨率和反应速度都还不错,不过在功能性上它只提供基本的导航、DVD、电台、倒车影像及蓝牙功能,并且无法直接用USB读取手机中的音乐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到,但是厂家对此并没有改进,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放。但是,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度,同时设备名称也无法显示完整,在用户体验上还有提升空间。   不过,在一些细节处理上,CS75依然还有一部分表现无法令人满意。比如在挡把前方的储物格,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理,不过这块材质却为硬塑料,实际上根本无法达到防滑的效果。另外,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯,这点值得表扬,但必须手动摁下开关才能点亮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果。座椅填充物软硬适中,刚刚好,并不会软到开久了腰疼,也不至于硬到硌(gè)人。除此之外,包裹性表现也很不错,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中。另外,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节。   车内乘坐空间表现上,身高180cm的编辑身处前排,头部约有一拳左右的空间,此时移身至后排,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间。作为一台紧凑型SUV车型,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了。   来到后备厢,长安官方给出的容积数据为590-1560L,表现中规中矩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果,增加消费者对于整车的好感度。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟,如今市面上的电动车产品越来越多,开始逐渐走入人们的生活,而众泰知豆纯电动车就是其中之一,大家对它的了解可能还不是很多,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元。那么这款车究竟如何呢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上,我们终于有机会近距离接触一下。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质,因此其与众泰汽车合作,推出众泰知豆电动车。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗?不管你信不信,反正我信了。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱,售价为24.98万-28.98万元,共有三款配置可选,全系均未采用quattro四驱系统,取而代之的是前置前驱的驱动形式。更便宜的价格带来了更低的入手门槛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水,1.4T的发动机到底够不够用,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧,这些问题都难免让人担心。那么奥迪Q3到底是不是“好货”,它又是否值这个价格,下面让我来终结你的这些疑惑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境,既然大家都关心这一问题,那么我们就从这个问题开始一一解决。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的,其最大输出功率为110kW,峰值扭矩可以达到250Nm,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后,动力储备不足方面的顾虑,但是这些想法也好顾虑也罢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了。奥迪Q3的油门被设定的很紧实,油门初段的旷量微乎其微。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点,当发动机的转速达到1750转时,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩,强烈的推背感也会随之而来,如果你不是冷静下来思考一下,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候,一开始的想法和我一样,换了1.4T发动机之后,动力跟的上吗?心里总是怀揣着这样一个疑问,但是当他们开了一段时间之后,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格,处于D挡模式时,整个动力的响应虽然一点都不迟钝,但也感觉不到激进的性格。但是当车辆处于S挡时,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉,整个车似乎突然变得紧张了起来,时刻专注着你踩油门的右脚,稍有动作便会迅速做出响应。   在城市的驾驶中,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障,当你深踩油门时,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞,或者可以说,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态。此外,作为一台不折不扣的城市SUV,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量,但是丝毫感觉不到突兀的加速感,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆,整个加速的过程非常线性,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时,不会表现的非常神经质。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱,这台变速箱给人的感觉非常聪明,可以准确的猜出驾驶者的意图,在换挡的速度和时机方面非常到位。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点。此外,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错。当车辆处于D挡模式下,当发动机的转速达到2000转时,这台变速箱便会进行升挡的动作,从而保证日常驾驶更好的经济性。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止。   这台变速箱也并不是近乎完美,它当然也存在着自身的不足。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺,尤其是在低速的区间内,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感。此外,该车提供了四种驾驶模式的选择,分别为经济、舒适、自动和动态模式,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整。 性能测试:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现,最终的破百成绩为9.14秒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升。奥迪Q3在三挡时完成了破百,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程。此外,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没,非常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失,整个加速的过程十分平顺和线性,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势。车辆在全力起步的过程中,由于没有采用quattro四驱系统,车身有轻微的抬头现象,前悬挂的拉伸比较明显。 性能测试:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系。在整个制动的过程中,G值适中保持在-0.9到-1之间,全力制动时车身呈现出前倾的姿态,前悬挂很大程度的收到挤压,而后悬挂的拉伸也相对比较明显。此外,该车在连续制动的情况下,受到的热衰退现象比较明显,在连续测试过后,制动距离增长了接近2米。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容,动力方面也足以应对使用的需求,尤其是在低扭方面,这台发动机表现除了浑厚的功底。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平。对于一台城市SUV来说,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑。" "  你有没有这样的勇气,一辈子只留着一种发型,带着一种款式的眼镜?或许多数人会摇头说不。试想你现在穿着中山装,带着大边框,留着中分头走在街上,别人必定会投来异样的眼光。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变,但有一种美,却是永恒的,我们称之为“经典”。就像中山装逐渐演变成了“国服”,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样,看似过时的东西稍加润色,就会焕发出经典的力量。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题,也是一个互相佐证的问题。正是扛住了时间的消磨,一个产品一种设计才能称之为经典。而正是因为它是经典,所以无论时间如何过往,岁月如何变迁,它依旧能代表着美。所以能称之为经典的东西凤毛麟角。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫、保时捷911、MINI这几款车了。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承,这是一种财富,就像一个国家的历史一样,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝。但就像中山装一样,如果不稍加改动,依旧会被人说土气,MINI也是一样,细节的升华会有益于经典的传播和传承。这款MINI COOPER S的运动元素比较多,是全新MINI车系中性能最好的。所以车头车尾都会看到“S”的字样。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部,这是它彰显不同的地方,尾灯的轮廓更大了,但相比老款不够凝练,同时你也感受不到它有何种审美的进步,个人感觉它是为了变化而变化。轮毂方面,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)。不过,在真正接触到保时捷Macan之前,我对它的真正实力也有所质疑。众所周知,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢?带着这个疑虑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”。在没有任何参考坐标的情况下,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的。排除了惯性思维的困扰,对于一款新车而言或许并非坏事。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布,因此有关它的设计特征我们并不陌生。作为保时捷推出的第二款SUV车型,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计,同时也融入了许多独特的元素。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动,因此在细节处理上,新车融入了更加激进的设计元素。    作为入门版车型,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯,并采用导光条设计,其视觉效果更具科技感。   保时捷Macan的腰线位置较高,车顶弧线在车尾处微微向下收拢,营造出强烈的动态视觉效果。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况,我的同事此前已经为大家介绍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍。" "   ??????? 提起观致,大家都会想起什么?这似乎是一个难以回答的问题。作为一个有着中国血统的全新品牌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩。在2013年,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上,一石惊起千层浪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手。   如今,观致的第二款车型,观致3五门版也如约而至,其是否也具备了同其兄弟一样的实力?它的到来,在扩充了观致的产品线之后,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢?自然是令我们拭目以待。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型,时至今日都没有做大幅的修改。就是这样一个古董级外貌的家伙,最近竟然和新能源技术杠上了。2013年的日内瓦车展上,路虎推出了一款纯电动卫士,旨在告诉大家卫士宝刀未老。而这些天,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试,看起来,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望,并未成为现实,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已。   事情的转折点发生在2014年6月18日,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车,并且这一次,车身上已经重新贴上了拉花,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”,而是一台真正的电动版卫士。   之后通过各种途径的联系,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版,虽然这并不是一款量产车,也没有任何电动机、电池组方面的参数数据, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试,我们认为此次试驾还是很有意义的。   ■ 外观造型:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异。   电动版卫士全球仅有7台,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车,基于卫士110车型打造,可以根据情况容纳5个或7个座椅,算是车系中的“旅行款”。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外,丝毫不加以修饰。按照官方对柴油版车型的销售策略,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间。正对车头,右侧翼子板的通风口也是镂空的,下方是空调系统的进气口,而左侧的则仅仅用作装饰,所以是完全封死的状态。   平直的挡风玻璃、小雨刷、面积可观手动调节后视镜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计,而在这台电动版卫士上,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板。   实际上,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线,电动车窗只照顾到前排乘客,第二排为手摇的,第三排则仅仅是推拉窗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林,确实,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖。   三窗式车尾设计除了古老外,想不出更多的词去形容,好在后窗电加热、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备,而这些也是这台车上为数不多的电子系统。至于各种不同用处的尾灯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩,并配备了13针牵引电力接口,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电。而对于电动版卫士来说,这款车的拖曳能力也非一般强大,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯,在这四年一次的盛世当中,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市场,在经过整体的细化改进后整体更出色,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌,对于这样一款小车到底怎样,让我们一起一探究竟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化,当然这还有一部分是车内空间优化的设计,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非常可靠的选择。   相比现在很多的车型,J2车身并未加入大量的镀铬装饰,个人比较喜欢这样的感觉,朴素也是另一种风格,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分,可以说是起到了点睛的作用,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格,看起来还有些运动精神。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组,同时也是远近光一体设计,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气,更加突出其可爱的造型风格,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体,同时也表明了J2的一种年轻风格。虽然是一款定价不高的微型家用车,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置,雾灯虽然不是什么贵重的配置,但对于安全的保障还是多一分才好。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力,实际使用中虽然刮水面积稍小,但整体还是清理的非常干净。   在车体侧面造型上,J2采用了一种超大倾角的A柱设计,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高,这样给头部空间会留出很多,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感。腰线起始的位置和大灯高度相同,这给了驾驶员足够大的视野空间,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高,感觉像是一种电影院座椅的设计风格。   在尾部造型上,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计,同时加大了尾部示宽灯的面积,为了就是提示后方车辆注意安全,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高,内部非常的深不过开口非常小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎,虽然是钢圈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少。另外,一直让人头疼的售价问题,此次又出现了,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势。价格问题,在上市新闻 中已谈了很多,不过与价格相比,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后,即将为各位解开疑问。   观致3五门版已于6月24日上市,目前指导价已公布,售价区间11.99-17.19万元 。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍:依然遵循简洁的设计思路,造型更显年轻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头,喜欢追求时尚潮流的年轻人士,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体。可以说,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格,不过在细节上却更显年轻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm,轴距为2690mm,除了长度缩短了177mm之外,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了。在车身颜色上,观致3五门版同样有6种颜色可选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕,色彩更为鲜亮,也更有时尚感。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面,而前雾灯也采用了圆形的设计,更显时尚。另外,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯、转向辅助灯和大灯清洗装置,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 。   除此之外,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大,达到了18英寸(三厢版为17英寸),并且轮圈的款式也更加的年轻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18。所以在轮圈与轮胎的规格上,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别。   =============分页符=============   ● 内饰介绍:与三厢版一致,细节改变不大。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择。中控台采用对称式设计,各种功能布置规整,按钮数量控制在了合理的范围内,不会给人一种杂乱的感觉。平底式多功能方向盘与三厢版无异,造型很有运动感,真皮包裹的外圈握感也很不错。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置,除了蓝牙电话、多媒体播放等这些基本配置之外,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务。除此之外,车主还可选配观致逸云的增值服务,该服务包含实时交通路况、实时停车场信息和地图更新等。 ● 座椅及乘坐空间:白色绲边真皮座椅很有时尚感。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能,与三厢版顶配车型相同。不过区别在于,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动。   在乘坐空间方面,身高173cm的体验者进入其主驾驶座,并将座椅调到最低位置后,头部空间大约为1拳,显得很宽裕;而进入后排后,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的。后排中间地板隆起幅度较大,长度也不适合搁脚,中间乘客的舒适度会受到一些影响。 ● 后备厢、储物空间和天窗:后备厢容积403-1105升,储物格众多。   在不放倒后排座椅的情况下,观致3五门版后备厢容积为403升,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题。如果嫌这样的空间还不够的话,将后排座椅全部放倒后,空间最大可扩大到1105升。除此之外,如果您随身携带了诸如手机、饮料之类的细碎物品的话,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备,可打开的总面积约为0.22平方米,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机,两者最大功率分别为126马力和156马力,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外,其他车型均采用6速双离合变速箱。在底盘悬架方面,观致3五门版采用电子随速助力转向系统,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。 ● 驾驶感受:底盘调校水准高,变速箱低速平顺性比三厢版好。   此次试驾会上,我们大部分时间都行走在城市道路中,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些,起步时若是轻踩油门踏板,车辆的提速会显得比较迟缓,若要改善的话,需要至少踩下1/2的踏板行程。对于开惯了日系车的朋友们来说,这种偏向于传统欧系车型风格,而非“一点就有”的油门调校可能需要一点适应的过程。   而在整个加速的过程中,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上,咆哮声已经传入驾驶舱,可就是不见变速箱及时升挡。另一方面,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入,整个介入过程并不是特别的线性,其工作时的噪音也清晰可辨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 ),我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换,并且伴随着强烈的顿挫感,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少,虽然顿挫感还是有,但已经能够被绝大部分消费者所接受。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的,那么我可以回答您,和大众的DSG表现相差无几。。   从观致工程师的口中得知,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下,对变速箱程序、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整,找到其中一个最佳点,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低。   在手动模式下,发动机的表现仍然很积极,不过由于其低速动力输出并不出众,其加速度并不能让人感到满意,很大程度上,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉。此外,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点,而在此前的三门版车型上,我们就给予了相当高的评价。虽然仅从结构上来看,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控,但作为一款家用车,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性,高速行驶变道保证稳定性。事实证明,这款新车延续了三厢版车型的出色表现,并且从车底反馈至车厢内的声音、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的。   ● 编辑总结:   从我们此次的试驾感受来看,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻、时髦的外形,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整。与之前我们体验的三厢版车型相比,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步,尽管目前顿挫感还是存在,但已经能够被绝大部分消费者所接受了。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过,有值得称赞的地方,自然也存在着一些不足,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等。另外,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元,但是这4000元能够换来包括氙气大灯、转向辅助灯及大灯清洗功能,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎,这样看来,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少。不过,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型。但个人更喜欢两厢版本,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾。当然,作为同一款车,两厢和三厢的选择人群会有很大不同。三厢版本更加实用,两厢版外观更加时尚干练。今天带来这款两厢版爱唯欧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容,大灯的设计相对保守了,但也减少了人们对于这台车的争议性。从而扩大了消费人群。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好,各有各的美。但无疑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的。   侧面的变化并不是很明显,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动。相比三厢版要顺眼的多。车尾的变化同样集中在尾灯上,尾灯的轮廓变化倒是不大,变化主要集中在尾灯颜色的改变。深红色的外围显得更有质感。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话,越野车是最好的选择。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没。除了电视剧的锦上添花,BJ40本身的魅力也势不可挡,下面我们就走近这款“北京青年”,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼。   外观/内饰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试,或许有人会问那为什么还要进行测试。其实答案很简单,之前测试的BJ40是一款试装车,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别,包括电视剧中车辆也是如此。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升。虽然我没有见过之前的试装车,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异,甚至有些地方与牧马人不相上下。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了,这里就不再做过多赘述。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰,你会发现并没什么科技感,简单的线条、硬派越野车特有的见棱见角的气质,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面。另外,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留。硬质塑料质地的中控面板很厚实,比起舒服的软性塑料手感稍差,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事,同理使用织布座椅也是一样,无论您是刚刚涉过水,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨,都不用担心。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器,不需要华丽的外表去装饰。虽然BJ40有着很浓重的模仿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上,那只能说这个人并不了解硬派越野车。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望,让人想到真正的场地里去撒点野。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀?惊险的高速穿插、精彩的甩尾掉头、惊艳的侧向双轮行进,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演。时过境迁,萨博虽已退出中国市场,但把经典的两款车型(即9-3、9-5)的技术留在了中国,在北汽成功收购萨博技术后,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型,其底盘运用了萨博9-3的核心技术,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求,主打性价比与实用性。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确,只是在某些方面使用了相关技术而已。   从外形设计上就不难看出,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70,同时车身上所使用的犀利线条,令时尚动感的氛围展现得十分充分。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级,车身各项参数都小于萨博9-3,所以直接套用的说辞显然并不成立。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出,打造一款可以继承优秀基因,并适合普通家庭用户的车型,成为了设计团队主攻课程。   上扬的尾灯组有种凝视的神情,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降,但紧凑的造型与简练的线条,使其观感的持久性更好。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多,很多厂家也开始重视其了这一细分市场。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型,价格能接受,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型。而现在也有很多车型供大家选择,包括大众途安,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现,它还有一个进口车的身份。接下来,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现。   外观:起亚最新家族设计,略显可爱,大部分能接受。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格,同时又有一种独特的卡通味道。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感,没有配备氙气大灯,但全系均带有LED日间行车灯、透镜及大灯高度可调功能。雾灯部分的设计很有个性,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感。   由于车身高度降低,新佳乐从侧面看上去十分紧凑,平滑的车顶线条降低了风阻系数,流线型设计更加美观。全系除顶配的豪华版外,后视镜都没有集成转向灯功能。另外,低配车型的轮毂也比较简洁,轮胎规格为205/55 R16。   新佳乐车尾的设计十分简洁,总体看上去比较圆润。尾灯采用与前大灯相似的设计风格,凸起的轮廓首尾呼应。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方,车顶带有行李架,具备一定的实用性。新佳乐全系标配倒车雷达功能,顶配的豪华版车型还带有倒车影像。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯。而提到雷克萨斯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样,立刻联想到了舒适、安静等一系列形容词。   作为雷克萨斯主力车型,ES系列占据其在华销量近半壁江山,舒适、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h,更是有充足的理由享受这些评语。但更重要的是,在环境日益恶化、石油资源日益紧张、油价越来越高的今天,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度。   外观部分:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生,和前代相比进化明显。初次亮相时,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期。与丰田一样,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格,目前已被广大消费者接受,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题。   外部配置上,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目,与中网造型配合不错。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格,轴距2820mm。与国产ABB品牌的三款同级车型不同,ES没有针对中国市场刻意加长,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台,轴距比老款增加了45mm。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们。当然,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标,我们依然不免将他与节能环保联系到一起。另外,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内,更加低调。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆、忘记沉默寡言的正装车主、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框、忘记... ...算了,需要忘记的东西太多,你只需要记得一点,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽。   奥迪的低调,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然。依托自奥迪A7的造型设计,RS7依然拥有优雅的造型,仅仅在一些细微的地方,RS7做了运动化改进。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅、以及哑光附件。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子。   如果客户需要,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂,其轮胎规格达到275/30 R21。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气。排气管依旧体现出奥迪的低调,外部看是两个椭圆形排气管,而其实际是双出四排气,因为单侧双排气有节流阀,用于改变排气通道,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔。车钥匙、平底三辐真皮方向盘、运动前座椅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中,还提供发动机增压压力、机油温度显示和圈速计时器等数据。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰,并提供其它3种材料作为选装。车顶内衬标配黑色织布,可选配黑色Alcantara面料。搁脚板、刹车踏板、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑、一体式头枕的运动座椅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料,并提供钻石绗缝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料。带按摩功能的空调前排座椅也供选装。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情,就像微博上说的,一次刻骨铭心的爱情,一次说走就走的旅行什么的。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求,但在现实中,你不能永远一副放纵不羁的样子,特别是在资金有限的情况下,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的。此时你就需要一辆价格便宜、实用可靠的多功能车型,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型,分别是景逸X3和景逸X5,形成高低搭配产品布局。景逸X3属于入门车型,共有三个配置,指导价从6.99万到7.79万元。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像。这款车的前脸采用了新的风格样式,线条比较硬朗,造型简洁流畅,同时又很饱满,没有过分追求标新立异的夸张风格,显得更加沉稳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素,给整辆车增添了活力。   除了前脸之外,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓,让人略感失望,好在整体风格还算融洽,不会给人前后脱节的感觉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm、1835mm和1705mm,轴距为2685mm,在这个价位上算是较为突出的水平了,保证了足够的车内空间。" "  在固有的印象当中,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌,作为日系三大高端品牌中的一名,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现,取而代之的则是一种日系的柔美风格,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力,甚至成为了英菲尼迪的一种特点,并且这种特点让别的对手无法模仿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面,看起来非常具有独特的风格。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计,不过看起来还是比较有神的,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示,对于这样一款大型车辆还是很有必要的。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉,这款车有这么长么?实际上后门的长度远大于前门,不过整体造型并未收到过多的干扰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格,因为C柱的造型更加接近尾部,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果,腰线的设计在在尾部提到了最高,并且从前大灯连接到了尾灯部分。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布,到今年4月20日其正式接受预定,不到一年的时间,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了。在新能源车量产、市售的速度,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过。当然,汽车之家评测新车的速度也不慢,今天,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款。   本文中将涉及的宝马i3共有两款,其中橙色的为增程式混合动力版车型,白色的为纯电动版车型,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型。   ●外观:造型前卫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布,我见到量产市售车之后,其外观真难以与概念车作区分。宝马i3前脸造型饱满圆润,双肾进气格栅则是家族式特征的体现。不过,“进气格栅”四个字需要打引号了,因为它完全被封死并不具有“进气”功能,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计,让整车看着很有质感且与众不同。当然,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头,但它的车身侧面看着一点都不显小。在我看来原因有三,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少,给人感觉比较敦实。特别是车高数据,它比X1还多出了23mm。   宝马i3的轮圈虽然直径很大,达到了20英寸,但胎宽却很窄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎。有关这款轮胎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店,基本都表示由于规格太特殊,没有现货也没有报价。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质,很独特,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应。尾灯采用得是隐藏式设计,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分,用于显示示宽灯、刹车灯以及转向灯等,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧,所有光源均为LED。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词,欧洲市场上柴油车盛行已久,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展。不过近来,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求,Jeep便是其中之一,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待。 ● 外观介绍:与汽油版无异,硬朗依旧。   从外观上看,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型。新车的外形仍然显示出硬朗、时尚的风格,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大,提升了时尚感。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm,在同级别车型中“个头”并不算大。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°。   在外观配置上,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯、雨量感应雨刷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的。轮胎配置方面,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎,轮胎规格为265/60 R18,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎,规格也变为了245/65 R18。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时,我们会谈论什么?是大老粗一样的外观,还是“马路杀手”一样的形象?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象,笔者也不例外。6月5日下午,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华,彻底刷新了我对重卡的刻板印象,原来大块头也有过人的大智慧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH、FM两大系列,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华,中国区总裁陆博天到场助阵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车,最大的意义还在于为企业产生利润。因此,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中,并体现在生产效率、节油效率、完好率、安全、安保和驾驶员体验六大方面。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证,而大众凯路威则开创了一种新的格局,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威,而那款车型是针对高端商务市场的车型,虽然其内部可以进行简单的商务会议,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格,大尺寸的大众标志可以说非常显眼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置,只是以简单的卤素大灯出现,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯,只能说稍显遗憾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车,并且其敏感程度非常高。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单,采用最为直接的造型是大众商务车的风格,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味,但还是将头灯和尾灯联系在了一起,在尾部造型上也同样是方方正正,给人以刻板的印象,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰,看来稍显朴实无华,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前。尾窗的面积超大,并且配备了后雨刷,可以说在安全细节上做的不错。尾灯的造型也毫无新意,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点小,尾灯内部的结构也比较简单,并未采用LED也是针对不同定位的选择,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低,尾部配有四颗倒车雷达探头,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用。作为一款商务用车,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方,而旁边就是凯路威的备胎所在地,这样的设计使内部空间得以最大化利用。   相比国外的凯路威车型,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂,造型上采用了多辐式造型,轮胎则采用了邓禄普品牌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候,我更多的会用臃肿两个字来形容它。圆润的车身,没有棱角的线条,大而无神的头灯,都让我对它提不起兴趣。第一次见到新款昂科雷时,我的这种感官得到了改变。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点。新款更加俊朗,就像是一个胖子,经过健身,从大腹便便变成了施瓦辛格。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面,这种类似于点睛之笔的作用,实实在在的发生在新款昂科雷上面。之前的头灯让我没有胃口,尽管亲和力不错,但太没有性格。连同这个车身,都让我觉得臃肿无比,简直就是个满脸流油的胖子。新款更换了更有张力的大灯,进气格栅也变得更具进攻性。这样的风格,我想才是大家喜欢的。   侧面造型的改变不大,侧窗面积所占的比重依旧很小,这和新君越、GL8都很像。给人一种重心很低的敦实感。但对于车内的乘客来说,这不是个好消息,过小的车窗影响了向外看的视野。造成了不必要的压抑感。或许对于选择别克车型的人们来说,这一点必须无奈的接受了。   车尾的变化不及车头,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性,或许我会更喜欢它。但事与愿违,尾部的改变仅仅局限在排气管上。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形。这多多少少会有助于提升质感。也改良着尾部太过圆润的整体气质。可以说,这次外观的改变,在这些细节上还是很成功的。相当于一次瘦身和塑性,让它的线条和筋骨更加分明。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间,纳智捷 新大7 SUV正式上市,官方指导价格为22.68-27.48万元。一直以配置见长的纳智捷品牌,在小改款车型上又下了一番功夫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次。在体验的这几天时间里,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价。也有好奇的邻居询问这款车的售价,当得知价格只有不到30万元时,邻居更是深感惊讶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢?本文就为您带来答案。   作为一款SUV,“大7”这个名字一点都不为过,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手,2910mm的轴距更是傲视群车,也难怪引得路人频频回头。不只是尺寸,本次试驾的新大7四驱旗舰版,整备质量达到了1950kg,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”。   作为改款车型,新大7的外型经过了一番修改,主要体现在前脸和尾灯上。大灯造型有所变化,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内,而经过修饰的雾灯、转向灯和前雷达,给人以霸气外露的感觉。整体上,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭,比较实用。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上。从奥迪A8的换代、全新奔驰S级的上市,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照。这三家老牌厂商动作频频,而我们也始终把目光聚焦在他们身上,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今。而随着混合动力时代的来临,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL,可以说从那时起,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位。在奥迪A8和奔驰S级已经上市,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来,以期对它能有深入了解。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸。相比之下,雷克萨斯LS在此方面并无优势,长度、宽度和轴距均落后于对手。   即便不看车尾的标识,仅从前脸上幽兰色的车标,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型。而身挂HYBRID标识则意味着,除了树立当家旗舰车型的形象外,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功,只是在一些小细节方面令人有些不满。如果用最严格的标准来衡量,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型,这种车型的优势就在于,兼顾了媲美轿车化的底盘质感,还拥有了超大的车内空间,优势显而易见,而今天我们来到了美丽的太湖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心,也让更多心意欧力威的人有更多选择。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5,不过从售价以及车身尺寸方面来看,欧力威确实占据一定优势。   外观上欧力威厢型车身造型,并没有阻碍它时尚的视觉感,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车,时尚并且使用。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示。   非对称化的中控台设计,与1.4L手动版没有什么变化,首先造型上足够年轻协调,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点。欧力威自动挡车型,方向盘造型依旧沿用手动挡车型,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键,操作多媒体更加方便。中规中矩的仪表样式没有什么改变,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息。   本文导航" "  有突破有挑战,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候,就会有这样的感受。它太挑战人们的传统审美了,怎么样也无法用大气、简洁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产。自由光承载着延续切诺基的重任,就在这样的争议声中款款走来。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统,挑战着经典。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新,在做颠覆传统这件事,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念。就拿前脸来说,好看不好看绝不是我个人说的算的,每个人眼里都有一个不同的看法。或许慢慢大家就接受了。   作为一款中级SUV,车身尺寸上中规中矩,作为切诺基车型的延续,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现,但也能看到不少突破之处。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃。   本文导航" "  从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。2014年5月22日,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款,新BMW 328i xDrive、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元。   第六代BMW 3系延续了这一传统,将融合了电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的,要了解这个问题前,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理。齿轮传动式分动箱,连接前轴的方式改为了齿轮传动,其他地方大同小异。对于宝马X系大部分车型来说,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力。由于前后轴均采用开放式差速器,遇到交叉轴情况时,也只能依靠电子制动来辅助。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构,与齿轮结构的分动箱原理相同,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的。至于控制多片离合器的方式,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛,所以常被用于装配在更强有力的车型上。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器,以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后车轮传输各自所需要的扭矩,默认状态下前后扭矩分配为40:60,最大前后扭矩分配理论上比例为0:100到100:0之间。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。扭矩分配可以在0.1秒内完成。   行驶过程中,如果系统发现车辆可能转向不足,也就是前轮开始被拖向弯道外侧,就会减少分配给前桥的扭矩,将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着,无论路面如何突然变化,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上,即使是在部分结冰的道路上。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型,其中S2属于一款5座小型SUV,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下,很多品牌都开始研发小型SUV。而S3则定位于一款紧凑级SUV,并且采用了7座设计。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何,接下来就给大家一个解答。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型,这一平台就是北汽威旺M20的平台,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计。但是两款车的轴距却不相同,S2轴距为2560mm,属于一款标准小型5座SUV。而S3轴距为2685mm,接近于一款紧凑级SUV,所以为了能吸引更多的消费者,采用了2+3+2的7座布局,主打一般家庭用车,实用性优先。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV,主要还是面向有活力的年轻人,外观设计更多偏向于动感的元素居多。大灯组的样式也不俗套,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比,在车身尺寸上还是比较占优势的。另外2560mm的轴距表现也不错,至于它的乘坐空间表现如何,在后文我们会有体验。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了,车门不能完全打开的话,一些比较大的物品拿取会不太方便。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台,搭载了1.4T和1.6L两款发动机,并分别匹配3款变速箱。此前,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型。而今天我要试驾1.4T车型,虽是短暂场地试驾,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别,特别是动力上提升明显。 ● 外观/内饰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型,也做了到店体验的文章,1.4T车型在外观、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大,本文不重复介绍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等,具有很高的品牌辨识度。同时在一些细节方面的改进,比如重新设计的头灯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等,则让其显得比现款明锐更为简约稳重。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台,采用了全新的发动机,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机,属于大众的EA211系列,动力性能比现款提升19马力和30牛·米,最大功率150马力/5000rpm,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一,而相比原来的EA111系列有了明显进步,首先是恢复了正时皮带,降低发动机内部的功率消耗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴,而喷射压力也提升到了200bar。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别,前者顶部是“SKODA”的品牌名,而后者则是印了“DSG”的字样。   底盘悬架方面,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构。制动系统为四轮碟刹结构,采用前通风盘式后盘式配置。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目。由于是场地试驾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道,能更好地了解车辆性能。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来,只能在日后的试驾中再介绍。   动力方面,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来,1.4T车型的起步和加速更为迅速,而且涡轮的介入时机较早,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉,动力的输出保持平稳可控的特性。   使用D挡时,以1/2油门深度驾驶,变速箱升挡较为积极,发动机转数基本被控制在2000rpm以下,而且换挡的冲击较小,不会影响乘客的乘坐感受。而以深踩油门的方式驾驶,变速箱会到4000rpm左右才换挡,加速感受更为明显。   换上S挡,油门响应灵敏了许多,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感,在弯道多直道少的场地赛道里,需要频繁提速的时候,显得更为得心应手。   全新明锐采用电动助力转向系统,方向盘低速时转向较为轻松,而高速时明显更为沉稳,转向需要更大的力度,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力。   底盘悬架方面,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性,在弯道中对车身的支撑性比较到位,方向盘的有着精准的指向性,转向迅速而稳健。1.4T车型全部带有ESP系统,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候,ESP介入的时间恰到好处,总能及时将车辆修正到正确轨迹,而这套系统并不能完全关闭,属于比较重视安全性的设计。   在模拟颠簸路况的体验环节,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用,然而后悬架毕竟是非独立悬架,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况,仍会对另一侧有所影响,车内乘客仍会感到轻微的颠簸。我们在之前测试文章中也有体验视频,请点击查看。   更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道   试驾总结:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少,在D挡模式下表现中规中矩,切换到S挡后油门响应灵敏,变速箱的换挡节奏更为激进,加速感提升,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验。" "  2014年2月26日,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市。其中T5动力总成包含智逸版、智雅版、个性运动版共3款,售价为42.39万元至51.99万元,T6发动机版本及价格保持不变。   据了解,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术,包括了新一代2.0T直列四缸发动机,以及来自爱信的8速手自一体变速箱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢?本文将为您带来答案。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化,但动感流畅的造型令人印象深刻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉,正如北欧人给大家留下的印象。      配置细节上,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”,全系标配了ABL自适应氙气大灯,以及感应式转向辅助灯光。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下,给驾驶员提供更佳的视野。   此外,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达,探测距离达到了150米,足以应付绝大多数日常行驶环境。此外,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能。虽然这里看上去有些别扭,但安全性才是我们应该关注的。" "  限量、配额、上市前被订购一空,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹。然而,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘。2013年,经过M部门调校的M135i披装上阵,性能已与1M十分接近,并且这次冲破了限量的枷锁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车。正当人们面对路上的1M投去羡慕、嫉妒、恨时,宝马为我们带来一款全新产品,并且它的能力并不在1M之下,它就是2系的顶级车型——M235i。 延伸阅读:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言,2系可能显得有些陌生,其实早在40多年前,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场。此外,BMW 2002车型在1968年问世,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型。至此,2系的到来并非空穴来潮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22,而这个平台也与代号为F20的1系共享,简单来说,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中,这与3、4系的道理相同。在2013年时,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M,但两者却在年份与平台上存在着极大差异,从代号E82的1M车型,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受,但随着时间的逝去,渐渐也成为了一种习惯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加,更多是出于对内部空间的考虑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能。   当然,即使武装到牙齿,M235i也不能与1M平起平坐,M家族的宽体车身、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的,就像当初1M推出时的口号一样“M,永远从后视镜中藐视对手”,而M235i更多还是为了平衡性能、实用性与性价比,同时也为今后推出M2而留下些余地。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步,针对绅宝D70推出后的社会反响,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生。   D50,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车,推出之后的表现往往是人们最期待的,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同,面对D50的将会是极为严苛的考验。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境,而成功了,也将有可能成为流芳百世的一代名车。7.48-11.98万元的厂商指导价,可以说为这场战役的打响,开了个好头。   D50虽然拥有纯正的北欧血统,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格。此次担任D50设计工作的,正是培养出诸多设计人才的博通公司,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点,同时又能够给人们耳目一新的感觉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异,但是当你接触过D50这款车后,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹,但是当你将这些元素组合在一起时,却有会很快打消之前的念头。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计。运动气息浓郁的设计手法,会让你把D50和运动结合在一起,无论它实